Müller-Mitteltal T 3 3 Achs Tieflader- Anhänger kúpiť použité (66 371)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 10 950 kg, celková hmotnosť: 13 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 04/2007, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2027, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 1 500 mm, Výbava: ABS, * Vzduchové odpruženie ----* Rozmer pneumatiky: 285/70R22,5 * Technická celková hmotnosť: 13 500 kg * Vlastná hmotnosť: 2 550 kg Bdjdezb Avijpfx Afmef * Celková dĺžka: 6 600 mm * Termín najbližšej kontroly: 10. 2026 ----Číslo vozidla/Vehicle: 12150----Chyby a predaj sú vyhradené----Reklamy a rôzne nápisy boli digitálne odstránené.----Radi vám pomôžeme so všetkými formalitami, ktoré sú spojené s kúpou vozidla. Stačí nám povedať, čo si prajete, a my sa o to postaráme. Môžeme vám za príplatok ponúknuť aj nasledujúce služby:----Odvoz vášho starého vozidla * Technická kontrola/Kontrola platnosti * Kompletné vybavenie exportu * Sprostredkovanie financovania * Žiadosť o exportné ŠPZ * Preprava vozidiel * Registrácia vozidiel * Odťah a preprava vozidiel ----?Váš tím VTS

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 27 300 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2013, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2026, dĺžka ložného priestoru: 11 700 mm, šírka ložného priestoru: 3 000 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, Výbava: ABS, * Labutia krk s úložnými boxmi * Nasledujúce riadené nápravy * Hydraulické nakladacie rampy * Nízko položené, rozšíriteľné podvozky ----* Rozmery pneumatík: 235/75R17,5 * Technická celková hmotnosť: 42 000 kg * Vlastná hmotnosť: 8 700 kg * Celková dĺžka: 13 150 mm * Termín platnosti STK: 02.2027 ----Číslo vozidla/Vehicle: 12148----Vyhradzujeme si právo na chyby a prípadný predaj vozidla inému záujemcovi.----Reklamné prvky a rôzne nápisy boli digitálne odstránené.-----Radi vám pomôžeme so všetkými formalitami, ktoré sú spojené s nákupom vozidla. Stačí, ak nám oznámite vaše priania a návrhy a my sa postaráme o zvyšok. Okrem iného vám môžeme za príplatok ponúknuť nasledujúce služby:----Preberanie vášho starého vozidla * Kontrola STK/technická kontrola * Kompletné vybavovanie exportu * Sprostredkovanie financovania Bodjza Rliepfx Afmjdf * Žiadosť o exportné evidenčné číslo * Preprava vozidiel * Registrácia vozidiel * Pomoc pri odťahovaní a preprave vozidiel ----?Váš VTS TEAM

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 4 960 kg, celková hmotnosť: 10 500 kg, prvá registrácia: 04/1993, ďalšia kontrola (TÜV): 01/2026, dĺžka ložného priestoru: 6 260 mm, šírka ložného priestoru: 2 430 mm, výška ložného priestoru: 2 430 mm, objem nakladacieho priestoru: 37 m³, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, 2-nápravový tandemový chladiarenský príves, 7 m, so zdvíhacou plošinou s nosnosťou 1 t. * THERMOKING LND-II MAX (dieselový motor) a stacionárne chladenie 380 V ELEKTRO * Číslo vozidla pre zákaznícke dopyty: 4593 * Zdvíhacia plošina * Vzduchové pruženie Bdjdpsykxfljfx Afmjf * EBS * Protišmykový systém (ABS) Bez záruky za tlačové a pravopisné chyby Predaj iba podnikateľom Zmeny a medzičasný predaj vyhradené. Popis slúži iba na identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle kúpneho práva. Záväzné je znenie v kúpnej zmluve. * TOP SERVIS + KVALITA * Radi Vám pripravíme ponuku na leasing, financovanie alebo splátkový predaj Poistenie záruky na vyžiadanie u poisťovateľa * TÜV / UVV LBW / tachografová kontrola a montáž OBU zariadenia cez našich partnerov na mieste * Colná poznávacia značka na 30 dní Všetky colné doklady pre export sú možné, je nutné ich objednať individuálne * Mýto cez Toll-Collect je možné objednať u nás * Bezplatný transfer z letiska Stuttgart alebo železničnej stanice Metzingen (Württ) * ŽELEZNIČNÁ STANICA PRE PRÍCHOD: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * PRE ANGLIČTINU * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP číslo * * ---- Navštívte našu webovú stránku na * viac ako 200 vozidiel stále na sklade

