Jost 2015 Jost Modul kúpiť použité (3 017)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 50 400 kg, celková hmotnosť: 65 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Our complete stock of vehicles, including those available for immediate or short-term delivery, can be found on our website. Excerpt from the equipment. Full equipment details available upon request. GOOSENECK * Gooseneck in SNT design to optimize loading deck length, approx. 3,700 mm long, rear with chamfer approx. 1,000 mm x 10° * Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 * Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high * ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with sockets * 3 kW electro-hydraulic power pack for hydraulic functions, except for hydraulic winches * 1 pair of plug-in aluminum side walls, approx. 400 mm high, anodized finish * One plug-in aluminum rear wall, approx. 400 mm high, anodized finish * Approximately 40 mm thick hardwood floor covering over gooseneck, checker plate covering over king pin * 2-inch king pin * Rear part of gooseneck with mount for aluminum loading ramps * Round NATO socket on the front connection strip (Maeler & Kaege VG 96 917) LOADING PLATFORM * Extendable loading platform, approx. 8,800 mm long, with rear chamfer approx. 500 mm x 10° * Recess in the platform and into the chamfer for receiving excavator dipper stick, approx. 3,850 x 750 x 210/290 mm (L x W x H) * TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 * BPW axles and suspension, first axle with forced steering, all other axles with hydro-mechanical forced steering * First axle with electromagnetically activated reverse lock, activated via reverse gear and manual control * Technical axle load: 12,000 kg each, air suspension with lift/lower valve * Twin tires 235/75 R 17.5 3PMSF * Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank, JOST Modul B – static test load approx. 50,000 kg * Continuous hardwood floor covering approx. 50 mm thick on loading platform and interrupted between axles (increases coefficient of friction) * 1 intermediate table, approx. 300 mm wide, for the extension tube with large cross-section * Extendable (galvanized) side extensions approx. 230 mm per side (without wooden planks) * Wheel recesses with square climbing strips, approx. 15 x 15 mm in front of axles, open to the cross member of the gooseneck, approx. 700 x 410 mm (W x D) * Aluminum covers for wheel recesses, also usable as bridging elements for the extendable platform OR as extension planks * Aluminum elements lockable onto the extendable pipes of the extensions * Extendible U-profiles for inserting the aluminum covers: – on the fixed part behind the gooseneck – at the intermediate table – on the extendable platform * Wheel recesses with square climbing strips, approx. 15 x 15 mm between the 1st and 2nd axle, approx. 1,480 x 700 x 410 mm (L x W x D) * Aluminum covers for wheel recesses, also usable as bridging elements for the extendable platform OR as extension planks * Aluminum elements lockable onto the extendable pipes of the extensions Nljdjtx Nwnjpfx Afisa * 1 pair of mechanical rear supports * Remote steering from the front and rear via cable remote control, with single-track monitoring of axles, without installation in the tractor unit HYDRAULIC LOADING RAMPS * One pair of two-piece steel ramps, type: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, approx. 4,350 mm long and approx. 900 mm wide * Hydraulically foldable ramp tips * Ramps can be hydraulically shifted individually approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward * Super Grip rubber flooring approx. 25 mm and steel flooring approx. 5 mm as additional

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 39 850 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Podvozek: * Svařovaná konstrukce z vysoce kvalitních ocelových profilů s průběžnými příčnými nosníky * Dimenzováno na vysoké bodové zatížení. Vnější rám jako UNP-profil * Ochranná deska cca 8 mm, podjezdový nos cca 700 mm široký * Příprava pro zákaznickou montáž opěrného zařízení vpředu, cca 90 x 90 x 4 mm Závěsné zařízení: * 2" královský čep (možnost i pro 3,5) Podjezdová ochrana: * dle EU nařízení, šroubovaná verze Boční ochrana: * dle EU nařízení Opěrné nohy: * 24t opěrné nohy s jednostranným ovládáním (zkoušená zatížitelnost cca 66t), Jost Modul CH (Heavy Duty), S-noha Nápravy: * 3x 9t vzduchové nápravy, značka dle našeho výběru, s kotoučovou brzdou cca 430x45 mm * ABS * Kola středově vedená, 10 děr, ET 120 * Celkový zdvih vzduchového pérování cca 200 mm (zvedání cca 140 mm, spouštění cca 60 mm), ovládání přes rotační ventil s aretací, s funkcí RTR * Přepínač pro druhou jízdní výšku (+ cca 50 mm) na držáku zdvihacího zařízení * Smartboard / TIM / Infocenter, bez zobrazení TPMS Zvedací náprava: * První náprava zvedací, s plně automatickým, na zatížení závislým řízením zvedání, asistent rozjezdu přes tlačítko v kabině řidiče (15pin zásuvka, PIN12). Tlačítko v kabině není součástí dodávky Brzdová soustava: Značka dle našeho výběru * Dvouvodičová tlaková brzdová soustava dle EU s EBS a RSS, automatická regulace podle zatížení * Pružinové válce jako parkovací brzda * Záměnově jištěné spojovací hlavy pevně montované na čelním nosníku, bez propojovacího vedení k tahači Pneumatiky: * 6x, 385/65 R22.5 160J na ráfku 11.75 x 22.5 (značka