Müller-Mitteltal T3 Profi 30,0/Hydraulische Rampen/3-Achsen kúpiť použité (42 906)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 560 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (Electronic Braking System) * Emergency release unit for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Traction aid for shunting purposes activated on the first axle via EBS (no installation required on the truck) * Rear axle configured as a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock Hodeykx Nkepfx Anwonu * Locking of the trailing steering axle for shunting purposes controlled from the driver's cab via EBS (no installation required on the truck) ----Suspension: * Air suspension with lifting/lowering system and RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board info tool mounted on the trailer with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * LED rotating beacon (removable) at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lamps with turn signal control * Tire pressure monitoring with option to display in the truck via EBS signal (no installation required on the truck) ----General Attachments: * Side underrun protection * Landing gear at the front and swing-down supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the bulkhead crossmember (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign packages front and rear * Pivoting arm as a carrier for connection lines from truck to semi-trailer ----Lowbed Area: * 2nd kingpin position * Saddle platform with 45° chamfered front corners, and a front toolbox made of galvanized, powder-coated steel sheet, W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm high aluminum drop sides (in custom RAL color) on the sides of the saddle platform, foldable and removable * Rear wall inserted at 150 mm height * Rear chamfer on the saddle platform towards the lowbed, approx. 700 mm long with checkered plate surface, with a perforated strip at the end for hanging aluminum approach ramps * Saddle platform with 50 mm clamped wood planks and lowbed platform with 60 mm clamped wood planks * Tread plate above the axles * 9 mechanical folding extensions to a total width of 3 m (not on the rear chamfer; extension planks provided with closed storage compartment mounted transversely under the loading platform) * Preparation for 3 mounting shafts under the saddle platform for storing optional aluminum approach ramps or wood planks for wheel recess covers * Preparation for container locks on the gooseneck ----Load Securing (LaSi Package): Saddle Platform: * Perforated outer frame, angled at 45° with hole pattern for lashing points (2 t lashing force per point at minimum 480 mm spacing) * 3 x 13.4 t recessed lashing rings per side in the floor (1 on the saddle platform, 1 on the longitudinal beams after the step, and 1 above the center axle next to the longitudinal beam) Lowbed Platform: * 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame per side (at the step-down from the saddle platform, at the start and end of the ramp slope) * 2 x 10 t lashing rings per side (1 between the front wheel recess and 1st axle, 1 between the 2nd and 3rd axles) * 3 x 5 t lashing rings per side, bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 at the front and 1 at the rear wheel recess) ----Excavator Arm Rest: * Extended excavator arm rest from end of last fixed axle over steering axle up to the end crossmember, continuous with internal reinforcement profile, approx. W = 770 mm x D (incomplete

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 560 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Braking System: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Start-up aid for shunting purposes activated on the first axle via EBS (without truck-side installation) * Last axle as a self-steering trailing axle with electro-pneumatic steering lock * Lock for the trailing axle can be activated from the driver’s cab for shunting purposes via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lift and lowering device as well as Ride-Height Control (RtR) valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board infotool mounted on the trailer, with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable LED beacon at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator control * Tyre pressure monitoring system with display option in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General Accessories: * Lateral underrun protection * Support legs at the front and swing-type supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel carrier in front of the bulkhead cross member (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign sets front and rear * Swing arm as holder for connection lines from truck to trailer ----Low-bed Platform: * 2nd king pin position * Fifth wheel platform with 45° chamfered front corners and a front toolbox made of galvanised, powder-coated sheet steel, W = 2,480 mm x H = 500 mm x L = 665 mm with folding lid * 400 mm high aluminium drop sides on the fifth-wheel platform (painted in desired RAL colour), foldable and removable * Rear wall -150 mm- inserted * Rear incline on the fifth wheel platform to the low bed, approx. 700 mm long with chequer plate surface and at the end a perforated strip for attaching aluminium loading ramps Hnedpfx Ansykx Nqswou * Fifth wheel platform with 50 mm thick clamped wooden planks and low-bed platform with 60 mm thick clamped wooden planks * Tear plate over the axles * 9 x mechanical flip-out extensions to a total width of 3 m, but not on the rear slope (widening boards provided with enclosed storage compartment across the direction of travel under the loading area) * Prepared for 3 mounting shafts under the fifth wheel platform for storage of either aluminium loading ramps or wooden planks for wheel recess covers * Prepared for container locks on the gooseneck ----Load Securing (LaSi package): Fifth wheel platform: * Perforated outer frame, 45° angled, with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per lashing point at a distance of min. 480 mm) * 3 x 13.4 t lashing rings sunk into the floor on each side (1 x on the fifth wheel platform, 1 x on the longitudinal members after the step, and 1 x above the middle axle next to the longitudinal member) Low-bed platform: * 3 x 13.4 t lashing rings on each side of the outer frame (1 x start of the step of the fifth wheel platform, 1 x start of the ramp slope, 1 x end of the ramp slope) * 2 x 10 t lashing rings on each side (1 x between the front wheel recess and 1st axle and 1 x between 2nd and 3rd axle) * 3 x 5 t lashing rings on each side, bolted to the outer frame of the wheel recesses (2 at the front and 1 at the rear wheel recess) ----Excavator Arm Rest: * Extended excavator arm rest, continuous from the end of the last rigid

