Fliegl Dhks 390 25M³ Stahl-Mulde 3-Achs Hinterki kúpiť použité (41 268)

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 5 980 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, dĺžka ložného priestoru: 9 202 mm, šírka ložného priestoru: 2 464 mm, výška ložného priestoru: 2 195 mm, objem nakladacieho priestoru: 50 m³, celková dĺžka: 10 679 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 621 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: Bridgestone Duravis RT-2, 385/65 R22,5, stav pneumatík: 100 percento, rázvor náprav: 1 310 mm, farba: strieborný, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, New vehicle – 3-axle tipper semi-trailer – aluminium high-capacity body – 50 m³ – with pendulum tailgate and aluminium package (aluminium rims, aluminium landing legs, and aluminium air tank). For sale is a new 3-axle tipper semi-trailer with an aluminium high-capacity body of 50 m³ – configured for use in agriculture, construction, or recycling sectors. Technical data (equipment) • Body dimensions: approx. 9,202 x 2,195 x 2,464 mm • Volume: approx. 50 m³ • Saddle height: approx. 1,150 mm (unladen) • Unladen weight: approx. 5,980 kg (without spare wheel) • Body floor: 7 mm aluminium • Side walls: 2.1 mm aluminium • Externally mounted pendulum tailgate with additional locking • 1x grain chute • Pneumatic 4-point hook locking • Additional manual locking clamps • Double pendulum bearing Corrosion protection/paint • Superstructure (body) painted in RAL 7004 grey • Chassis painted in RAL 9005 deep black Axle assembly • SAF INTRADISC CD Ø430 ET120 disc brakes • Axle lift function on 1st axle • Traction help on 1st axle Tyres/rims • 6 tyres: Bridgestone Duravis RT-2, 385/65 R22.5 (road version) • Without spare wheel • Alcoa LVL ONE aluminium rims • Wheel nut covers Chassis equipment • Frame made from S700 steel • Drop landing legs, aluminium (Manufacturer: JOST) • Manually foldable underrun protection in aluminium, spring-assisted • Aluminium side underrun protection according to ECE regulations • KNORR BREMSE pneumatic system ILVL • TPMS tyre pressure monitoring system • Aluminium air tanks • 24V ASPÖCK FULL LED ECOLED II lighting Djdpfx Asyk I Hfjm Sskl • 2 reversing lights • 2 wheel chocks • Mud flaps on rear fenders • On-board weighing gauge • Side broom and shovel holder including broom and shovel • Rear apron, trailer skirt by Reisch • 3 m access ladder installed on chassis side • Toolbox • Water tank Body • Floor: 7 mm • Side walls: 2.1 mm • Interior LED work lights in the body (side-mounted, switch operated) • Externally mounted pendulum tailgate with additional locking • 1x grain chute • Including additional manual locking clamps • 4 hook locks (mechanical) • Double pendulum bearing Hydraulics • HYVA high pressure 250 bar front lifting cylinder • Hydraulic connection hose on semi-trailer • Pressure connection: Hyva 1” coupling Superstructure accessories • Steel access platform with steps on both front left and right • 3x adjustable cross struts including lashing straps • 3x longitudinal support tubes integrated in the tarpaulin • PVC roll tarp, 900g/m² quality • Tarp colour: grey • 1x work light in the body, operable from outside • HYFIX retainer under the body Availability: new vehicle – immediately available, in stock Delivery from: 07368 Remptendorf

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 25 850 kg, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 05/2001, dĺžka ložného priestoru: 7 330 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, výška ložného priestoru: 1 500 mm, objem nakladacieho priestoru: 25 m³, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 100 mm, Rok výroby: 2001, Výbava: ABS, 2-nápravový Carnehl oceľový sklápací náves VIN: PC09163 Podvozok / Príslušenstvo: * Vzduchové pruženie * Otočné podpery * Pneumatiky: 385/65 R22,5 * Zostávajúci dezén pneumatík: cca 30 % * 2 x SAF nápravy s kotúčovými brzdami * Sklopný podvozkový podbehový chránič Nadstavba: * Oceľová korba / oceľové šasi Dkedpfjxc Affsx Am Sol * Objem: cca 25 m³ * Ukazovateľ zaťaženia * Predný hydraulický zdvihák Georg, max. 250 bar * Zadný výsypný žľab 400 mm * Zadné dvere ako výkyvné, hydraulicky výklopné nahor * Zadné dvere s 2 mechanickými hákovými zámkami Hmotnosti: * Celková hmotnosť: 32 000 kg * Nosnosť: 25 850 kg * Pohotovostná hmotnosť: 6 150 kg Ostatné: * Nemecká registrácia Nové technické alebo bezpečnostné prehliadky, prípadne zníženie/zvýšenie hmotnosti sú možné na požiadanie. Radi Vám pomôžeme so zaobstaraním vývozných/prevozových značiek, taktiež je možná preprava zakúpených vozidiel v rámci Nemecka. Kontaktujte nás! ---- Hovoríme: nemecky, anglicky a rusky!---- Nezodpovedáme za tlačové a pravopisné chyby, zmenu, medzipredaj a omyly!---- Kto sme? Spoločnosť Leible Nutzfahrzeuge je rodinný podnik so sídlom v meste Kehl am Rhein. Vďaka dlhoročným skúsenostiam v oblasti servisu a predaja úžitkových vozidiel sme spoľahlivým partnerom pre zákazníkov po celom svete. Našou hlavnou silou je predaj nových a použitých úžitkových vozidiel. Na ploche 11 000 m² nájdete široký výber vozidiel. Filozofiou nášho podniku je férovosť a serióznosť. Pretože nám veľmi záleží na spokojnosti zákazníka, ponúkame komplexný balík služieb a zodpovedného partnera, ktorý vás bude sprevádzať pri kúpe alebo predaji vozidiel. Presvedčte sa sami! Naše služby pre Vás: Nakládka vozidiel Radi Vám pomôžeme s nakládkou zakúpených vozidiel. Organizácia špeciálnych prepráv Pomôžeme Vám s organizáciou špeciálnych transportov. Denné/ vývozné značky Pomôžeme Vám s obstaraním vývozných/krátkodobých značiek. Colné formality Radi Vám pomôžeme s vybavením colných záležitostí.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 14 350 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 48 650 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, With every used semi-trailer, you will receive a current and complete inspection and functionality report. Gooseneck: - Gooseneck in SNT design to optimize the loading deck length, length approx. 3,700 mm - Gooseneck rear with bevel approx. 1,000 mm x 10° Dksdpfoyrfn Nsx Am Sjl Loading deck: - Telescopic loading deck, length approx. 8,800 mm, with rear bevel approx. 500 mm x 10° - Recess in the loading deck, including into the bevel, for accommodating the excavator dipper stick Ramps: - 1 pair of two-part steel ramps, each approx. 4,350 mm long and approx. 900 mm wide - Ramps with hardwood covering - Hydraulically foldable ramp tips - Each ramp can be hydraulically shifted approx. 235 mm outwards and approx. 215 mm inwards - Square anti-slip bars 20 x 30 mm, approx. every 200 mm on the outer frame of the ramp Axles and Suspension: - BPW axles and suspension, 1st axle with forced steering, all other axles with hydromechanical forced steering - Technical axle load: 12,000 kg - 1st axle with electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually - Air suspension with raise and lower valve - Tires: 235/75 R 17.5 - TPMS tire pressure monitoring system Accessories included: - Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high - 3kW electro-hydraulic unit for controlling the hydraulic functions, excluding hydraulic cable winches - Parking position on the gooseneck for warning boards when not in use - 1 spare wheel - Outer side rail of the gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings - First hole approx. 200 mm from the front, then approx. every 400 mm - 2 pairs of screw-in lashing rings included - 1 pair of horizontal lashing rings at the rear of the gooseneck - On the gooseneck, 1 pair of plug-in ALU sideboards, approx. 400 mm high, anodized - On the gooseneck, 1 plug-in ALU rear wall, approx. 400 mm high, anodized - Over the gooseneck approx. 40 mm thick hardwood floor, over the kingpin checker plate covering - 2" kingpin - Gooseneck guide plate for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide - Round NATO socket on the front connection panel - 4 wheel chocks - Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and crank - Continuous 50 mm hardwood flooring on the loading deck, interrupted between the axles - Deck locking using conically welded locking profiles every 250 mm - Incl. pre-tensioning plate - 1 intermediate table, approx. 300 mm wide, for the telescopic tubes with large cross-section; intermediate table with stepped deck and extendable support rails for ALU bridging elements - 1 pair of lashing rings on the front cross-member - 8 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the loading deck, foldable outward - Extendable (galvanized) deck widenings approx. 230 mm per side - Wheel recesses with square anti-slip bars, 15 x 15 mm, continuously open in front of the axles up to the gooseneck cross-member, approx. 700 x 410 mm - ALU covers for the wheel recesses, which can also be used as bridging or widening planks for the telescopic section - ALU elements lockable on the telescopic tubes of the extensions - Widenable U-profiles for holding ALU covers - Wheel recesses with square anti-slip bars, 15 x 15 mm between the 1st and 2nd axle, approx. 1,480 x 700 x 410 mm - 1st axle with automatic lift axle function - 4 warning boards, approx. 423 x 423 mm - Radio and cable remote control

