Renders Semi Plane, Nooteboom Hyd Ramps 510 Cm kúpiť použité (30 663)

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 637 466 km, výkon: 375 kW (509,86 k), prvá registrácia: 01/2021, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 790 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, farba: červená, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, počet prevodových stupňov: 12, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, celková dĺžka: 6 250 mm, celková šírka: 2 550 mm, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 8 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 13 000 kg, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, AdBlue, EBS (Elektronický brzdový systém), airbag, centrálne zamykanie, chladnička, druhá palivová nádrž, elektrické ovládanie okien, hmlové svetlá, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, posilňovač riadenia, prípojné zariadenie, retardér, sadzový filter, spojler, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, = Additional Options and Equipment = - Alarm system - Aluminum fuel tank - Leaf suspension - Roof spoiler - High beam - Low-noise operation - Speed limiter - Tipping hydraulics - Air conditioning Gbodpfx Ajylbk Hongjn - Alloy wheels - Air suspension - Air horn - Particulate filter - Radio/CD player - Radio/cassette player - Sleeper cab - Side skirts - Sun visor - Stability control - Auxiliary heater - Body-coloured bumpers - Automatic pre-heater - Xenon lighting - Power take-off (PTO) = Notes = IVECO S-WAY 510 Hydraulics Retarder 637,466 km 2021 2 tanks Smart Tacho 2 Alcoas Full spoiler kit Auxiliary air conditioning Navigation 2 refrigerators 2 sleeping berths Seat heating/cooling Air conditioning ACC (adaptive cruise control) Cruise control Automatic transmission Euro 6-D 4x2 Belgian truck Chassis number: WJMM62AVZ0C440624 Video of the truck (YouTube): EXPORT SERVICES ————— • Austrian transit registration/plates with insurance for 21 days • Transport to any port in the Netherlands and Belgium • Truck transport with trailer Export service prices are exclusive of the offer price. Please contact us for further information. No rights can be derived from any errors in this advertisement. GEERTS Trucks & Trailers makes every effort to ensure the accuracy of all information. = Further Information = Technical Information Number of cylinders: 6 Engine capacity: 12,882 cc Axle Configuration Axle brand: BRIDGESTONE Brakes: Disc brakes Front axle: Tire size: 385/65R22.5; Alloy wheels; Max. axle load: 8,000 kg; Steered; Tire tread left: 60%; Tire tread right: 60%; Suspension: Leaf suspension Rear axle: Tire size: 315/70R22.5; Twin tires; Differential lock; Alloy wheels; Max. axle load: 13,000 kg; Tire tread left inner: 80%; Tire tread left outer: 80%; Tire tread right inner: 80%; Tire tread right outer: 80%; Reduction: single reduction; Suspension: Air suspension Weights Unladen weight: 8,553 kg Payload: 10,447 kg GVW: 19,000 kg Condition Technical condition: very good Optical condition: very good Further information Please contact Olivier Geerts or Edwin Geerts for more details.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 420 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 61 080 kg, celková hmotnosť: 76 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75/r17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading Area: Extendable loading area with rear bevel of approx. 500 mm x 8° 8 pairs of folding outward lashing rings 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading area Cutouts in the outer frame of the loading area for securing load straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, non-slip checker plate cover above the axles Two-piece Steel Ramps: One pair of galvanized, two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering. Ramp parts are hydraulically foldable, equipped with hydraulic lifting mechanism and hydraulic lateral adjustment. Maximum load per pair: 50,000 kg. Landing Legs: • JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and Tyres: BPW axles and suspension, 4th and 5th axle steering Technical axle load: 12,000 kg 4th and 5th axles with electromagnetic reverse lock activated via reverse gear and manual operation Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF Braking System: Braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Sockets and Lighting: Electrical system according to EU regulations, 24-volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Connections according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Paintwork: First-class and durable corrosion protection, achieved by standard shot-blasted welded frame with a 2-component (2K) zinc dust primer High-quality single color 2-component (2K) topcoat in MB 7350 Novagrau Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) Metallic lacquer not available Steel Structure: Steel construction made from high-strength fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Accessories: One spare wheel with bracket in front of the bulkhead 2" kingpin Galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings on the galvanized front connector strip 2 wheel chocks with holders on the front wall Provision at the rear of the gooseneck for ALU drive-on ramps Bracket for a beacon at the rear of the trailer Gjdpfx Ajl Sl Izsngjbn Galvanized supports under the rear bevel of the loading area White reflector tape according to EU regulations on the sides, at the extension and rear red Electro-hydraulic unit at the rear under the loading area On gooseneck and rear panel (left and right) bracket for warning signs incl. socket Control valves for the ramps installed on the right side of the trailer A mud flap at the rear of the trailer Manual and description on USB stick 3.5" kingpin supplied loose On the gooseneck, plug-in ALU side walls and rear wall approx. 2,440 x 400 mm (LxH) Rear galvanized plug-in stakes are removable (Length of the structure approx. 2,560 mm) 3 pairs of WADER container pockets on the loading area for one 20' (30') or a 40' container 6 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in stakes in the outer frame of the loading area Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side Lifting axle on the front axle, control via TEBS-E depending on current axle load and loading status Square climb strips 20 x 20 mm, every 200 mm on the outer frame of the loading area bevel On the checker plates, above the kingpin and the loa

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 800 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r 17,5, farba: sivo-čierny, Výbava: ABS, Gooseneck: •Gooseneck with beveled front corners at 45° and rear chamfer approx. 750 mm x 10° •3 pairs of lash rings •30 mm thick hardwood decking Extendable Load Platform: •Extendable load platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° •Cut-outs in the outer frame of the load platform for attaching lashing straps •Approx. 48 mm thick hardwood decking, over the axles with chequer plate covering Two-piece Steel Ramps: •One pair of galvanized, two-piece steel ramps with approx. 48 mm thick hardwood covering •Ramps with hydraulically foldable ramp sections, hydraulic lifting system, and hydraulic lateral adjustment •Maximum capacity per pair: approx. 40,000 kg Axles and Tyres: •BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 trailing steering axle •Technical axle load: 12,000 kg •Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually •Air suspension with lift and lower valve •Axle tools •235/75 R 17.5 3PMSF Braking System: •WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E Paintwork: •First-class, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by a 2-component zinc dust primer •High-quality, single-tone 2-component topcoat in MB 7350 Novagrau •Rear section metalized and painted in RAL 9010 Landing Legs: •JOST landing gear with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load). Steel Construction: •Steel construction made from high-strength fine-grained steels •Steel grades: •S355J2+N/S355MC •S690QL/S700MC Electrical System: •Electrical system complying with EU regulations, 24 volt lighting •ASPÖCK-UNIBOX on the front connection board with 24N, 24S & 15-pin sockets Accessories Included: •One spare wheel with holder •One galvanized steel front wall approx. 400 mm high •Yellow-red air couplings on the galvanized front connection board •4 wheel chocks •A holder for a warning beacon at the rear of the trailer •Recess in the rear gooseneck area for ALU approach ramps •Galvanized folding supports under the chamfer of the load platform •Cover plates to bridge the gap between the ramps and the load platform •White reflective tape as per EU regulations on the sides, extension, and rear (red) •Electro-hydraulic unit at the rear, under the load platform •One holder each on the gooseneck and on each ramp, left and right, for warning signs incl. socket •Ramp control valves mounted on the right-hand side of the trailer •On the gooseneck, ALU side and rear boards approx. 2,440 x 400 mm •Rear galvanized plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) Gbedpfxshlz S No Angon •Four warning panels, extendable by approx. 400 mm, each with a position light •3 pairs of WADER container pockets in the platform for a 20ft, 30ft, or 40ft container •6 pairs of stake pockets (100x50 mm) in the outer frame of the load platform •Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side •20 x 20 mm square toehold strips every 200 mm on the outer frame of the platform chamfer •Sanded surface finish painted on the chequer plates, king pin, and load platform as anti-slip protection •Load gauge for determination of axle loads, including load diagram •HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame •Complete steel structure shot-blasted, then the defined visible areas metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%) by hot finish

