Jost 2015 Jost Modul kúpiť použité (3 712)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 41 600 kg, celková hmotnosť: 51 600 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Ložná plocha: - Labutí krk, délka cca 4 100 mm se středovým nosníkem - Ložná plocha ve výsuvném provedení, délka cca 9 500 mm se zkosením na zádi cca 350 mm x 10° a integrovanou závěsnou lištou pro nasazení volných ALU nájezdových ramp - Pneumatické zamykání s kuželovými uzamykacími čepy a zesílenými zajišťovacími pozicemi - Napájecí vedení je uloženo chráněně ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobuje aktuální délce ložné plochy Nápravy, odpružení a pneumatiky: - BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené - Montováno na otočné točně - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení se zdvihovým a spouštěcím ventilem - Pneumatiky 235/75 R17.5, dvoumontáž Lakování: - 6-ti komponentní povrchová úprava - Kompletní ocelová konstrukce po svařování otryskána - Jedna vrstva základního nátěru na bázi zinku, jedna vrstva adhezního primeru - Vrchní lakování dvěma vrstvami 2K akrylového laku v barvě MB 7350 Novagrau, poté utěsnění dutin speciálním voskem Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) - Svařeči certifikovaní dle DIN-EN 287-1 - Svařování metodou MAG dle EN ISO 4063, ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175 Příslušenství: - Čelo z oceli, cca 1 600 mm vysoké - Kulatá NATO zásuvka na přední přípojnici - 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí - 4 páry zapuštěných kotevních ok v vnějším rámu labutího krku - 4 páry kapes na sloupky v rámu labutího krku, pro sloupky cca 100x50 mm - 1 příčná lišta na kapsy na sloupky v ložné podlaze labutího krku, pro sloupky cca 100x50 mm (1x vzadu na labutím krku) Lsdpfx Acsiuy Nls Djac - 2“ královský čep - Mechanické podpěry se dvourychlostní převodovkou a kličkou - JOST Modul B – statická zkušební zatížitelnost = 50 000 kg - Na labutím krku a ložné ploše cca 32 mm dřevěná podlaha, zapuštěná v ALU Omega profilech - Na výsuvu zajišťovací pozice cca každých 500 mm - 10 párů zapuštěných kotevních ok ležících ve vnějším rámu ložné plochy, vyklápěcí směrem ven - 6 párů kapes na sloupky ve vnějším rámu ložné plochy, pro sloupky cca 100x50 mm - 2 příčné lišty na kapsy na sloupky v ložné podlaze - Nerezový nářadlový box cca 1 250 x 500 x 550 mm - Zkosení na zadním příčníku vozidla cca 350 mm 10° - Integrovaná závěsná lišta pro volné alu nájezdové rampy na zadním příčníku - 1 pár opěrných trubek u zadního příčníku - Blatníky na všech nápravách - Centrální mazací zařízení s 1 čerpadlem - Dálkové řízení přední a zadní nápravy prostřednictvím kabelového dálkového ovladače pomocí tlačítka, s kontrolou sbíhavosti - Pod labutím krkem i vzadu na zadním příčníku vlevo a vpravo vždy jedna 7-pólová zásuvka na výstražné tabule - Jedna 7-pólová zásuvka na zadním příčníku - Příprava na přepravu kontejnerů „TWIST-LOCKS“ v ložné ploše pro přepravu 2x 20ft a 1x 40ft kontejnerů - Dálkové ovládání řízení navíc ke kabelovému dálkovému ovladači, se 2 kontrolkami na přijímači jako kontrola sbíhavosti - 2 manometry nápravové zátěže + diagram zátěže nápravy - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm výsuvné o cca 400 mm - Standardní HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce otryskána, poté definované viditelné plochy metalizovány žárově ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%)

Stav: použitý, najazdené kilometre: 350 000 km, výkon: 290 kW (394,29 k), konfigurácia náprav: 4x2, farba: žltá, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, klimatizácia, - Brzdový systém Lsdpfeyf Tt Tjx Ac Doac V prípade otázok ohľadom vozidla vás bude obsluhovať pán Seidel (na tel. čísle...). Mercedes-Benz Actros 1840 LSnRL 4x2 ťažný ťahač: Hubsattelplatte, A0B náprava, rozchod kolies úzky, A1A predná náprava vzduchom odpružená, A1D predná náprava 8,0 t, A1Z predná náprava, zalomené prevedenie, A2E zadná náprava, pastorok 440, hypoidná, 13,0 t, A3D zadná náprava s aktívnym mazáním, neregulovaná, A5A prevodový pomer nápravy i = 2,278, B1B Elektronický brzdový systém s ABS a ASR, B2A kotúčové brzdy na prednej a zadnej náprave, B2X parkovacia brzda, elektronická, B3H sekundárny vodný retardér, C0G zadný previs rámu 1050 mm, C1W rázvor 3700 mm, C7T integrovaný zadný diel, C8Z aerodynamické bočné kryty, D0L fajčiarsky paket, D0S pripojenie stlačeného vzduchu v kabíne vodiča, D1C komfortné odpružené sedadlo vodiča, D1N multifunkčné sedadlo spolujazdca, D3B komfortná posteľ, spodná, D3Q poťah sedadla velúrový, D6G automatická klimatizácia, D6I využitie zvyškového tepla, D6M prídavné teplovodné kúrenie v kabíne, D8N elektricky ovládané strešné okno, E5H prepínač nočného svetla, E6A 24V 15-pinová prípojka pre príves, E7F diaľkové ovládanie vzduchového pruženia, F0F bočný modul, N3 vozidlo, F1E L-kabína StreamSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, F3C komfortné odpruženie kabíny, vzduchom, F5C vodiace prvky pre vzduch bez podstavca, uzamykateľné, F5L priehľadná vonkajšia slnečná clona, F5Y obloženie A-stĺpika, F6C tónované čelné sklo, F6I vyhrievané predné zrkadlá, F6Q vzduchová húkačka, F6T MirrorCam, F6V držiak MirrorCam chróm, spodný kryt vo farbe kabíny, F8V senzor svetla, F8W senzor dažďa, G0K jazdný program economy/power, G0T Predictive Powertrain Control, G2B prevodovka G 211-12/14,93-1,0, G5A jednokotúčová spojka, G5G Mercedes PowerShift 3, H2C rozmer sedla +600 mm, I1Y bezdušové pneumatiky 295/55 R 22,5 zadná náprava, I2I bezdušové pneumatiky 355/50 R 22,5 predná/pružená/nesmerová náprava, I6V vzduchové odpruženie zadnej nápravy Lowliner, J2K dvojpásmové reproduktory, J3H On-Board Unit (OBU), montáž + aktivácia z výroby, J3U podmienka Fleetboard Manager App, J3V Truck Data Center 7, J6B multimediálny kokpit, J8Y príprava pre Truck Data Center 7, J9A príprava na CB rádio 12 V, DIN otvor, J9D príprava pre mýtny systém, K1E nádrž 390 l, vľavo, 650 x 565 x 1250 mm, hliník, K3V AdBlue nádrž 60 l, vľavo, K6C druhá nádrž 290 l, vpravo, 650 x 565 x 950 mm, hliník, K7D výfukový systém, koncovka doprava von, L0A osvetlenie podľa normy UN-R 48.06, L1A Bi-Xenónové svetlomety, L1C LED denné svietenie, L1D automatické prepínanie stretávacích/diaľkových a odbočovacích svetiel, L1H hmlové svetlá halogénové, L2H bočné smerové svetlá, blikače, L3A pracovné svetlá dole, L3Z ostrekovač svetlometov, M2Q motor OM470, radový 6-valec, 10,7 l, 290 kW (394 HP), 1900 Nm, M5A 2. generácia OM470, M5C emisná norma Euro VI, D, M5V vysokovýkonná motorová brzda, O1S interiér v mandľovo-béžovej, O1Y priame riadenie, O2N štartér Melco 95P65, O3C bezpečnostný balík, O7L chrómový paket, interiér, Q0W sedlová spojka z výroby, Q4G výška sedlovej spojky H = 140 mm, Q4W nenáročná údržba sedlovej spojky, Q5L sedlová spojka s platňou Jost JSK 42MK, Q6F montážna platňa obsahnutá v sedlovej spojke, Q6Z sedlový uhol s dierovanou mriežkou, R0Z kryt matíc kolies, R1Q prstencové disky 9.00 x 22.5, R1T prstencové disky 11.75 x 22.5, predná náprava, S1D asistent stability (ESP), S1H asistent jazdného pruhu, S1I asistent odstupu, S1L asistent pozornosti, S1R asistent odbočovania, S1W A

Stav: použitý, najazdené kilometre: 350 000 km, výkon: 290 kW (394,29 k), konfigurácia náprav: 4x2, farba: žltá, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, klimatizácia, - Brzdový systém Pro dotazy ohledně vozidla Vás obslouží pan Seidel (tel. ...) Mercedes-Benz Actros 1840 LSnRL 4x2 tahač návěsů: - Sedlová deska, A0B náprava, rozchod kol úzký, A1A přední náprava pneumaticky odpružená, A1D přední náprava nosnost 8,0 t, A1Z přední náprava, ohnuté provedení, A2E zadní náprava, talířové kolo 440, hypoidní, 13,0 t, A3D zadní náprava s aktivním mazáním, neřízená, A5A převodový poměr nápravy i = 2,278 - B1B Elektronický brzdový systém s ABS a ASR - B2A Kotoučové brzdy na přední a zadní nápravě - B2X Parkovací brzda, elektronická - B3H Sekundární vodní retardér - C0G Zadní převis rámu 1050 mm Laedpfoyf Tt Hjx Ac Dsc - C1W Rozvor 3700 mm - C7T Integrovaná záď - C8Z Boční opláštění, aerodynamické - D0L Kuřácký paket - D0S Připojení stlačeného vzduchu v kabině - D1C Komfortní, odpružené sedadlo řidiče - D1N Multifunkční sedadlo spolujezdce - D3B Spodní komfortní lůžko - D3Q Potah sedadel velur - D6G Automatická klimatizace - D6I Využití zbytkového tepla - D6M Doplňkové teplovodní topení v kabině - D8N Elektricky ovládané posuvné střešní okno - E5H Přepínač nočního osvětlení - E6A 24V, 15-pólová zásuvka pro přívěs - E7F Dálkové ovládání pro vzduchové odpružení - F0F Boční modul, vozidlo N3 - F1E L-kabina StreamSpace, 2,30 m, tunel 170 mm - F3C Komfortní, vzduchem odpružené uložení kabiny - F5C Vodící vzduchové deflektory bez postranních krytů, nastavitelné - F5L Vnější sluneční clona, průhledná - F5Y Kryt A-sloupku - F6C Tónované čelní sklo - F6I Vyhřívané přední zrcátko - F6Q Vzduchový klakson - F6T MirrorCam - F6V Držák MirrorCam chromovaný, spodní kryt v barvě kabiny - F8V Senzor světla - F8W Senzor deště - G0K Jízdní režimy economy/power - G0T Predictive Powertrain Control - G2B Převodovka G 211-12/14,93-1,0 - G5A Jednodisková spojka - G5G Mercedes PowerShift 3 - H2C Předstih sedla +600 mm - I1Y Bezdušové pneumatiky 295/55 R 22,5 zadní náprava - I2I Bezdušové pneumatiky 355/50 R 22,5 přední - I6V Vzduchové odpružení zadní nápravy Lowliner - J2K 2-pásmový reproduktorový systém - J3H On-Board jednotka (OBU), montáž a aktivace z výroby - J3U Podmínka Fleetboard Manager App - J3V Truck Data Center 7 - J6B Multimediální přístrojová deska - J8Y Příprava pro Truck Data Center 7 - J9A Příprava na CB rádio 12 V, DIN šachta - J9D Příprava pro mýtný systém - K1E Nádrž 390 l vlevo, 650 x 565 x 1250 mm, hliník - K3V AdBlue nádrž 60 l vlevo - K6C Druhá nádrž 290 l vpravo, 650 x 565 x 950 mm, hliník - K7D Výfukový systém, koncovka doprava ven - L0A Osvětlovací předpis dle UN-R 48.06 - L1A Bi-Xenon světlomety - L1C LED denní svícení - L1D Automatické přepínání dálkových/mlhových světel - L1H Mlhové světlomety Halogen - L2H Blikající boční označovací světla - L3A Pracovní světlomety dole - L3Z Omyvače světlometů - M2Q Motor OM470, R6, 10,7 l, 290 kW (394 PS), 1900 Nm - M5A Motor OM470 2. generace - M5C Motor Euro VI, D - M5V Vysoce výkonná motorová brzda - O1S Vnitřní barva mandlová béžová - O1Y Přímé řízení - O2N Startér Melco 95P65 - O3C Bezpečnostní paket - O7L Interiérový chrom paket - Q0W Sedlové spojení z výroby - Q4G Výška sedlového spojení H = 140 mm - Q4W Nízká údržba sedlového spojení - Q5L Sedlové spojení s deskou Jost JSK 42MK - Q6F Montážní deska včetně sedlového spojení - Q6Z Sedlový kloub s děrovanou mřížkou - R0Z Kryty matic kol - R1Q Disky 9.00 x 22.5 s kolmou patkou - R1T Disky 11.75 x 22.5 s kolmou patkou vpředu - S1D Asistent stability (ESP) - S1H Asistent pro jízdu v jízdním pruhu - S1I Asistent pro udržování odstupu - S1L Asi

