Točňa Návesu kúpiť použité (228)

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 379 221 km, výkon: 353 kW (479,95 k), prvá registrácia: 04/2006, typ paliva: nafta, stav pneumatík: 50 percento, konfigurácia náprav: 6x2, palivo: nafta, farba: iný, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 3, počet lôžok: 1, Rok výroby: 2006, Výbava: ABS, elektrické ovládanie okien, = Ďalšie možnosti a výbava = - Kabína - Vývodový hriadeľ (PTO) - Slnečná clona - Kardánový hriadeľ = Poznámky = Kdsdpfxoyuph So Agten Žeriav Počet hydraulických výsuvov: 6+4 Počet manuálnych predĺžení: 2 Počet oporných nôh: 4 Navijak: ✓ Pekný DAF Xf480 6x2 ťahač s žeriavom Fassi 60tm, výložníkom a lanovým navijakom!! Okrem už spomenutej výbavy ponúka: - manuálna prevodovka - klimatizácia - 1 posteľ - chladnička - točňa - žeriav Fassi 60 tm (F600 AXP.26) - 6x hydraulika - Flyjib L414 - 4x hydraulika - 2x manuálne predĺženia atď. Dánsky ťahač priamo od prvého majiteľa! = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Dezén pneumatík: 50% Predná náprava: riadená Zadná náprava 1: dvojmontáž Zadná náprava 2: zdvíhacia náprava Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 11 300 kg Užitočné zaťaženie: 14 700 kg Celková prípustná hmotnosť: 26 000 kg Funkčnosť Žeriav: Fassi F600 AXP.26, rok výroby 2005 Interiér Počet miest na sedenie: 2 Stav Technický stav: dobrý Vizuálny stav: priemerný Poškodenie: žiadne Finančné informácie Cena: na požiadanie

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 450 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 550 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2018, objem nakladacieho priestoru: 24 m³, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: -, Rok výroby: 2018, Výbava: ABS, referencia: VO26-2103 SYLTRAILER NA PREDAJ: Sklápací náves 24 m³ – KASSBOHRER – 3 nápravy – 2018 - Všeobecné informácie Značka / model: Kassbohrer DLTIL1SOR123 Typ: Sklápací náves Rok výroby: 2018 Farba: Červená Číslo podvozku: WKVDAC6030008 - Charakteristika korby Objem: 24 m³ Konštrukcia: Spevnená korba vhodná na ťažké stavebné práce Systém zdvíhania: Výkonný hydraulický valec Zadné dvere: Hydraulické dvere - Konfigurácia náprav Počet náprav: 3 Štandardná konfigurácia sklápacieho návesu pre stavebníctvo Odpruženie prispôsobené na prepravu ťažkých nákladov a intenzívne využitie v oblasti stavebníctva a prepravy materiálov. - Hmotnosti & kapacity Celková povolená hmotnosť (GVW): 38 000 kg Prevádzková hmotnosť: 6 450 kg - Výbava Hydraulické zadné dvere Hydraulický zdvíhací valec Spevnený rám Kassbohrer Brzdový systém ABS / EBS Odpruženie prispôsobené na ťažké náklady - Prednosti Korba 24 m³ Hydraulické zadné dvere 3 nápravy Celková hmotnosť 38 t Značka Kassbohrer Rok výroby 2018 Ksdoyt Sdajpfx Agtjdn Dvere: Hydraulické Dodacia lehota (v dňoch): 1 ABS Sériové číslo: WKVDAC6030008

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 8 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 100 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 8 900 kg, Podvozok: - Pevná oceľová rámová zváraná konštrukcia s predným zalomením rámu a rovným ložným povrchom so skosením vzadu cca 500x100 mm - Krk rámu 200 mm s prednými skosenými rohmi - Skosený koniec labutieho krku cca 500 x 100 mm (vonkajší rám v oblasti zadného skosenia opatrený stúpacími rebrami) - 2 polohy kráľovského čapu s výmenným 2” čapom - Vonkajší rám uzavretý smerom von, dierovaný profil - Ložná plocha s výsuvným centrálnym rámom, výsuv cca 2 000 mm, po 500 mm s pneumatickým aretovaním - Rám pred a za delením so stupňom 80x80 mm - Spevnené vyhotovenie rámu / bodové zaťaženie v zasunutom stave v ťažisku - Bez výsuvných rozširovacích prvkov na ložnej ploche, pripravené na dodatočnú montáž (vodicí rúry zvarené v ráme) - S bagrovo jamou (bez krytu), hĺbka cca 220 mm, šírka cca 600 mm, začína cca za 2. nápravou po koniec vozidla - 1 pár kolových jám medzi 1. a 2. nápravou s oceľovým krytím (Körapur povrch), hĺbka cca 400 mm - Proti podbehnutiu = predĺžený záverečný plech - Zadné podpery s rýchlym spúšťaním Nápravy, riadenie a pneumatiky: - BPW vzduchové nápravy, každá 10 t nosnosť, priemer vankúša 360 mm - S-cams 300/200 mm, bezazbestové brzdové obloženie - Automatický napínač ťahadla - Zdvih a spúšťanie celkový zdvih cca 200 mm - 2. jazdná poloha cez guľový ventil +50 mm - 1. náprava zdvíhacia (káblovaná cez EBS), automatické prepínanie s núdzovým mechanickým ovládaním tlačidlom na návesu - 3. náprava vlečená, s elektrickou a mechanickou aretáciou Ksdpfxsxnnk De Agtjdn - 12 oceľových diskov, 10-dierové, so stredovým upevnením - 12 pneumatík 245/70 R 17.5 143/141J, bezdušové - Vrátane monitorovania tlaku v pneumatikách Príslušenstvo: - Na labutom krku zasúvateľné bočnice a zadné čelo, výška cca 400 mm - Držiak rezervného kolesa - Bočný hliníkový nárazník - 4 podkladové kliny vrátane držiakov - Podlhovastý držiak ŠPZ v záverečnom plechu - 1 zasúvateľná ECE tabuľa vzadu - 11 párov ZK modulov 10t naboku: - 2x na labutom krku - 2x na ložnej ploche pred výsuvom - 7x za výsuvom - Výsuvné výstražné tabule vrátane 3 pozičných svetiel vpredu na oporných nohách a vzadu pred záverečným plechom, bezstupňovo vysúvateľné na šírku ložnej plochy do 4 500 mm - 4 zasúvateľné držiaky pre výstražné tabule v rúrkach na ložnej ploche - 6 párov zásuvných vreciek na laty 100x50 mm po bokoch - 2 priečne rady zásuvných vreciek na laty 100x50 mm na labutom krku od vonkajšieho rámu do hlavného rámu (1x pred a 1x za kráľovským čapom) - 3 priečne rady zásuvných vreciek na laty 100x50 mm na ložnej ploche od vonkajšieho rámu do hlavného rámu (1x pred výsuvom, 1x za výsuvom a 1x za 3. nápravou) - 2 páry oceľových dosiek v ložnej ploche pre zámky na kontajner na 1x 20ft kontajner - Gumová zásterka namontovaná na ochranu proti podbehnutiu Náves je voliteľne dostupný s rampami.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 17 250 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 48 700 kg, celková hmotnosť: 66 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 375 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 17 250 kg, Výbava: ABS, Labutia tyč (Schwanenhals): - Labutia tyč v SNT dizajne na optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3 750 mm - Hydraulicky zdvíhateľná/spúšťateľná a zjazdná labutia tyč - Pre ťahače: 6 x 4 a 8 x 4 (alebo 6 x 4 s voliteľným jednoosovým dolly) Nízka ložná plocha (Tiefbett): - Nízka ložná plocha s vonkajšími nosníkmi, vyhotovená ako teleskopický most na kotly v nízkom prevedení s výsuvom vpredu - Rozmery: dĺžka x šírka cca 7 550 mm x 2 740 mm - Mechanické uzamykanie výsuvu Kjdoh Hm Tzepfx Agtedn Podvozok: - Zadný podvozok s uzavretým vonkajším rámom - Rebrovaný plechový povrch a priebežná prizmatická výrezová „baggermulda“ cca 1 450/900 x 505 mm, vzadu otvorená Nápravy, pruženie a pneumatiky: - „PENDEL-AXLE“ – všetky nápravy sú hydromechanicky riadené - Ventil proti prasknutiu hadíc na vyrovnávacích valcoch náprav s automatickou funkciou RESET - Hydraulické valce s uzatváracími kohútikmi a predpínačmi na zaistenie vo zdvihnutej polohe - Záverečný lak náprav: 2 vrstvy dvojzložkového laku v jednotnej farbe „FAY-Grau-34-0260“ - Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg - Hydraulické vyrovnávanie záťaže na nápravy - Pneumatiky: 245/70 R 17.5 Príslušenstvo: - Predná stena z ocele, zasúvateľná, výška cca 400 mm - 4 ks kliny pod kolesá - Zadná horná časť labutej tyče zakrytá odnímateľným krytom - 1 pár oceľových nájazdových rámp so slikrami a upevňovacími kolíkmi pre mostíky na uchytenie do nízkej ložnej plochy - Rampy je možné položiť nad alebo medzi háky - Možnosti upevnenia oceľových nájazdových rámp vzadu medzi vonkajšími nosníkmi labutej tyče - Zaisťovacie miesta každých cca 1 000 mm na výsuve - 1 upevňovací krúžok vľavo a vpravo na prednom priečniku - Pripojovací panel pre napájacie vedenia k ťahaču, umiestnený na úrovni vonkajšieho rámového profilu - 6 párov závitových blokov na vonkajšej strane vnútorných nosníkov ložnej plochy pre montáž skrutkovacích krúžkov M24 - 6 párov zapustených upevňovacích krúžkov na vonkajšej strane vonkajších nosníkov ložnej plochy, sklopné dovnútra aj von - 1 pár závitových blokov vpredu a vzadu na vonkajších nosníkoch ložnej plochy pre montáž skrutkovacích krúžkov M24 - Závesná lišta pre voľné hliníkové nájazdové rampy na zadnom priečniku vozidla - Centrálne mazanie s dvoma čerpadlami značky BEKAMAX - Riadenie zadnej nápravy vpredu aj vzadu, ovládateľné káblovým diaľkovým ovládaním s kontrolou zarovnania náprav - 3 kW elektrohydraulická jednotka na ovládanie hydrauliky (okrem hydraulických navijakov) - Vyberateľná ložná podlaha (pozinkovaná), 3 diely medzi vonkajšími nosníkmi, s tvrdým drevom - Výklopné rozširovacie dosky cca 230 mm na každú stranu - Voľne položené rozširovacie dosky, s oceľovým rámom - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm - Rádiové diaľkové ovládanie pre riadenie zadnej nápravy - 3,5'' kráľovský čap (königszapfen) - Protišmykový povrch na ľavom zrážaní labutej tyče - Hydraulické prípojky medzi labuťou tyčou a nízkou ložnou plochou s multispájacou namiesto skrutkových spojov - Vodiaca platňa labutej tyče pre sedlový čap, cca 800 mm široká - 1 rezervné koleso s držadlom - Parkovacie miesto na labutej tyči pre výstražné tabule pri nevyužití - 2 páry vreciek na kolíky zapustené v vonkajšom ráme podvozku pre zasúvacie kolíky cca 100 x 50 mm - Výrez lyžicovej tyče zadného podvozka vzadu uzatvorený zasúvateľnou doskou - Farba návesu: MB 7350 Novagrau

