Faymonville Max510-Z-2H-Atx-A-6.85-Pa kúpiť použité (71 540)

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, Výbava: ABS, Hrubá hmotnosť: 3.990 kg Užitočné zaťaženie: 14.010 kg CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 18.000 kg Tjdpfxewhmbdo Afmoa

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 900 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, celková dĺžka: 8 560 mm, celková šírka: 2 550 mm, farba: modrá, Rok výroby: 2019, Výbava: ABS, Hrubá hmotnosť: 3.990 kg Užitočné zaťaženie: 14.010 kg Tjdpfx Afjyw Sqpsmea CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 18.000 kg

Stav: použitý, najazdené kilometre: 738 316 km, výkon: 331 kW (450,03 k), konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 5 500 mm, farba: oranžová, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Rok výroby: 2017, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, uzávierka diferenciálu, zdvíhacie čelo, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Ovládanie klimatizácie - Rádio - Strešné okno - Vykurovanie = Ďalšie informácie = Hrubá hmotnosť: 10.760 kg Užitočné zaťaženie: 7.245 kg Tsdpfx Aexr Ufpjfmja CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 18.000 kg

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2017, Hrubá hmotnosť: 3.490 kg Tedjwhmdxopfx Afmoa Užitočné zaťaženie: 14.510 kg CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 18.000 kg

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 678 347 km, výkon: 302 kW (410,61 k), prvá registrácia: 05/2016, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 425/65 22.5, konfigurácia náprav: 8x4, rázvor náprav: 3 800 mm, palivo: nafta, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, počet sedadiel: 2, celková dĺžka: 9 200 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 800 mm, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 500 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 500 kg, Rok výroby: 2016, Výbava: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), elektrické ovládanie okien, klimatizácia, tempomat, uzávierka diferenciálu, žeriav, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Ťažné zariadenie 40 mm - Lakťová opierka - Výstražné svetlá - Strešné okno - Euro 6 - Zdvihnuteľná riadená náprava - Chladnička - Zadné vzduchové odpruženie - Rádio/CD prehrávač - Slnečná clona - Náradový box - Vývodový hriadeľ (PTO) - Centrálne mazanie = Poznámky = - Palfinger 14 ton Z-dvouramenný žeriav (typ Epsilon M143Z84TI) - 2x hydraulicky výsuvný - 5. a 6. hydraulická funkcia - Olejový chladič - Rotátor - Drapák - Ovládanie žeriava pre vysokú polohu - Nakladacia tabuľka: * 3,0 m -> 4420 kg Tedpfszd Svpex Afmea * 4,0 m -> 3310 kg * 5,0 m -> 2630 kg * 6,0 m -> 2170 kg * 7,0 m -> 1850 kg - VDL 25 ton hákový nosič kontajnerov (typ S 25-5500) - Systémová dĺžka: 550 cm - Výška háku: 145 cm - Výsuvné podbehové zabezpečenie - Multifaster hydraulická prípojka - Nerezová úložná schránka - Dieselový motor DC 13 115 - Prevodovka GRS905 - Common rail vstrekovací systém - Hliníková nádrž na palivo 350 litrov - 9 ton náprava vpredu - Vo veľmi dobrom stave! = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Počet dverí: 2 ŠPZ: 84-BHG-1 Technické údaje Počet valcov: 6 Objem motora: 12.742 cc Prevodovka Prevodovka: Opticruise 3p, automatická Konfigurácia náprav Predná náprava: Rozmer pneumatík: 425/65 22.5; Max. zaťaženie: 9 000 kg; Riadená; Dezén ľavá: 50 %; Dezén pravá: 50 %; Odpruženie: listové Zadná náprava 1: Rozmer pneumatík: 13R 22.5; Dvojmontáž; Uzávierka diferenciálu; Max. zaťaženie: 9 500 kg; Dezén: všetky 60 %; Redukcia: jednoduchá; Odpruženie: vzduchové Zadná náprava 2: Rozmer pneumatík: 13R 22.5; Dvojmontáž; Uzávierka diferenciálu; Max. zaťaženie: 9 500 kg; Dezén: všetky 60 %; Redukcia: jednoduchá; Odpruženie: vzduchové Zadná náprava 3: Rozmer pneumatík: 385/65 22.5; Zdvíhacia náprava; Max. zaťaženie: 8 200 kg; Riadená; Dezén ľavá: 50 %; Dezén pravá: 50 %; Odpruženie: vzduchové Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 16 105 kg Užitočné zaťaženie: 20 095 kg Celková prípustná hmotnosť: 36 200 kg Funkčne Žeriav: Palfinger M143Z84TI, rok výroby 2016, za kabínou Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Bezpečnosť produktu Výrobca: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 2 000 kg, celková hmotnosť: 4 500 kg, prvá registrácia: 01/2003, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, výška ložného priestoru: 2 700 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 4 000 mm, * Pekný tandemový príves Ackermann, celková hmotnosť: 4 500 kg, užitočné zaťaženie: 2 000 kg, dĺžka nadstavby: 7 m, vnútorná výška: 2,70 m. Tsdpfed U Irtox Afmsa Predaj len obchodníkom a podnikateľom. Za chyby v písaní a inzercii nezodpovedáme. Všetky údaje sú bez záruky. Predaj vyhradený do vypredania zásob.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 702 500 km, výkon: 375 kW (509,86 k), prvá registrácia: 11/2016, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 3 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2026, brzdy: retardér, farba: zelený, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, nezávislé kúrenie, Nemecké vozidlo, vo veľmi dobrom stave, !!! Spojka NOVÁ / Riadiaca jednotka motora NOVÁ !!! Tjdpfxey Iitis Afmea DAF XF 106.510 6x2/4 zdvíhacia a riaditeľná náprava, manuálna prevodovka, intarder, klimatizácia + nezávislá klimatizácia, odpruženie: listové-zdvíhacie-vzduchové, pripojiteľná uzávierka diferenciálu zadnej nápravy, vodičove sedadlo Recaro s ventiláciou a vyhrievaním, 2x lôžko na spanie, chladiaci box atď. + Faymonville STZ-4AX 4-nápravový nízkoložný náves, rok výroby: 2009, výsuvný do 7m, 2 jazdné výšky, SAF nápravy s bubnovou brzdou, najazdové rampy, 1. náprava zdvíhacia, 2.+3.+4. náprava hydraulicky riadená, vrecká na kolíky, zosilnenie na ťažké náklady, upevňovacie oká, pneumatiky 205/65 R17.5, atď. !!! Ďalšie detaily a fotografie čoskoro !!! !!! ROZMAWIAM PO POLSKU !!! WE SPEAK ENGLISH !!!

