Kubota Kx 080-3 A kúpiť použité (72 302)

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YF93TPRK0A301xxxx, Rok výroby: 2011, Na vyžiadanie uveďte referenčné číslo: 23415 Špecifikácie: Model 2011 Nie je schválené pre EÚ Predmet na opravu 3-nápravový Hydraulické zdvíhanie na 2 nápravy Pneumatiky (pozri obrázok) Vyklápací príves Chyby a nedostatky Pripravené na dodanie Popis: Dsdpfxjzqq E No Aftokr Máme na predaj 3-nápravový vyklápací príves Kaupe z roku 2011, ktorý sa ponúka ako predmet na opravu. Príves sa predáva ako predmet na opravu, pretože má chyby a nedostatky a nie je schválený pre EÚ. Počítajte s nákladmi na opravu. Pripravené na dodanie. Najazdené km: 1 STK: Nie Schválenie pre EÚ platné do: 19.06.2025 Vlastná hmotnosť: 6000 Celková hmotnosť: 28900 Nosnosť: 22900 Šírka: 255 Dĺžka: 1015 Model: KAUPE 3-nápravový vyklápací príves, predmet na opravu = Ďalšie informácie = Ak potrebujete ďalšie informácie, kontaktujte spoločnosť ATS Norway.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: XNJ31N5S614L0xxxx, Rok výroby: 2015, Uveďte, prosím, referenčné číslo pri dopyte: 23644 Špecifikácie: Model 2015 Pred predajom bude schválený podľa EÚ Platné posledné schválenie EÚ do: 24.02.26 3 nápravy Pneumatiky (viď fotografie) Výsuv 6 metrov Plošina 1: 4,109 m Plošina 2: 4,214 m Plošina 3: 4,765 m Djdpszqm R Ijfx Aftokr Upínacie body Objímky pre stĺpiky Zadné svetlá Dodanie pripravené na použitie Popis: Ponúkame na predaj 3-nápravový nízkopodlažný náves Broshuis z roku 2015 s výsuvom 6 m. Príves bude pred predajom schválený v EÚ a podľa vlastníka je plne funkčný. Dodanie pripravené na použitie. TÜV: Nie EÚ schválenie platné do: 24.02.2026 Vlastná hmotnosť: 13 200 kg Celková hmotnosť: 50 000 kg Užitočná hmotnosť: 36 800 kg Šírka: 2,55 m Dĺžka: 13,34 m Model: 3-nápravový brønnsemi s výsuvom 6 m = Ďalšie informácie = Pre viac informácií prosím kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YV2RT60D6KA83xxxx, najazdené kilometre: 338 624 km, Rok výroby: 2019, Uveďte referenčné číslo na požiadanie: 23629 Špecifikácia vozidla: Model: 2019 Pred predajom bude schválené pre prevádzku v EÚ Pred predajom bude vykonaná nová prehliadka Najazdené kilometre: 338 624 km Automatická prevodovka 6x4 Pneumatiky (pozri fotografie) Norma Euro 6 Hydraulika Rázvor: 340 cm (medzi nápravou 1 a 2) Užitočné zaťaženie: 20 000 kg Prehliadky vykonané v servise Klimatizácia Naftové kúrenie Svetlá Prídavné svetlá Kompresorový klaksón Dodanie podľa dohody Špecifikácia sklápacieho návesu: Model: 2017 Pred predajom bude schválený pre prevádzku v EÚ Pneumatiky (pozri fotografie) Istý únik v pieste šmýkača Zdvih na 1. náprave Navádzanie nápravou na 3. pozícii Kiprový chod Dodanie podľa dohody Popis: Ponúkame na predaj ťahač Volvo FH540 6x4 z roku 2019 spolu s trojnápravovým sklápacím návesom Langendorf SKS z roku 2017. Vozidlo aj príves budú pred predajom schválené pre prevádzku v EÚ. Na prívese je menší únik v pieste šmýkača. Pred predajom sa vykoná aj prehliadka vozidla. Inak podľa majiteľa všetko funguje. Dodanie podľa dohody. Km: 338624 Koní: 550 TÜV: Nie Platný pre EÚ do: 26.05.2026 Vlastná hmotnosť: 10 000 kg Celková hmotnosť: 30 000 kg Užitočné zaťaženie: 20 000 kg Dkedpezqr Avofx Aftor Šírka: 255 cm Dĺžka: 713 cm Kw: 405 Euro: 6 Model: FH540 6x4 ťahač s trojnápravovým sklápacím návesom Langendorf SKS 2017 Prevodovka: Automatická = Ďalšie informácie = Pre viac informácií kontaktujte spoločnosť ATS Norway.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: 202xxxx, Rok výroby: 2002, Na požiadanie uveďte referenčné číslo: 23156 Špecifikácie: Model 2002 Nie je schválené pre EÚ Posledná platnosť schválenia pre EÚ do: 19. 09. 2024 Vady a nedostatky Predmet na opravu Pneumatiky (pozrite obrázky) Bez ovládania na 3. náprave Pripravené na dodanie Popis: Máme na predaj nadstavbu nákladného vozidla Maur, rok výroby 2002, s 3 nápravami a vyklápacím poloprívesom, určenú na opravu. Predáva sa ako predmet na opravu, pretože nie je schválené pre EÚ a má vady a nedostatky. Predáva sa v stave, v akom sa nachádza, bez akejkoľvek formy záruk. Je potrebné počítať s dodatočnými nákladmi. Dedpfx Aezqnf Hsftokr Pripravené na dodanie. Technická kontrola (TÜV): Nie Schválenie pre EÚ platné do: 19. 09. 2024 Vlastná hmotnosť: 11 650 Celková hmotnosť: 46 000 Nosnosť: 34 350 Šírka: 255 Dĺžka: 1095 Model: nadstavba nákladného vozidla, 3-nápravový vyklápací polopríves, predmet na opravu = Ďalšie informácie = Ak potrebujete ďalšie informácie, kontaktujte spoločnosť ATS Norway.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YX9SET3460801xxxx, Rok výroby: 2010, Na požiadanie uveďte referenčné číslo: 23157 Špecifikácie: Model 2010 Nie je schválené pre EÚ Posledná platná registrácia v EÚ do: 28. 04. 2025 Predmet na opravu Pneumatiky (pozri obrázky) Rameno na 1 náprave Pomocné otáčanie na 3 nápravách Zadné svetlo Pripravené na dodanie Dedpfx Afezqnc Sotskr Popis: Máme na predaj nadstavbu nákladného vozidla Maur, rok výroby 2010, s trojnápravovým sklopným prívesom, ktorý sa predáva ako predmet na opravu. Predáva sa ako predmet na opravu, pretože nie je schválený pre EÚ a má poruchy a nedostatky. Na jeho opravu a uvedenie do funkčného stavu je potrebné počítať s nákladmi. Pripravené na dodanie. Najazdené km: 1 Technická kontrola: Nie Platnosť schválenia EÚ do: 28. 04. 2025 Vlastná hmotnosť: 11 570 Celková hmotnosť: 46 000 Nosnosť: 34 430 Šírka: 255 Dĺžka: 1120 Model: nadstavba 3-nápravový sklopný príves, predmet na opravu = Ďalšie informácie = Ak potrebujete ďalšie informácie, obráťte sa na spoločnosť ATS Norway.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 28 817 km, výkon: 210 kW (285,52 k), konfigurácia náprav: 4x4, farba: zelený, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 4, celková šírka: 25 500 mm, celková výška: 37 200 mm, Rok výroby: 2007, Výbava: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), klimatizácia, Pre ďalšie informácie o vozidle vám rád pomôže pán Seidel (na tel. čísle). Mercedes-Benz Axor 1829 A 4x4 plachtový valník A70 uzávierka diferenciálu prednej nápravy, AL3 predná náprava 7,5 t, AM3 zadná náprava H7 13,0 t rozvodové koleso 300, AR1 prevod nápravy i = 5,333 (HL7), B02 protiblokovací systém (ABS), B43 prívesová brzda s dvojitou hadicou, BB6 bubnové brzdy na prednej a zadnej náprave, BB9 istenie proti prasknutiu potrubia brzdovej sústavy, C42 stabilizátor zadnej nápravy pod rámom, C63 oceľový predný nárazník, CL9 riadenie LS 6/LS 8, CR5 vystužený predný rám na špeciálnu nadstavbu, CU0 sklopný zadný podbehový ochranný plech (Meiller), D15 otočný strešný otvor, D17 otočný rám, E10 maskované svietenie, E84 zamykateľná batériová schránka, ES8 prídavná zásuvka 24 V/15 A, vodičská kabína – zábradlie, F20 S-kabína, predĺžená o 180 mm, FE5 elektrické ovládanie okien vodiča a spolujazdca, FL3 vystužené zadné uloženie kabíny, FL6 štandardné uloženie kabíny, FN1 rozvodové prístrojové panely, FQ7 odkladací priestor nad čelným sklom, 2 priehradky, FS9 elektrické vonkajšie zrkadlo na strane vodiča, FX7 aerodynamické predné zrkadlo, GS3 hydraulické radenie prevodovky, GT1 prevodovka G 131-9/14,57-1,0, GV3 rozvodovka VG1400 – 3W, H03 klimatizácia, H04 dodatočná tepelná izolácia, HF2 peľový filter, HH1 prídavné teplovodné kúrenie Eberspächer D5W S, I40 pneumatiky 14.00 R 20 predná/náhradná náprava, I41 pneumatiky 14.00 R 20 zadná náprava, IA1 konfigurácia kolies 4×4, ID1 listové perovanie, IQ8 rázvor 4200 mm, IV0 celková hmotnosť 18,0 t, IX5 radový šesťvalcový motor, IY2 hydraulická kvapalina Pentosin CHF 11 S, JD3 digitálny tachograf EG s zapisovačom otáčok, ADR, JK3 kombinovaný prístrojový panel s grafickým displejom, ekomer, KAL3 predná náprava 7,5 t, KCYF držiak vlajky, KESM štartovací/kraft zásuvka 2-pólová (STANAG), KFML 2 držiaky zbraní pre model „G36“, KFMP príprava kabíny pre BWFPS, KFMY dodatočný držiak zbrane, KG1 tlmič výfuku, malý SCR katalyzátor z nerezovej ocele, KH8 tlmič výfuku nasmerovaný dolu, KH9 výfuk vedený dozadu, KHH1 prídavné teplovodné kúrenie Eberspächer D5W S, KP2 nádrž AdBlue 35 l, KP9 plastová nádoba AdBlue, KS2 hlavná nádrž 300 l oceľová, KSMA stredné sedadlo so sklápateľným bezpečnostným pásom, KTM0 hmotnostný variant 16,5 t (7,5/9,0), L30 ochranná mriežka proti kamienkom na svetlomety, L72 elektrika pre prípadnú nadstavbu, M49 tandemový vzduchový filter, M89 plamenná výbava, MD4 obmedzovač rýchlosti 90 km/h, EG, MD9 tempomat, MQ8 motor R6, L/A, 210 kW (286 k) pri 2200 ot/min, MS4 BlueTec 4 (Euro IV), N05 vývod prevodovky MB, 2c, N80 blokovanie prevodovky pre vývod, NZ1 jednoduchý vývod, Q29 prívesové/odťahové zariadenie s Ringfederom, QC8 predné pružiny, 7,5 t, asymetrické, QE9 zadné pružiny, 13,0 t, tvrdé, R82 diskové kolesá 10.00-20, jednoduché obutie, R87 rezervné koleso/disk, S28 stredné sedadlo s bezpečnostným pásom, SA0 poťahy sedadiel z koženky, SG2 štandardné odpružené sedadlo spolujazdca Isringhausen, SG5 štandardné odpružené sedadlo vodiča Isringhausen, TM0 hmotnostný variant 16,5 t (7,5/9,0), rozmery ložnej plochy: D 5 090 mm Š 2 470 mm V 1 990 mm, NATO, zástrčky, dezén pneumatík: 1. náprava 14 mm, 2. náprava 13–14 mm Na požiadanie vám pripravíme ponuku na leasing alebo financovanie. Pán Seidel (tel.) vám ochotne poradí. Dksdpfxezf Ulio Aftor Ďalšie informácie nájdete na našej webovej stránke. ... Zmeny, omyly a medzipredaj vyhradené!!! - ESP, nezávislé kúrenie Kabína: distribučná/preprava na krátku vzdialenosť

