Goldhofer Stpn 3-30/80 Platform L=8067 Mm / Posledná Náprava Riadená kúpiť použité (66 576)

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 09/2007, celková dĺžka: 13 880 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65, stav pneumatík: 40 percento, rázvor náprav: 9 010 mm, farba: iný, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Zdvíhacia náprava - Vzduchové pruženie - Riadená náprava - Bubnové brzdy = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: 2007 ŠPZ: OJ-40-ZV Konfigurácia náprav Veľkosť pneumatiky: 385/65 Ksdez Smzvspfx Afwenc Dezén pneumatiky: 40 % Brzdy: Kotúčové brzdy Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg; Značka nápravy: BPW Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 7 710 kg Nosnosť: 34 290 kg Celková hmotnosť: 42 000 kg Funkčné prvky Vyklápacia plošina: D`Hollandia, zadné čelo

Stav: použitý, V prípade otázok týkajúcich sa príslušenstva pre stroje vám rád pomôže pán Herden (na telefónnom čísle). Lopatový záves Holp MultiGrip / MG.075.080 / MS03 / šírka záberu 800 mm / HARDOX / NOVÝ / skladom a okamžite dostupný Knedpfx Afjynflgjwjc Cena: 4 330,00 € (bez DPH) / 5 152,70 € (s DPH) - Pre rýpadlá do: 7,5 tony - Vlastná hmotnosť cca: 250 kg - Objem SAE: 237 litrov - Šírka záberu: 800 mm - Maximálna šírka záberu: 1 115 mm - Lopatový záves je vyrobený výhradne z materiálu HARDOX. - MultiGrip kombinuje dve príslušenstvá: hlbokú lopatu a svorku, v jednom univerzálnom nástroji. Výhody lopatového závesu Holp MultiGrip: - Valec s kalenou piestnicou - Na používanie sú potrebné iba hadice otočného mechanizmu svorky - Robustné uloženie v bočnej stene - Bezpečné uchopovanie a preprava - Stabilné hriadele spájajú dve čeľuste (tvorí trojbodový úchop pre malé diely) - Výrazne ľahší ako svorka - Pri zemných prácach je možné do lopaty nabrať až o 30 % viac zeminy - Minimalizácia poškodení spôsobených padajúcim materiálom MultiGrip je vhodný na všetky zemné a manipulačné práce, je ideálny na presúvanie kameňov, na zasypávanie zeminy, ako aj na uchopovanie dreva a konárov, a to výrazne rýchlejšie ako pri použití svorky. Dokáže uchopovať a triediť všetky druhy materiálov, dokonca aj zeminu alebo trávu. Vďaka svojmu jedinečnému tvaru má lopatový záves MultiGrip optimálne penetračné vlastnosti a dobre si poradí s objemným materiálom. Na našom sklade máme veľké množstvo ďalších produktov značky Holp, ktoré sú okamžite dostupné! Pán Herden (tel. číslo) vám rád pomôže. Na základe požiadania vám radi vypracujeme aj ponuku financovania. Sme oficiálny predajný a servisný partner spoločnosti Holp. Sme oficiálny predajný a servisný partner spoločnosti Gierking GMT. Sme oficiálny predajný a servisný partner spoločnosti OilQuick. Sme oficiálny predajný a servisný partner spoločnosti Weber MT. Sme oficiálny predajný a servisný partner spoločnosti Westtech. Sme oficiálny predajný a servisný partner spoločnosti DMS. Sme oficiálny predajný a servisný partner spoločnosti Seppi M. Sme oficiálny predajný a servisný partner spoločnosti Magni Teleskoplader. Sme oficiálny predajný a servisný partner spoločnosti JCB Baumaschinen. Sme oficiálny predajný a servisný partner spoločnosti Mercedes-Benz. Sme oficiálny predajný a servisný partner spoločnosti Iveco. Okrem toho sme s 800 vozidlami v našej ponuke jedným z najväčších predajcov úžitkových vozidiel v Nemecku. Dodávame vám kompletný sortiment značky Holp! Chyby a predaj vyhradené! = Ďalšie informácie = Nový: Áno Účel použitia: stavebníctvo Ak potrebujete ďalšie informácie, obráťte sa na Mariusa Herdena.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 951 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 049 kg, celková hmotnosť: 3 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 4 700 mm, šírka ložného priestoru: 1 950 mm, farba: biely, stavebná výška: 2 050 mm, pracovná šírka: 2 300 mm, Výrobca: Brian James Trailers Typ: Autotransportný príves Race Shuttle 3, 330-1021 Povolená celková hmotnosť: 3000 kg, dvojnápravový Užitková hmotnosť: 2049 kg Pohotovostná hmotnosť: 951 kg Rozmery ložnej plochy: 4700 x 1950 x 1530 mm Pneumatiky: 155/70 R12 Nadstavba je z laminátu vrátane nájazdových rámp dĺžky 2,4 m a vyklápateľnej ložnej plochy vrátane uzavretej podlahy ako Brian James PREMIUM PARTNER máme mnoho modelov skladom. 