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 28 640 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 300 mm, výška ložného priestoru: 1 500 mm, objem nakladacieho priestoru: 25 m³, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, Brzda: * Wabco EBS-E / ABS (elektronický brzdový systém s RSS) * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Kotoučové brzdy 22,5" * Finisher-brzda s upravenými zadními blatníky a manuálním koncovým spínačem ----Náprava: * 3 x 9 t BPW nápravy * Zvedací náprava s rozjezdovou asistencí ----Pérování: * Vzduchové pérování s automatickým snížením při sklápění (pro zvýšení stability, pro finišery vypínatelné) ----Elektrika / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) * 1 x 15-pólová zásuvka pro přívěs * 5-komorová zadní světla s ochrannou stříškou * 1x přídavný LED pracovní světlomet * Blikající boční poziční světla ----Obecné příslušenství: * Hliníková vzduchojem * Jost teleskopické ocelové opěrné nohy s talířovou patkou (odpojitelné pouze prázdné) * 4m hliníkový žebřík uložený na pravé straně přes blatníky * Uzavřené plastové individuální blatníky * Sklopný boční ochranný rám proti podjetí * Zadní tažné oko * Sklopný přístupový žebřík vpředu vlevo * Schránka na doklady na čelní stěně ----Rám: * Podvozek z vysocepevnostní jemnozrnné oceli s torzními příčkami specifickými pro Meiller ----Sklápěcí korba: * Ocelová polokorba se zadním sklápěním * Čelní stěna se 600 mm předním stříškou jako nosič plachty * Boční stěny s robustním vnějším horním profilem skloněným dovnitř * Čelní a zadní stěna šikmé ----Tloušťka podlahy, bočních, čelních a zadních stěn: * Čelní stěna 4 mm z oceli BS 70 * Zadní čelo 4 mm z HBW 400 oceli * Boční stěny z 4 mm HBW 450 oceli * Podlaha na míru z 5/6 mm Hardox 450 oceli ----Hydraulický píst: * Čelní hydraulický píst se středním pracovním tlakem ----Hydraulické zadní čelo: * Hydraulicky ovládané a kyvné zadní čelo. Ovládání hydraulického zadního čela mechanickým kulovým ventilem ----Plachta: * Elektrická shrnovací plachta -RAL 9006 bílý hliník- s ovládáním na podvozku a dálkovým ovládáním ----Ložný objem: * cca 25 m³ ----Výška sedla: * Prázdné cca 1 247 mm * Naložené cca 1 217 mm Dkedoxxf Twjpfx Am Sol ----Lakování: * Lakování podvozku v RAL 7021 černá šedá * Sklápěcí korba v RAL 9006 bílý hliník ----Obecné informace: * --Technicky přípustná celková hmotnost 39 000 kg-- * Změny a prodej vyhrazeny * Nové vozidlo s tovární zárukou * Ilustrační fotografie ----Dostupnost: * K dispozici ihned, skladem Egestorf

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 31 550 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 04/2016, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2026, Pohotovostná hmotnosť 5450 kg Vzduchové odpruženie Dkjdpfxjyg Uwvj Am Sel Zdvihateľná náprava Nápravy BPW s bubnovými brzdami ABS Sklopná ochrana proti podjazdu Elektrická plachta