dle našeho výběru), ET 120 * Kontrola tlaku v pneumatikách základní verze, připojena k CAN-Bus systému EBS * Příprava pro zobrazení tlaku v pneumatikách v kabině řidiče (příprava ze strany výrobce tahače) Blatníky: * Dle EU nařízení, PVC blatníky (polo-skořepiny) nad všemi nápravami * Lapače nečistot s ochranou proti rozprašování Zajištění nákladu: * 8 párů hákových plechů navařených ve vnějším rámu (tažná síla cca 3t) Nedpfewx Dbpsx Afiola * 6 párů kotevních ok ve vnějším rámu po stranách, rovnoměrně rozděleno (tažná síla cca 10t) * 13 párů kotevních ok (třmeny) ve vnějším rámu (ověřená kotevní síla cca 2,5t na bod) Kapsy a sloupky: * 5 párů kapes na sloupky zapuštěných ve vnějším rámu, cca 90 x 90 x 4 mm * 3 páry kapes na sloupky zapuštěných v ložné ploše, cca 90 x 90 x 4 mm * 10 ks zasouvacích sloupků z pozinkovaného čtyřhranného profilu, cca 80 x 80 x 4 mm, s dorazem dole Čelní stěna: * Šroubovaná čelní stěna, výška cca 1200 mm, oplechovaná cca 5,5 m plechem Zásobník na sloupky: * Vnitřní zásobník pro zasouvací sloupky u čelní stěny Podlaha: * Cca 28 mm tvrdodřevěná podlaha zapuštěná do vnějšího rámu, s pozinkovanými Omega profily Osvětlení: * Podle EU nařízení, 24V s vícesegmentovými světly * LED boční obrysová světla * LED poziční světla bílá vpředu * LED koncová světla vzadu * Osvětlení SPZ * 1x 15pólová a 2x 7pólová zásuvka na čelním nosníku Vybavení: * 2x klíny s držákem * Výstražná tabule podle ECE 70 * 2x LED pracovní světlomety na držáku světla (zapojené na zpátečku) * Držák pro maják na zádi (včetně majáku) * 1x sklopné a vysouvací žebřík pravá zadní část (bez plošiny) * 2x nerezová skříň na nářadí, cca 450 x 450 x 450 mm, před

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 51 870 kg, celková hmotnosť: 65 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2026, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our entire range of vehicles, including models available immediately or on short notice, on our website. Excerpt from the equipment. Complete specification available on request. GOOSENECK • Gooseneck in SNT design for optimized load deck length, approx. 3,700 mm long, rear with chamfer approx. 1,000 mm x 10° • For tractor units: 4 x 2, 6 x 2 and 6 x 4 • Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high • Yellow-red air couplings on the front connector rail Nljdoxtc Uhepfx Afioa • ASPÖCK-UNIBOX at the front connector rail with 24N, 24S & 15-pin sockets • 3 kW electro-hydraulic unit for controlling the hydraulic functions • External beams of gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings • One mounting hole at the upper rear section of the gooseneck’s external beams for a bolted lashing ring • 1 pair of screw-in lashing rings included (LC 10,000 daN) • 1 pair of plug-in aluminium side walls, approx. 400 mm high, anodized, on the gooseneck • 1 plug-in aluminium rear wall, approx. 400 mm high, anodized, on the gooseneck • Approx. 40 mm hardwood decking on the gooseneck • 2-inch king pin • Gooseneck guide plate for the fifth wheel, approx. 500 mm wide • Mount at the rear section of the gooseneck for aluminium loading ramps • Round NATO socket at the front connector rail (Maeler & Kaege VG 96 917) LOADING DECK • Extendable loading deck, length approx. 8,800 mm, rear chamfer approx. 500 mm x 10° • Recess in the loading deck as well as in the chamfered area for accommodating an excavator dipper stick approx. 2,490 x 750 x 210/290 mm (L x W x H) • TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 • BPW axles and suspension • 1st and 2nd axle rigid, 3rd and 4th axle self-steering • 3rd and 4th axle with electromagnetic reversing lock, can be activated via reverse gear and manually • Technical axle load rating: 12,000 kg each • Air suspension with lifting and lowering valve • 235/75 R 17.5 twin tyres, 3PMSF • Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and crank, JOST Modul B - static test load = approx. 50,000 kg • Continuous hardwood decking (approx. 50 mm) on the loading deck and interrupted between axles (increases coefficient of friction) • Loading deck locked with tapered welded locking profiles every approx. 250 mm • Long holes for attachable and repositionable bridging elements at the front of the loading deck • Intermediate platform with stepped loading deck, approx. 300 mm wide, for extraction tube with large cross-section, with steel covering – front and rear with long holes for attachable and repositionable bridging elements – removable cover flush with the loading deck • 1 pair of lashing rings on the front crossmember (LC 10,000 daN) • 6 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the loading deck, foldable outward (LC 10,000 daN) • Additionally, 1 pair of lashing rings externally on the front crossmember of the loading deck, approx. 90° rotated inward towards the loading deck (LC 10,000 daN) • Extendable bolted steel extensions (galvanized), approx. 230 mm per side • 1 pair of fixed open wheel recesses up to extension, approx. 700 x 410 mm (W x D), in the loading deck ahead of the 1st axle; wheel recesses with steel covering and square climbing bars approx. 15 x 15 mm, every approx. 200 mm • Between 2nd and 3rd axles in the loading deck, 1 pair of fixed wheel recesses, approx. 1,695 x 700 x 410 mm (L x W x D); covers for wheel recesses split longitudinally, with wooden top, outer with plug-in locking...