5-ročná záruka na podvozok. Cena vrátane technického preukazu (časť II osvedčenia o registrácii vozidla a COC dokumenty). Disponujeme veľkým množstvom prívesov nasledujúcich značiek: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun. Na požiadanie Vám zdarma zabezpečíme prevozné značky. Servisujeme prívesy všetkých značiek. Ďalšie príslušenstvo na požiadanie. Technické zmeny, zmeny cien a prípadné chyby vyhradené. Za chyby a tlačové preklepy nepreberáme zodpovednosť. Automatická spätná brzda, gumová torzná náprava, nájazdová rampa, vyklápateľná ložná plocha, uzatvorená korba, oporné koleso, obrysové svetlá, žiarovo zinkovaný, brzdový systém, vrátane záruky, výbava podľa želania, úprava podľa potreby, veľa možností uchytenia, sieťové háčiky na spodnej strane, V-dráhová oje, žiarovo zinkovaná ponorným kúpeľom, 13-pólová zásuvka a couvací reflektor, zaťažiteľná protišmyková plocha, 5-ročná záruka na podvozok. Knjdsxbbfzspfx Afwec

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2017, dĺžka ložného priestoru: 6 060 mm, šírka ložného priestoru: 2 100 mm, výška ložného priestoru: 1 680 mm, celková dĺžka: 13 050 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 300 mm, zavesenie: vzduch, Ďalšie informácie: Značka: SLP Model: 3-8200-KS Konštrukcia: sklápač (korba, dĺžka = 6066 mm / šírka = 2103 mm / výška = 1682 mm) Rok výroby: 09.2017 Zavesenie: vzduchové Brzdy: kotúčové Rozmery: dĺžka/šírka/výška: 13050 mm / 2550 mm / 3300 mm Hmotnosti: celková/bez záťaže: 30000 kg / 8955 kg Modelový rok: 2017 Typ zavesenia: vzduchové Brzdy: kotúčové Brzdy: kotúčové Výklopná náprava: áno Typ zavesenia: vzduchové Brzdy: kotúčové Typ zavesenia: vzduchové = Viac informácií = Rok výroby: 2017 Kedpfex Rpybox Afwonc Zavesenie: vzduchové Stredná náprava: výklopná náprava Hmotnosť bez záťaže: 8 955 kg Úžitková nosnosť: 21 045 kg Celková hmotnosť vozidla (GVW): 30 000 kg Pre viac informácií kontaktujte, prosím, Denissa Urmakera, Marka Ševtšenka, Alejandra Goyenechea alebo Heshama Haddada.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 736 253 km, výkon: 316 kW (429,64 k), prvá registrácia: 01/2007, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, farba: modrá, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 3, Rok výroby: 2007, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, nezávislé kúrenie, MAN TGA 35.430 8X2 Euro3 s hydraulicky zdvíhanou/riadenou nápravou, manuálna prevodovka Kodjtrur Repfx Afwenc Nadstavba: Schwarzmüller 3 komory 1. 7.500L, 2. 14.000L, 3. 8.500L, celkom 30.000L Plnenie zhora/zdola, čerpadlo s počítadlom. Platná ADR kontrola Stav: veľmi dobrý Pneumatiky: 80-95%.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 54 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2008, Výbava: ABS, Vehicle identification number: WG0STZV3580032213 First registration: 04.06.2008 German MOT (HU) due Unladen weight: 17,500 - 21,000 kg Detachable gooseneck Kingpin: 3.5" ----Lowbed length: 7,800 mm - Loading height: approx. 470 mm Extendable by 4,900 mm Widenable Wheel recesses Knodpstpr E Tsfx Afwoc Chassis frame: 4,100 mm Excavator trough - digging arm recess Central lubrication system BPW Eco axles with drum brakes With radio control 3 x hydraulically forced steered axles Axle loads: 3 x 10,000 kg Detachable gooseneck - Fifth wheel load: 24,000 kg Tyres: 235/75 R 17.5 Subject to alterations, prior sale, and errors. The description serves the general identification of the vehicle and does not constitute a warranty in the legal sense. The description in the purchase contract is authoritative. Our offer is generally without a new TÜV inspection. If a new TÜV inspection is desired, we will be happy to provide an offer from our partner workshops! Vehicle may be stickered or labeled with advertising. Our general terms and conditions of delivery and payment apply.