Štandardný ťahač

MERCEDES-BENZ ACTROS 4148 AK 8X8 mit Fassi Kran F660A

Stav: použitý, najazdené kilometre: 360 000 km, výkon: 129 kW (175,39 k), prvá registrácia: 12/2006, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 3 255 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 745 kg, celková hmotnosť: 6 000 kg, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 450 mm, farba: biely, typ prevodu: mechanický, Výbava: ABS, klimatizácia, nízka hlučnosť, tempomat, Prevádzková hmotnosť: 3255kg, Celková povolená hmotnosť: 6000kg, Textilné sedadlá, Digitálny tachograf, Nízka hlučnosť: CEE 92/97, Automatická klimatizácia, Komfortné sedadlo vodiča, Sedadlo vodiča s hydraulickým tlmením, Lakťová opierka vodiča, Lavica pre spolujazdcov, Bedrová opierka vodiča, Elektrické ovládanie okien, Indikátor vonkajšej teploty, Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, Tmavé sklá, Pevná zadná ochranná tyč proti podbehnutiu, Rezervné koleso, Obmedzovač rýchlosti, CHLADIARENSKÁ BUNKRA S MOTOROM FUSO Isdoyrkw Nspfx Aldeic

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 753 000 km, výkon: 300 kW (407,89 k), prvá registrácia: 12/2011, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 8x2, palivo: nafta, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 11 500 kg, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 1 070 mm, Rok výroby: 2011, Výbava: prípojné zariadenie, žeriav, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Hliníková palivová nádrž - Vzduchové odpruženie - Slnečná clona - Ťažné oko = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Predná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Predná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 11 500 kg Iisdew Tavdopfx Aldsc Zadná náprava 2: Zdvihacia náprava; Max. zaťaženie nápravy: 7 500 kg; Riadená Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 23 330 kg Nosnosť: 13 670 kg Celková povolená hmotnosť: 37 000 kg Funkčné Značka nadstavby: HMF 6020-O K6 CE označenie: áno Stav Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Finančné informácie Cena: na vyžiadanie Identifikácia ŠPZ: BZ-PS-78

Stav: použitý, výkon: 210 kW (285,52 k), prvá registrácia: 11/2007, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 4x4, palivo: nafta, farba: biely, typ prevodu: poloautomatický, počet prevodových stupňov: 8, emisná trieda: Euro 4, Rok výroby: 2007, Výbava: ABS, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, palubný počítač, posilňovač riadenia, prípojné zariadenie, sadzový filter, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Otáčkomer - Elektrické okná vzadu - Rádio/CD prehrávač - Cúvacia kamera Iisdpfx Alsvk Nqnedsc = Ďalšie informácie = Počet valcov: 6 Objem motora: 6 374 cm³ Prevádzková hmotnosť: 8 663 kg Užitočné zaťaženie: 3 837 kg Celková hmotnosť: 12 500 kg Max. ťažná kapacita: 10 000 kg (nebrzdené 750 kg) Interiér: sivý APK (technická kontrola): Nový TÜV pri dodaní Počet kľúčov: 2

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 22 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 79 300 kg, celková hmotnosť: 102 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 11 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 850 mm, výška ložného priestoru: 920 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 22 700 kg, Výbava: ABS, Swan neck: - Swan neck in SNT design for optimizing the loading platform length, approx. 3,750 mm long, with rear chamfer approx. 850 mm x 10° - Hydraulically raisable and lowerable, lifting stroke ± 250 mm including hydraulic connection linked to the hydraulic axle compensation of the first two axles - Open at the rear third - Suitable for tractor units: 6 x 4 and 8 x 4 Loading platform: - Extendable loading platform, approx. 11,000 mm long with rear chamfer approx. 500 mm x 10°. - Recess in the loading platform including in the bevel for accommodating the excavator bucket arm, approx. 4,240 x 900 x 440 mm - Pneumatic locking with conical locking pin and reinforced locking positions; supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the respective platform length Ramps: - Pair of two-part steel ramps, approx. 4,650 mm long and 900 mm wide - Hydraulically foldable ramp tips - Ramps hydraulically adjustable sideways approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward, individually - "Super Grip" rubber surface 25 mm and steel plate approx. 5 mm as additional reinforcement on the loading platform bevel - Rectangular climbing strips 20x30 mm, approx. every 200 mm on the outer ramp frame Axles, suspension and tyres: - PA-X axle system, all axles force-steered hydro-mechanically - Steering behavior of the first two axles can be optimally adjusted to the loading platform length, both mechanically and hydraulically - Hose rupture valve on the axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and pins for securing in raised position - 245/70 R 17.5 3PMSF Accessories included: Isdpfx Ajk Af Svsldoic - Removable steel front wall, approx. 400 mm high - Supply line connection strip for tractor unit, mounted at the height of the outer frame profile - 1 spare wheel - Outer beams of the swan neck with mounting holes for screwable lashing rings - First hole approx. 200 mm from front, then approx. every 400 mm - 2 pairs of screw-in lashing rings included - Tread plate covering over the swan neck - On the swan neck, 1 pair of removable ALU side walls, approx. 400 mm high, anodized - Removable ALU rear wall on the swan neck, approx. 400 mm high, anodized - 3.5" king pin / 2" king pin mounted - Guide plate on the swan neck for the fifth wheel, approx. 500 mm wide - 4 wheel chocks - 4 axle load gauges - Mechanical drop supports at the front - 1-piece INOX toolbox, approx. 2,480 x 340 x 390 mm - Mechanical drop supports at the front - Continuous steel plate covering on the loading platform with painted-on sand layer as slip protection - 1 intermediate table, approx. 500 mm wide, for extension, with elongated holes for insertable and repositionable bridging elements - Painted-on sand coating on the support surfaces of the intermediate table - Mechanical lock for locking the intermediate table when extended - 8 pairs of stake pockets in the outer frame - Extendable galvanized widening sections, approx. 230 mm per side - 1 pair of hydraulic rear supports - Central lubrication system - 1 reversing spotlight each on the left and right at the rear of the vehicle - 3 kW electric-hydraulic power unit - Loose widening planks in reinforced steel U-profile frame - Radio and cable remote control - 4 warning signs, approx. 423 x 423 mm