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 15 550 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 47 450 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2024, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, Rok výroby: 2024, Výbava: ABS, For every used semi-trailer, you receive a current and complete inspection and functionality report. Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimization of loading platform length, length approx. 3,700 mm - Gooseneck rear with bevel, approx. 1,000 mm x 10° Loading Platform: - Extendable loading platform, length approx. 8,800 mm, with rear bevel approx. 500 mm x 10° - A recess in the platform and in the bevel to accommodate the excavator bucket stick - Pneumatic locking system with conical locking bolts and reinforced locking positions - Hardwood covering on the platform bevel Ramps: - 1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm long and approx. 900 mm wide - Ramps with hardwood covering - Hydraulically foldable ramp tips - Ramps can be hydraulically shifted individually approx. 235 mm outwards and approx. 215 mm inwards - 20 x 30 mm square climbing bars at intervals of approx. 200 mm on the outer frame of the ramp Axles and Suspension: - BPW axles and suspension, 1st axle self-steering, all other axles hydromechanically forced-steered - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension - Tires 235/75 R 17.5 - TPMS tire monitoring system - TPMS tire monitoring sensors Included accessories: - Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high - 3kW electro-hydraulic unit for controlling hydraulic functions - 1 spare wheel - Outer beam on the gooseneck with mounting holes for bolt-on lashing rings - First hole approx. 200 mm from the front, thereafter approx. every 400 mm - 2 pairs of screw-in lashing rings included - 1 pair of flat lashing rings in the rear area of the gooseneck - On the gooseneck 1 pair of plug-in ALU sideboards, approx. 400 mm high, anodized - On the gooseneck, one plug-in ALU rear board, approx. 400 mm high, anodized - 2" king pin - Round NATO socket on the front connection rail - 4 wheel chocks - Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank - 1 intermediate table, approx. 300 mm wide - 1 pair of lashing rings on the front cross member Djdpfx Ameypb Akj Sokl - 8 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the loading platform, foldable outwards - Extendable (galvanized) extensions by approx. 230 mm per side - Wheel recesses with square climbing bars, 15 x 15 mm, continuously open in front of the axles up to the crossmember of the gooseneck, approx. 700 x 410 mm - ALU covers for the wheel recesses - Lockable aluminum elements mounted on the extension tubes of the widening sections - Widenable U-profiles for placing the ALU covers - Wheel recesses with square climbing bars, 15 x 15 mm between the 1st and 2nd axle, approx. 1,480 x 700 x 410 mm - Lockable aluminum elements mounted on the extension tubes of the widening sections - 1 pair of mechanical rear supports - Remote steering from front and rear via cable remote, with single-track axle monitoring - 1st axle with automatic lift axle function and starting aid according to EU Directive 2021/535 - Under the gooseneck and on the rear crossmember left and right, each with a 7-pin socket with bracket for warning plates - Square climbing bars 20 x 30 mm, approx. every 200 mm on the outer frame of the platform bevel - Central lubrication system with 1 pump, brand BEKAMAX - Radio remote control for remote steering operation, in addition to cable remote - Wabco Smart Board System - 4 warning plates, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 390 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Start-assist for maneuvering purposes on the first axle, controlled via EBS (without truck-side installation) * Rear-most axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Trailing axle lock operated from the cab for maneuvering via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system and Ride-Height Return (RtR) valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board mounted on the trailer as infotool with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power socket * LED lighting 12 / 24 V * Removable rear LED warning beacon * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator function * Tire pressure monitoring with display in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General Attachments: * Side underrun protection * Support legs at the front and swiveling supports at the rear of the chassis * Straight steel fenders * Spare wheel holder in front of the bulkhead crossmember (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign sets at the front and rear * Swivel arm as carrier for connection lines from the truck to the semi-trailer ----Low Loader Deck: * 2nd king pin position * Semi-trailer platform with 45° chamfered front corners and front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel (W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm) with hinged lid * 400 mm high folded and removable aluminum side boards (in RAL custom color) on the sides of the semi-trailer platform * Removable rear board, 150 mm high * Rear slope on the semi-trailer platform to low-bed section, approx. 700 mm long with chequered plate covering, as well as a perforated strip at the end for attaching aluminum approach ramps Dedpfeq Euakjx Am Sjkl * Semi-trailer platform with 50 mm clamped wooden planks, low-bed platform with 60 mm clamped wooden planks * Checker plate over the axles * 9 mechanical folding extensions for total width up to 3 meters, except on the rear slope (extension boards available, with closed storage compartment transversal under the loading area) * 3 recesses under the platform for storing either aluminum approach ramps or wooden planks for wheel well covers ----Load Securing (LaSi package): Semi-trailer Platform: * Perforated outer frame, 45° angled, with pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per lashing point at a min. 480 mm spacing) * Each side with 3 x 13.4 t lashing rings recessed in the floor (1 x on the semi-trailer platform, 1 x on the longitudinal beams after the step, 1 x above the middle axle next to the longitudinal beam) Low-Bed Platform: * Each side with 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame (1 x at the start of the semi-trailer platform step, 1 x start of the ramp slope, 1 x end of ramp slope) * Each side with 2 x 10 t lashing rings (1 x between front wheel well and 1st axle, 1 x between 2nd and 3rd axle) * Each side with 3 x 5 t lashing rings bolted to the outer frame of the wheel wells (2 on the front well, 1 on the rear) ----Excavator Arm Rest: * Extended excavator arm rest from the end of the last fixed axle, over the steering axle, to the end beam, continuous, with internal reinforcement profile approx. W = 770 mm x Depth rear = 270 / Depth front 170 mm * Each side with 2 x 6.4 t lashing ri