Stav: použitý, Rok výroby: 2015, prevádzkové hodiny: 600 h, 2015 BOMAG BM 2000 / 75 Fréza na studeno na predaj Motohodiny: 600 Konfigurácia produktu: MTU 10V1600, 10-valec, frézovacia hlava 2000 mm, karbidové zuby, hĺbka frézovania 350 mm, potlačenie prachu, ovládanie výšky a sklonu, výsypný dopravník 900 mm x 6350 mm, 4-pásový hydrostatický pohon, emisná trieda Tier 4, strecha na ochranu pred počasím, vysokotlakový čistič, čerpadlo na plnenie vodou, kompresor + pomocný motor, závažie 1 v ráme, závažie 2 na frézovacom bubne, pomocný pohon na výmenu frézovacích nástrojov, frézovací bubon 2000 LA15, frézovací bubon Q/C SW2000, rýchla výmena frézovacích nožov, ďalší hydraulický ovládací modul, vyhrievanie sedadla, kamerový monitoring = Ďalšie informácie = Použiteľný materiál: asfalt Laodsy Hpm Hepfx Ac Djc Pohon: pásový CE značenie: áno Sériové číslo: 101888001005

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 10 000 kg, prvá registrácia: 01/2026, celková dĺžka: 136 600 mm, celková šírka: 2 540 mm, celková výška: 900 mm, zavesenie: vzduch, farba: sivý, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, = Further Options and Equipment = - Air suspension = Remarks = Laedpfx Aeyctz Ejc Doc VTR - Vlastuin trailer Low loader 18-tonne drawbar 30-tonne wide axle Load capacity: 34,000 kg Colour: Grey RAL 7021 Fully open loading platform Double rear ramps (4,500 mm) Movable lifting device for easy access to the drawbar Extendable: 2,500 mm Raised: 25 mm Axle 1: Fixed and height-adjustable Axles 2 and 3: Hydraulically steered Functions: Remote control, rear ramps, lifting device, and steering 245/70 R17.5 Goodyear Alcoa wheels SAF axle Wabco Smartboard+ Axle load measurement Tyre pressure monitoring system (TPMS) Complete LED lighting Marker and width indicators High-power headlamp on the bracket / switchable Work lights Galvanised grating floor 42 lashing rings distributed across the trailer for optimum visibility Load securing Extensions 250 mm – galvanised 4 stainless steel storage boxes, 100 × 50 × 30 cm Storage box on the neck, easily mountable winch (optional) Intermediate table, 50 cm, removable with supports for easy storage Neck: 3,950 mm long, lashing rings and aluminium plates for load securing Lower loading area: 9,200 mm loading length, height 90 cm Supports: 25,000 kg Jost module Rear supports for loading heavy machinery = Further Information = Axle configuration Axle make: Goodyear Brakes: Drum brakes Suspension: Air suspension Rear axle 1: Twin tyres; LM rims; Lift axle; Max. axle load: 10,000 kg Rear axle 2: Twin tyres; LM rims; Max. axle load: 10,000 kg; Steered Rear axle 3: Twin tyres; LM rims; Max. axle load: 10,000 kg; Steered Weights Unladen weight: 14,000 kg Payload: 34,000 kg Gross vehicle weight: 48,000 kg Functionality Loading height: 90 cm Extendable body: Yes Maintenance, history and condition MOT (Main Technical Inspection): valid until 01.2027 Technical condition: very good Visual condition: very good Further information Please contact David F Middelman for more information.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 410 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celý náš vozový park so vozidlami dostupnými ihneď a v krátkom čase nájdete na našej webovej stránke. Výber zo špecifikácie. Kompletná výbava na vyžiadanie. HUSÍ KRK: * Husí krk v SNT dizajne pre optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3 700 mm, vzadu so skosením cca 1 000 mm x 10° * Pre ťahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Čelná stena z ocele, zasúvateľná, výška cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX * 3 kW elektrohydraulická jednotka na ovládanie hydraulických operácií, s výnimkou hydraulických lanových navijakov * Nad husím krkom cca 40 mm silná tvrdodrevo podlaha * 2-palcový kráľovský čap * Vodiaca doska husieho krku pre sedlový tanier, šírka cca 500 mm * Uchytenie v zadnej časti husieho krku pre ALU najazdové rampy * Okrúhla NATO zásuvka na čelnej prípojnej lište (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 kliny s držiakom pred čelnou stenou * 1 pár zásuvov na kolíky zapustených do husieho krku, pre zasúvacie kolíky cca 100 x 50 mm (vnútri na ráme podvozka) VÝBAVA: * Ložná plocha dĺžka cca 8 800 mm, vo výsuvnom prevedení cca 4 100 mm, so skosením vzadu cca 500 mm x 10° * Jedno vyhĺbenie v ložnej ploche a zasahujúce do skosenia na uloženie ramena lyžice bagra, cca 2 490 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V) * Pneumatické uzamykanie s kužeľovým západkovým čapom a zosilnenými uzamykacími pozíciami, prívodné vedenia sú chránené vo výsuvných nosníkoch, automaticky sa prispôsobujú dĺžke ložnej plochy * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 * BPW nápravy a zavesenie, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava riadená s výkyvnou koncovkou * 3. náprava s elektromagnetickou spätnou zarážkou cez spiatočku a manuálne aktivovanie * Technické zaťaženie nápravy: po 12 000 kg, vzduchové pruženie so zdvíhacím a znižovacím ventilom * 235/75 R 17.5 3PMSF dvojmontáž. Značka podľa nášho výberu * Mechanické oporné nohy sedlovej časti s dvojstupňovou prevodovkou a kľukou. JOST Modul B, statická skúšobná nosnosť = cca 50 000 kg * Na ložnej ploche súvislá a medzi nápravami prerušená cca 50 mm hrubá tvrdodrevo podlaha (zvýšený koeficient trenia) * 1 priečny stôl cca 300 mm široký pre výsuvnú rúrku s veľkým prierezom. Priečny stôl so zníženou ložnou plochou a výsuvnými závesnými lištami pre ALU premostenie * Uzamykanie ložnej plochy s kužeľovo privarenými profilmi každých cca 250 mm. Vrátane predsadenej platne * 1 pár upínacích krúžkov na prednej priečnej výstuhe (LC 10 000 daN) * 9 párov zapustených upínacích krúžkov v vonkajšom ráme ložnej plochy, vyklopiteľných von (LC 10 000 daN) * 1 pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá pred nápravami, otvorených k priečnej výstuhe husieho krku, cca 700 x 410 mm (Š x H) Lajdpfx Acjy Auh Io Dec * Kolískové jamy s hranatou protišmykovou lištou cca 15 x 15 mm plus rozšírenia v spodnej časti (ak je vozidlo vybavené výsuvnými rozšíreniami) * 1 pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá cca 1 480 x 700 x 410 mm (D x Š x H), na ložnej ploche medzi 1. a 2. nápravou * Kolískové jamy s hranatou protišmykovou lištou cca 15 x 15 mm plus rozšírenia v spodnej časti * Hliníkové kryty kolísk na kolesá pred nápravami a medzi 1. a 2. nápravou, ktoré môžu byť tiež použité ako rozširujúce dosky (ak je vozidlo vybavené výsuvnými rozšíreniami) * Hliníkové prvky uzamykateľné na výsuvných rúrkach rozšírení * 1 pár mechanických zadných podpier * 1. náprava s pomocou pri rozjazde * Nalakované pieskové lôžko

Stav: nový, výkon: 368 kW (500,34 k), konfigurácia náprav: 4x2, farba: modrá, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, Výbava: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), klimatizácia, - Brzdový systém Pán Seidel vám rád zodpovie otázky k vozidlu (tel. ...). Iveco X-Way 500 4x2 ťahač Lasdpfx Acsywdflj Dsc Konfigurácia náprav: 2 nápravy, pohon zadnej nápravy, kabína Verzia: AS MY, emisná úroveň: Európa, motor: Cursor 13 s výkonom 500 PS Euro VI, prevodovka: 12-stupňová HiTroniX, automatizovaná, prípustná celková hmotnosť: 18-20 t, kotúčové brzdy, použitie: kombinované (cesta & ľahší terén), konfigurácia ON+, rázvor: 3 650 mm, typový štítok motora, otáčky motora: 1 650 ot./min, emisná norma: EURO VI E, pneumatiky: 315/80R22,5, obmedzovač rýchlosti: 90 km/h, zdvíhacie strecha elektrická, priehľadná pre MLL vysokú strechu, predný podbehový chránič pre podvozky nad 7 490 kg, lekárnička, hybridný nárazník, nevyhrievané čelné sklo, štandardné svetlosivé logo IVECO, vonkajšie spätné zrkadlá nastaviteľné a vyhrievané elektricky, štandardná izolácia strechy kabíny, COC (certifikát o zhode) – celková homologizácia, 10'' prístrojový panel, plne automatická klimatizácia, digitálny tachograf 4.1, spolujazdcove sedadlo - statické, hmotnostná konfigurácia: predná náprava 8 000 kg / zadná náprava 11 500 kg (technicky do 13 000 kg), batérie: 225 Ah, smart generátor: 2 880 W (24V x 120A), riadený podľa potreby, vzduchové odpruženie zadnej nápravy, parabolické pružiny vpredu, batérie v zadnom presahu rámu, 2 podložné kliny, "SR-SOLO LIGHT 17x", štandardné označenia vzduchových nádrží, zadné tlmiče – úprava pre mierne podnebie, 2-valcový vzduchový kompresor, 630 ccm, zdvihák, dobíjací konektor batérií, stabilizátory prednej a zadnej nápravy, výfukové potrubie vľavo, vzduchový filter pod kabínou, mechanický hlavný odpojovač batérie vpravo na podvozku, 2-okruhová prívesová brzda, rozmer EU pre sedlový čap, prívesová zásuvka 24V, 15-pinová, prevod zadnej nápravy: i = 2,85, zadný presah rámu: 1 047 mm, 4G Connectivity Box vrátane TCO zmluvy, vnútorné senzory monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS), 4 DIN horné priehradky, VDI rozhranie pre telematické služby (FMS) verzia 4.0, prevodová softvér ECO-Roll (funkcia voľnobehu), adaptívny tempomat (ACC), asistent jazdy v pruhoch (LDWS), systém varovania únavy vodiča, výstražný trojuholník podľa ECE-27, asistent rozjazdu do kopca (Hill Holder), elektronický stabilizačný program (ESP), monitorovanie cúvania s kamerou, systém sledovania mŕtveho uhla (BSIS) vpravo, inteligentný rýchlostný asistent (ISA), bočné obrysové svetlá, monitorovanie predného priestoru (MOIS), núdzový brzdový asistent (AEBS), pneumatická parkovacia brzda, príprava na alkoholový imobilizér s káblom, kované matné hliníkové disky Alcoa, vývod PTO NH/4C s pripojením na čerpadlo, elektricky sklopná kabína, lakovanie hybridného nárazníka vo farbe kabíny, kabína AS so štandardnou strechou (MY24), batožinové priehradky vľavo a vpravo, jednolôžko dolné, mäkký stupeň tvrdosti, vrátane nastaviteľného hlavového dielu, popolník v stredovej konzole, elektronický imobilizér a tretí kľúč, prepínač na palubnej doske pre zdvíhaciu nápravu prívesu, sedlový čap značky Jost, výška sedlového čapu: 150 mm plus montážna platňa 50 mm, hliníková palivová nádrž 480 l vľavo, AdBlue nádrž 135 l s integrovaným nášľapom (pri CM podvozkoch a 4x2 ťahačoch), 145 l bez nášľapu, rozširujúci modul...