Stav: použitý, najazdené kilometre: 89 500 km, výkon: 210 kW (285,52 k), konfigurácia náprav: 4x4, farba: zelený, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 4, Rok výroby: 2007, Výbava: ABS, klimatizácia, Pre informácie o vozidle Vás rád obslúži pán Seidel (na tel. čísle ...). Mercedes-Benz Axor 1829 A 4x4 Plachtová skriňa !!! K dispozícii 3 kusy !!! Výbava/základné technické údaje: - A70: Differenciálna uzávierka prednej nápravy - AL3: Predná náprava 7,5 t - AM3: Zadná náprava H7 13,0 t, ozubené koleso 300 mm - AR1: Prevodový pomer náprav i = 5,333 (HL7) - B02: Antiblokovací systém (ABS) - B43: Dvojokruhová brzda prívesu - BB6: Bubnové brzdy na prednej a zadnej náprave - BB9: Ochrana pred prasknutím potrubia pre brzdový systém - C42: Stabilizátor zadnej nápravy pod rámom - C63: Nárazník oceľový - CL9: Riadenie LS 6/LS 8 - CR5: Spevnená hlava rámu pre špeciálne nadstavby - CU0: Sklopný zadný podbehový ochranný rám (Meiller) - D15: Otočné strešné okno - D17: Otočný rám - E10: Maskovací svetelný okruh - E84: Uzamykateľný box na batérie - ES8: Prídavná zásuvka 24 V/15 A na palubnú dosku - F20: Kabína typu S, predĺžená o 180 mm - FE5: Elektrické ovládanie okien na dverách vodiča a spolujazdca - FL3: Spevnené uloženie zadnej časti kabíny - FL6: Štandardné uloženie kabíny - FN1: Multifunkčný prístrojový panel - FQ7: Police nad čelným sklom, 2 priehradky - FS9: Elektricky nastaviteľné vonkajšie spätné zrkadlo vodiča - FX7: Aerodynamické čelné zrkadlo - GS3: Hydraulické radenie prevodovky - GT1: Prevodovka G 131-9/14,57-1,0 - GV3: Rozvodovka VG1400/3W - H03: Klimatizácia - H04: Dodatočná tepelná izolácia - HF2: Peľový filter - HH1: Doplnkové teplovodné kúrenie Eberspächer D5W S - I40/I41: Pneumatiky 14.00 R 20 predná/zadná náprava - IA1: Pohon kolies 4x4 - ID1: Listové pruženie - IQ8: Rázvor 4200 mm - IV0: 18-tonová verzia - IX5: Radový 6-valcový motor - IY2: Hydraulická kvapalina Pentosin CHF 11 S - JD3: Digitálny tachograf EG so záznamom rýchlosti a doplnkovým zapisovačom, ADR - JK3: Multifunkčné grafické prístroje, ekologický meter - KAL3: Predná náprava 7,5 t - KCYF: Držiak vlajky - KESM: Štartovacia/kraft zásuvka 2-pólová (STANAG) - KFML: 2 držiaky na pušky pre model G36 - KFMP: Montážny balíček kabíny pre BWFPS - KFMY: Dodatočný držiak na pušku - KG1: Tlmič, SCR-katalyzátor malý, nerez - KH8: Tlmič so zvislým výfukovým potrubím dolu - KH9: Výfuk posunutý dozadu - KHH1: Doplnkové teplovodné kúrenie Eberspächer D5W S - KP2: AdBlue nádrž 35 l - KP9: Nádrž AdBlue, plastová - KS2: Hlavná nádrž 300 l, oceľ - KSMA: Sklopiteľné stredné sedadlo s bezpečnostným pásom - KTM0/TM0: Hmotnostná verzia 16,5 (7,5/9,0) t - L30: Ochranná mriežka pre predné svetlomety proti kamienkom - L72: Elektrika pre nadstavby Dksdpfxozf Ulco Aftor - M49: Tandemový vzduchový filter - M89: Plameňový systém - MD4: Obmedzovač rýchlosti 90 km/h, EG (EÚ) - MD9: Tempomat - MQ8: Motor R6, vzduchom chladený, 210 kW (286 HP), 2200 ot/min - MS4: BlueTec 4 (Euro IV) - N05: Prídavný vývod PTO MB, 2c - N80: Prevodová uzávierka pre PTO - NZ1: Jednoduchý prídavný pohon - Q29: Ťažné/záchranné zariadenie Ringfeder - QC8: Predné pružiny 7,5 t, asymetrické - QE9: Zadné pružiny 13,0 t, tvrdé - R82: Dvojité šikmé ráfiky 10.00-20, jednoduché obutie - R87: Rezervné koleso/rim - S28: Stredové sedadlo s bezpečnostným pásom - SA0: Poťahy sedadiel z umelej kože - SG2: Štandardné odpružené sedadlo spolujazdca Isringhausen - SG5: Štandardné odpružené sedadlo vodiča Isringhausen Vnútorné rozmery ložného priestoru: dĺžka 5 090 mm, šírka 2 470 mm, výška 1 990 mm Profil pneumatík: 1. náprava 17-18 mm, 2. náprava 17-18 mm Na požiadanie Vám vypracujeme leasingovú alebo financovaciu ponuku. Pán Seidel (kontaktujte telefónne