Stav: nový, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 10 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 1 900 mm, objem nakladacieho priestoru: 56 m³, Výbava: ABS, Chassis light version In aluminium (15-6-12) Two fully automatically welded I-beam longitudinal members with welded cross members. Chassis width 1,600 mm Axles and suspension 430 mm disc brakes. Jost (formerly Mercedes DCA) axle assemblies, 3 x 9 t with air suspension, air bellows centrally arranged on the chassis longitudinal member, 1st axle liftable with traction aid and manual forced lowering, Smart Board Infocenter, raise/lower valve, BVA brake wear indicator Tyres and wheels Nlodpfx Aofi Nmusfioa 6 wheels with tyres size 385/65 R22.5 from leading manufacturers, choice of manufacturer, with steel rims 11.75 x 22.5 ET 120 Landing gear Mechanical type with single-sided operation, 2-speed, with swivelling foot for air suspension Brake system According to E.G. standards, two-line Wabco system, spring-loaded parking brake acting on two axles and Wabco EBS-E incl. RSS (Roll Stability System) and Premium Modulator, Wabco Smartboard Infocenter, aluminium air reservoir system Electrical system According to German road traffic licensing regulations (STVZO), with 2 five-chamber lights Aspöck Ecopoint 2 type, 24-volt system with 2x7 and 1x5 pin sockets, with side marker lights, 2 separate LED reversing lights at the rear, 1 LED interior light Tipper body / Tipper trough, inner structure fully welded Aluminium trough, side walls 30 mm thick plank profiles (2-3 mm), 600 mm wide, welded. Floor 8 mm thick, highly wear-resistant alloy (5383H34/HB 110). Front wall 4 mm reinforced, straight design. Rear wall as universal door, straight version with 2 hinged doors in 2/3-1/3 design with one grain chute, or alternatively 1/2-1/2 design possible, each with a grain chute. ALU round profile welded to seal the door gap at the rear doors (sides and bottom). Rear doors partially covered in smooth aluminium. Universal door operated pneumatically, can be locked with separate lever. Rear stanchion in aluminium, swing-out. Two hold-down devices with rubber buffers attached to the front wall for the tipper trough to frame. Hydraulic system for the tipping cylinder with large cover Hydraulic cylinder mounted on front wall, max working pressure 150 bar, make Edbro, approx. 2.5 m hydraulic hose and loose half 1", tipping angle approx. 48 degrees Accessories 6 Parlok mudguards, complete mud flaps over entire vehicle width attached to underrun protection, ALU spare wheel holder, foldable side underrun protection right, large type 860 toolbox, approx. 3 m aluminium ladder, 3 central aluminium swing stanchions approx. 150 mm raised, additional central stanchion mount allows positioning of total of 2 stanchions to increase loading width, rolling tarpaulin with central light strip and reinforced in abrasion zones, approx. 660 g/m2 quality, rolling tarpaulin system, circumferential rubber rope at the rear end of tarpaulin with two tension hooks on the rear swing stanchion, walkway on chassis in chassis colour, tarpaulin lock with quick-release fastener, rear tarpaulin seal with welded-in rubber cord to prevent water ingress, robust foldable underrun protection with two towing eyes left and right incl. pre-insertion pins, 2 "Clear-Pass" flaps on mudguards to EC standard, side-mounted ALU grain funnel with plan sack, holders for shovel, broom and scraper mounted above the axles, etc. +590 € delivery costs Available in 50m³ - 56m³ 9,700 mm and 10,500 mm loading compartment length *Price varies depending on equipment*

Stav: nový, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 535 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 750 mm, objem nakladacieho priestoru: 92 m³, Výbava: ABS, - Panama Plane 900g - 10 mm podlaha - V-profily 2000x1500x4 - Servisní dvířka na čelní stěně - 12 párů upevňovacích ok v čelní stěně Podvozek: provedeni s průběžným zesíleným rámem, nová nástavba v samonosné konstrukci s příslušnými vyztuženími ve spodním pásu pro zvlášť vysokou stabilitu a pevnost, příčné nosníky výšky 140 mm (zesílené provedení). Náprava a zavěšení: kotoučové brzdy 22,5", Jost nápravové agregáty, 3 × 9 tun s DCA – vzduchové odpružení, zvedání a spouštění, Wabco Smartboard, elektronický systém opotřebení brzd BVA, 1. náprava s asistentem rozjezdu (bez vybavení pro tahače). Oblečení a kola: 6 kol s pneumatikami velikosti 385/65 R 22.5 prémiové pneumatiky ww. na ocelových discích, 11,75 × 22.5 ET 120. Opěrné nohy: mechanické opěrné navijáky, 2×20 t opěrné zatížení. Nodpfxjfi Nmpo Afisla Brzdový systém: EBS E-systém Wabco s RSS systémem (Roll Stability Support) a prémiovým modulatorem, parkovací brzda účinkující na dvou nápravách, ovládání vzadu. Elektrická instalace: dle směrnic EC-norem 91/633 a 97/28 se 2 pětikomorovými světly typu Aspöck Europoint integrované v ALU zakončení vzadu, 24V systém s 1×15-pól. a 2×7-pól. zásuvkami, s bočními LED obrysovými světly, 2 samostatné LED couvací světlomety integrované v ochraně proti podjetí. Nástavba/korba: vnitřní svar po celé délce, zesílené bočnice. Hliníková korba, boční stěny z 30 mm tlustých ALU prken (2–3 mm) 600 mm široké, komplet plně svařené s horním a spodním páskem, profily uvnitř plně svařené, ALU čelo s 600 mm profilovými prkny 2–3 mm silné, rovné provedení, se 2 ALU křídlovými dveřmi 50/30 mm silnými, pohyblivá výsypná stěna s kevlarovou plachtou cca 1.500 mm délka + boční kevlarové těsnění plachty. Hydraulika: "Cargo Floor" pohyblivá podlaha, systém s hydraulicky pohyblivými ALU profily na ALU čtvercovém profilu s cca 880 PE-HD kluznými ložisky, typ CF 8 mm podlahový profil, pevné části na čelní stěně, samostatné připojení hydraulického vedení pod nástavbou s pevnými částmi, provozní tlak 190 - max. 240 bar, hliníkové koncovky zavařené do pohyblivé podlahy, bez hydraulických hadic. Příslušenství: 6 PVC blatníků s 2 antispray lapači nečistot, 1 ALU-E držák rezervy, boční ALU ochrana proti podjetí v sklopném provedení, 1 plastový box na nářadí cca 860×460×400 mm, 3,7m alu žebřík, rolovací plachta cca 660g/m² s rolovacím systémem včetně rolovací latě, postranní napínací pásy nebo rychlouzávěr, nášlap na čelní stěně s výstupem, 3 ocelové oblouky s otočnou a aretovatelnou pojistkou, sklápěcí ALU krytka na závěsech pro osvětlení atd. +590 € přepravní náklady Prázdná hmotnost: cca 7.700 kg Nabídka a obrázky nezávazné