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 390 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (Electronic Braking System) * Emergency release system for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Start-up aid for shunting purposes engaged on the first axle via EBS (without truck-side installation) * Last axle as a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle from the cab for shunting purposes, operated via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering function as well as RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart Board mounted as an info tool on the trailer with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable LED beacon at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator control * Tire pressure monitoring system with display function in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General attachments: * Side underrun protection * Landing legs at the front and swing-down supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the front wall cross member (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning signage packages at the front and rear * Swivel arm as carrier for connection lines from the truck to the semi-trailer ----Low-bed loading area: * 2nd king pin position * Fifth wheel platform with 45° beveled front corners and a front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel, W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm aluminum side boards on the fifth wheel platform (custom RAL color), foldable and removable * Rear wall -150 mm- slotted in Dsdetpta Depfx Am Sekl * Rear chamfer on the fifth wheel platform to low-bed, approx. 700 mm long with checker plate cover and at the end a perforated strip for hooking in aluminum approach ramps * Fifth wheel platform with 50 mm clamped wooden floorboards, and low-bed platform with 60 mm clamped wooden floorboards * Checker plate above the axles * 9 mechanical folding wideners to 3 m total width, but not on the rear chamfer (widening planks available with closed storage box transversely under the loading area) * 3 receiver shafts under the fifth wheel platform for optional storage of aluminum approach ramps or wooden planks for covering wheel recesses ----Load securing (LaSi Package): Fifth wheel platform: * Perforated outer frame bent at 45°, with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per point with a minimum spacing of 480 mm) * Each side: 3 x 13.4 t lashing rings recessed in the floor (1 x on the fifth wheel platform, 1 x on the longitudinal beams after the kick-up, 1 x above the middle axle next to the longitudinal beam) Low-bed platform: * Each side: 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame (1 x at the start of the fifth wheel platform kick-up, 1 x at the beginning of the approach ramp, 1 x at the end of the approach ramp) * Each side: 2 x 10 t lashing rings (1 x between front wheel recess and 1st axle, 1 x between the 2nd and 3rd axle) * Each side: 3 x 5 t lashing rings bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 at the front wheel recess, 1 at the rear wheel recess) ----Excavator arm trough: * Extended excavator arm trough, continuous from end of last rigid axle over steering axle to end cross member, with inner reinforcement profile approx. W = 770 mm x D rear = 27

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 32 760 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 200 mm, výška ložného priestoru: 1 500 mm, objem nakladacieho priestoru: 25 m³, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, MEILLER sklápací náves NOVÝ s elektrickou plachtou / OKAMŽITE K DISPOZÍCII! ? Polguľovitá 25 m³ oceľová korba (Halfpipe) so stabilizačným čelným teleskopickým valcom, rolovacia plachta a BPW nápravy pre motorové vozidlo ? Výška sedla nenaloženého vozidla cca 1 247 mm ? Oceľová sklápacia korba ? Vonkajšia šikmá kyvná zadná stena (bez žľabu) ? Podlaha 5/6 mm ? Bočné steny 4 mm ? Čelná stena 4 mm Dsdpfxsx Sbdnj Am Sskl ? Zadná stena 4 mm ? Bočné pákové zámky na zadnej stene ? Pneumatické odpruženie ? Zdvihateľná prvá náprava ? Kotúčové brzdy pre rozmer disku 22,5" ? Lakované oceľové disky ? Mechanicky jednoducho sklopná ochrana proti podbehnutiu ? Oceľové podpery s tanierovou pätkou (T-noha) Príslušenstvo: ? Elektrická posuvná plachta MEILLER vrátane hliníkového rebríka (4 m) ? Hliníkový ovládací stojan pre rolovaciu plachtu vrátane pristupového schodiska naľavo v smere jazdy na ráme ? 1 x LED pracovný reflektor ? Farba rámu podvozku čiernosivá RAL 7021 ? Farba korby biela hliníková RAL 9006 ? Farba plachty: RAL 9006 biela hliníková Všetky údaje bez záruky / Medzipredaj vyhradený

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 8 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 100 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 8 900 kg, Podvozok: - Pevná oceľová rámová zváraná konštrukcia s predným zalomením rámu a rovným ložným povrchom so skosením vzadu cca 500x100 mm - Krk rámu 200 mm s prednými skosenými rohmi - Skosený koniec labutieho krku cca 500 x 100 mm (vonkajší rám v oblasti zadného skosenia opatrený stúpacími rebrami) - 2 polohy kráľovského čapu s výmenným 2” čapom - Vonkajší rám uzavretý smerom von, dierovaný profil - Ložná plocha s výsuvným centrálnym rámom, výsuv cca 2 000 mm, po 500 mm s pneumatickým aretovaním - Rám pred a za delením so stupňom 80x80 mm - Spevnené vyhotovenie rámu / bodové zaťaženie v zasunutom stave v ťažisku - Bez výsuvných rozširovacích prvkov na ložnej ploche, pripravené na dodatočnú montáž (vodicí rúry zvarené v ráme) - S bagrovo jamou (bez krytu), hĺbka cca 220 mm, šírka cca 600 mm, začína cca za 2. nápravou po koniec vozidla - 1 pár kolových jám medzi 1. a 2. nápravou s oceľovým krytím (Körapur povrch), hĺbka cca 400 mm - Proti podbehnutiu = predĺžený záverečný plech - Zadné podpery s rýchlym spúšťaním Nápravy, riadenie a pneumatiky: - BPW vzduchové nápravy, každá 10 t nosnosť, priemer vankúša 360 mm - S-cams 300/200 mm, bezazbestové brzdové obloženie - Automatický napínač ťahadla - Zdvih a spúšťanie celkový zdvih cca 200 mm - 2. jazdná poloha cez guľový ventil +50 mm - 1. náprava zdvíhacia (káblovaná cez EBS), automatické prepínanie s núdzovým mechanickým ovládaním tlačidlom na návesu - 3. náprava vlečená, s elektrickou a mechanickou aretáciou - 12 oceľových diskov, 10-dierové, so stredovým upevnením - 12 pneumatík 245/70 R 17.5 143/141J, bezdušové - Vrátane monitorovania tlaku v pneumatikách Dkjdexnnk Dopfx Am Sjl Príslušenstvo: - Na labutom krku zasúvateľné bočnice a zadné čelo, výška cca 400 mm - Držiak rezervného kolesa - Bočný hliníkový nárazník - 4 podkladové kliny vrátane držiakov - Podlhovastý držiak ŠPZ v záverečnom plechu - 1 zasúvateľná ECE tabuľa vzadu - 11 párov ZK modulov 10t naboku: - 2x na labutom krku - 2x na ložnej ploche pred výsuvom - 7x za výsuvom - Výsuvné výstražné tabule vrátane 3 pozičných svetiel vpredu na oporných nohách a vzadu pred záverečným plechom, bezstupňovo vysúvateľné na šírku ložnej plochy do 4 500 mm - 4 zasúvateľné držiaky pre výstražné tabule v rúrkach na ložnej ploche - 6 párov zásuvných vreciek na laty 100x50 mm po bokoch - 2 priečne rady zásuvných vreciek na laty 100x50 mm na labutom krku od vonkajšieho rámu do hlavného rámu (1x pred a 1x za kráľovským čapom) - 3 priečne rady zásuvných vreciek na laty 100x50 mm na ložnej ploche od vonkajšieho rámu do hlavného rámu (1x pred výsuvom, 1x za výsuvom a 1x za 3. nápravou) - 2 páry oceľových dosiek v ložnej ploche pre zámky na kontajner na 1x 20ft kontajner - Gumová zásterka namontovaná na ochranu proti podbehnutiu Náves je voliteľne dostupný s rampami.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 900 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, prevádzková hmotnosť: 10 100 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Stable welded steel frame construction with front frame drop and flat load area, rear chamfer approx. 500x100 mm - Neck section 200 mm with beveled corners - Tapered end of gooseneck approx. 500 x 100 mm (traction ribs on outer frame in the area behind rear chamfer) - 2 kingpin positions with interchangeable 2” kingpin - Outer frame closed outwards with perforated profile for lashing with tension belts (no chains possible) - Reinforced frame version / point load at center of gravity - Provisions for extendable load platform wideners - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting approx. after 2nd axle to end of vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of axle with steel covers - (Covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, plus 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Underrun protection = extended end plate - Drop-leg supports at rear Ramps: - 2-piece loading ramps, special design with mechanical extension - Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lifting equipment (only in conjunction with electro-hydraulic power pack) - Width approx. 800 mm - Wooden decking - Including traction ribs on ramps - Secured in transport position with tension belts - Operation via control lever mounted rear right in direction of travel - Sideways hydraulically adjustable Floor: - 35 mm larch wood flooring with aluminium omega profiles Landing gear: - Mechanical 24-ton landing legs, single-sided operation with compensating device Dkodpswviwkefx Am Ssl Axles, steering and tires: - BPW air suspension axles, 10 t axle load each, airbag diameter 360 mm - S-cam brake 300/200 mm, asbestos-free brake pads - Automatic slack adjuster - Lifting and lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd drive height via ball valve +50mm - 1st axle with lifting function (wired via EBS), fully automatic control with mechanical emergency activation via button on trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, center-mounted offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Including tire pressure monitoring Accessories: - Removable side and rear boards on gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminum underride protection - 4 wheel chocks - Elongated license plate holder in end plate - 1 ECE removable sign board on the rear - 11 pairs ZK modules 10t at the sides: - 2x on the gooseneck - 9x on the load platform - Metal fenders with clear-pass - Extendable warning plates incl. 3 position lights each, front at landing legs and rear ahead of end plate, steplessly extendable up to load width of 4,500 mm - 4 sockets for warning plates storable in stake pockets on load platform - 6 pairs side stake pockets for 100x50 mm stakes - 2 crosswise rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on gooseneck from outer frame to main frame (1 in front and 1 behind kingpin positions) - 3 crosswise rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on load platform from outer frame to main frame (1 in front area, 1 in front of 1st axle and 1 behind 3rd axle) - 2 pairs steel plates in load platform for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber apron mounted on underrun protection - Steel shot blasting, chassis hot-dip galvanized and primed - Painting of chassis/wheel hubs/outer frame in DB 7350 Novagrau