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 493 000 km, výkon: 460 kW (625,43 k), typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65R22,5, konfigurácia náprav: 8x4, rázvor náprav: 3 900 mm, palivo: nafta, kapacita palivovej nádrže: 900 l, brzdy: retardér, farba: zelený, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, celková dĺžka: 8 170 mm, celková šírka: 2 550 mm, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 8 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 13 000 kg, Rok výroby: 2015, Výbava: ABS, AdBlue, klimatizácia, retardér, = Ďalšie možnosti a výbava = - Listové pruženie - Chladnička - Vzduchové odpruženie - Vzduchová trúba - Rádio/CD prehrávač - Spacia kabína - Slnečná clona - Náradie v boxe - Centrálne mazanie = Poznámky = Prevodovka: Automatická Model prevodovky: Mercedes PowerShift 3 / Turbo Retarder Clutch Farba: Zelená Počet valcov: 6 Rázvor: 390 cm Kapacita palivovej nádrže: 900 l Nosnosť: 27 020 kg Výrobca: Mercedes Benz Typ: Arocs 4163 SLT 8x4/4 VIN: WDB9644161L965401 Rok výroby: 2015 Počet najazdených km: cca 493 000 km Motor: EURO 6 / 15,6 l / 460 kW / 625 hp / 3000 Nm / Dieslový / R6 Prevodovka: Automatická / Mercedes PowerShift 3 / Turbo Retarder Clutch Predná náprava: 9 000 kg / Listové pruženie / Pneumatiky 385/65R22,5 Druhá náprava: 8 000 kg / Vzduchové odpruženie / Pneumatiky 385/65R22,5 Zadné nápravy: 13 000 kg na nápravu / Listové pruženie / Nápravová redukcia / Pneumatiky 315/80R22,5 Rázvor: 3 900 mm Celková povolená hmotnosť: 41 000 kg Celková prípustná hmotnosť súpravy: 250 000 kg Výbava: Nový Turbo Retarder Coupler + prevodovka 08-2022 Nový motor 03-2023 Predný priečnik pre ťažké spojky, Spojovacie oko 50 mm Rocking RO*56E zadná spojka Jost JSK 38-C1, axiálny točný čap na posuvnom ráme Palivová nádrž 900 l AdBlue nádrž 60 l Oranžové výstražné svetlá Pracovné lampy Vzduchová trúba Nerezové boxy na náradie Centrálne mazanie Výstražné tabule 2x Schody Hliníkový podlahový kryt (riffľovaný) = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: 2015 Technické informácie Počet valcov: 6 Objem motora: 15 569 cm³ Prevodovka Prevodovka: Mercedes PowerShift 3, automatická Konfigurácia náprav Predná náprava: Rozmer pneumatík: 385/65R22,5; Max. zaťaženie: 9 000 kg; Riadená; Odpruženie: listové pruženie Stredná náprava: Rozmer pneumatík: 385/65R22,5; Max. zaťaženie: 8 000 kg; Riadená; Odpruženie: vzduchové Zadná náprava 1: Rozmer pneumatík: 315/80R22,5; Dvojmontáž; Max. zaťaženie: 13 000 kg; Redukcia: Vonkajšie planetové nápravy; Odpruženie: listové Zadná náprava 2: Rozmer pneumatík: 315/80R22,5; Dvojmontáž; Max. zaťaženie: 13 000 kg; Redukcia: Vonkajšie planetové nápravy; Odpruženie: listové Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 13 980 kg Celková prípustná hmotnosť: 250 000 kg Technicky prípustná celková hmotnosť: 41 000 kg Stav Ledpfx Acouu Hi Ee Djac Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Finančné informácie Cena: na vyžiadanie

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 39 070 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celý náš sklad vozidel s vozidly dostupnými ihned či v krátkém termínu najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Podvozek: * Svařovaná konstrukce z vysoce kvalitních ocelových profilů s průchozími příčnými profily. Navrženo pro vysoké bodové zatížení * Vnější rám jako UNP profil * Ochranná deska cca 8 mm, spodní nárazník cca 700 mm široký Zatahovací zařízení: * 2” king pin (připraveno i pro 3,5”) Ochrana proti podjetí: * dle předpisů EU, šroubovaná verze Boční ochrana proti podjetí: * dle předpisů EU Opěrné nohy: * 24 t opěrné nohy s jednostranným ovládáním (cca 66 t zkušební zatížení), Jost Modul CH (těžká verze) S-podstava Nápravy: * 3x 9 t vzduchové pérování, výrobce SAF, s kotoučovými brzdami cca 430 x 45 mm, ABS, kolový spoj středěný, 10 děr s ET 120, celkový zdvih pérování cca 200 mm (z toho zvedání cca 140 mm, snižování cca 60 mm), ovládání otočným ventilem s aretací, s funkcí RTR * Přepínač pro druhou jízdní výšku (+ cca 50 mm) u držáku zvedací a snižovací soustavy Lsdpjyz E T Sofx Ac Dsac * Smartboard/TIM/Infocenter, bez zobrazení TPMS Zvedací náprava: * První náprava zvedací, s plně automatickou, na zatížení závislou regulací zdvihu, pomoc při rozjezdu tlačítkem v kabině (15pin zásuvka PIN12). Tlačítko v kabině není součástí dodávky Brzdový systém: * Dvouvodičová tlaková vzduchová brzda dle norem EU s EBS a RSS, automatická regulace dle zatížení, pružinové válce jako parkovací brzda, chráněné spojovací hlavice pevně na čelním nosníku, bez propojení s tahačem, značka Wabco Pneumatiky: * 6x, 385/65 R22.5 160J na disku 11.75 X 22,5 (značka dle výběru), ET 120 * Jednoduchá kontrola tlaku, napojená na CAN-Bus systému EBS * Indikace tlaku v kabině (předpříprava od výrobce nákladních vozů) Blatníky: * podle předpisů EU, plastové (PVC) pološtítové blatníky nad všemi nápravami * Zástěrky s funkcí Anty-Spray Zajištění nákladu: * 8 párů hákových konzol ve vnějším rámu (tažná síla cca 3 t) * 6 párů kotevních třmenů po stranách vnějšího rámu, rovnoměrně rozmístěných (tažná síla cca 10 t) Kapsy/výměnné ližiny: * 5 párů kapes ve vnějším rámu (cca 90 x 90 x 4 mm) * 3 páry kapes v podlaze (cca 90x90x4 mm) * 10 zasouvacích sloupků z pozinkovaného čtvercového profilu, cca 80x80x4 mm, se spodní zarážkou Čelní stěna: * Čelní stěna šroubovaná, cca 1200 mm vysoká, opláštěná plechem Magazín na ližiny: * Uvnitř na přední stěně zásobník na zasouvací sloupky Podlaha: * cca 28mm tvrdé dřevo, zapuštěné do vnějšího rámu, s pozinkovanými omega ocelovými profily Osvětlení: * dle předpisů EU, 24 V s vícekomorovými svítilnami, LED boční obrysovky, bílé čelní LED obrysovky, zadní LED obrysovky, osvětlení SPZ * 1x 15pol. a 2x 7pol. zásuvka na čelním nosníku Vybavení: * Výstražná tabule dle ECE 70 * 2 LED pracovní světlomety na nosiči světel (zapojeno na couvací světlo) * Držák pro výstražné majáky vzadu (vč. majáku) * 1 skládací a výsuvný nástupní žebřík vzadu (bez plošiny) * 2 nerezové nářaďové boxy cca 450 x 450 x 450 mm před čelní stěnou * Smart-Board s indikací zatížení náprav * 2 LED pracovní světlomety nad čelní stěnou, ovládané spínačem na rámu podvozku * 2 LED pracovní světlomety v úrovni podpěr (zapojeno na couvací světlo), s vlastním vypínačem * pevný nástup