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 32 680 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2018, dĺžka ložného priestoru: 7 650 mm, šírka ložného priestoru: 2 330 mm, výška ložného priestoru: 1 470 mm, objem nakladacieho priestoru: 25 m³, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 100 mm, Rok výroby: 2018, Výbava: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-AXLE HARDOX STEEL SEGMENT-SHAPED TIPPER SEMI-TRAILER Unladen weight: 6,320 kg!!! Dsdozalqgjpfx Aftjkr German trailer, 1st owner Tyres: 20–40% tread Suitable for transporting gravel, excavated earth, etc. Technical gross weight: 39 t Technical axle unit load: 27 t Internal length: approx. 7,650 mm Internal width: approx. 2,330 mm Internal height: approx. 1,470 mm Loading volume: approx. 25 m³ Loading height unladen: approx. 250 mm above fifth-wheel coupling Coupling height: approx. 1,200–1,250 mm Naxtra steel frame welded construction with rear tipping shaft in lightweight design Interchangeable 2” kingpin Frame for unladen coupling height approx. 1,200–1,250 mm with air-suspended tractor unit 2 height-adjustable steel landing legs (parking only possible when unladen) 3x SAF Intradisc B9 axles with disc brakes, Ø430 mm (22.5” disc), Axle load capacity: 9 t/axle, reinforced axle body, off-road version Wheel hubs painted Axle spacing: 1,310 mm Front axle automatically liftable – raises and lowers depending on load, with forced lowering including integrated speed-limited traction aid (Traction Help Plus) for push-button operation in cab and activation via “3x braking” Note: Loading height/overall height increases by approx. 50 mm! Off-road start assist max. 10 km/h, max. 150% load! 6 tyres 385/65 R 22.5, 160J approx. 20–40% tread 6 Alcoa aluminium rims 11.75 x 22.5, ET 120 mm, DuraBright EVO, polished Chromed wheel nut covers Two-line compressed air brake system by Wabco, compliant with ECE Directive R13 EBS system 2S2M, one axle monitored RSS/RSP – stability program Spring-actuated parking brake Aluminium air tanks Quattromatic quick coupling EBS/ABS socket Electronic air suspension with automatic lowering via inductive switch and lowering lock via rotary switch with lifting and lowering device Automatic adjustment to programmed driving level from 15 km/h (RTR) Axle load display via EBS CAN bus signal for readout on cab display SmartBoard Wabco for data readout via display (mileage, axle unit load, brake diagnostics, etc.) “Paver brake” = reduced brake efficiency for paver feeding, switchable in cab Complete HARDOX steel trough with reinforced top rail at front and rear wall Access step inside body, left side Floor thickness: 5 mm (continuous floor plate), wall thickness: 4 mm Front and rear walls slanted, flush-running at the top External steel rear wall = no discharge chute = pendulum tailgate with recessed mounting and automatic mechanical two-hook central locking Single-pipe hydraulic system with screw coupling RK DN20 Hydraulic connection hose 2,000 mm Low-pressure front cylinder (HYVA), tipping angle approx. 48 degrees Plastic roll-up tarp including aluminium tube and hand crank Tarp mounted on right side with clamped aluminium rail, easily removable gathered at front and rear in zig-zag stitching 1 removable cross-bar and right-side bracket for roll tarp, Securing for rolled-up tarp Tarp fixing in driving direction left with 3 holding brackets and central tensioning device at front (quick release on top rail) Tarp colour approx. RAL 6026 opal green Protective tarp on rear wall for milling use, fastened with rotating tarp brackets, Holder for rolled-up tarp with 3 straps 24-volt lighting system according to ECE Directive R48 2 multi-chamber Aspöck tail lights, separate light holders