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 550 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 47 450 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimizing loading area length, approx. 3,700 mm long - Rear gooseneck with approx. 1,000 mm x 10° bevel Loading Area: - Extendable loading area, approx. 8,800 mm in length, with an approx. 500 mm x 10° bevel at the rear - A recess in the loading area and the bevel, designed to accommodate the excavator stick - Pneumatic locking with conical locking bolts and reinforced locking positions - Hardwood decking on the beveled section of the loading area Ramps: - 1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm long and 900 mm wide - Ramps with hardwood decking - Hydraulically foldable ramp ends - Each ramp hydraulically adjustable outwards by approx. 235 mm and inwards by approx. 215 mm - Square climbing bars 20 x 30 mm, positioned approx. every 200 mm on the outer frame of the ramp Axles and Suspension: - BPW axles and suspension, 1st axle steering ahead, all other axles hydromechanically forced steered - Technical axle load: 12,000 kg - 1st axle with electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and also manually - Air suspension with lift and lower valve - Twin tires 235/75 R 17.5 - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R141 - TPMS sensors mounted on all wheels including spare wheels Accessories included: - Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high - 3kW electro-hydraulic power unit for hydraulic operations, excluding hydraulic winches - Parking location on the gooseneck for warning panels when not in use Dkedpfx Ajk Aht Uem Sel - 1 spare wheel - On the gooseneck: 1 pair of plug-in anodized ALU side boards, approx. 400 mm high - Plug-in anodized ALU rear board on the gooseneck, approx. 400 mm high - On the gooseneck: approx. 40 mm thick hardwood decking, over the kingpin tread plate covering - 2" kingpin - Gooseneck guide plate for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide - 4 wheel chocks - Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and crank - JOST Modul B – static test load = 50,000 kg - 1 intermediate table, approx. 300 mm wide - Extendable galvanised outriggers, approx. 230 mm per side - Wheel recesses with square climbing bars - ALU covers for the wheel recesses - 1 pair of mechanical rear supports - Remote steering system operable from the front and rear via cable remote control, with single-track control for axles - 1st axle with automatic lift axle function - Central lubrication system with 1 pump, brand BEKAMAX - Radio remote control for rear steering, additional to the cable remote, with 2 indicator lights on receiver for single-track control - Wabco Smart Board System - 4 warning panels, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, incl. 2 position lights and brackets for rotating beacon