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 29 850 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, TS 2 ML ----Brakes: * EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 10 t axles * Rear axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock via PIN reverse gear * Additional lock for the trailing axle controlled from the tractor unit for maneuvering – without truck-side installation – assigned to PIN 10; lock must be deactivated before driving on public roads ----Suspension: * Air suspension with lift and lower system and RtR function ----Electrics / Lighting: * Tire pressure monitoring system with display option in the truck dashboard via EBS signal – no truck-side installation required * LED tail lights, 12/24 V * Flashing side marker lights * LED reversing lights activated via reverse gear * SmartBoard as info tool installed with pressure sensors solely for total axle load display * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * LED beacon (removable) at the rear ----General Attachments: * Aluminum air reservoir * Mechanical crank landing gear * Galvanised steel mudguards * Swivel arm as carrier for connecting lines in front of the front bulkhead ----Warning Package: * Mechanically adjustable warning board package ----Low Loader Deck: * 50 mm floor covering made from larch/Douglas fir instead of spruce/fir * Rear incline – 700 mm long – at the gooseneck transition to the low-bed with checker plate covering and a perforated strip at the end for hanging aluminum loading ramps * Tread plate covering above the wheels * SP-Kombi package: Tool box with 45° corners made of galvanized steel sheet, additionally powder-coated in RAL 9006 white aluminum on the gooseneck platform, approx. 2,480 x 500 mm * Folding top lid and side doors in the slanted corners * Folding aluminum side walls, 500 mm high, on the gooseneck platform, incl. folding and removable rear stakes * Plug-in aluminum rear panel, 150 mm high * 2nd king pin position * Preparation for container locking system * Preparation for three stowage recesses in the run-on slope from low-bed to gooseneck * Preparation for retrofitting folding outriggers for 3 m widening by welding mounting sockets into the outer frame ----Load Securing: Gooseneck platform: * 50 mm holes at the front corners and front for 1.2 t lashing capacity per hole * 2 x 16.5 t lashing rings recessed in the floor at the slope * Perforated, 45°-bent outer frame with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing points every 480 mm) * 2 x 6.3 t retractable lashing rings per side, recessed in the outer frame Low-bed platform: * 2 x 16.5 t lashing rings recessed centrally in front of the approach slope to the gooseneck * 3 pairs of 13.5 t lashing rings and 5 pairs of 10 t lashing rings, each side, retractable and recessed in the outer frame * 4 stake pockets recessed in the outer frame on each side * Profifix lashing rail centered on the longitudinal axis (3 t lashing capacity per securing circuit) ----Excavator Boom Rest: * From the end of the last rigid axle to the rear crossmember, W= 770 mm, D= 270 mm (2 x 6.4 t lashing rings per side firmly welded in the boom rest) ----Ramp: * Hydraulic one-piece “ALLTEC” aluminum loading ramps, approx. 3,200 x 750 mm Bsdpfoykx I Hex Afmsdf * Load capacity 13 t per ramp (26 t per pair) * Hydraulic ramp shifting on sliding tube of the ramp shaft ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider on the semi-trailer (if the truck’s hydraulic pump output exceeds 40 l/min up to a max. 250 l/min), climbing