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 34 840 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 08/2001, so vzduchovým pružením, hydromechanickým núteným riadením, jednoducho teleskopicky predlžiteľnou ložnou plochou, STZ-L husí krk - robustná oceľová zváraná konštrukcia - vyhotovená ložná plocha 4 150 x 2 480 mm - hydromechanické nútené riadenie (dvojokruhové riadenie) v nízkej stavbe (konštrukčná výška 235 mm) s nastaviteľnými vodiacimi prvkami - točnica s guľovým ložiskom a vymeniteľným 2" kráľovským čapom a nastaviteľným riadiacim klinom Ložná plocha - jednoducho teleskopicky predlžiteľná, vyhotovená ako vonkajšia a vnútorná rúrková konštrukcia s 1 000 mm dlhým, pevným čelom ložnej plochy vpredu - 500 mm dlhý posuvný stôl na vnútornej rúre, posuvný a uzamykateľný - uzamykanie výsuvných stupňov pomocou pružinových valcov a kužeľových čapov Podvozok - trojnápravový podvozok so vzduchovým pružením - nápravová jednotka BPW (Eco), pozostávajúca z troch hydromechanicky nútene riadených náprav s otočnými čapmi - nápravy s nastaviteľnými kuželíkovými ložiskami a automatickými nastavovačmi tiahla (AGS) - zdvíhací a spúšťací ventil - ložná výška 885 mm Zadná časť vozidla - hydraulická podpera vzadu Brzdový systém - dvojokruhová, celokolová tlaková vzduchová brzda s membránovými brzdovými valcami - automatická brzda závislá na zaťažení (ALB) - automatické nastavovače tiahla (AGS) - parkovacia brzda s pružinovými valcami - ABV-brzda Špeciálna výbava - centrálny mazací systém "BekaMax" - elektroagregát s prídavným riadením Technické údaje Husí krk Ložná plocha (DxŠ): 4 150 x 2 480 mm Konštrukčná výška nad sedlovou spojkou: 235 mm Sedlová výška zaťažená: 1 250 mm Ložná plocha Ložná plocha (DxŠ) 9 200 x 2 550 mm teleskopicky predĺžiteľná o 6 300 mm v stupňoch až (DxŠ) 15 500 x 2 550 mm Ložná výška zaťažená: 885 mm (+/- 100 mm) rozšíriteľná na 3 000 mm Dedpfjw Rix Aex Aftekr Riadenie 1. – 3. náprava hydromechanicky nútene riadené (dvojokruhové riadenie)

Stav: použitý, najazdené kilometre: 1 001 km, typ paliva: nafta, farba: strieborný, kabína vodiča: iný, typ prevodu: iný, dĺžka ložného priestoru: 5 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, Miesto vozidla: Bovenden, oceľová nadstavba Nadstavba: trojstranný sklápač, hliníkové bočné steny na pravej strane delené, sklopné a výkyvné, výmenný systém ex 2646 Príplatok za rám selenového závesu EURO 1.500,00 Dksdpfxsi Rrtws After ÚDAJE O PRÍSLUŠENSTVE BEZ ZÁRUKY, zmena, predbežný predaj a omyly vyhradené!

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 8 370 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 630 kg, celková hmotnosť: 43 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2021, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 1 020 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 445/45R19.5, farba: sivý, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Miesto vozidla: Bovenden, 3 nápravy, SAF nápravy, vzduchové odpruženie, 1. náprava zdvíhateľná, posledná náprava vlečená riadená, ABS (protiblokovací systém), kotviace oká, zdvíhanie a spúšťanie, možné pripevniť nájazdové rampy, zadné podpery, oporné nohy, odkladacia schránka. Dkedpfoyhrakjx After Nadstavba: nízkozdvižný náves Göbel, 43 000 kg. Montovateľné rampy (zosilnené prevedenie) dostupné za príplatok 1 800,00 € bez DPH! Nakladacia plocha: labutia šija 4 500 mm, posteľ 9 100 mm, zdvíhanie 1. nápravy s pomocou pri rozjazde, podlaha z tvrdého dreva 28 mm utesnená, 25 párov rovno zvarených ťažkých kotviacich očiek po 8 000 kg, bočný profil pre upínacie popruhy s hákmi, rozostupy cca 500 mm, každý po 5 000 kg, vkladacie puzdrá, 80 mm zasúvacie stojany, rám žiarovo pozinkovaný; za príplatok aj s vhodným ťahačom 2648 LK (17697) a balastnou plošinou (17699) na predaj! Najazdené cca 54 160 km! Nakladacia výška cca 1 020 mm! ÚDAJE O PRÍSLUŠENSTVE BEZ ZÁRUKY, zmeny, medzipredaj a omyly vyhradené!

Stav: použitý, najazdené kilometre: 244 721 km, výkon: 162 kW (220,26 k), prvá registrácia: 06/2005, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 5 000 mm, palivo: nafta, farba: iný, typ prevodu: mechanický, počet prevodových stupňov: 6, emisná trieda: Euro 3, počet sedadiel: 33, Rok výroby: 2005, Počet dverí: 2 Počet valcov: 6 Značka motora: VOLVO Djdpfozhh Shsx Aftokr

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 19 880 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 120 kg, celková hmotnosť: 60 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2021, dĺžka ložného priestoru: 7 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 850 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, Podvozok: -Oceľová rámová zváraná konštrukcia s predným a zadným vyhnutím rámu a rovným nízkoložným platom bez skosenia -Rohy vpredu skosené 400 mm x 400 mm -Nízko uložené plato s dvoma výsuvnými rámami, výsuvná dĺžka cca 5 400 mm, 1x 400 mm a potom po 500 mm pneumaticky uzamykateľné -Uzamknutie pri 1 833 mm pre 30 ft kontajner -Uzamknutie pri 4 900 mm pre 40 ft kontajner -Posuvná medzipozičná podpera cca 500 mm široká, používa sa len v prípade, že je vozidlo vysunuté (v zasunutom stave bez medzipozičnej podpery) -Spojovací tanier s vymeniteľným 2" a 3,5" kráľovským čapom -Max. bodové zaťaženie: 50 t na 4 m v zasunutom stave -Priamo prechádzajúca žľabová šachta nad nápravovým agregátom so skladacím hliníkovým krytom -2 kusy zamykateľných veka s dĺžkou 1 500 mm. Zadná časť s pevným hliníkovým krytom pre elektrohydrauliku a centrálny systém mazaní -Mechanické skrutkové spojenie v zadnej časti nízko uloženého plata na predpätie ložnej plochy Labutí krk: -Hydraulicky sklopný a výškovo nastaviteľný labutí krk -Opora na ťažnom vozidle zabezpečená dvomi hydraulickými valcami. Ovládanie prostredníctvom elektrohydraulického agregátu -Držiak na labutom krku v kombinovanom prevedení pre upevnenie nízko loženého plata a prevodového agregátu -Labutí krk s prepínaním na rôzne záťažové tlaky (18/24 t) Nápravy, riadenie a pneumatiky: -Poloosky Gigant pre tieflader, každá s nosnosťou 12 t na nápravu -Hydraulické odpruženie, zdvih cca 300 mm, jazdné výšky hydraulicky nastaviteľné -S-brzdy 300/150 mm, bezazbestové brzdové obloženie -Automatické nastavovače ťahadiel -Rozchod kolies 1 995 mm, vzdialenosť náprav 1 510 / 1 510 mm -Ovládacie páky odpruženia vľavo a vpravo vzadu -1. náprava (redukčný agregát) hydraulicky nútene riadená cez sedlový záves -2., 3. a 4. náprava hydraulicky nútene riadené cez sedlový záves a kĺbové nápravy -Elektrohydraulické dotáčanie pomocou elektroagregátu sklopného labutieho krku s napájaním z ťažného vozidla cez NATO zásuvku -Ovládací kábel a zásuvka vpredu a vzadu na koncovej doske -Diaľkové ovládanie káblom ako aj rádiové diaľkové ovládanie -Pneumatiky 13/17 245/70 R 17,5 146/146F, bezdušové Redukčný agregát: -Jednonápravový, montovateľný medzi labutí krk a nízke plato -Poloos s nosnosťou 12 t, hydraulické odpruženie -4-kolesové pneumatiky -Brzdové vedenia sú spojené cez spojkové hlavy, hydraulické vedenia cez multispojku (6-násobnú) -Náprava zodvihnuteľná pomocou uzatváracieho kohúta a zaisťovacieho kolíka Príslušenstvo: -Predná stena = oceľový plechový náradlový box, 600 mm vysoký, 550 mm hlboký, po celej šírke s horným vekom a bočne vľavo + vpravo -Rohy prispôsobené prednému skoseniu -Bočné steny z 25 mm hliníkových dutých profilov, 600 mm vysoké, jednodielne, do 500 mm pred nízke plato, sklopné -Zasúvateľná hliníková zadná stena a zasúvateľné rohové stĺpiky vzadu v úrovni bočnej steny -Podlhovastý držiak ŠPZ na koncovej doske -2 ECE výstražné tabule na koncovej doske -3 páry zapustených upevňovacích krúžkov na vysokom plate s ťažnou silou 4 t, cca 1 500 mm od prednej časti -3 páry ťažných upevňovacích krúžkov s ťažnou silou 13,4 t, z toho -1 pár zavesený na vysokom plate, po jednom páre na prednej a zadnej spodnej časti vysokého plata, upevnené na uhlovo uloženom priečnom nosníku -Sklopné rozšírenia na oboch stranách v nízkom plate až na celkovú šírku 3 000 mm Dsdpfezd Tdzsx Aftekr -Výsuvné výstražné tabule, plynulo výsuvné do šírky ložnej plochy 5 000 mm -1 pár hliníkových najazdových rámp s dĺžkou cca 1 000 mm na najazdenie na nízke plat