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 8 490 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 510 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 8 490 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Robust steel frame construction with front frame offset and flat loading platform with rear taper approx. 500x100 mm - Neck height 200 mm with chamfered corners - Sloping gooseneck end approx. 500 x 100 mm (traction ribs on the outer frame in the area of the rear taper) - 2 king pin positions with interchangeable 2" king pin - Outer frame closed to the outside as a perforated outer frame for lashing with tension straps - Reinforced frame design / point load at center of gravity - Preparations for extendable width extensions in the loading area - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting roughly after 2nd axle to the end of the vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of the axle with steel covers - (Covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, and 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Side underrun protection = extended end plate - Drop-down supports at the rear Floor: - 35 mm larch wooden floor with aluminum omega profiles Axles, Steering and Tires: - BPW air suspension axles, each with 10 t axle load, bellows diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - Lifting and lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50 mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), automatic activation, with mechanical emergency operation via push button on the trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electrical and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, hub-centered - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Includes tire pressure monitoring system Brake System: - Two-line brake system with EBS-E including RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Spring-loaded parking brake - Pneumatic connections yellow/red Painting: - Steel shot blasting, spray galvanizing of chassis and priming - Painting of chassis/wheel hubs/outer frame in DB 7350 Novagrau Accessories: - Removable side and rear walls on the gooseneck, approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminum underrun protection - 4 wheel chocks - Steel mudguards with Clear-Pass - Long license plate holder in end plate - 1 plug-in ECE plate at the rear - 11 pairs of ZK modules 10t on the side: Dkodpfxewu A Slj Am Sel - 2x on the gooseneck - 9x on the loading platform - Without rear towing eyes - Extending warning signs incl. 3 position lights each, front at landing gear and rear in front of end plate, infinitely extendable to a loading width of 4,500 mm - 4 holders for warning signs for plugging into stake pockets on the loading platform - 6 pairs of stake pockets at the side for plug-in stakes 100x50 mm - 2 transverse rows of stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on the gooseneck from outer frame inward to main frame (1x in front of and 1x behind the king pin positions) - 3 transverse rows of stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on the loading platform from outer frame inward to main frame (1x in the front area, 1x before 1st axle and 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in the loading area for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber skirt mounted on underrun protection - Preparation (=cable routing for NATO cable and hole pattern for later installation of NATO socket at the front of the end plate as well as bracket on the vehicle) for retrofitting an electro-hydraulic unit at the rear right for possible operation of drive-on ramps - Mechanical 24 t landing legs with single-side op

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 500 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 435/50 R 19.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 9 500 kg, Výbava: ABS, Nakladacia plocha v vysunuteľnom vyhotovení: Nakladacia plocha s tvrdými drevenými doskami so zadnou skosením cca 1.000 mm x 8° 1 pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá, cca 1.610 x 970 x 400 mm 2 páry upevňovacích krúžkov (LC 5.000 daN) 1 pár upevňovacích krúžkov (LC 10.000 daN) 6 párov smerom von sklopných upevňovacích krúžkov (LC 5.000 daN) 2 páry smerom von sklopných upevňovacích krúžkov (LC 10.000 daN) Výrezy v vonkajšom ráme nakladacej plochy na upevnenie napínacích pásov (LC 2.000 daN) Brzdový systém: Brzdový systém podľa noriem EÚ s EBS-E (2S2M) Lak: Prvotriedna a odolná ochrana proti korózii štandardne guľôčkovo tryskanej zváranej konštrukcie vďaka 2-komponentnej (2K) zinkovej základnej vrstve s práškovým zinkom Vysokokvalitný 2-komponentný (2K) vrchný náter v jednej farbe v odtieni Novagrau Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela) Metalický lak nie je možný Návesové podpery: JOST návesové podpery (mechanické) s 2-rýchlostnou prevodovkou, nosnosť 24 t (skúšobná záťaž 50 t) Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysokopevnostnej jemnozrnnej ocele Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Elektrická inštalácia: Elektrická inštalácia podľa noriem EÚ, osvetlenie 24 voltov Zásuvky 24N, 24S & 15-kolíková Djdpfx Ask Eammsm Sjkl Nápravy a pneumatiky: BPW nápravy, vzduchovo odpružené, s kotúčovými brzdami (377 mm), s funkciou zdvíhania/spúšťania Samosmerovacie nápravy s elektro-magnetickou spätnou blokáciou, aktivovanou spiatočkou alebo manuálne Nápravové náradie Pneumatiky 435/50 R 19.5 Zahrnuté príslušenstvo: Na pozinkovanej prednej prípojnici žlto-červené vzduchové spojky 4 kusy klinov s držiakom 2" kónusový čap Pozinkovaná čelná stena z ocele, výška cca 1600 mm. EN12642-XL Biela reflexná páska podľa predpisov EÚ po bokoch, na výsuvu a vzadu červená Nakladacia plocha so silnou podlahou z tvrdého dreva 9 párov zásuvných vreciek na stĺpiky 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme nakladacej plochy 1 držiak na rezervné koleso pod nakladacou plochou v smere jazdy vpravo Pozinkované výklopné podpery pod skosením nakladacej plochy Posuvné zavesovacie lišty na ALU nájazdové rampy na zadnej časti vozidla Európske reflexné tabule (červeno-žlté) na zadnej časti návesu Odstredivý záchyt na zadnej časti návesu Držiak na výstražné svetlo na zadnej časti návesu Na labutom krku a na zadnom nosníku naľavo a napravo držiak na výstražné tabule vrátane zásuvky HDPE náradový box 620x360x610 pod nakladacou plochou v smere jazdy naľavo 4 páry WADER kontajnerových vreciek v nakladacej ploche pre 1x 20ft-kontajner alebo 1x 40ft-kontajner, vo výsuve je pripravené ďalšie uzamknutie pre 45ft-kontajner 3 páry priečnych zásuvných líšt na stĺpiky 100 x 50 mm Zdvihacia náprava na prednej náprave s riadením cez TEBS E v závislosti na aktuálnom zaťažení náprav a aktuálnom stave naloženia Rýchlostná nálepka 80 km/h vzadu a na oboch stranách Štyri približne o 400 mm vysúvateľné výstražné tabule cca 423 x 423 mm s LED pozičnou lampou. Na výstražných tabuliach držiak pre výstražné svetlo Manometer na meranie záťaže na nápravy vrátane diagramu zaťaženia HRM metalizácia (High Resistance Metallisation) vonkajšieho rámu Kompletná oceľová konštrukcia guľôčkovo tryskaná, následne definované viditeľné plochy metalizované