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 31 000 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2024, dĺžka ložného priestoru: 9 290 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, výška ložného priestoru: 950 mm, * PT 40.0 Profi ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 4x 11 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím zařízením včetně RtR ventilu ----Tažná lišta: * Tažná lišta s tažným okem 50 mm a možností výškového nastavení ----Osvětlení / Elektrika: * EBS multi-napěťový systém s 12 & 24 V elektroinstalací * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelný LED maják vzadu Hodpfjl Tnu Ajx Anwjnu * 2 LED couvací světlomety (spínané přes zpátečku) ----Všeobecné příslušenství: * Manometr - ukazatel tlaku pro určení zatížení (nápravy oddělené do 2 okruhů vzduchového odpružení) * Boční ochrana proti podjetí * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Přední plastové čtvrt-blatníky se zástěrkami * Zadní rovné galvanizované ocelové bočnice se zástěrkami * Reflexní obrysová páska po stranách i vzadu * Skříň na nářadí z pozinkovaného plechu, černě práškově lakovaná (cca 1000 mm široká, 600 mm hluboká, 300 mm vysoká) ----Ložná plocha: * Přední část před točnou cca 490 mm dlouhá se 45° rohy * Svařovaný ROBOT protiskluzový povrch na ocelové desce točny * Podlaha z tvrdého dřeva v pojezdové oblasti hlubokoložné plošiny ----Zajištění nákladu (La-Si balíček obsahuje): * Před nosníkem čela vlevo & vpravo vždy 1x 13,4 t UVV kotevní oko * Na každé straně 4 otvory v točně s kotevní silou 2 t * 1 pár kotevních ok (13,4 t) zavěšených vzadu vlevo & vpravo před zadním nosníkem * Na každé straně 4 páry UVV kotevních kroužků (10 t), nastavitelné a sklopné, zátěž ve všech směrech, zapuštěné v bočním rámu * Na každé straně 3 kapsy pro sloupky s možností upevnění 2 t ----Sada pro rozšíření: * Žárově pozinkovaná mechanická výklopná ramena pro celkovou šířku 3 m (ne však v zadním šikmém zakončení) * Držák prken pro rozšíření pod podvozkem vlevo v podélném směru ----Odkládací plocha pro rameno rypadla: * Odložení ramene rypadla přes zadní nápravu až k zadnímu nosníku cca 2100 mm dlouhé a cca 190 mm hluboké * Na každé straně 2 páry kotevních ok 6,4 t v odkládací ploše pro rameno rypadla ----RAMPY: * Hydraulicky ovládané jednodílné nájezdové rampy (cca 3000 x 720 mm), mechanicky nastavitelné do strany * Vnější prkna ramp z tvrdého dřeva * Ocelová konstrukce připravená pro šestipákové regulační ventily ----Výška nakládací hrany: * Ložná hrana nenaložená cca 950 mm +/- 20 mm ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17,5 ----Lakování: * Podvozek, točna, výklopná ramena, mechanické podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, vzdušníky, tažná lišta lakované v černém odstínu ----Informace: * Vozidlo má denní registraci 07/2024, kvůli chybějícímu systému kontroly tlaku v pneumatikách nebylo zatíženo ani použito * Nové vozidlo, záruka výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 18 900 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA-Kombi 24,0: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce * Bubnové brzdy ----Zavesenie: Hedpopk D Awsfx Anwsnu * Vzduchové odpruženie s manuálnym spúšťaním vzadu ----Nápravy: * 3 x 11 tonové nápravy Gigant * Stredná náprava zdvíhateľná ----Ťažné zariadenie: * Pneumaticky spúšťateľné ťažné zariadenie s dĺžkou 2 100 mm, 40 mm ťažným čapom a zariadením na nastavenie výšky ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: * LED koncové svetlá * 15-pólová zásuvka * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) ----Všeobecné príslušenstvo: * Náradie – skrinka z práškovo lakovaného oceľového plechu (Š: 1 000 mm x V: 300 mm x H: 450 mm) * Úložná skrinka pre siete na kontajnery z pozinkovaného oceľového plechu (Š: 960 mm x V: 300 mm x H: 450 mm) * Bočná ochrana proti nárazu * Plastové blatníky s ochranou proti striekajúcej vode * Plastový nárazník vzadu * Mechanické výťažné podpery vzadu ----Kontajner / Plošina pre prepravu nákladu: * Žiarovo zváraný hlavný rám s vyvýšenými vonkajšími rámami (približne 25 mm vyššie) na vedenie valníkových kontajnerov * Oceľový plechový podlahový povrch s prehĺbeninami pre valce v oblasti podvozkovej konštrukcie * Pri preprave valníkových kontajnerov je možná dĺžka kontajnera 5 500 – 7 000 mm * Pneumatické 4-bodové upevňovacie zariadenie a mechanické zasúvateľné koncové uhly v prednej časti na dráhe pohybu * Certifikát o zaťažení podľa DIN 30722 - 1 * Preprava až 2 odnímateľných kontajnerov s maximálnym objemom 10 m³ * 8 zasúvateľných zábran na bočné centrovanie kontajnerov, predné 4 zábrany sú zasunuté a kyvadlovo pohyblivé ----Zabezpečenie nákladu: * 3 páry 10 tonových UVV upevňovacích pásiem na bočnej strane na pripájanie napínacích prvkov na zaistenie kontajnerov tvarovo a silovo * Po 4 upevňovacie pásy v tvare trojlístku (bočné) a 1 pár 13,4 tonových UVV upevňovacích pásiem vpredu * Certifikát o zabezpečení nákladu podľa DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 ----Rampy: * Zvarová vrstva ako protišmyková vrstva v oblasti dráhy pohybu rampy * 1 pár hliníkových nájazdových ramp (16 ton / pár) 2 800 x 400 mm, vhodné pre vozidlá s pneumatikami a pásovými vozidlá (uzamykateľný úložný priestor zozadu) ----Pneumatiky: * Pneumatiky: 235/75 R17,5 ----Výška vozidla: * Výška vozidla pri zaťažení približne 1 003 mm ----Úžitková hmotnosť: * Úžitková hmotnosť 18 900 kg ----Lakovanie: * Reflexné lepiace pásy na bočnej a zadnej strane * Nápravy, otočný krúžok, ťažné zariadenie a vzduchový zásobník nalakované v čiernej farbe * Žiarovo zváraný hlavný rám ----Informácie: * Technicky je možná maximálna celková hmotnosť 27 000 kg * Nové vozidlo bez prvotnej registrácie so zárukou výrobcu * Chyby a predaj vyhradené ----Dodacia lehota: * Dodanie ihneď z Egestorfu

