Goldhofer Stpn 3-30/80 Platform L=8067 Mm / Posledná Náprava Riadená kúpiť použité (66 505)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 38 000 kg, celková hmotnosť: 50 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2009, so vzduchovým odpružením, hydromechanickým núteným riadením, jednoducho teleskopovateľnou ložnou plochou, STZ-L labutí krk - robustná oceľová zváraná konštrukcia - vytvorená ložná plocha 3 500 x 2 480 mm - hydromechanické nútené riadenie (dvojokruhové riadenie) v plochom vyhotovení (konštrukčná výška 235 mm) s nastaviteľnými vodiacimi prvkami - sedlová doska s ložiskom otočného venca a vymeniteľným 2" kráľovským čapom a nastaviteľným riadiacim klinom Ložná plocha - jednoducho teleskopovateľná, vyhotovená ako vonkajšia–vnútorná rúrková konštrukcia s 1 000 mm dlhou, pevným čelom ložnej plochy vpredu - aretácia výsuvných stupňov pomocou pružinových hydraulických valcov a kužeľového čapu Podvozok - 3-nápravový podvozok so vzduchovým odpružením - BPW (Eco) nápravová jednotka, pozostávajúca z troch hydromechanicky nútene riadených náprav s čapovým riadením - nápravy s nastaviteľnými kužeľíkovými ložiskami a automatickými napínačmi táhiel (AGS) - štandardne zdvíhací a spúšťací ventil pre zníženie na min. 825 mm, resp. zdvihnutie na max. 1025 mm - nakladacia výška 1: 885 mm - nakladacia výška 2: 925 mm Zadná časť vozidla - priamy dizajn - krátky 1 000 mm presah od stredu poslednej nápravy - mechanická podpera vzadu Brzdová sústava - dvojokruhová celopohonová tlaková vzduchová brzdová sústava s membránovými brzdovými valcami - automatická brzda závislá od zaťaženia (ALB) - automatické napínače táhiel (AGS) - parkovacia brzda pomocou pružinových valcov - ABV-brzda Špeciálna výbava - centrálne maznice "BekaMax" - elektroagregát - diaľkové ovládanie Technické údaje Labuťí krk Ložná plocha (DxŠ): 3 500 x 2 480 mm Konštrukčná výška nad sedlovým návesom: 235 mm Výška sedla zaťaženého: 1 300 mm Ložná plocha Ložná plocha (DxŠ) 10 000 x 2 550 mm Teleskopovateľná o 7 500 mm Po stupňoch do (DxŠ) 17 500 x 2 550 mm Nakladacia výška zaťaženého: 925 mm (+/- 100 mm) 2. prepravná poloha: 885 mm (+140/-60 mm) Riadenie Iodpfxoyrzv Ns Adkobc 1. až 3. náprava hydromechanicky nútene riadená (dvojokruhové riadenie)

Stav: použitý, najazdené kilometre: 419 200 km, výkon: 175 kW (237,93 k), prvá registrácia: 06/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, celková šírka: 2 600 mm, celková výška: 3 780 mm, Rok výroby: 2013, Výbava: klimatizácia, nezávislé kúrenie, zdvíhacie čelo, * Mercedes Benz 1824 L AXOR s nadstavbou typu „box“ 7,90 m a hydraulickou plošinou BÄR LBW 2 tony. * Diesel – valcový objem: 6 374 cm³ – 175 kW / 240 k – Euro 5 – zelená ekologická známka – * Rozmery nadstavby: dĺžka 7,90 m x šírka 2,60 m x vnútorná výška 2,33 m a 2,10 m – rázvor: 4 900 mm – * 2 sedadlá – automatická prevodovka – klimatizácia – odpruženie: listové / vzduchové – rozloženie náprav: 4x2 * Spomaľovač – maximálna povolená hmotnosť: 18 000 kg – pohotostná hmotnosť: 10 550 kg – úžitková hmotnosť: 7 450 kg – * Vozidlo 1: 1824 L – prvotné uvedenie do prevádzky – najazdené km: 400 500 – VIN: WDB 9505361L652633 – 144 – 2 330 mm vnútorná výška * Vozidlo 2: 1824 L – prvotné uvedenie do prevádzky – najazdené km: 513 750 – VIN: WDB 9505361L752647 – 116 – 2 100 mm vnútorná výška * Vozidlo 3: 1824 L – prvotné uvedenie do prevádzky – najazdené km: 422 750 – VIN: WDB 9505361L756551 – 119 – 2 330 mm vnútorná výška * Vozidlo 4: 1824 L – prvotné uvedenie do prevádzky – najazdené km: 419 