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 900 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, prevádzková hmotnosť: 10 100 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Stable welded steel frame construction with front frame drop and flat load area, rear chamfer approx. 500x100 mm - Neck section 200 mm with beveled corners - Tapered end of gooseneck approx. 500 x 100 mm (traction ribs on outer frame in the area behind rear chamfer) - 2 kingpin positions with interchangeable 2” kingpin - Outer frame closed outwards with perforated profile for lashing with tension belts (no chains possible) - Reinforced frame version / point load at center of gravity - Provisions for extendable load platform wideners - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting approx. after 2nd axle to end of vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of axle with steel covers - (Covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, plus 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Underrun protection = extended end plate - Drop-leg supports at rear Ramps: - 2-piece loading ramps, special design with mechanical extension - Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lifting equipment (only in conjunction with electro-hydraulic power pack) - Width approx. 800 mm - Wooden decking - Including traction ribs on ramps - Secured in transport position with tension belts - Operation via control lever mounted rear right in direction of travel - Sideways hydraulically adjustable Floor: - 35 mm larch wood flooring with aluminium omega profiles Landing gear: - Mechanical 24-ton landing legs, single-sided operation with compensating device Axles, steering and tires: - BPW air suspension axles, 10 t axle load each, airbag diameter 360 mm - S-cam brake 300/200 mm, asbestos-free brake pads - Automatic slack adjuster - Lifting and lowering device with total lift approx. 200 mm Gbsdpjwviwkefx Angsn - 2nd drive height via ball valve +50mm - 1st axle with lifting function (wired via EBS), fully automatic control with mechanical emergency activation via button on trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, center-mounted offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Including tire pressure monitoring Accessories: - Removable side and rear boards on gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminum underride protection - 4 wheel chocks - Elongated license plate holder in end plate - 1 ECE removable sign board on the rear - 11 pairs ZK modules 10t at the sides: - 2x on the gooseneck - 9x on the load platform - Metal fenders with clear-pass - Extendable warning plates incl. 3 position lights each, front at landing legs and rear ahead of end plate, steplessly extendable up to load width of 4,500 mm - 4 sockets for warning plates storable in stake pockets on load platform - 6 pairs side stake pockets for 100x50 mm stakes - 2 crosswise rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on gooseneck from outer frame to main frame (1 in front and 1 behind kingpin positions) - 3 crosswise rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on load platform from outer frame to main frame (1 in front area, 1 in front of 1st axle and 1 behind 3rd axle) - 2 pairs steel plates in load platform for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber apron mounted on underrun protection - Steel shot blasting, chassis hot-dip galvanized and primed - Painting of chassis/wheel hubs/outer frame in DB 7350 Novagrau

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 200 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 9 800 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Robust steel frame welded construction with front frame cranking and level loading platform, rear bevel approx. 500x100 mm - Neck of frame 200 mm with beveled front corners - Sloped end swan neck approx. 500 x 100 mm (ribbed anti-slip strips on outer frame in the area of the rear bevel) - 2 king pin positions with exchangeable 2" king pin - Outer frame fully welded as perforated external frame - Loading platform with extendable central frame, extendable by approx. 2,000 mm, can be locked pneumatically in 500 mm increments - Frame before and after separation with 80x80 mm step - Reinforced frame design / point load supported at center of gravity when retracted - No extendable load width extensions, but prepared for retrofitting (= guide tubes welded into frame) - With excavator recess (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting approx. after 2nd axle to vehicle end - 1 pair wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers (Körapur-coated), depth approx. 400 mm - Underrun protection = extended end plate - Drop leg rear supports Ramps: - 2 pcs. special design two-piece loading ramps with mechanical extension - Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lifting (only in conjunction with electrohydraulic unit) - Width approx. 800 mm - Wooden decking - Incl. ribbed anti-slip strips on ramps - Can be secured in travel position with lashing straps Godpfx Ansxgm S Dogebn - Operated via control lever mounted at rear, RH side of chassis - Laterally hydraulically adjustable Floor: - 35 mm larch wood floor with aluminum omega profiles Landing Gears: - Mechanical 24 t landing gears with single-side operation and load equalization Axles, Steering, and Tyres: - BPW air suspension axles, max. 10 t axle load each, air bellows diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - Lift and lower system, total travel approx. 200 mm - 2nd driving height via ball valve +50 mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), activation fully automatic with emergency operation by push button on trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, centered offset mounting - 12 tyres size 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Incl. tire pressure monitoring system Accessories: - Plug-in side and rear walls on swan neck, approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Lateral aluminum underrun protection - 4 wheel chocks - 1 plug-in ECE rear panel - 11 pairs ZK-modules 10t each, on sides: - 2x on swan neck - 2x on platform before extension - 7x after extension - Extendable warning boards incl. 3 position lamps each, mounted at front landing gears and rear before end plate, steplessly extendable to platform width of 4,500 mm - 4 mounting slots for warning boards in stake pockets on load platform - 6 pairs of side stake pockets for 100x50 mm plug-in stakes - 2 transverse stake pocket rows for 100x50 mm stakes across swan neck from outer frame to main frame (1 before and 1 after king pin positions) - 3 transverse stake pocket rows for 100x50 mm stakes across load platform from outer frame to main frame (1 before extension, 1 after extension, 1 after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in loading platform for container locks to fit 1x 20ft container - Rubber skirt fitted to underrun protection