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 11 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 700 kg, celková hmotnosť: 48 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 855 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Husa krk, pevný, v prevedení s centrálnou rúrkou: - Predné rohy 90° - Uzavretý vonkajší rám s výrezmi na upevňovacie popruhy - Perforovaná lišta na hliníkové nábehové rampy - 2" – kráľovský čap - Mechanicky ovládané stojky BPW na pravej strane v smere jazdy Dkedpfx Afozdz Iujter - 550 mm dlhé, 8° skosenie na konci husieho krku - 3 páry zapustených kotviacich ôk v nakladacej ploche husieho krku, 2 páry vreciek na kolíky 100 x 50 mm v nakladacej ploche husieho krku Nakladacia plocha: - Uzavretý vonkajší rám s výrezmi na upevňovacie popruhy - Pevná časť vpredu 360 mm - Podlahová krytina z plechu s protišmykovou úpravou - Rýhovaná vaňa vrátane pozdĺžnych otvorov na zabezpečenie nákladu - 1 pár pevne zabudovaných kolieskových vaní pred prvou osou, hĺbka 390 mm vrátane stúpačiek v skosení - 1 pár pevne zabudovaných kolieskových vaní medzi prvou a druhou osou, hĺbka 390 mm, vrátane stúpačiek v skosení - Technicky maximálne vysunutie 3 740 mm - Hliníkový kryt kolieskovej vane „Premium“, plná šírka 600 mm, rozšíriteľný na 3 000 mm s 8 t zaťažením na nápravu - Rôzne hĺbky kolieskových vaní použitím krytu vaní (hĺbka cca 390 mm a 260 mm) - Skosený zadný koniec vozidla 8°, dĺžka 550 mm - Vysúvacie vyhotovenie pre jednoduchú montáž a demontáž rámp - Mechanické, pružinou podporované komfortné podpery na zadnej časti vozidla na podopretie počas nakládky - Súvislý blatník vzadu - 1 pár kotviacich bodov LC 10 000 daN stredne na začiatku nakladacej plochy - 1 pár kotviacich bodov LC 10 000 daN stredne vzadu na nakladacej ploche - 7 párov kotviacich bodov LC 10 000 daN vo vonkajšom ráme nakladacej plochy 3-nápravový podvozok: - Značka náprav BPW ECO Max, vzduchové odpruženie - Dvojmontáž pneumatík 245/70 R17.5, nosnosť náprav 12 t - Systém kontroly tlaku v pneumatikách (RDKS) so senzormi tlaku na ráfiku - 2x náprava s hydraulickým núteným riadením a 1x pevná náprava - Brzdová sústava značky Knorr (podľa noriem EÚ s EBS-E) - TIM G2 od Knorr (TrailerInformationModul) - Systém stabilizácie jazdy RSS (Roll Stability Support) - Štandardne druhá nakladacia výška 895 mm (-100/+100) - Ovládanie dojazdového riadenia diaľkovým ovládaním alebo tlačidlom na husom krku, vrátane funkcie navedenia do stopy - Nápravná os zdvíhaná podľa zaťaženia na prvej náprave vrátane rozjazdovej pomoci (nútené sklopenie zdvíhacej nápravy pomocou TIM možné) RAMPY, 2-dielne: - DxŠ 4 300 x 800 mm - Nosnosť 38 t; podlaha z agátového dreva - Integrované mechanické zaistenie v zdvíhacom valci rampy na zabezpečenie rampy v prepravnej polohe - Ovládanie rampy: zdvih a posuv hydraulicky - Diaľkový ovládač na riadenie dojazdového riadenia možno použiť aj na ovládanie zadných funkcií - Elektro-hydraulická jednotka na ovládanie rámp Príslušenstvo v cene: - Predná stena vrátane parkovacej pozície pre zadnú stenu, výška cca 400 mm - Držiak na rezervné koleso postavený na prednej strane husieho krku, vrátane voľne priloženého rezervného kolesa - Podkladové kliny vrátane držiaka - Profily na rozšírenie na 3 000 mm - Hliníkové zasúvacie bočnice, výška 400 mm, zložené z 2x bočnej bočnice dĺžky cca 3 150 mm a zadná bočnica s kolíkmi (pozinkované) - 2 páry výstražných tabúľ 423 mm x 423 mm, s 2 pozičnými svetlami a zásuvkou na maják - Zasúvacia ochranná priečka na konci bagrovej vane - Traffideckgo gumová krytina, montážna výška 8 mm v oblasti vonkajšej nakladacej plochy vrátane zadného skosenia, bez pevnej prednej časti nakladacej plochy, s pieskovaním - Bočné stúpačky na zadnom skosení - Červené obrysové značenie vzadu