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 33 525 kg, celková hmotnosť: 46 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2008, Rok výroby: 2008, Výbava: ABS, Výrobca: Kel-Berg / Faymonville Model: 4-nápravový 3 m výsuvný príves na stroje Rok výroby: 2008 Stav: Dobrý Sériové číslo: SKBE58S407KE12547 Ref. č.: 7972 Dátum registrácie: 30-04-2008 Bubnová brzda: ? ABS: ? Tsdpsxa Tdmjfx Afmja Zadné nápravy: SO F Zavesenie: Vzduchové Veľkosť pneumatík: 235/75R17,5 Zostávajúci dezén: 30-50% Skriňa na náradie: ? Celková hmotnosť: 46000 kg Čistá hmotnosť: 12575 kg Nosnosť: 33425 kg Vnútorná dĺžka: 8,75 m / 12,10 m Výsun: 3 m Vynútené riadené nápravy: 3+4 Hydraulické rampy: ? Hydraulická zadná podpera: ?

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 145 863 km, výkon: 302 kW (410,61 k), prvá registrácia: 10/2008, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 6x6, rázvor náprav: 6 200 mm, palivo: nafta, farba: iný, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, počet sedadiel: 2, celková dĺžka: 8 820 mm, celková šírka: 2 550 mm, Rok výroby: 2008, Výbava: žeriav, Žeriav Todezfa Upopfx Afmja Počet hydraulických výsuvov: 3 Počet oporných nôh: 2 Diaľkové ovládanie: ✓ Rotátor: ✓ = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Kabína: jednoduchá ŠPZ: BV-ND-28 Technické informácie Počet valcov: 6 Objem motora: 12 902 cc Konfigurácia náprav Predná náprava: riadená Zadná náprava 1: dvojmontáž Zadná náprava 2: dvojmontáž; riadená Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 16 805 kg Nosnosť: 17 880 kg Celková prípustná hmotnosť: 34 500 kg Max. ťažná kapacita: 50 000 kg Funkčné vybavenie Žeriav: PALFINGER E 165 Z, rok výroby 2008, za kabínou Údržba, história a stav APK (technická kontrola): platná do 12/2026 Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý = Firemné informácie = Ak máte akékoľvek otázky alebo návrhy, neváhajte nás kontaktovať. Zaručujeme odpoveď do 8 hodín. Ceny sú bez DPH. Z uvedených informácií nie je možné odvodiť právne nároky. Telefón do kancelárie: MOB: Holandsky - Anglicky - Nemecky - Francúzsky - Španielsky - Taliansky) K dispozícii na WhatsApp a Viber. MOB: Holandsky) K dispozícii na WhatsApp a Viber. Pri platbe bankovým prevodom je potrebné peniaze previesť na náš bankový účet nižšie. Vždy si overte platobné údaje uvedené na našej webovej stránke. Ak ste dostali iné informácie, kontaktujte nás. Ak máte pochybnosti, zavolajte nám, aby sme mohli overiť faktúru a/alebo platbu. Bankové údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DIČ/DAŇ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 145 863 km, výkon: 302 kW (410,61 k), prvá registrácia: 10/2008, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 6x6, rázvor náprav: 6 200 mm, palivo: nafta, farba: iný, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, počet sedadiel: 2, celková dĺžka: 8 820 mm, celková šírka: 2 550 mm, Rok výroby: 2008, Výbava: žeriav, Žeriav Počet hydraulických výsuvov: 3 Počet podpier: 2 Diaľkové ovládanie: ✓ Rotátor: ✓ = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Kabína: jednoduchá ŠPZ: BV-ND-28 Tsdezfa Tropfx Afmsa Technické informácie Počet valcov: 6 Objem motora: 12 902 cm³ Konfigurácia náprav Predná náprava: riadená Zadná náprava 1: dvojmontáž Zadná náprava 2: dvojmontáž; riadená Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 16 805 kg Nosnosť: 17 880 kg Celková hmotnosť: 34 500 kg Max. ťažná kapacita: 50 000 kg Funkčnosť Žeriav: PALFINGER E 165 Z, rok výroby 2008 Údržba, história a stav APK (technická kontrola): platná do 12.2026 Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý = Firemné informácie = V prípade akýchkoľvek otázok alebo návrhov nás neváhajte kontaktovať. Zaručujeme odpoveď do 8 hodín. Ceny sú bez DPH. Z poskytnutých informácií nie je možné odvodiť žiadne práva. Tel. kancelária: Mobil: (holandsky - anglicky - nemecky - francúzsky - španielsky - taliansky) K dispozícii na WhatsApp a Viber. Mobil: (holandsky) K dispozícii na WhatsApp a Viber. Pri platbe bankovým prevodom musia byť peniaze prevedené na náš bankový účet uvedený nižšie. Vždy si overte platobné údaje uvedené na našej webovej stránke. Ak ste dostali iné informácie, kontaktujte nás. Ak máte pochybnosti, zavolajte nám, aby sme mohli overiť faktúru a/alebo platbu. Bankové údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DIČ/DPH: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 200 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear bevel approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Loading Platform: - Loading platform hydraulically liftable and lowerable after the gooseneck, length approx. 2,800 mm, with rear bevel approx. 1,000 mm x 8° - Cut-outs in the outer frame for lashing straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, checker plate flooring above the axles Two-part Steel Ramps: - One pair of galvanized two-part steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering - Ramps with hydraulically folding and unfolding ramp sections, hydraulic lifting mechanism, and hydraulically adjustable - Maximum load per pair: 40,000 kg Axles, Suspension & Tires: - BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 trailing steering axle - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually - Air suspension with lift and lower valve - Axle tools - Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 Included Accessories: - One spare wheel with holder in front of front wall - 2" kingpin - Galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on galvanized front connector rail - 4 wheel chocks - Galvanized folding supports under the rear slope of the loading platform - Bracket for beacon at the rear of the trailer - Cover plates for bridging the gap between ramps and platform - White reflective tape according to EU regulations on the trailer sides, and red at the rear - Electro-hydraulic unit at the rear under the loading platform - On the gooseneck and ramps left and right, each a bracket for warning signs, incl. socket - Control valves for ramps fitted on the right side of the trailer - European reflective plates (red-yellow) at the rear of the trailer - Manual and description on USB stick - On the gooseneck, plug-in ALU side walls and rear wall approx. 2,440 x 400 mm - Rear galvanized stake pockets are removable (body length approx. 2,560 mm) - An electric winch with radio remote control, approx. 5,400 kg lifting force, incl. 9.5 mm steel cable, 24 m long, with cable guide roller Tsdpfx Afou Hp Hremsa - Bolted 5t ring for rope winch cable diversion on the neck without guide pulley - 2 pairs of WADER container pockets in the platform for a 20ft container - 6 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) in the outer frame of the loading platform - Lift axle on front axle, controlled by TEBS E, depending on current axle load and loading condition - 7 pairs of recessed lashing rings along the central beam (LC 5,000 daN) - 1 pair of recessed lashing rings at the rear bevel along the central beam (LC 10,000 daN) - Non-slip sand coating applied on the checker plates on the gooseneck and platform - Central lubrication system BEKAMAX (Pico) with general-purpose grease NLGI-2 and removable pump guard - Four extendable warning signs, approx. 400 mm, each 423 x 423 mm - Speed restriction stickers 80 km/h on the rear and both sides - Load pressure gauge for determining axle loads, incl. load diagram - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces finished with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%) hot metallization