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 37 200 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 30 mm thick hardwood flooring Two-part steel ramps: - One pair of galvanized two-part steel ramps, approx. 3,185 x 1,420 x 1,250 mm, with grating surface - Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting mechanism Gooseneck: - Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings - 30 mm thick hardwood flooring Two-part steel ramps: - One pair of galvanized two-part steel ramps, approx. 3,185 x 1,420 x 1,250 mm, with grating surface - Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting mechanism - Maximum load per pair: 30,000 kg Loading platform: - Loading area with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, patterned steel plate covering above the axles Axles and tires: - BPW axles and suspension, two fixed axles, one self-steering axle - Air suspension with lifting and lowering valve - The self-steering axles can be locked via electromagnetic reverse gear interlock or manually - 235/75 R17.5 3PMSF tires Accessories included: - 1 spare wheel with holder - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 - 2" king pin - One galvanized steel headboard - Yellow-red air couplings on the galvanized front connection bar - 4 wheel chocks with holders on the front wall - Mounts at the rear end of the gooseneck for ALU loading ramps - 3-height ALU boards - Galvanized folding supports under the chamfered loading area - Height-adjustable tarpaulin body (3,960 mm) - Galvanized headboard with a tensioning mechanism for the sliding curtain - Height adjustable by approx. 400 mm - "EDSCHA" brand roof movable forwards on ALU roof beam profiles, bolted to front and rear walls - 3 pairs of movable stakes in the loading area - The superstructure is hydraulically extendable to the left and right at the rear by approx. 750 mm - Sliding roof with upward-swinging portal beam - Sliding tarpaulin with a 700 mm surplus in length, tensioning straps spaced approx. 600 mm - Height of the top edge of the superstructure approx. 3,960 mm - Operation with roof open is not permitted and will damage the tarpaulin - Cover plates for bridging the gap between ramps and loading platform - Electro-hydraulic power pack at rear, under the loading platform - Holders for warning signs including socket outlets at the gooseneck and at the ramps, left and right - Ramp control valves mounted on the trailer's right side - 6 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in stakes in the outer frame of the loading platform - Lifting axle on the front axle - Grating surface in the sloped part of the loading platform C40/4 (point load 3.4 t on an area of 20 x 20 cm) - One INOX toolbox 565 x 290 x 810 mm, right side in driving direction between the axles - Painted sand layer on checker plates on the gooseneck and loading platform as slip protection Gjdpfx Anstvfkfogsbn - BEKAMAX (Pico) centralized lubrication system with NLGI-2 standard grease and removable pump guard - Four pull-out warning panels, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, with position lamp - Load gauge for axle load determination including load diagram - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Entire steel structure shot-peened, then specified visible surfaces hot finished with ZINACOR 850 metallization (Zinc 85% - Aluminium 15%)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 37 100 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 890 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 10 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimizing the loading platform length, approx. 3,700 mm long, rear chamfer approx. 1,000 mm x 6° - Technical fifth wheel load: 18,000 kg - For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2 Loading Platform: - Loading platform approx. 9,600 mm long with rear chamfer approx. 900 mm x 6° - Platform behind gooseneck hydraulically liftable/lowerable, approx. 3,000 mm long, load capacity up to approx. 9,000 kg - Grating and 5 mm steel plate reinforcement on the chamfered section as additional strengthening Ramps: - One pair of two-piece AXS steel ramps, approx. 4,675 mm long, 900 mm wide - Grating surface - Hydraulically foldable ramp tips - Ramps can be hydraulically shifted individually approx. 235 mm outwards and approx. 365 mm inwards - Painted anti-slip sand-coating on ramp outer frame and ramp tip - Flashing lights mounted on ramp tips with switch next to ramp control panel - Quick-release ramp locks for securing in transport position Axles, Suspension, and Tyres: - BPW axles and suspension, 1st and 2nd axles fixed, 3rd axle self-steering - 1st axle with starting aid - Operated via brake pedal of the tractor unit - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with raise/lower valve - 235/75 R 17.5 Godpfxsuadk No Angsbn - TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) to ECE R 141 specification - TPMS sensors fitted in all wheels, including spares Braking System: - WABCO EBS-E braking system complying with EU regulations Paintwork: - Trailer MB 7350 Nova Grey Included Accessories: - Pin-type steel front wall, approx. 400 mm high - 3 kW electro-hydraulic power unit for hydraulic operations (excluding hydraulic winches) - Gooseneck guide plate for fifth wheel, approx. 500 mm wide - JOST Modul B landing gear - static test load = 50,000 kg - Continuous grating with 5 mm steel baseplate as additional reinforcement - Painted sand-coating - Cut-outs in outer frame of platform and lift bed for attaching hydraulic ramp control valves on right side of trailer - 2" king pin - Central lubricating system with 1 pump, brand BEKAMAX - On gooseneck: 1 pair removable ALU side walls, approx. 400 mm high, anodized - Electric cable winch, approx. 5,400 kg pulling force, with radio remote control - Steel cable approx. 24 m long, diameter approx. 9.5 mm, incl. cable pressure roller - WABCO Smart Board system - 4 extendable warning boards, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 63 500 kg, celková hmotnosť: 68 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 12 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 740 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75/r17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 52 100 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck in SNT design to optimize the loading area length, approx. 3,300 mm long, rear with chamfer approx. 1,000 mm x 10° Technical fifth-wheel load: 23,000 kg For tractor units: 6x2, 6x4, and 8x4 Loading Area: Extendable loading area, approx. 9,400 mm long with rear chamfer approx. 500 mm x 10° A recess in the loading area and chamfer for the excavator dipper stick, approx. 3,850 x 950 x 210/290 mm Pneumatic locking with conical locking pin and reinforced locking positions; supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the respective loading length Axles and Tyres: BPW axles and suspension, 1st axle fixed, all other axles hydro-mechanically forced-steered Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve Axle tools 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres Load index 143/141J (144/144F) Two-piece Steel Ramps: One pair of two-piece steel ramps approx. 4,350 mm long and approx. 900 mm wide Hardwood covering Godpfx Anomfqi Iegobn Hydraulically folding ramp tips; each ramp can be hydraulically shifted approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward Braking System: WABCO EBS-E brake system in accordance with EU regulations Sockets and Lighting: 24-volt lighting system Full Metallization: Complete HRM metallization with ZINACOR 850 for maximum corrosion protection Surface Treatment: Entire steel structure automatically blast-cleaned with shot wheels after welding Second blast cleaning with corundum for optimum coating adhesion Final painting in single-color Nova Gray with two coats of 2K paint; cavities then sealed with special wax Rims in silver gray Steel Structure: Steel structure made of high-strength fine-grain steels Steel grades: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Accessories: Detachable steel front wall, approx. 400 mm high Supply line connection rail for tractor unit Coiled cable to supply the electro-hydraulic power unit and/or electric winch between semi-trailer and tractor unit with plug; electro-hydraulic unit for controlling hydraulic functions, except hydraulic winches Gooseneck side members with mounting holes for bolted lashing rings First hole approx. 200 mm from the front, subsequently every approx. 400 mm A mounting hole in the upper rear area of the gooseneck side member for a bolted lashing ring Approx. 40 mm thick hardwood covering above the gooseneck, checker plate covering above the kingpin Guide plate from the gooseneck for the fifth-wheel plate, approx. 500 mm wide Continuous 50 mm thick hardwood covering on the loading platform and interrupted hardwood between the axles Loading platform locking with conically welded locating profiles every 250 mm, including prestressing plate Slotted holes for insertable and adjustable bridging elements: on the fixed part behind the gooseneck at the front of the loading area 1 movable intermediate table for the extension tube with large cross-section Control valves for hydraulic ramps on the right side of the vehicle Central lubrication system with 1 pump, with standard grease in accordance with NLGI-2 Radio remote control for operating the steering, in addition to the cable remote control; receiver features two indicator lights for single-track monitoring

Stav: použitý, najazdené kilometre: 656 350 km, výkon: 375 kW (509,86 k), prvá registrácia: 03/2016, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 8 009 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5 - 315/80 R22,5, konfigurácia náprav: 4x4, rázvor náprav: 3 800 mm, energetická účinnosť: A, brzdy: retardér, farba: zelený, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, Výbava: ABS, AdBlue, EBS (Elektronický brzdový systém), asistent udržiavania jazdného pruhu, elektronický stabilizačný program (ESP), navigačný systém, nezávislé kúrenie, palubný počítač, retardér, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, ďalšie svetlomety, hydraulický pohon prednej nápravy nádrž na močovinu (AdBlue) objem valcov 12 902 cm³ pohon všetkých kolies hydraulika (prídavný pohon) sklápačová hydraulika varovanie pred vzdialenosťou nízka hlučnosť ľahké zliatinové disky Euro 6 A užitočné zaťaženie 9 991 kg automatická klimatizácia svetelný panel slnečná clona kabína na vzduchovom odpružení 2 lôžka Gbodpfeywh U Rjx Angon chladnička Možnosť omylu vyhradená