Stav: použitý, Rok výroby: 2010, Vákuová cisterna cca 6 m³, vhodná pre Müller-Mitteltal CHK. Vrátane vývodovým hriadeľom poháňanej vákuovej pumpy a rôznych hadíc. Vákuová pumpa Hnodox Nl Npspfx Anweu = Ďalšie informácie = Pre viac informácií kontaktujte Jan-Marc Schwickert.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 950 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-ER 14.4 Flatbed: ----Brakes: * EBS (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7 t BPW axles Hnjdev D Tbkopfx Anwju ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering device ----Drawbar / Flange Drawbar Eye: * Drawbar height-adjustable by 300 mm * Drawbar shortened by approx. 200 mm to approx. 1,800 mm (resulting in B-dimension of approx. 8,080 mm) * 40 mm flange drawbar eye ---- Electrics / Lighting: * 15-pin power plug * LED lighting system 12 / 24 V * 2 additional LED reversing lights at the rear (activated via reverse gear) * 1 removable LED beacon (incl. bracket) at the rear * TPMS (tyre pressure monitoring system) ----General Attachments: * Mechanically adjustable 3 m warning sign panels, front and rear * Landing leg at front * External folding support legs at rear * Plastic toolboxes approx. 750 x 350 x 300 mm each, left & right side * Side underrun protection * Rear underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Loading Area: * 400 mm high bolted front wall * 50 mm thick softwood floor * 2 pairs of container locks (extendable to 3 m container external width) and lockable; locking dimension retracted according to ISO - DIN 15190 = 2,259 mm. Container locks extended = 2,819 mm (this dimension not DIN compliant) with an absolute external width of 3,000 mm ----Load Securing: * Perforated external frame, angled approx. 45°, with 2 t lashing force every 480 mm * Possible installation of 3 t drop lashing rings every 600 mm – each side fitted with 5 x 3 t UVV-compliant lashing rings * In each of the front and rear corners 1 x 6.3 t lashing ring (front directly behind container locks in the wooden floor, rear on the end cross member) * Various holes in the front wall and rear cross member for 1.2 t lashing facility ----Ramps: * 1 pair aluminium slide-in ramps approx. 3,570 x 410 mm (load capacity 10 t / pair) suitable for rubber-tyred and tracked vehicles * Rear-facing storage compartment below the loading area, integrated in the chassis ----Painting: * ---Chassis, drawbar, front wall, underrun protection and rear supports hot-dip galvanized--- * Axles, air tanks, front landing leg, and flange drawbar eye painted in black shade ----Info: * New vehicle with manufacturer's warranty * Errors and prior sale excepted ----Delivery Time: * Available from CW 39/2026

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 3 260 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 7 240 kg, celková hmotnosť: 10 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/2008, dĺžka ložného priestoru: 7 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 2 600 mm, celková dĺžka: 9 100 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 750 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 19,5, farba: sivý, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Lokalita vozidla: Bovenden, ABS (antiblokovací systém), vzduchové odpruženie, 2 nápravy, nápravy BPW, tandem, posuvná plachta (gardína), viazacie oká, zdvíhanie a spúšťanie korby, priebežný nakladací systém, výškovo nastaviteľné oj. Nadstavba: priebežne nakladateľná, portálové dvere vpredu, posuvné zariadenia, zadné veko s rolovacou plachtou, bubnové brzdy. Údaje o príslušenstve sú bez záruky, zmeny, predaj v medziobdobí a omyly vyhradené! Hnjdpfei Rpxaox Anwju