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 700 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 1 200 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22,5, farba: sivo-čierny, Výbava: ABS, Ložná plocha: • Výsuvná ložná plocha s pneumaticky ovládaným uzávěrem • Ložná plocha s cca 30 mm silnou podlahou z dřevěného masivu • 7 párů vyklápěcích vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) • 3 páry vyklápěcích vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) • Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Nápravy a pneumatika: • Nápravy BPW a odpružení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené • Se kotoučovými brzdami • Technické zatížení nápravy: 10 000 kg • Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění • Nářadí pro nápravy • Pneumatiky: 385/65 R 22,5 • Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 Brzdový systém: • Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Elektrické zařízení: • Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S & 15-pin • Připojení dle ISO • 24N ISO-1185 • 24S ISO-3731 • 15-pin ISO-12098 Příslušenství v ceně: • Řízení zadní nápravy zepředu a zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky, s kontrolou jedné stopy náprav • 4x zajišťovací klíny s držákem na čelní stěně • 2" královský čep • 1x pozinkovaná čelní stěna z oceli, cca 1 600 mm vysoká • Na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky • Bílé reflektorové pásky dle EU na bocích, výsuvu a vzadu na návěsu v červené barvě • Evropské reflektorové štítky (červeno-žluté) vzadu na návěsu • 1x zástěrka vzadu na návěsu • Návod k obsluze a popis • Držák pro výstražné světlo vzadu na návěsu • Ložná plocha s cca 30 mm silnou dřevěnou podlahou zakrytá Omega-profily • 10 párů kapes na sloupky pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy • 1x držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy • Elektrohydraulická jednotka • Na labutím krku a zadní části vlevo i vpravo držák výstražných štítů včetně zásuvky • Na centrálním nosníku lakovaná vrstva písku jako ochrana proti smyku • 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20ft, 2x 20ft nebo 1x 40ft kontejner, u výsuvu další uzamykací bod pro 45ft kontejner • 4 páry příčných kapes pro sloupky 100 x 50 mm v ložné ploše • Montovaná nástupní žebřík vpravo ve směru jízdy • 1x box na nářadí z HDPE cca 1 200 x 500 x 480 mm vpředu pod ložnou plochou vlevo ve směru jízdy • Centrální mazací zařízení BEKAMAX (Pico) s odnímatelným krytem čerpadla Kdedpfxeiu Etro Agten • Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení • Bezdrátové dálkové ovládání pro řízení náprav navíc ke kabelovému ovládání, s kontrolkami na přijímači pro kontrolu jedné stopy • Čtyři výsuvné výstražné tabule cca 400 mm, cca 423 x 423 mm s pozičním světlometem • Na výstražných tabulích držák pro výstražné světlo • Nálepky s omezením rychlosti 80 km/h vzadu a na obou stranách • Manometr pro měření zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu • Metalizace HRM (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu • Celá ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy metalizované a žárově upraveny ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 500 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 435/50 R 19.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 9 500 kg, Výbava: ABS, Nakladacia plocha v vysunuteľnom vyhotovení: Nakladacia plocha s tvrdými drevenými doskami so zadnou skosením cca 1.000 mm x 8° 1 pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá, cca 1.610 x 970 x 400 mm 2 páry upevňovacích krúžkov (LC 5.000 daN) 1 pár upevňovacích krúžkov (LC 10.000 daN) 6 párov smerom von sklopných upevňovacích krúžkov (LC 5.000 daN) 2 páry smerom von sklopných upevňovacích krúžkov (LC 10.000 daN) Výrezy v vonkajšom ráme nakladacej plochy na upevnenie napínacích pásov (LC 2.000 daN) Brzdový systém: Brzdový systém podľa noriem EÚ s EBS-E (2S2M) Lak: Prvotriedna a odolná ochrana proti korózii štandardne guľôčkovo tryskanej zváranej konštrukcie vďaka 2-komponentnej (2K) zinkovej základnej vrstve s práškovým zinkom Vysokokvalitný 2-komponentný (2K) vrchný náter v jednej farbe v odtieni Novagrau Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela) Metalický lak nie je možný Návesové podpery: JOST návesové podpery (mechanické) s 2-rýchlostnou prevodovkou, nosnosť 24 t (skúšobná záťaž 50 t) Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysokopevnostnej jemnozrnnej ocele Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Elektrická inštalácia: Elektrická inštalácia podľa noriem EÚ, osvetlenie 24 voltov Zásuvky 24N, 24S & 15-kolíková Nápravy a pneumatiky: BPW nápravy, vzduchovo odpružené, s kotúčovými brzdami (377 mm), s funkciou zdvíhania/spúšťania Samosmerovacie nápravy s elektro-magnetickou spätnou blokáciou, aktivovanou spiatočkou alebo manuálne Nápravové náradie Pneumatiky 435/50 R 19.5 Zahrnuté príslušenstvo: Na pozinkovanej prednej prípojnici žlto-červené vzduchové spojky 4 kusy klinov s držiakom Kdjdpfjk Eammjx Agton 2" kónusový čap Pozinkovaná čelná stena z ocele, výška cca 1600 mm. EN12642-XL Biela reflexná páska podľa predpisov EÚ po bokoch, na výsuvu a vzadu červená Nakladacia plocha so silnou podlahou z tvrdého dreva 9 párov zásuvných vreciek na stĺpiky 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme nakladacej plochy 1 držiak na rezervné koleso pod nakladacou plochou v smere jazdy vpravo Pozinkované výklopné podpery pod skosením nakladacej plochy Posuvné zavesovacie lišty na ALU nájazdové rampy na zadnej časti vozidla Európske reflexné tabule (červeno-žlté) na zadnej časti návesu Odstredivý záchyt na zadnej časti návesu Držiak na výstražné svetlo na zadnej časti návesu Na labutom krku a na zadnom nosníku naľavo a napravo držiak na výstražné tabule vrátane zásuvky HDPE náradový box 620x360x610 pod nakladacou plochou v smere jazdy naľavo 4 páry WADER kontajnerových vreciek v nakladacej ploche pre 1x 20ft-kontajner alebo 1x 40ft-kontajner, vo výsuve je pripravené ďalšie uzamknutie pre 45ft-kontajner 3 páry priečnych zásuvných líšt na stĺpiky 100 x 50 mm Zdvihacia náprava na prednej náprave s riadením cez TEBS E v závislosti na aktuálnom zaťažení náprav a aktuálnom stave naloženia Rýchlostná nálepka 80 km/h vzadu a na oboch stranách Štyri približne o 400 mm vysúvateľné výstražné tabule cca 423 x 423 mm s LED pozičnou lampou. Na výstražných tabuliach držiak pre výstražné svetlo Manometer na meranie záťaže na nápravy vrátane diagramu zaťaženia HRM metalizácia (High Resistance Metallisation) vonkajšieho rámu Kompletná oceľová konštrukcia guľôčkovo tryskaná, následne definované viditeľné plochy metalizované