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 14 350 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 53 450 kg, celková hmotnosť: 67 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, Swan neck: - Swan neck in SNT design to optimize the loading platform length, approx. 3,700 mm long - Swan neck at the rear with a taper, approx. 1,000 mm x 10° - Suitable for tractor units: 6x2, 6x4, 8x4 short Tjdpfxsya E A Ns Afmea Loading platform: - Extendable loading platform, approx. 8,800 mm long, with a rear taper of approx. 500 mm x 10° - Recess in the loading platform, including into the taper, to accommodate the excavator stick, approx. 3,850 x 750 x 210/290 mm Two-piece steel ramps: - One pair of two-piece steel ramps, approx. 4,350 mm long and approx. 900 mm wide - Ramps with rubber lining - Ramps can be hydraulically moved individually approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward - "Super Grip" rubber flooring 25 mm and metal flooring approx. 5 mm as additional reinforcement on the platform’s taper - Square climbing strips 20 x 30 mm, spaced approx. every 200 mm along the external ramp frame Axles, suspension, and tyres: - BPW axles and suspension, first axle steering ahead, all other axles hydromechanically forced-steered - Technical axle load: 12,000 kg - First axle with electromagnetic reverse lock, activated by reverse gear and manually selectable - Air suspension with lift and lower valve - Tyres 235/75 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R141 - TPMS sensors mounted in all wheels including spare wheels Surface treatment: - Complete steel construction shot-blasted after welding using a shot blasting plant - Second round of blasting with corundum for optimum coating adhesion - HRM-metallisation of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) for maximum corrosion protection - Final painting with 2 coats of 2K top coat in single colour MB 7350 Novagrau Accessories included: - Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high - 3kW electro-hydraulic power unit for controlling hydraulic functions, excluding hydraulic winches - 1 spare wheel - External member on the swan neck with mounting holes for boltable lashing rings - First hole approx. 200 mm from the front, then approx. every 400 mm - 2 pairs of screw-in lashing rings included - 1 pair of horizontal lashing rings at the rear of the swan neck - On the swan neck: 1 pair of plug-in ALU side walls, approx. 400 mm high, anodised - On the swan neck: one plug-in ALU rear wall, approx. 400 mm high, anodised - Over the swan neck approx. 40 mm thick hardwood flooring, over the king pin area treadplate covering - 2" king pin - Round NATO socket on the front connection strip - 4 wheel chocks - 1 intermediate table, approx. 300 mm wide - 1 pair of lashing rings on the front cross member - 8 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the platform, foldable to the outside - Extendable (galvanised) widenings by approx. 230 mm each side - Wheel recesses with square climbing strips, 15 x 15 mm before the axles, open all the way to the swan neck cross member, approx. 700 x 410 mm - Wheel recesses with square climbing strips, 15 x 15 mm between 1st and 2nd axle, approx. 1,480 x 700 x 410 mm - ALU covers for the wheel recesses, which can also be used as bridging elements for the extension or as widening planks - 1 pair of mechanical rear supports - Radio and cable remote control - Lift axle on the front axle - Square climbing strips 20 x 30 mm, approx. every 200 mm - Central lubrication system with 1 pump - Wabco Smart Board system - 4 warning panels, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm

Stav: použitý, najazdené kilometre: 408 807 km, výkon: 360 kW (489,46 k), prvá registrácia: 03/2015, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5^, stav pneumatík: 25 percento, konfigurácia náprav: 6x4, rázvor náprav: 4 200 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, typ prevodu: automatický, počet prevodových stupňov: 12, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2015, Výbava: klimatizácia, retardér, = Ďalšie možnosti a výbava = - Digitálny tachograf - Rádio/CD prehrávač - Slnečná clona = Poznámky = kompletné veľmi čisté 1. majiteľ okamžite pripravené na použitie faymonville / epsilon = Ďalšie informácie = Tsdpev Acqrsfx Afmsa Technické informácie Objem motora: 12 742 cm³ Konfigurácia náprav Profil pneumatík: 25% Odpruženie: Vzduchové odpruženie Predná náprava: Veľkosť pneumatík: 385/65R22.5^; Riadená Zadná náprava 1: Veľkosť pneumatík: 315/80R22.5 Zadná náprava 2: Veľkosť pneumatík: 315/80R22.5 Rozmery Výška návesovej spojky (fifth wheel): 1,2 m Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 15 250 kg Nosnosť: 10 750 kg Celková povolená hmotnosť: 26 000 kg = Firemné informácie = Pri dopyte vždy uveďte skladové číslo (8 číslic) V SMZ Smeets & Zonen: - na trhu od roku 1976, už 65 000 predaných/1700 ročne/1000 na sklade - Kompletný servis od A po Z vrátane dopravy/organizujeme colné značky (za príplatok!) - Nakladací servis za najnižšie ceny po celom svete Veľkosklad všetkých nových a použitých dielov: Vždy inzerujeme s našimi najlepšími cenami Navštívte nás pre kompletný sklad a informácie Privítame vás na 130 000 m2 pozemku s 20 000 m2 skladom a plne vybavenou dielňou. Pozrite si naše video