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 11 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 700 kg, celková hmotnosť: 48 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2026, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 855 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R17.5, farba: sivý, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, Husí krk, pevný, v prevedení so stredovou rúrkou: - Predné rohy 90° - Uzavretý vonkajší rám s výrezmi na upínacie popruhy - Dierovaná lišta na hliníkové nájazdové rampy Hodpozdzunsfx Anwenu - 2" - kráľovský čap - Mechanicky ovládané BPW sedlové oporné nohy na pravej strane v smere jazdy - 550 mm dlhé, 8° skosenie na konci husieho krku - 3 páry zapustených kotviacich očiek v ložnej ploche husieho krku, 2 páry vreciek na stĺpiky 100 x 50 mm v ložnej ploche husieho krku Ložná plocha: - Uzavretý vonkajší rám s výrezmi na upínacie popruhy - Pevná časť vpredu 360 mm - Podlaha z plechu s protišmykovou úpravou - Výrez na rýpadlo vrátane dlhých otvorov na zabezpečenie nákladu - 1 pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá pred prvou nápravou, 390 mm hlboké vrátane stúpacích líšt v skosení - 1 pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá medzi prvou a druhou nápravou, 390 mm hlboké vrátane stúpacích líšt v skosení - Technicky maximálny výsuv 3 740 mm - Prémiový hliníkový kryt na kolískach, plná šírka 600 mm, rozšíriteľný na 3 000 mm s nosnosťou nápravy 8 t - Rôzne hĺbky kolísok podľa použitia krytu (hĺbka cca: 390 mm a 260 mm) - Skosený zadok vozidla 8°, dĺžka 550 mm - Výsuvný systém pre jednoduché pripojenie a odpojenie rámp - Mechanické, pružinou podporované komfortné výsuvné oporné nohy na zadku pre stabilizáciu pri nakladaní - Spojitý lapač nečistôt vzadu - 1 pár kotviacich bodov LC 10 000 daN v strede začiatku ložnej plochy - 1 pár kotviacich bodov LC 10 000 daN v zadnej časti ložnej plochy - 7 párov kotviacich bodov LC 10 000 daN vo vonkajšom ráme ložnej plochy 3-nápravový podvozok: - Značka nápravy BPW ECO Max, vzduchové odpruženie - Dvojmontážne pneumatiky 245/70 R17.5 s nosnosťou 12 t na nápravu - Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) so snímačmi na ráfiku - 2x náprava s hydraulickým núteným riadením a 1x pevná náprava - Brzdový systém Knorr (podľa noriem EÚ s EBS-E) - TIM G2 od Knorr (Trailer Information Module) - Systém stabilizácie jazdy RSS (Roll Stability Support) - Štandardne druhá ložná výška na 895 mm (-100/+100) - Ovládanie doťahovania cez diaľkové ovládanie alebo tlačidlo na husom krku, vrátane funkcie zarovnania kolies - Zaťažením riadená zdvíhacia náprava na prvej náprave vrátane asistenčného systému rozjazdu (nútené spustenie nápravy cez TIM) RAMPY, 2-dielne: - DxŠ 4 300 x 800 mm - Nosnosť 38 t; podlahová výplň z agátového dreva - Integrovaný mechanický zámok vo valci zdvíhania rámp na zabezpečenie rampy v transportnej polohe - Ovládanie rámp: zdvíhanie a posun hydraulicky - Diaľkové ovládanie na riadenie zadného systému možno použiť aj na ovládanie zadných funkcií - Elektrohydraulické agregáty na ovládanie rámp Príslušenstvo v cene: - Predná stena vrátane parkovacej pozície pre zadnú stenu, výška cca 400 mm - Držiak rezervného kolesa vpredu na husom krku, vrátane voľného rezervného kolesa - Podperné kliny vrátane držiakov - Príložníky na rozšírenie na 3 000 mm - Hliníkové zasúvacie bočnice, výška 400 mm, pozostávajúce z 2x bočnej bočnice dĺžky cca 3 150 mm a zadnej bočnice s opornými stĺpíkmi (pozinkované) - 2 páry výstražných tabúľ 423 mm x 423 mm, s 2 pozičnými svetlami a zásuvkou pre výstražné svetlo - Jedna zasúvateľná prepážka na konci výrezu na rýpadlo - Trafideckgo gumová podlaha, výška 8 mm na vonkajšej časti ložnej plochy vrátane skoseného zadku, bez pevnej prednej časti ložnej plochy, s pieskovaním - Bočné stúpacie lišty na skosení zadku - Červeno označený obrys vzadu - Biely bočný obrysový pás - Centrálne mazanie (riadenie a podvoz

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 18 900 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA-Kombi 24,0: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Odpruženie: * Vzduchové odpruženie s manuálnym spúšťaním vzadu ----Nápravy: * 3 x 11 tonové nápravy Gigant * Stredná náprava zdvíhateľná ----Ohybná oj: * Pneumaticky zdvíhateľná ohybná oj, dĺžka 2 100 mm s ťahacím čapom 40 mm a zariadením na nastavenie výšky ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: * LED koncové svetlá Hodpfxjtplv Tj Anwenu * 15-pólová elektrická zásuvka * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) ----Všeobecné montážne diely: * Nástrojová skrinka z práškovo lakovanej oceľovej dosky (š: 1 000 mm x v: 300 mm x h: 450 mm) * Úložná skrinka pre siete na kontajnery z pozinkovanej oceľovej dosky (š: 960 mm x v: 300 mm x h: 450 mm) * Bočná ochrana proti nárazu * Plastové bočné kryty kolies so striekacou ochranou * Plastový nárazník vzadu * Mechanické oporné nohy vzadu ----Kontajner / Plošina pre prepravu ťažkého nákladu: * Žiarovo pozinkovaný hlavný rám s vyvýšenými vonkajšími rámami (cca 25 mm vyššie) na vedenie valníkových kontajnerov * Oceľová podlaha s priehlbinami pre valce v oblasti podvozku * Pri preprave valníkových kontajnerov je možná dĺžka kontajnera 5 500 – 7 000 mm * Pneumatické 4-bodové zaisťovacie zariadenie a mechanické zasúvateľné dorazové uhly vpredu v koľajniciach * Certifikát o zaťažení podľa DIN 30722-1 * Preprava až 2 kontajnerov s maximálnym objemom 10 m³ je možná * Vrátane 8 zasúvateľných dorazov pre bočné centrovanie kontajnerov, predné 4 dorazy sú zasunuté a umožňujú kyvadlové uloženie ----Zabezpečenie nákladu: * 3 páry 10-tonových UVV uväzovacích ok 6 na boku na pripevnenie uväzovacích prvkov na formálne a silové zaistenie kontajnerov * Po 4 uväzovacie pásy v tvare štvorlístka (bočne) a 1 pár 13,4-tonových UVV uväzovacích ok smerom dopredu * Certifikát o zabezpečení nákladu podľa DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 ----Rampy: * Zvarová vrstva ako protišmyková vrstva v oblasti koľajníc nájazdovej rampy * 1 pár hliníkových nájazdových ramp (16 ton / pár), 2 800 x 400 mm, vhodné pre vozidlá s gumovými pneumatikami a pásovými vozidlá (uzamykateľný úložný priestor zozadu) ----Pneumatiky: * Pneumatiky: 235/75 R17,5 ----Výška vozidla: * Výška vozidla pri zaťažení cca 1 003 mm ----Nosnosť: * Nosnosť 18 900 kg ----Lakovanie: * Kontúrová páska na boku a vzadu, reflexná * Nápravy, otočný krúžok, ohybná oj a vzduchový zásobník lakované v čiernej farbe * Žiarovo pozinkovaný hlavný rám ----Informácie: * Technicky je možná celková povolená hmotnosť 27 000 kg * Nové vozidlo bez prvotnej registrácie s výrobnou zárukou * Zmeny a medzipredaj vyhradené ----Doba dodania: * Okamžite k dispozícii, miesto: Egestorf