Stav: použitý, najazdené kilometre: 350 000 km, výkon: 290 kW (394,29 k), konfigurácia náprav: 4x2, farba: žltá, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, klimatizácia, - Brzdový systém Pro dotazy ohledně vozidla Vás obslouží pan Seidel (tel. ...) Mercedes-Benz Actros 1840 LSnRL 4x2 tahač návěsů: - Sedlová deska, A0B náprava, rozchod kol úzký, A1A přední náprava pneumaticky odpružená, A1D přední náprava nosnost 8,0 t, A1Z přední náprava, ohnuté provedení, A2E zadní náprava, talířové kolo 440, hypoidní, 13,0 t, A3D zadní náprava s aktivním mazáním, neřízená, A5A převodový poměr nápravy i = 2,278 - B1B Elektronický brzdový systém s ABS a ASR - B2A Kotoučové brzdy na přední a zadní nápravě - B2X Parkovací brzda, elektronická - B3H Sekundární vodní retardér - C0G Zadní převis rámu 1050 mm - C1W Rozvor 3700 mm - C7T Integrovaná záď - C8Z Boční opláštění, aerodynamické - D0L Kuřácký paket - D0S Připojení stlačeného vzduchu v kabině - D1C Komfortní, odpružené sedadlo řidiče - D1N Multifunkční sedadlo spolujezdce - D3B Spodní komfortní lůžko - D3Q Potah sedadel velur - D6G Automatická klimatizace - D6I Využití zbytkového tepla - D6M Doplňkové teplovodní topení v kabině - D8N Elektricky ovládané posuvné střešní okno - E5H Přepínač nočního osvětlení - E6A 24V, 15-pólová zásuvka pro přívěs - E7F Dálkové ovládání pro vzduchové odpružení - F0F Boční modul, vozidlo N3 - F1E L-kabina StreamSpace, 2,30 m, tunel 170 mm - F3C Komfortní, vzduchem odpružené uložení kabiny - F5C Vodící vzduchové deflektory bez postranních krytů, nastavitelné - F5L Vnější sluneční clona, průhledná - F5Y Kryt A-sloupku - F6C Tónované čelní sklo - F6I Vyhřívané přední zrcátko - F6Q Vzduchový klakson - F6T MirrorCam - F6V Držák MirrorCam chromovaný, spodní kryt v barvě kabiny - F8V Senzor světla - F8W Senzor deště - G0K Jízdní režimy economy/power - G0T Predictive Powertrain Control - G2B Převodovka G 211-12/14,93-1,0 - G5A Jednodisková spojka - G5G Mercedes PowerShift 3 - H2C Předstih sedla +600 mm - I1Y Bezdušové pneumatiky 295/55 R 22,5 zadní náprava - I2I Bezdušové pneumatiky 355/50 R 22,5 přední - I6V Vzduchové odpružení zadní nápravy Lowliner - J2K 2-pásmový reproduktorový systém - J3H On-Board jednotka (OBU), montáž a aktivace z výroby - J3U Podmínka Fleetboard Manager App - J3V Truck Data Center 7 - J6B Multimediální přístrojová deska - J8Y Příprava pro Truck Data Center 7 - J9A Příprava na CB rádio 12 V, DIN šachta - J9D Příprava pro mýtný systém - K1E Nádrž 390 l vlevo, 650 x 565 x 1250 mm, hliník - K3V AdBlue nádrž 60 l vlevo - K6C Druhá nádrž 290 l vpravo, 650 x 565 x 950 mm, hliník - K7D Výfukový systém, koncovka doprava ven - L0A Osvětlovací předpis dle UN-R 48.06 - L1A Bi-Xenon světlomety - L1C LED denní svícení - L1D Automatické přepínání dálkových/mlhových světel - L1H Mlhové světlomety Halogen - L2H Blikající boční označovací světla - L3A Pracovní světlomety dole - L3Z Omyvače světlometů - M2Q Motor OM470, R6, 10,7 l, 290 kW (394 PS), 1900 Nm - M5A Motor OM470 2. generace - M5C Motor Euro VI, D - M5V Vysoce výkonná motorová brzda - O1S Vnitřní barva mandlová béžová - O1Y Přímé řízení - O2N Startér Melco 95P65 - O3C Bezpečnostní paket - O7L Interiérový chrom paket - Q0W Sedlové spojení z výroby - Q4G Výška sedlového spojení H = 140 mm - Q4W Nízká údržba sedlového spojení - Q5L Sedlové spojení s deskou Jost JSK 42MK - Q6F Montážní deska včetně sedlového spojení - Q6Z Sedlový kloub s děrovanou mřížkou - R0Z Kryty matic kol - R1Q Disky 9.00 x 22.5 s kolmou patkou - R1T Disky 11.75 x 22.5 s kolmou patkou vpředu Ksdsyf Tt Hopfx Agtedn - S1D Asistent stability (ESP) - S1H Asistent pro jízdu v jízdním pruhu - S1I Asistent pro udržování odstupu - S1L Asi

Stav: použitý, najazdené kilometre: 823 000 km, výkon: 338 kW (459,55 k), prvá registrácia: 03/2016, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 315/70R22.5, stav pneumatík: 25 percento, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 800 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, farba: biely, typ prevodu: automatický, počet prevodových stupňov: 12, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2016, Výbava: klimatizácia, retardér, spojler, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Digitálny tachograf - Rádio/CD prehrávač = Ďalšie informácie = Rozmer pneumatík: 315/70R22.5 Dezén pneumatík: 25 % Odpruženie: vzduchové odpruženie Predná náprava: riadená Objem motora: 12 902 cm³ Pohotovostná hmotnosť: 8 459 kg Užitočné zaťaženie: 10 541 kg Celková povolená hmotnosť: 19 000 kg Výška sedla návesu (fifth wheel): 1,2 m = Firemné informácie = Pri dopyte vždy uvádzajte skladové číslo (8 číslic) V SMZ Smeets & Zonen : - na trhu od roku 1976, už viac ako 65 000 predaných vozidiel/1700 ročne/1000 na sklade - Kompletný servis od A po Z, vrátane organizácie prepravy a colných formalít (extra!) - Nakladací servis pre najlacnejšiu prepravu po celom svete Veľký sklad všetkých nových a použitých dielov: Vždy inzerujeme s našimi najlepšími cenami Navštívte nás pre kompletný sklad a informácie Privítame vás na ploche 130 000 m2 s 20 000 m2 skladom a plne vybavenou dielňou. Kdedpjux N R Iefx Agton Pozrite si naše video

Stav: použitý, najazdené kilometre: 263 430 km, výkon: 353 kW (479,95 k), prvá registrácia: 05/1990, veľkosť pneumatiky: 315/80R22.5, stav pneumatík: 25 percento, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 700 mm, typ prevodu: mechanický, počet prevodových stupňov: 16, zavesenie: oceľ-vzduch, celková dĺžka: 6 000 mm, celková výška: 3 600 mm, Rok výroby: 1990, = Ďalšie možnosti a výbava = - Vyklápacia hydraulika - Mechanický tachograf - Slnečná clona = Poznámky = Francúzsky traktor bez dokladov Prevodovka ZF Hydraulická prevodovka = Ďalšie informácie = Rozmer pneumatík: 315/80R22.5 Vzorka pneumatík: 25% Predná náprava: riadená; pruženie: listové pružiny Zadná náprava: pruženie: vzduchové Výška sedla návesu: 1,2 m = Informácie o firme = Pri dopyte vždy uveďte skladové číslo (8 číslic) U Smz Smeets & Zonen: - na trhu od roku 1976, predaných už 65 000 ks/1 700 ročne/1 000 na sklade - Kompletný servis od A po Z vr. organizácie dopravy/vybavenie tranzitných ŠPZ (za príplatok!) - Nakladacia služba pre najlacnejšiu dopravu po celom svete Veľkosklad všetkých nových a použitých dielov: Vždy inzerujeme naše najlepšie ceny Kdedpfx Aoy Hacrjgten Navštívte nás pre úplný prehľad skladu a viac informácií Uvítame vás na 130 000 m2 pozemku s 20 000 m2 skladu a plne vybavenou dielňou. Pozrite si naše video