Stav: nový, celková hmotnosť: 78 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 850 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: • Gooseneck in SNT design for load area length optimization, approx. 3,700 mm long, tapered at the rear approx. 1,000 mm x 10° • For tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Load area: • Load area with extendable design, approx. 8,800 mm long with rear taper approx. 500 mm x 10° • Recess in the load area and extending into the taper for excavator dipper stick accommodation, approx. 3,950 x 580 x 370/450 mm Ramps: • One pair of two-piece steel ramps, approx. 4,350 mm long and approx. 900 mm wide • Hydraulically folding ramp tips • Ramps individually hydraulically adjustable approx. 235 mm outwards and approx. 215 mm inwards • Hardwood covering on the tapered rear of the load area • Ramp with hardwood covering • Square climbing strips, 20 x 30 mm, spaced approx. every 200 mm on the outer ramp frame Axles and tyres: • TWINAXLE-II independent wheel suspension with BPW axle stubs, 1st axle with steering control ahead of pivot, all other axles hydromechanically forced steering • 1st axle with electromagnetic reverse lock activated via reverse gear or manually • Technical axle load: 12,000 kg • Hydraulic axle levelling, hydraulic cylinders with shut-off valves • Tyres: 245/70 R 17.5 • TPMS tyre pressure monitoring system in accordance with ECE R 141 Accessories included: • Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high • 4 wheel chocks with holder • Yellow-red air couplings on the front connection bar • 3 kW electro-hydraulic unit for controlling hydraulic functions, except hydraulic winches • 1 spare wheel • 2 pairs of screw-in lashing rings Todpfervw U Sjx Afmoa • 1 pair of lying lashing rings in the rear area of the gooseneck • On the gooseneck: 1 pair of plug-in ALU side boards, approx. 400 mm high, anodized • On the gooseneck: 1 plug-in ALU rear board, approx. 400 mm high, anodized • Hardwood covering approx. 40 mm thick over the gooseneck, checker plate covering over the kingpin • 3.5" kingpin • Gooseneck guide plate for the fifth-wheel plate, approx. 500 mm wide • Load area locking with conically welded locking profiles every 250 mm • Pre-tensioning plate included • 1 pair of lashing rings on the front cross member • 8 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the load area, foldable to the outside • Extensions (galvanized) extendable by approx. 230 mm each side • 1 pair of fixed wheel recesses, open up to extension, approx. 700 x 410 mm, in the load area in front of the 1st axle • Wheel recesses with sheet steel covering and square climbing strips 15 x 15 mm, spaced approx. every 200 mm • 1 pair of fixed wheel recesses, approx. 1,480 x 700 x 410 mm, in the load area between the 1st and 2nd axle • Wheel recesses with square climbing strips 15 x 15 mm and extensions in the lower section • ALU covers for wheel recesses between the 1st and 2nd axle, can also be used as extension planks • 1 pair of mechanical rear supports • Square climbing strips, 20 x 30 mm, spaced approx. every 200 mm on the outer frame of the rear taper of the load area • Central lubrication system with 1 pump, brand BEKAMAX, with standard grease per NLGI-2 • Radio and wired remote control, with 2 indicator lights on the receiver as single track control • WABCO Smart Board system • The Smart Board is equipped with an odometer • 4 warning signs, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, incl. 2 position lights and brackets for rotating beacon

Stav: nový, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 890 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Neck (Schwanenhals): - Neck in SNT design for optimization of the loading platform length, approx. 3,700 mm long, with rear taper approx. 1,000 mm x 6° - For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2 Loading Platform: - Loading platform, length approx. 9,700 mm, with hydraulically foldable and extendable rear section as well as hydraulically liftable deck at the front for accessing the gooseneck Axles and Tyres: - BPW axles and suspension, 1st and 2nd axes rigid, 3rd axle self-steering - 3rd axle with electromagnetic reverse lock, activated automatically when reversing and manually - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lift and lower valve Tsdpfsyw Saksx Afmea - 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 BPW Auto Reverse Control: - Electro-hydraulic auxiliary steering for the trailing axle of a 3-axle assembly - Automatic control of the self-steering axle during reversing via gyroscope sensor - Manual control of steering in forward and reverse using a separate radio remote control - Manual operation enabled up to 10 km/h - Power supplied by a separate electro-hydraulic unit Accessories Included: - Removable steel front wall, approx. 400 mm high - 3 kW electro-hydraulic power unit - Outer beams on the neck with fixing holes for screwable lashing rings - First hole approx. 200 mm from the front, then approx. every 400 mm - One fixing hole in the rear upper area of the outer beams on the neck for a screwable lashing ring - Grating surface with 5 mm sheet metal reinforcement on the neck and rear taper - 2" king pin - Neck guide plate for the fifth wheel, approx. 500 mm wide - Round NATO socket on the front connection bar (Maeler & Kaege VG 96 917) - On the neck: one pair of plug-in aluminium side boards, approx. 400 mm high, anodized - 4 wheel chocks - Electric cable winch, approx. 5,400 kg pulling force, with remote control - Steel cable approx. 24 m long, cable diameter approx. 9.5 mm, incl. cable press roller - Winch mounted inside the front of the neck - Continuous grating surface with 5 mm sheet metal base as additional reinforcement, designed for point loads: - on the lift bed - on the loading platform - on the hydraulically lowerable rear area - Painted sand coating on the neck covers and in the transitional areas between neck and lift bed, lift bed and loading platform, as well as loading platform and ramps - 1 spare wheel - Hydraulic lift bed, length approx. 2,500 mm, load capacity in driving position raised: 9,000 kg - The hydraulic cylinders are secured with load-holding valves - Recesses in the outer frame of the platform and lift bed for attaching tensioning straps - Extensive lashing points - Hydraulically lowerable rear for loading and unloading, and can be raised to shorten overall train length - Load capacity in horizontal driving position: 10,000 kg - Shortening of total trailer length when raised: 2,350 mm - Painted sand coating on the entire ramp, except for the extendable galvanized ramp section - Hydraulically extendable rear extensions for loading and unloading - Radio remote control: - Operation of the hydraulic lift bed - Operation of the hydraulic lift system for rear extension - Operation of the hydraulic extension of the rear section - 1st axle with traction aid - Central lubrication system with 1 pump - 4 warning boards, approx. 423 x 423 mm, extendable