Stav: nový, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, výška ložného priestoru: 2 400 mm, objem nakladacieho priestoru: 50 m³, celková šírka: 2 550 mm, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, KEMPF 3-Axle Tipping Semi-Trailer SKM 36/3 SR-Membrane | Steel Half-Pipe Body (50.4 m³) New Vehicle Availability: Expected February 2026 ---Technical Specifications Type: KEMPF SKM 36/3 SR-Membrane * Design: 3-axle tipping semi-trailer with steel half-pipe body * Permissible total weight: 36,000 kg * Axle load: 3 x 8,000 kg * Fifth wheel load: approx. 12,000 kg * Loading length: approx. 9,500 mm * Loading width: approx. 2,350 mm * Body height: approx. 2,400 mm * Body volume: approx. 50.4 m³ * Overall height: approx. 3,830 mm to loading edge (loaded) * Nominal saddle height: approx. 1,200 mm (technical 1,200–1,260 mm) ---Body / Tipper Body Steel half-pipe body in robust offroad design * Material: high abrasion resistant HARDOX steel (HB 450 / HB 500) * Floor: continuous 5 mm HARDOX steel, reinforced * Side walls: 4 mm HARDOX steel * Front wall: 20° inclined, 4 mm HARDOX steel * Rear wall: twin doors (1/3 left, 2/3 right), grain-tight, with pneumatic 2-hook locking system and integrated slider (400 x 400 mm) * Protective cover: removable, shields slider from dirt and damage * Air vibrator: rear left, operable via switch * Catwalk with ladder and railing according to accident prevention regulations (UVV) * Internal access via step system in front wall * Shovel and broom holder on front wall ---Chassis and Superstructure KEMPF welded construction made of fine-grain steel, shot-blasted and hot-dip galvanized * Offroad design, tapering * Chassis colour: Jet black (RAL 9005) * Body colour: White aluminium (RAL 9006) * Tarpaulin colour: Silver (Mehler 911) * Attachments: hot-dip galvanized and black powder-coated Dsdpfx Amsxn Ebme Sjkl * Robust and high-quality overall design ---Axles, Tyres, and Running Gear SAF INTRADISC plus Integral offroad axles with disc brakes (Ø 430 mm) * Axle as automatic lift axle with forced lowering * Tyres: 385/65 R 22.5 (brand at Kempf's discretion) * Rims: Alcoa Ultra ONE aluminum rims, Dura-Bright EVO * Air suspension with raise/lower function and quick release * Load gauge with tonne display front left * Chassis laser-aligned (optimised tyre wear and fuel efficiency) ---Hydraulics and Tipping System Front-end tipping cylinder by Hyva, single-circuit hydraulic system (190–250 bar) * Edbro 1" shut-off coupling, raised * Hard chrome-plated piston, robust construction ---Braking and Safety Systems Knorr EBS with RSP (Roll Stability Program) * ABS in 4-channel design (4S/2M) with stop light supply * Tyre pressure monitoring system according to ECE R141 * Trailer Info Module TIM G2 with brake wear indicator and diagnostic data * Acoustic reversing warning system * Foldable underrun protection according to ECE R58.03 with spring-assisted lifting ---Lighting and Electrics Complete LED lighting to EU standards, ADR-compliant * LED three-chamber taillights with chrome rings * LED side marker lights with indicator function * LED cargo area lighting, switch-operated * LED reversing lights (2 additionally mounted on the sides) * LED rear fog light and license plate illumination * Brake light * 15-pin socket ---Accessories and Extras Two PVC toolboxes (each approx. 660 x 500 x 460 mm) * Removable 4 m aluminum ladder with mount * Two plastic wheel chocks * Double-sided lateral underrun protection according to EU regulation * Foldable A-board at end of chassis * Large reflective plate (200 x 1,130 mm) * Mud flaps with spray suppressors * Two aluminum drop-down supports (load capacity 24 t) ---Tarpaulin and Bow Roll tarpaulin made of high-qu

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 120 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 32 880 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2020, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2025, objem nakladacieho priestoru: 24 m³, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5 160J, farba: biely, Výbava: ABS, Výrobca: KÖGEL Typ SKM 24, rám: oceľ, korba: oceľ, 3 nápravy, nápravy SAF, vysoké prevedenie, rolovacia plachta, pohotovostná hmotnosť: 6 120 kg, plastové blatníky, k dispozícii 2 rovnaké návesy, zmeny, predaj medzičasom a omyly vyhradené. Dsdpotyk T Hsfx Am Sokl

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 000 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2025, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, Pre každú použitú náves dostanete aktuálnu a kompletnú inšpekčnú a funkčnú správu. Podvozok: -Stabilná zváraná oceľová rámová konštrukcia s predným krkom rámu a rovným ložným priestorom so zadným skosením cca 500x100 mm -Rámový krk 200 mm so skosenými rohmi vpredu -Skosený koniec husacieho krku cca 500 x 100 mm (protišmykové nákružky na vonkajšom ráme v oblasti zadného skosenia) -2 polohy pre kráľovský čap s vymeniteľným 2" kráľovským čapom -Vonkajší rám uzavretý smerom von s otvormi (tzv. dierovaný vonkajší rám) -Ložná plocha s výsuvným centrálnym rámom, vysúvateľná cca o 2 000 mm, s možnosťou zaistenia po 500 mm pneumatickým uzamykaním -Rám pred a po delení so stupňom 80x80 mm -Zosilnené vyhotovenie rámu / bodové zaťaženie v zasunutom stave v ťažisku -S bagrovou vaničkou (bez krytu), hĺbka cca 220 mm, šírka cca 600 mm, začiatok cca za 2. nápravou až po koniec vozidla -1 pár kolesových vaní medzi 1. a 2. nápravou s oceľovými poklopmi (poklopy s povrchovou úpravou Körapur), hĺbka cca 400 mm Rampen: -2 kusy dvojdielnych nájazdových rámp v špeciálnom vyhotovení s mechanickým predĺžením -Dĺžka cca 2 850 mm plus 1 850 mm, s hydraulickým zdvíhaním rámp (len v kombinácii s elektrohydraulickým agregátom) -Šírka cca 800 mm -Drevená výplň -Vrátane protišmykových nákružkov na nájazdových rampách -V prepravnej polohe zaistiteľné upínacími pásmi -Ovládanie pomocou riadiacej páky vzadu, montovanej vpravo na FR -Bočne hydraulicky posuvné Podlaha: -35 mm podlaha z dreva z červeného smreka s hliníkovými Omega profilmi Nápravy, riadenie a obutie: -Nápravy BPW s pružením vzduchovými vankúšmi, zaťaženie nápravy 10 t, priemer vankúša 360 mm -Brzdy S-cam 300/200 mm, bezazbestové brzdové obloženie -Automatické nastavovače ťažného zariadenia -Zdvíhacie a spúšťacie zariadenie s celkovým zdvihom cca 200 mm -2. prepravná pozícia cez guľový ventil +50 mm -1. náprava je zdvíhacia náprava (prepojená cez EBS), potvrdzovanie plne automaticky s mechanickou núdzovou aktiváciou cez tlačidlo na návesu -3. náprava ako vlečená náprava s elektrickou a mechanickou uzávierkou -12 oceľových diskových kolies, 10-otvorové, stredové uloženie -12 pneumatík 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové -Vrátane monitorovania tlaku v pneumatikách Príslušenstvo: -Na husacom krku odnímateľné bočnice a zadné čelo cca 400 mm vysoké -Držiak na rezervné koleso -Bočný hliníkový nárazník -4 podložky pod kolesá vrátane držiakov -Pozdĺžny držiak ŠPZ na zadnej časti -1 ECE tabuľka na zadnú časť, odnímateľná -11 párov ZK modulov 10t po bokoch: -2x na husacom krku -2x na ložnej ploche pred výsuvom -7x po výsuve -Výsuvné výstražné tabuľky, vrátane po 3 polohových svetlách, vpredu na výsuvných nohách a vzadu pred koncovou časťou, plynulo výsuvné až do šírky ložného priestoru 4 500 mm Dksdpfx Amexxl E He Sol -4 ks držiakov do vreciek pre výstražné tabuľky, zasúvateľné do ložnej plochy -6 párov vreciek na stĺpiky pre nasúvacie stĺpiky 100x50 mm -2 rady vreciek na stĺpiky priečne na husacom krku od vonkajšieho rámu po hlavný rám (1x pred a 1x za pozíciami kráľovského čapu) -3 rady vreciek na stĺpiky priečne na ložnej ploche od vonkajšieho rámu po hlavný rám (1x pred výsuvom, 1x za výsuvom a 1x za 3. nápravou) -2 páry oceľových platní v ložnej ploche na uzamknutie kontajnerov na umiestnenie 1x 20ft kontajnera