Stav: použitý, najazdené kilometre: 163 414 km, výkon: 320 kW (435,08 k), prvá registrácia: 11/2008, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: červená, typ prevodu: poloautomatický, emisná trieda: Euro 4, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Výbava: ABS, klimatizácia, nezávislé kúrenie, žeriav, Mercedes-Benz Actros 2644 - MP2 - Pérované odpruženie (predok/zadok) - Pohon 6x4 - Výstražné majáky - Svetelný panel - Klimatizácia Fassi F800BXB - Jib - Lankový navijak Iiedsxttrqspfx Aldsc - Diaľkové ovládanie - Rok výroby: 2007 - 4x hydraulické opory - Betónové protizávažie Možnosť omylov a predaja počas ponuky vyhradená. Interné číslo vozidla: 11539

Stav: nový, Popis na požiadanie Iodpfxsrbh I Ij Aldsic

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 175 650 km, výkon: 205 kW (278,72 k), typ prevodu: automatický, typ paliva: nafta, farba: žltá, celková hmotnosť: 29 000 kg, veľkosť pneumatiky: 445/95 R25, konfigurácia náprav: 4x4, počet sedadiel: 2, prvá registrácia: 05/2006, emisná trieda: Euro 3, brzdy: Telma, zavesenie: hydraulika, Rok výroby: 2006, prevádzkové hodiny: 12 347 h, číslo stroja/vozidla: W092725006EL05016, Výbava: ABS, kabína, nezávislé kúrenie, palubný počítač, pohon všetkých kolies, retardér, uzávierka diferenciálu, žeriav, LOKALITA: Nemecko - 73230 Kirchheim unter Teck Isdpfx Alox H Svdsdjic - Liebherr LTM 1040-2.1 | Výrobné číslo: 051 515 - Nosnosť: 40 t / 2,50 m / 75 % - Rok výroby: 2006 - Teleskopický výložník: 10,5 - 35 m - Závažie: 1,5 t / 5 t (6,5 t) - Háky: 3-kladkový hákový blok 22,4 t (dvojitý hák), 1-kladkový 10 t - Podvozkový motor: Mercedes OM 906 LA – prevádzkové hodiny: 23 632 h / 205 kW / 278 k - Prevádzkové hodiny podvozku (motor): 9 560 h - Prevádzkové hodiny nadstavby (žeriav): 14 072 h - Prevodovka: ZF prevodovka s meničom - Prídavná brzda: Telma retardér - Pohon/riadenie: 4 x 4 x 4 - Pneumatiky: 16.00 R25 (445/95 R25) Bridgestone - Najazdené kilometre: 175 650 km - Bezpečnostné zariadenie: LICCON 1 Ostatné: Prídavné kúrenie pre kabínu žeriava, 12 V zásuvky v kabíne vodiča a žeriava, pracovné svetlá (xenónové) na ramene, letecké výstražné svetlo, cúvací alarm. Stav primeraný veku, okamžite pripravený na prevádzku – ďalšie podrobnosti na vyžiadanie – k dispozícii ihneď.