250 – VIN: WDB 9505361B980262 – 151 – 2 330 mm vnútorná výška * Vozidlá sú ihneď k dispozícii a pripravené na prevzatie – vozidlá nie sú označené – Iedey Ng Imspfx Adkebc * Máme tiež k dispozícii 4 kusy nákladných vozidiel Mercedes Benz Axor 1824 s chladenou nadstavbou typu „box“ z rokov 2012/2013/2014. * Pre obhliadku, prosím, dohodnite si termín – cena je za jedno vozidlo – * Kontakt: pán Andreas Vogel * Informácie na internete sú len orientačné a nezaväzujúce. * Nejedná sa o garantované vlastnosti. * Predávajúci nezodpovedá za chyby v písaní alebo prenose údajov. * Zmeny, chyby a predaj podliehajú zmenám. Špeciálna výbava: kryt matíc kolies, odkladací priestor na stredovom tuneli, ťažné zariadenie: ťažné guľové čapové, audiosystém: CD rádio, batéria 220 Ah, tlaková nádoba z hliníka, kabína: komfortné odpruženie (1,8 Hz), variant kabíny: S (krátka s predĺženou zadnou stenou), generátor 100 A, grafický informačný displej s ekomerom, zadné svetlá pre montáž zdvíhacej plošiny, sušič vzduchu 1 komora s ohrevom, bočný zdvihák rezervného kolesa, prepínač zdvíhacej plošiny, automatická poistka, sedadlá v kabíne: vodičské sedadlo, komfortné odpružené sedadlo vrátane horizontálneho odpruženia, menič napätia 24 V / 12 V 15 A, oceľové ráfiky 9.00x22.5, zásuvka 12 V, zásuvka v kabíne 24 V, spodný ochranný kryt vpredu, príprava pre chladiacu skrinku / chladničku, príprava pre telefón/fax, predná náprava s negatívnym záklonom, tepelne izolačné sklá, prídavné vykurovanie (vzduch) Ďalšia výbava: Emisná norma EURO 5, konfigurácia náprav: 4x2, zaťaženie prednej nápravy 7,5 t, vonkajšie spätné zrkadlá elektricky nastaviteľné a vyhrievané, vonkajšie spätné zrkadlo elektricky nastaviteľné, vľavo, ukazovateľ vonkajšej teploty, prístrojová doska pre diaľkovú dopravu, strešné okno (oceľ), uzávierka diferenciálu zadnej nápravy, kabína: S (krátka), odpruženie: listové / vzduchové, elektrické okná, prevodovka 6-stupňová – typ: G 85-6, nádrž na močovinu (AdBlue): 95 l, zadná náprava H 6, kužeľové koleso 440, filter v kabíne: filter peľu, karoséria/nadstavba: podvozok, palivová nádrž: 210 l, plast, modernizácia modelu Axor 2, motor 6,4 l – 175 kW Diesel (OM 906 LA), motor so systémom štart/stop, motorová brzda s konštantnou škrtiacou klapkou, rezervné koleso pod zadnou časťou rámu, kotúčové brzdy, sedadlá v kabíne: spolujazdec, pevné, stabilizátor zadnej nápravy, stabilizátor prednej nápravy, systém Telligent s ABS+ASR, spodný ochranný kryt vzadu, imobilizér, max. povolená celková hmotnosť 18,00 t

Stav: použitý, najazdené kilometre: 722 988 km, výkon: 235 kW (319,51 k), prvá registrácia: 05/2011, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 5 500 mm, palivo: nafta, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: vzduch, celková dĺžka: 10 750 mm, celková šírka: 2 600 mm, dĺžka ložného priestoru: 7 280 mm, šírka ložného priestoru: 2 530 mm, výška ložného priestoru: 990 mm, Rok výroby: 2011, Výbava: centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, palubný počítač, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, žeriav, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Nastaviteľný volant - Klimatizácia - Uzávierka diferenciálu - Pneumatické odpruženie sedadla vodiča - Vyhrievané spätné zrkadlá - Vývodový hriadeľ (PTO) - Rádio = Poznámky = Ďalšie informácie: Značka: SCANIA Model: P 320 Konštrukcia: nákladné vozidlo s hydraulickou rukou (HIAB 077B-2 – dĺžka ramena 7,3 m / 900 kg – plošina D=7286 mm / Š=2534 mm / V=999 mm) Rok výroby: 05.2011 Najazdené kilometre: 722988 km VIN: ... 