Stav: nový, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 890 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Lopatkový krk: - Lopatkový krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka přibl. 3 700 mm, vzadu se zkosením přibl. 1 000 mm x 6° - Pro tahače: 4 x 2 a 6 x 2 Ložná plocha: - Ložná plocha, délka přibl. 9 700 mm s hydraulicky výklopným a sklopným zadním dílem, dále s hydraulicky zvedací ložnou plochou v přední části pro možnost nájezdu na lopatkový krk Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy a zavěšení, 1. a 2. náprava tuhé, 3. náprava samonatáčecí - 3. náprava s elektromagnetickou zpětnou blokací aktivovatelnou přes zpátečku i manuálně - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění - 235/75 R 17.5 3PMSF, dvoumontáž - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podle ECE R 141 Součástí dodávky příslušenství: - Zásuvná ocelová čelní stěna, výška přibl. 400 mm - Na čelní přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky - 3 kW elektrohydraulická jednotka pro řízení hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků - Vnější nosiče lopatkového krku s montážními otvory pro šroubovací upínací oka - První otvor přibl. 200 mm od čela, poté každých cca 400 mm - 2 páry šroubovacích upínacích ok včetně - Jeden montážní otvor v zadní horní části vnějších nosičů lopatkového krku pro šroubovací upínací oko - Na lopatkovém krku a zadním zkosení roštový povrch s výztuhou z 5mm plechu - 2'' královský čep - Vedení lopatkového krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm - Kulatá NATO zásuvka na přední připojovací liště (Maeler & Kaege VG 96 917) - Na lopatkovém krku 1 pár zásuvných ALU bočnic, výška cca 400 mm, eloxované - 4 zajišťovací klíny - Elektrický naviják, tažná síla cca 5 400 kg, s rádiovým ovládáním - Ocelové lano cca 24 m dlouhé, průměr lana cca 9,5 mm, včetně přítlačného válečku - Montáž navijáku vpředu uvnitř na lopatkovém krku - Krycí plastová plachta na naviják - Mechanické opěry sedla s dvourychlostní převodovkou a klikou - JOST Modul B – statická zkušební nosnost = 50 000 kg Todpfx Ajyw R Srefmsa - Celoplošný roštový povrch s 5 mm plechovým podkladem jako dodatečná výztuha, určený pro bodové zatížení: - na zvedacím loži - na ložné ploše - na hydraulicky spouštěné zadní části - Nastříkaná písková protiskluzová úprava na krycích pleších lopatkového krku a v přechodových oblastech mezi krkem a zvedacím ložem, mezi zvedacím ložem a ložnou plochou, mezi ložnou plochou a rampami - 1 rezervní kolo s upevňovacím adaptérem pod ložnou plochou vpravo před nápravami - Hydraulické zvedací lože, délka cca 2 500 mm, nosnost v provozu ve zvednuté poloze: 9 000 kg - Hydraulické válce zajištěné ventily pro držení zatížení - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zvedacího lože pro zavěšení upínacích pásů - Mnoho upínacích pozic - Hydraulicky spouštěná zadní část pro nakládku/vykládku a zvedání pro zkrácení celkové délky soupravy - Nosnost v provozu v horizontální poloze: 10 000 kg - Zkrácení celkové délky soupravy ve zvednutém stavu: 2 350 mm - Nastříkaná písková protiskluzová úprava na celé rampě, kromě výsuvné galvanizované části rampy - Hydraulicky výsuvná zadní prodloužení pro nakládku/vykládku - Dálkové ovládání: - Ovládání hydraulického zvedacího lože - Ovládání hydraulického mechanismu zadního prodloužení - Ovládání hydraulického výsuvu zadního prodloužení - 1. náprava s rozjezdem do stoupání - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem - 4 výstražné tabulky cca 423 x 423 mm, výsuvné

Stav: použitý, najazdené kilometre: 408 751 km, výkon: 302 kW (410,61 k), prvá registrácia: 06/2015, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurácia náprav: 6x4, rázvor náprav: 5 650 mm, palivo: nafta, brzdy: brzdenie motorom, farba: červená, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: iný, celková dĺžka: 8 230 mm, celková šírka: 2 550 mm, Rok výroby: 2015, Výbava: ABS, AdBlue, centrálne zamykanie, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, prípojné zariadenie, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, žeriav, = Additional options and accessories = - Remote-controlled central locking - Pintle hitch - Hub reduction - PTO - Radio - Reversing camera - Sun visor - Spotlights - Toolbox - Central lubrication system = Notes = Ginaf X6 3332CHS 6x6 with hydraulically driven front axle. Front leaf spring suspension / rear hydraulic suspension. Widespread. Crane. Palfinger Epsilon Type: Q150Z95TR 3 hydraulic telescopic extensions (1 x hydraulic on main boom) Hydraulic outriggers. Right stabilizer leg lifts hydraulically. 3.00 m - 4,580 kg 4.00 m - 3,440 kg 5.00 m - 2,750 kg 6.00 m - 2,270 kg 7.00 m - 1,930 kg 8.00 m - 1,670 kg 9.00 m - 1,430 kg Maximum reach 9.50 m Bakker grab: 120 cm HTS / NCH container system. 25,000 kg 550 cm Hydraulic bumper. Ringfeder towing jaw 50 mm = Further information = Technical information Number of cylinders: 6 Axle configuration Front axle 1: Tire size: 385/65R22.5; Steering; Left tire profile: 50%; Right tire profile: 50%; Brakes: disc brakes; Suspension: air suspension Rear axle: Tire size: 315/80R22.5; Twin wheels; Left inner tire profile: 90%; Left outer tire profile: 90%; Right inner tire profile: 90%; Right outer tire profile: 90%; Brakes: drum brakes; Suspension: hydraulic suspension Front axle 2: Tire size: 315/80R22.5; Twin wheels; Steering; Left inner tire profile: 90%; Left outer tire profile: 90%; Right inner tire profile: 90%; Right outer tire profile: 90%; Brakes: drum brakes; Suspension: hydraulic suspension Weights Unladen weight: 16,675 kg Payload: 15,325 kg Gross vehicle weight: 32,000 kg Functional Crane: Palfinger Financial information Price: On request Identification Type number: CF 410 / 6x4/6x6 / PALFINGER Z-K Todpfx Afsx Rpl Rjmja = Company information = ALL PRICES ARE NET FOR EXPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), We speak Russian. We make every effort to provide correct information, but no rights can be derived from the texts provided.