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 571 938 km, výkon: 324 kW (440,52 k), prvá registrácia: 03/2009, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 8x2, rázvor náprav: 5 670 mm, palivo: nafta, farba: iný, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, počet lôžok: 1, celková dĺžka: 8 150 mm, celková šírka: 2 550 mm, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 11 500 kg, Rok výroby: 2009, Výbava: ABS, airbag, centrálne zamykanie, elektrické ovládanie okien, = Ďalšie možnosti a výbava = - Hydraulické rameno s drapákom - Posuvné zariadenie - Vývodový hriadeľ (PTO) - Spacia kabína - Slnečná clona - Riadiaca náprava - Dodatočná riadiaca náprava = Poznámky = Žeriav Počet hydraulických výsuvov: 6 Počet podpier: 4 Diaľkové ovládanie: ✓ Iijdpfx Aleyt Su Eodec Háčik na bremená: ✓ Rotátor: ✓ Veľmi pekný, pôvodný holandský Volvo FH440 ťažný kamión s žeriavom, priamo od prvého holandského majiteľa. Okrem už zmienených možností ponúka: -8x2 - Automatická prevodovka - 1 lôžko - Chladnička Žeriav Palfinger PK 74002 E - 6x hydraulicky teleskopický -Flyjib PJ 170 E - 6x hydraulicky výsuvný - Navijak - Rôzne zdvíhacie zariadenia = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Kabína: dvojitá ŠPZ: BV-VD-81 Technické informácie Počet valcov: 6 Objem motora: 12 780 cm³ Konfigurácia náprav Predná náprava 1: Max. zaťaženie: 9 000 kg Predná náprava 2: Max. zaťaženie: 9 000 kg Zadná náprava 1: Max. zaťaženie: 11 500 kg Zadná náprava 2: Zdvihacia náprava; Max. zaťaženie: 7 500 kg Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 24 210 kg Užitočné zaťaženie: 12 790 kg Celková povolená hmotnosť (zGG): 37 000 kg Max. ťažná kapacita: 50 000 kg Funkčne Žeriav: Palfinger PK74002 E + Flyjib 170E, rok výroby 2008 Interiér Počet miest na sedenie: 2 Stav Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Poškodenia: žiadne Finančné informácie Cena: Na vyžiadanie

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 687 000 km, výkon: 294,2 kW (400,00 k), prvá registrácia: 08/2007, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 8x4, rázvor náprav: 3 800 mm, palivo: nafta, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: oceľ-vzduch, dĺžka ložného priestoru: 6 800 mm, Rok výroby: 2007, Výbava: ABS, retardér, 8x4 Euro 5 Manuálna prevodovka Tridem 4. náprava je riadená a zdvíhateľná Rázvor: 3,80 m Dĺžka ložnej plochy: 6,80 m Iiodpfx Ajrdd Aljldsc Technicky v poriadku a pojazdné

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 420 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 61 080 kg, celková hmotnosť: 76 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75/r17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading Area: Extendable loading area with rear bevel of approx. 500 mm x 8° 8 pairs of folding outward lashing rings 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading area Cutouts in the outer frame of the loading area for securing load straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, non-slip checker plate cover above the axles Two-piece Steel Ramps: One pair of galvanized, two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering. Ramp parts are hydraulically foldable, equipped with hydraulic lifting mechanism and hydraulic lateral adjustment. Maximum load per pair: 50,000 kg. Landing Legs: • JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and Tyres: BPW axles and suspension, 4th and 5th axle steering Technical axle load: 12,000 kg 4th and 5th axles with electromagnetic reverse lock activated via reverse gear and manual operation Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF Braking System: Braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Iedpfxjl Sl Izs Aldoic Sockets and Lighting: Electrical system according to EU regulations, 24-volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Connections according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Paintwork: First-class and durable corrosion protection, achieved by standard shot-blasted welded frame with a 2-component (2K) zinc dust primer High-quality single color 2-component (2K) topcoat in MB 7350 Novagrau Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) Metallic lacquer not available Steel Structure: Steel construction made from high-strength fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Accessories: One spare wheel with bracket in front of the bulkhead 2" kingpin Galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings on the galvanized front connector strip 2 wheel chocks with holders on the front wall Provision at the rear of the gooseneck for ALU drive-on ramps Bracket for a beacon at the rear of the trailer Galvanized supports under the rear bevel of the loading area White reflector tape according to EU regulations on the sides, at the extension and rear red Electro-hydraulic unit at the rear under the loading area On gooseneck and rear panel (left and right) bracket for warning signs incl. socket Control valves for the ramps installed on the right side of the trailer A mud flap at the rear of the trailer Manual and description on USB stick 3.5" kingpin supplied loose On the gooseneck, plug-in ALU side walls and rear wall approx. 2,440 x 400 mm (LxH) Rear galvanized plug-in stakes are removable (Length of the structure approx. 2,560 mm) 3 pairs of WADER container pockets on the loading area for one 20' (30') or a 40' container 6 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in stakes in the outer frame of the loading area Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side Lifting axle on the front axle, control via TEBS-E depending on current axle load and loading status Square climb strips 20 x 20 mm, every 200 mm on the outer frame of the loading area bevel On the checker plates, above the kingpin and the loa