2062435 Ibsdpfxezt N Dio Adkjc Konfigurácia náprav: 4x2 Rázvor: 5500 mm Motor: DC9.37, 235 kW / 320 koní / Euro 5 Prevodovka: Opticruise (GR875) Odpruženie: vzduchové / vzduchové Brzdy: kotúčové Rozmery: D/Š: 10750 mm / 2600 mm Hmotnosti: plne naložené/bez nákladu: 21000 kg / 10890 kg Modelový rok: 2011 Dosah: 7,3 m Maximálna nosnosť na konci ramena: 900 kg Konfigurácia náprav: 4x2 Typ odpruženia: vzduchové Brzdy: kotúčové Typ odpruženia: vzduchové Brzdy: kotúčové Pohon: Pohon = Viac informácií = Prevodovka: GR875, automatická Kabína: denná kabína Odpruženie: vzduchové odpruženie Hmotnosť bez nákladu: 10 890 kg Nosnosť: 10 110 kg Celková hmotnosť: 21 000 kg Hydraulická ruka: Hiab 077B-2, rok výroby 2011 Pre viac informácií kontaktujte Marka Ševtšenka alebo Alejandra Goyenechea.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2007, Výbava: ABS, Identifikačné číslo vozidla: WG0STZV3570028656 Prvá registrácia: 05.04.2007 Platnosť STK v Nemecku skončená Prevádzková hmotnosť: 14.950 - 18.600 kg Odnímateľný labutí krk Kľúčový čap: 3,5 " ----Dĺžka hlbokého lôžka: 8.000 mm - Nakladacia výška: cca 250 - 350 mm TELESKOPICKÝ predĺžiteľný o 5.600 mm ROZŠÍRITEĽNÝ KOLIESKOVÉ JAMY Rám podvozku: 4.100 mm Celková dĺžka: 16.400 mm Výklenok pre bagre – pre výložník Centrálne mazanie Ibsdpst Eya Ejfx Adkjc Nápravy BPW Eco s bubnovými brzdami S rádiovým diaľkovým ovládaním 3 x hydraulicky nútene riadené nápravy Zaťaženie náprav: 3 x 10.000 kg Odnímateľný labutí krk – záťaž na sedlový čap: 18.000 kg Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Zmeny, medzičasný predaj a omyly sú výslovne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle kúpneho práva. Rozhodujúci je popis uvedený v kúpnej zmluve. Naša ponuka je spravidla bez novej STK. Ak je požadovaná nová STK, radi Vám pripravíme ponuku našich partnerských dielní! Vozidlo môže byť polepené alebo popísané reklamou. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg Ibodpfx Aoz N Np Asdkjc - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end Ibodpfxoz N Nqmo Adksc - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 Ijdsz N Nrqopfx Adksbc - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 920 kg, celková hmotnosť: 1 300 kg, dĺžka ložného priestoru: 2 580 mm, šírka ložného priestoru: 1 530 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, objem nakladacieho priestoru: 1,6 m³, farba: iný, stavebná výška: 2 350 mm, pracovná šírka: 2 040 mm, Výrobca: Brenderup Typ: Brenderup 2260S, 2260SB1300 nízkoložný príves, oceľový Celková prípustná hmotnosť: 1300 kg, s brzdou, sklápací Užitočná hmotnosť: 920 kg Hmotnosť prázdneho vozidla: 380 kg Rozmer korby: 2580 x 1530 x 400 mm Ibodpfeuy Hv Rox Adkec S plachtou svetlosivou a oblúkovým rámom, svetlá výška 180 cm Pneumatiky: 14 palcov Výška nakladania: 540 mm so sklápateľnou prednou stenou 13-pólová zástrčka Vrátane nájazdovej brzdy s automatickým spätným chodom Zadné čelo vybavené hliníkovým riffľovaným plechom Nakladacia plocha je sklápacia Cena vrátane veľkého technického preukazu (Zulassungsbescheinigung Teil II a COC papiere) Skladom máme veľký počet prívesov od nasledujúcich výrobcov: Brenderup, Humbaur, Hapert, Unsinn a Neptun. Na požiadanie poskytujeme bezplatnú prevoznú značku. Opravujeme prívesy všetkých výrobcov. Ďalšie príslušenstvo na požiadanie. Technické zmeny, zmeny cien a chyby vyhradené. Za chyby a tlačové chyby nenesieme zodpovednosť. Automatické spätné brzdenie, gumová pružinová náprava, nezávislé zavesenie kolies, nájazdová rampa, sklopná nakladacia plocha, vysoká plachta, oporné koleso, obrysové osvetlenie, kompletne žiarovo pozinkovaný rám, s brzdou, vrátane záruky, Brenderup používa pozinkované komponenty chrániace príves optimálne proti korózii, robustné pákové uzávery, V-bezpečnostné oj, 4x vnútorné viazacie oká, s brzdou, 13-pólová zástrčka so spätným svetlom, chránené multifunkčné svetlo, 40 cm oceľová bočnica.