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 11 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 700 kg, celková hmotnosť: 48 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 855 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Husí krk, pevný, v prevedení so stredovou rúrkou: - Predné rohy 90° - Uzavretý vonkajší rám s výrezmi na upínacie popruhy - Dierovaná lišta na hliníkové nájazdové rampy - 2" - kráľovský čap - Mechanicky ovládané BPW sedlové oporné nohy na pravej strane v smere jazdy - 550 mm dlhé, 8° skosenie na konci husieho krku - 3 páry zapustených kotviacich očiek v ložnej ploche husieho krku, 2 páry vreciek na stĺpiky 100 x 50 mm v ložnej ploche husieho krku Ložná plocha: - Uzavretý vonkajší rám s výrezmi na upínacie popruhy - Pevná časť vpredu 360 mm - Podlaha z plechu s protišmykovou úpravou - Výrez na rýpadlo vrátane dlhých otvorov na zabezpečenie nákladu - 1 pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá pred prvou nápravou, 390 mm hlboké vrátane stúpacích líšt v skosení - 1 pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá medzi prvou a druhou nápravou, 390 mm hlboké vrátane stúpacích líšt v skosení - Technicky maximálny výsuv 3 740 mm - Prémiový hliníkový kryt na kolískach, plná šírka 600 mm, rozšíriteľný na 3 000 mm s nosnosťou nápravy 8 t - Rôzne hĺbky kolísok podľa použitia krytu (hĺbka cca: 390 mm a 260 mm) - Skosený zadok vozidla 8°, dĺžka 550 mm - Výsuvný systém pre jednoduché pripojenie a odpojenie rámp - Mechanické, pružinou podporované komfortné výsuvné oporné nohy na zadku pre stabilizáciu pri nakladaní - Spojitý lapač nečistôt vzadu - 1 pár kotviacich bodov LC 10 000 daN v strede začiatku ložnej plochy - 1 pár kotviacich bodov LC 10 000 daN v zadnej časti ložnej plochy - 7 párov kotviacich bodov LC 10 000 daN vo vonkajšom ráme ložnej plochy 3-nápravový podvozok: - Značka nápravy BPW ECO Max, vzduchové odpruženie - Dvojmontážne pneumatiky 245/70 R17.5 s nosnosťou 12 t na nápravu - Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) so snímačmi na ráfiku - 2x náprava s hydraulickým núteným riadením a 1x pevná náprava - Brzdový systém Knorr (podľa noriem EÚ s EBS-E) - TIM G2 od Knorr (Trailer Information Module) - Systém stabilizácie jazdy RSS (Roll Stability Support) - Štandardne druhá ložná výška na 895 mm (-100/+100) Dkedpjzdzunjfx Aftjr - Ovládanie doťahovania cez diaľkové ovládanie alebo tlačidlo na husom krku, vrátane funkcie zarovnania kolies - Zaťažením riadená zdvíhacia náprava na prvej náprave vrátane asistenčného systému rozjazdu (nútené spustenie nápravy cez TIM) RAMPY, 2-dielne: - DxŠ 4 300 x 800 mm - Nosnosť 38 t; podlahová výplň z agátového dreva - Integrovaný mechanický zámok vo valci zdvíhania rámp na zabezpečenie rampy v transportnej polohe - Ovládanie rámp: zdvíhanie a posun hydraulicky - Diaľkové ovládanie na riadenie zadného systému možno použiť aj na ovládanie zadných funkcií - Elektrohydraulické agregáty na ovládanie rámp Príslušenstvo v cene: - Predná stena vrátane parkovacej pozície pre zadnú stenu, výška cca 400 mm - Držiak rezervného kolesa vpredu na husom krku, vrátane voľného rezervného kolesa - Podperné kliny vrátane držiakov - Príložníky na rozšírenie na 3 000 mm - Hliníkové zasúvacie bočnice, výška 400 mm, pozostávajúce z 2x bočnej bočnice dĺžky cca 3 150 mm a zadnej bočnice s opornými stĺpíkmi (pozinkované) - 2 páry výstražných tabúľ 423 mm x 423 mm, s 2 pozičnými svetlami a zásuvkou pre výstražné svetlo - Jedna zasúvateľná prepážka na konci výrezu na rýpadlo - Trafideckgo gumová podlaha, výška 8 mm na vonkajšej časti ložnej plochy vrátane skoseného zadku, bez pevnej prednej časti ložnej plochy, s pieskovaním - Bočné stúpacie lišty na skosení zadku - Červeno označený obrys vzadu - Biely bočný obrysový pás - Centrálne mazanie (riadenie a podvoz

Stav: použitý, Rok výroby: 2015, prevádzkové hodiny: 7 714 h, Uveďte referenčné číslo na požiadanie: 23905 Špecifikácie: Model: 2015 Motohodiny: 7714 Výkon: 74 kW Hmotnosť: 16600 kg Certifikácia platná do: 04/27 Podvozok (pozrite fotografie) Mierna vôľa Buldozérová radlica Dedpfoziipkex Aftokr Zubová lyžica Rototilt R5 Radlica Ovládanie pásov Upínanie S60 Servisované majiteľom Svetlá Klimatizácia Rádio Ihneď pripravené na dodanie Popis: Ponúkame na predaj rýpadlo Kobelco SK140SRLC-3 z roku 2015 so zubovou lyžicou, buldozérovou radlicou a rototiltom. Stroj je plne funkčný a momentálne v dennej prevádzke. Vyskytuje sa mierna vôľa, ale žiadne nezvyčajné opotrebenie. Servis bol vykonávaný majiteľom každých 400 motohodín. Stroj je certifikovaný a vo veľmi dobrom stave. Pripravený na okamžité dodanie. Prevádzkové hodiny: 7714 Vlastná hmotnosť: 16600 kg Kontrolovaný rok: Áno Platnosť kontroly do: 04.2027 Výkon kW: 74 CE značka: Áno Model: SK140SRLC-3, pásový bager so zubovou a svahovou lyžicou a rototiltom = Ďalšie informácie = CE označenie: áno Sériové číslo: yh07-1xxxx Pre viac informácií kontaktujte ATS Norway.

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, celková hmotnosť: 57 600 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 240 mm, šírka ložného priestoru: 2 750 mm, výška ložného priestoru: 945 mm, farba: modrá, Rok výroby: 2008, Tieto hlboké podvozky máme k dispozícii 2 kusy. Výrobca: Goldhofer Typ: STZ-VKL 3-34/80 A Dkedpfx Afjxc U Nvetsr Rok výroby: 2008 Celková hmotnosť: 54 000 kg Vlastná hmotnosť: 21 000 kg Užitočné zaťaženie: 33 000 kg Celková dĺžka súpravy: 20 000 mm (max. teleskopicky 24 200 mm) Nakladacia plocha (d x š): 7 300 mm x 2 750 mm (teleskopicky do 4 200 mm) Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Extra: Predĺžovací nosník: 2x 6 000 mm