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 40 320 kg, celková hmotnosť: 50 960 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celú našu ponuku vozidiel, vrátane okamžite a krátkodobo dostupných modelov, nájdete na našej webovej stránke. Výňatok z výbavy. Kompletná výbava na vyžiadanie. Husí krk: * Husí krk so zadným zrazením cca 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích ôk (LC 5 000 daN) * Doska z tvrdého dreva cca 30 mm hrubá. Nakladacia plocha s 5 pármi výklopných upevňovacích ôk (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných upevňovacích ôk (LC 10 000 daN) * 1 pár ležiacich upevňovacích ôk vpredu na nakladacej ploche (LC 10 000 daN) * Doska z tvrdého dreva cca 48 mm hrubá, nad nápravami vrúbkovaný plech Podpery sedla: JOST sedlové podpery (manuálne) s dvojrýchlostnou prevodovkou pre zdvíhaciu hmotnosť cca 24 t (skúšobná záťaž cca 50 t) Pneumatiky: * Pneumatiky 205/65 R17.5 – výrobca podľa nášho výberu TPMS: * Systém na kontrolu tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 Nápravy: * BPW nápravy, dve pevné a dve samo-natáčacie nápravy * Vzduchové pruženie s funkciou zdvíhania/spúšťania * Bubnové brzdy * Samonatáčacie nápravy s elektromagnetickou spiatočkovou blokáciou aktivovateľnou spiatočkou alebo manuálne Brzdový systém: * WABCO brzdový systém podľa predpisov EÚ s EBS-E (4S3M) Elektrická výbava: * Elektrická inštalácia podľa predpisov EÚ, LED osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všetky LED bočné obrysové svetlá blikajú so smerovkou * ASPÖCK-UNIBOX na prednej spojovacej lište so zásuvkami 24N, 24S & 15-pinový konektor podľa ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pinový ISO-12098 Oceľová konštrukcia: Gbsdpfx Ajy Aug Dsngon * Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí * Triedy ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa), S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Lak: * HRM metalizácia celého podvozku vozidla s použitím ZINACOR 850 (85 % zinok/15 % hliník) pre najlepšiu antikoróznu ochranu * Farba návesu RAL 3002 karmínová červená * Disky v striebornej sivej * Plachta v RAL 9006 (lesklá priama) Možnosti vrátane: * Na husom krku a na zadnej časti vľavo a vpravo držiak na výstražné tabule vrátane zásuvky * 2-palcový kráľovský čap * Pozinkovaná oceľová čelná stena * Na pozinkovanej prednej spojovacej lište žlto-červené vzduchové spojky * 4 ks zarážky kolies s držiakom na čelnej stene * 3 úrovne drevených lát * Pozinkované sklopné podpery pod zadným sklonom nakladacej plochy * Držiak na výstražný maják na zadnej časti návesu * Výškovo nastaviteľná konštrukcia plachty ~3 960 mm * Pozinkovaná čelná stena s napínacím mechanizmom pre posuvné plachty, výškovo nastaviteľná asi o 400 mm * Strecha značky EDSCHA, posuvná dopredu po ALU strešných profiloch (zadná a predná stena zaskrutkovaná) * Na nakladacej ploche 3 páry posuvných bočníc * Nadstavba vzadu hydraulicky rozšíriteľná na ľavú a pravú stranu o cca 750 mm * Posuvná strecha s výklopným portálovým nosníkom * Posuvná plachta s rezervou 700 mm na dĺžku, s napínacími pásmi v cca 600 mm rozostupoch. Výška hornej hrany nadstavby cca 3 960 mm (pri nakladaní) * Jazda s otvorenou posuvnou strechou nie je povolená, vedie k poškodeniu plachty * Nadstavba vzadu s eloxovanými ALU krídlovými dverami uzavretá * Závesná lišta pre ALU nájazdové rampy na zadnej časti vozidla * Ovládacie ventily pre hydraulické rozširovanie nadstavby umiestnené vpravo na návesovej strane * Biele reflexné pásky podľa predpisov EÚ po bokoch a vzadu červené * Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod nakladacou plochou * Blatník na zadnej časti návesu * Európske reflexné tabule (červeno-žlté) na zadnej časti návesu * Ručne

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 020 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celý náš vozový park, včetně vozidel ihned a v krátkém termínu dostupných, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zadní šikminou cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva cca 30 mm silná Ložná plocha: * Ložná plocha se zadní šikminou cca 1 000 mm x 8° * 5 párů výklopných upínacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných upínacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, přes nápravy podlaha z nerezového plechu s protiskluzem Dvoudílné ocelové nájezdy: * Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 3 185 + 1 420 x 1 250 mm, s roštem C40/5 (bodové zatížení cca 2,8 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Rampa s hydraulicky výklopnými a sklápěcími díly a hydraulickým zvedacím mechanismem * Maximální zatížení na pár: 30 000 kg Opěrné nohy: * JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro cca 24 t nosnost (cca 50 t testovací nosnost) Nápravy: * BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 1 řízená dojezdová náprava * Technická kapacita nápravy: 12 000 kg každá * Elektromagnetická couvací zábrana ovládaná zpátečkou a manuálně * Pneumatické pérování s ventilem pro zvedání a spouštění Obutí: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF - značka dle našeho výběru TPMS: * TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Brzdový systém: * WABCO brzdová soustava dle EU předpisů s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * Ocelové třídy: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická výbava: * Elektrická soustava dle EU předpisů, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED poziční svítilny blikají společně s ukazatelem směru * ASPÖCK-UNIBOX na předním přípojném panelu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů dle ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pól ISO-12098) Lakování: * HRM-metalizace (žárové stříkání) celého podvozku vozidla ZINACOREM 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečný nátěr: 2 vrstvy dvousložkového vrchního laku, jednobarevně RAL 3002 karmínová červeň dle systému RAL 841GL * Zadní část vozidla metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) Gbsdpfx Asy Auhuengsn * Disky stříbrné Vč. příslušenství: * Na labutím krku a na zádi vlevo i vpravo vždy držák na výstražné tabule včetně zásuvky * 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy * 2“ královský čep * Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna * Na přední pozinkované přípojnici žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks klínů s držáky na čelní stěně * 3 výškové dřevěné desky * Pozinkované sklápěcí podpěry pod šikminou ložné plochy * Držák pro maják v zadní části návěsu * Výškově stavitelná konstrukce pro plachtu, výška cca 3 960 mm * Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvné plachty, výškově stavitelná cca o 400 mm * Střecha značky EDSCHA posuvná dopředu po ALU střešních profilech (přišroubováno k přední a zadní stěně) * V ložné ploše 3 páry posuvných sloupků * Konstrukce je vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo cca o 750 mm * Posuvné zakrytí s výklopným portálovým nosníkem * Posuvná plachta s rezervou cca 700 mm na délku, s upínacími pásy v rozestupech cca 600 mm.