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 29 850 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, TS 2 ML ----Braking system: * EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 10 t axles * Rear axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock via reverse gear PIN * Additional lock for the trailing axle from the driver's cab for shunting purposes — no truck-side installation required — assigned to PIN 10. The lock must be deactivated before driving on public roads. ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering device as well as RtR function ----Electrics / Lighting: * Tire pressure monitoring system with display option in the truck display via EBS signal — no truck-side installation required * LED tail lights 12 / 24 V * Flashing side marker lights * LED reversing lights activated via reverse gear * SmartBoard installed as infotool with pressure sensors exclusively for total axle load display * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Removable LED beacon at the rear ----General attachments: * Aluminium air tanks * Mechanical crank landing gears * Galvanised steel mudguards * Swivel arm as a carrier for connecting lines in front of the front plate ----Warning package: * Mechanically adjustable warning sign package Bdsdpfxeykx I Ts Afmof ----Low-loader platform: * 50 mm flooring made from larch / Douglas fir wood instead of spruce / fir * Rear slope — 700 mm long — on the semi-trailer platform to the low deck with checker plate covering and a perforated strip at the end for attaching aluminium approach ramps * Tear plate coverings above the wheels * SP combination package: toolbox with 45° corners made of galvanised sheet steel, additionally powder-coated in RAL 9006 white aluminium, installed on the semi-trailer platform approx. 2,480 x 500 mm * Top folding lid and side doors in the slanted corners * Foldable aluminium side walls, 500 mm high, on the semi-trailer platform, including rear stanchions, foldable and removable * Plug-in aluminium rear wall, 150 mm high * 2nd kingpin position * Preparation for container locking * Preparation for 3 recesses in the approach slope from the low deck to the gooseneck * Preparation for retrofitting folding outriggers for 3 m width extension by welding in the bearing mounts into the outer frame ----Load securing: Semi-trailer platform: * Front corners and front 50 mm drilled holes for 1.2 t lashing capacity per hole * 2 x 16.5 t lashing rings recessed in the floor beside the approach slope * Perforated and bent outer frame 45 with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing points every 480 mm) * Each side with 2 x 6.3 t recessed lashing rings in the outer frame Low-loader platform: * 2 x 16.5 t lashing rings centrally recessed directly in front of the approach slope to the gooseneck * Each side with 3 pairs of 13.5 t lashing rings and 5 pairs of 10 t lashing rings, recessed into the outer frame * Each side with 4 stake pockets, recessed in the outer frame * Profifix lashing rail centrally on the longitudinal axis (lashing option 3 t per lashing point) ----Excavator arm trough: * From end of last rigid axle to end cross member B = 770 mm, D = 270 mm (each side with 2 x 6.4 t lashing rings in the excavator arm trough, firmly welded) ----Ramp: * Hydraulic one-piece "ALLTEC" aluminium approach ramps approx. 3,200 x 750 mm * Load capacity 13 t per ramp (load capacity 26 t/pair) * Hydraulic ramp movement on sliding tube of the ramp shaft ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider in th

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 23 900 kg, celková hmotnosť: 31 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 06/2007, Rok výroby: 2007, Interné číslo vozidla: G400178 Okamžite k dispozícii v našom areáli v Kaufungen Bsdezahg Djpfx Afmjdf Viac INFO na: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (nemecky, anglicky, bulharsky, rusky) * Viktoria Sologubova (poľsky, rusky, ukrajinsky, anglicky) Prevádzková hmotnosť 7 100 kg Celková dĺžka 10 800 mm Max. prípustná hmotnosť 31 000 kg Zmena a omyly vyhradené Radi odkúpime vaše ojazdené vozidlo na protiúčet. Financovanie priamo u nás v spoločnosti možné. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hovoríme: nemecky, anglicky, španielsky, poľsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky. ----.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 16 500 kg, celková hmotnosť: 21 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 4 995 mm, šírka ložného priestoru: 2 380 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, Rok výroby: 2026, KA-TA-R 21.0: ----Axles: * Gigant axles * Start-up assistance for maneuvering purposes on the 1st axle (activated via EBS) * 1st axle as lift axle (fully automatic) * Forced lowering and raising of the lift axle via an additional switch in the tractor * Automatic lowering of air suspension during tipping (can be deactivated via control unit in the cab) ----Brakes: * EBS (electronic braking system with RSS) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Tires: * 600/55 R 22.5 ----Suspension: * Air suspension with level control during tipping operation Bodpfoy Tr Hiox Afmodf ----Electrics / Lighting: * 13-pin 12V power connector * EBS multi-voltage system for towing vehicles with 12 & 24V electrics * LED tail lights 12 / 24 V with galvanized protective housing ----Drawbar / Flange Eye: * Drawbar with repositionable K80 ball coupling ----Coupling Height: * Coupling height approx. 440 - 550 mm when loaded, with elevated support for connection lines ----General Attachments: * Front support winch * Bolted steel underrun protection * Plastic quarter fenders in front of the first and behind the last axle * Removable protective grid for rear lights (not approved under the German Road Traffic Licensing Regulations and must be removed before driving on public roads) ----Chassis: * Chassis made of fine-grain steel ----Tipping Body: * Steel 3-way tipper body (fixed front wall, continuous side walls without central stanchions, right side wall swinging via central lock and foldable with drop-side spring assist * Left side wall foldable with drop-side hydromatics * Rear tailgate swinging via automatic hook lock * 5 mm steel floor plate made of HARDOX-450 steel or equivalent ----Load Securing: * 4 x 3 t UVV lashing rings recessed on each side in the outer frame ----Painting: * Axles, air tanks, support winch, flange drawbar painted in black tone * Tipper body painted in a RAL custom color of choice (except special or metallic paints), can be changed up to approx. 6 weeks before completion * Chassis, protective grid for rear lights, hot-dip galvanized ----Info: * Sample images ----Delivery Time: * The vehicle is still under construction and will be completed in calendar week 44 / 2026, provided uninterrupted and consistent production