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2015, celková dĺžka: 13 330 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2015, Ďalšie informácie: Značka: MCCAULEY Model: S3-44 Konštrukcia: nízkopodvozný náves (plataforma, dĺžka L = 9031 mm / výška pri nakládke H = 960 mm) Rok výroby: 07.2015 Odpruženie: vzduchové Brzdy: bubnové Rozmery: dĺžka/šírka: 13330 mm / 2550 mm Hmotnosti: celková/bez nákladu: 50 000 kg / 10 810 kg Modelový rok: 2015 Typ odpruženia: vzduchové Brzdy: bubnové Typ odpruženia: vzduchové Brzdy: bubnové Typ odpruženia: vzduchové Brzdy: bubnové Riadenie: riadené = Viac informácií = Odpruženie: vzduchové odpruženie Iedpfeytarlsx Adksbc Zadná náprava: riadená Hmotnosť bez nákladu: 10 810 kg Nosnosť: 39 190 kg Maximálna povolená hmotnosť: 50 000 kg Pre viac informácií kontaktujte Marka Ševtšenka alebo Alejandra Goyenechea.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2012, prevádzkové hodiny: 4 046 h, nosnosť: 3 000 kg, zdvíhacia výška: 4 000 mm, voľný zdvih: 1 860 mm, ťažisko nákladu: 600 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: duplex, stavebná výška: 2 600 mm, výrobca motorov: G.M., typ prevodu: hydrostatický, šírka nosiča vidlíc: 1 200 mm, dĺžka vidlíc: 1 600 mm, šírka vidlíc: 150 mm, hrúbka vidlice: 50 mm, stav pneumatík: 100 percento, Typ prednej pneumatiky: plnopryžové pneumatiky (čierne), veľkosť prednej pneumatiky: 200/50-10, typ zadnej pneumatiky: plnopryžové pneumatiky (čierne), veľkosť zadnej pneumatiky: 23X10-12, celková hmotnosť: 8 250 kg, pohotovostná hmotnosť: 5 250 kg, celková výška: 2 350 mm, celková dĺžka: 2 800 mm, celková šírka: 1 950 mm, farba: žltá, Výbava: Označovanie CE, bočný posuv, kabína, osvetlenie, paletové vidly, pohon všetkých kolies, COMBILIFT C3000 – 2012 – 4 046 MTH – LPG – Duplex 4 000 mm – Pozicionér vidiel – 1 500 mm plošiny | Plne servisované – Nové pneumatiky – Voliteľný traverz 4 050 mm – Stav 5/5 ✅ FT LOGISTICS – Použité a nové vysokozdvižné vozíky s garanciou kvality 🚛✅ Ihneď pripravené na prácu. Bez kompromisov. ⚙️ Tento COMBILIFT C3000 zabezpečuje plynulú a spoľahlivú manipuláciu pri minimálnych prestojoch. Po kompletnom technickom a vizuálnom servise je v stave ako nové a pripravený na okamžité použitie. 🔧✨ Kľúčové parametre 📌 • Rok výroby: 2012 | Motohodiny: 4 046 MTH • Nosnosť: 3 000 kg | Ťažisko: 600 mm • Stožiar: Duplex 4 000 mm • Pozicionér vidiel: 1 200 mm | Vidly: 1 600 mm • Plošiny: 1 500 mm | Traversa: 4 050 mm (voliteľne) • Pneumatiky: Superelastik 100% (vpredu 200/50-10 | vzadu 23x10-12) • Kúrená, uzatvorená kabína ❄️🔥 • Hmotnosť: 5 250 kg | Rozmery: 2350V / 2800D / 1950Š | Celková výška: 2600 mm Ideálne na 🏭 úzke uličky, drevo/ocel/rúry, dlhé náklady, do interiéru aj exteriéru. Prečo FT LOGISTICS? 🤝 Spoľahlivé stroje po celej Európe. Kvalita, ktorej môžete dôverovať. ⭐ Ibsdpfoz Ebhnjx Adkec