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 13 410 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 4 995 mm, šírka ložného priestoru: 2 380 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, objem nakladacieho priestoru: 11 m³, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 18,0 ML * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém s RSS) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátory * Bubnové brzdy * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách s možnosťou zobrazenia na displeji nákladného vozidla prostredníctvom signálu EBS – bez montáže na strane nákladného vozidla * 2 x 9 ton. Nápravy BPW * Vzduchové odpruženie s udržovaním výšky pri nakláňaní * Ťažné oko s 50 mm prírubovým čapom (posuvné o +77 mm a -33 mm pomocou posuvnej dosky) * Predná opora Jost * Skladací, pozinkovaný oceľový ochranný kryt proti nárazu pre nakladanie materiálu * Uzavretý plastový blatník * Platforma na čelnej stene * Mechanická plachtová roleta * 15-pólová zásuvka * LED koncové svetlá s pozinkovaným ochranným krytom * 2 LED cúvacie svetlá * Rám z jemnozrnnej ocele * Oceľová 3-stranná nadstavba (bočné steny s profilom MM – celistvá, bez priečneho nosníka – kyvadlovo zavesená pomocou manuálneho centrálneho zámku, rovnako ako aj bočná stena, ktorá sa dá sklopiť pomocou pružiny) * Plachtová roleta v odtieni RAL 7038, achátovo sivá, s upevňovaním plachty pomocou napínacích pásov na boku a gumových lán na prednej a zadnej strane * Platforma na čelnej stene z mriežkového roštu so stupienkom na ťažnom oku a úchytom na čelnej stene * Zadná stena – z ocele HBW 400 – kyvadlovo zavesená pomocou automatického 2-párového záveru * 5 mm oceľová podlaha z ocele HBW 450 * Na každej strane 4 x 3 ton. upevňovacie oká zapustené a skladacie – zabudované v oceľovej podlahe * Zosilnená a certifikovaná nadstavba podľa normy EN 12642 XL vrátane certifikátu o upevnení nákladu do 19 ton * Lakovanie bočných stien v požadovanej farbe RAL (nie špeciálne alebo metalické farby), zmena možná približne 6 týždňov pred dokončením * Nápravy, vzduchový zásobník, opory a ťažné oko lakované v čiernej farbe * Rám, ochranný kryt proti nárazu a ťažné oko žiarovo pozinkované * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobcu Hedpfxoxl Nkge Anwjnu * Chyby a predaj vyhradené * Dostupné približne od týždňa 03/2027

Stav: nový, zavesenie: iný, farba: iný, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Úložný box na hliníkové rampy, cena za jeden úložný box, dĺžka cca 2,48 m, šírka cca 1 m, výška cca 27 cm, -- chyby v písaní, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné fotografie --, Viac údajov na: !, Ďalšie informácie: ! Hsdpsz R Tf Esfx Anwsnu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 390 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Start-assist for maneuvering purposes on the first axle, controlled via EBS (without truck-side installation) * Rear-most axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Trailing axle lock operated from the cab for maneuvering via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system and Ride-Height Return (RtR) valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board mounted on the trailer as infotool with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power socket * LED lighting 12 / 24 V * Removable rear LED warning beacon * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator function * Tire pressure monitoring with display in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General Attachments: * Side underrun protection * Support legs at the front and swiveling supports at the rear of the chassis * Straight steel fenders * Spare wheel holder in front of the bulkhead crossmember (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign sets at the front and rear * Swivel arm as carrier for connection lines from the truck to the semi-trailer ----Low Loader Deck: * 2nd king pin position * Semi-trailer platform with 45° chamfered front corners and front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel (W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm) with hinged lid * 400 mm high folded and removable aluminum side boards (in RAL custom color) on the sides of the semi-trailer platform * Removable rear board, 150 mm high * Rear slope on the semi-trailer platform to low-bed section, approx. 700 mm long with chequered plate covering, as well as a perforated strip at the end for attaching aluminum approach ramps * Semi-trailer platform with 50 mm clamped wooden planks, low-bed platform with 60 mm clamped wooden planks * Checker plate over the axles * 9 mechanical folding extensions for total width up to 3 meters, except on the rear slope (extension boards available, with closed storage compartment transversal under the loading area) * 3 recesses under the platform for storing either aluminum approach ramps or wooden planks for wheel well covers ----Load Securing (LaSi package): Semi-trailer Platform: * Perforated outer frame, 45° angled, with pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per lashing point at a min. 480 mm spacing) * Each side with 3 x 13.4 t lashing rings recessed in the floor (1 x on the semi-trailer platform, 1 x on the longitudinal beams after the step, 1 x above the middle axle next to the longitudinal beam) Low-Bed Platform: * Each side with 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame (1 x at the start of the semi-trailer platform step, 1 x start of the ramp slope, 1 x end of ramp slope) * Each side with 2 x 10 t lashing rings (1 x between front wheel well and 1st axle, 1 x between 2nd and 3rd axle) * Each side with 3 x 5 t lashing rings bolted to the outer frame of the wheel wells (2 on the front well, 1 on the rear) Hnedpfeq Euaksx Anweu ----Excavator Arm Rest: * Extended excavator arm rest from the end of the last fixed axle, over the steering axle, to the end beam, continuous, with internal reinforcement profile approx. W = 770 mm x Depth rear = 270 / Depth front 170 mm * Each side with 2 x 6.4 t lashing ri