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: AHW HO MedaxHP, celková hmotnosť: 3 000 kg, dĺžka ložného priestoru: 4 050 mm, šírka ložného priestoru: 2 030 mm, výška ložného priestoru: 2 100 mm, Rok výroby: 2025, ANHÄNGERWIRTZ – Vaša odberová predajňa na nové prívesy ponúka silné značky! Viac ako 850 nových prívesov na sklade Gbodoyt Dw Eepfx Angsn Trvalo v ponuke viac ako 130 použitých prívesov Nezáväzný príklad: Novinka dostupná len online Odoberný sklad – len do vypredania zásob! Vysokoložný príves MEDAX 3000 402x203x30 cm, celková povolená hmotnosť 3000 kg, tandemová náprava s nízkym rámom, zdvojený rebrinový rám žiarovo pozinkovaný, ložná plocha s eloxovanými hliníkovými bočnicami s ryhovaním, zapustené upínacie uzávery bez rachotenia, odnímateľné rohové stĺpiky, predná a zadná výsuvná podpera bočníc, výsuvné upevňovacie oká, automatické podperné koliesko, moderné osvetlenie a bočné osvetlenie... Vrátane samostatne dodávaného plachty a oblúkov s vodoodtokovým strechou Trevira, vysoko lesklá tmavosivá Mnoho ďalších variantov dostupných Predaj telefonicky alebo online cez trailershop Na mieste len po predchádzajúcej dohode počas našich otváracích hodín Otváracie hodiny: Pondelok až piatok 08:00 – 12:30 & 14:00 – 18:00 Obsah a obrázky podliehajú autorskému právu – logá chránené ochrannou známkou 03/26 011.3040+HP210 bez montáže

Rok výroby: 2018, stav: použitý, Please state the reference number upon request: 23083 Specifications: Giant GB305 Working width: approx. 3.05 meters Type: Hydraulic rear blade / road grader Gedpfxsy Ilyre Angobn Hydraulic swivelling device Heavily serrated, wear-resistant Reversible/replacable blade Support wheels with suspension for stepless height adjustment Description: Robust and heavy-duty rear blade for demanding tasks. Thanks to hydraulic adjustment, the angle can easily be set while driving, providing excellent control for both rough and fine grading. The spring-loaded support wheels ensure stable operation and even results, even on uneven terrain. The serrated cutting edge makes it particularly suitable for loosening compacted gravel before leveling. Model: GB-305 rear blade – heavy-duty hydraulic road grader/levelling blade = More information = New: No Application: Construction Contact ATS Norway for further information.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 43 600 kg, celková hmotnosť: 54 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2025, dĺžka ložného priestoru: 8 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 855 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 r17.5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, prevádzková hmotnosť: 10 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck, rigid, in central tube design: - Enclosed outer frame with cutouts for lashing straps (LC 1,500 daN) - Steel flooring with anti-slip coating - Including perforated rail for aluminum approach ramps - 2" king pin - Mechanically operated BPW landing gear - 550 mm long, 8° bevel at the rear end of the gooseneck - Front bulkhead including stowage position for rear wall, 400 mm high - Spare wheel holder mounted upright at the front of the gooseneck - 3 pairs of recessed lashing rings LC 5,000 daN on the gooseneck deck - Aluminum drop-in sideboards, 400 mm high, consisting of 2x sideboards (length 3,150 mm) and rear board with stanchions (galvanized) - Rectangular storage box, aluminum, with folding lid and lockable, approx. 400 x 800 mm, centrally mounted - Storage box 45’, aluminum, with folding lid and lockable, approx. 400 x 800 mm, left side - Storage box 45’, aluminum, with folding lid and lockable, approx. 400 x 800 mm, right side Load platform, single telescoping: - Enclosed outer frame with cutouts for lashing straps (LC 1,500 daN) - Fixed section at front 700 mm - Steel tread plate with anti-slip coating - Beveled transition between fixed section and load platform for attaching bridging rails and wheel recesses - Excavator recess including elongated holes for load securing (LC 1,500 daN), approx. 3,850 mm long - Prepared for hydraulic ramp (electric supply fitted) - Beams for extension to 3,000 mm width - Beveled vehicle rear, 8°, 550 mm long - Sled-type design for easy mounting and removal of ramps - Continuous rear mudflap - 1 pair of lashing points LC 10,000 daN centrally on the platform behind the gooseneck - 7 pairs of lashing points LC 10,000 daN on outer frame of the platform - 6 pairs of stake pockets 100 x 50 mm on the outer frame of the platform - 1 pair of lashing points LC 10,000 daN centrally at the rear of the platform - 1 pair of stake pocket rails approx. in the middle of the platform - 1 pair of stake pocket rails on the fixed section - 1 pair of stake pocket rails behind the last axle Ramps: - Hydraulic twin-fold ramps, 2,750+1,500x800 mm - Larch timber decking - Operated via remote control (either wired or wireless) - Ramps with quick-change (removal system) Chassis: - BPW ECO Max axle make - 2 ride heights - 4 axles, each 10 t (technically 12 t) - Twin tires 245/70 R17.5 - 2 rigid axles and 2 friction-steered axles - Reverse steering lock for friction-steered axles via reverse gear - Brake system make Knorr (in accordance with EU directives with EBS-E) - TIM G2 by Knorr (Trailer Information Module) Gedsi Ai E Repfx Angobn - RSS (Roll Stability Support) - Load-dependent lift axle on the first axle including starting aid (forced lowering of lift axle via TIM possible) Accessories: - 4 wheel chocks with holder - 2 pairs of warning boards 423 mm x 423 mm, with 2 marker lights and mounting position for beacon, continuously adjustable up to 3,950 mm - Mounting options on gooseneck and platform (alternatively on ramp, if present) are included - Insertable bulkhead at the end of the excavator recess - Electro-hydraulic unit for ramp operation - Wireless remote control for ramp operation - Hydraulic stabilizer legs at vehicle rear for support during loading - 1 pair of additional reversing lights at the rear, activated with reverse gear - Larch wood extension beams (option)

Stav: nový, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 890 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Lopatkový krk: - Lopatkový krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka přibl. 3 700 mm, vzadu se zkosením přibl. 1 000 mm x 6° - Pro tahače: 4 x 2 a 6 x 2 Ložná plocha: - Ložná plocha, délka přibl. 9 700 mm s hydraulicky výklopným a sklopným zadním dílem, dále s hydraulicky zvedací ložnou plochou v přední části pro možnost nájezdu na lopatkový krk Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy a zavěšení, 1. a 2. náprava tuhé, 3. náprava samonatáčecí - 3. náprava s elektromagnetickou zpětnou blokací aktivovatelnou přes zpátečku i manuálně - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění - 235/75 R 17.5 3PMSF, dvoumontáž - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podle ECE R 141 Součástí dodávky příslušenství: - Zásuvná ocelová čelní stěna, výška přibl. 400 mm - Na čelní přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky - 3 kW elektrohydraulická jednotka pro řízení hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků - Vnější nosiče lopatkového krku s montážními otvory pro šroubovací upínací oka - První otvor přibl. 200 mm od čela, poté každých cca 400 mm - 2 páry šroubovacích upínacích ok včetně - Jeden montážní otvor v zadní horní části vnějších nosičů lopatkového krku pro šroubovací upínací oko - Na lopatkovém krku a zadním zkosení roštový povrch s výztuhou z 5mm plechu - 2'' královský čep - Vedení lopatkového krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm - Kulatá NATO zásuvka na přední připojovací liště (Maeler & Kaege VG 96 917) - Na lopatkovém krku 1 pár zásuvných ALU bočnic, výška cca 400 mm, eloxované - 4 zajišťovací klíny - Elektrický naviják, tažná síla cca 5 400 kg, s rádiovým ovládáním - Ocelové lano cca 24 m dlouhé, průměr lana cca 9,5 mm, včetně přítlačného válečku - Montáž navijáku vpředu uvnitř na lopatkovém krku - Krycí plastová plachta na naviják - Mechanické opěry sedla s dvourychlostní převodovkou a klikou - JOST Modul B – statická zkušební nosnost = 50 000 kg - Celoplošný roštový povrch s 5 mm plechovým podkladem jako dodatečná výztuha, určený pro bodové zatížení: - na zvedacím loži - na ložné ploše - na hydraulicky spouštěné zadní části - Nastříkaná písková protiskluzová úprava na krycích pleších lopatkového krku a v přechodových oblastech mezi krkem a zvedacím ložem, mezi zvedacím ložem a ložnou plochou, mezi ložnou plochou a rampami - 1 rezervní kolo s upevňovacím adaptérem pod ložnou plochou vpravo před nápravami - Hydraulické zvedací lože, délka cca 2 500 mm, nosnost v provozu ve zvednuté poloze: 9 000 kg - Hydraulické válce zajištěné ventily pro držení zatížení - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zvedacího lože pro zavěšení upínacích pásů - Mnoho upínacích pozic - Hydraulicky spouštěná zadní část pro nakládku/vykládku a zvedání pro zkrácení celkové délky soupravy - Nosnost v provozu v horizontální poloze: 10 000 kg - Zkrácení celkové délky soupravy ve zvednutém stavu: 2 350 mm - Nastříkaná písková protiskluzová úprava na celé rampě, kromě výsuvné galvanizované části rampy Gsdoyw R Sropfx Angjbn - Hydraulicky výsuvná zadní prodloužení pro nakládku/vykládku - Dálkové ovládání: - Ovládání hydraulického zvedacího lože - Ovládání hydraulického mechanismu zadního prodloužení - Ovládání hydraulického výsuvu zadního prodloužení - 1. náprava s rozjezdem do stoupání - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem - 4 výstražné tabulky cca 423 x 423 mm, výsuvné