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 32 630 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 10 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 2 200 mm, objem nakladacieho priestoru: 57 m³, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 800 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-nápravový sklápěcí obilní muldový návěs 57 m³, 6370 kg!! NOVÉ VOZIDLO!! Přepravovaný materiál: Sypké materiály, paletové a obilné přepravy Hmotnosti: Technicky přípustná celková hmotnost: 39 t Technicky přípustná agregátová hmotnost: 27 t Technicky přípustná zatížení sedlového čepu: 12 t Pohotovostní hmotnost: 6 370 kg Rozměry: Vnitřní délka cca 10 500 mm Vnitřní šířka cca 2 470 mm Vnitřní výška cca 2 200 mm Nakládací objem cca 57 m³ Celková výška nenaloženého vozidla cca 3 800 mm Rám: Dkodpfx Aeyv S Nioftsr Ocelová rámová svařovaná konstrukce se zadní sklápěcí osou, nízká stavební výška (výška rámu cca 280 mm) 2" královský čep Rám určený pro výšku sedla cca 1 170 mm - 1 250 mm Mechanické ocelové podpěrné nohy, 2 x 12 t, jednostranné ovládání vpravo, kompenzace tlačných sil Nápravy: SAF-Intradisc-B9 s kotoučovými brzdami ø 430 mm (22,5" kotouč), nosnost 9 t/náprava, provedení pro silniční použití Rozteč náprav: 1 310 + 1 310 mm Přední náprava s automatickým zdvihem – zvedá/kleše podle zatížení, dodatečné nucené snížení, včetně integrované asistence rozjezdu (ovládání tlačítkem v kabině řidiče + ovládání „3x brzda“, zásuvka: PIN 12) Kola: 6 pneumatik 385/65 R22,5, 160K 6x hliníkové disky 11,75 x 22,5, zális 120 mm, leštěné dle volby výrobce Brzdový systém / Odpružení: Brzdový systém dle směrnic EG 71/320 ECE R13, dvouokruhový vzduchotlakový, výrobce Knorr EBS systém 2S2M RSS – stabilizační program Brzda parkovacího stavu s pružinovým mechanismem Hliníkové vzdušníky Brzdové/vzduchové přípojky – 2 spojovací hlavy Zásuvka EBS/ABS vpředu Elektronické vzduchové odpružení s automatickým snižováním – indukční spínač + zámek spouštění, ovládací otočný přepínač, dodatečně se zvedacím a spouštěcím zařízením, ovládání v kabině přes Canbus signál + displej (TIM) na návěsu Asistenční / Bezpečnostní systémy: Zobrazení zatížení náprav přes EBS Canbus s indikací na displeji v kabině TIM – TrailerInformationsModul od Knorr s displejem na chassis SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, balíček služeb "BASIC" Sledování tlaku v pneumatikách dle ECE-141, senzor tlaku v kolech Sklápěcí korba: Hliníková hranatá korba vhodná pro paletovou přepravu – hladká uvnitř i zvenčí, přední a zadní stěna kolmo Přední stěna 4 mm s výztuhami Stupátka v korbě Boční stěny z dutých profilů 30/3/2 mm s horním stabilizačním rámem Zadní příčník = výklopné dveřní závěsy včetně ovládací tyče Jednotná pevná podpora přes přední stěnu a zadní příčník Podlahový plech 8 mm s hustým příčným žebrováním Vnitřní stěny zcela plynotěsně svařené Kombinovaná zadní stěna 4 mm = dvoukřídlé dveře dělené uprostřed s gumovým těsněním, 1 nerezový vnější otočný závěr, a zajištění pro otevřené dveře dále výkyvný rám s gumovým těsněním, automaticko-mechanický 4-hákový centrální uzávěr včetně možnosti uzamčení Vysýpací klapka na obilí cca 400/400 mm na každém křídle dveří s bočním dávkovacím ovladačem a krytem proti vodě Klapka z nerezové oceli, nelakovaná Další kloub pro volné vykyvování Napínací šrouby Hydraulika: 1-trubkový okruh s pevnou půlkou šroubového spojení HDK BG6 Vysokotlaký přední válec pro zadní sklápění, sklopný úhel cca 48° Plachta: Plastová rolovací plachta včetně hliníkové lamely, ruční kliky + držák na podestě Ve středu plachty našitá trubka ø 60 mm s upevněním kederem na horní lem (bez celního zajištění) 3 úchyty a aretace pro navinutou plachtu vpředu a vzadu háky na plachtu se šněrováním cik-cak 4 kusy středovýc

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 33 440 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 2 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 900 mm, Výbava: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-Axle Stake Semi-Trailer, New Vehicle IMMEDIATELY AVAILABLE!! Dsdpen Hrg Refx Aftekr Tractor Unit Data and Equipment: - 4,500 mm maximum distance from tractor front edge to coupling center - 2,240 mm minimum clear front distance from coupling center - 1,900 mm maximum rear swing radius - Permissible gross combination weight: 44 t for forward/reverse operation or with special permit - Technical gross weight: 39 t - Technical axle unit load: 27 t - Technical fifth-wheel load: 12 t Dimensions: - Frame length approx. 13,000 mm - Maximum overall width 2,550 mm - Loading height front/rear approx. 1,340 mm - Trailer level at approx. 1,150 mm - Loading height approx. 1,510 mm - Welded steel frame construction - Lightweight frame made of high-strength fine grain steel - Straight frame design, all stake pockets mounted on the frame - Frame height front approx. 190 mm (without stake pockets) - Replaceable 2" king pin - Frame designed for saddle height unladen approx. 1,150 mm - 1,250 mm, with air-suspended tractor unit - 12 mm phenolic plywood covering between longitudinal beams, bolted, extended forwards up to the landing legs (for tractor unit protection) and rear over running gear, flush with top edge of longitudinal beams - Landing legs, 2 x 12 t, single-side operation right, load compensation - Reinforced cross member for loading/unloading when uncoupled Axles: - 3x SAF Intradisc Plus Integral axles with 430 mm disc brakes (22.5" disc) - Load capacity 9 t/axle, reinforced axle bodies, off-road version - Axle spacing 1,310 + 1,410 mm - Axle lift on 1st axle, lifts and lowers automatically based on weight, with forced lowering and speed-limited start aid for button operation in the cab and activation via "3 x brake application" - 6 x 385/65 R 22.5, 164K steel rims 11.75 x 22.5, ET120 mm, silver Braking System: - Brake system in accordance with EC directives 71/320 or ECE R13 - Dual-line compressed air brake system as per factory specification - EBS system 2S2M, one axle sensed - RSS - Stability control program - Spring-loaded parking brake on 2 axles - Aluminium air tanks - Brake/air connections with two separate couplings, yellow/red - EBS/ABS socket at the front Suspension: - Air suspension with raising and lowering function - Automatic adjustment to programmed ride height at 15 km/h - Airbag diameter 360 mm Telematics: - SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, service package "LOCAL TRAC" - Axle load display via EBS CAN bus signal, shown on cab display Body: - Extra-strong steel profile front wall, approx. 2,500 mm high, with 2 robust centre supports, upper corners chamfered approx. 300mm/45° - Stake pockets mounted/removable, position: approx. 600 mm, then every 2,400 mm - 6 ExTe stake pockets 144, with bolted loop clamp mount - Stake inclination approx. 0.8° inward (also suitable for sawn timber transport) - 6 pairs ExTe stakes 144-S with bolt fastening, 2-part telescopic stakes, load capacity per pair max. 7 t, coated in original signal orange - Telescopic key for operating the stakes - Maximum loading height at stakes approx. 2,800 mm - 8 grab deflector plates approx. 200 mm long, located between stake pockets, on sides - 6 pairs lashing hooks on stake pockets Lighting: - 24-volt lighting in accordance with EC directives 76/756/EEC - 2 FULL LED five-chamber rear lights "Aspöck" with integrated control unit - 2 LED position lights at front - 2 LED outline marker lights at rear - Flashing LED side marker lights, triggered by indicat

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, výkon: 13 kW (17,68 k), typ prevodu: hydrostatický, typ paliva: nafta, farba: žltá, pohotovostná hmotnosť: 1 880 kg, prevádzková hmotnosť: 1 880 kg, šírka výkopovej lyžice: 900 mm, Rok výroby: 1999, prevádzkové hodiny: 1 219 h, číslo stroja/vozidla: 208384, Výbava: Kontrola bezpečnosti UVV, hydraulika, systém kontroly trakcie, ďalšie svetlomety, Vybavenie / Technické údaje: Prevádzková hmotnosť: 1 880 kg 3-valcový naftový motor Kubota 2-stupňový zavlažovací systém manuálny alebo automatický Vibrácie manuálne alebo automatické Šírka valca: 900 mm Osvetľovacia súprava Dkedpfsk Dhwgjx Aftsr