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 16 500 kg, celková hmotnosť: 21 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 4 995 mm, šírka ložného priestoru: 2 380 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, Rok výroby: 2026, KA-TA-R 21.0: ----Axles: * Gigant axles * Start-assist for maneuvering purposes on the 1st axle (engaged via EBS) * 1st axle as a lift axle (fully automatic) * Forced lowering and raising of the lift axle via an additional switch in the tractor unit * Automatic lowering of the air suspension during tipping (can be deactivated via a control element in the cab) ----Brakes: * EBS (electronic braking system with RSS) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Tyres: * 600/55 R 22.5 ----Suspension: * Air suspension with level control during tipping process ----Electrics / Lighting: * 13-pin 12V power connector * EBS multi-voltage system for towing vehicles with 12V & 24V electrics * LED rear lights 12/24V with galvanized protective housing ----Drawbar / Flange Eye: * Drawbar with repositionable K80 ball coupling, mm ----Coupling Height: * Coupling height approx. 440 - 550 mm loaded, with raised gantry for connecting lines ----General Attachments: * Support winch at the front * Bolted steel underrun protection * Plastic quarter mudguards in front of the 1st and behind the last axle * Removable guard for tail lights (not permitted for use on public roads as per national traffic regulations and must be removed before entering public roads) ----Chassis: * Chassis made of fine-grained steel ----Tipper Body: * Steel 3-way tipper body (fixed headboard, continuous side walls—without central stanchions—right side wall hinged with central locking and foldable via drop-side spring bar, left side wall foldable with drop-side hydraulic system) * Rear tailgate hinged with automatic hook locking * 5mm steel floor plate made from HARDOX-450 steel or equivalent ----Load Securing: * 4 x 3 t lashing rings per side, recessed into the external frame in accordance with accident prevention regulations (UVV) ----Painting: * Axles, air tanks, support winch, flange eye painted in black * Tipper body painted in a chosen RAL standard color (no special or metallic paints); can be changed up to approx. 6 weeks before completion Bdodpfxoy Tr Hco Afmjf * Chassis, guards for tail lights, hot-dip galvanized ----Information: * Sample images ----Delivery Time: * The vehicle is still under construction and, assuming uninterrupted and consistent production, will be completed in week 44 / 2026.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 4 390 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 14 610 kg, celková hmotnosť: 19 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 08/2018, zavesenie: iný, farba: iný, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, 620 mm bočné steny, 12 upevňovacích ok, príplatok za rampy 900 €, – vyhradzujeme si právo na tlačové chyby, omyly a zmeny, ilustračné obrázky – ďalšie informácie nájdete na: !, Viac informácií: ! Bdjdpfezn U Agsx Afmef

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 3 480 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 10 920 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 10/2019, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2027, dĺžka ložného priestoru: 5 040 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 385/55R19,5 156J, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 385/55R19,5 156J, veľkosť zadnej pneumatiky: 385/55R19,5 156J, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Široké pneumatiky, upevňovacie body, , príplatok za rampy 800 EUR, , -- chyby v tlači, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky – –, ďalšie údaje nájdete na: !, Viac informácií: ! Bdedpfsznutfex Afmjf