Stav: nový, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 500 mm, objem nakladacieho priestoru: 87 m³, Chassis Manufactured in self-supporting aluminum construction with corresponding reinforcements in the lower chord for particularly high stability and strength. Auxiliary chassis made of ALUMINUM, 140 mm frame height (max. 39 tons), axles and suspension "disc brake 22.5", Jost axle units 3 x 9 tons with DC air suspension, lifting and lowering function, Wabco Smartboard, electronic brake wear indicator (BVA) for display in the tractor unit (without tractor unit equipment), 1st and 3rd axle separately liftable with starting aid (without tractor unit equipment), 3rd axle additionally with Optiturn, ECAS air suspension. Tires and Wheels 6 wheels with tires size 385/65 R 22.5 as per manufacturer selection on Alcoa aluminum rims, satin finish, 11.75x22.5 ET 120 (with steel bolts + approx. 120 kg) Landing Legs Aluminum drop-leg supports, manuf. Alu-Leg, 2 x 10 ton support load, for air suspension we use swivel feet. Brake System According to E.E.C. standards, two-line braking system, EBS E-unit Wabco with RSS (Roll Stability Support), spring-loaded brake system acting on two axles operated at the rear, aluminum air reservoir system, premium modulator. Electrical System According to StVZO guidelines with 2 five-chamber tail lights type Aspöck Europoint III integrated into the aluminum end section, 24 volt system with 1x 15 pin and 2x 7 pin sockets, with LED outline marker lights on the sides, 2 work lights at the rear, 2 side-mounted LED work lights at the height of the landing legs, 1 LED work light inside at the front left operable from outside. Body/Tipper Body (Fully Welded Interior) Front wall load 17,250 dN? Rear and side walls 10,250/13,400 dN Nlsdpfxogcw Rie Afiea Aluminum tipper body, side walls 30 mm thick ALU plank profiles (2-3 mm) 600 mm wide fully welded with lower and upper chord, plank profiles fully welded inside, floor as moving floor system on 140 mm aluminum cross members, forklift floor load approx. 7 t/m2, cross members mounted closely (approx. 350 mm), aluminum front wall with 600 mm plank profile 2-3 mm thick, straight version, special ALU corner profiles beveled, smooth rear wall straight with two ALU swing doors 50/30 mm thick with 4 lock rods in welded ALU rear frame, bearings in Teflon and stainless steel, ALU side wall running in reinforced ALU upper chord with "Kevlar tarpaulin" for complete emptying, side brush sealing and additional Kevlar side tarpaulin, integrated discharge funnel with foldable cover plate in rear left corner operable from outside, viewing window rear left, each rear door with a sampling slide (total 2), service door left side front wall. Hydraulic System "Cargo Floor" 24 board system, smooth finish Moving floor system in the base with hydraulically operated aluminum profiles on ALU square profiles with approx. 880 PE-HD gliders, approx. 8 mm floor thickness, hydraulic stroke approx. 200 mm, fixed ends at front wall, separate connection for hydraulic line under vehicle with fixed couplings, line size NW 21, fixed couplings with size and design to be specified, operating pressure 190-240 bar max., aluminum end pieces welded into floor, input rear left, cable control in lockable waterproof box, without hydraulic hoses. Accessories PVC mudguards with rubber mud flaps, ALU spare wheel holder, side ALU underrun protection in foldable design, 1 plastic toolbox approx. 800x460x430 mm, approx. 3.7 m aluminum ladder, 680 g/m2 quality rolling tarpaulin with rolling tarpaulin system incl. side quick release.

Stav: nový, výkon: 346 kW (470,43 k), typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 6x4, rázvor náprav: 3 500 mm, palivo: nafta, farba: biely, typ prevodu: mechanický, počet prevodových stupňov: 16, emisná trieda: Euro 3, Rok výroby: 2025, Výbava: klimatizácia, tempomat, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = Nlsdpfjw Duk Sjx Afioa - Clona - Imobilizér - Ovládanie klimatizácie - Rezervné koleso = Ďalšie informácie = Značka motora: Cursor Kapacita nákladového priestoru: 680 l