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 2 910 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 7 590 kg, celková hmotnosť: 10 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 09/2009, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2025, dĺžka ložného priestoru: 4 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 200 mm, výška ložného priestoru: 450 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, farba: modrá, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Vehicle location: Bovenden; steel body, 2 axles, BPW axles, tandem, leaf suspension, ABS (anti-lock braking system), lashing eyes, underrun protection, front support, rear support, swing tailgates. Body: Tandem 3-way tipper trailer with ramp recess; loading ramps available at an additional cost from €900.00 net. ACCESSORY SPECIFICATIONS WITHOUT WARRANTY; subject to change, prior sale, and errors excepted. Hedpfxev S H Sfs Anwenu

Stav: nový, *IHNEĎ DOSTUPNÉ* V cene: Rampy Výbava: - Rám zváraný - Modulárny systém príslušenstva - Rampy na nájazd Cena bez DPH: 9 180,67 € / Cena s DPH: 10 925,00 € Číslo položky: BC2335552200.21 Technické údaje: • Značka: Brian James • Model: Connect 476 • Typ vozidla: Prívesný vozík s nakladacou plošinou • Stav vozidla: Nové vozidlo • Prvé prihlásenie: bez prvého prihlásenia • STK/Technická kontrola: 2 roky od prvého prihlásenia • Vnútorné rozmery (D x Š x V): 550 x 227 x 0 cm • Vonkajšie rozmery (D x Š x V): 717 x 229 x 80 cm • Výška nakladacej plochy: 65 cm • Max. celková hmotnosť: 3 500 kg • Pohotovostná hmotnosť: 964 kg • Úžitková nosnosť: 2 536 kg • Podvozok: Prívesný vozík s nakladacou plošinou (kolesá pod plošinou) • Pneumatiky: 195/60R12C • Náprava: ALKO, gumené odpruženie • Oporné koleso: Áno • Schválenie pre 100 km/h: Voliteľné, možné dodatočne namontovať POPIS • Najflexibilnejší multifunkčný príves pre komerčné náklady a prepravu všetkých typov vozidiel. • Každá dostupná možnosť sa dá flexibilne namontovať alebo odstrániť, čo umožňuje prispôsobiť príves presne podľa potrieb pre takmer každé použitie. • Oceľová podlaha s dierami na upevňovanie v kombinácii s 18 mm hrubou preglejkovou podlahou ponúka vysokú odolnosť protišmykovosti a je mimoriadne odolná voči opotrebeniu, a to aj za najnáročnejších prevádzkových podmienok. • Možnosť montáže na všetkých 4 rohoch pre bočné steny, rámy plachty, nadstavby bočných stien alebo zvýšenie prednej steny. • Vozidlo je po kúpe pripravené aj pre všetky možnosti doplnenia: obrovský potenciál pre dodatočnú výbavu: hydraulické nakladacie funkcie, navijaky, rampy atď., ktoré je možné kedykoľvek namontovať. • Veľmi stabilný zváraný oceľový rám • Posuvná hrana pre rampy pre rôzne rozchody kolies • Početné upevňovacie body priamo v ráme umožňujú profesionálne zaistenie nákladu. • Integrované priestory pre rampy • Kvalitné oceľové rampy s dierami, pozinkované, dĺžka = 2,35 m, pár • Farba bočných panelov: čierna • Rám kompletne žiarovo pozinkovaný • Stabilné sieťové háky pod nakladacou plochou • Náhradné koleso ľahko dostupné, namontované na ťažnom zariadení • Automatické cúvanie • ALKO, nájazdové zariadenie a parkovacia brzda • Ťažné zariadenie z liatej ocele s integrovaným bezpečnostným zámkom ALKO • Veľmi stabilné V-ťažné zariadenie, ZESILNENÉ • 13-pólová zásuvka • Svetlá na cúvanie • Veľmi rozsiahle LED bezpečnostné osvetlenie • Kompletné LED osvetlenie: mimoriadne jasné, dlhá životnosť a spoľahlivé. • Dynamické LED smerovky sú dobre viditeľné aj za zlých poveternostných podmienok • Robustná ochrana zadných svetiel • Integrované zadné hmlové svetlo • Rôzne obrysové svetlá vpredu, na boku a vzadu • Ťažké oporné koleso • 5 rokov záruky na podvozok _____ Príslušenstvo je možné dodatočne namontovať v našej dielni! - Rád vyriešim vaše požiadavky! _____ - Možnosť financovania alebo lízingu Hjdpjzy Dqqsfx Anwsnu - Možnosť doručenia po celom štáte - Všetky ceny sú vrátane DPH - Je možné zaslať osvedčenie o vozidle vopred alebo poskytnúť prepravné evidenčné číslo (Nemecko). - Možnosť exportných evidenčných čísiel vrátane colného prihlásenia Popisy a obrázky sú chránené autorským právom!! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg U nás je ihneď k dispozícii viac ako 1 200 prívesných vozíkov! Už viac ako 30 rokov sme autorizovaným predajcom a servisom pre značky Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant /

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 3 250 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 10 250 kg, celková hmotnosť: 13 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 09/2004, dĺžka ložného priestoru: 4 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 600 mm, celková dĺžka: 6 500 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 1 900 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 385/55R19.5, farba: oranžová, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 385/55R19,5 160J, veľkosť zadnej pneumatiky: 385/55R19,5 160J, kabína vodiča: iný, Umiestnenie vozidla: Bovenden, oceľová konštrukcia, listová pružinová odpruženie, 2 nápravy, nápravy BPW, tandem, ochranný rám, podpery vpredu, podpery vzadu, výkyvné klapky, nastaviteľné ťažné zariadenie. Konštrukcia: trojstranný sklopný príves, 2 nápravy BPW, bubnové brzdy! Výška ložnej plochy približne 1200 mm! ÚDAJE O PRÍSLUŠENSTVE SÚ UVEDENÉ BEZ ZÁRUKY, vyhradzujeme si právo na zmeny, predaj počas platnosti ponuky a prípadné chyby! Hedoznldujpfx Anwsnu