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 40 320 kg, celková hmotnosť: 50 960 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celú našu ponuku vozidiel, vrátane okamžite a krátkodobo dostupných modelov, nájdete na našej webovej stránke. Výňatok z výbavy. Kompletná výbava na vyžiadanie. Husí krk: * Husí krk so zadným zrazením cca 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích ôk (LC 5 000 daN) * Doska z tvrdého dreva cca 30 mm hrubá. Nakladacia plocha s 5 pármi výklopných upevňovacích ôk (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných upevňovacích ôk (LC 10 000 daN) * 1 pár ležiacich upevňovacích ôk vpredu na nakladacej ploche (LC 10 000 daN) * Doska z tvrdého dreva cca 48 mm hrubá, nad nápravami vrúbkovaný plech Podpery sedla: JOST sedlové podpery (manuálne) s dvojrýchlostnou prevodovkou pre zdvíhaciu hmotnosť cca 24 t (skúšobná záťaž cca 50 t) Pneumatiky: * Pneumatiky 205/65 R17.5 – výrobca podľa nášho výberu TPMS: * Systém na kontrolu tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 Nápravy: * BPW nápravy, dve pevné a dve samo-natáčacie nápravy * Vzduchové pruženie s funkciou zdvíhania/spúšťania * Bubnové brzdy * Samonatáčacie nápravy s elektromagnetickou spiatočkovou blokáciou aktivovateľnou spiatočkou alebo manuálne Kdsdpfxoy Aug De Agton Brzdový systém: * WABCO brzdový systém podľa predpisov EÚ s EBS-E (4S3M) Elektrická výbava: * Elektrická inštalácia podľa predpisov EÚ, LED osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všetky LED bočné obrysové svetlá blikajú so smerovkou * ASPÖCK-UNIBOX na prednej spojovacej lište so zásuvkami 24N, 24S & 15-pinový konektor podľa ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pinový ISO-12098 Oceľová konštrukcia: * Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí * Triedy ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa), S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Lak: * HRM metalizácia celého podvozku vozidla s použitím ZINACOR 850 (85 % zinok/15 % hliník) pre najlepšiu antikoróznu ochranu * Farba návesu RAL 3002 karmínová červená * Disky v striebornej sivej * Plachta v RAL 9006 (lesklá priama) Možnosti vrátane: * Na husom krku a na zadnej časti vľavo a vpravo držiak na výstražné tabule vrátane zásuvky * 2-palcový kráľovský čap * Pozinkovaná oceľová čelná stena * Na pozinkovanej prednej spojovacej lište žlto-červené vzduchové spojky * 4 ks zarážky kolies s držiakom na čelnej stene * 3 úrovne drevených lát * Pozinkované sklopné podpery pod zadným sklonom nakladacej plochy * Držiak na výstražný maják na zadnej časti návesu * Výškovo nastaviteľná konštrukcia plachty ~3 960 mm * Pozinkovaná čelná stena s napínacím mechanizmom pre posuvné plachty, výškovo nastaviteľná asi o 400 mm * Strecha značky EDSCHA, posuvná dopredu po ALU strešných profiloch (zadná a predná stena zaskrutkovaná) * Na nakladacej ploche 3 páry posuvných bočníc * Nadstavba vzadu hydraulicky rozšíriteľná na ľavú a pravú stranu o cca 750 mm * Posuvná strecha s výklopným portálovým nosníkom * Posuvná plachta s rezervou 700 mm na dĺžku, s napínacími pásmi v cca 600 mm rozostupoch. Výška hornej hrany nadstavby cca 3 960 mm (pri nakladaní) * Jazda s otvorenou posuvnou strechou nie je povolená, vedie k poškodeniu plachty * Nadstavba vzadu s eloxovanými ALU krídlovými dverami uzavretá * Závesná lišta pre ALU nájazdové rampy na zadnej časti vozidla * Ovládacie ventily pre hydraulické rozširovanie nadstavby umiestnené vpravo na návesovej strane * Biele reflexné pásky podľa predpisov EÚ po bokoch a vzadu červené * Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod nakladacou plochou * Blatník na zadnej časti návesu * Európske reflexné tabule (červeno-žlté) na zadnej časti návesu * Ručne

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 58 860 kg, celková hmotnosť: 73 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park s okamžite a krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webovej stránke. Kjdjy Augwspfx Agtjdn Výpis z výbavy. Kompletnú výbavu poskytneme na požiadanie. Labutí krk: * Labutí krk so skosenými rohmi vpredu cca 45° a so zadným zrezaním cca 750 mm x 10° * 3 páry viazacích ôk (LC 5 000 daN). Podlaha z tvrdého dreva, hrúbka cca 30 mm Nakladacia plocha v vysúvateľnom prevedení: * Nakladacia plocha v vysúvateľnom prevedení so zadným zrezaním cca 500 mm x 8° * 8 párov výklopných viazacích ôk na vonkajšej strane (LC 10 000 daN) * 1 pár ležatých viazacích ôk vpredu na nakladacej ploche (LC 10 000 daN) * Výrezy v vonkajšom ráme nakladacej plochy na uchytenie upínacích pásov (LC 2 000 daN) * Podlaha z tvrdého dreva, hrúbka cca 48 mm, nad nápravami podlaha z ryhového plechu Dvojdielne oceľové rampy: * Jeden pár pozinkovaných dvojdielnych oceľových rámp, cca 2 750 + 1 400 x 900 mm, s gumovým povrchom Super Grip * Rampa s hydraulickými sklápateľnými a vysúvateľnými dielmi * Hydraulický zdvih, hydraulicky posuvný * Maximálne zaťaženie na pár: 50 000 kg * V súlade s nariadením 1230/2012/EÚ rampy s dĺžkou menšou ako 300 mm nemusia byť v jazdnej polohe započítané do dĺžky vozidla 16 500 mm Nápravy: * BPW nápravy a podvozok, 1. náprava riadená dopredu, 2. a 3. náprava pevná, 4. a 5. náprava riadená dozadu, vzduchové pruženie so zdvíhacími/spúšťacími funkciami, bubnové brzdy * Riadené zadné nápravy s elektromagnetickou blokáciou cúvania – aktivácia cez spätný chod alebo manuálne * Technická nosnosť nápravy: každá 12 000 kg Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – značka podľa nášho výberu TPMS: * Systém monitoringu tlaku v pneumatikách TPMS podľa ECE R 141. Prenos údajov do ťažného vozidla cez štandardizované rozhranie EBS podľa ISO 11992. Pre správne zobrazenie musí byť ťažné vozidlo schopné prijímať a zobrazovať tieto údaje Podpery návesu: * Mechanical JOST podpery s 2-rýchlostnou prevodovkou, zdvihová nosnosť cca 24 t (skúšobná nosnosť cca 50 t) Brzdový systém: * Wabco brzdový systém podľa predpisov EÚ s EBS-E (4S3M), bez prepojovacích vedení k ťahaču Oceľová konštrukcia: * Oceľová konštrukcia z vysokopevnostnej jemnozrnnej ocele * Oceľové kvality: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa), S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Elektroinštalácia: * Elektroinštalácia podľa predpisov EÚ, osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všetky LED bočné obrysové svetlá blikanie s ukazovateľom smeru * ASPÖCK-UNIBOX na prednej prípojnej lište so zásuvkami 24N, 24S a 15 pólov. Pripojenie podľa ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinov ISO-12098 Lakovanie: * Kompletná oceľová konštrukcia po zváraní automaticky otryskaná tryskacím zariadením * Druhé otryskávanie s korundom pre optimálnu priľnavosť náterového systému * Metalizácia HRM celého podvozku ZINACOR 850 (85% zinok/15% hliník) na zabezpečenie najlepšej antikoróznej ochrany * Finálny vrchný lak 2 vrstvy dvojzložkového náteru, jednoliata farba RAL 3002 karminovo červená podľa RAL systému 841GL * Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela) Vrátane nasledovného príslušenstva: * 2” konštrukčný čap (king pin) * Pozinkovaná čelná stena z ocele, výška cca 400 mm * Držiak rezervného kolesa pred čelnou stenou * Na pozinkovanej prípojnej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky * Držiak pre výstražné majáky na zadnej časti prívesu * Pozinkované podpery pod sklonom nakladacej plochy * Gumový povrch Super Grip 2