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 7 840 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 160 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 3 980 mm, objem nakladacieho priestoru: 64,5 m³, zavesenie: vzduch, farba: čierny, Rok výroby: 2020, Vykladač Kempf SKM AK so 4 komorami a spodným zásobníkom / kapacita 65 m³ / 12 kusov Rok výroby: 2019/2020. Hliníkové telo rozdelené na 4 nezávislé priehradky s celkovou kapacitou 64,5 m³. Každá priehradka má výsypný zásobník s priemerom 350 mm. Každá priehradka je vybavená vibrátorom na uľahčenie vykladania. Horná stena je vybavená 22 nakladacími klapkami. Zadná stena je pevná. Dĺžka: 13 400 mm Šírka: 2 550 mm Výška: 3 980 mm Hmotnosť prívesu: 7 840 kg Njdpjy Hh A Tjfx Afiela Administratívna užitočná hmotnosť: 27 160 kg Technická užitočná hmotnosť: 31 160 kg Celková hrubá hmotnosť: 35 000 kg Pneumatické pruženie Nápravy JOST K dispozícii je 12 identických prívesov. Všetky prívesy boli veľmi málo používané.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 350 000 km, výkon: 375,1 kW (509,99 k), typ paliva: nafta, stav pneumatík: 100 percento, konfigurácia náprav: 6x2, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, Rok výroby: 2022, Výbava: AdBlue, klimatizácia, tempomat, MAN TGX 28.510 6×2 / Lôžková kabína / Znížený gondolový náves Kässbohrer LB2 TIEF-BETT / 16,5 m / riadené nápravy / Celková povolená hmotnosť 65 t MAN TGX 28.510 6×2 / Lôžková kabína / NOVÉ pneumatiky / Celková povolená hmotnosť 65 t Rok výroby: 2022 Najazdené km: 350 000 km Technické špecifikácie: Celková hmotnosť: 26 000 kg Celková hmotnosť s prívesom: 65 000 kg Prevádzková hmotnosť: 8 774 kg Nlodpfx Afsy Hh Aajija Užitočné zaťaženie: 17 226 kg Výkon: 510 k Objem motora: 12 419 cm³ 6×2 JOST točnica nové pneumatiky zdvíhateľná 3. náprava prídavná palivová nádrž zadné vzduchové odpruženie Lôžková kabína s 2 lôžkami Klimatizácia Webasto Automatická prevodovka Strešné okno Uzávierka nápravy Rádio Tachograf Vozidlo kúpené a preverené v oficiálnom poľskom zastúpení MAN. 100 % nehavarované, úplná dokumentácia, 1. majiteľ. Výborný technický a vizuálny stav. Znížený gondolový náves Kässbohrer LB2 TIEF-BETT / 16,5 m / Rozťahovací náves / riadené nápravy / 2 kusy Rok výroby: 2022 Technické údaje: Celková prípustná hmotnosť: 42 000 kg Registrovaná prípustná hmotnosť: 38 000 kg Prevádzková hmotnosť: 12 500 kg Nosnosť: 29 500 kg 2 riadené nápravy BWP nápravy Vzduchové odpruženie Kotúčové brzdy DIALKOVÉ OVLÁDANIE Odnímateľný predok Dĺžka hlavnej plošiny: 660 cm Dĺžka výsuvnej plošiny: 460 cm Celková dĺžka hlavnej plošiny: 1 120 cm Dĺžka zadnej plošiny: 270 cm Jazdná výška: 40 cm Šírka s rozšíreniami: 255 cm Základná šírka: 130 cm Rozšírená o 25 cm na každú stranu Špeciálne povolenia: Šírka vozidla: 3,20 m Vzdialenosť medzi otočným čapom a zadnou časťou návesu: 16,525 m Celková prípustná hmotnosť: 38 000 kg Povolené zaťaženie skupiny náprav: 20 000 kg (1. náprava – 10 000 kg; 2. náprava – 10 000 kg) Náves je vo vynikajúcom technickom a vizuálnom stave. Kompletná dokumentácia. K dispozícii sú 2 identické návesy.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 300 000 km, výkon: 375,1 kW (509,99 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 7 833 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 10 167 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 4x2, brzdy: brzdenie motorom, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, počet lôžok: 2, Rok výroby: 2023, Výbava: AdBlue, klimatizácia, palubný počítač, retardér, tempomat, Ťahač MAN TGX 18.510 E6 4×2 / Retardér / Spacia kabína s 2 posteľami / 2023 / 4 kusy Rok výroby: 2023 Najazdené: 300 – 400 tis. km Technické údaje: Celková hmotnosť: 18 000 kg Hmotnosť: 7 733 kg Nosnosť: 10 267 kg Výkon: 510 k Objem motora: 12 419 cm³ Zadné vzduchové odpruženie Pohon: 4×2 JOST 5. koleso Euro 6 AdBlue Spacia kabína s 2 posteľami Automatická prevodovka Klimatizácia Motorová brzda Palubný počítač Tachograf Rádio Nljdpjy Hhyrjfx Afija Vozidlo zakúpené a kontrolované v MAN showroome. 100 % nehavarované, úplná dokumentácia, 1 majiteľ. Perfektný technický a vizuálny stav. K dispozícii 4 vozidlá – 300 – 400 tis. km.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 250 000 km, výkon: 316,26 kW (429,99 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 9 143 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 16 857 kg, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 6x4, farba: červená, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, počet lôžok: 1, Rok výroby: 2022, Výbava: AdBlue, klimatizácia, tempomat, uzávierka diferenciálu, Ťahač MAN TGS 26.430 / 6×4 / vývodový hriadeľ / 2022 250 tisíc kilometrov Rok 2022 Technické údaje Celková hmotnosť 26 000 kg Hmotnosť vozidla 9143 kg Užitočná hmotnosť 16 857 kg Výkon 430 k Nedpfey Hhylex Afisla Objem motora 12 419 cm³ Euro 6 adblue 6×4 Zadné vzduchové odpruženie JOST piata koleso Uzávierka diferenciálu Medzinápravová uzávierka vývodový hriadeľ Spacia kabína Klimatizácia Automatická prevodovka Tachograf Tempomat CB rádio Rádio Vozidlo zakúpené a servisované v predajni MAN. Od nového jeden majiteľ, 100% bez nehôd. Technický a vizuálny stav je výborný!

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 400 000 km, výkon: 375,1 kW (509,99 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 6 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 800 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 4x2, brzdy: brzdenie motorom, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, počet lôžok: 2, Rok výroby: 2023, Výbava: AdBlue, klimatizácia, palubný počítač, tempomat, Ťahač MAN TGX 18.510 4×2 / Kabína s dvomi lôžkami / 2023 / Wielton NW-3 / kapacita 38m3 Ťahač MAN TGX 18.510 4×2 / Kabína spacia, 2 lôžka / 2023 / 4 kusy Rok výroby: 2023 Najazdených kilometrov: 400 000 km Technické údaje: Nledpfx Asy Hhyfsfisa Celková povolená hmotnosť (PBT): 18 000 kg Pohotovostná hmotnosť: 7 733 kg Nosnosť: 10 267 kg Výkon: 510 k (PS) Objem motora: 12 419 cm3 Zadné vzduchové odpruženie Pohon 4×2 5. koleso JOST Norma Euro 6 AdBlue Spacia kabína – 2 lôžka Automatická prevodovka Klimatizácia Motorová brzda Palubný počítač Tachograf Rádio Vozidlo bolo zakúpené a servisované v oficiálnom MAN showroom-e. 100% nehavarované, kompletná dokumentácia, 1 majiteľ. Perfektný technický aj vizuálny stav. Wielton NW-3 / hmotnosť 6,2 t / kapacita 38m3 / elektrická strecha / teflón / 20 návesov, 2022 Rok výroby: 2022 Technické údaje: Celková povolená hmotnosť (PBT): 36 000 kg Pohotovostná hmotnosť: 6 200 kg Nosnosť: 29 800 kg Kapacita: 38 m3 Hliníková korba s vnútornými rozmermi: dĺžka: 8,0 m šírka: 2,5 m výška: 1,9 m Elektricky skladacia strešná plachta s diaľkovým ovládaním (cena cca 5 000 €) Teflónová vložka Quick Silver na spodku a bočných stenách korby (cena 6 000 €) ABS Kotúčové brzdy Hliníkové nápravy Nápravy SAF Hliníkové podpery návesu Vzduchové odpruženie Ponúkame 20 identických návesov, všetky z roku 2022. Cena nového návesu: 45 000 € Cena ťahača: 49 000 € Cena návesu: 30 000 €