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 85 100 kg, celková hmotnosť: 106 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2009, dĺžka ložného priestoru: 19 390 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 1 950 mm, Výbava: ABS, technicky možné: 8 x 14 t nápravy, ABS, EBS, nápravy BPW, zdvíhacie nápravy, hydraulické odpruženie, 6 náprav s hydraulickým núteným riadením, 1. a 2. náprava ako zdvíhacia náprava, bubnová brzdová sústava, 13 ťažných upevňovacích ôk na každej strane, 8 otvorov na stĺpiky na každej strane, 2 stredové vodiace lišty pre stĺpiky na ložnej ploche, výstražné svetlo vzadu, ťažné zariadenie, nakladacia výška: cca 1500 mm, vozidlo môže byť polepené a/alebo popísané reklamou SI82739 Naša ponuka je spravidla bez novej TÜV kontroly. Pokiaľ požadujete novú TÜV kontrolu, radi Vám pripravíme ponuku od našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené a/alebo popísané reklamou. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky. Na tento objekt Vám radi vypracujeme ponuku financovania alebo leasingu. Knjdpfx Afov I It Nowoc Neváhajte nás kontaktovať!

Stav: použitý, celková hmotnosť: 54 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2008, Výbava: ABS, Identifikačné číslo vozidla: WG0STZV3580032220 Prvá registrácia: 24.06.2008 Nemecká technická kontrola (HU) je splatná Vlastná hmotnosť: 14.900 – 18.000 kg Odnímateľný labutí krk Oje Ø 3,5 " ---Dĺžka podlahy: 7.800 mm – Nakladacia výška: cca 470 mm TELESKOPICKÉ predĺženie o 5.400 mm ROZŠÍRITEĽNÁ KOLISKY NA KOLESÁ Podvozkový rám: 4.100 mm Výklenok na rýpadlo – Výklenok na násadu Centrálne mazanie Nápravy BPW Eco s bubnovými brzdami a diaľkovým ovládaním 3x hydraulicky nútene riadené nápravy Zaťaženie náprav: 3x 10.000 kg Odnímateľný labutí krk – Sattelová zaťaž: 24.000 kg Centrálne mazanie Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Zmeny, medzičasný predaj a chyby sú výslovne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle kúpneho práva. Rozhodujúci je popis podľa kúpnej zmluvy. Naša ponuka je vo všeobecnosti bez novej technickej kontroly (TÜV). Ak si prajete novú technickú kontrolu TÜV, radi Vám poskytneme ponuku našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené alebo označené reklamou. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky. Kedpfexwf Tnjx Afwsnc

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Knodoz N Np Ajpfx Afwec Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg Kjdpfx Asz N Nqmefwonc - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 20 540 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 10/2006, dĺžka ložného priestoru: 13 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 490 mm, výška ložného priestoru: 2 400 mm, objem nakladacieho priestoru: 80 m³, celková šírka: 2 600 mm, celková výška: 3 800 mm, Výbava: ABS, Chladiarenská nadstavba, 1 x kotviaca lišta na zaistenie tyčí na každej strane, plastová podlaha, chladiaca jednotka CARRIER typ: Vector 1800, diesel – elektrická, zdvíhacia plošina BÄR typ: BC 2000S4, max. nosnosť 2000 kg, box na batérie pre plošinu, cúvacia kamera, centrálny mazací systém, ABS, EBS, náprava/y „Mercedes“, posledná náprava nútene riadená / TRIDEC riadenie, kotúčové brzdy, vzduchové odpruženie, oporné nohy JOST, vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo popísané. Knodpsv Nufbsfx Afwec SI84577 Naša ponuka je spravidla bez novej technickej kontroly. V prípade záujmu o novú technickú kontrolu Vám radi vypracujeme ponuku prostredníctvom našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo popísané. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky. Radi Vám pripravíme financovanie alebo leasing na túto položku. Neváhajte nás kontaktovať!