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 020 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celý náš vozový park, včetně vozidel ihned a v krátkém termínu dostupných, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zadní šikminou cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva cca 30 mm silná Ložná plocha: * Ložná plocha se zadní šikminou cca 1 000 mm x 8° * 5 párů výklopných upínacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných upínacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, přes nápravy podlaha z nerezového plechu s protiskluzem Dvoudílné ocelové nájezdy: * Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 3 185 + 1 420 x 1 250 mm, s roštem C40/5 (bodové zatížení cca 2,8 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Rampa s hydraulicky výklopnými a sklápěcími díly a hydraulickým zvedacím mechanismem * Maximální zatížení na pár: 30 000 kg Opěrné nohy: * JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro cca 24 t nosnost (cca 50 t testovací nosnost) Nápravy: * BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 1 řízená dojezdová náprava * Technická kapacita nápravy: 12 000 kg každá * Elektromagnetická couvací zábrana ovládaná zpátečkou a manuálně * Pneumatické pérování s ventilem pro zvedání a spouštění Obutí: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF - značka dle našeho výběru TPMS: * TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Brzdový systém: * WABCO brzdová soustava dle EU předpisů s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * Ocelové třídy: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická výbava: * Elektrická soustava dle EU předpisů, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED poziční svítilny blikají společně s ukazatelem směru * ASPÖCK-UNIBOX na předním přípojném panelu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů dle ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pól ISO-12098) Lakování: * HRM-metalizace (žárové stříkání) celého podvozku vozidla ZINACOREM 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečný nátěr: 2 vrstvy dvousložkového vrchního laku, jednobarevně RAL 3002 karmínová červeň dle systému RAL 841GL Kdjdpfxey Auhuj Agtjn * Zadní část vozidla metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Disky stříbrné Vč. příslušenství: * Na labutím krku a na zádi vlevo i vpravo vždy držák na výstražné tabule včetně zásuvky * 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy * 2“ královský čep * Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna * Na přední pozinkované přípojnici žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks klínů s držáky na čelní stěně * 3 výškové dřevěné desky * Pozinkované sklápěcí podpěry pod šikminou ložné plochy * Držák pro maják v zadní části návěsu * Výškově stavitelná konstrukce pro plachtu, výška cca 3 960 mm * Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvné plachty, výškově stavitelná cca o 400 mm * Střecha značky EDSCHA posuvná dopředu po ALU střešních profilech (přišroubováno k přední a zadní stěně) * V ložné ploše 3 páry posuvných sloupků * Konstrukce je vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo cca o 750 mm * Posuvné zakrytí s výklopným portálovým nosníkem * Posuvná plachta s rezervou cca 700 mm na délku, s upínacími pásy v rozestupech cca 600 mm.

Stav: nový, výkon: 397 kW (539,77 k), typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 33 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: biely, typ prevodu: automatický, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, žeriav, Kompletný zoznam všetkých našich okamžite a krátkodobo dostupných vozidiel nájdete na našej webovej stránke. Výber zoznamu výbavy. Kompletný zoznam výbavy na vyžiadanie. * Objem palivovej nádrže 490 l, vpravo * Objem nádrže AdBlue 60 l, vľavo * Elektronický brzdový systém (EBS) * Protiproklzový systém (ABS) * Núdzový brzdový asistent * Retardér Eco, závislý od rýchlosti, nastaviteľný, energeticky efektívny * Kotúčové brzdy na prednej náprave * Kotúčové brzdy na zadnej náprave * Kotúčové brzdy na 2. zadnej náprave * Dieselový motor MAN D2676 LFBI, 397 kW (540 k) výkon, 2 650 Nm krútiaci moment, Euro 6e * MAN TipMatic 12.28 OD, s retardérom 35 * Prevodovka optimalizovaná pre zvýšený podiel trakcie počas jazdy * Ovládanie MAN TipMatic, s páčkou pod volantom, manuálne (voľba DNR, voľba stratégie radenia) * Funkcia prevodovky MAN EfficientRoll * Funkcia prevodovky MAN Idle Speed Driving * Jazdné programy MAN TipMatic Performance a Efficiency, do 70 000 kg * Pneumatiky prednej nápravy Continental 385/65R22,5 Conti ECO HS5, riadené * Pneumatiky zadnej nápravy Continental 315/70R22,5 Conti ECO HD5, hnacie * Pneumatiky 2. zadnej nápravy Continental 315/70R22,5 Conti ECO HD5, hnacie * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPM), so zobrazením teploty pneumatík * Zobrazenie tlaku v pneumatikách pre príves 0P3B9 6x4 * Predná náprava, 10 000 kg, nehnaná, sklonená, riadená, nezvýšená * Zadná náprava, 13 000 kg, HY-náprava s priechodom, rovná, neriadená, nezvýšená * 2. zadná náprava, 13 000 kg, HY-náprava bez priechodu, rovná, neriadená, nezvýšená * Digitálny ukazovateľ zaťaženia náprav (ALM) pre vzduchom odpružené nápravy * Digitálny ukazovateľ zaťaženia náprav (ALM) pre príves/náves * Parabolické listové pruženie na prednej náprave, 4-listové, oceľové * Vzduchové pruženie na zadnej náprave * Vzduchové pruženie na 2. zadnej náprave * Ovládanie vzduchového pruženia prívesu/návesu * Kabína vodiča GM: priestranná (široká, dlhá, stredne vysoká) * LED balík Plus, predné svetlomety, hmlové svetlomety, odbočovacie svetla * Predné svetlomety, LED * Denné svietenie, LED * Hmlové svetlomety, LED * Odbočovacie svetlo, LED * Bočné smerové svetlá, LED * Balík zrkadiel, vonkajšie spätné zrkadlá, elektricky nastaviteľné, vyhrievané, predné zrkadlo, obrubníkové zrkadlá na oboch stranách * Vonkajšie spätné zrkadlá, elektricky nastaviteľné s asistentom manévrovania, vyhrievané * Obrubníkové zrkadlo vľavo, elektricky nastaviteľné, vyhrievané * Obrubníkové zrkadlo vpravo, elektricky nastaviteľné, vyhrievané * Predné zrkadlo, manuálne nastaviteľné * Prémiový balík sedadiel vodiča, vzduchom odpružené, s vyhrievaním a ventiláciou sedadla * Komfortné sedadlo vodiča, vzduchom odpružené, s bedrovou opierkou a nastaviteľnými ramenami * Ventilácia sedadla vodiča * Základný balík sedadiel spolujazdca, neodpružené, pozdĺžne, sklopenie, výškové nastavenie * Sedadlo spolujazdca, neodpružené, pozdĺžne, sklopenie a výškové nastavenie * Elektronicky riadený riadiaci systém MAN ComfortSteering * Profesionálny združený prístroj 12,3" * Digitálny záznamník jázd, s diaľkovou komunikáciou (DSRC), CONTINENTAL * Elektrická nezávislá klimatizácia v kabíne * Klimatizácia, Climatronic * Prídavné vodné kúrenie, 4 kW * Elektronický stabilizačný program (ESP) * Protipreklzový systém (ASR) * Tempomat ACC Stop and Go, adaptívny Kedpfx Aoy Auftjgtodn * Obmedzovač rýchlosti, nastaviteľný, limiter (elektronické obmedzenie motora) * ECO programy pre reguláciu rýchlosti, základné nastavenie * Núdzový brzdový asistent EB