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 300 km, výkon: 368 kW (500,34 k), prvá registrácia: 06/2025, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 18 000 kg, veľkosť pneumatiky: VA 315/80R22,5 HA 315/80R22,5, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 800 mm, vzdialenosť náprav: 3 800 mm, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2026, palivo: nafta, brzdy: intarder, farba: zelený, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, počet prevodových stupňov: 12, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektronický brzdový systém), Tachograf, USB port, asistent rozjazdu do kopca, asistent sledovania mŕtveho uhla, centrálne zamykanie, chladnička, druhá palivová nádrž, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, palubný počítač, posilňovač riadenia, prípojné zariadenie, retardér, sadzový filter, sledovanie tlaku v pneumatikách, spojler, stacionárna klimatizácia, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vozidlo pre nefajčiarov, vyhrievanie sedadla, úplná servisná história, Ponúkame Vám na predaj nasledujúci ťahač s rezerváciou podľa aktuálnej dostupnosti, priamo z nášho skladu v Mönchengladbachu: V prípade záujmu nás prosím kontaktujte: pán Thomas Brengel Výrobca: IVECO Model: S-Way ťahač s diaľkovou kabínou Typ: AS440S50T/P s dvomi naftovými nádržami pre maximálny dojazd Maximálna povolená hmotnosť: 18 000 kg Počet sedadiel vrátane vodiča: 2 Motor: 500 PS Euro 6e (Zelená plaketa) Prevodovka: 12-stupňová automatizovaná prevodovka ZF Hi-Tronix Nástavba: sedlový čap Vozidlo bolo 12.06.2025 jednorazovo prihlásené na IVECO Magirus AG. Výbava okrem iného zahŕňa: Laodpfeyr N Iajx Ac Djc DRIVING COMFORT paket 00219 Oporné kliny, 2 ks 00367 Hadica na plnenie pneumatík 15 m 00632 Vonkajšia slnečná clona 00827 Prevodovka 12TX 2660 TD 00890 Adaptívny tempomat ACC Stopp&Go 00915 Elektrická parkovacia brzda 01076 Vysokovýkonná motorová brzda 01483 Predpríprava na vedľajší pohon 01743 Horné lôžko s celistvým matracom 01934 ECO-NORMAL-PERF režim 02211 Výstražný trojuholník 02270 Batéria 210AH 02443 Kožený volant 02714 Elektricky nastaviteľné a vyhrievané zrkadlá 02759 Vzduchové odpruženie kabíny 02916 Luxusné vodičovo sedadlo s klimatizáciou 04047 Batožinový priestor vľavo aj vpravo 04572 Rozširujúci modul 05534 Lekárnička 05629 Slnečné rolety na bočných oknách 05680 AdBlue nádrž 135/145 L 06948 Nádrže 1120 L (640L + 480L) 07356 Hmotnostný variant 8000/11500 kg 07700 Zdvíhacie zariadenie 07807 Sedlový čap od firmy Jost 08289 Príprava na mýtny systém (OBU) 08299 Dvojvalcový vzduchový kompresor 630 ccm 08354 Popolník v stredovej konzole 14569 VDI rozhranie pre telematiku 72181 ADR vybavenie triedy AT 72251 Závesy pri lôžku 72265 Spodné lôžko jednodielne - mäkké 72525 Skladací stolík pre spolujazdca 72536 Prídavné kúrenie na diesel/vodu 4KW 72538 Prémiová chladnička 72543 Predné LED svetlomety 72578 Automatická klimatizácia a nezávislá klimatizácia 72629 Hmlové svetlá a prisvetľovanie do zákrut 72772 Strešné a bočné spojlery 77853 Imobilizér s 3. kľúčom 78563 Signálny klaksón za nárazníkom 78877 Bez GPS tempomatu 79983 Sedlový čap výška 190 mm Cena ponuky je bez jednorazových nákladov na dopravu a predpripravenie podľa aktuálneho cenníka. Radi Vám pošleme kompletnú cenovú ponuku vrátane týchto nákladov. V cene zahrnuté: Príprava vozidla Registrácia alebo krátkodobé značky za príplatok Bezplatný odvoz z vlakovej stanice po dohode možný Celonemecké doručenie za 1 euro bez DPH za km Ďalšie príslušenstvo ponúkame na vyžiadanie za príplatok Financovanie/leasing/mietkauf až na 84 mesiacov bez akontácie možný (podľa bonity). Radi Vám pripravíme ponuku. Uvedené informácie v inzerátoch, na internete, v cenníkoch a na fotografiách nie sú záväzné a nepredstavujú garantované vlastnosti. Predávajúci nepreberá žiadnu zodpovednosť/záruku za chyby v texte alebo pri prenose údajov. Uvedené vybavenie je potrebné v prípade záujmu individuálne preveriť. Zmena a predaj vyhradený.

Stav: nový, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 890 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Lopatkový krk: - Lopatkový krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka přibl. 3 700 mm, vzadu se zkosením přibl. 1 000 mm x 6° - Pro tahače: 4 x 2 a 6 x 2 Ložná plocha: - Ložná plocha, délka přibl. 9 700 mm s hydraulicky výklopným a sklopným zadním dílem, dále s hydraulicky zvedací ložnou plochou v přední části pro možnost nájezdu na lopatkový krk Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy a zavěšení, 1. a 2. náprava tuhé, 3. náprava samonatáčecí - 3. náprava s elektromagnetickou zpětnou blokací aktivovatelnou přes zpátečku i manuálně - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění - 235/75 R 17.5 3PMSF, dvoumontáž - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podle ECE R 141 Součástí dodávky příslušenství: - Zásuvná ocelová čelní stěna, výška přibl. 400 mm - Na čelní přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky - 3 kW elektrohydraulická jednotka pro řízení hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků - Vnější nosiče lopatkového krku s montážními otvory pro šroubovací upínací oka - První otvor přibl. 200 mm od čela, poté každých cca 400 mm - 2 páry šroubovacích upínacích ok včetně - Jeden montážní otvor v zadní horní části vnějších nosičů lopatkového krku pro šroubovací upínací oko - Na lopatkovém krku a zadním zkosení roštový povrch s výztuhou z 5mm plechu - 2'' královský čep - Vedení lopatkového krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm - Kulatá NATO zásuvka na přední připojovací liště (Maeler & Kaege VG 96 917) - Na lopatkovém krku 1 pár zásuvných ALU bočnic, výška cca 400 mm, eloxované - 4 zajišťovací klíny - Elektrický naviják, tažná síla cca 5 400 kg, s rádiovým ovládáním - Ocelové lano cca 24 m dlouhé, průměr lana cca 9,5 mm, včetně přítlačného válečku Lasdpfxsyw R Srj Ac Dsc - Montáž navijáku vpředu uvnitř na lopatkovém krku - Krycí plastová plachta na naviják - Mechanické opěry sedla s dvourychlostní převodovkou a klikou - JOST Modul B – statická zkušební nosnost = 50 000 kg - Celoplošný roštový povrch s 5 mm plechovým podkladem jako dodatečná výztuha, určený pro bodové zatížení: - na zvedacím loži - na ložné ploše - na hydraulicky spouštěné zadní části - Nastříkaná písková protiskluzová úprava na krycích pleších lopatkového krku a v přechodových oblastech mezi krkem a zvedacím ložem, mezi zvedacím ložem a ložnou plochou, mezi ložnou plochou a rampami - 1 rezervní kolo s upevňovacím adaptérem pod ložnou plochou vpravo před nápravami - Hydraulické zvedací lože, délka cca 2 500 mm, nosnost v provozu ve zvednuté poloze: 9 000 kg - Hydraulické válce zajištěné ventily pro držení zatížení - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zvedacího lože pro zavěšení upínacích pásů - Mnoho upínacích pozic - Hydraulicky spouštěná zadní část pro nakládku/vykládku a zvedání pro zkrácení celkové délky soupravy - Nosnost v provozu v horizontální poloze: 10 000 kg - Zkrácení celkové délky soupravy ve zvednutém stavu: 2 350 mm - Nastříkaná písková protiskluzová úprava na celé rampě, kromě výsuvné galvanizované části rampy - Hydraulicky výsuvná zadní prodloužení pro nakládku/vykládku - Dálkové ovládání: - Ovládání hydraulického zvedacího lože - Ovládání hydraulického mechanismu zadního prodloužení - Ovládání hydraulického výsuvu zadního prodloužení - 1. náprava s rozjezdem do stoupání - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem - 4 výstražné tabulky cca 423 x 423 mm, výsuvné

Stav: použitý, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2026, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 1 350 mm, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, Kontajnerový podvozok 20 FT: Výška sedla: 1180 mm (nezaťažené, vzduchom odpružené ťažné vozidlo) Vhodné na prepravu kontajnerov: 1 x 20FT ISO. 1 x 20FT (7150) výmenné nadstavby. 1 x 20FT (7450) výmenné nadstavby. 1 x 20FT (7820) výmenné nadstavby. Troj-nápravový agregát SAF INTRA DISC PLUS SBS2220, s kotúčovými brzdami (veľké kotúče 430 mm). Vzduchové odpruženie INTRA s oceľovými nosníkmi. Nápravy vzduchom odpružené, 1. náprava ako zdvíhacia, automaticky cez EBS. 6 hliníkových diskov U 22,5 x 11,75 – značka TIA – povrch leštený – ET 120 mm. Brzdový systém EBS WABCO EBS-E, typ 2S/2M (ABS na 1 nápravu), s RSS-systémom (stabilita vozidla) a pneumatickou ručnou parkovacou brzdou na 2 nápravách, podľa predpisov. Monitorovanie tlaku v pneumatikách WABCO OptiTire (TPMS). Podpery JOST MODUL B, verzia s platňami a kyvadlovými pätkami (S), nosnosť 2x12 000 kg, ovládateľné mechanicky. 1 PVC náradový box (1 040x490x480 mm), montovaný vpravo. Nerezová zberná vaňa s odnímateľným hliníkovým krytom. Vedľa zbernej vane vľavo aj vpravo pracovná plošina prekrytá hliníkovou bezpečnostnou rohožou. Vľavo a vpravo za 20FT napojením nad treťou nápravou je hliníkový prechodový mostík. Medzi pozdĺžnikmi 2 kusy PE hadicových rúr, Ø 160 mm, dĺžka 6 200 mm, s PE koncovkami vpredu. Vzadu sú hadicové rúry opatrené samostatnými, uzamykateľnými nerezovými viečkami (Ø160 mm). Vzadu 1 sklopný ADR-štít. Fahrzeugbez. gem. ADR: EX/II + EX/III + FL + AT Laodjyqiy Tepfx Ac Djc Kontajner: Typ: CIMC Longitudinal Swap Body Tank (CLS) Kapacita: 35 000 litrov Hmotnosť prázdneho (tara): 4 130 kg Prevádzkový tlak (max.): 3,0 bar Skúšobný tlak: 4,5 bar Teplotný rozsah: -40°C do +130°C Certifikácie: IMO typ 4, RID/ADR-L4BH, UIC, TIR, CSC Plášť: 1.4402 (316L), 3,2 mm, povrch 2B Dná: 1.4402 (316L), 4,2 mm, tepelne valcované, leštené Priehradky: 4x vertikálne, tvar CVC, zvlnené, zo 70% zvarené Vnútorný povrch: odmasťovaný, morený, pasivovaný, neutralizovaný Rebrík: nerezová oceľ, vpravo vzadu, zabezpečený proti krádeži Prechodový mostík: hliník, protišmykový, 475 mm, s priečnymi stupňami Madlo: sklopné, teleskopické, zabezpečené proti krádeži Stohovateľnosť: až 3x Prielez: Ø 500 mm, 316 nerez, 8-bodový, EPDM/PTFE Revízne otvory: 3x Ø 300 mm, 316 nerez, 4-bodové Bezpečnostný ventil: 3", nerez, 3,75 bar, bez plameňochrániča, s praskacou membránou a manometrom Vzduchové vedenie: 1,5“, s guľovým, bezpečnostným a spätným ventilom, manometer ovládateľný zdola Vákuový ventil: 2" BSP, -0,21 bar Spodný ventil: 3", s diaľkovým ovládaním káblom Parné ohrev: 8 pozdĺžnych behov, 1" BSP, 3 bary Teplomer: analógový, -40°C do +160°C Izolácia: - 50 mm minerálna vlna (nádrž aj konce) - PU-pena pod nerezovými pásmi Obloženie: - plášť: 4x 1,8 mm GFK panely Označenie: 3x držiak na Edgar Weber výklopnú tabuľu, 1x držiak Kemmler Predaj podlieha predchádzajúcemu predaju a možným chybám! Predaj výlučne podľa našich VOP Dôležitá poznámka – Dôležitá informácia: Napriek dôkladnej kontrole všetkých údajov v našej ponuke sa môžu vyskytnúť chyby, čiastočne spôsobené prenosom údajov medzi rôznymi platformami. Všetky údaje sú preto bez záruky a nezakladajú právny nárok. Právne: Táto ponuka nepredstavuje ponuku v zmysle §145 BGB. Ide o informácie na účely predzmluvných rokovaní. Uvedené údaje sú nezáväzné a nepredstavujú garantované vlastnosti.