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 3 680 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 10 720 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 11/2021, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 385/55R19,5 156J, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 385/55R19,5 156J, veľkosť zadnej pneumatiky: 385/55R19,5 156J, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, AKO NOVÝ, široké pneumatiky, sklápačová plošina POZINKOVANÁ, 12 kotviacich ôk, bočnice 600 mm, príplatok za rampy 1.000 €, -- tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné fotografie --, Viac údajov na požiadanie! Bdedpfsznupyex Afmjf

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 4 190 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 13 810 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 11/2016, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/55R22,5 160J, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 385/55R22,5 160J, veľkosť zadnej pneumatiky: 385/55R22,5 160J, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Kotviace oká, hliníkové bočnice 800 mm, príplatok za rampy 800 €, -- Tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky --, Viac údajov na: !, Viac detailov: ! Bdjdpfx Afeznuqdemjf

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 13 490 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, TRA-Kombi 18,0: * 3 v 1 = pre prepravu kontajnerov s bočným vyklápaním, kontajnerov na odťahovanie a ako nízkopodvozný náves ----Brzdy: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10,5 t nápravy Gigant ----Odpruženie: * Vzduchové odpruženie s manuálnym spúšťaním vzadu ----Ťažné zariadenie: * pneumaticky spúšťateľné ťažné zariadenie s dĺžkou 2 100 mm, 40 mm ťažné oko a zariadenie na nastavenie výšky ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS), možnosť zobrazenia údajov v kabíne nákladného vozidla prostredníctvom signálu EBS (bez inštalácie na strane nákladného vozidla) * LED koncové svetlá 12 / 24 V * 15-pólová zásuvka ----Všeobecné doplnky: * Nástrojový box z práškovo lakovanej ocele * Držiak náhradného kolesa v bočnej pravej časti karosérie * Uzatvorený bočný nárazový ochranný prvok * Plastový štvrťový blatník s ochranou proti striekajúcej vode * Plastový nárazový ochranný tlmič vzadu * Sklopný výstražný trojuholník vzadu ----Ložná plocha: Bsdpfxsl Tld Ie Afmedf * žiarovo pozinkovaný hlavný rám s vyvýšeným vonkajším rámom na vedenie valníkových kontajnerov * Oceľový plechový podklad s priehlbinami pre valčeky v oblasti podvozku * pri preprave valníkových kontajnerov je možná celková dĺžka 5 500 – 7 000 mm * pneumaticky ovládaná 4-bodová upínacia západka a mechanicky zapustiteľné dorazové uhly vpredu v koľajovej dráhe * preprava až 2 kontajnerov s maximálnou objemnosťou 10 m³ * 8 prenosných dorazov pre bočné centrovanie kontajnerov, predné 4 dorazy kontajnerov sú zapustené s kyvadlovými dorazmi * zvárací spoj ako protišmyková vrstva v oblasti koľajovej dráhy nájazdovej rampy * mechanické oporné nohy vzadu ----Zabezpečenie nákladu: * 3 páry 10 t upevňovacích ok 10 t, bočne pre upevnenie napínacích prvkov na zaistenie kontajnerov mechanickým a tvarovým spôsobom, každé 4 upevňovacie pásy v tvare štvorlístka (bočne) * 1 pár 13,4 t upevňovacích ok vpredu * na každej strane 4 x 8 t upevňovacie oká zapustené vo vonkajšom ráme ----Rampy: * Hliníkové rampy (10,6 t / pár) 2 800 x 470 mm vhodné pre vozidlá s gumovými alebo pásovými podvozkami (uzamykateľný úložný priestor vzadu) ----Lakovanie: * Reflexné obvodové pásy na boku a vzadu * Rám žiarovo pozinkovaný * Nápravy a ťažné zariadenie lakované na čierno ----Informácie: * Certifikát o zabezpečení nákladu podľa DIN 30722-1 * Certifikát o zabezpečení nákladu podľa DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * --Maximálna celková hmotnosť 20 000 kg, technicky možné-- * Nové vozidlo bez prvej registrácie s výrobnou zárukou * Chyby a medzipredaj vyhradené ----Doba dodania: * ihneď k dispozícii z Egstorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 13 490 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, TRA-Kombi 18,0: * 3 v 1 = na prepravu kontajnerov s bočným vyklápaním, kontajnerov na zber a ako nízkopodvozný príves ----Brzdy: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10,5 t nápravy Gigant ----Odpruženie: * Vzduchové odpruženie s manuálnym znižovaním na zadnej strane ----Ohybná oj: * Pneumaticky znižovateľná ohybná oj s dĺžkou 2 100 mm, ťažným okom 40 mm a zariadením na nastavenie výšky ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: * RDÜ (systém monitorovania tlaku v pneumatikách), možnosť zobrazovania údajov v kabíne nákladného vozidla cez signál EBS (bez inštalácie na strane nákladného vozidla) * LED koncové svetlá 12 / 24 V * 15-pólová zásuvka ----Všeobecné komponenty: * Nástrojová skrinka z práškovo lakovanej oceľovej dosky * Držiak rezervného kolesa v korbe na pravej strane * Uzatvorená bočná ochrana proti nárazu * Plastové štvrťové blatníky s ochranou proti striekajúcej vode * Plastový nárazový ochranný nárazník na zadnej strane * Sklopný nápis A na zadnej strane ----Ložná plocha: * žiarovo pozinkovaný hlavný rám s vyvýšeným vonkajším rámom na vedenie kontajnerov * Ocelová podlaha s prehĺbením pre valčeky v oblasti podvozku * Pri preprave kontajnerov s bočným vyklápaním je možná celková dĺžka 5 500 - 7 000 mm * Pneumatické 4-bodové upínacie zariadenie a mechanické západkové uhlové dorazy vpredu na behu * Preprava až 2 kontajnerov s maximálnou kapacitou 10 m³ je možná * 8 západkových dorazov na bočné centrovanie kontajnerov, predné 4 dorazy kontajnerov sú pripevnené s kyvnými dorazmi * Zvarová spoja ako protišmyková vrstva v oblasti behu nájazdovej rampy * Mechanické podperné nohy vzadu ----Zabezpečenie nákladu: * 3 páry 10 t uväzovacích ok 10 t UVV na bočnej strane na pripevnenie napínacích prvkov na zabezpečenie kontajnerov s tvarovou a silovou západkou, každé 4 uväzovacích pásikov v tvare štvorlístka (bočne) * 1 pár 13,4 t uväzovacích ok UVV smerom dopredu * Po bočnej strane 4 x 8 t uväzovacích ok zapustených vo vonkajšom ráme ----Rampy: * Hliníkové nájazdové rampy (10,6 t / pár) 2 800 x 470 mm vhodné pre vozidlá s gumovými pneumatikami a pásovými vozidlá (uzamykateľný úložný priestor vzadu) Bdjdpfx Aol Tnwzofmjf ----Lakovanie: * Kontúrová páska po stranách a vzadu, reflexná * Rám žiarovo pozinkovaný * Nápravy, ohybná oj nalakované na čierno ----Informácie: * Certifikát o zabezpečení nákladu podľa DIN 30722-1 * Certifikát o zabezpečení nákladu podľa DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * --Maximálna celková hmotnosť 20 000 kg, technicky možná-- * Nové vozidlo bez prvotnej registračie s výrobnou zárukou * Chyby a medziobdobný predaj vyhradené ----Doba dodania: * Okamžite k dispozícii z Egstorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 13 490 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, TRA-Kombi 18,0: * 3 v 1 = na prepravu kontajnerov, valníkových nadstavieb a ako nízkopodvozný príves ----Brzdy: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10,5 t nápravy Gigant Bodpfswb Rakjx Afmsdf ----Odpruženie: * Vzduchové odpruženie s manuálnym spúšťaním vzadu ----Otočný ťažný záves: * Pneumaticky spúšťateľný otočný ťažný záves, dĺžka 2 100 mm, ťažné oko 40 mm, zariadenie na nastavenie výšky ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (RDÜ), možnosť zobrazenia údajov v kabíne nákladného vozidla prostredníctvom signálu EBS (bez inštalácie na strane nákladného vozidla) * LED koncové svetlá 12 / 24 V * 15-pólová zástrčka ----Všeobecné komponenty: * Nástrojová skrinka z práškovo lakovanej ocele * Držiak rezervného kolesa v bočnej konštrukcii na pravej strane * Uzavretá bočná ochrana proti nárazu * Plastové štvrťové blatníky s ochranou proti striekajúcej vode * Plastový ochranný nárazník vzadu * Sklopné výstražné označenie vzadu ----Ložná plocha: * žiarovo pozinkovaný hlavný rám s vyvýšeným vonkajším rámom na vedenie valníkových kontajnerov * Ocelový plechový podlahový panel s prehĺbeninami pre valníky v oblasti podvozku * Pri preprave valníkových kontajnerov je možná celková dĺžka 5 500 – 7 000 mm * Pneumaticky ovládané 4-bodové uzamykanie svorkami a mechanicky zasúvateľné oporné uhly vpredu v dráhe * Je možné prepravovať až 2 valníkové kontajnery s maximálnym objemom 10 m³ * 8 zasúvateľných oporných bodov na bočné centrovanie valníkov, predné 4 oporné body sú zasunuté s kyvadlovou oporou * Zvarová spoja ako protišmyková vrstva v oblasti prístupovej rampy * Mechanické oporné podpery vzadu ----Upevnenie nákladu: * 3 páry 10 t UVV očiek na bočnej strane na pripevnenie upínacích prvkov na zabezpečenie valníkov pomocou tvarového a silového spojenia, vždy 4 upínacie pásy v tvare štvorlístka (bočne) * 1 pár 13,4 t UVV očiek smerom vpred * Vždy 4 x 8 t upínacie oká na bočnej strane zapustené do vonkajšieho rámu ----Rampy: * Hliníkové prístupové rampy (10,6 t / pár) 2 800 x 470 mm, vhodné pre vozidlá s pneumatikami a pásovými vozidlá (uzamykateľný úložný priestor zozadu) ----Lakovanie: * Reflexná bočná a zadná lemovacia páska * Rám žiarovo pozinkovaný * Nápravy, otočný ťažný záves lakované na čierno ----Informácie: * Certifikát o upevnení nákladu podľa DIN 30722-1 * Certifikát o upevnení nákladu podľa DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * --Technicky je možné dosiahnuť celkovú povolenú hmotnosť 20 000 kg-- * Nové vozidlo bez prvotnej registrácie so zárukou výrobcu * Chyby a predpredaj vyhradené ----Doba dodania: * Okamžite k dispozícii z Egstorfu