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: 058222, najazdené kilometre: 839 715 km, výkon: 314 kW (426,92 k), prvá registrácia: 11/1998, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, veľkosť pneumatiky: 11r24,5, konfigurácia náprav: 3 nápravy, rázvor náprav: 4 400 mm, brzdy: brzdenie motorom, farba: strieborný, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, zavesenie: oceľ, Rok výroby: 1995, Výbava: ABS, hydraulika, klimatizácia, tempomat, Mack - Show-Truck - Super Krásny!! ===== Sériová a špeciálna výbava: - 24,5" hliníkové disky - Zvislý výfuk z nehrdzavejúcej ocele (super zvuk) - Vyhrievané zrkadlá - Kippová hydraulika - Camelback pruženie - Day-Cab kabína - Dvojitý rám s Jost závesom - Prevodovka Fuller, motor Mack (Magnum-Renault) - Motorová brzda - Hmlové svetlá - Rádiokazeta - Tandemová náprava - Klimatizácia a kúrenie Žiadna hrdza - vozidlo z Floridy - v dobrom stave. Vozidlo je dovoz z USA! Cena vrátane cla a prestavby na nemeckú STZVO a TÜV. Ksdpfeyf Edqsx Agtodn Možnosť financovania a leasingu. Cena bez návesu! Príplatok za Goldhofer náves + 18 000 € + DPH. Všetky údaje bez záruky, chyby a medzipredaj vyhradené.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 14 km, výkon: 353 kW (479,95 k), prvá registrácia: 08/2025, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/55R22.5, konfigurácia náprav: 6x2, palivo: nafta, farba: čierny, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, AdBlue, EBS (Elektronický brzdový systém), asistent udržiavania jazdného pruhu, centrálne zamykanie, chladnička, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, posilňovač riadenia, systém kontroly trakcie, tempomat, vyhrievanie sedadla, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Adaptívny tempomat (ACC) - Poplašné zariadenie - Sedadlo spolujazdca - Kabína vodiča - Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním - Kúrenie - Automatická klimatizácia - LED svetlomety - Vzduchové odpruženie - Rádio - Kotúčové brzdy - Slnečná clona - Asistent udržiavania v jazdnom pruhu - Nezávislé kúrenie - Stacionárna klimatizácia - Zrkadlo mŕtveho uhla - Dve samostatné lôžka = Poznámky = EURO 6 E Príprava na PTO (vývodový hriadeľ) Systém váženia náprav Posuvné sedlo návesu Kabína ProCabin-Giga Parkovacia klimatizácia Chladnička = Ďalšie informácie = Brzdy: kotúčové brzdy Predná náprava: Rozmer pneumatík: 385/55R22.5; Riadená; Profil pneu vľavo: 100 %; Profil pneu vpravo: 100 %; Odpruženie: listové Zadná náprava 1: Rozmer pneumatík: 315/70R22.5; Riadená; Profil pneu vľavo: 100 %; Profil pneu vpravo: 100 %; Odpruženie: vzduchové Zadná náprava 2: Rozmer pneumatík: 315/70R22.5; Dvojmontáž; Profil vnútorných pneu vľavo: 100 %; Profil vonkajších pneu vľavo: 100 %; Profil vnútorných pneu vpravo: 100 %; Profil vonkajších pneu vpravo: 100 %; Odpruženie: vzduchové Počet valcov: 6 Kdedexz D Ekspfx Agten Pohotovostná hmotnosť: 8 817 kg Nosnosť: 16 183 kg Celková hmotnosť: 25 000 kg Typové číslo: ACTROS 2548 / PTO / 6X2/4 / GIGA = Firemné informácie = VŠETKY CENY SÚ UVEDENÉ BEZ DPH NA EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Hovoríme aj po rusky. Snažíme sa poskytovať správne informácie, ale zo zverejnených textov nemožno odvodiť žiadne právne nároky.

Stav: použitý, farba: červená, Rok výroby: 2018, Meusburger MTS-3. Rok výroby: 2018. BPW nápravy 10 t. Vlastní hmotnost: 11 700 kg. Nosnost: 36 300 kg. Maximální celková hmotnost: 48 000 kg. Zatížení na čep: 18 000 kg. Hydraulika z návěsu funguje přes NATO. Naviják. Podlaha s drážkami. 1. náprava zvedací. 3. náprava říditelná (s třecím kloubem – vlečená). Vzduchové odpružení. Hydraulický most od podlahy k nástavci. - Délka: 3450 mm. Nástrojové skříňky. Kjdpjy A Efdofx Agtjdn Oboustranně hydraulicky ovládané nájezdy: - Hydraulika zleva-doprava. - Délka: 2700 + 1900 mm. EBS ABS ALB. Rozměry: Nástavec: Délka: 3730 mm Šířka: 2550 mm Výška: 1350 mm Výška čepu: 1150 mm Podlaha: Délka: 9750 mm Šířka: 2550 mm Výška: 900 mm Rádiové dálkové ovládání + kabelový ovladač. Pneumatiky: 235/75R17,5, 50–80 % vzorku. Německý přívěs! ID NR: 536. Na všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, na všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a na jednání, která jim předcházela, se vztahují všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Jakoukoli reakcí berete na vědomí platnost těchto obchodních podmínek a stvrzujete, že jste se s nimi seznámili. Naše ceny jsou exportní netto ceny. = Další informace = Rok výroby: 2018 Vlastní hmotnost: 11 700 kg Nosnost: 36 300 kg Maximální celková hmotnost: 48 000 kg = Firemní informace = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, Goldhofer MPA-V3C (245A) Rok výroby: 2019. Kedpfxey Ay E Ee Agtedn 12 t nápravy BPW. Vlastná hmotnosť: 18 400 - 19 000 kg. Maximálna celková hmotnosť: 64 000 kg. Zaťaženie na čap: 28 000 kg. Hydraulika návesu pracuje na NATO. Náradová schránka + hliníkové bočnice na husom krku. 3 odnímateľné podlahové dosky. Hydraulicky odpojiteľný husí krk. Predĺženie až o 4,8 metra. Hydraulické odpruženie. Mostík na rýpadlo: 4 600 x 800 mm. Diaľkové ovládanie rádiom. Centrálny systém mazania. Rozmery: Husí krk: dĺžka: 3 700 mm šírka: 2 550 mm výška: 1 750 mm Výška čapu: 1 400 mm Ložná plocha: dĺžka: 7 000 mm šírka: 2 750 mm výška: 400 mm Hrúbka podlahy: 220 mm Zadná časť návesu: dĺžka: 4 600 mm šírka: 2 750 mm výška: 900 mm Pneumatiky: 245/70 R17,5, 70% Nemecký náves! ID číslo: 662. Na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, všetky zmluvy uzatvorené spoločnosťou Heinhuis a predchádzajúce rokovania sa vzťahujú Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis. Akoukoľvek reakciou akceptujete platnosť Všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a prehlasujete, že ste sa s nimi oboznámili. Ceny sú uvedené ako netto exportné ceny. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2019 Vlastná hmotnosť: 18 400 kg Nosnosť: 45 600 kg Celková hmotnosť: 64 000 kg Výsuvný podvozok: Áno = Firemné informácie = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: použitý, farba: žltá, Rok výroby: 2013, Faymonville STZ-3UB Rok výroby: 2013. Nápravy SAF 10 t. Vlastná hmotnosť: 12 300 kg. Nosnosť: 29 700 kg. Max. celková hmotnosť: 42 000 kg. Zaťaženie na sedlový čap: 18 000 kg. Elektrické riadenie – 3 riadené nápravy. Podlaha s pozdĺžnymi priečkami. Navijak. ALU bočnice na oj. Hydraulika návesu s príslušenstvom NATO. Rádiové diaľkové ovládanie. Vzduchové odpruženie. Hydraulický most z podlahy na oj. Dĺžka: 3 000 mm. 2-bodové hydraulické podpery vzadu. Obojsmerné hydraulické nájazdy: Dĺžka: 2 800 + 1 700 mm. Rozmery: Oj: Dĺžka: 3 750 mm. Šírka: 2 500 mm. Výška: 1 380 mm. Výška sedlového čapu: 1 150 mm. Podlaha: Dĺžka: 9 600 mm. Šírka: 2 550 mm. Výška: 900 mm. Pneumatiky: 245/70R17,5 80% profilu. ID číslo: 436. Na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky firmy Heinhuis, všetky uzavreté zmluvy a predchádzajúce rokovania sa vzťahujú Všeobecné obchodné podmienky firmy Heinhuis. Akoukoľvek formou odpovede akceptujete platnosť Všeobecných obchodných podmienok firmy Heinhuis a potvrdzujete, že ste sa s nimi oboznámili. Naše ceny sú exportné netto ceny. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2013 Vlastná hmotnosť: 12 300 kg Nosnosť: 29 700 kg Max. celková hmotnosť: 42 000 kg Kdjdpoy Ayz Hsfx Agtjn = Informácie o firme = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 953 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Technické údaje Rýchlosť: 80 km/h Celková hmotnosť: 49 500 kg Sedadlová zaťaž: 18 000 kg Zaťaženie náprav: 31 500 kg Prevádzková hmotnosť (+/- 3%): 10 547 kg Užitočné zaťaženie približne: 38 953 kg Dĺžka labutieho krku: 3 850 mm Výška sedla naložená: 1 200 mm Dĺžka ložnej plochy: 9 300 mm Výsuvné o: 0 mm Rázvor náprav: 1 360 mm Polomer prehnutia dozadu: 2 300 mm Výška ložnej plochy pri max. zaťažení: 860 mm Celková šírka: 2 540 mm Rozsah odpruženia: -55/+145 mm Technický popis Labučí krk: Labučí krk so zkosenými rohmi vpredu pod uhlom 45° a zadným zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry uchytných krúžkov (LC 5 000 daN). Tvrdé drevené obloženie, hrúbka 30 mm. Ložná plocha: Za labučím krkom hydraulicky zdvíhateľná a spustiteľná plocha, dĺžka cca 2 800 mm, so zadným zkosením cca 1 000 mm x 8°. 6 párov smerom von skladateľných upevňovacích krúžkov (LC 5 000 daN). 2 páry smerom von skladateľných upevňovacích krúžkov (LC 10 000 daN). 1 pár zvnútra skladateľných upevňovacích krúžkov v prednej časti centrálneho nosníka (LC 10 000 daN). Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na zavesenie napínacích pásov (LC 2 000 daN). Tvrdé drevené obloženie približne 48 mm silné, cez nápravy ryhovaná plechová podlaha. Rampa: Dvojdielne oceľové rampy. Jedna sada pozinkovaných dvojdielnych oceľových rámp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s cca 48 mm silným tvrdodreveným obložením. Rampy s hydraulicky sklopnými časťami rampy, hydraulickým zdvíhacím zariadením a hydraulickým posuvom. Maximálne zaťaženie na pár: 40 000 kg Oporné nohy: JOST oporné nohy (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou na zdvih 24 t (testovaná nosnosť 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R 17.5 podľa výberu výrobcu. Náprava: SAF nápravy, vzduchovo odpružené, s bubnovými brzdami, so zdvíhateľnou/spúšťateľnou funkciou. Posledná náprava je riadená s elektromagnetickou blokáciou spätného chodu, aktivovaná spätným chodom alebo manuálne. Náradie k náprave. Brzdový systém: Brzdový systém v súlade s predpismi EÚ, s EBS-E (2S2M) bez prepojovacích línií k ťažnému vozidlu. Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí. Kedpfx Ageg Sk Trstedn Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Lak: Prvotriedna a trvácna antikorózna ochrana štandardne tryskaného rámu zvareného rámu zaručená 2K zinkovou základnou farbou. Kvalitný 2K vrchný lak v jednoliatej farbe podľa RAL vzorkovníka podľa výberu. Zadná časť kovovo pokovovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistobiela). Metalický lak nie je možný. Elektroinštalácia: Elektroinštalácia podľa predpisov EÚ, LED osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na pripojovacej lište vpredu so zástrčkami 24N, 24S & 15 pól. Pripojenie podľa ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólové ISO-12098 Príslušenstvo v cene: 2" kráľovský čap Pozinkovaná oceľová čelná stena cca 400 mm vysoká. Na pozinkovanej pripojovacej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky. 4 kusy klátikov s držiakom na čelnej stene (± 5 kg) Kábel na napájanie elektrohydraulického agregátu a/alebo elektrického lanového navijaka (35 mm², 3,5 m dĺžka, max. 250A) medzi návesom a ťažným vozidlom so zástrčkovým spojením (ANDERSON-ANDERSON) Pozinkované skladacie oporné nohy pod skosením ložnej plochy. Držiak na výstražné majáky vzadu na návesu. Ovládacie ventily pre rampy umiestnené na pravej strane návesu (± 4 kg) Žltý reflexný pás podľa predpisov EÚ po stranách a vzadu na návesu. Elektrohydraulický agregát vzadu pod ložnou plochou (± 45 kg) Na labuťom