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 475 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 025 kg, celková hmotnosť: 1 500 kg, dĺžka ložného priestoru: 2 680 mm, šírka ložného priestoru: 1 500 mm, výška ložného priestoru: 300 mm, objem nakladacieho priestoru: 1,2 m³, farba: iný, stavebná výška: 980 mm, pracovná šírka: 1 640 mm, Manufacturer: Humbaur Model: Rear Tipper HUK 152715 Permissible Gross Weight: 1,500 kg Payload: 1,025 kg Unladen Weight: 475 kg Bed Dimensions: 2,680 x 1,500 x 300 mm Tyres: 13-inch Loading Height: 670 mm Loading platform hydraulically tiltable with hand pump Tipping angle: 45 degrees 600 mm steel side extension, all-round, swivel-mounted - Chassis and tipping bed welded and hot-dip galvanized by immersion - Galvanized bed floor (2 mm) - V-groove outer frame with 3 pairs of recessed lashing brackets - 300 mm drop sides, fold-down on all sides - 13-pin plug and reversing light - Drawbar locks - Conical corner stakes - Automatic jockey wheel - Humbaur multifunctional lighting integrated into underride guard - 3-stage telescopic cylinder - Hand pump Price includes vehicle registration documents (Registration Certificate Part II and COC papers) We have a large stock of trailers from the following manufacturers: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn, and Neptun Upon request, we provide a free transfer license plate. Iodpji Dp U Rofx Adkjbc We repair trailers of all manufacturers. Further accessories available on request. Technical modifications, price changes, and errors excepted. No liability is assumed for errors or typographical mistakes. Reverse automatic system, rubber suspension axle, independent wheel suspension, tiltable loading area, automatic jockey wheel, marker lights, galvanized floor (2 mm), braked, including warranty, welded and hot-dip galvanized chassis and tipping bed, V-groove outer frame with 3 pairs of recessed lashing brackets, 300 mm drop sides all around, 13-pin plug and reversing light, drawbar locks, conical corner stakes, Humbaur multifunctional lighting integrated into underride guard, 3-stage telescopic cylinder, hand pump.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 Ibedpfx Aez N Nrdjdkec - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles Ibsdpfx Adoz N Nrkokoc - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 Iedez N Np Nepfx Adksbc - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Ibodpfsz N Nq Hjx Adksc Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h Ibjdpfez N Npvjx Adksc - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg Ijdpfx Adoz N Nqajkebc - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 54 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2008, Výbava: ABS, Vehicle identification number: WG0STZV3580032213 First registration: 04.06.2008 German MOT (HU) due Ibjdpetpr E Tofx Adkec Unladen weight: 17,500 - 21,000 kg Detachable gooseneck Kingpin: 3.5" ----Lowbed length: 7,800 mm - Loading height: approx. 470 mm Extendable by 4,900 mm Widenable Wheel recesses Chassis frame: 4,100 mm Excavator trough - digging arm recess Central lubrication system BPW Eco axles with drum brakes With radio control 3 x hydraulically forced steered axles Axle loads: 3 x 10,000 kg Detachable gooseneck - Fifth wheel load: 24,000 kg Tyres: 235/75 R 17.5 Subject to alterations, prior sale, and errors. The description serves the general identification of the vehicle and does not constitute a warranty in the legal sense. The description in the purchase contract is authoritative. Our offer is generally without a new TÜV inspection. If a new TÜV inspection is desired, we will be happy to provide an offer from our partner workshops! Vehicle may be stickered or labeled with advertising. Our general terms and conditions of delivery and payment apply.