Stav: použitý, najazdené kilometre: 223 294 km, výkon: 160 kW (217,54 k), prvá registrácia: 11/2006, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 11 990 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: žltá, typ prevodu: poloautomatický, emisná trieda: Euro 3, Výbava: ABS, klimatizácia, mal nehodu, nezávislé kúrenie, pohon všetkých kolies, žeriav, Unimog U 5000 Doka with Flatbed and Palfinger Crane! Emission Standard Euro 3 WITHOUT AdBlue Body/Crane: - Flatbed with aluminum sideboards - Palfinger crane PK 10502, year 2006 - Radio control preparation - 4-point outriggers - Work and auxiliary headlights - Crane not operational due to electrical issues Outreach/Lifting Capacity: - 4.1 m = 2,170 kg - 5.6 m = 1,450 kg - 7.6 m = 980 kg Equipment: - Double cab - 4 doors - Air conditioning - Auxiliary heater - 6 seats - Air-suspended driver's seat - Single passenger seat - 4-passenger bench in cab area - Engine brake Dkjdpfx Aeycz Rujfter - 445/70 R24 "MPT" tires - Differential locks - Towing jaw with continuous braking system Miscellaneous: - First delivered in Germany - 1 previous owner (energy utility) - Euro 3 engine version with 160 kW - MB data confirmation available Condition: - Vehicle exhibits signs of use and wear - Rust - Crane not operational – electrical problems Since 1972, your reliable partner for automobiles/commercial vehicles in 28832 Achim at the Bremer Kreuz. NutzfahrzeugZentrum Behnke always stocks around 200 vehicles from the sectors of vans, commercial vehicles, and construction machinery! We continuously offer attractive financing options at special rates. If interested, we will gladly prepare an individual offer for you! We welcome trade-ins of your commercial vehicle/construction machine. If a new TÜV inspection is required, we will be pleased to prepare an offer from our partner workshops. Our offer generally does NOT include a new TÜV inspection. Delivery of your “new” commercial vehicle is possible via our external partners for an additional charge. Details provided in advertisements, online, price tags, and images are non-binding descriptions and do not constitute guaranteed specifications. The seller assumes no liability/warranty for errors or transmission mistakes. Listed equipment may need to be verified separately. Subject to prior sale and errors.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 87 500 kg, celková hmotnosť: 120 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Typ STZ-VP 8 (245) (3+5) with pendulum axles The specified technical data are only valid when using a 4-axle tractor unit with the following specifications: Dimension "a": 5,400 mm Coupling height (loaded): 1,300 mm Weights & Speed at 80 km/h - Fifth wheel load: 22,000 kg - 30,000 kg - Axle load: 8 x 12,000 kg - Permissible total weight: 120,000 kg - Unladen weight: approx. 32,500 kg - Payload: approx. 87,500 kg (depending on load diagram / easyLOAD calculation) Dimensions - Dimension "b": 21,990 mm - 26,490 mm (total combination length) - Vehicle width: 2,750 - 3,000 mm Gooseneck - Length x width: 3,700 mm x 2,480 mm - Coupling height (loaded): 1,300 mm - Steering radius front/rear: 1,370 mm / 2,835 mm - King pin: 3.5'' Dkedpfx Afowc Inhster 3-axle front bogie - Wheelbase: 2 x 1,510 mm - Single tires: Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S - Steering axle arrangement: counter-steered Excavator bed – single extendable - Length x width: 7,000 mm x 3,000 mm - Telescopic extension by/on max. 4,500 mm / 11,500 mm - Construction height: 450 mm - Loading height loaded: approx. 600 mm at 150 mm ground clearance - Boom width: 1,350 mm - Mattresses and booms removable 5-axle rear bogie - Wheelbase: 4 x 1,510 mm - Single tires: Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S - Steering axle arrangement: forced steering Radio remote control

Stav: použitý, Rok výroby: 1988, prevádzkové hodiny: 15 276 h, Účel použitia: stavebníctvo Dodpfx Afeytu A Estjkr Značka motora: elektrický Výkon: 17,8 m³/min Typ kompresora: skrutkové kompresory Prevádzkový tlak: 7 barov Pre viac informácií kontaktujte obchodné oddelenie.

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2016, celková dĺžka: 13 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65/22.5, rázvor náprav: 9 970 mm, farba: modrá, Rok výroby: 2016, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Kotúčové brzdy = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 385/65/22.5 Brzdy: Kotúčové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Dksdpfxsyzqqpj Aftsr Zadná náprava 1: Profil pneumatiky ľavá: 30 %; Profil pneumatiky pravá: 30 % Zadná náprava 2: Profil pneumatiky ľavá: 30 %; Profil pneumatiky pravá: 30 % Zadná náprava 3: Profil pneumatiky ľavá: 30 %; Profil pneumatiky pravá: 30 % Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 7 362 kg Užitočné zaťaženie: 31 638 kg Celková hmotnosť: 39 000 kg Stav Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Ďalšie informácie Pre viac informácií kontaktujte Bas Wolfs alebo Bas Wolfs.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 200 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear bevel approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Loading Platform: - Loading platform hydraulically liftable and lowerable after the gooseneck, length approx. 2,800 mm, with rear bevel approx. 1,000 mm x 8° - Cut-outs in the outer frame for lashing straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, checker plate flooring above the axles Two-part Steel Ramps: - One pair of galvanized two-part steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering - Ramps with hydraulically folding and unfolding ramp sections, hydraulic lifting mechanism, and hydraulically adjustable - Maximum load per pair: 40,000 kg Axles, Suspension & Tires: - BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 trailing steering axle - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually - Air suspension with lift and lower valve - Axle tools - Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 Included Accessories: - One spare wheel with holder in front of front wall - 2" kingpin - Galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on galvanized front connector rail - 4 wheel chocks - Galvanized folding supports under the rear slope of the loading platform - Bracket for beacon at the rear of the trailer - Cover plates for bridging the gap between ramps and platform - White reflective tape according to EU regulations on the trailer sides, and red at the rear - Electro-hydraulic unit at the rear under the loading platform - On the gooseneck and ramps left and right, each a bracket for warning signs, incl. socket - Control valves for ramps fitted on the right side of the trailer - European reflective plates (red-yellow) at the rear of the trailer - Manual and description on USB stick - On the gooseneck, plug-in ALU side walls and rear wall approx. 2,440 x 400 mm - Rear galvanized stake pockets are removable (body length approx. 2,560 mm) - An electric winch with radio remote control, approx. 5,400 kg lifting force, incl. 9.5 mm steel cable, 24 m long, with cable guide roller Dsdpfx Afou Hp Hrjtokr - Bolted 5t ring for rope winch cable diversion on the neck without guide pulley - 2 pairs of WADER container pockets in the platform for a 20ft container - 6 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) in the outer frame of the loading platform - Lift axle on front axle, controlled by TEBS E, depending on current axle load and loading condition - 7 pairs of recessed lashing rings along the central beam (LC 5,000 daN) - 1 pair of recessed lashing rings at the rear bevel along the central beam (LC 10,000 daN) - Non-slip sand coating applied on the checker plates on the gooseneck and platform - Central lubrication system BEKAMAX (Pico) with general-purpose grease NLGI-2 and removable pump guard - Four extendable warning signs, approx. 400 mm, each 423 x 423 mm - Speed restriction stickers 80 km/h on the rear and both sides - Load pressure gauge for determining axle loads, incl. load diagram - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces finished with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%) hot metallization