Stav: použitý, najazdené kilometre: 592 155 km, výkon: 206 kW (280,08 k), prvá registrácia: 01/2007, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 17 990 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: červená, typ prevodu: automatický, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 200 mm, objem nakladacieho priestoru: 14 m³, Výbava: ABS, klimatizácia, SCHWARZMÜLLER tank superstructure for fuels, capacity 13,800 liters, 3 compartments: 1st compartment 3,850 L, 2nd compartment 5,410 L, 3rd compartment 4,540 L, 3 dome covers, SENING pump system for moderate discharge, model: GMV-FpH, max. output 1,000 l/min, PETRODAT temperature compensation, ADR type class FL, AT, catwalk on tank, connection for trailer filling at rear, hose reel with approx. 40 m / 38 mm full hose with dispensing nozzle front right, hose reel with approx. 60 m / 32 mm full hose with dispensing nozzle rear right, 40 L diesel additive tank, 40 L fuel oil additive tank, receipt printer, remote control, ABS, ASR, cruise control, engine brake with constant throttle, PTO, rear axle differential lock, air conditioning, heated and electrically adjustable exterior mirrors, electric window lifts on driver’s and passenger’s doors, roof hatch, driver’s comfort air-suspension seat, fog lights, rotating beacon, battery master switch, automatic snow chains, air suspension with lifting/lowering device on rear axle, aluminum rims. Vehicle may be fitted with advertising decals and/or lettering. SI86001 Ksdpfx Aew H Hgkefwjnc Our offer is generally without new TÜV approval. If a new TÜV inspection is required, we will be happy to provide you with an offer from our partner workshops! Vehicle may be fitted with advertising decals and/or lettering. Our general terms and conditions of delivery and payment apply. We are happy to provide you with a financing or leasing offer for this item. Please contact us!

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 30 400 kg, celková hmotnosť: 41 200 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 10/2009, ďalšia kontrola (TÜV): 01/2027, Popis vozidla podľa dodávateľa: Rozmery B: 12 000 mm Vlastná hmotnosť: 13 000 kg Kodpfxjz D R A Ej Afwonc s vzduchovým odpružením, hydromechanickým núteným riadením, jednoducho vysúvateľnou ložnou plochou, STZ-L, labutia krk: - robustná oceľová zváraná konštrukcia - navrhnutá ložná plocha 3 500 mm x 2 480 mm - polomer bočného vychýlenia dozadu 1 900 mm - zaťaženie ťažného čapu 10 800 kg - hydromechanické nútené riadenie (riadenie s dvoma okruhmi) v nízko profilovanej konštrukcii (výška 235 mm) s nastaviteľnými vodiacimi prvkami - guľové ložisko ťažnej dosky s vymeniteľným 2" kráľovským čapom a nastaviteľnou riadiacou klinou - mechanické opory ťažnej dosky Ložná plocha: - jednoducho vysúvateľná, riešená ako konštrukcia s vonkajšími a vnútornými trubkami s 700 mm dlhým, pevným segmentom ložnej plochy v prednej časti - zablokovanie vysúvacích stupňov pomocou pružinového akumulátora - 300 mm dlhý posúvateľný stôl Podvozok: - vzduchom odpružený 4-nápravový podvozok - nápravový agregát BPW (Eco), pozostávajúci z jednej pevnej nápravy a troch hydromechanicky nútene riadených náprav s nakloniteľnými čapmi - nápravy s nastaviteľnými kužeľkovými ložiskami a automatickými nastavovačmi vôle (AGS) - zdvíhací a spúšťací ventil v sériovej výbave - 1 náprava zdvíhateľná Zadná časť vozidla: - priamy dizajn - 2 100 mm previs od stredu poslednej nápravy - opora výfukovej trubky vzadu Brzdový systém: - dvojokruhová celokolesová pneumatická brzda s membránovými brzdovými valcami - automatická brzda závislá na zaťažení (ALB) - automatické nastavovače vôle (AGS) - parkovacia brzda pomocou pružinových akumulátorov - ABS brzda Špeciálne vybavenie: - Skladacie rozšírenia - Centrálny systém mazania „BekaMax“ - Možnosť zdvihnutia (závislá na zaťažení) 1. nápravy - Diaľkové ovládanie rádiom Technické údaje: Labutia krk: Ložná plocha (D x Š): 3 500 x 2 480 mm Výška nad ťažnou spojkou: 235 mm Výška ťažnej spojky pri zaťažení: 980 mm Ložná plocha: Ložná plocha (D x Š): 9 600 mm x 2 550 mm vysúvateľná o 6 000 na 15 600 mm Výška ložnej plochy pri zaťažení: 755 mm (+140-60 mm) 2. jazdná poloha: 805 mm (+/-100 mm) Riadenie: 1. náprava zdvíhateľná 2. náprava – 4. náprava hydromechanicky nútene riadená (riadenie s dvoma okruhmi)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 972 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 100 kg, celková hmotnosť: 3 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 3 630 mm, šírka ložného priestoru: 1 850 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, objem nakladacieho priestoru: 2,7 m³, farba: iný, stavebná výška: 1 251 mm, pracovná šírka: 2 022 mm, Manufacturer: Humbaur Model: 3-way tipper HTK Alu 3000.37 Gross Vehicle Weight Rating: 3000 kg Payload: 2100 kg Unladen Weight: 900 kg Body Dimensions: 3630 x 1850 x 350 mm Tyres: 13-inch Loading Height: 740 mm Load bed hydraulically tiltable using hand pump and electric pump Tipping angle: rear 45°, side 45° - V-drawbar, hot-dip galvanized in immersion bath Knodpfxsl Dqldo Afwoc - Chassis and tipping platform, hot-dip galvanized in immersion bath - One-piece steel tipping platform - 4-stage hard-chrome plated tipping cylinder - Hand pump; from 3000 kg GVWR, electric pump with hand pump - 13-pin connector and reversing lights - 350 mm high aluminium side walls, fully removable - Rear tailgate can swivel - 8 lashing rings mounted on the platform floor, pull force 800 kg per ring, certified by Dekra - Jockey wheel - Beam compartment pre-fitted for easy retrofitting with aluminium ramps Price includes vehicle registration document (Certificate of Registration Part II and COC papers) We have a large stock of trailers from the following manufacturers: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn, and Neptun. On request, we provide a free transit license plate. We repair trailers of all makes. Additional accessories available on request. Subject to technical modifications, price changes, and errors. No liability for errors or misprints. Automatic reverse function, rubber-sprung axle, independent wheel suspension, tiltable load bed, jockey wheel, marker lights, chassis and tipping platform hot-dip galvanized in immersion bath, braked, including warranty, V-drawbar hot-dip galvanized in immersion bath, tipping platform made from a single piece of steel, 4-stage hard-chrome plated tipping cylinder, hand pump; from 3000 kg GVWR, electric pump with hand pump, 13-pin connector and reversing lights, 350 mm high aluminium side walls, fully removable, rear tailgate can swivel, 8 lashing rings mounted on the platform floor, pull force 800 kg per ring, Dekra certified, beam compartment pre-fitted for easy retrofitting with aluminium ramps.