Stav: použitý, Rok výroby: 2002, 2002 Goldhofer STZ-L5-55/80: K dispozícii v krátkom čase. Iedpfx Aozarf Djdkobc 5-osový nízkopodvozový príves 1. náprava riadená 4. + 5. náprava riadená 3,5-palcový čap Táto ponuka nie je záväzná a neposkytuje záruku ani ručenie. Predávajúci si vyhradzuje právo na predaj predchádzajúcemu záujemcovi. Na potvrdenie rezervácie je potrebné uhradiť zálohu vo výške 10 % kúpnej ceny. Do času úhrady platby nie je možná žiadna rezervácia ani nárok na dostupnosť. Kúpa je platná až po prijatí platby. Vozidlo zostáva majetkom spoločnosti MSG Andert GmbH až do úplného zaplatenia. Platby sú akceptované výhradne v eurách, bez ďalších nákladov pre predávajúceho a iba prostredníctvom bankového prevodu. Šeky nie sú akceptované.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 54 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2008, Výbava: ABS, Identifikačné číslo vozidla: WG0STZV3580032220 Prvá registrácia: 24.06.2008 Isdexwf Tnopfx Adkebc Nemecká technická kontrola (HU) je splatná Vlastná hmotnosť: 14.900 – 18.000 kg Odnímateľný labutí krk Oje Ø 3,5 " ---Dĺžka podlahy: 7.800 mm – Nakladacia výška: cca 470 mm TELESKOPICKÉ predĺženie o 5.400 mm ROZŠÍRITEĽNÁ KOLISKY NA KOLESÁ Podvozkový rám: 4.100 mm Výklenok na rýpadlo – Výklenok na násadu Centrálne mazanie Nápravy BPW Eco s bubnovými brzdami a diaľkovým ovládaním 3x hydraulicky nútene riadené nápravy Zaťaženie náprav: 3x 10.000 kg Odnímateľný labutí krk – Sattelová zaťaž: 24.000 kg Centrálne mazanie Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Zmeny, medzičasný predaj a chyby sú výslovne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle kúpneho práva. Rozhodujúci je popis podľa kúpnej zmluvy. Naša ponuka je vo všeobecnosti bez novej technickej kontroly (TÜV). Ak si prajete novú technickú kontrolu TÜV, radi Vám poskytneme ponuku našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené alebo označené reklamou. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2010, dĺžka ložného priestoru: 6 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 090 mm, výška ložného priestoru: 1 410 mm, celková dĺžka: 12 200 mm, celková šírka: 2 580 mm, zavesenie: oceľ, Rok výroby: 2010, Ďalšie informácie: Značka: SLP Iedpfx Adoutbn Teksbc Model: 3-8200-KS Konštrukcia: sklápač (korba D=6104 / Š=2095 / V=1410 mm) Rok výroby: 12.2011 Zavesenie: vzduch / oceľ / oceľ+vzduch Brzdy: kotúčové Rozmery: D/Š: 12200 mm / 2580 mm Hmotnosť: celková/prázdna: 30000 kg / 9050 kg Typ zavesenia: listové pružiny Typ zavesenia: listové pružiny Typ zavesenia: listové pružiny Brzdy: Kotúčové Brzdy: Kotúčové Brzdy: Kotúčové = Viac informácií = Zavesenie: listové pružiny Pohotovostná hmotnosť: 9 050 kg Nosnosť: 20 950 kg Celková hmotnosť: 30 000 kg

Stav: použitý, najazdené kilometre: 1 100 404 km, výkon: 375 kW (509,86 k), prvá registrácia: 04/2012, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 6x4, rázvor náprav: 4 600 mm, palivo: nafta, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: vzduch, celková dĺžka: 10 000 mm, celková šírka: 2 540 mm, celková výška: 3 960 mm, dĺžka ložného priestoru: 6 420 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, Rok výroby: 2012, Výbava: centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, nezávislé kúrenie, palubný počítač, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Nastaviteľný volant - Klimatizácia - Uzávierka diferenciálu - Pneumatické odpruženie sedadla vodiča - Vyhrievané spätné zrkadlá - Vývodový hriadeľ (PTO) - Rádio = Poznámky = Ďalšie informácie: Značka: VOLVO Model: FH 500 Konštrukcia: plošinové vozidlo (platforma L=6423 mm / Š=2500 mm / V=1001 mm) Rok výroby: 03.2012 Najazdené kilometre: 1100404 km VIN: YV2AG30D3CA724208 Rozloženie náprav: 6x4 Rázvor: 4600 mm Motor: D13C500 VEB+ 375 kW / 500 koní / Euro 5 Prevodovka: I-Shift (AT2612D) Odpruženie: vzduchové / vzduchové Brzdy: kotúčové Rozmery: D/Š/V: 10000 mm / 2540 mm / 3960 mm Hmotnosti: celková: 30000 kg Modelový rok: 2012 Celkové hodnotenie: 3/5 Iedpfszw Egbsx Adkebc Vizuálne hodnotenie: 3/5 Interiér: 4/5 Podvozok a brzdy: 4/5 Motor: 4/5 Pohon: 4/5 Nadstavba: 3/5 Konfigurácia náprav: 6x4 Typ odpruženia: vzduchové Brzdy: kotúčové Typ odpruženia: vzduchové Brzdy: kotúčové Pohon: poháňaný Typ odpruženia: vzduchové Brzdy: kotúčové Pohon: poháňaný = Viac informácií = Prevodovka: AT2612D, automatická Kabína: spacia kabína, jednoduchá Odpruženie: vzduchové odpruženie Celková hmotnosť: 30 000 kg Pre viac informácií kontaktujte Marka Ševtšenka alebo Alejandra Goyenechea.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 951 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 049 kg, celková hmotnosť: 3 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 4 700 mm, šírka ložného priestoru: 1 950 mm, farba: biely, stavebná výška: 2 050 mm, pracovná šírka: 2 300 mm, Výrobca: Brian James Trailers Typ: Autotransportný príves Race Shuttle 3, 330-1021 Povolená celková hmotnosť: 3000 kg, dvojnápravový Užitková hmotnosť: 2049 kg Pohotovostná hmotnosť: 951 kg Rozmery ložnej plochy: 4700 x 1950 x 1530 mm Pneumatiky: 155/70 R12 Nadstavba je z laminátu vrátane nájazdových rámp dĺžky 2,4 m a vyklápateľnej ložnej plochy vrátane uzavretej podlahy ako Brian James PREMIUM PARTNER máme mnoho modelov skladom. 5-ročná záruka na podvozok. Cena vrátane technického preukazu (časť II osvedčenia o registrácii vozidla a COC dokumenty). Disponujeme veľkým množstvom prívesov nasledujúcich značiek: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun. Na požiadanie Vám zdarma zabezpečíme prevozné značky. Servisujeme prívesy všetkých značiek. Ďalšie príslušenstvo na požiadanie. Technické zmeny, zmeny cien a prípadné chyby vyhradené. Za chyby a tlačové preklepy nepreberáme zodpovednosť. Automatická spätná brzda, gumová torzná náprava, nájazdová rampa, vyklápateľná ložná plocha, uzatvorená korba, oporné koleso, obrysové svetlá, žiarovo zinkovaný, brzdový systém, vrátane záruky, výbava podľa želania, úprava podľa potreby, veľa možností uchytenia, sieťové háčiky na spodnej strane, V-dráhová oje, žiarovo zinkovaná ponorným kúpeľom, 13-pólová zásuvka a couvací reflektor, zaťažiteľná protišmyková plocha, 5-ročná záruka na podvozok. Ibjdpfx Aoxbbfzedkjc

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 530 kg, celková hmotnosť: 750 kg, dĺžka ložného priestoru: 2 580 mm, šírka ložného priestoru: 1 530 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, objem nakladacieho priestoru: 1,6 m³, farba: iný, stavebná výška: 940 mm, pracovná šírka: 2 040 mm, Výrobca: Brenderup, Typ: Brenderup 2260S, 2260WSUB750, nízko položený príves, oceľová konštrukcia. Maximálna povolená celková hmotnosť: 750 kg, bez bŕzd, sklopný, užitočná nosnosť: 530 kg, hmotnosť bez nákladu: 220 kg, rozmery ložnej plochy: 2580 x 1530 x 400 mm, pneumatiky: 14 palcov, výška ložnej plochy: 540 mm, so sklopnou prednou stenou, 13-pólová zásuvka, zadné čelo potiahnuté