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 000 kg, celková hmotnosť: 1 300 kg, dĺžka ložného priestoru: 3 030 mm, šírka ložného priestoru: 1 500 mm, výška ložného priestoru: 1 800 mm, objem nakladacieho priestoru: 8,1 m³, farba: sivý, stavebná výška: 2 400 mm, pracovná šírka: 2 004 mm, Manufacturer: Humbaur Model: Low-loader Alu HA 133015 Permissible gross weight: 1300 kg Payload: 1000 kg Unladen weight: 300 kg Body dimensions: 3030 x 1500 x 350 mm with grey tarpaulin and hoop frame, 180 cm clear internal height Tyres: 15 inch Loading height: 585 mm with folding front wall - V-drawbar, hot-dip galvanized - 13-pin connector - 15 mm thick floor plate - Side panels made of anodized aluminum - Tailgate(s) with recessed locks - 6 tie-down rings integrated into the side panels, lashing capacity 400 kg per ring, Dekra certified - Humbaur multifunction lighting integrated in underrun protection With tarpaulin and hoop frame, 180 cm clear height, Made in Germany Only high-quality truck tarpaulin is used (680 g/m²). Tarpaulin color freely selectable (on request, we are happy to send a color chart via email). Special dimensions and versions can be offered at any time. Lettering available in stencil screen printing or digital print. We are happy to provide you with an individual offer. Price incl. vehicle registration certificate (registration document Part II and COC papers) We have a large number of trailers in stock from the following manufacturers: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn, and Neptun. On request, we will provide you with a free transit license plate. We repair trailers from all manufacturers. Additional accessories available on request. Technical specifications, price changes, and errors excepted. No liability is assumed for mistakes and typographical errors. Automatic reversing system, rubber suspension axle, independent wheel suspension, high tarpaulin, jockey wheel, marker lights, V-drawbar hot-dip galvanized, braked, incl. warranty, 13-pin connector, 15 mm thick floor plate, side panels made of anodized double-walled aluminum profile, tailgate(s) with recessed locks, 6 tie-down rings integrated into the side panels, lashing capacity 400 kg per ring, Dekra certified. Godod T Spvspfx Angobn

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 550 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 950 kg, celková hmotnosť: 2 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 3 100 mm, šírka ložného priestoru: 1 850 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, objem nakladacieho priestoru: 2,4 m³, farba: modrá, stavebná výška: 2 650 mm, pracovná šírka: 1 913 mm, Manufacturer: Humbaur Gbodpfxsr Einas Angjn Model: High Loader HN 253115 Permissible Gross Weight: 2,500 kg Payload: 1,950 kg Unladen Weight: 550 kg Loading Dimensions: 3,100 x 1,850 x 350 mm Includes blue tarpaulin and 2,000 mm frame, internal height Tyres: 10 inch Loading Height: 610 mm Including 100 km/h type approval - V-drawbar, hot-dip galvanized - 13-pin plug and reversing lights - 18 mm thick floor panel - Side walls made of anodized aluminium, complete with recessed locks, fully removable - Lashing rings integrated in the V-exterior frame profile, tensile force 400 kg per lashing ring, Dekra tested - 6 lashing points - Jockey wheel - Humbaur multifunction lighting integrated into underrun protection Price includes vehicle registration certificate (Part II and COC papers) We have a large selection of trailers from the following manufacturers in stock: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn, and Neptun. On request, we can provide a free temporary license plate. We repair trailers from all manufacturers. Additional accessories available on request. Technical specifications, prices, and errors subject to change. No liability for mistakes or typographical errors. Features: Automatic reversing system, rubber suspension axle, independent suspension, high tarpaulin, jockey wheel, marker lights, hot-dip galvanized V-drawbar, braked, including warranty, 13-pin plug and reversing lights, 18 mm thick floor panel, anodized aluminium side walls with recessed locks, fully removable, lashing rings integrated in V-exterior frame profile, tensile force 400 kg per lashing ring, Dekra tested, 6 lashing points.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 650 kg, celková hmotnosť: 3 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 4 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 100 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, objem nakladacieho priestoru: 3,4 m³, farba: strieborný, stavebná výška: 2 800 mm, pracovná šírka: 2 163 mm, Výrobca: Humbaur Typ: Plošinový príves HT 354121 Povolená celková hmotnosť: 3500 kg Užitočné zaťaženie: 2800 kg Užitočné zaťaženie s vysokou plachtou: cca 2650 kg Gbodpjfic T Iefx Angen Hmotnosť prázdneho prívesu: 700 kg Hmotnosť s vysokou plachtou: cca 850 kg Rozmer ložnej plochy: 4100 x 2100 x 350 mm S vysokou plachtou: svetlá výška 220 cm Farba: strieborná Pneumatiky: 185 R14C, 104Z Výška nakladania: 770 mm Vrátane povolenia na 100 km/h Obojstranné posuvné plachty, plachta vo farbe strieborná a konštrukcia, svetlá výška 220 cm, vyrobené v Nemecku Používa sa výhradne vysoko kvalitná LKW plachta (680 g/m²). Farbu plachty je možné vybrať podľa želania (na požiadanie Vám radi zašleme vzorkovnicu farieb e-mailom). Špeciálne rozmery a prevedenia na požiadanie. Popisy dostupné v šablónovej, sieťotlačovej alebo digitálnej tlači. Radi Vám pripravíme individuálnu ponuku. V-dráhová oj, žiarovo zinkovaná ponorovou úpravou 13-pólová zástrčka a cúvacie svetlo Podlaha 18 mm silná Bočnice z eloxovaného hliníka s integrovanými zapustenými uzávermi, úplne odnímateľné Upevňovacie oká integrované vo V- rámovom profile, ťažná sila 400 kg na jedno oko, overené Dekra Oporné koleso Cena vrátane technického preukazu vozidla (osvedčenie o evidencii časť II a COC dokumenty) Na sklade máme veľké množstvo prívesov značiek: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun Na požiadanie od nás dostanete bezplatné prevozné značky. Opravujeme prívesy všetkých značiek. Ďalšie príslušenstvo na vyžiadanie. Technické zmeny, zmeny cien a chyby vyhradené. Za nesprávne údaje a tlačové chyby nepreberáme žiadnu zodpovednosť. Cúvacia automatika, gumová pružinová náprava, nezávislé zavesenie kolies, vysoká plachta, oporné koleso, obrysové svetlá, V-oj žiarovo zinkovaná, brzdené, vrátane záruky, 13-pólová zástrčka a cúvacie svetlo, podlaha 18 mm silná, bočnice z eloxovaného hliníka s integrovanými zapustenými uzávermi úplne odnímateľné, upevňovacie oká integrované vo V- rámovom profile, ťažná sila 400 kg na oko, overené Dekra, 8 kusov upevňovacích ôk.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 550 kg, celková hmotnosť: 750 kg, dĺžka ložného priestoru: 2 700 mm, šírka ložného priestoru: 1 300 mm, výška ložného priestoru: 1 050 mm, objem nakladacieho priestoru: 3,9 m³, farba: sivý, stavebná výška: 1 600 mm, pracovná šírka: 1 790 mm, Výrobca: Brenderup Typ: Brenderup 2270S UB750 nízko ložený príves, oceľový Celková prípustná hmotnosť: 750 kg Úžitková hmotnosť: 550 kg Pohotovostná hmotnosť: 200 kg Rozmery ložnej plochy: 2700 x 1300 x 270 mm s plachtou (sivá) a oblúkovou konštrukciou, svetlá výška 105 cm Pneumatiky: 13" Nakladacia výška: 540 mm 13-pólová zástrčka so stabilizačným kolieskom Cena vrátane osvedčenia o evidencii vozidla (Časť II a COC dokumenty) Skladom máme veľké množstvo prívesov týchto značiek: Brenderup, Humbaur, Hapert, Unsinn a Neptun Na požiadanie od nás získate bezplatné prevozné evidenčné číslo. Servisujeme prívesy všetkých výrobcov. Ďalšie príslušenstvo na vyžiadanie. Technické zmeny, zmeny cien a chyby vyhradené. Za chyby a tlačové omyly nenesieme zodpovednosť. Parabolická náprava, nezávislé zavesenie kolies, vysoká plachta, so stabilizačným kolieskom, obrysové svetlá, kompletne ponorný žiarovo pozinkovaný rám, nebrzdený, vrátane záruky, Brenderup používa pozinkované diely, ktoré optimálne chránia príves pred koróziou, robustné pákové uzávery, V bezpečnostná oj, 4 vnútorné upevňovacie oká, 13-pólová zástrčka s cúvacím svetlom, chránené multifunkčné zadné svetlá, 27 cm oceľové bočnice. Godpfxed T Spxj Angjbn