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2007, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, Identifikačné číslo vozidla: WG0STZV3570028560 Prvá registrácia: 30.03.2007 Nemecká STK splatná Vlastná hmotnosť: 14 950 - 18 600 kg Odnímateľný labutí krk Königszapfen (kráľovský čap): 3,5 " ----Dĺžka hlbokého lôžka: 8 000 mm - ložná výška: cca 250 - 350 mm TELESKOPICKY PREDLŽOVATEĽNÝ o 5 600 mm ROZŠÍRITEĽNÝ KOTÚČOVÉ KUŽELE PRE KOLESÁ Rám podvozku: 4 100 mm Celková dĺžka: 16 400 mm Bagrová priehlbina - priehlbina na lyžicu 2 x centrálny mazací systém BPW Eco nápravy s bubnovými brzdami 3 x hydraulicky nútene riadené nápravy Zaťaženie náprav: 3 x 10 000 kg Ksdpezcr Sisfx Afwsnc Odnímateľný labutí krk - zaťažiteľnosť sedlovej dosky: 18 000 kg Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Zmeny, medzičasný predaj a omyly sú výslovne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle kúpneho práva. Rozhodujúci je popis podľa kúpnej zmluvy. Naša ponuka je všeobecne bez novej STK. V prípade záujmu o novú STK vám radi pripravíme ponuku od našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo potlačené. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky.

Stav: použitý, V prípade akýchkoľvek otázok ohľadom príslušenstva sa na nás obráťte na pána Herdena, a to prostredníctvom telefónneho čísla. Lyžica Holp MultiGrip / MG.030.060 / MS03 / šírka záberu 600 mm / HARDOX / NOVÁ Cena: 3 320,00 € netto / 3 950,80 € brutto - Pre rýpadlá do: 3 ton - Vlastná hmotnosť približne: 150 kg - Objem SAE: 78 litrov - Šírka záberu: 600 mm - Maximálna šírka záberu: 730 mm - Lyžica je vyrobená výhradne z materiálu HARDOX. - MultiGrip kombinuje dve funkcie – hlbokú lyžicu a drapák – v jednom príslušenstve. Výhody lyžice Holp MultiGrip: - Valec s kalenou piestnicou - Na používanie sú potrebné iba otočné vedenia drapáka - Robustné uloženie v bočnej stene - Bezpečné uchopovanie a preprava - Stabilné hriadele spájajú dva prsty (vytvárajú trojbodový úchop pre malé diely) - Výrazne ľahšia ako drapák - Pri výkopových prácach sa do lyžice môže naložiť až o 30 % viac zeminy - Minimalizácia poškodení spôsobených padajúcim materiálom MultiGrip je vhodný na všetky výkopové a manipulačné práce, ideálny na presúvanie kameňov, zasypávanie zeminou a uchopovanie dreva a konárov, pričom je výrazne rýchlejší ako drapák. Dokáže uchopovať a triediť všetky druhy materiálov, dokonca aj zeminu alebo trávu. Vďaka svojmu jedinečnému tvaru má lyžica MultiGrip optimálne penetračné vlastnosti a dobre si poradí s objemným materiálom. Na našom sklade máme k dispozícii mnoho ďalších produktov od spoločnosti Holp, ktoré sú ihneď dostupné! V prípade záujmu nás kontaktujte na čísle / . Na základe vašej požiadavky vám radi vypracujeme aj ponuku financovania. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Holp. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti OilQuick. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Weber MT. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Magni Teleskoplader. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti DMS. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Seppi M. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Westtech. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti JCB pre stavebné stroje. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Mercedes-Benz. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Iveco. Okrem toho, s 800 použitými vozidlami, sme jedným z najväčších predajcov úžitkových vozidiel v Nemecku. Dodáme vám kompletný sortiment spoločnosti Holp! Chyby a predaj vyhradené! Knedoymi Hfspfx Afwoc = Ďalšie informácie = Nové: Áno Účel použitia: Stavebníctvo Ak máte ďalšie otázky, obráťte sa na Mariusa Herdena.