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 660 000 km, výkon: 338,33 kW (460,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 7 893 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 10 107 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 4x2, farba: červená, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, počet lôžok: 2, Rok výroby: 2015, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, tempomat, Iveco Stralis 460 E6 ťažné vozidlo / Spacia kabína s 2 lôžkami Rok výroby 2015 Najazdené 660 tis. km Technické údaje Celková hmotnosť 18 000 kg Hmotnosť 7 893 kg Nosnosť 10 107 kg Výkon 460 k Objem motora 11 120 cm³ Nledpjy Hhx Usfx Afisa 4×2 Vzduchové odpruženie Euro 6 AdBlue Spacia kabína s 2 lôžkami Klimatizácia Automatická prevodovka Tachograf Tempomat Rádio Strešné okno Vozidlo bolo zakúpené a servisované v servise Iveco. 100% bez nehôd, vo veľmi dobrom technickom a vizuálnom stave. Používaný jedným majiteľom.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 300 000 km, výkon: 375,1 kW (509,99 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 7 833 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 10 167 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 4x2, brzdy: brzdenie motorom, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, počet lôžok: 2, Rok výroby: 2023, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, palubný počítač, tempomat, MAN TGX 18.510 E6 4×2 tractor unit / 2023 / KRONE refrigerated semi-trailer / 2000 operating hours! / Thermoking SLXi 300 MAN TGX 18.510 E6 4×2 tractor unit / Retarder / Sleeper cab with 2 beds / 2023 / 4 units available Year: 2023 Mileage: 350,000 km Technical data Nlsdpfx Aey Hhx Isfisa GVW: 18,000 kg Curb weight: 7,733 kg Payload: 10,267 kg Engine power: 510 HP Engine displacement: 12,419 cc Rear air suspension 4×2 JOST 5th wheel Euro 6 AdBlue Sleeper cab with 2 beds Automatic gearbox Air conditioning Engine brake On-board computer Tachograph Radio The truck was purchased and serviced at an official MAN dealership. 100% accident-free, full documentation, single owner. Perfect technical and visual condition. KRONE refrigerated semi-trailer / 2000 operating hours! / ATP valid until 01/2028 / Thermoking SLXi 300 / 3 units available Year: 2022 Operating hours: 2,000 ATP valid until 01/2028 Technical data GVW: 36,000 kg Curb weight: 8,380 kg Payload: 27,620 kg Thermoking SLXi 300 refrigeration unit 2,200 operating hours Air suspension 3 SAF axles Spare wheel holder Excellent technical and visual condition. Full documentation, registered semi-trailer. 3 similar units available.

Stav: pripravené na použitie (použité), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 340 000 km, výkon: 375,1 kW (509,99 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 8 774 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 17 226 kg, konfigurácia náprav: 6x2, palivo: nafta, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, počet lôžok: 2, Rok výroby: 2023, Výbava: AdBlue, Bluetooth, Tachograf, chladnička, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, stacionárna klimatizácia, tempomat, uzávierka diferenciálu, MAN TGX 28.510 6×2 / Spacia kabína / NOVÉ pneumatiky / MMA 65 t Rok výroby: 2023 Najazdené kilometre: 340.000 km Technické špecifikácie Celková hmotnosť: 26.000 kg Technicky prípustná celková hmotnosť: 65.000 kg Prevádzková hmotnosť: 8.774 kg Užitočné zaťaženie: 17.226 kg Výkon: 510 k Objem motora: 12.419 cm³ Pohon: 6×2 Njdpjy Hhxzefx Afiela JOST piata koleso Nové pneumatiky 3. zdvíhateľná náprava Prídavná palivová nádrž Zadné vzduchové odpruženie Spacia kabína s 2 lôžkami Klimatizácia Webasto (nezávislé kúrenie) Automatická prevodovka Strešné okno Uzávierka nápravy Rádio Tachograf Vozidlo kúpené a servisované u poľského predajcu MAN. 100% nehavarované, kompletná dokumentácia, 1 majiteľ. Výborný technický a vizuálny stav.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 300 000 km, výkon: 375,1 kW (509,99 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 6 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 800 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 4x2, brzdy: brzdenie motorom, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, počet lôžok: 2, Rok výroby: 2023, Výbava: AdBlue, klimatizácia, tempomat, Ťahač MAN TGX 18.510 4×2 / Kabína s 2 lôžkami / 2023 / Wielton NW-3 / objem 38 m³ Ťahač MAN TGX 18.510 4×2 / Spacia kabína s 2 lôžkami / 2023 / 4 kusy Rok výroby: 2023 Počet najazdených kilometrov: 300 000 km Technické údaje: Celková prípustná hmotnosť (PBT): 18 000 kg Pohotovostná hmotnosť: 7 733 kg Nosnosť: 10 267 kg Výkon: 510 k / 375 kW Objem motora: 12 419 cm³ Zadné vzduchové odpruženie Náhon 4×2 JOST 5. koleso Norma Euro 6 AdBlue Kabína spacia s 2 lôžkami Automatická prevodovka Klimatizácia Motorová brzda Palubný počítač Tachograf Nodjy Hhxnopfx Afiola Rádio Vozidlo bolo zakúpené a servisované v autorizovanom showroome MAN. 100 % bez nehody, kompletná dokumentácia, jeden majiteľ. Perfektný technický a vizuálny stav. Wielton NW-3 / vlastná hmotnosť 6,2 t / objem 38 m³ / elektrická strecha / teflón / 20 návesov, rok 2022 Rok výroby: 2022 Technické údaje: Celková prípustná hmotnosť (PBT): 36 000 kg Pohotovostná hmotnosť: 6 200 kg Nosnosť: 29 800 kg Objem: 38 m³ Hliníková nadstavba s vnútornými rozmermi: dĺžka 8,0 m šírka 2,5 m výška 1,9 m Elektricky sklápateľná strecha s diaľkovým ovládaním (náklady cca 5 000 €) Vložka Quick Silver z teflónu na dne a bokoch korby (náklady 6 000 €) ABS Kotúčové brzdy Hliníkové nápravy SAF nápravy Hliníkové oporné nohy Vzduchové odpruženie Ponúkame 20 identických návesov, všetky z roku 2022. Nový náves stál 45 000 €. Cena ťahača: 55 000 € Cena návesu: 30 000 €