Stav: nový, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 10 636 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 300 mm, objem nakladacieho priestoru: 60 m³, Chassis manufactured using self-supporting ALU (aluminium) construction with corresponding reinforcements in the lower flange for especially high stability and strength. Aggregate chassis made of ALUMINIUM with a frame height of 140 mm! (max. 39 tonnes). Axles and Suspension "Disc brakes 22.5": 3 x 9 tonne Jost axle units with DC air suspension, raising and lowering, Wabco Smartboard, electronic brake wear indicator (BVA) for display in the tractor unit (without tractor unit equipment), 1st and 3rd axle separately liftable with starting aid (without tractor unit equipment), 3rd axle also with Optiturn, ECAS air suspension, Wabco Trailerpulse tyre pressure monitoring with ZF rim-mounted sensors. Tyres and Wheels: 6 wheels with tyres size 385/65 R 22.5, manufacturer’s choice. Alcoa aluminium rims DuraBright 11.75x22.5 ET 120. King pin bolted into a 10 mm thick plate. Landing Legs: aluminium drop legs, 2 x 10 t load capacity, for air suspension we use swivel feet. Brake System: according to E.G. standard, two-line brake system, Wabco EBS electronic braking system with RSS (Roll Stability Support), spring-loaded brake system acting on two axles, operated at the rear, aluminium air reservoir system, premium modulator. Electrical System: according to the German Road Traffic Licensing Regulations (StVZO) with 2 LED five-chamber lights (Aspöck Europoint LED) integrated into the aluminium rear panel, 24-volt system with 1x 5-pin and 2x 7-pin socket, with side LED marker lights, 2 separate LED work lights at the rear, 2 LED work lights from the 1st support leg height, 1 internal LED work light at the front left, operated from outside. Ledpfxsfakkcs Ac Djac Body/Tipping Body "Fully welded interior construction": Front wall load 17,250 dkn, rear and side walls 10,250/13,400 dkn Aluminium tipper body, side walls made of 30 mm thick ALU plank profiles (2-3 mm), fully welded, 600 mm wide, with lower and upper flange, plank profiles fully welded on the inside, floor designed as a moving floor system fitted on 140 mm ALU cross members, floor load approx. 7 t/m², tightly spaced cross members (approx. 350 mm), ALU headboard with 600 mm plank profile 2-3 mm thick, straight design, special slanted ALU corner profiles, smooth straight rear wall with 2 ALU swing doors 50/30 mm thick, 4 vertical locking rods in welded ALU rear frame fitted with Teflon and stainless steel bearings, movable ALU wall hanging on the reinforced ALU upper flange with Kevlar cover for complete emptying, side brush sealing and additional side Kevlar cover, integrated discharge funnel with folding cover plate at rear left, externally operated, viewing window rear left, one sample slide per rear door (total 2), service door front left. Hydraulic system: "Cargo Floor" moving floor system integrated in the floor with hydraulically operated ALU profiles on ALU square tubes with around 670 PE-HD slide shoes, floor thickness approx. 6 mm, hydraulic stroke approx. 200 mm, fixed connections at the headboard, separate possibility for connecting hydraulic lines under the vehicle with fixed connections, pipe size NW 21, fixed connections with size and design yet to be specified, operating pressure 190–240 bar max., aluminium end pieces welded into floor, electric operation rear left with cable remote control in a lockable waterproof box. Accessories: PVC mudguards with rubber mud flaps, aluminium spare wheel holder, side ALU underrun protection, folding type, 1 tool box approx. 800x460x430 mm, plastic, approx.

Stav: použitý, Funkcionalita: nefunkčný, najazdené kilometre: 302 520 km, výkon: 294 kW (399,73 k), prvá registrácia: 11/2015, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 18 000 kg, stav pneumatík: 60 percento, konfigurácia náprav: 2 nápravy, palivo: nafta, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, Rok výroby: 2015, Výbava: ABS, AdBlue, airbag, asistent rozjazdu do kopca, asistent udržiavania jazdného pruhu, centrálne zamykanie, chladnička, elektrické ovládanie okien, hmlové svetlá, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, palubný počítač, posilňovač riadenia, retardér, sadzový filter, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, ďalšie svetlomety, MAN TGX 18 400 FSA / 4x2 New TÜV upon request Fresh oil service Financing available Vehicle is well equipped Please read the equipment lists carefully If you have any questions, feel free to use WhatsApp or email Since our vehicles are priced very competitively and already offer a fair price-to-performance ratio, please do not expect large further discounts. The final price may also depend on whether you are purchasing privately or as a business customer. Up to 12 months warranty available (for private purchase, 12-month warranty at extra charge, mandatory!) All arrangements are negotiable. Special equipment: - Car phone antenna - Trailer data display - Electrically adjustable and heated exterior and wide-angle mirrors - Wide-angle mirror with electric maneuvering aid - 225 Ah battery - Right-hand kerb mirror, electrically adjustable and heated - Rear axle differential lock - Digital axle load indicator for air suspended axles - Pressure sensor for air bellows - Comfort driver’s seat, air-suspended and heated, with lumbar support and shoulder adjustment - Flame-start system - 12-speed gearbox – Type: ZF 12 AS, Tipmatic - Heated air dryer - Eberspächer D4S auxiliary air heater - Retarder - External sun visors - 12V and 24V cab sockets - Fleet management system control module - Cab door extension - Additional main/fog lamps with cornering lights Further equipment: - Axle configuration: 4x2 - Ambient lighting - Start/front mirror - 24V / 7-pin trailer socket - Anti-slip control (ASR) - Audio system: MAN Media Truck Advanced 12V radio with navigation system preinstallation - On-board computer MAN-Tronic - MAN Brakematic electronic braking system - EURO 6 engine - Insulated "Nordic" cab - Cab type: XLX - Suspension: air/air (full air suspension) - Electric window lifters Laodjxyt Ufspfx Ac Doc - Central locking with remote control - Tinted windscreen - Alternator 28V 80A - Mechanical roof hatch - Body type: tractor unit - Rocker lever – brake EVB - Automatic air conditioning - Heated fuel filter - Fuel tank: combo tank – 400L diesel + 60L urea solution (AdBlue) - Multifunction steering wheel - Raised air intake - 1-cylinder air compressor, 360cc - Engine: 12.4L – 294kW diesel - Engine compartment encapsulation - Wheelbase 3600 mm - Side-mounted spare wheel carrier - Fifth wheel coupling: Jost JSK 37 C - Rear axle disc brakes - Front axle disc brakes - Tinted rear side windows - Seat cover/upholstery: comfort quality - Sunshade roller blind for windscreen - Sunshade roller blind for side window, driver’s door - Spray reduction - Rear axle stabilizer - Externally accessible storage box - Cab type control: TGX - Tinted door windows - Front underrun protection - Viscous fan - Central locking system - Permissible gross vehicle weight: 18.00 t Vehicle located in Celle.

Stav: nový, výkon: 382 kW (519,37 k), typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65-22,5, konfigurácia náprav: 6x4, rázvor náprav: 3 600 mm, palivo: nafta, kapacita palivovej nádrže: 390 l, brzdy: retardér, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, Výbava: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektronický brzdový systém), centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, palubný počítač, prípojné zariadenie, retardér, sadzový filter, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, žeriav, - Adaptívny tempomat - Hliníková palivová nádrž - Pracovné svetlá vzadu - Vyhrievané vonkajšie zrkadlá - Vyhrievané spätné zrkadlá - Sedadlo spolujazdca - Bluetooth - DAB rádio - Katalyzátor - Automatická klimatizácia - Chladnička - LED osvetlenie - Vzduchová húkačka - Časticový filter - PTO (odber výkonu) - Rádio/multimediálny systém - Maják - Cúvacia kamera - Kotúčové brzdy - Strešné okno posuvné - Spacia kabína - Vyhrievanie sedadiel - Slnečná clona - Asistent udržania v jazdnom pruhu - Kontrola stability - Nezávislé kúrenie - Automatický systém vyhrievania - Skrinka na náradie - Čelné sklo Interné číslo pre zákaznícke dopyty: Referenčné vozidlo -> 3-150 MAN TGX 33.520 6x4 BLS s nakladacím žeriavom FASSI F485RA.2.28 xe-dynamic Nakladací žeriav a nadstavba: Ljdjylxrzjpfx Ac Doac F 485RA.2.28 xe-dynamic Nekonečný rozsah otáčania Všetky hydraulické valce dvojčinné Dvojitý kolenný systém s PROLINK Stabilizačný systém FASSI FSC vrátane LMB II Rádiové diaľkové ovládanie Fassi V7S s maxi-6 lineárnymi pákami a farebným displejom FL systém (Full Lift), prepínateľný rýchlochodý ventil pre výsuvy Maximálny dosah 20,95 m s nosnosťou 1 325 kg (voliteľne rozšíriteľné do 24,95 m) Elektronické zariadenie na ochranu proti preťaženiu FX900 Riadiaci blok Danfoss D850 Pracovné svetlá Ovládacie zariadenie pre doplnkovú funkciu » navijak / xe-dynamic PAVIC nadstavba na ťažné vozidlá v kompaktnom prevedení Kĺbové ložisko na nadstavbe pre možnosť samostatného použitia závažovej plošiny (závažová plošina 3600 x 2480 x 800 mm cca 14 500€ bez DPH) Vozidlo: MAN TGX 33.520 6x4 BL ťahač Technicky prípustná celková ťahaná hmotnosť 73 000 kg Motor D2676LF78 - 520 k EURO 6e - 2 650 Nm C - R OBD-D MAN TipMatic 12.28 OD s retardérom 35 Jazdný program MAN TipMatic Performance do 70 000 kg Rozšírenie jazdného programu MAN TipMatic, 70 000 kg do 90 000 kg, ťažká doprava Jazdný program MAN TipMatic Offroad do 70 000 kg Zadná náprava Hypoid HYD-1370/HY-1350 Uzávierka diferenciálu na zadných nápravách Palivová nádrž 370 l vpravo a 60 l AdBlue Pohon 6x4 Rázvor náprav 3 300 + 1 350 mm Odpruženie listové/vzduchové ECAS vzduchové odpruženie náprav Zadný rámový previs 750 mm Ťažné oko ROCKINGER 400G150A Ťažné zariadenie pre ťahanie prívesov s otočnou doskou (úprava z výroby) Sattelkupplung JOST JSK 37 C, stavebná výška 185 mm s integrovaným mazacím systémom Predpísané sedlové rozmery 1 125 mm Sedlová platňa 40 mm výrobca JOST (nosnosť do 36 t) Kabína GM: priestranná (široká, dlhá, stredne vysoká) Elektrické otváranie strešného okna Ovládací panel MAN EasyControl, 2 funkcie, ovládateľné zvonku pri otvorených dverách Komfortné sedadlo vodiča vzduchom odpružené s bedrovou opierkou, nastaviteľnou oblasťou ramien a vyhrievaním 2 lôžka Plne zapustená chladiaca skrinka pod lôžkom Odkladacia polica na zadnej stene kabíny vodiča s husím krkom a ovládacím modulom MAN Mediasystem Navigation Professional 12,3" Infotainment ovládanie MAN SmartSelect s touchpadom a priamymi voľbami Integrácia smartfónu Varovanie opustenia jazdného pruhu LDW Digitálny ukazovateľ zaťaženia nápravy (ALM) v kabíne vodiča pre vzduchom odpružené nápravy a mnoho ďalšieho. Financovanie / leasing, ako aj prenájom /...