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 17 640 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2015, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2026, dĺžka ložného priestoru: 8 355 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 3 600 mm, Rok výroby: 2015, Výbava: ABS, Dobrý stav Bdsdpjy Dmuvjfx Afmsf

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, zavesenie: parabolický list (pružina), veľkosť pneumatiky: 235-75R17.5, Rok výroby: 2014, Hovorím po rusky – Jurij, mobil: 3-nápravový nízkopodvozný príves, prejazdný zo zadnej strany. Maximálna povolená celková hmotnosť 30 000 kg, užitočná nosnosť 23 650 kg. Plocha nákladového priestoru 8 400 mm (6 500 + 1 900) x 2 550 mm, výsuvné rozšírenia do šírky 3 000 mm, výstražný balík pre nadrozmerný náklad, odkladacia plošina pre ramená rýpadla. 20 upevňovacích ok a 8 vreciek pre nosníky s možnosťou súčasného upevnenia, 2 skrinky na náradie. Hydraulické rampy, približne 3 000 x 720 mm, s gumovou povrchovou úpravou. Nápravy Gigant, EBS, parabolická pružina, pneumatiky 235-75 R 17,5. Ťažné zariadenie ohnuté, ťažné oko 50 mm. Dvojokruhový vzduchový systém (Duomatik), dvojokruhový hydraulický systém, 24 V. Výška nákladovej plošiny v prázdnom stave približne 910 mm. Lakované vo farbe zelenej. Technická kontrola platná do 06-2027. = Ďalšie informácie = Rozmer pneumatiky: 235-75R17.5 Zavesenie: Parabolická pružina Vlastná hmotnosť: 6 350 kg Užitočná nosnosť: 23 650 kg Maximálna povolená celková hmotnosť: 30 000 kg Krajina pôvodu: Nemecko Bedpfx Aszkpvgjfmjdf Pre viac informácií kontaktujte Jana-Marca Schwickerta.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 23 360 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2008, Rok výroby: 2008, Výbava: ABS, Hydraulicky sklopné dvojité rampy, rozšíriteľné Stav: miestami hrdza, inak dobré Bedpfxox Sb D Ij Afmjdf