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 220 000 km, výkon: 323,62 kW (440,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 7 220 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 11 780 kg, celková hmotnosť: 19 000 kg, konfigurácia náprav: 4x2, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, počet lôžok: 1, Rok výroby: 2017, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, tempomat, Ťahač MAN TGS 18.440 / 220 tisíc km Rok 2017 Najazdené 220 tisíc km. Technické údaje Celková hmotnosť 19 000 kg Hmotnosť 7 220 kg Nosnosť 11 780 kg Výkon 440 k Objem motora 12 419 cm³ 4×2 Euro 6 AdBlue Njdpfxsy Hhw Dj Afiola JOST piaty čap Zadné vzduchové odpruženie Spacia kabína Automatická prevodovka Klimatizácia Tachograf Tempomat Rádio Strešné okno Vozidlo bolo zakúpené a skontrolované v predajnom centre MAN. 100% bez nehôd, kompletná dokumentácia, 1 majiteľ Technický a vizuálny stav je vynikajúci.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, konfigurácia náprav: 2 nápravy, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2024, Stavebný príves Krone / Platforma na 18 paliet / NOVÁ NÁSTAVBA / 2 prívesy Podvozok – Krone, 2015 Nadstavba – nová plošinová nadstavba (nepoužitá) Vzduchové odpruženie BPW nápravy Njdpfx Ajy Hhvgsfiola Kotúčové brzdy Vnútorné rozmery: dĺžka 735 cm šírka 245 cm bočná výška 77 cm Kapacita na 18 euro paliet. Výška podlahy v mieste vodiča 114 cm Viacvrstvová podlaha Bočné panely z hliníka 16 montážnych držiakov Technický aj vizuálny stav je vynikajúci. K dispozícii 2 podobné prívesy.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 390 000 km, výkon: 183,87 kW (249,99 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 8 965 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 6 035 kg, celková hmotnosť: 15 000 kg, konfigurácia náprav: 4x2, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, zavesenie: oceľ-vzduch, dĺžka ložného priestoru: 6 080 mm, šírka ložného priestoru: 2 300 mm, výška ložného priestoru: 2 080 mm, Rok výroby: 2016, Výbava: AdBlue, Tachograf, chladiaca jednotka, klimatizácia, tempomat, MAN TGM 15.250 / Aubineau refrigerated box 15 EPAL / multi-temperature / ATP/FRC 09/2027 / Carrier Supra 850 MT Year: 2015/20 Mileage: 390,000 km Technical specifications: GVW: 15,000 kg Unladen weight: 8,965 kg Payload capacity: 6,035 kg Engine displacement: 6,871 cc Power: 250 HP 4×2 drive Rear air suspension AdBlue Spare wheel holder Aubineau refrigerated box ATR/FRC valid until 09/2027 Internal dimensions: Length: 608 cm Width: 230 cm Height: 208 cm Box with longitudinal and transversal partitions 2 side doors Njdpjy Hhp Hsfx Afisla Carrier Supra 850 MT electric/diesel refrigeration unit 2 evaporators Dhollandia tail lift, 1,500 kg capacity Sleeper cab Air conditioning Automatic gearbox Fridge Radio Tachograph Reversing camera Cruise control The vehicle was purchased and serviced at a MAN dealership showroom. 100% accident-free, complete documentation, single owner. Technical and visual condition: excellent.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 350 000 km, výkon: 161,81 kW (220,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 9 330 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 4 670 kg, celková hmotnosť: 14 000 kg, konfigurácia náprav: 4x2, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, dĺžka ložného priestoru: 6 620 mm, šírka ložného priestoru: 2 460 mm, výška ložného priestoru: 2 440 mm, Rok výroby: 2015, Výbava: chladiaca jednotka, klimatizácia, tempomat, uzávierka diferenciálu, DAF LF 220 / Chladiarenská nadstavba 16 EPAL Multitemp / Carrier Supra 1150 MT / Zdvíhacia plošina Palfinger 1500 kg Rok výroby: 2015 Najazdené: 350 000 km Technické údaje Maximálna celková hmotnosť: 14 000 kg Hmotnosť: 9 330 kg Užitočné zaťaženie: 4 670 kg Objem motora: 6 700 cc Výkon: 220 k Euro 6 AdBlue Zadné vzduchové odpruženie Chladiaca jednotka Aubineau Diesel-elektrická jednotka Carrier Supra 1150 MT Multiteplotný režim, 2 výparníky Vnútorné rozmery: Dĺžka: 662 cm Šírka: 246 cm Výška: 244 cm Bočné dvere Zdvíhacia plošina Palfinger 1500 kg Denná kabína Automatická prevodovka Nsdpfx Afsy Hhg Sjiela Klimatizácia Uzávierka diferenciálu Tempomat Rádio Tachograf Vozidlo zakúpené a servisované v DAF dealerstve Po celý čas jeden majiteľ 100 % bez nehody, vynikajúci stav