Stav: nový, celková hmotnosť: 80 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Ďalšie vozidlá na požiadanie. Výber z výbavy. Celková špecifikácia na vyžiadanie. LABUŤOVÝ KRK: * Labuťový krk v SNT dizajne na optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3700 mm, vzadu so skosením cca 1000 mm x 10° * Vhodné pre ťahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Predný čelný panel z ocele, zasúvateľný, cca 400 mm vysoký * ASPÖCK-UNIBOX na prednej prípoji s 24N, 24S a 15-pol zásuvkami * 3 kW elektrohydraulická jednotka pre riadenie hydrauliky, okrem hydraulických lanových navijakov * Vonkajšie nosníky labuťového krku s montážnymi otvormi pre skrutkovacie kotviace oká. Prvý otvor cca 200 mm odpredu, potom každých cca 400 mm. 2 páry skrutkovacích kotviacich ôk vrátane (LC 5 000 daN) * 1 pár ležiacich kotviacich ok v zadnej časti labuťového krku (LC 10 000 daN) * Na labuťovom krku 1 pár zasúvateľných ALU bočných stien, cca 400 mm vysokých, eloxované prevedenie * Na labuťovom krku jedna zasúvateľná ALU zadná stena, cca 400 mm vysoká, eloxované prevedenie * Na labuťovom krku cca 40 mm silná povrchová vrstva z tvrdého dreva, nad kráľovským čapom podlahový profilovaný plech * 3,5-palcový kráľovský čap * Vodiaca doska labuťového krku pre sedlovú dosku, cca 500 mm široká * Okrúhla NATO zásuvka na prednej prípoji (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 páry kotviacich ok s pružinou, zavesené na vonkajších nosníkoch labuťového krku (LC 5 000 daN) LOŽNÁ PLOCHA: * Ložná plocha v vysúvateľnom prevedení, dĺžka cca 8800 mm so skosením vzadu cca 500 mm x 10° * Pneumatické uzamykanie s kónickým uzamykacím čapom a zosilnené pozície uzamykania, napájacie vedenia sú chránené v teleskopických nosníkoch a automaticky sa prispôsobujú zvolenej dĺžke ložnej plochy * BPW nápravy a zavesenie, 1. náprava riadená dopredu, všetky ostatné nápravy mechanicko-hydraulicky nútene riadené * 1. náprava s elektromagnetickým blokovaním spiatočky cez cúvací systém a manuálne aktivovanie * Technické zaťaženie na nápravu: 12 000 kg * Vzduchové odpruženie so zdvihovým a spúšťacím ventilom * 235/75 R 17.5 3PMSF dvojmontáž – výrobca podľa nášho výberu * Mechanické oporné nohy so 2-stupňovou prevodovkou a kľukou. JOST modul B – statická skúšobná nosnosť = 50 000 kg * Na ložnej ploche súvislá a medzi nápravami prerušená cca 50 mm silná vrstva z tvrdého dreva (tým sa zvyšuje koeficient trenia). – Štrbinové otvory pre zavesiteľné a premiestniteľné premostiace prvky * Vpredu na ložnej ploche – 1 posuvný medzistôl, cca 300 mm široký, pre výsuvnú rúru s veľkým prierezom, s profilovaným plechom. – vpredu a vzadu so štrbinovými otvormi pre zavesiteľné a premiestniteľné premostiace prvky * 1 pár kotviacich ok na prednej priečnej priečke (LC 10 000 daN) * 7 párov zapustených kotviacich ok vo vonkajšom ráme ložnej plochy, vyklápateľné von (LC 10 000 daN) * Rozšírenie (pozinkované) výsuvné o cca 230 mm na každú stranu (bez drevených trámov) * 1 pár mechanických zadných podpier * Riadenie zpredu a zozadu pomocou diaľkového ovládania, s kontrolou vyrovnania náprav, bez inštalácie v ťahači * TPMS snímače tlaku v pneumatikách namontované na všetkých kolesách * Uzamykanie ložnej plochy kónicky navařenými aretačnými profilmi každých 500 mm Lsdpsxarmaofx Ac Deac * Kontrola uzamknutia vľavo a vpravo na návesu * Pre medzistôl, cca 300 mm široký, mechanický zámok na upevnenie medzistola vo vysunutom stave * 5 párov závitových blokov na výsuvnom nosníku na montáž skrutkových ok M20 (LC 5 000 daN) BRZDOVÝ SYSTÉM

Stav: takmer ako nový (použitý), maximálna hmotnosť nákladu: 14 400 kg, celková hmotnosť: 12 080 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 3 900 mm, šírka ložného priestoru: 1 920 mm, výška ložného priestoru: 415 mm, zavesenie: parabolický list (pružina), veľkosť pneumatiky: 285/70R19.5, rázvor náprav: 1 140 mm, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 2022, - ETM-TA 14.4: - Wabco ABS braking system - Emergency release system for spring brake cylinders - Drum brakes, 2 x 7 t Gigant axles - Parabolic suspension with tandem equalizing unit - Height-adjustable drawbar (+/- 150 mm) with 40 mm screw-in towing eye - Jost landing gear at the front, lateral underrun protection - Foldable A-board at the rear - 15-pin electrical connector, multi-chamber tail lights - Fixed steel front and side walls - Removable steel rear wall - Floor made of 50 mm softwood - 1 sliding plate 750 x 1,000 mm in the front area, incl. 2 removable skip stops, insertable in 2 positions at the front - 4 repositionable skip stops, insertable in 2 positions for lateral centring of skips - On each side, 1 x (13.5 t) UVV lashing point for attaching tensioning elements Ledpfx Acoxvbcpo Deac - 2 ratchet tensioners (spindle adjustment) with equalising chain and quick shortener (tension force 6,300 kg) - Rear cross member to accommodate aluminium loading ramps, incl. 2 additional drop-down supports at the rear - Unladen loading edge height approx. 710 mm - Chassis, front wall, side walls, mudguards, drawbar, rear drop-down supports hot-dip galvanized - Axles, springs, landing gear, air tanks painted in a shade of black - Tyres: 285/70R19.5 - Wheelbase: 1,140 mm - Unladen loading edge height: approx. 710 mm - Colour: hot-dip galvanized - The vehicle received a day registration in 06/2024 due to the lack of a tire pressure monitoring system and has not been loaded/used - New vehicle with manufacturer's warranty - Subject to errors and prior sale - Available immediately from Egestorf on the A7

Stav: použitý, najazdené kilometre: 724 000 km, výkon: 294 kW (399,73 k), prvá registrácia: 02/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: žltá, typ prevodu: automatický, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, !!!Light damage on the front left, but the door is lockable!!! Special Equipment: Aero kit, antenna, work lights (2) on cab roof, exterior mirrors and wide-angle mirrors, electrically adjustable and heated, mechanical battery disconnect switch, curb view mirror left electrically adjustable and heated, curb view mirror right electrically adjustable and heated, air horns on cab roof (2), cab with air suspension, flame start system, 12-speed transmission - type: ZF 12 AS, Tipmatic, rocker lever - EVBec-controlled brake, fuel tank: combination aluminum tank - 580 liters diesel + 60 liters urea solution (AdBlue), air deflector to reduce dust vortex, heated air dryer, Eberspächer Airtronic D2 auxiliary air heater, engine start/stop system, cab socket 12V and 24V, fleet management system control module, cab door extension, additional high/low beam fog lights with cornering light, additional heated fuel filter with water separator. Further Equipment: Axle configuration: 4x2, ambient lighting, start/forward mirror, trailer socket 24V / 7-pin, trailer socket ABS, traction control system (ASR), audio system: MAN Media Truck Advanced Radio 12V with navigation system preparation, 175 Ah battery, MAN-Tronic onboard computer, rear axle differential lock, electronic braking system MAN-Brakematic, EURO 6 engine, cab with Nordic insulation, cab: XLX, comfort driver’s seat, air-sprung, suspension: leaf/air, electric window lifters, central locking with remote control, tinted windscreen, generator 28 V 80 A, body/superstructure: tractor unit, rocker lever - EVB brake, automatic climate control, heated fuel filter, multifunction steering wheel, raised air intake, 1-cylinder air compressor 360 cc, engine 12.4 l - 294 kW diesel, engine compartment encapsulation, wheelbase 3600 mm, side-mounted spare wheel lift, fifth wheel: Jost JSK 37 C, rear axle disc brakes, front axle disc brakes, rear side windows tinted, seat cover/upholstery: comfort quality, sunblind for windscreen, sunblind for side window (driver’s door), spray suppression, rear axle stabilizer, front axle stabilizer, external storage box, TGX, tinted door windows, viscous fan, central locking, gross vehicle weight 18.00 t. ----As viewed/offered, without further services or accessories. Our offer generally does not include a new TÜV inspection. If a new TÜV inspection is required, we are happy to provide a quote from our partner workshops! Vehicle may be wrapped or labeled with advertising. Our general delivery and payment terms apply. We support you with export, preparation of export documents, procurement of license plates, supplier’s declaration, etc.! The information provided in advertisements, on the internet, price tags and images is non-binding and does not constitute guaranteed features. The seller assumes no liability/warranty for typographical and data transmission errors. Listed features should be checked separately if necessary. We expressly reserve the right to prior sale, as this item is also offered on other platforms. Accessory information without guarantee. Subject to change, prior sale or errors. We strongly offer and recommend a viewing and inspection to avoid any misunderstandings regarding condition and suitability for the buyer. Vehicle and tarpaulin may be labeled, images edited. Lasdpfox I Twrjx Ac Djc We sell exclusively...

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 56 570 kg, celková hmotnosť: 66 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, Celú našu ponuku vozidiel, vrátane okamžite a v krátkom čase dostupných vozidiel, nájdete na našej webovej stránke. Laedpfxewx Dctj Ac Dsc Výpis z výbavy. Kompletná výbava na požiadanie. Podvozok: * Rám podvozku zvarený z pozdĺžnikov a priečnikov prechádzajúcich cez celý rám * Podjazdový nos vyčnievajúci cca 700 mm * Odrážacia doska min. cca 8 mm hrubá, umiestnená medzi pozdĺžnikmi * Vzdialenosť medzi priečnikmi max. 400 mm (pre pozdĺžne uloženú podlahu) * Kráľovský čap 3,5'' podľa normy SAE, vymeniteľný * Vonkajší rám ako UNP 200, otvorený smerom von Podperné nohy: * 24 t teleskopická podpera JOST - MODUL CH (Heavy Duty) S-noga Nápravy: * 4 x 10 t SAF nápravy s veľkopriemerovou bubnovou brzdou * 22,5" jednoduché obutie * Rozstup náprav cca 1 700/1 810/1 810 mm * Každý vzduchový agregát má nosnosť 10 t so zdvíhacím a spúšťacím zariadením a jedným otočným ventilom Knorr/Wabco * Uchytenie pre zdvíhacie a spúšťacie zariadenie, skrutkované prevedenie Brzdy: * Smartboard/TIM/Infocenter na držiaku pre zdvíhanie a spúšťanie, dodatočne k ventilu pre zdvíhanie a spúšťanie, bez batérie (ovládateľné iba ťažným vozidlom) * Držiak pre svetlá a brzdu vpredu na spodnom nárazníku, celková výška cca 700 mm * Kontrola tlaku v pneumatikách základná verzia, napojená na CAN-bus systém EBS * Dvojité uvoľňovacie ventily pre brzdu a pružinový akumulátor * Testovací ventil pre tlak brzdového valca vpredu vpravo * Po 1 spojovací hlavici červenej a žltej * Zdvíhacie a spúšťacie zariadenie namontované vzadu vľavo v smere jazdy * EBS brzdový systém značky Wabco, diagnostika EBS cez CAN-bus (EBS konektor), žiadny diagnostický kábel vyvedený von! Pneumatiky: * 8x 445/65 R 22.5 – značková voľba podľa dodávateľa * Stredenie kolies Mazanie: * Rozvodné lišty mazacích tŕňov na podvozkoch a vpredu na riadení. Bez centrálného mazania Nadstavba: * Bez certifikátu nadstavby podľa DIN EN 12642 XL * 2x LED pracovné svetlá hore na prednej stene (svietia dozadu), vypínač na držiaku pre zdvíhanie a spúšťanie * Predná stena pre plato, zosilnené vyhotovenie * Kontúrne označenie po bokoch žlté, vzadu žlté * Predná stena cca 800 mm vysoká, s plechovým opláštením, skrutkované prevedenie Svetelná výbava: * 2x LED pracovné svetlá, namontované na lampovej lište, s ovládaním cez spätný chod * 2x LED pracovné svetlá, ovládanie cez spätný chod, na každej strane jedna pri podpernej nohe * 2x LED cúvacie svetlo na každú stranu pred prvou nápravou * Svetelný systém/elektroinštalácia značky podľa výberu * Osvetlenie ŠPZ * Ťažné vozidlo musí poskytovať dostatočný výkon pre zvolenú svetelnú výbavu (najmä spätné svetlo) * Pozíčné svetlá vpredu, dole, biele po jednom na každej strane (LED) * Svetelná výbava 24V s veľkým multifunkčným svetlom * Bočné označovacie svetlá (LED) blikajúce * 1x 15-pin a 2x 7-pin zásuvky vpredu cez multifunkčnú skrinku * Zásuvka EBS * 1 pár vodiacich svetiel (LED) Podlaha: * Tvrdé drevo cca 28 mm striedavo s pozinkovanými omega oceľovými profilmi Lakovanie/povrchová úprava (bez metalíz): * Lakovanie podvozku v zvolenom RAL odtieni * Predná stena (oceľová konštrukcia) v zvolenom RAL odtieni * Náboj kolesa v farbe podvozku * Nápravy a podperné nohy čierne * Kolesá v hliníkovej/striebornej podobnej RAL 9006 * Matice kolies bez povrchovej úpravy * Lakovanie podjazdového ochranného zariadenia v RAL 9010 čistobiela (hliník) Príslušenstvo: * Zdvíhacie zariadenie pre 1. nápravu * Na každej strane 9 ks hákových plechov zvarené do vonkajšieho rámu. Sila utiahnutia max 3 000 daN * Na každej str