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 40 017 kg, celková hmotnosť: 50 960 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Technický popis Labutie krk: Labutie krk so zadným skosením cca 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích očiek (LC 5 000 daN). Povrchová úprava z tvrdého dreva, hrúbka 30 mm. Ložná plocha: 5 párov výklopných upevňovacích očiek smerom von (LC 5 000 daN). 3 páry výklopných upevňovacích očiek smerom von (LC 10 000 daN). 1 pár ležato umiestnených upevňovacích očiek v prednej časti ložnej plochy (LC 10 000 daN). Povrchová úprava z tvrdého dreva, hrúbka cca 48 mm, v oblasti náprav s protisklzovým hliníkovým plechom. Podpery návesu: JOST podpery (mechanické) s dvojrýchlostnou prevodovkou pre 24 t zdvíhaciu kapacitu (50 t skúšobné zaťaženie). Obutie: Pneumatiky 205/65 R17.5 podľa výberu výrobcu. TPMS: Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) podľa ECE R 141. Prenos dát na ťažné vozidlo prebieha cez štandardizované EBS rozhranie podľa ISO 11992. Pre správne zobrazenie musí byť ťažné vozidlo schopné tieto údaje prenášať a zobrazovať. Nápravy: BPW nápravy, dve nápravy pevné, dve nápravy riadené s dobehovým riadením, vzduchom odpružené, s bubnovými brzdami, s funkciou zdvíhania/spúšťania. Riadené nápravy s elektro-magnetickou zámkou spätného chodu, aktivovateľnou cez spiatočku alebo manuálne. K dispozícii príslušenstvo k nápravám. Brzdový systém: Brzdový systém WABCO podľa predpisov EÚ s EBS-E (4S3M) bez prepojovacích vedení k ťažnému vozidlu. Elektrická výbava: Elektrická výbava podľa predpisov EÚ, LED osvetlenie 24 voltov ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Všetky LED bočné obrysové svetlá blikali so smerovkami. ASPÖCK-UNIBOX na prednej pripojovacej lište so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólov. Pripojenie podľa ISO: Kedpfx Agsw Dl Hqetjdn - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pólové ISO-12098 Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí. Kvalita ocele: - S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Lakování: Celá oceľová konštrukcia je po zváraní automaticky otryskaná v tryskacom zariadení. Druhé otryskanie korundom pre optimálnu priľnavosť povrchovej úpravy. HRM-metalizácia celého podvozku vozidla ZINACOR 850 (85 % zinok/15 % hliník) pre najlepšiu antikoróznu ochranu. Konečný lak v dvoch vrstvách 2K vrchného laku, jednofarebný podľa výberu podľa farebnej škály RAL 841GL. Zadná časť podvozku metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela). Metalický lak nie je možný. Štruktúra laku otestovaná v soľnom sprejovom teste podľa ISO 9227-NSS. Dutiny sú zality špeciálnym voskom. Zahrnuté voliteľné výbavy: 2" kráľovský čap Pozinkovaná oceľová čelná stena. Na pozinkovanej prednej spojovacej lište žlto-červené vzduchové spojky. 2 kusy klinov s držiakom na čelnej stene. Príprava v zadnej časti labutieho krku na ALU najazdové rampy. a ďalšie možnosti.

Stav: použitý, Rok výroby: 2016, prevádzkové hodiny: 7 600 h, * Komptech Cribus 3800 bubnové triediace zariadenie na návesu * Rok výroby 2016 * 7600 h celkový čas práce, motor cca: 3000 h * Priepustnosť: až 225 m3/h * Hybridná prevádzka: sieťová prevádzka 64A alebo s dieselgenerátorom 55 KW * Zásobník 6,5 m3 * Dĺžka sita 6 m Kdjdsxnumfspfx Agten * Sítová plocha 38 m2 * 3 sitá: 1. sito 10 mm (namontované), 2. sito 2/3 20 mm 1/3 15 mm, 3. sito: 120 mm * 2 sitá stav: 90%, 1 sito cca 60% * ADR nápravy * Prevádzková hmotnosť: 18 620 kg * Celková prípustná hmotnosť: 22 000 kg