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg Knodjz N Nrdspfx Afwjc - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters Kedez N Nrkopfx Afwenc - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) Kjdpfx Aez N Np Njfwonc - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h Kedpfx Ajz N Nq Hofwsnc - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible Knjdpfjz N Npvex Afwoc - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg Knodpoz N Nqaofx Afwec - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 861 700 km, výkon: 427 kW (580,56 k), prvá registrácia: 09/2015, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 6x2, rázvor náprav: 4 700 mm, palivo: nafta, kapacita palivovej nádrže: 700 l, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, celková dĺžka: 9 850 mm, celková šírka: 2 600 mm, celková výška: 4 490 mm, dĺžka ložného priestoru: 7 390 mm, šírka ložného priestoru: 2 530 mm, výška ložného priestoru: 3 220 mm, Výbava: ABS, AdBlue, EBS (Elektronický brzdový systém), Tachograf, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, hmlové svetlá, klimatizácia, nezávislé kúrenie, palubný počítač, posilňovač riadenia, spojler, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, zdvíhacie čelo, = Dodatočné možnosti a príslušenstvo = - Nastaviteľný volant - Alkoholový zámok - CB rádio - Klimatizácia - Uzávierka diferenciálu - Pneumatické odpruženie sedadla vodiča - Plné bočné otváranie - Vyhrievané spätné zrkadlá - LED denné svetlá - Rádio - Čítacie svetlá - Střešné okno - Střešné svetlá - Střešný spojler - Nerezová skrinka na náradie = Poznámky = Ďalšie informácie: Značka: SCANIA Model: R 580 Konštrukcia: uzavretá karoséria (box, D=7394 mm / Š=2537 mm / V=3229 mm) Rok: 09.2015 Najazdené kilometre: 861700 km VIN: ... 2117065 Rozloženie náprav: 6x2*4 Rozvor: 4700 mm Motor: DC16.102, 427 kW / 580 koní / Euro 6 Prevodovka: Opticruise (GRSO905) Odpruženie: pneumatické / pneumatické Brzdy: kotúčové Rozmery: D/Š/V: 9855 mm / 2600 mm / 4490 mm Hmotnosti: celková / prázdna: 27000 kg / 13635 kg ALCOLOCK Modelový rok: 2015 Dĺžka zadnej časti: 2000 mm Konfigurácia náprav: 6x2*4 Typ odpruženia: pneumatické Brzdy: kotúčové Riadenie: riadenie Typ odpruženia: pneumatické Brzdy: kotúčové Knjdpfoxlq Sfox Afwec Pohon: poháňaný Typ odpruženia: pneumatické Brzdy: kotúčové Riadenie: riadenie Výkonná náprava: výkonná náprava = Viac informácií = Všeobecné informácie Rok výroby: 2015 Kabína: kabína so spálňou, jedno lôžko Prevodový systém Prevodovka: GRSO905, automatická Konfigurácia náprav Odpruženie: pneumatické odpruženie Predná náprava: riadená Zadná náprava: výkonná náprava; riadená Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 13 635 kg Úžitková hmotnosť: 13 365 kg Celková hmotnosť: 27 000 kg Funkcie Zadná hydraulická plošina: ZEPRO ZHD 2000-175 MA, 2000 kg Usporiadanie Počet lôžok: 1 Ďalšie informácie Pre viac informácií kontaktujte Andreja Somova, Marka Ševčenka, Alejandra Goyenechea, Denissa Urmakera alebo Hesham Haddada.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 972 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 500 kg, celková hmotnosť: 3 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 3 630 mm, šírka ložného priestoru: 1 850 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, objem nakladacieho priestoru: 2,7 m³, farba: iný, stavebná výška: 1 210 mm, pracovná šírka: 2 003 mm, Manufacturer: Humbaur Model: 3-Way Tipper HTK Alu 3500.37 Permissible total weight: 3500 kg Payload: 2500 kg Unladen weight: 1000 kg Body dimensions: 3630 x 1850 x 350 mm Tyres: 13 inches Loading height: 740 mm Load area hydraulically tiltable with hand pump and electric pump Tipping angle: rear 42°, side 50° - V-drawbar, hot-dip galvanised - Chassis and tipper body, hot-dip galvanised by immersion bath - Tipper body made from one-piece steel - 4-stage hard-chromed tipping cylinder - Hand pump, from 3000 kg permissible total