Stav: takmer ako nový (použitý), pohotovostná hmotnosť: 1 170 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 330 kg, celková hmotnosť: 3 500 kg, prvá registrácia: 05/2026, dĺžka ložného priestoru: 4 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 000 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, ANHÄNGERWIRTZ, váš nový predajca prívesov, ponúka kvalitné značkové produkty! viac ako 850 nových prívesov skladom viac ako 130 použitých prívesov neustále v ponuke. Orientačná ponuka: s krátkodobou registráciou, nepoužitý, akcia platí do vyčerpania zásob! Martz sklápač 400/3 406x200x40 cm, profesionálna oceľová konštrukcia, elektrické ovládanie + hydraulické podpery, kyvadlová náprava, trojnápravový podvoz 13", 3500 kg. Nový oceľový sklápač s trojnápravovým podvozom, vrátane oceľových bočníc s nadstavbou 60 cm na prepravu objemného nákladu za výhodnú cenu, pripravený na vyzdvihnutie po objednávke. Možnosti: Plachtové prekrytie Nakladacie rampy Úprava na 100 km/h Hnodpfx Aszy Udbonwou Predaj s faktúrou, možnosť vyčíslenia DPH, záruka od autorizovaného predajcu už 35 rokov. 09.2026 MA-MW3OVP.350.400.200.1162KT3EVC5D9GHP, nadstavba bočníc

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 2 100 kg, celková hmotnosť: 3 000 kg, dĺžka ložného priestoru: 3 100 mm, šírka ložného priestoru: 1 760 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, nakupujte online a šetrite na trailer-shop U ANHÄNGERWIRTZ je online dostupných mnoho modelov Pohodlné a celodenné online nakupovanie, 24 hodín denne, 7 dní v týždni Môžete si ho osobne vyzdvihnúť alebo si ho dať doručiť. Online trh, kde si môžete vybrať a objednať nový príves! Ponúkame viac ako 850 nových prívesov na sklade. Ponúkame viac ako 130 použitých prívesov, ktoré sú neustále v ponuke. Orientačná ponuka: objednajte si a ihneď si ho vyzdvihnite z našej predajne Saris Kipper 3 SKS 310 176, 40 cm oceľové bočnice, HD, elektrické núdzové čerpadlo, hliníkové rampy, podpery, 3000 kg, 100 km/h Trojstranný vyklápač, rad heavy duty, oceľová podlaha, 310 x 176 x 40 cm, 3000 kg, 2 HDS, E 310x176x40cm Hnedpfx Anjzzvqfsweu 3000 kg tandemový podvoz s odpružením, vhodný na rýchlosť 100 km/h, s V-ojou, 40 cm pozinkované oceľové bočnice so zaoblenými uzávermi, kyvadlové zadné čelo, elektricky hydraulicky výklopné a s núdzovým čerpadlom. 4 upevňovacie oká vpravo a vľavo, hliníkové nájazdové rampy 250 cm s profilom s hákmi, teleskopické zadné podpery, automatické opieracie koleso HD... iba do vypredania zásob! Faktúra vrátane DPH, záruka – predajca prívesov s viac ako 35-ročnou tradíciou. Predaj, prijímanie objednávok telefonicky v nasledujúcich hodinách: PO - PIA 08:00 - 12:30 a 14:00 - 18:00 alebo 24 hodín denne prostredníctvom nášho internetového obchodu na trailer-shop.de Farebné prevedenie a zadná rampa sa môžu líšiť. Autorské práva – ochrana značky 09/26 Číslo položky: Číslo položky: 99K3HDS0206

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 11 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 300 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 10 000 kg, prvá registrácia: 07/2019, celková dĺžka: 13 980 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 630 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17,5, rázvor náprav: 1 310 mm, maximálna rýchlosť: 90 km/h, farba: oranžová, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 2019, Výbava: ABS, MEUSBURGER MTS-3 Nízky podvozový náves, jeden majiteľ, pravidelne servisovaný a v veľmi dobrom stave!!! NOVÁ STK, 3 nápravy BPW ECO so vzduchovým odpružením, 1. náprava zdvíhateľná, 3. náprava ako samonatáčacia náprava s elektrickým a mechanickým uzáverom. Samonatáčanie prostredníctvom dvoch hydraulických valcov okolo 3. nápravy umožňuje riadenie pri manévrovaní pomocou diaľkového ovládania, Celková hmotnosť (2-nápravové vyhotovenie) 48 000 kg, Celková hmotnosť (3-nápravové vyhotovenie) 57 000 kg, Nosnosť (2-nápravové vyhotovenie) 28 500 kg, Nosnosť (3-nápravové vyhotovenie) 36 000 kg, Hmotnosť návesu 18 000 kg, Hmotnosť zadnej nápravy 30 000 kg, Vlastná hmotnosť 11 700 kg, Celková šírka 2 550 mm, Dĺžka nakladacej plošiny cca 3 950 mm, predný sklon cca 500 x 56 mm, Dĺžka nízkej nakladacej plošiny cca 9 750 mm, zadný sklon cca 1 000 x 100 mm, Výška nakladacej plošiny cca 920 mm, Výška sedlovej spojky cca 1 150 mm, Predné podperné zdviháky, Hydraulické zadné podpery, napájané elektrohydraulickým agregátom, ktorý zabezpečuje chod nakladacích r ramp, Rám: 1 310 / 1 410 mm, Centrálne mazanie tukom s elektrickým čerpadlom, Pracovné svetlomety LED, Podlaha: Tlačovaná mriežková podlaha 30/30/5 mm (žiarovo zinokovaná) na celej nakladacej ploche, na nízkej plošine, na rampách a na vysokej plošine, Nakladacie rampy: 2-dielne nakladacie rampy v špeciálnom vyhotovení s mechanickým predĺžením, dĺžka cca 2 850 + 1 850 mm, so sklonom maximálne 8°. Šírka rampy cca 800 mm, v strede sa dá posunúť až na cca 50 mm. Bočne hydraulicky nastaviteľná na celkovú šírku 2 750 mm. Nosnosť 25 ton. Ovládanie rampy pomocou hydraulického čerpadla. Napájanie cez zásuvku NATO, Hydraulicky výsuvná rampa na nakladacej plošine, cca 3 450 mm dlhá, na prejazd na vysokú plošinu cez celú šírku vozidla, prejazd možný s hmotnosťou do 10 ton. 4x PVC skrinky na náradie 600/450/400 mm, Elektrický navijak RUNVA 24 V, ťahová sila 8,0 ton, s oceľovým lanom 25 m x 12 mm, s hákmi, vrátane okna pre vedenie lana a diaľkového ovládania, Hnedpfx Anjzv Ianowsu Celkom 64 kusov ťažkých upevňovacích ok 8 ton, Lak: RAL 2002 krvavo oranžová, Pneumatiky 235/75R17,5 13/13/13/13 mm 9/6/9/9 mm 10/10/10/10 mm, Na požiadanie s lízingom / financovaním - okamžité vybavenie, aj bez akontácie! Viac informácií a podmienky na vyžiadanie. Popis vozidla slúži len na všeobecnú identifikáciu vozidla. Údaje, obrázky a popisy sú bez záruky! Výbava sa prípadne musí overiť samostatne. Predávajúci nepreberá žiadnu zodpovednosť za prípadné chyby v tlači a prenose dát. Chyby a predaj sú vyhradené. Ďakujeme za váš záujem! Tešíme sa na vašu návštevu. Naša služba: Radi vám prevezmeme vaše staré vozidlo ako protihodnotu, Colné ŠPZ 30 dní vrátane poistenia, EUR-1 + všetky colné dokumenty na vývoz, STK / SK / UVV / kontrola tachografu / inštalácia OBU, Profesionálna preprava k zákazníkovi, Transfer z letiska Stuttgart / železničnej stanice Sindelfingen k nám po dohode, Doplnenie ďalších súčiastok a ďalšie individuálne požiadavky zákazníkov je možné po dohode.