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 120 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 600 kg, celková hmotnosť: 750 kg, dĺžka ložného priestoru: 2 050 mm, šírka ložného priestoru: 1 095 mm, výška ložného priestoru: 1 400 mm, objem nakladacieho priestoru: 3,2 m³, farba: modrá, stavebná výška: 1 950 mm, pracovná šírka: 1 545 mm, Výrobca: Humbaur Typ: Nízkonosný príves Steely Povolená celková hmotnosť: 750 kg Nosnosť: 600 kg Pohotovostná hmotnosť: 150 kg Rozmery ložnej plochy: 2050 x 1095 x 300 mm Pneumatiky: 13 palcov Nakladacia výška: 495 mm Vrátane vysokej modrej plachty so spriečkou, svetlá vnútorná výška 140 cm Vyrobené v Nemecku Použitá vysokokvalitná LKW plachta, 680 g/m² Vrátane schválenia na 100 km/h - V-oj pozinkovaná - 13-pólová zástrčka - Podlaha s hrúbkou 9 mm - Bočnice z pozinkovaného oceľového plechu - Zadné čelo s napínacími uzávermi - 4 viazacie oká na vnútorných stranách bočníc - Predmontované úchyty na upevnenie plachty na bočniciach Cena vrátane technického preukazu (Osvedčenie o evidencii časť II a COC doklady) Skladom máme veľké množstvo prívesov týchto výrobcov: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun Na požiadanie poskytujeme bezplatnú prevoznú značku. Opravujeme prívesy všetkých značiek. Ďalšie príslušenstvo na vyžiadanie. Technické údaje, ceny a možnosti zmeny vyhradené. Za chyby a tlačové omyly nenesieme žiadnu zodpovednosť. Vybavenie: Kyvná náprava, nezávislé zavesenie kolies, vysoká plachta, bočnice z pozinkovaného oceľového plechu, bez brzdy, vrátane záruky, V-oj pozinkovaná, 7-pólová zástrčka, podlaha hrúbky 9 mm, zadné čelo s napínacími uzávermi, 4 viazacie oká na vnútorných stranách bočníc, predmontované úchyty na plachtu na bočniciach. Gjdod T Srmjpfx Angobn

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 510 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 990 kg, celková hmotnosť: 2 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 3 100 mm, šírka ložného priestoru: 1 850 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, objem nakladacieho priestoru: 2,4 m³, farba: modrá, stavebná výška: 2 800 mm, pracovná šírka: 1 913 mm, Výrobca: Humbaur Typ: vysokoložný príves HT 253115 Maximálna prípustná hmotnosť: 2 500 kg Nosnosť: 1 990 kg Pohotovostná hmotnosť: 510 kg Rozmer ložnej plochy: 3 100 x 1 850 x 350 mm S vysokou plachtou modrej farby a konštrukciou, svetlá výška 200 cm Pneumatiky: 15 palcov Nakladacia výška: 735 mm Používa sa výhradne vysokokvalitná plachta pre nákladné vozidlá (680 g/m²). Farba plachty je voliteľná (na požiadanie Vám radi zašleme farebnú paletu e-mailom). Špeciálne rozmery a vyhotovenia možné na dopyt. Potlače dostupné ako šablónová sieťotlač alebo digitálna tlač. Radi Vám pripravíme individuálnu ponuku. V-oje ponorené do žiarového zinku 13-pólová zástrčka a cúvacie svetlo Podlaha z dosky hrubá 18 mm Bočnice z eloxovaného hliníka s integrovanými, zapustenými uzávermi, kompletne odnímateľné Kotviace oká integrované v V-perimetrovom ráme, ťažná sila 400 kg na jedno oko, skúšané Dekrou 6 kotviacich ôk Podperné koleso Multifunkčné osvetlenie Humbaur integrované v ochrane proti podbehnutiu Cena vrátane technického preukazu (osvedčenie o evidencii časť II a COC doklady) Na sklade máme veľké množstvo prívesov od týchto výrobcov: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun. Na požiadanie Vám bezplatne zabezpečíme prevoznú značku. Opravujeme prívesy všetkých značiek. Ďalšie príslušenstvo na požiadanie. Technické zmeny, zmeny cien a omyly vyhradené. Za chyby a tlačové preklepy nepreberáme žiadnu zodpovednosť. Samonavíjacie brzdy, gumová pružná náprava, nezávislé zavesenie kolies, vysoká plachta, podperné koleso, obrysové svetlá, žiarovo zinkované V-oje, s brzdou, vrátane záruky, 13-pólová zástrčka a cúvacie svetlo, podlaha 18 mm, bočnice z eloxovaného hliníka s integrovanými zapustenými uzávermi, kompletne odnímateľné, kotviace oká integrované v rámci s ťažnou silou 400 kg na jedno oko, Dekra skúšané, 6 kotviacich ôk. Gbodsw Df R Ajpfx Angsn