weight with electric pump and hand pump - 13-pin connector and reversing lights - Side walls made of aluminium, 350 mm high, completely removable - Rear tailgate can be swung - 8 tie-down rings mounted on the platform floor, tensile force 800 kg per ring, DEKRA certified Kodpfxorq Exbs Afwonc - Support wheel - Plank compartment pre-equipped for aluminium ramps for easy retrofit Price includes vehicle documentation (registration certificate part II and COC papers) We have a large number of trailers from the following manufacturers in stock: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn, and Neptun. On request, you will receive a free transfer license plate from us. We repair trailers from all manufacturers. Additional accessories available on request. Technical modifications, price changes, and errors excepted. No liability for mistakes or misprints. Reverse drive automatic, rubber spring axle, independent wheel suspension, tiltable loading platform, support wheel, position lights, hot-dip galvanised chassis and tipper body, braked, incl. warranty, V-drawbar hot-dip galvanised, one-piece steel tipper body, 4-stage hard-chromed tipping cylinder, hand pump, from 3000 kg permissible total weight with electric pump and hand pump, 13-pin plug and reversing lights, aluminium side panels 350 mm high, fully removable, folding rear tailgate, 8 tie-down rings mounted on platform floor, tensile force 800 kg per tie-down ring, DEKRA certified, plank compartment pre-equipped for easy fitting of aluminium ramps.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 197 009 km, výkon: 130 kW (176,75 k), prvá registrácia: 06/2019, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 640 mm, palivo: nafta, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: iný, celková dĺžka: 6 310 mm, celková šírka: 2 200 mm, dĺžka ložného priestoru: 3 650 mm, šírka ložného priestoru: 2 120 mm, výška ložného priestoru: 2 100 mm, Výbava: ABS, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektronický brzdový systém), USB port, airbag, asistent rozjazdu do kopca, asistent udržiavania jazdného pruhu, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, nezávislé kúrenie, systém kontroly trakcie, tempomat, vyhrievanie sedadla, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Nastaviteľný volant - Automatické prepínanie na diaľkové svetlá - Pneumatické odpruženie sedadla vodiča - EBD (elektronický systém rozdelenia brzdnej sily) - Vyhrievané spätné zrkadlá - Vyhrievaný volant - Asistent prepínania na diaľkové svetlá - Asistent udržiavania v jazdnom pruhu - Kožený volant - LED denné svetlá - Multifunkčný volant - Rádio - Zadná parkovacia kamera - Zimné pneumatiky = Poznámky = Ďalšie informácie: Značka: VOLKSWAGEN Model: Crafter 50 Konštrukcia: chladiaci box (TK V-300 MAX / box D=3656 mm / Š=2125 mm / V=2105 mm) Rok výroby: 06.2019 VIN: WV3ZZZSZZK9049002 Najazdené kilometre: 197 009 km Rozloženie náprav: 4x2 Motor: 1968 cm3, 130 kW / 177 koní / Euro 6 Prevodovka: automatická Rozmery: D/Š: 6310 mm / 2200 mm Hmotnosti: celková/pohotovostná: 5000 kg / 3055 kg Knsdpfx Afozm Uf Sowjc Modelový rok: 2019 Typ odpruženia: vinutá pružina Brzdy: kotúčové Typ odpruženia: listová pružina Brzdy: kotúčové Pohon: poháňané = Viac informácií = Rok výroby: 2019 Predná náprava: Odpruženie: vinutá pružina Zadná náprava: Odpruženie: listová pružina Pohotovostná hmotnosť: 3,055 kg Úžitková nosnosť: 1,945 kg Celková hmotnosť: 5,000 kg Typ karosérie: Thermoking V-300 MAX Pre viac informácií kontaktujte, prosím, Denissa Urmakera, Marka Ševtšenka, Alejandra Goyenecheho alebo Heshama Haddada.