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 1 130 000 km, výkon: 340 kW (462,27 k), prvá registrácia: 12/2011, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65R22,5, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 800 mm, palivo: nafta, kapacita palivovej nádrže: 870 l, brzdy: retardér, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, počet prevodových stupňov: 12, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: oceľ-vzduch, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 7 500 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 13 000 kg, Rok výroby: 2011, Výbava: ABS, AdBlue, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, nezávislé kúrenie, retardér, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - 2 lôžka - 870-litrová palivová nádrž - ADR/VLG - Hliníková palivová nádrž - Prevodovka AS-TRONIC - Vyhrievané zrkadlá - Komfortné sedadlo vodiča - Uzávierka diferenciálu - Uzávierka diferenciálu - Diaľkové svetlá - Obmedzovač rýchlosti - Hlavný vypínač - Chladnička pod posteľou - Disky z ľahkých zliatin - Multifunkčný volant - Rádio/CD prehrávač - Spacia kabína - Slnečná clona - Parkovacie kúrenie - Vývodový hriadeľ (PTO) - Vývodový hriadeľ (PTO) - ZF intarder Todpfxey D Aghe Afmja = Poznámky = PEKNÝ STAV DAF FTXF105-460 SPACECAB 4x2 ŤAŽNÉ VOZIDLO S AUTOMATICKOU PREVODOVKOU, ZF-INTARDER / ADR-VLG, PTO & KLIMATIZÁCIA!! 460HP, EURO 5!! AS-TRONIC (12 RÝCHLOSTÍ)!! ZF-INTARDER!! ADR/VLG (AT-FL / EXII / EXIII / OX)!! HLAVNÝ ELEKTRICKÝ VYPÍNAČ!! PTO!! 870-LITROVÁ NÁDRŽ!! KLIMATIZÁCIA!! SLNEČNÁ CLONA!! ATĎ!! VOZIDLO JE VO VÝBORNOM A ČISTOM STAVE, PRIPRAVENÉ NA PRÁCU!! ĎALŠIE DAF CF/XF EURO 2/3/4/5/6 NA SKLADE NA PREDAJ!! (>75 KUSOV/NÁVESOV NA SKLADE)!! DOPRAVA, TRANZITNÁ ŠPZ, LOŽENIE ALEBO PREPRAVA? ŽIADEN PROBLÉM, SME SPOLOČNOSŤ „VŠETKO POD JEDNOU STRECHOU“!! POZRITE SI NÁŠ PREZENTAČNÝ VIDEO NA YOUTUBE PRE PRVÝ DOJEM!! () VIAC INFORMÁCIÍ NÁJDETE NA NAŠEJ WEBOVEJ STRÁNKE; ENGEL TRUCKS B.V.; " VÁŠ GLOBÁLNY OBCHODNÝ PARTNER " = Ďalšie informácie = Technické údaje Počet valcov: 6 Objem motora: 12 902 cm³ Prevodovka Prevodovka: AS-TRONIC (12 rýchlostí) + ZF INTARDER, 12 stupňov, automat Konfigurácia náprav Brzdy: Kotúčové brzdy Predná náprava: rozmery pneumatík: 385/65R22,5; LM disky; Max. zaťaženie nápravy: 7500 kg; Riadená náprava; Profil pneu vľavo: 40%; Profil pneu vpravo: 40%; Listové pruženie Zadná náprava: rozmery pneumatík: 315/70R22,5; dvojmontáž; uzávierka diferenciálu; LM disky; Max. zaťaženie nápravy: 13 000 kg; profil pneu vnútorný vľavo: 50%; profil pneu vonkajší vľavo: 50%; profil pneu vnútorný vpravo: 50%; profil pneu vonkajší vpravo: 50%; jednoduchá redukcia; vzduchové pruženie Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 7 770 kg Nosnosť: 11 230 kg Celková prípustná hmotnosť: 19 000 kg Funkčné Objem ložného priestoru: 870 l Výška ložnej plochy: 120 cm Stav Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Ďalšie informácie Pre viac informácii kontaktujte naše obchodné oddelenie.