Stav: použitý, Rok výroby: 2005, Faymonville STBZ-2WAA. Rok výroby: 2005. 10,5 t SAF nápravy. Vlastná hmotnosť: 11 760 kg. Nosnosť: 27 240 kg. Maximálna hmotnosť: 39 000 kg. Zaťaženie na záves (kingpin): 18 000 kg. Hydraulika kompatibilná s NATO. Rádiové diaľkové ovládanie. Hydraulický oj (husí krk). Výsuvný dvojnásobne: - 1. výsuv: 5,50 m. - 2. výsuv: 5,10 m. Celková dĺžka rozšírenia: 10,6 m. Vzduchové odpruženie. Riadenie: 2 riaditeľné nápravy s posilňovačom riadenia. 3 odnímateľné podlahové panely. Rozmery: Oj: dĺžka: 3 750 mm šírka: 2 480 mm výška: 1 600 mm Výška pätky (kingpin): 1 300 mm Ložná plocha: Kdedpfjyxlhqsx Agten dĺžka: 6 850 mm šírka: 2 550 mm výška: 570 mm Hrúbka podlahy: 350 mm Zadná časť návesu: dĺžka: 2 800 mm šírka: 2 550 mm výška: 950 mm Pneumatiky: 245/70R17,5 40% ID č.: 642. Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis sa vzťahujú na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, na všetky uzavreté zmluvy a predchádzajúce rokovania. Odozvou akoukoľvek formou akceptujete platnosť Všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a prehlasujete, že ste sa s nimi oboznámili. Naše ceny sú čisté exportné ceny. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2005 Vlastná hmotnosť: 11 760 kg Nosnosť: 27 240 kg Max. povolená hmotnosť: 38 999 kg = Firemné informácie = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 47 300 kg, celková hmotnosť: 58 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celú našu aktuálnu ponuku vozidiel, vrátane okamžite a krátkodobo dostupných vozidiel, nájdete na našej webovej stránke. Výber zo základnej výbavy. Kompletná výbava na vyžiadanie. Šwanenkrk: * Šwanenkrk so skosenými rohmi vpredu cca 45° a zadným skosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upevňovacích krúžkov (LC 5 000 daN) * Tvrdé drevené podlahy cca 30 mm hrubé Ložná plocha: * Výsuvná ložná plocha so zadným skosením cca 1 000 mm x 8° * 5 párov výklopných upevňovacích krúžkov k vonkajšej strane (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných upevňovacích krúžkov k vonkajšej strane (LC 10 000 daN) * 1 pár podlahových upevňovacích krúžkov vpredu (LC 10 000 daN) * Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na uchytenie upínacích pásov (LC 2 000 daN) * Tvrdé drevené podlahy cca 48 mm hrubé, nad nápravami podlahový plech s ryhovaním Sattelnose podpery: * JOST-sattelnose podpery (mechanické) s dvojrýchlostnou prevodovkou, nosnosť 24 t (skúšobná záťaž 50 t) Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, značka podľa nášho výberu Nápravy: * BPW nápravy – dve pevné, dve samo-natočiteľné, vzduchom odpružené, s bubnovou brzdou, funkcia zdvíhania/spúšťania * Samonatáčacie nápravy s elektromagnetickým blokovaním cúvania – aktivácia cez spiatočku alebo manuálne * Nápravové náradie Brzdový systém: * WABCO brzdový systém podľa EU noriem s EBS-E (4S3M), bez prepojovacích vedení k ťahaču Oceľová konštrukcia: * Vysokopevnostná jemnozrnná oceľová konštrukcia * Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Elektroinštalácia: * Elektroinštalácia podľa EU noriem, osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na prednej pripojnej lište so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová prípojka podľa ISO. * 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová ISO-12098 Lakovanie: * Prvotriedna a dlhotrvajúca antikorózna ochrana – štandardne tryskaný rám, 2-zložkový (2K) základ zinkového prachu * Vysokokvalitný 2-zložkový (2K) vrchný lak, jednofarebne v RAL 3002 karmínová červená * Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela) * Disky strieborné Príslušenstvo: * Držiak rezervného kolesa pred čelnou stenou (bez rezervy) * 2“ kingpin * Pozinkovaná čelná stena cca 400 mm vysoká * Na pozinkovanej prednej lište žlto-červené vzduchové spojky * Priestor v zadnej časti šwanenkrku na ALU nájazdové rampy * Pozinkované sklápacie podpery pod skosením ložnej plochy * Držiak pre výstražný maják vzadu na návesu * Na šwanenkrku a zadnej časti vľavo a vpravo držiak pre výstražné tabuľky so zásuvkou * TPMS monitorovanie tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 * Na šwanenkrku hliníkové bočné steny a zadná stena, zasúvateľné, cca 2 440 x 400 mm (D x V). Zadné pozinkované zasúvacie stĺpiky sú odnímateľné (dĺžka nadstavby cca 2 560 mm) * Galvanizovaný náradník integrovaný v skosenom šwanenkrku * 3 páry WADER kontajnerových vreciek v ložnej ploche pre 20' (30') alebo 40' kontajner * Posuvné lišty na uchytenie ALU nájazdových rámp na zadnej časti vozidla * 6 párov vreciek pre zasúvateľné stĺpiky cca 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme ložnej plochy * Rozširovacie prvky pozinkované, výsuvné cca o 230 mm na každú stranu * Liftingová náprava na prednej náprave s automatickým ovládaním cez TEBS E podľa aktuálnej záťaže a naloženia * 2 LED cúvacie svetlá namontované na zadnej časti Ksdjyvnfgspfx Agtsdn * 2 páry Ferry-

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 44 420 kg, celková hmotnosť: 53 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2026, dĺžka ložného priestoru: 11 500 mm, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celú našu ponuku vozidiel s okamžitou a krátkodobou dostupnosťou nájdete na našej webovej stránke. Výpis z výbavy. Kompletná špecifikácia na vyžiadanie. Nákladová plocha: * Nákladová plocha s cca 30 mm silnou tvrdodrevnou podlahou * 9 párov vyklápateľných uväzovacích ok pre uchytenie nákladu (LC 10 000 daN) * 10 párov vreciek na kolíky v vonkajšom ráme ložnej plochy pre nasadzovacie kolíky cca 100 x 50 mm Stojky návesu: * Hydraulické stojky Pneumatiky: * Pneumatiky 385/65 R 22.5 – MICHELIN MULTI High Load 164K TPMS: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách TPMS podľa ECE R 141. Prenos údajov do ťažného vozidla prebieha cez štandardizované EBS rozhranie podľa ISO 11992. Pre správne zobrazenie musí byť ťažné vozidlo schopné tieto dáta prenášať a zobrazovať. Nápravy a pruženie: * BPW nápravy, technicky po 10 000 kg, prvá náprava hydro-mechanická, druhá pevná, tretia hydro-mechanická riadená, montované na otočnom ráme Kedpfx Agjyu Eu Ietodn * Vzduchové odpruženie s ventilačným systémom na zdvíhanie a spúšťanie Brzdová sústava: * Brzdový systém WABCO podľa noriem EÚ s EBS-E (4S3M) bez medziľahlých vedení k ťahaču Elektrická inštalácia: * Elektrická inštalácia podľa EÚ noriem, osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na prednej ovládacej lište so zásuvkami 24N, 24S a 15-pin. Pripojenie podľa ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Oceľová konštrukcia: * Konštrukcia z vysokopevnostnej jemnozrnnej ocele * Kvality ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa), S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Lakovanie: * Celá oceľová konštrukcia je po zváraní automaticky tryskaná rotačným zariadením * Druhé tryskanie korundom pre optimálnu priľnavosť lakovacieho systému * HRM metalizácia celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinok / 15 % hliník) pre najlepšiu ochranu proti korózii * Záverečný nástrek dvomi vrstvami dvojzložkového vrchného laku, jednofarebne v RAL 9005 čierna hlboká podľa systému RAL 841GL * Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela) * Disky v striebornej sivé farbe * Lakovací systém testovaný v slanom spreji podľa ISO 9227-NSS * Dutiny ošetrené špeciálnym voskom Zahrnuté príslušenstvo: * Nákladová plocha s cca 30 mm silnou tvrdodrevnou podlahou * 2-palcový kónický čap * Jedna pozinkovaná oceľová čelná stena (EN12642-XL), cca 1 200 mm vysoká * Na pozinkovanom prednom pripojovacom paneli DUOMATIK vzduchové spojky * Úložný priestor pre cca 1 000 mm dlhé kolíky vzadu v centrálnom nosníku * Na labutej šiji a zadnom paneli vľavo a vpravo držiak pre výstražné tabule vrátane zásuvky * Biele reflexné pásy podľa EÚ noriem po bokoch, vzadu červené * 10 párov vreciek na kolíky cca 100 x 50 mm v vonkajšom ráme ložnej plochy * Európske reflexné štítky (červeno-žlté) na zadnej časti návesu * Držiak na rotačný maják na zadnej časti návesu * Zástera na zadnej časti návesu * Manuál a popis na USB kľúči * Centrálne mazanie BEKAMAX (Pico) s bežným tukom NLGI-2 a odnímateľným krytom čerpadla * 4 kusy klinov s držiakom na čelnej stene * Riadenie zadnej nápravy spredu aj zozadu prostredníctvom diaľkového kábla a tlačidiel, s kontrolou sledovania náprav (bez inštalácie v ťahači) * Elektrohydraulická jednotka * 6 párov pozinkovaných kolíkov, cca 100 x 50 mm, cca 1 000 mm vysokých * 5 párov priečnych nosných líšt pre kolíky cca 100 x 50 mm upevnených v ložnej ploche * Nerezová prepravná skrinka INOX, cca 1 200 x 460 x 55

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: VS931D7SN6L052631, pohotovostná hmotnosť: 9 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 24 500 kg, celková hmotnosť: 34 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 8 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 8 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 8 000 kg, prvá registrácia: 05/2006, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2026, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 4 000 mm, Rok výroby: 2006, Výbava: zdvíhacie čelo, Na predaj: polopríves s klietkou na prepravu dobytka v dobrom stave. Pripravený na ďalšiu prevádzku. Cena návesu je 45 000 € + DPH a cena ťažného vozidla je 15 000 € + DPH. Kdodjzbt Atjpfx Agtjn