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 33 520 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2011, Výbava: ABS, Identifikačné číslo vozidla: WFDFLT33502005191 Zadný sklápač – oceľový rám – korba z hliníka Nemecká technická kontrola (HU) platná do 04/2026 – bezpečnostná prehliadka (SP) do 10/2025 Prevádzková hmotnosť: 5 480 kg Rozmery korby: 8 350 / 7 500 x 2 460 x 2 200 mm – objem: cca 43 m³ Nápravy BPW Eco Plus s bubnovými brzdami 1x hliníková podpera Kombinované portálové dvere – výkyvné veko s 2x posuvnými uzávermi Rolovacia plachta Pracovná plošina Nastaviteľný podbehový chránič Pneumatiky: 385/65 R 22,5 Hliníkové disky Dsdpswpbg Dsfx Am Sekl Zmeny, medzičasný predaj a omyly sú vyhradené. Opis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle práva o kúpnej zmluve. Rozhodujúci je opis podľa kúpnej zmluvy. Naša ponuka je v zásade bez novej TÜV kontroly. V prípade záujmu o novú TÜV kontrolu Vám radi poskytneme ponuku od našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené alebo potlačené reklamou. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 7 050 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 950 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2016, dĺžka ložného priestoru: 8 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 354 mm, výška ložného priestoru: 1 860 mm, objem nakladacieho priestoru: 35 m³, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, farba: modrá, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Umiestnenie vozidla: Bovenden, 3 nápravy, SCB nápravy (kotúčové brzdy), vzduchové odpruženie, 1. náprava zdvíhateľná, zdvíhanie a spúšťanie, ABS (antiblokovací systém), rolovacia plachta, lávka, výsypka na obilie, klapka, ochrana podvozku, bočná hliníková ochrana, žľab, oporné nohy. Nadstavba: oceľová korba so žľabom, rolovacia plachta a sklz na obilie cca 28 m³, 3x 9t SCB nápravy, kotúčové brzdy, 1. náprava zdvíhateľná! DOPLNKY BEZ ZÁRUKY, zmena, medzi-predaj a omyly vyhradené! Dkedpeythr Hofx Am Sol

Stav: použitý, najazdené kilometre: 1 km, prvá registrácia: 06/1990, Oceľová zadná sklápace mulda, cca 20 m³ Dksdevbn H Nspfx Am Sjl Predpokladané uvedenie do prevádzky

Stav: použitý, najazdené kilometre: 1 km, prvá registrácia: 06/1990, Oceľová zadná sklápačka cca 18 m³, pomocný rám, výklopný piest Djdpfx Aevbn H Asm Sokl Predpokladaný prvý evidenčný dátum (EZ)

Stav: použitý, najazdené kilometre: 1 km, prvá registrácia: 06/1990, Oceľová zadná sklápačka cca 17 m³ EZ predpokladaný Dedpevbn Hijfx Am Sskl

Stav: použitý, najazdené kilometre: 1 km, prvá registrácia: 06/1990, objem nakladacieho priestoru: 17 m³, dĺžka ložného priestoru: 5 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 300 mm, výška ložného priestoru: 1 400 mm, Ocelová zadní sklápěcí korba cca 17 m³, pomocný rám Předpokládaná registrace Dodpfxsvbn Dzs Am Sokl

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 6 020 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 980 kg, celková hmotnosť: 34 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, objem nakladacieho priestoru: 25 m³, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22,5, stav pneumatík: 100 percento, Výbava: ABS, Schwarzmüller K-séria 3-nápravová oceľová segmentová korba | Objem: cca 25 m³ | ABS / EBS | 9t SAF nápravy s kotúčovými brzdami | Plné vzduchové odpruženie | Vonkajšia klapka | Pneumatiky: 385/65 R 22,5 | Oceľová okrúhla korba 7 650 mm x 1 470 mm | Podlaha z 5 mm HB 450 | Steny z 4 mm HB 450 | Predná plošina | Prevádzková hmotnosť 6 020 kg | Rolovacia plachta | S výhradou chýb, preklepov a predchádzajúceho predaja. Dodpfx Asywywkom Sjkl

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 6 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 25 300 kg, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, objem nakladacieho priestoru: 25 m³, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22,5, stav pneumatík: 100 percento, Výbava: ABS, | Schwarzmüller K-séria 2-nápravový sklápač | Objem: cca 25m³ | ABS / EBS | 9t SAF nápravy s kotúčovou brzdou | Plne vzduchové odpruženie | Pneumatiky: 385/65 R 22,5 | Okrúhla oceľová korba | Predné pracovisko | Pohotovostná hmotnosť 6 700 kg | Rolovateľná plachta Dkedpfxeywywqj Am Sol