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 249 995 km, prvá registrácia: 09/2009, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 8x2, palivo: nafta, farba: sivý, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, Rok výroby: 2009, Výbava: ABS, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, hmlové svetlá, klimatizácia, spojler, žeriav, = Ďalšie možnosti a výbava = - Listové pružiny - Náhradné koleso - Obmedzovač rýchlosti - Vzduchové pruženie - Vzduchová húkačka - Prídavný pohon (PTO) - Rádio/kazetový prehrávač Tedpeymruljfx Afmsa - Rádio/CD prehrávač - Slnečná clona - Vývodový hriadeľ = Poznámky = YV2J1E1F0AA691338 Žeriav je možné obsluhovať iba v prípade, že podperné nohy sú úplne vysunuté. polyp 300 litrov = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Predná náprava 1: riadená Predná náprava 2: riadená Zadná náprava 1: dvojmontáž Zadná náprava 2: riadená Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 15 280 kg Užitočné zaťaženie: 21 720 kg Celková povolená hmotnosť: 37 000 kg Funkcia Žeriav: PALFINGER Z-Q170 Easy fold, rok výroby 2009, za kabínou Značka nadstavby: PALFINGER 2 Stav Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Identifikácia ŠPZ: BX-FJ-16 = Firemné informácie = Ak máte akékoľvek otázky alebo návrhy, neváhajte nás kontaktovať. Garantujeme odpoveď do 8 hodín. Ceny sú bez DPH. Z uvedených informácií nemožno odvodiť žiadne práva. Telefón (ofis): MOB: Holandsky - Anglicky - Nemecky - Francúzsky - Španielsky - Taliansky) K dispozícii na WhatsApp a Viber. MOB: Holandsky) K dispozícii na WhatsApp a Viber. Pri platbe prevodom musia byť peniaze poukázané na náš nižšie uvedený bankový účet. Vždy si overte platobné údaje, ktoré sú uvedené na našej webovej stránke. Ak ste dostali iné informácie, kontaktujte nás. Ak máte pochybnosti, zavolajte nám, aby sme mohli overiť faktúru a/alebo platbu. Bankové údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DPH/DAŇ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 160 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 590 kg, celková hmotnosť: 750 kg, dĺžka ložného priestoru: 2 006 mm, šírka ložného priestoru: 1 256 mm, výška ložného priestoru: 700 mm, celková dĺžka: 2 906 mm, celková šírka: 1 685 mm, celková výška: 1 177 mm, veľkosť pneumatiky: 155/70 R13, farba: sivý, brzda prívesu: príves bez bŕzd, Rok výroby: 2026, Unitrailer Garden 201 KIPP ALU s bočnicami BIS, rámom H-0 a sivou plachtou UNITRAILER Garden 201 KIPP s hliníkovými bočnicami je praktický príves za auto s ložnou plochou 200 x 125 cm, ktorý je ideálny pre používateľov, ktorí potrebujú pohodlné a všestranné prepravné riešenie. Tento model je ideálny na prácu v domácnosti, na záhrade, na pozemku, pri sťahovaní, ako aj na prepravu náradia, materiálov, balíkov a rôzneho vybavenia v prevádzke. Hliníkové bočnice BIS a ploché krytie – väčšia kapacita a efektívna ochrana nákladu Dodatočné bočnice BIS sú tiež vyrobené z hliníka, čím si zachovávajú najdôležitejšie výhody celej hliníkovej konštrukcie: nízka hmotnosť, stabilita, odolnosť proti korózii a príjemný vzhľad. Vďaka zvýšeným bočniciam sa zväčšuje prepravná kapacita prívesu, čo umožňuje pohodlne prepravovať aj vyššie a objemnejšie náklady, ako sú tašky, krabice, náradie, záhradné náradie alebo stavebný materiál. Plochý rám H-0 so sivou plachtou chráni obsah pred dažďom, prachom, blatom a vetrom, pričom nezvyšuje celkovú výšku. Táto praktická kombinácia robí Unitrailer Garden 201 KIPP s hliníkovými bočnicami BIS a plachtou H-0 ideálnym pre každodennú prepravu v domácnosti, na záhrade a v komerčnej prevádzke. Hliníkové bočnice – trvanlivosť, estetika a jednoduchosť použitia Najväčšou výhodou tohto prevedenia sú hliníkové bočnice, ktoré sú mimoriadne odolné proti korózii. Hliník je obzvlášť vhodný pre prívesy, pretože je odolný voči vlhkosti, dažďu, blatu a premenlivým poveternostným podmienkam. Vďaka tomu si bočnice dlhodobo zachovávajú svoj príjemný vzhľad a vyžadujú minimálnu údržbu. Hliníkové bočnice sa dajú tiež ľahko čistiť. Po preprave zeminy, vriec, náradia, záhradného náradia alebo stavebného materiálu stačí krátke utretie, aby bol príves pripravený na ďalšiu prepravu. Hladký povrch a moderný dizajn dodávajú tomuto modelu profesionálny vzhľad – ideálny pre súkromné aj komerčné použitie. Hliníkové bočnice sa vyznačujú vysokou tuhosťou a dodatočne spevňujú celý príves pri každodennom používaní. V porovnaní s tradičnými oceľovými bočnicami ponúkajú vyššiu stabilitu ložnej plochy, čo je obzvlášť dôležité pri častom preprave náradia, záhradného náradia, tašiek, krabíc alebo stavebného materiálu. Tuhšie bočnice umožňujú ešte lepšie nakladanie a vykladanie, zatiaľ čo celá konštrukcia prívesu zostáva kompaktnejšia a odolnejšia voči typickým prevádzkovým záťažiam. Vďaka tomu Unitrailer Garden 201 KIPP s hliníkovými bočnicami spája trvanlivosť a robustnosť, ktoré sú potrebné na pravidelné používanie. Tedpfx Afezqunnemoa Príves je vybavený štyrmi upevňovacími bodmi na podlahe, ktoré umožňujú stabilné upevnenie nákladu pomocou sťahovacích pásov. Tieto pásy znižujú riziko posunutia nákladu počas jazdy a zvyšujú tak bezpečnosť prepravy a komfort jazdy. Toto riešenie je obzvlášť výhodné pri preprave ťažkých, veľkých alebo nepravidelných nákladov.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 199 000 km, výkon: 353,04 kW (480,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 12 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 13 400 kg, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 6x2, farba: modrá, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, dĺžka ložného priestoru: 7 750 mm, šírka ložného priestoru: 2 490 mm, výška ložného priestoru: 2 590 mm, Rok výroby: 2023, Výbava: AdBlue, Tachograf, chladiaca jednotka, klimatizácia, palubný počítač, prípojné zariadenie, uzávierka diferenciálu, Mercedes-Benz Actros 2548 MP5 6×2 / Schmitz Refrigerated Body, 19 EPAL Pallets / 2023 Mileage: 199,000 km Year: 2023 Technical data: GVW: 26,000 kg Unladen weight: 12,600 kg Payload capacity: 13,400 kg Power: 480 hp Engine displacement: 12,809 cc Euro 6 AdBlue Full air suspension Lift axle Lower and upper trailer coupling Schmitz Refrigerated Superstructure: Internal dimensions: Length: 775 cm Width: 249 cm Height: 259 cm Capacity: 19 EPAL pallets Diesel-electric Carrier Supra 750 unit Sleeper cab Automatic transmission Air conditioning Webasto auxiliary heater On-board computer Sunroof Radio Refrigerator Tachograph Differential lock Optional: Set available with refrigerated trailer The vehicle was purchased and serviced at a Mercedes-Benz service center. 100% accident-free Single owner Todpfx Afjzmvtqsmja Technical and visual condition: excellent.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 380 000 km, výkon: 353,04 kW (480,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 12 520 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 13 480 kg, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 6x2, brzdy: intarder, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, dĺžka ložného priestoru: 7 770 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 650 mm, Rok výroby: 2021, Výbava: AdBlue, Tachograf, chladiaca jednotka, klimatizácia, prípojné zariadenie, tempomat, uzávierka diferenciálu, DAF XF 480 6×2 Euro 6 / Schmitz Fridge Trailer 19 EPAL Double Deck / Carrier Supra 1250 / Intarder Year: 2021 Mileage: 380,000 km Technical Data: Gross Vehicle Weight (GVW): 26,000 kg Net Weight: 12,520 kg Payload: 13,480 kg Engine displacement: 12,902 cc Power: 480 HP AdBlue Euro 6 6×2 axle configuration 3rd lift axle Air suspension Ringfeder towing coupling Intarder Differential lock Schmitz refrigerated trailer, 19 EPAL Internal dimensions: Length: 777 cm Width: 250 cm Height: 265 cm Height under shelf: 184 cm Double deck system Tjdpozmvrgjfx Afmoa Carrier Supra 1250 Diesel-Electric Cooling Unit Sleeper cab with 2 beds Automatic gearbox Air conditioning Webasto (auxiliary heater) Cruise control Tachograph Radio Refrigerator The vehicle was purchased and serviced at a DAF dealership. Single owner from new. 100% accident-free, in perfect condition. Option to purchase as a combination with refrigerated trailer. Option to install a tail lift.