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 67 200 kg, celková hmotnosť: 85 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our complete vehicle inventory, including immediately and soon-available vehicles, on our website. Excerpt from equipment. Full specification available on request. GOOSENECK * Gooseneck in SNT design to optimize platform length, approx. 3,700 mm long, rear tapered approx. 1,000 mm x 10° * For tractors: 6x2, 6x4, and 8x4 short wheelbase * Steel front wall, removable, approx. 400 mm high * 3 kW electro-hydraulic power pack for controlling hydraulic operations, except for hydraulic winches * Outer beams of gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings * 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) Lasdpsrgzv Njfx Ac Dec * 1 pair of flat lashing rings at the rear of the gooseneck (LC 10,000 daN) * 1 pair of removable ALU side walls, approx. 400 mm high, anodized * 1 removable ALU rear wall, approx. 400 mm high, anodized * Over the gooseneck, approx. 40 mm thick hardwood floor; over the king pin, checker plate floor * 3.5-inch king pin * Guide plate from gooseneck for fifth wheel plate, approx. 500 mm wide * Round NATO socket at the front connection panel (Maeler & Kaege VG 96 917) * In addition to the electro-hydraulic unit, a truck hydraulic connection with flow control, incl. cabling bracket for supply lines (Faymonville couplings) * 2 pairs of stake pockets recessed into the gooseneck for approx. 100 x 50 mm plug-in stakes PLATFORM * Extendable platform, approx. 11,000 mm long, rear tapered approx. 500 mm x 10° * Pneumatic locking with conical lock bolts and reinforced lock positions; supply lines protected within the extendable rails and automatically adjust to the platform length * BPW axles and suspension, 1st axle steered ahead, 2nd axle fixed, all other axles hydraulic-mechanical forced steering * 1st axle with electro-magnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with raise/lower valve * Tires: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tires * Mechanical landing gear with two-speed gearbox and crank. JOST Modul B – static test load = approx. 50,000 kg * Platform with continuous and between the axles interrupted approx. 50 mm thick hardwood flooring (increases friction coefficient) * Long holes for attachable and repositionable bridging elements: – at the fixed section behind the gooseneck – at the front of the platform * 1 sliding intermediate platform, approx. 500 mm wide, for the extension tube with large cross-section, with checker plate floor, front and rear with long holes for attachable and movable bridging elements * 1 pair of recessed flat lashing rings in the fixed front platform section (LC 10,000 daN) * 9 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the platform, folding outward (LC 10,000 daN) * 1 pair of mechanical rear supports * Steering from front and rear operated via cable remote control, with single-track alignment of the axles, without installation in the tractor * 1st axle with automatic lift-axle function and starting aid in accordance with EU regulation 2021/535 * Under the gooseneck and at the rear cross-member, left and right, each with a 7-pin socket and holder for warning plates * Painted sand coating on the outer frame of the platform as well as on the checker plates and the transition area between the platf

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 50 400 kg, celková hmotnosť: 65 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Our complete stock of vehicles, including those available for immediate or short-term delivery, can be found on our website. Excerpt from the equipment. Full equipment details available upon request. GOOSENECK * Gooseneck in SNT design to optimize loading deck length, approx. 3,700 mm long, rear with chamfer approx. 1,000 mm x 10° * Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 * Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high * ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with sockets * 3 kW electro-hydraulic power pack for hydraulic functions, except for hydraulic winches Ledpjtx Nwnjfx Ac Doac * 1 pair of plug-in aluminum side walls, approx. 400 mm high, anodized finish * One plug-in aluminum rear wall, approx. 400 mm high, anodized finish * Approximately 40 mm thick hardwood floor covering over gooseneck, checker plate covering over king pin * 2-inch king pin * Rear part of gooseneck with mount for aluminum loading ramps * Round NATO socket on the front connection strip (Maeler & Kaege VG 96 917) LOADING PLATFORM * Extendable loading platform, approx. 8,800 mm long, with rear chamfer approx. 500 mm x 10° * Recess in the platform and into the chamfer for receiving excavator dipper stick, approx. 3,850 x 750 x 210/290 mm (L x W x H) * TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 * BPW axles and suspension, first axle with forced steering, all other axles with hydro-mechanical forced steering * First axle with electromagnetically activated reverse lock, activated via reverse gear and manual control * Technical axle load: 12,000 kg each, air suspension with lift/lower valve * Twin tires 235/75 R 17.5 3PMSF * Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank, JOST Modul B – static test load approx. 50,000 kg * Continuous hardwood floor covering approx. 50 mm thick on loading platform and interrupted between axles (increases coefficient of friction) * 1 intermediate table, approx. 300 mm wide, for the extension tube with large cross-section * Extendable (galvanized) side extensions approx. 230 mm per side (without wooden planks) * Wheel recesses with square climbing strips, approx. 15 x 15 mm in front of axles, open to the cross member of the gooseneck, approx. 700 x 410 mm (W x D) * Aluminum covers for wheel recesses, also usable as bridging elements for the extendable platform OR as extension planks * Aluminum elements lockable onto the extendable pipes of the extensions * Extendible U-profiles for inserting the aluminum covers: – on the fixed part behind the gooseneck – at the intermediate table – on the extendable platform * Wheel recesses with square climbing strips, approx. 15 x 15 mm between the 1st and 2nd axle, approx. 1,480 x 700 x 410 mm (L x W x D) * Aluminum covers for wheel recesses, also usable as bridging elements for the extendable platform OR as extension planks * Aluminum elements lockable onto the extendable pipes of the extensions * 1 pair of mechanical rear supports * Remote steering from the front and rear via cable remote control, with single-track monitoring of axles, without installation in the tractor unit HYDRAULIC LOADING RAMPS * One pair of two-piece steel ramps, type: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, approx. 4,350 mm long and approx. 900 mm wide * Hydraulically foldable ramp tips * Ramps can be hydraulically shifted individually approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward * Super Grip rubber flooring approx. 25 mm and steel flooring approx. 5 mm as additional

Stav: nový, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 535 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 650 mm, objem nakladacieho priestoru: 93 m³, Chassis Design with continuous, reinforced chassis, newly constructed superstructure in self-supporting design with corresponding reinforcements in the lower chord for particularly high stability and strength. Crossmembers, 140 mm high, reinforced version (for high floor loads). Additional reinforcement as gusset plate in the front lower chord/vehicle frame area. Chassis made of galvanized steel up to the support structure (semitrailer construction max. 39,000 kg). Axles and Suspension "Disc Brake 22.5" Jost (DCA) axle assemblies, 3 x 9 tonnes with DCA air suspension, raise and lower function, Wabco Smartboard Info Center, electronic brake pad wear indicator readable in the tractor unit (display), first axle with starting aid (per new EC regulations, without tractor unit equipment), (optionally, the first and third axles can be lifted). Tyres and Wheels Lasdpsgcw Rmsfx Ac Doc 6 wheels with tyres size 385/65 R 22.5 by manufacturer choice (Br-Go-Co) on 11.75x22.5 ET 120 silver steel rims. Landing Legs Mechanical landing gear with two speeds, 2 x 20 t support load with swing foot. Brake System According to E.G. standard: EBS electronic system - Wabco with RSS (Roll Stability Support) and premium modulator. Spring-actuated parking brake on two axles, operated from the rear, aluminum air reservoir installation. Electrical System According to EC standards 91/633 and 97/28, with 2 five-chamber Aspöck Europoint 3 taillights integrated in the aluminum rear end, 24-volt system with 1 x 15-pin and 2 x 7-pin sockets, LED side marker lamps, 2 reflective rear panels, front position lamps 2 x white, rear 2 x red, 2 separate LED reversing lights integrated in the underrun protection. Body / Tipping Body "Body fully welded inside" Reinforced sidewalls: front wall load 17,250 dkn, side and rear walls 13,400/10,400 dkn. Aluminum tipping body, sidewalls made of 30 mm thick ALU plank profiles (2-3 mm), 600 mm wide, fully welded with top and bottom chords. Plank profiles fully welded inside. Floor designed as a moving floor system on 140 mm ALU crossmembers, with forklift load approx. 9 t/m²; crossmembers closely spaced (approx. 350 mm). ALU front wall with 600 mm plank profile, 2-3 mm thick, straight design. Special ALU corner profiles in beveled design. Smooth rear wall in straight design with 2 ALU swing doors, 50/30 mm thick, with 2 locking rods in welded ALU rear frame with Teflon and stainless steel bearings, doors secured when open by chain on each side. Hard wear plates on the sidewalls approx. 2,000 x 1,500 x 4 mm, fully welded. Moving bulkhead with Kevlar tarp approx. 1,800 mm length plus side Kevlar tarp sealing. Service door in front wall with inward folding ladder. Hydraulics "Cargo Floor" Moving Floor System Moving floor system in the bottom with hydraulically moved ALU profiles on ALU box sections with approx. 880 PE-HD sliding pads plus anti-lifting slide bearings. Type CF 10 mm floor version, hydraulics with approx. 200 mm stroke, fixed halves on the front wall, separate connection under the vehicle for hydraulic line with fixed halves, pipe size NW 21, fixed halves with size and type to be specified. Operating pressure 190 – max. 240 bar, ALU end pieces welded in the moving floor. Electric control at rear left with radio control integrated in a lockable, waterproof box, no hydraulic hoses included. Accessories 6 PVC mudguards with 2 anti-spray mudflaps, 6 PVC splash plates above the wheels, ALU spare wheel holder, side ALU underrun protection.