Stav: takmer ako nový (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 345 000 km, výkon: 228 kW (309,99 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 9 975 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 8 025 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 4 250 mm, palivo: nafta, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, Rok výroby: 2015, Výbava: prípojné zariadenie, uzávierka diferenciálu, žeriav, DAF LF 18.310 E6 / Fornal NKR 130V Container Carrier / HMF 735 K2 Crane / Manual Gearbox Year: 2014/2015 Mileage: 345,000 km Technical data Gross weight: 18,000 kg Unladen weight: 9,975 kg Payload: 8,025 kg Engine displacement: 6,700 cc 4×2 Power: 310 HP Nljdpey Hhfbsfx Afisa Euro 6 Rear air suspension 8-speed manual gearbox Day cab with 3 seats Radio Tachograph AdBlue Differential lock Wheelbase: 425 cm Ringfeder coupling Superstructure data HMF 735 K2 Crane Crane lifting capacity: 1,850 kg Crane year of manufacture: 2014 Fornal NKR 130V body Remote control Body year of manufacture: 2014 Vehicle purchased and serviced at a DAF dealership Owned by a single owner and used as new 100% accident-free, in excellent condition.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 180 000 km, výkon: 158,13 kW (215,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 5 950 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 6 040 kg, celková hmotnosť: 11 990 kg, konfigurácia náprav: 4x2, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, dĺžka ložného priestoru: 8 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, Rok výroby: 2016, Výbava: lanový navijak, tempomat, Renault D12 / Nová galvanizovaná nadstavba žeriavu / 2025 / Dĺžka 840 cm Vyrobené v rokoch 2015/2016 Euro 6 Maximálna celková hmotnosť: 11 990 kg Hmotnosť: 5 950 kg Užitočné zaťaženie: 6 040 kg Výkon motora: 215 k Objem valcov: 5 132 cm³ Pohon: 4x2 Najazdené: 187 000 km Zadné pneumatické odpruženie Tempomat Nedpfsy Hhctsx Afijla Denná kabína pre 3 osoby Automatická prevodovka Cúvacia kamera Rádio Tachograf Rázvor: 620 cm Nová galvanizovaná plošinová nadstavba, dĺžka 840 cm Rozmery: Dĺžka: 840 cm Šírka: 254 cm Výška karosérie: 90 cm Dĺžka rampy: 250 cm Navijak Titanium Renegade 17000 Ťažná kapacita navijaka: 7 710 kg Posuvný navijak Vozidlo zakúpené a skontrolované u predajcu Renault 100 % bez nehôd, kompletná dokumentácia, 1 majiteľ Perfektný technický a vizuálny stav

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 350 000 km, výkon: 375,1 kW (509,99 k), celková hmotnosť: 65 000 kg, typ paliva: nafta, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, dĺžka ložného priestoru: 13 190 mm, Rok výroby: 2025, Výbava: klimatizácia, uzávierka diferenciálu, MAN TGX 28.510 6×2 / Sleeper Cab Low Loader Semi-trailer Kässbohrer LB3E NEW / 2025 / GVW 65 t MAN TGX 28.510 6×2 / Sleeper Cab / NEW Tires / GVW 65 t Year: 2022 Mileage: 350,000 km Technical Specifications Gross vehicle weight (GVW): 26,000 kg Gross combined weight (GCW): 65,000 kg Unladen weight: 8,774 kg Payload: 17,226 kg Power: 510 HP Engine capacity: 12,419 cc 6×2 configuration JOST fifth wheel New tires 3rd lift axle Additional fuel tank Rear air suspension Sleeper cab with 2 beds Air conditioning Webasto heater Automatic transmission Sunroof Axle lock Radio Tachograph Vehicle purchased and serviced at a Polish MAN dealership. 100% accident-free, complete documentation, single owner. Excellent technical and visual condition. Kässbohrer LB3E Low Loader Semi-trailer NEW / 2025 / 4-axle Mileage: 0 km Low-bed semi-trailer Unladen weight: 11,170 kg Payload: 38,830 kg Platform length: 924 cm Total length: 1,319 cm Platform height: 87.5 cm Platform width: 255 cm 4 SAF axles Lift axle 2 rear steering axles Drum brakes Tire size: 245/70 R 17.5 Foldable ramp Ramp length: 275 cm Special permits according to TDT-ODS-277/25 decision by the Transport Technical Inspection Air suspension Permitted vehicle width: 3.15 m Gross vehicle weight (GVW): 58,000 kg Axle load: 1-10,000 kg; 2-10,000 kg; 3-10,000 kg; 4-10,000 kg Nodpsy Hhb Aofx Afijla We offer 4 new Kässbohrer low loader semi-trailers with 3 axles and 2 new Kässbohrer low loader semi-trailers with 4 axles.

Stav: takmer ako nový (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 345 000 km, výkon: 228 kW (309,99 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 9 975 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 8 025 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 4 250 mm, palivo: nafta, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, Rok výroby: 2015, Výbava: prípojné zariadenie, uzávierka diferenciálu, žeriav, DAF LF 18.310 E6 / Fornal NKR 130V Container Carrier / HMF 735 K2 Crane / Manual Gearbox Year: 2014/2015 Mileage: 345,000 km Nlsdpfx Aoy Hharefija Technical data Gross weight: 18,000 kg Unladen weight: 9,975 kg Payload: 8,025 kg Engine displacement: 6,700 cc 4×2 Power: 310 HP Euro 6 Rear air suspension 8-speed manual gearbox Day cab with 3 seats Radio Tachograph AdBlue Differential lock Wheelbase: 425 cm Ringfeder coupling Superstructure data HMF 735 K2 Crane Crane lifting capacity: 1,850 kg Crane year of manufacture: 2014 Fornal NKR 130V body Remote control Body year of manufacture: 2014 Vehicle purchased and serviced at a DAF dealership Owned by a single owner and used as new 100% accident-free, in excellent condition.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 410 000 km, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 7 490 kg, konfigurácia náprav: 4x2, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, emisná trieda: Euro 6, dĺžka ložného priestoru: 607 mm, šírka ložného priestoru: 249 mm, výška ložného priestoru: 237 mm, Rok výroby: 2015, prevádzková hmotnosť: 2 250 kg, Výbava: klimatizácia, tempomat, Mercedes-Benz Atego 816 E6 4×2 / Kontajner / 15 paliet Rok výroby: 2014/2015 Pohon: 4×2 Výkon: 160 k Najazdených kilometrov: 410 000 km Maximálna prípustná hmotnosť (MVM): 7 490 kg Hmotnosť vozidla: 5 240 kg Nosnosť: 2 250 kg Emisná norma: Euro 6 AdBlue Pružinové odpruženie 6-stupňová manuálna prevodovka Tempomat Uzávierka diferenciálu Denná kabína pre 3 osoby Strešné okno Rádio Tachograf Zdvihák Palfinger Maximálna zdvíhacia kapacita: 1 000 kg Nsdpfxoy Hg Two Afisla Vnútorné rozmery kontajnera: dĺžka 607 cm výška 237 cm šírka 249 cm Kapacita: 15 europaliet Vozidlo bolo kúpené a servisované v autorizovanom showroome Mercedes. Používané jedným majiteľom, 100 % bez nehody. Kompletná servisná a pôvodová dokumentácia.