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Disky z ľahkých zliatin Todpfox Utu Rjx Afmea = Ďalšie informácie = Hrubá hmotnosť: 4.600 kg Užitočné zaťaženie: 34.700 kg CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 39.300 kg

Stav: použitý, výkon: 117 kW (159,08 k), typ prevodu: automatický, farba: žltá, konfigurácia náprav: 4x4, Rok výroby: 2019, prevádzkové hodiny: 3 593 h, Výbava: pohon všetkých kolies, Hrubá hmotnosť: 24.000 kg Tsdezn H R Njpfx Afmja

Stav: použitý, najazdené kilometre: 425 844 km, výkon: 552 kW (750,51 k), prvá registrácia: 06/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: zelený, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, žeriav, Volvo FH16 750 6x4 Palfinger kabínový žeriav Epsilon M12Z, kožené sedadlá, retardér, samostatná klimatizácia, hliníkové disky Všetko na jednom pohľade · Prvé uvedenie do prevádzky: 13.06.2019 · Motor: 750 koní / 552 kW · Najazdené kilometre: 425 844 km Todpfezqxr Rex Afmja · Vlastná hmotnosť: 16 345 kg · Celková hmotnosť: 26 000 kg · Užitočná nosnosť: 9 580 kg · Rázvor: 4 300 / 1370 mm · Farba: zelená · Norma Euro: Euro 6 · Prevodovka: automatická (I-Shift) · Pneumatiky: predná náprava: 385/65 R 22,5 zadná náprava: 315/80 R 22,5 · Poznámka: k dispozícii ihneď Výbava VOLVO · Pohon 6x4 · Retardér · Samostatná klimatizácia I Park Cool · Plné vzduchové odpruženie · Diaľkové ovládanie na B-pilieri · EURO 6 · Navigačný systém · Hliníkové disky · Kožené sedadlá (elektrické / vyhrievané / vetrané) · Kožený volant · Automatická prevodovka (I-Shift) · Spätná kamera · Brzda na rozjazd · Asistent udržiavania v jazdnom pruhu · Senzory sledovania vzdialenosti · Váha na náprave · Spojka pre príves Ringfeder · 1x 15-pólová zásuvka · Strešný nosič s majákom + 2 ks blikačov · 4 ks cúvacích svetiel · Diaľkové ovládanie · CB rádio · Príprava na TV · Spínač zdvíhacej nápravy · Klimatizácia · 1 hliníková nádrž · 2 postele · Slnečná clona · Skrinky vzadu · Príprava pre Bluetooth · Spolajazdcov sedadlo s vzduchovým odpružením · USB zásuvka · AUX zásuvka · Palubný počítač · Koberečky · Uzávierka diferenciálu · Tónované okná · Elektricky nastaviteľné spätné zrkadlá · Elektrické okná · ABS, ASR, kotúčové brzdy · Tempomat · Meníč napätia · Palubné náradie · Certifikát nízkej hlučnosti · Environmentálna odznaka · Kompresor vzduchu Výbava nadstavby · Palfinger kabínový žeriav Epsilon M12Z, rok výroby 2019 · Prevádzkové hodiny: 5 454 hodín · Nezávislé kúrenie · Vyhrievané sedadlá · Rádio · Drevená nadstavba so stojanmi · Otočná svorka · Hliníková skrinka na náradie · Snehové reťaze Chyby, preklepy a predaj vyhradený. Predávajúci si vyhradzuje právo odvolať predaj. _____ Interné číslo pre dopyty: LKW26042 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Kontaktné osoby pre predaj: Pán Ing. Wimmer Christoph (nemčina, angličtina, čeština, poľština, taliančina) p: aj WhatsApp t: @: Pán Mehmet Terzi (nemčina, turečtina, angličtina, ruština, ukrajinčina, bosenčina, srbčina) p: / aj WhatsApp t: -104 @: Pán Elias Höfler (nemčina, angličtina, bulharčina, bosenčina, srbčina) p: / aj WhatsApp t: -123 @: Hovoríme 13 jazykmi. Možno aj vaším. Kontaktujte nás! Webová stránka: / Facebook: / Instagram: