Meusburger 3-Achs-Tele-Semi-1P. Radmul.-Hydr.rampen kúpiť použité (49 445)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 17 120 kg, celková hmotnosť: 24 200 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2007, Výbava: ABS, Vehicle identification number: W09PT300770M49892 Unladen weight: 7,080 kg German MOT (HU) due BPW Eco axles with drum brakes Axle 1: LIFTABLE Axle 3: FRICTION-STEERED Air suspension Platform dimensions: 7,900 x 2,540 mm – Loading height: 800 mm Overall length according to registration certificate: 9,195 – 11,195 mm 2 pairs of recessed wheel wells incl. extendable cover and loose wooden platform 2 pairs of wheel wells incl. cover, each between axles 1 and 2, and axles 2 and 3 Drawbar hydraulically extendable – Ring eye: 50 mm Hydraulic extension at rear Tires: 205/65 R 17.5 Spare wheel carrier WITH spare wheel Subject to changes, prior sale, and errors. The description serves for the general identification of the vehicle and does not constitute a warranty in the legal sense of purchase law. The detailed description in the sales contract is binding. Our offer is generally without a new MOT inspection. If a new MOT is required, we are happy to provide a quote from our partner workshops! The vehicle may be stickered and/or labeled with advertising. Our general terms of delivery and payment apply. Iedpfxow Hilpj Af Deid

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 36 540 kg, celková hmotnosť: 48 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2020, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2028, Rok výroby: 2020, Výbava: ABS, Interné číslo vozidla: G400133 Ihneď k dispozícii v našom areáli v Kaufungene Viac informácií na: Ijdpfx Afsy A Uxao Dsid * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (nemčina, angličtina, bulharčina, ruština) * Viktoria Sologubova (poľština, ruština, ukrajinčina, angličtina) Nízko-nakladací príves LANGENDORF SATÜ 30 – 10,0 m s kolískami na kolesá Rok výroby: 2020 Diaľkové ovládanie 3 nápravy – 2 riadené, 1 zdvíhacia Dĺžka: 13 900 mm Nakladacia plocha: 10 000 mm Technická prípustná celková hmotnosť: 48 500 kg Pohotovostná hmotnosť: 11 960 kg Príklad financovania: * Interné číslo: G400133 * Kúpna cena: 59 900,00 € * Akontácia: 10 % * Doba splácania: 60 mesiacov * Mesačná splátka: 925,02 € * Zostatková hodnota: 11 380,00 € Ak vás ponuka zaujala alebo ju chcete upraviť podľa vašich potrieb, kontaktujte nás (p. Enchev). Tešíme sa na váš telefonát. Zmeny a omyly vyhradené. Radi vykúpime vaše použité vozidlo na protiúčet. Financovanie priamo u nás v spoločnosti možné. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hovoríme: nemecky, anglicky, španielsky, poľsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 19 880 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 120 kg, celková hmotnosť: 60 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2021, dĺžka ložného priestoru: 7 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 850 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, Podvozok: -Oceľová rámová zváraná konštrukcia s predným a zadným vyhnutím rámu a rovným nízkoložným platom bez skosenia -Rohy vpredu skosené 400 mm x 400 mm -Nízko uložené plato s dvoma výsuvnými rámami, výsuvná dĺžka cca 5 400 mm, 1x 400 mm a potom po 500 mm pneumaticky uzamykateľné -Uzamknutie pri 1 833 mm pre 30 ft kontajner -Uzamknutie pri 4 900 mm pre 40 ft kontajner -Posuvná medzipozičná podpera cca 500 mm široká, používa sa len v prípade, že je vozidlo vysunuté (v zasunutom stave bez medzipozičnej podpery) -Spojovací tanier s vymeniteľným 2" a 3,5" kráľovským čapom -Max. bodové zaťaženie: 50 t na 4 m v zasunutom stave -Priamo prechádzajúca žľabová šachta nad nápravovým agregátom so skladacím hliníkovým krytom -2 kusy zamykateľných veka s dĺžkou 1 500 mm. Zadná časť s pevným hliníkovým krytom pre elektrohydrauliku a centrálny systém mazaní -Mechanické skrutkové spojenie v zadnej časti nízko uloženého plata na predpätie ložnej plochy Labutí krk: -Hydraulicky sklopný a výškovo nastaviteľný labutí krk -Opora na ťažnom vozidle zabezpečená dvomi hydraulickými valcami. Ovládanie prostredníctvom elektrohydraulického agregátu -Držiak na labutom krku v kombinovanom prevedení pre upevnenie nízko loženého plata a prevodového agregátu -Labutí krk s prepínaním na rôzne záťažové tlaky (18/24 t) Nápravy, riadenie a pneumatiky: -Poloosky Gigant pre tieflader, každá s nosnosťou 12 t na nápravu -Hydraulické odpruženie, zdvih cca 300 mm, jazdné výšky hydraulicky nastaviteľné -S-brzdy 300/150 mm, bezazbestové brzdové obloženie -Automatické nastavovače ťahadiel -Rozchod kolies 1 995 mm, vzdialenosť náprav 1 510 / 1 510 mm -Ovládacie páky odpruženia vľavo a vpravo vzadu -1. náprava (redukčný agregát) hydraulicky nútene riadená cez sedlový záves -2., 3. a 4. náprava hydraulicky nútene riadené cez sedlový záves a kĺbové nápravy Iiodpjzd Tdzofx Af Djd -Elektrohydraulické dotáčanie pomocou elektroagregátu sklopného labutieho krku s napájaním z ťažného vozidla cez NATO zásuvku -Ovládací kábel a zásuvka vpredu a vzadu na koncovej doske -Diaľkové ovládanie káblom ako aj rádiové diaľkové ovládanie -Pneumatiky 13/17 245/70 R 17,5 146/146F, bezdušové Redukčný agregát: -Jednonápravový, montovateľný medzi labutí krk a nízke plato -Poloos s nosnosťou 12 t, hydraulické odpruženie -4-kolesové pneumatiky -Brzdové vedenia sú spojené cez spojkové hlavy, hydraulické vedenia cez multispojku (6-násobnú) -Náprava zodvihnuteľná pomocou uzatváracieho kohúta a zaisťovacieho kolíka Príslušenstvo: -Predná stena = oceľový plechový náradlový box, 600 mm vysoký, 550 mm hlboký, po celej šírke s horným vekom a bočne vľavo + vpravo -Rohy prispôsobené prednému skoseniu -Bočné steny z 25 mm hliníkových dutých profilov, 600 mm vysoké, jednodielne, do 500 mm pred nízke plato, sklopné -Zasúvateľná hliníková zadná stena a zasúvateľné rohové stĺpiky vzadu v úrovni bočnej steny -Podlhovastý držiak ŠPZ na koncovej doske -2 ECE výstražné tabule na koncovej doske -3 páry zapustených upevňovacích krúžkov na vysokom plate s ťažnou silou 4 t, cca 1 500 mm od prednej časti -3 páry ťažných upevňovacích krúžkov s ťažnou silou 13,4 t, z toho -1 pár zavesený na vysokom plate, po jednom páre na prednej a zadnej spodnej časti vysokého plata, upevnené na uhlovo uloženom priečnom nosníku -Sklopné rozšírenia na oboch stranách v nízkom plate až na celkovú šírku 3 000 mm -Výsuvné výstražné tabule, plynulo výsuvné do šírky ložnej plochy 5 000 mm -1 pár hliníkových najazdových rámp s dĺžkou cca 1 000 mm na najazdenie na nízke plat

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 31 300 kg, celková hmotnosť: 42 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2019, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 3 050 mm, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, Meusburger MPG-3 Nízkozdvižný príves s plachtou, riadená/zvýšená náprava Vybavenie: vzduchové pruženie * Váha nápravy Iiodpfx Afjwfwd Do Djd * 1. náprava zdvíhacia * 3. náprava riadená * Hydraulická rampa s prídavným podperou a diaľkovým ovládaním * Prejazdová rampa * Elektrický navijak s diaľkovým ovládaním * Edscha strecha * Úložné boxy na oboch stranách * Rezervné koleso v cestnej výbave * Prídavné reflektory * Rozťahovacie tabuľky šírky Bezpečnosť: ABS * EBS * Kotúčové brzdy Možnosť omylu a predchádzajúceho predaja vyhradená. Interné číslo vozidla: 8303

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 11 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 37 000 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2011, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2026, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70R17,5 --/140J, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 245/70R17,5 --/140J, veľkosť zadnej pneumatiky: 245/70R17,5 --/140J, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, 4 x podbehy kolies s krytom, upevňovacie oká, -- Tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky --, Viac údajov na: !, Viac detailov: ! Ijdpfezmgwtox Af Djid

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 11 130 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 870 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2019, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5 140J, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75 R 17,5 140J, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75 R 17,5 140J, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, 4 kapsy na kolesá s krytmi, kotevné oká, elektrohydraulické čerpadlo pre rampy a podpery, -- tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky --, Viac údajov na: !, Viac detailov: ! Isdpfxjzl Rgcs Af Deid

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 84 000 kg, celková hmotnosť: 105 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2000, Výbava: ABS, Vehicle Identification Number: ZCAS64M23Y0012202 HYDRAULIC SUSPENSION - Permissible total weight: 105,000 kg Fifth wheel load: 27,000 kg - Axle loads: 6 x 13,000 kg Unladen weight: 21,000 kg Roadworthiness inspection (RO HU) due Gooseneck length: 3,900 mm Fifth wheel height: 1,350 – 1,450 mm Low bed: Length: 13,550 mm (including 600 mm tapered section) -- Width: 3,000 mm -- Loading height: 920 mm EXTENDABLE (with sliding deck - 500 mm) Detachable rails Technical axle loads 6 x 13,000 kg ROR axles with drum brakes Axle 1 = LIFTABLE Axles 2, 3, 4, 5, 6 = FORCED STEERING Tyres: 9.5 R 17.5 Ijdpfx Aox Txllsf Deid Subject to prior sale, alterations, and errors. The description is for general identification purposes only and does not constitute a warranty in the legal sense of a sales contract. The authoritative specification is the description in the sales contract. Our offer does not include a new TÜV inspection as standard. If a new TÜV inspection is required, we will be happy to provide an offer from our partner workshops! The vehicle may have advertising stickers and/or signage. Our general terms and conditions of delivery and payment apply.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 133 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2023, Výbava: ABS, Náves – VIN: XNJ55H5XX23H01262 – Prvá registrácia: 29.11.2023 DOLLY – VIN: XNJ33H5XD23H01262 – Prvá registrácia: 29.11.2023 ELEKTROHYDRAULIKA s NATO zásuvkou alebo strojová hydraulika Nemecká registrácia Vlastná hmotnosť: Náves: 27 140 kg – Dolly: 13 200 kg Výška sedlovej platne: 1 350 mm – vymeniteľný kráľovský čap – 3,5″ Polomer otáčania vpredu cca 1 732 mm ---- hydraulicky spustiteľný a výškovo nastaviteľný zadný nájazd – dĺžka 4 020 mm Nízke lôžko: dĺžka: 8 000 mm, šírka: 2 870 mm – nakladacia výška cca 560 mm TELESKOPICKÝ predĺžiteľný o 5 800 mm ROZŠÍRITEĽNÝ do 3 240 mm Rám podvozku: dĺžka: 7 410 mm, šírka: 2 750 mm – nakladacia výška cca 1 100 mm Celková dĺžka s dolly: 24 622 mm – bez dolly: 20 140 mm Výrez na rýpadlo – výrez na násadu Centrálne mazanie BROSHUIS nápravy – KÝVNÉ NÁPRAVY s bubnovými brzdami S diaľkovým ovládaním 5 x hydraulicky odpružené a nútene riadené nápravy Iedpjx Ialvefx Af Deid Zaťaženie náprav: 5 x 12 000 kg Záťaž na sedlový čap max. 25 000 kg Pneumatiky: 285/70 R 19,5 – hĺbka dezénu cca 10 mm na všetkých Zodpovedajúci 3-nápravový DOLLY Hydraulicky odpružené nápravy Zmeny, medzipredaj a chyby sú výslovne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle obchodného práva. Rozhodujúci je popis podľa kúpnej zmluvy. Naša ponuka je všeobecne bez novej technickej kontroly (TÜV). Ak si prajete novú TÜV, radi Vám ponúkneme služby našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené alebo popísané reklamou. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 390 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Start-assist for maneuvering purposes on the first axle, controlled via EBS (without truck-side installation) * Rear-most axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Trailing axle lock operated from the cab for maneuvering via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system and Ride-Height Return (RtR) valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board mounted on the trailer as infotool with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power socket * LED lighting 12 / 24 V * Removable rear LED warning beacon * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator function * Tire pressure monitoring with display in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General Attachments: * Side underrun protection * Support legs at the front and swiveling supports at the rear of the chassis * Straight steel fenders * Spare wheel holder in front of the bulkhead crossmember (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign sets at the front and rear * Swivel arm as carrier for connection lines from the truck to the semi-trailer ----Low Loader Deck: * 2nd king pin position * Semi-trailer platform with 45° chamfered front corners and front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel (W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm) with hinged lid * 400 mm high folded and removable aluminum side boards (in RAL custom color) on the sides of the semi-trailer platform * Removable rear board, 150 mm high * Rear slope on the semi-trailer platform to low-bed section, approx. 700 mm long with chequered plate covering, as well as a perforated strip at the end for attaching aluminum approach ramps * Semi-trailer platform with 50 mm clamped wooden planks, low-bed platform with 60 mm clamped wooden planks * Checker plate over the axles * 9 mechanical folding extensions for total width up to 3 meters, except on the rear slope (extension boards available, with closed storage compartment transversal under the loading area) * 3 recesses under the platform for storing either aluminum approach ramps or wooden planks for wheel well covers ----Load Securing (LaSi package): Semi-trailer Platform: * Perforated outer frame, 45° angled, with pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per lashing point at a min. 480 mm spacing) Iedpfoq Euakjx Af Doid * Each side with 3 x 13.4 t lashing rings recessed in the floor (1 x on the semi-trailer platform, 1 x on the longitudinal beams after the step, 1 x above the middle axle next to the longitudinal beam) Low-Bed Platform: * Each side with 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame (1 x at the start of the semi-trailer platform step, 1 x start of the ramp slope, 1 x end of ramp slope) * Each side with 2 x 10 t lashing rings (1 x between front wheel well and 1st axle, 1 x between 2nd and 3rd axle) * Each side with 3 x 5 t lashing rings bolted to the outer frame of the wheel wells (2 on the front well, 1 on the rear) ----Excavator Arm Rest: * Extended excavator arm rest from the end of the last fixed axle, over the steering axle, to the end beam, continuous, with internal reinforcement profile approx. W = 770 mm x Depth rear = 270 / Depth front 170 mm * Each side with 2 x 6.4 t lashing ri

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 36 300 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2023, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2027, 24 months warranty from first registration, hydraulically steered, NATO socket, central lubrication system, fifth wheel height 1120 - 1300 mm, loading height 1340 - 1520 mm depending on fifth wheel height, 10t lashing rings integrated in the edge frame at 1200 mm intervals, overlength sign, remote control, plug-in LED beacon, 220V socket, extension marker lights, 3-axle telescopic semi-trailer, extendable once up to 7500 mm (in 500 mm increments), loading floor of 28 mm hardwood, 10t lashing rings in the edge frame (spacing 1200 mm), stake pockets in the edge frame for stakes 81 x 51 mm, removable steel front wall, 1800 mm high. Iiodpfomhd Ryjx Af Djd

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT33901014072, pohotovostná hmotnosť: 7 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 700 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 530 mm, celková dĺžka: 13 850 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 330 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22,5", stav pneumatík: 100 percento, farba: strieborný, Chassis semitrailer for freight forwarding Fine-grained steel welded construction in lightweight design, fifth wheel plate with replaceable 2" kingpin, main frame reinforced for 25 tonnes centered over 3 m loading length when retracted. 13 pairs of hooks for lashing strap attachment welded onto the cross members 23 pairs of lashing rings recessed into the outer frame, each rated at 3.5 tonnes 24-tonne, two-speed support landing gear in reinforced version for loaded uncoupling, single-side operation 1 spare wheel holder for 1 spare wheel 1 storage compartment for stake inserts open, with insert option behind front wall for storage / or storage in compartment between extended longitudinal beams! 4 pairs of stake pockets recessed into the outer frame, for 80x80 mm box section stakes 5 stake pockets recessed centrally in the floor, for 80x80 mm box section stakes, with reinforcement beams, installed each between the outer stake pockets except one 6 tie-down/stake rails crosswise in the floor, recessed across the full width up to the outer frame (max. usable internal width between the outer plug-in stakes approx. 2170 mm), approx. 100 mm high. With 20 mm round steel bars, top and bottom, spacing top to bottom approx. 60 mm (of the round steel). Bottom finished with angle plate, half open downwards. For lashing and inserting 80 x 80 mm stakes. Pull-out ladder at rear right in the direction of travel 5 x 3 pairs of stake pockets recessed on outer longitudinal beams, for 80x80 mm box section stakes, incl. reinforcement beams 10 'lightweight' removable stakes, W=80/D=80 mm, usable height approx. 1850 mm, hot-dip galvanized, with lashing eyes welded at the lower ends on both sides 2 plastic toolboxes, W=600 / H=425 / D=460 mm, lockable Telescoping extendable up to max. 4,000 mm, can be locked every approx. 500 mm Main frame can be telescoped Locking with pneumatic locking bolts and frame locking indicator on both sides, operated by push button; controls for brake/locking and suspension left side ahead of axles in the direction of travel Storage compartment between longitudinal beams when extended Axles + suspension SAF disc brake axles with 430 mm disc diameter Last axle is trailing steered, with automatic reverse lock via reversing light and additional locking function on vehicle via push button Axle spacing offset 1310/1410 mm Air suspension First axle is automatic lift axle, additionally electrically operable from the truck, with start assist Brake system 2-line compressed air brake system Spring-loaded parking brake 2 interlock-proof coupling heads at front EBS Wabco, Electronic braking system with EBS socket at front with lifting & lowering valve + auto reset function Axle load detection via EBS CAN bus signal, for display in driver's cab (truck must be suitably equipped) Wheels and tires 385/65 R 22.5" steel rims Electrical system 24 Volt, multi-chamber taillights, yellow LED side lights 2 white LED position lights at front Iiedpfxoza Dyyj Af Dsd 2 white/red LED lane marker lights at rear 2 x 7-pin and 1 x 15-pin interlock-proof sockets at front 1 rotating beacon with holder, switched via position light 2 pairs of warning signs, LED illuminated and extendable to 3,500 mm Flashing side marker lights Lateral 7-pin sockets, position: 2x front bulkhead, 2x landing gear, 2x rear end 1 additional 7-pin socket in rear underrun protection 2 additional LED work lights, mounted top inside of front wall, switch on outside of front wall left in direction of travel Anti-slip

Stav: použitý, celková hmotnosť: 58 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2007, Výbava: ABS, Vehicle identification number: XL942N5SA7L007207 Fifth wheel load: 18,000 kg – Axle loads: 4 x 10,000 kg Unladen weight: 11,020 kg German MOT (HU) due Gooseneck: 4,100 mm Coupling height: 1,250 – 1,400 mm = king pin 3.5 inches Lowbed: Length: 9,400 mm, including 500 mm sliding table (600 mm of which chamfered) – Width: 2,525 mm – Loading height: 880 mm Ijdpfoy T Aq Eox Af Deid TELESCOPICALLY EXTENDABLE by 6,300 mm EXTENDABLE to 3,000 mm Removable rails Technical axle loads: 4 x 10,000 kg SAF axles with drum brakes Axles 3,4 = SELF-STEERING Large toolbox on gooseneck Central lubrication system Tyres: 245/70 R 17.5 Modifications, prior sale, and errors excepted. This description serves for general vehicle identification and does not constitute a warranty in the sense of commercial law. The decisive description is as per the purchase agreement. Our offer generally does not include a new TÜV inspection. Should you require a new TÜV inspection, we will be pleased to provide you with an offer from our partner workshops! Vehicle may be stickered and/or lettered with advertising. Our general terms of delivery and payment apply.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 560 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (Electronic Braking System) * Emergency release unit for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Traction aid for shunting purposes activated on the first axle via EBS (no installation required on the truck) * Rear axle configured as a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing steering axle for shunting purposes controlled from the driver's cab via EBS (no installation required on the truck) ----Suspension: Iisdpfxeykx Nke Af Ded * Air suspension with lifting/lowering system and RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board info tool mounted on the trailer with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * LED rotating beacon (removable) at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lamps with turn signal control * Tire pressure monitoring with option to display in the truck via EBS signal (no installation required on the truck) ----General Attachments: * Side underrun protection * Landing gear at the front and swing-down supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the bulkhead crossmember (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign packages front and rear * Pivoting arm as a carrier for connection lines from truck to semi-trailer ----Lowbed Area: * 2nd kingpin position * Saddle platform with 45° chamfered front corners, and a front toolbox made of galvanized, powder-coated steel sheet, W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm high aluminum drop sides (in custom RAL color) on the sides of the saddle platform, foldable and removable * Rear wall inserted at 150 mm height * Rear chamfer on the saddle platform towards the lowbed, approx. 700 mm long with checkered plate surface, with a perforated strip at the end for hanging aluminum approach ramps * Saddle platform with 50 mm clamped wood planks and lowbed platform with 60 mm clamped wood planks * Tread plate above the axles * 9 mechanical folding extensions to a total width of 3 m (not on the rear chamfer; extension planks provided with closed storage compartment mounted transversely under the loading platform) * Preparation for 3 mounting shafts under the saddle platform for storing optional aluminum approach ramps or wood planks for wheel recess covers * Preparation for container locks on the gooseneck ----Load Securing (LaSi Package): Saddle Platform: * Perforated outer frame, angled at 45° with hole pattern for lashing points (2 t lashing force per point at minimum 480 mm spacing) * 3 x 13.4 t recessed lashing rings per side in the floor (1 on the saddle platform, 1 on the longitudinal beams after the step, and 1 above the center axle next to the longitudinal beam) Lowbed Platform: * 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame per side (at the step-down from the saddle platform, at the start and end of the ramp slope) * 2 x 10 t lashing rings per side (1 between the front wheel recess and 1st axle, 1 between the 2nd and 3rd axles) * 3 x 5 t lashing rings per side, bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 at the front and 1 at the rear wheel recess) ----Excavator Arm Rest: * Extended excavator arm rest from end of last fixed axle over steering axle up to the end crossmember, continuous with internal reinforcement profile, approx. W = 770 mm x D (incomplete

Stav: použitý, najazdené kilometre: 297 300 km, výkon: 353 kW (479,95 k), prvá registrácia: 03/2015, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2023, brzdy: retardér, farba: modrá, typ prevodu: automatický, Rok výroby: 2015, Výbava: ABS, klimatizácia, * Payload: 12,450 kg * Wheelbase: 3,300 mm * VOK-09 dropped front axle * Hypoid rear axle HYD-1370/ HY-1350 i=3.08 * Rear axle differential lock * ABS * ASR (traction control) * MAN PriTarder * MAN BrakeMatic (electronic brake system) * Regulated rocker lever brake (EVBec) * Trailer coupling with Duomat brake connection * Emergency brake signal (ESS) * Heated air dryer * Disc brakes * Electronic Stability Program (ESP) * Parabolic springs (front axle: 9.5 t / rear axle: 2 x 13 t) * Stabilizer on all axles * Reinforced shock absorbers, front axle * Plastic bumper with integrated front spoiler * Front underride guard * Side impact protection * Mechanical roof hatch * Sector parameterization (working speed control) * MAN Media Truck Radio with navigation pre-installation * Bluetooth with hands-free kit * Electrical pre-wiring for CB radio & reversing camera * AUX / USB port in cab * 12V auxiliary socket in cab * MANTronic (on-board computer) * Medium-length cab * Adjustable steering column bracket * Rear wall windows, center & right * Electric windows & electrically adjustable mirrors * Steering lock with immobilizer * Multifunction steering wheel * Remote control for central locking * Sun visor * Drawer in center dashboard * Engine compartment insulation * Roof spoiler * Fine dust and pollen filter * Air conditioning * Eberspächer D4S auxiliary heater * Heated driver's seat & fuel filter * Digital tachograph * 300-liter fuel tank * 60-liter plastic AdBlue tank * H7 dual headlights, daytime running lights * High beam and fog lights with cornering light * Headlight range adjustment * 2 rear work lights on cab roof * 2 additional LED reversing lights * Cruise control * Noise compliance 80 db (92/97 EEC) * Air intake rerouted behind cab, high-mounted * 89 km/h speed limiter * Viscous fan * EDC Iiodpol Th E Ssfx Af Djd * Flame-start system * Alternator 28V / 225A * Oil cooler with oil filter * Full-length closed aluminium chequer plate rear mudguards * Electrical pre-wiring for subsequent PTO installation * Engine-mounted PTO * Front axle tires: 385/55 R 22.5 * Isringhausen comfort air-suspended driver’s seat * Meiller AK 16 T telescopic skip loader (Serial No. 1652734 / 010, year 2015), 17,000 kg pulling force, I.S.A.R-Control radio remote, BKE Comfort (hydraulic side container clamping device and additional hydraulic container lock at rear, 3 rear catch hooks) * 3 lashing rings on each side inside the body * Load securing system according to VDI guideline 2700 * Rear axle tires: 315/70 R 22.5 * Subject to errors and prior sale * Available immediately from Egestorf on the A7

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 560 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Braking System: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Start-up aid for shunting purposes activated on the first axle via EBS (without truck-side installation) * Last axle as a self-steering trailing axle with electro-pneumatic steering lock * Lock for the trailing axle can be activated from the driver’s cab for shunting purposes via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lift and lowering device as well as Ride-Height Control (RtR) valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board infotool mounted on the trailer, with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable LED beacon at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator control * Tyre pressure monitoring system with display option in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General Accessories: * Lateral underrun protection * Support legs at the front and swing-type supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel carrier in front of the bulkhead cross member (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign sets front and rear * Swing arm as holder for connection lines from truck to trailer ----Low-bed Platform: * 2nd king pin position * Fifth wheel platform with 45° chamfered front corners and a front toolbox made of galvanised, powder-coated sheet steel, W = 2,480 mm x H = 500 mm x L = 665 mm with folding lid * 400 mm high aluminium drop sides on the fifth-wheel platform (painted in desired RAL colour), foldable and removable * Rear wall -150 mm- inserted * Rear incline on the fifth wheel platform to the low bed, approx. 700 mm long with chequer plate surface and at the end a perforated strip for attaching aluminium loading ramps * Fifth wheel platform with 50 mm thick clamped wooden planks and low-bed platform with 60 mm thick clamped wooden planks * Tear plate over the axles * 9 x mechanical flip-out extensions to a total width of 3 m, but not on the rear slope (widening boards provided with enclosed storage compartment across the direction of travel under the loading area) * Prepared for 3 mounting shafts under the fifth wheel platform for storage of either aluminium loading ramps or wooden planks for wheel recess covers * Prepared for container locks on the gooseneck Iijdpfx Afjykx Nqe Dod ----Load Securing (LaSi package): Fifth wheel platform: * Perforated outer frame, 45° angled, with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per lashing point at a distance of min. 480 mm) * 3 x 13.4 t lashing rings sunk into the floor on each side (1 x on the fifth wheel platform, 1 x on the longitudinal members after the step, and 1 x above the middle axle next to the longitudinal member) Low-bed platform: * 3 x 13.4 t lashing rings on each side of the outer frame (1 x start of the step of the fifth wheel platform, 1 x start of the ramp slope, 1 x end of the ramp slope) * 2 x 10 t lashing rings on each side (1 x between the front wheel recess and 1st axle and 1 x between 2nd and 3rd axle) * 3 x 5 t lashing rings on each side, bolted to the outer frame of the wheel recesses (2 at the front and 1 at the rear wheel recess) ----Excavator Arm Rest: * Extended excavator arm rest, continuous from the end of the last rigid

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 26 500 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 450 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, celková šírka: 2 550 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, WIESE 3-axle low-loader with ramps and wheel recesses? NEW Available approx. 4 months after order ---Vehicle Data--- Manufacturer: WIESE * Model: WSA 3-36 TL * Year of manufacture: 2025 * Axles: 3 * Gross weight: 39,000 kg * Fifth wheel load: 12,000 kg * Axle aggregate load: 27,000 kg * Unladen weight: approx. 9,500 kg * Tyres: 235/70 R17.5 * Brake: WABCO EBS with RSS ---Dimensions--- * Loading platform length: 13,450 mm * Low-bed length: approx. 9,550 mm * Fifth wheel section: approx. 3,640 mm Isdpfx Afjyuq Igo Doid * Overall width: 2,550 mm * Loading height at low-bed: approx. 920 mm * Fifth wheel height: approx. 1,250 mm ---Equipment--- * 3 x SAF axles (9 t) with air suspension * 1st axle: lift axle * 3rd axle: trailing steering axle (lockable) * Electronic air suspension E-TASC * WABCO EBS braking system with Roll Stability Support * Tyre pressure monitoring system for 12 tyres * Full LED lighting * 4 x LED work lights * 15-pin socket + 2 x 7-pin sockets ---Body--- * Robust steel frame * 28 mm hardwood floor / Omega floor * 13 pairs of lashing rings (8,000 kg) * Additional lashing points (5,000 daN) * 2 pairs of wheel recesses * Excavator trough * Aluminium plug-in side boards on upper deck * Toolbox at the front ---Ramps--- * 2 x aluminium drive-on ramps * Dimensions: approx. 2,800 x 600 mm * Load capacity: 27,460 kg * Spring lifting mechanism * Laterally adjustable ---Miscellaneous--- * Warning panels for over-width up to 3 m * Contour marking in accordance with ECE-R48 * Technical documentation and TÜV inspection certificate We are happy to provide further information upon request.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: WFDFLT33901007921, pohotovostná hmotnosť: 9 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 26 000 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2018, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2027, dĺžka ložného priestoru: 15 150 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, celková dĺžka: 15 350 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17,5", farba: čierny, Pozor, na obrázkoch sú ilustračné fotografie z archívu! Vozidlo môže byť aktuálne v prevádzke! Hmotnosti a rozmery: Celková prípustná/technická hmotnosť: 35 000 / 39 000 kg Prípustná/technická nosnosť cca: 26 000 / 30 000 kg Prípustné/technické zaťaženie agregátov: 24 000 / 27 000 kg Iisdpfxey Slp Ij Af Djd Prípustné/technické zaťaženie na sedlo: 11 000 / 12 000 kg Pohotovostná hmotnosť cca: 9 000 kg +/- výrobná tolerancia Celková dĺžka cca: 13 850 + 1 500 mm Maximálna celková šírka: 2 550 mm Celková výška cca: 3 200 mm Vnútorná dĺžka cca: 13 650 + 1 500 mm Dĺžka labutej krku cca: 4 050 mm Dĺžka hlbokého ložiska cca: 9 600 + 1 500 mm Vnútorná šírka cca: 2 480 mm Výška ložnej plochy (hlboké ložisko) cca: 900 mm Výška pri nárazníku cca: 1 150 mm Vsadenie kráľovského čapu cca: 1 680 mm Predné rohové rozmery cca: 2 040 mm Podvozok návesu: Konštrukcia z jemnozrnnej ocele, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom Zápustné nakladacie oká v vonkajšom ráme, každé na 2,5 t 24 t, 2-rýchlostná podpera, ovládanie z jednej strany, s rovným spodkom, bez vyrovnávacieho zdvihu Kliny na podloženie s držiakom Bočný nárazník z hliníka Podjazdový ochranný rám z ocele Štvrtinové blatníky pred 1. a za každou nápravou Za každou nápravou s lapačmi na striekanie vody Zadný nárazník Plastová skrinka na náradie so zásuvkou a policou, šírka=650 mm / výška=520 mm / hĺbka=670 mm Box na dokumenty vpredu na čelnej stene Teleskopovanie: Stredová rúrková konštrukcia v precízne zváraných, vsúvajúcich sa teleskopických rámoch Vysúvateľný max. o 1 500 mm a aretovateľný po cca 1 500 mm, kúsky vonkajšieho rámu cca 1 500 mm dlhé na zavesenie do vonkajšieho rámu v teleskopovanom stave Aretácia mechanickým čapom Nápravy a pruženie: SAF bubnové nápravy Vzduchové odpruženie Brzdová sústava: 2-vedenie tlakových brzdových okruhov Pružinová parkovacia brzda 2 bezpečne zameniteľné hlavice vpredu, bez prepojovacieho vedenia EBS – elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla Upozornenie: Prívesné vozidlo môže byť ťahané len ťahačmi, ktoré zaručujú funkčnosť ABS! S ventilom pre zdvíhanie/spúšťanie Kolesá a pneumatiky: 235 / 75 R 17,5 Oceľové disky v dvojmontáži, továrenská strieborná Elektrická výbava: 24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo/červené obrysové svetlá vzadu 2x7-pólové bezpečne zameniteľné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla Výstražné svetlo s držiakom, ovládané cez parkovacie svetlo (svetlo odnímateľné) Podlaha: Protišmykové preglejkové dosky hr. cca 30 mm, vysoká bodová nosnosť pre zaťaženie osou vysokozdvižného vozíka do max. 7 100 kg Pri potrebe v oblasti kolies oceľový/rifľovaný plech Čelná stena / Rohové stĺpiky vpredu: 25 mm hliníkový dutý profil, výška 1 950 mm, roh. stĺpiky oceľové vo veľkoobjemovom prevedení po okraj Homologizácia / štítky: s DEKRA schválením a odborným posudkom pripravené pre jednořadý držiak ŠPZ Výstražná tabuľka podľa ECE - 70 Kontúrové označenie s reflexnými pásikmi podľa ECE R 048, zboku biele a vzadu červené Pozor, na obrázkoch sú ilustračné fotografie z archívu! Vozidlo môže byť aktuálne v prevádzke!

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 28 000 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2009, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2026, dĺžka ložného priestoru: 12 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, Celková hmotnosť: 48.000kg/39.000kg Prevádzková hmotnosť: 11.000kg Užitočné zaťaženie: 37.000kg/28.000kg Celková dĺžka: 13.500mm Nakladacia dĺžka: 12.800mm Šírka: 2.550mm Nakladacia výška: cca 900mm Ďalšie informácie: - natáčaná 3. náprava - rozšírenie o 3m - 2-dielne hydraulické rampy cca 4000mm - úložný priestor v labuťom krku - nakladacia dĺžka hlbokého lôžka cca 8.300mm - nakladacia výška v kolískach kolies cca 600-700mm - 4x výstražné tabule - dvojmontáž 245/70R17,5 - nápravy SAF Iedpsywq Hcsfx Af Djid - výrez na rameno bagra Vozidlo môže byť polepené a/alebo popísané reklamou.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 390 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (Electronic Braking System) * Emergency release system for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Start-up aid for shunting purposes engaged on the first axle via EBS (without truck-side installation) * Last axle as a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle from the cab for shunting purposes, operated via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering function as well as RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart Board mounted as an info tool on the trailer with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable LED beacon at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator control * Tire pressure monitoring system with display function in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General attachments: * Side underrun protection * Landing legs at the front and swing-down supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the front wall cross member (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning signage packages at the front and rear * Swivel arm as carrier for connection lines from the truck to the semi-trailer ----Low-bed loading area: * 2nd king pin position * Fifth wheel platform with 45° beveled front corners and a front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel, W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm aluminum side boards on the fifth wheel platform (custom RAL color), foldable and removable * Rear wall -150 mm- slotted in * Rear chamfer on the fifth wheel platform to low-bed, approx. 700 mm long with checker plate cover and at the end a perforated strip for hooking in aluminum approach ramps * Fifth wheel platform with 50 mm clamped wooden floorboards, and low-bed platform with 60 mm clamped wooden floorboards * Checker plate above the axles * 9 mechanical folding wideners to 3 m total width, but not on the rear chamfer (widening planks available with closed storage box transversely under the loading area) * 3 receiver shafts under the fifth wheel platform for optional storage of aluminum approach ramps or wooden planks for covering wheel recesses Iedpfx Ajtpta Dof Dsid ----Load securing (LaSi Package): Fifth wheel platform: * Perforated outer frame bent at 45°, with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per point with a minimum spacing of 480 mm) * Each side: 3 x 13.4 t lashing rings recessed in the floor (1 x on the fifth wheel platform, 1 x on the longitudinal beams after the kick-up, 1 x above the middle axle next to the longitudinal beam) Low-bed platform: * Each side: 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame (1 x at the start of the fifth wheel platform kick-up, 1 x at the beginning of the approach ramp, 1 x at the end of the approach ramp) * Each side: 2 x 10 t lashing rings (1 x between front wheel recess and 1st axle, 1 x between the 2nd and 3rd axle) * Each side: 3 x 5 t lashing rings bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 at the front wheel recess, 1 at the rear wheel recess) ----Excavator arm trough: * Extended excavator arm trough, continuous from end of last rigid axle over steering axle to end cross member, with inner reinforcement profile approx. W = 770 mm x D rear = 27

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 11 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 700 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 1 250 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 r 22,5, farba: sivo-čierny, Výbava: ABS, Loading platform: Extendable loading platform with pneumatically operated locking mechanism A fixed intermediate table approx. 250 mm wide is mounted on the central beam 8 pairs of lashing rings, foldable outwards (LC 5,000 daN) 3 pairs of lashing rings, foldable outwards (LC 10,000 daN) Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching lashing straps (LC 2,000 daN) Axles and tyres: Iijdpfx Afehlz Shs Ded BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically forced-steered Disc brakes, technical axle load: 10,000 kg Air suspension with lift and lower valve Axle tools 6-fold tyres, 385/65 R 22.5 Brake system: Brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) Landing legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Steel structure: Steel structure made of high-strength fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Electrical system: Electrical system according to EU regulations, lighting 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX on the front connection strip with sockets 24N, 24S & 15-pin Connection according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Paintwork: First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component (2K) zinc dust primer High-quality 2-component (2K) single-colour top coat in novagrey Rear section metallised and painted in RAL 9010 (pure white) No metallic paint possible Accessories included: Mountings for warning plates on the gooseneck and on the rear plate, left and right, each with socket Remote steering operated from the front and rear via cable remote control with push buttons, with axle tracking control Electro-hydraulic unit 4 wheel chocks with holder on the front wall 2" king pin Galvanised steel front wall approx. 2,200 mm high Yellow-red air couplings on the galvanised connection strip at the front White reflective tape according to EU regulations on the sides, on the extension and rear in red European reflector panels (red-yellow) at the rear of the semitrailer One mud flap at the rear of the trailer Manual and description Mounting for a rotating beacon at the rear of the trailer Loading platform with approx. 30 mm thick wooden floor enclosed in omega profiles 10 pairs of stanchion sockets for plug-in stanchions 100 x 50 mm on the outer frame of the loading platform 1 spare wheel holder under the loading platform, right-hand side in direction of travel 6 pairs of WADER container pockets in the loading platform, for 1x 20ft container, 2x 20ft container or 1x 40ft container; for 45ft container, an additional locking position is provided in the extension 5 pairs of stanchion rail cross-members mounted transversely in the loading platform, for plug-in stanchions 100 x 50 mm One galvanised holder transversely under the platform (2,390 x 720 x 400 mm) Access ladder mounted on the right-hand side in direction of travel One HDPE toolbox 1,200x500x480 at the front under the loading platform, left-hand side in direction of travel Lift axle on the front axle with control by TEBS E depending on the current axle load and loading condition Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps, with standard grease NLGI-2 and removable guard around the pump Red/white reflective tape in the extension of the loading platform Painted sand coating on the central beam as an anti-slip measure Radio remote control for the steering in additi

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 15 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 42 100 kg, celková hmotnosť: 58 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 10 000 kg, prvá registrácia: 11/2001, dĺžka ložného priestoru: 8 960 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, celková dĺžka: 12 950 mm, celková šírka: 2 520 mm, celková výška: 3 800 mm, zavesenie: hydraulika, veľkosť pneumatiky: 245/70R17,5, rázvor náprav: 1 360 mm, maximálna rýchlosť: 90 km/h, farba: modrá, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 2001, Výbava: ABS, Nooteboom MCO-73-04V TOP trailer from first owner, first registration 21.11.2001, Overhauled in 2014, Brakes NEW as of 12/2025! 66,000 kg gross train weight with 3-axle tractor unit, Gross weight 58,000 kg, Kingpin load 18,000 kg, axles 1–4: 10,000/10,000/10,000/10,000 kg Unladen weight 15,900 kg, Iijdpfjyqm I Usx Af Ded For exact dimensions, please refer to the technical data sheet. Lowbed 8.96 m + 5.50 m extension (telescopic), Hydraulic supports at front and rear allow the entire trailer plus 30 t load to be lifted easily; ideal for side unloading from loading ramps, Hydraulic suspension (also enables leveling for uneven load distribution), 1st axle liftable, 4 steerable axles, either automatic or remote-controlled as desired (including counter-steer), Hydraulic ramps + hydraulically extendable to 3,000 mm, Loading platform extendable to 3,000 mm, Tyres 245/70R17.5 1A=6/6/6/6 mm, 2A=11/11/8/8 mm, 3A=9/9/7/7 mm, 4A=11/11/7/5 mm, spare wheel 6 mm, Further details on request. Sale only to businesses or for export. Leasing / Financing available on request – instant processing, even without down-payment! More information and conditions on request. The vehicle description serves solely for general identification of the vehicle. Information, images, and descriptions are provided without guarantee! Equipment must be checked separately if necessary. The seller accepts no liability for possible typographical or data transmission errors. Subject to error and prior sale. Thank you for your interest! We look forward to your visit. OUR SERVICE We are happy to take your used equipment in part-exchange, 30-day export license plate incl. insurance, EUR-1 + all customs documents for export, TÜV / technical inspection / accident prevention test / tachograph check / OBU installation, Professional delivery to customer, Airport Stuttgart / Sindelfingen train station pick-up by arrangement, Retrofitting of additional accessories as well as other individual customer requests possible upon consultation.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 16 670 km, Rok výroby: 2024, Ihneď k dispozícii IVECO Daily 50C18 odťahové vozidlo + 3-nápravový príves na prepravu vozidiel – kompletná súprava Na predaj je takmer nové transportné vozidlo na automobily pozostávajúce z odťahového vozidla IVECO Daily 50C18 a veľkého 3-nápravového prívesu na prepravu vozidiel. Vozidlo má najazdených 16 660 km a nachádza sa v technicky aj vizuálne veľmi zachovalom stave. S touto súpravou je možné prepravovať viacero vozidiel naraz – ideálne pre autobazáre, prepravcov vozidiel alebo profesionálne odťahové služby. Možnosť financovania alebo leasingu. Vozidlo: IVECO Daily 50C18 odťahové vozidlo Technické údaje vozidla: Model: IVECO Daily 50C18 Maximálna celková hmotnosť: 5 200 kg Ťažné zariadenie: 3 500 kg hmotnosť prívesu Najazdené kilometre: 16 660 km Dĺžka nadstavby: 6,20 m Šírka nadstavby: 230 cm Kabína: 3-miestna s lôžkovou kabínou a nezávislým kúrením Výbava: Výkonný 5-tonový navijak s diaľkovým ovládaním Dĺžka lana 25 m oceľové lano Vzduchové odpruženie 6-stupňová manuálna prevodovka Tempomat s obmedzovačom rýchlosti Rádio s navigáciou Klimatizácia LED svetlomety 2x LED pracovné svetlá vzadu ESP Airbag vodiča Tachograf Hydraulicky odpružené komfortné sedadlo vodiča Dvojmontáž zadných kolies Elektrické ovládanie okien Iodpfszi Tagsx Af Doid Elektricky nastaviteľné a vyhrievané vonkajšie zrkadlá Multifunkčný volant Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním Palubný počítač Príves na prepravu vozidiel – 3 nápravy: Príves na prepravu vozidiel Indianapolis Eco 850 Celková dĺžka ložnej plochy: 8,50 m Šírka: 2,30 m Maximálna celková hmotnosť: 3 500 kg 3-nápravový Výbava: Zvarený oceľový rám Ponorné žiarové zinkovanie Masívna V-oje Stojacie koľajnice z pozinkovaného dierovaného plechu Stredová časť uzavretá hliníkovým plechom Množstvo možností istenia nákladu Držiak navijaka s navijakom Oceľové nájazdové rampy 2 m Náhradné koleso Kliny pod kolesá Oporné koliesko Odpruženie so tlmičmi 13-pólová elektrická zásuvka Pneumatiky 195/50R13C

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 42 500 kg, celková hmotnosť: 60 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2022, with 12 split axles, hydraulically suspended, hydromechanical forced steering, rear chamfer and drive-on ramps STZ-L Gooseneck - robust steel welded construction - designed loading area 3,950 x 2,480 mm incl. chamfer - hydromechanical forced steering (dual-circuit steering) - turntable-mounted fifth wheel plate with replaceable 2 or 3.5 inch kingpin and adjustable steering wedge - kingpin load 24 t - steering radius to the rear 2,600 mm Loading area - lowered outer panels 4,630 mm, 420 mm deep enabling a loading height of 470 mm or 830 mm with floors installed - extendable by 2,053 mm - incl. aluminium bridging tracks to create a level surface - excavator arm recess at rear axles, 4,900 mm long, 880 mm wide, 480 mm deep - rear chassis length 4,900 mm incl. 500 mm chamfer, loading height 890 mm - one pair of wheel recesses in bottom loading area - hydraulically suspended 3-axle chassis - split Gigant axles with 600 mm stroke Vehicle rear - design: rear chamfer 500 mm Ijdow Etd Tjpfx Af Deid - hydraulic rear support Drive-on ramps - 2-piece drive-on ramps, length 2,850 + 1,850 mm, width 800 mm - rubber surface with climbing strip Brake system - two-line full air brake system with diaphragm brake cylinders - automatic load-dependent braking (ALB) - automatic rod plate system (AGS) - parking brake via spring actuators - ABV brake Special equipment Radio remote control for steering and ramp operation Central lubrication system Technical Data Gooseneck Loading area (LxW): 3,950 x 2,480 mm Fifth wheel height loaded: 1,300 mm Loading area Loading area (LxW): 10,030 x 2,850 mm, extendable by 2,053 mm Lowered outer panels: 4,630 mm long plus 2,053 mm extension Central girder: 980 mm Excavator arm recess: 4,900 mm long, 880 mm wide, 480 mm deep Steering 1st – 3rd axle hydromechanically forced-steered (dual-circuit steering)

Stav: použitý, celková hmotnosť: 65 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2005, Výbava: ABS, Vehicle ID Number: W09S4H44050D04001 - SANH 4-axle including 1-axle DOLLY Iijdpfswadh Ssx Af Ded First registration: 01.09.2005 DE inspection due Unladen weight: SANH 16,900 kg, DOLLY 2,700 kg Overall length: 12,600 mm (without dolly) Gooseneck dimensions: 3,750 mm – hydraulically adjustable Kingpin: 3.5 inch Lowbed length: 8,600 x 2,530 mm – loading height approx. 900 mm Extendable by 12,300 mm Axle loads: 4 x 10,000 kg Fifth wheel load: 25,000 kg (with dolly 35,000 kg) BPW Eco axles with drum brakes 4 x hydraulically forced-steered axles with radio control Stake pockets, including stakes Central lubrication system Tyres: 235/75 R 17.5 Spare wheel holder WITHOUT spare wheel DOLLY = hydraulically suspended Tyres: 235/75 R 17.5 – tread depth 12 mm remaining Specifications, prior sale, and errors expressly reserved. This description serves solely for the general identification of the vehicle and does not constitute a warranty in the legal sense. The description in the purchase agreement is decisive. Our offer is generally without a new TÜV inspection. If a new TÜV inspection is desired, we are happy to provide an offer from our partner workshops! The vehicle may have advertising decals and/or lettering. Our general terms and conditions of delivery and payment apply.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 30 380 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2011, Výbava: ABS, ID vozidla: VAVX99448BH301318 vrátane ALU rámp – dĺžka 2 800 mm, šírka 400 mm Vlastná hmotnosť: 9 620 kg Nemecká STK: splatná Labutí krk: 4 000 mm Spodná plošina: dĺžka: 8 620 mm – šírka: 2 550 mm – ložná výška: 930 mm Závesné lišty Podpery Osvetlenie pre rozšírenie šírky Najväčšie dovolené zaťaženie točnice vpredu: 12 000 kg Rádius výkyvu vpredu: 2 100 mm – vzadu 1 900 mm Technické zaťaženie náprav: 4 x 7 000 kg Nápravy BPW Eco Plus s bubnovými brzdami Náprava 1 = zdvíhateľná Nápravy 3 + 4 = nútené riadenie 2 x náradový box Pneumatiky: 245/70 R 17,5 Zmeny, medzipredaj a chyby sú výslovne vyhradené. Popis vozidla slúži na všeobecnú identifikáciu a nepredstavuje záruku v zmysle obchodného práva. Rozhodujúci je popis v kúpnej zmluve. Naša ponuka je všeobecne bez novej technickej kontroly. V prípade záujmu o novú technickú kontrolu vám radi pripravíme ponuku našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo popísané. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky. Iedett U D Depfx Af Doid