Stav: nový, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Celková délka ložné plochy cca: 8 800 mm, snížený ložný prostor cca: 6 600 mm, ložná výška zatížená cca: 890 mm, 24 x upevňovací oka, každé na 10 t, 12 x kapsy na sloupky ve vnějším rámu, nájezdové rampy (cca 3 100 x 750 mm), lišta proti skluzu na vnější straně ramp a zadního náběhu, rampy bočně stavitelné, dřevěná podlaha o tloušťce 68 mm, úložný box s víkem pro upevňovací řetězy nebo popruhy, obrysové označení dle předpisů, výstražný maják, vozidlo žárově zinkováno koupelí, včetně měřiče zatížení náprav, Příplatek za: výstražné tabule s osvětlením a výstražným majákem, rozšíření na 3 m s dřevěnými deskami, cena: 500 €; hydraulické posouvání ramp, cena: 1 000 €; kapsa pro lopatu bagru, cena: 1 000 € bez DPH. --- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, vzorové obrázky -- Více údajů na: !, Další informace: ! Hnodpfx Aez R Ngxenwju

Stav: nový, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Celková dĺžka ložnej plochy cca: 8 800 mm, hlboké lôžko cca: 6 600 mm dlhé, nakladacia výška zaťažená cca: 890 mm, 24 x kotviacich ôk po 10 t, 12 x vreciek na stĺpiky vo vonkajšom ráme, nájazdové rampy (cca 4 250 x 750 mm), bočne nastaviteľné nájazdové rampy, drevená podlaha hrubá 68 mm, úložná schránka s vekom na kotviace reťaze alebo sťahovacie pásy, obrysové označenie podľa predpisov, výstražné majáky, vozidlo žiarovo pozinkované, vrátane ukazovateľov zaťaženia náprav, príplatok za: výstražné tabule s osvetlením a výstražným majákom, rozšírenie na 3 m s drevom, cena: 500 €; výklenok na rameno rýpadla = cena: 1 000 € bez DPH, -- chyby v tlači, zmeny a omyly vyhradené, ilustračné obrázky --, Viac údajov na: !, Viac detailov: ! Hnjdpfez R Nlbsx Anweu

Stav: použitý, najazdené kilometre: 16 083 km, výkon: 382 kW (519,37 k), prvá registrácia: 12/2024, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 37 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2027, typ prevodu: poloautomatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, Multifunkčný volant, slnečná clona predného okna, slnečná roleta bočných okien, chladiaci box, zvukový systém MAN, systém bočných kamier (SCS) ## POZRITE SI DOKUMENTY ## Müller 12111800 Hsdpfjz R Hlksx Anwonu

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable Hodpfez N Np Aex Anwonu 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: Hjdpoz N Nrdjfx Anwsnu 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Hjdpfez N Nrkjx Anwonu Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 8 050 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 950 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, ŽIAROVÝ ZINKOVANÝ, zosilnené prevedenie, vzduchové odpruženie s nadvihnutou nápravou, manometer na meranie zaťaženia nápravy, dĺžka vysokej plošiny približne 4 180 mm, dĺžka nízkej plošiny približne 9 400 mm, výška ložnej plochy približne 900 mm, čelná stena s výškou približne 1 600 mm, 14 x vrecka na nosníky na vonkajšom ráme, 3 x priečne nosníky, 24 x upevňovacie body, 4 páry kontajnerových závor pre 2 x 20-stopový ISO kontajner alebo 1 x 40-stopový ISO kontajner, príplatok za hliníkové rampy = cena: 2 200 EUR, vyhradzujeme si právo na tlačové chyby, omyly a zmeny, ilustračné obrázky, ďalšie informácie nájdete na: !, Viac informácií: ! Hsdpfxez R Tf So Anwsnu