Stav: nový, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 535 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 650 mm, objem nakladacieho priestoru: 93 m³, Chassis Design with continuous, reinforced chassis, newly constructed superstructure in self-supporting design with corresponding reinforcements in the lower chord for particularly high stability and strength. Crossmembers, 140 mm high, reinforced version (for high floor loads). Additional reinforcement as gusset plate in the front lower chord/vehicle frame area. Chassis made of galvanized steel up to the support structure (semitrailer construction max. 39,000 kg). Axles and Suspension "Disc Brake 22.5" Laedsyh S Aispfx Ac Dec Jost (DCA) axle assemblies, 3 x 9 tonnes with DCA air suspension, raise and lower function, Wabco Smartboard Info Center, electronic brake pad wear indicator readable in the tractor unit (display), first axle with starting aid (per new EC regulations, without tractor unit equipment), (optionally, the first and third axles can be lifted). Tyres and Wheels 6 wheels with tyres size 385/65 R 22.5 by manufacturer choice (Br-Go-Co) on 11.75x22.5 ET 120 silver steel rims. Landing Legs Mechanical landing gear with two speeds, 2 x 20 t support load with swing foot. Brake System According to E.G. standard: EBS electronic system - Wabco with RSS (Roll Stability Support) and premium modulator. Spring-actuated parking brake on two axles, operated from the rear, aluminum air reservoir installation. Electrical System According to EC standards 91/633 and 97/28, with 2 five-chamber Aspöck Europoint 3 taillights integrated in the aluminum rear end, 24-volt system with 1 x 15-pin and 2 x 7-pin sockets, LED side marker lamps, 2 reflective rear panels, front position lamps 2 x white, rear 2 x red, 2 separate LED reversing lights integrated in the underrun protection. Body / Tipping Body "Body fully welded inside" Reinforced sidewalls: front wall load 17,250 dkn, side and rear walls 13,400/10,400 dkn. Aluminum tipping body, sidewalls made of 30 mm thick ALU plank profiles (2-3 mm), 600 mm wide, fully welded with top and bottom chords. Plank profiles fully welded inside. Floor designed as a moving floor system on 140 mm ALU crossmembers, with forklift load approx. 9 t/m²; crossmembers closely spaced (approx. 350 mm). ALU front wall with 600 mm plank profile, 2-3 mm thick, straight design. Special ALU corner profiles in beveled design. Smooth rear wall in straight design with 2 ALU swing doors, 50/30 mm thick, with 2 locking rods in welded ALU rear frame with Teflon and stainless steel bearings, doors secured when open by chain on each side. Hard wear plates on the sidewalls approx. 2,000 x 1,500 x 4 mm, fully welded. Moving bulkhead with Kevlar tarp approx. 1,800 mm length plus side Kevlar tarp sealing. Service door in front wall with inward folding ladder. Hydraulics "Cargo Floor" Moving Floor System Moving floor system in the bottom with hydraulically moved ALU profiles on ALU box sections with approx. 880 PE-HD sliding pads plus anti-lifting slide bearings. Type CF 10 mm floor version, hydraulics with approx. 200 mm stroke, fixed halves on the front wall, separate connection under the vehicle for hydraulic line with fixed halves, pipe size NW 21, fixed halves with size and type to be specified. Operating pressure 190 – max. 240 bar, ALU end pieces welded in the moving floor. Electric control at rear left with radio control integrated in a lockable, waterproof box, no hydraulic hoses included. Accessories 6 PVC mudguards with 2 anti-spray mudflaps, 6 PVC splash plates above the wheels, ALU spare wheel holder, side ALU underrun protection.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 28 320 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 535 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 750 mm, objem nakladacieho priestoru: 92 m³, Výbava: ABS, Podvozok: Vyhotovenie s priebežným šasi, novovyrobené v samonosnej hliníkovej konštrukcii so zodpovedajúcim zosilnením spodného pásu pre mimoriadne vysokú stabilitu a pevnosť, priečne nosníky výšky 140 mm v zosilnenom vyhotovení (pre vysoké zaťaženie podlahy), dodatočné zosilnenie ako uzlová platňa v prednej časti podlahového pásu/rámu vozidla, šasi z pozinkovanej ocele po oporný systém. Nápravy a odpruženie: Diskové brzdy 22,5, nápravové jednotky Jost (DCA), vyhotovenie 3x9 ton s DCA vzduchovým odpružením, zdvíhanie a spúšťanie, Wabco Smartboard Infocenter, elektronický ukazovateľ opotrebenia bŕzd BVA čitateľný v ťažnom vozidle (displej), prvá náprava s rozjazdovou pomocou (nová EÚ norma, bez výbavy ťažného vozidla). Na želanie možno 1. a 3. nápravu vyhotoviť ako zdvíhateľné (za príplatok). Obutie a kolesá: 6 kolies s pneumatikami rozmeru 385/65 R 22.5 podľa výberu výrobcu (Br-Go-Co) na strieborných oceľových diskoch, 11,75x22.5 ET 120. Königszapfen: 2" – zaskrutkovaný do 10 mm hrubej platne. Sattelstützen: Mechanické oporné stojany s dvoma rýchlosťami, 2x 20 t oporné zaťaženie s výkyvnou nohou. Brzdová sústava: podľa EÚ normy, EBS elektronická sústava Wabco s RSS systémom (Roll-Stability-Support) a prémiovým modulátorom, pružinová parkovacia brzda pôsobiaca na dvoch nápravách ovládaná zozadu, hliníková vzduchojemová sústava. Laedpfx Acofi Nmwj Djc Elektrická inštalácia: podľa smernice EÚ 91/633 a 97/28 s dvoma päťkomorovými svetlami typu Aspöck Europoint integrovanými v hliníkovom zadnom ráme, 24 V inštalácia s 1x 15-pin a 2x 7-pin zásuvkou, s LED bočnými obrysovými svetlami, 2 reflexné tabule na zadnej časti, pozičné svetlá vpredu 2x biele, vzadu 2x červené, 2 samostatné halogénové cúvacie svetlá integrované v ochrane proti podbehnutiu. Nadstavba/korba: Vnútorné vyhotovenie plne zvarené, zosilnené bočné steny, čelné zaťaženie 17 250 dkn, bok/ zadná stena 13 400 dkn/10 400 dkn. Hliníková korba, bočné steny zo 30mm silných hliníkových palubkových profilov (2-3 mm), šírka 600 mm, kompletne zvarené so spodným a horným pásom, plne zvarené profily z vnútra, podlaha ako posuvný podlahový systém uložený na 140mm hliníkových priečnych nosníkoch, podlahová záťaž od VZV cca 9 t/m², priečniky hustota cca 350 mm; špeciálne hliníkové rohové profily so skoseným vyhotovením, hladká zadná stena v rovnom prevedení s dvoma hliníkovými krídlovými dverami (50/30mm) s dvoma tyčovými uzávermi osadenými vo zvarenom hliníkovom zadnom ráme na teflónových a nerezových ložiskách, dvere zaistené po otvorení reťazou na boku; tvrdé opotrebovacie plechy na bočných stenách cca 2000x1500x4mm plne zvarené, pohyblivá zvyšková vyprázdňovacia stena s kevlarovou plachtou cca 1800 mm dlhou vrátane bočných kefových tesnení z kevlarovej tkaniny, servisné dvere v čelnej stene s vnútorným sklápacím rebríkom. Hydraulika: Posuvný podlahový systém v podlahe s hydraulicky pohybovanými hliníkovými profilmi na hliníkových štvorcových profiloch s cca 880 PE-HD klznými vložkami plus ložiská proti zdvíhaniu, typ CF 10 mm podlahové vyhotovenie, hydraulika s pracovným zdvihom cca 200 mm, pevné časti na čelnej stene, osobitná možnosť pripojenia hydraulickej hadice pod vozidlom s pevnými poloosami, veľkosť vedenia NW 21, pevné spoje s ešte určovanou veľkosťou a typom, prevádzkový tlak 190-max.240 Bar, hliníkové koncové diely v posuvnom podlahe zvarené, elektrické ovládanie vzadu vľavo s diaľkovým ovládaním v uzamykateľnej vodotesnej skrinke, bez hydraulických hadíc. Príslušenstvo: 6 PVC blatníkov s dvom

Stav: nový, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 535 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 750 mm, objem nakladacieho priestoru: 92 m³, Výbava: ABS, - Panama Plane 900g - 10 mm podlaha - V-profily 2000x1500x4 - Servisní dvířka na čelní stěně - 12 párů upevňovacích ok v čelní stěně Podvozek: provedeni s průběžným zesíleným rámem, nová nástavba v samonosné konstrukci s příslušnými vyztuženími ve spodním pásu pro zvlášť vysokou stabilitu a pevnost, příčné nosníky výšky 140 mm (zesílené provedení). Náprava a zavěšení: kotoučové brzdy 22,5", Jost nápravové agregáty, 3 × 9 tun s DCA – vzduchové odpružení, zvedání a spouštění, Wabco Smartboard, elektronický systém opotřebení brzd BVA, 1. náprava s asistentem rozjezdu (bez vybavení pro tahače). Oblečení a kola: 6 kol s pneumatikami velikosti 385/65 R 22.5 prémiové pneumatiky ww. na ocelových discích, 11,75 × 22.5 ET 120. Opěrné nohy: mechanické opěrné navijáky, 2×20 t opěrné zatížení. Brzdový systém: EBS E-systém Wabco s RSS systémem (Roll Stability Support) a prémiovým modulatorem, parkovací brzda účinkující na dvou nápravách, ovládání vzadu. Elektrická instalace: dle směrnic EC-norem 91/633 a 97/28 se 2 pětikomorovými světly typu Aspöck Europoint integrované v ALU zakončení vzadu, 24V systém s 1×15-pól. a 2×7-pól. zásuvkami, s bočními LED obrysovými světly, 2 samostatné LED couvací světlomety integrované v ochraně proti podjetí. Ledpfxefi Nmpo Ac Djac Nástavba/korba: vnitřní svar po celé délce, zesílené bočnice. Hliníková korba, boční stěny z 30 mm tlustých ALU prken (2–3 mm) 600 mm široké, komplet plně svařené s horním a spodním páskem, profily uvnitř plně svařené, ALU čelo s 600 mm profilovými prkny 2–3 mm silné, rovné provedení, se 2 ALU křídlovými dveřmi 50/30 mm silnými, pohyblivá výsypná stěna s kevlarovou plachtou cca 1.500 mm délka + boční kevlarové těsnění plachty. Hydraulika: "Cargo Floor" pohyblivá podlaha, systém s hydraulicky pohyblivými ALU profily na ALU čtvercovém profilu s cca 880 PE-HD kluznými ložisky, typ CF 8 mm podlahový profil, pevné části na čelní stěně, samostatné připojení hydraulického vedení pod nástavbou s pevnými částmi, provozní tlak 190 - max. 240 bar, hliníkové koncovky zavařené do pohyblivé podlahy, bez hydraulických hadic. Příslušenství: 6 PVC blatníků s 2 antispray lapači nečistot, 1 ALU-E držák rezervy, boční ALU ochrana proti podjetí v sklopném provedení, 1 plastový box na nářadí cca 860×460×400 mm, 3,7m alu žebřík, rolovací plachta cca 660g/m² s rolovacím systémem včetně rolovací latě, postranní napínací pásy nebo rychlouzávěr, nášlap na čelní stěně s výstupem, 3 ocelové oblouky s otočnou a aretovatelnou pojistkou, sklápěcí ALU krytka na závěsech pro osvětlení atd. +590 € přepravní náklady Prázdná hmotnost: cca 7.700 kg Nabídka a obrázky nezávazné