hliníkovou protišmykovou doskou, ložná plocha je sklopná. Cena vrátane osvedčenia o registrácii vozidla (časť II) a dokumentov COC. Máme na sklade širokú ponuku prívesov od nasledujúcich výrobcov: Brenderup, Humbaur, Hapert, Unsinn a Neptun. Na požiadanie vám poskytneme bezplatné evidenčné číslo pre prepravu. Opravujeme prívesy všetkých výrobcov. Ďalšie príslušenstvo na vyžiadanie. Zmeny technických údajov, zmien cien a tlačových chýb vyhradené. Za chyby a tlačové chyby neručíme. Gumová odpružená náprava, sklopná ložná plocha, oporné koleso, obrysové svetlá, kompletný rám žiarovo pozinkovaný, bez bŕzd, vrátane záruky. Brenderup používa pozinkované komponenty, ktoré optimálne chránia príves pred hrdzou. Robustné rohové zdvíhacie západky, bezpečnostná V-ťažná tyč, 4 x vnútorné upevňovacie oká, 13-pólová zásuvka s cúvacím svetlom, chránené multifunkčné svetlo, 40 cm oceľová bočnica. Isdpov S D Ukofx Adkobc

Stav: použitý, V prípade akýchkoľvek otázok ohľadom príslušenstva sa na nás obráťte na pána Herdena, a to prostredníctvom telefónneho čísla. Lyžica Holp MultiGrip / MG.030.060 / MS03 / šírka záberu 600 mm / HARDOX / NOVÁ Cena: 3 320,00 € netto / 3 950,80 € brutto - Pre rýpadlá do: 3 ton - Vlastná hmotnosť približne: 150 kg - Objem SAE: 78 litrov - Šírka záberu: 600 mm - Maximálna šírka záberu: 730 mm - Lyžica je vyrobená výhradne z materiálu HARDOX. - MultiGrip kombinuje dve funkcie – hlbokú lyžicu a drapák – v jednom príslušenstve. Výhody lyžice Holp MultiGrip: - Valec s kalenou piestnicou - Na používanie sú potrebné iba otočné vedenia drapáka - Robustné uloženie v bočnej stene - Bezpečné uchopovanie a preprava - Stabilné hriadele spájajú dva prsty (vytvárajú trojbodový úchop pre malé diely) - Výrazne ľahšia ako drapák - Pri výkopových prácach sa do lyžice môže naložiť až o 30 % viac zeminy - Minimalizácia poškodení spôsobených padajúcim materiálom MultiGrip je vhodný na všetky výkopové a manipulačné práce, ideálny na presúvanie kameňov, zasypávanie zeminou a uchopovanie dreva a konárov, pričom je výrazne rýchlejší ako drapák. Dokáže uchopovať a triediť všetky druhy materiálov, dokonca aj zeminu alebo trávu. Vďaka svojmu jedinečnému tvaru má lyžica MultiGrip optimálne penetračné vlastnosti a dobre si poradí s objemným materiálom. Na našom sklade máme k dispozícii mnoho ďalších produktov od spoločnosti Holp, ktoré sú ihneď dostupné! Iedpfx Aoymi Hfjdksbc V prípade záujmu nás kontaktujte na čísle / . Na základe vašej požiadavky vám radi vypracujeme aj ponuku financovania. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Holp. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti OilQuick. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Weber MT. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Magni Teleskoplader. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti DMS. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Seppi M. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Westtech. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti JCB pre stavebné stroje. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Mercedes-Benz. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Iveco. Okrem toho, s 800 použitými vozidlami, sme jedným z najväčších predajcov úžitkových vozidiel v Nemecku. Dodáme vám kompletný sortiment spoločnosti Holp! Chyby a predaj vyhradené! = Ďalšie informácie = Nové: Áno Účel použitia: Stavebníctvo Ak máte ďalšie otázky, obráťte sa na Mariusa Herdena.