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 193 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 557 kg, celková hmotnosť: 750 kg, dĺžka ložného priestoru: 2 630 mm, šírka ložného priestoru: 1 450 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, objem nakladacieho priestoru: 1,6 m³, farba: sivý, stavebná výška: 2 370 mm, pracovná šírka: 1 570 mm, Výrobca: Neptun Typ: Výklopný príves GN124, N7-263 KPS Povolená celková hmotnosť: 750 kg Užitočné zaťaženie: 557 kg Pohotovostná hmotnosť: 193 kg Vnútorné rozmery korby: 2630 x 1450 x 400 mm S plachtou a oblúkmi 180 cm (stred)/160 cm (boky), svetlá výška Obutie: 165/70 R13 74N Gjdpfx Ajv S Eansngsbn Nakladacia výška: 510 mm - Mimoriadne stabilný rám vďaka 2 priebežným pozdĺžnym U-profilom a 2 priečkam. - Príves je k dispozícii v registráciách s celkovou hmotnosťou 400 kg, 450 kg, 500 kg, 550 kg, 600 kg, 650 kg, 700 kg, 750 kg. - Všetky 4 bočné steny je možné otvoriť a odstrániť, čím je možné z boku naložiť až 3 europalety. - Po odstránení bočných stien je možné demontovať rohové stĺpiky, čím sa maximalizuje využiteľný priestor. - Úchyty v rohoch na zabezpečenie a upevnenie nákladu sú štandardom na všetkých prívesoch NEPTUN. - Gombíky na upevnenie plachty (plochá alebo vysoká plachta) sú štandardom na všetkých prívesoch NEPTUN. - Bezpečná jazda vďaka zosilnenej V-oji, nezávislému zaveseniu kolies a bezúdržbovým gumovým pružinovým nápravám. - Multifunkčné svetlá sú namontované pod zadným čelom, chránené pred vlhkosťou a nežiaducim povlakom. Cena vrátane veľkého technického preukazu (časť II a COC dokumenty) Na sklade máme veľké množstvo prívesov nasledujúcich výrobcov: Brenderup, Humbaur, Cheval Liberté, Hapert, Brian James Trailers Na požiadanie Vám bezplatne vybavíme prevozné značky. Opravujeme prívesy všetkých značiek. Ďalšie príslušenstvo na vyžiadanie. Zmena technických údajov, cien a omylov vyhradená. Za chyby a tlačové omyly nepreberáme zodpovednosť.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 170 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 580 kg, celková hmotnosť: 750 kg, dĺžka ložného priestoru: 2 500 mm, šírka ložného priestoru: 1 420 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, objem nakladacieho priestoru: 1,4 m³, farba: iný, stavebná výška: 1 830 mm, pracovná šírka: 1 490 mm, Výrobca: Brenderup Typ: Brenderup 3250S, 3250SUB750 vysokoložný, oceľový Povolená celková hmotnosť: 750 kg Užitočná hmotnosť: 580 kg Hmotnosť prázdneho prívesu: 170 kg Rozmery korby: 2500 x 1420 x 350 mm Plachta modrá so stavebným rámom, svetlá výška 117 cm Pneumatiky: 13 palcov Výška nakladacej plochy: 610 mm Sklopná predná a zadná stena Gbodpfx Aed T Sxwsngon Cena vrátane osvedčenia o evidencii vozidla (časť II a COC dokumenty) Skladom máme veľké množstvo prívesov nasledovných výrobcov: Brenderup, Humbaur, Hapert, Unsinn a Neptun. Na požiadanie vám poskytneme bezplatnú prevoznú značku. Opravujeme prívesy všetkých výrobcov. Ďalšie príslušenstvo na vyžiadanie. Technické zmeny, zmeny cien a omyly vyhradené. Neručíme za chyby a tlačové preklepy. Jednoosý príves s listovými pružinami, vysoká plachta, žiarovo pozinkovaný, nebrzdený, vrátane záruky. Brenderup používa pozinkované komponenty na optimálnu ochranu proti korózii. Užívateľsky prívetivé uzávery, patentky na plachte sú štandardne nainštalované na prívese. V-tvarová bezpečnostná oj, 4 vnútorné pevné oká na upevnenie nákladu, 13-pólová zástrčka s cúvacím svetlom.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 150 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 600 kg, celková hmotnosť: 750 kg, dĺžka ložného priestoru: 2 030 mm, šírka ložného priestoru: 1 160 mm, výška ložného priestoru: 1 170 mm, objem nakladacieho priestoru: 2,9 m³, farba: čierny, stavebná výška: 1 680 mm, pracovná šírka: 2 570 mm, Výrobca: Brenderup Typ: Kippi 200, 1205SUB 750 kg Gbsdehx Sgxjpfx Angsn Povolená celková hmotnosť: 750 kg Užitočná hmotnosť: 600 kg Pohotovostná hmotnosť: 150 kg Rozmery ložnej plochy: 2030 x 1160 x 350 mm S čiernou plachtou a oblúkom (výška svetlej výšky 117 cm) Originál vysoká plachta Brenderup, všetky strany plachty sú otvárateľné Pneumatiky: 145/80 R13 75N Nakladacia výška: 510 mm S výklopnou ložnou plochou vrátane oporného kolieska a priečnej výstuže Cena vrátane technického preukazu (osvedčenie o evidencii časť II a COC papiere) Na sklade máme veľké množstvo prívesov od výrobcov: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun Na požiadanie od nás dostanete bezplatnú prevoznú značku. Opravujeme prívesy všetkých výrobcov. Ďalšie príslušenstvo na vyžiadanie. Technické zmeny, zmeny cien a omyly vyhradené. Za chyby a preklepy neručíme. Parabolická náprava, vysoká plachta, vrátane oporného kolieska a priečnej výstuže, žiarovo pozinkované, bez bŕzd, vrátane záruky, užívateľsky prívetivé uzávery, upevňovacie gombíky plachty sú štandardne pripevnené na príves, Brenderup používa pozinkované komponenty, ktoré optimálne chránia príves proti korózii, V-bezpečnostné oje, 4x vnútorné kotviace oká, 13-pólová zástrčka s cúvacím svetlom, príves je výklopný, príves je možné postaviť zvisle na stenu v garáži.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 100 kg, celková hmotnosť: 3 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 4 050 mm, šírka ložného priestoru: 2 000 mm, farba: iný, stavebná výška: 2 700 mm, pracovná šírka: 2 050 mm, Výbava: lanový navijak, Manufacturer: Hapert Model: High Loader Indigo HF-2 Transporter Permissible Total Weight: 3000 kg Payload: 2100 kg Unladen Weight: 900 kg Gbsdpfxotmfh Hs Angjn Inner Bed Dimensions: 4050 x 2000 mm Features: black tarpaulin and 200 cm high bows, internal clearance height; tyres: 195/50 R13C; loading height: 660 mm Hydraulically Tipping High Loader Transporter - Chassis fully welded and hot-dip galvanized - Multiplex floor panel with anti-slip coating - TÜV-certified load securing system - Fixed Combi Protect Rails at the front and on the sides - Continuous, hot-dip galvanized tailgate, 100 cm high, with gas struts - Winch with winch post - Heavy-duty folding jockey wheel - Double-acting hydraulic cylinder with hand pump - Only BPW original parts used - 13-pin plug Price includes vehicle registration certificate (Part II) and COC papers We stock a wide range of trailers from the following manufacturers: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn, and Neptun. On request, we provide free temporary number plates for transport. We repair trailers from all manufacturers. Further accessories available on request. Technical specifications, prices and errors subject to change without notice. No liability for errors or misprints. Features: automatic reversing system, loading ramp, hydraulically tipping high loader transporter, cable winch, high tarpaulin, heavy-duty folding jockey wheel, marker lights, continuous hot-dip galvanized tailgate 100 cm high, braked, includes warranty, chassis fully welded and hot-dip galvanized, multiplex floor panel with anti-slip coating, TÜV-certified load securing system, fixed Combi Protect Rails at the front and on the sides, continuous winch with winch post, double-acting hydraulic cylinder with hand pump, only BPW original parts used.