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 400 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 23 600 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2013, dĺžka ložného priestoru: 7 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 510 mm, výška ložného priestoru: 920 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, farba: žltá, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Miesto vozidla: Bovenden, 3 nápravy, SAF nápravy, otočný záves, listové pruženie, ABS (protiblokovací systém), viazacie oká, dvojdielne najazdové rampy, hydraulické rampy, zadná opora, bočná hliníková ochrana, zdvojené pneumatiky, odkladacia schránka Nadstavba: 3-nápravový podvalník s hydraulicky sklopnými a bočne posuvnými dvojdielnymi rampami, pozinkované rampy, 3x 10t SAF nápravy, bubnové brzdy, výrez na rameno rýpadla, 50 mm ťažné oko! Vrchné plato cca 1500 mm, spodné plato cca 6300 mm! Bsdpfx Aey R Ekisfmodf Dĺžka rampy cca 4200 mm! Za príplatok je k dispozícii aj vhodná 40 mm oje! ÚDAJE O VÝBAVE BEZ ZÁRUKY, zmena, medzi-predaj a chyby vyhradené!

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 090 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 23 910 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2017, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2026, dĺžka ložného priestoru: 8 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, výška ložného priestoru: 970 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70R17.5, farba: žltá, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Umiestnenie vozidla: Bovenden, 3 nápravy, nápravy SAF, otočný držiak, listové pruženie, ABS (protiblokovací systém), upevňovacie oká, mechanické rampy, zadná podpera, bočná hliníková bočná ochrana, dvojmontáž, úložný box Nadstavba: 3-nápravový nízkoložný príves s mechanickými rampami. Dĺžka rámp 2 800 mm, zadná šikmina cca 1 000 mm. 3x10t nápravy SAF, bubnové brzdy, 50 mm ťažné oko. Bdsdpfx Ajy N D Ecjfmof Nakladacia výška cca 970 mm! ÚDAJE O PRÍSLUŠENSTVE BEZ ZÁRUKY, zmeny, medziodpredaj a omyly vyhradené!

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 23 500 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2008, dĺžka ložného priestoru: 8 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, výška ložného priestoru: 910 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, farba: oranžová, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Miesto vozidla: Bovenden, listové pruženie, 3 nápravy, nápravy BPW, otočný čap, ABS (antiblokovací systém), upevňovacie oká, hydraulické rampy, zadné podpery, bočná hliníková ochrana proti podbehnutiu, dvojitá montáž pneumatík, odkladacia schránka Bedpfxjqpgtmj Afmodf Nadstavba: Hydraulické rampy, možné rozšíriť na 3 m. BPW nápravy, bubnové brzdy, upevňovacie krúžky na vonkajších stranách. Dĺžka ramien cca 4000 mm! ÚDAJE O PRÍSLUŠENSTVE SÚ BEZ ZÁRUKY, zmeny, predaj počas inzercie a chyby vyhradené!

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, zavesenie: parabolický list (pružina), veľkosť pneumatiky: 235-75R17.5, Rok výroby: 2010, 3-nápravový nízkozdvižný príves, prejazdný zozadu. Povolená celková hmotnosť 30 000 kg, užitočné zaťaženie 22 700 kg. Nakladacia plocha 8 900 mm (7 000 + 1 900) x 2 550 mm, výstražný balík pre nadrozmer, 12 kotviacich ôk a 8 vreciek na stĺpiky s možnosťou súčasného kotvenia, 6 prepraviek na náradie. Dvojdielne hydraulické rampy cca 2 100 + 2 000 x 800 mm s gumovým povrchom, hydraulická zadná podpera. Nápravy BPW, EBS, parabolické pruženie s vyrovnávacou jednotkou, pneumatiky 235-75 R 17.5. Kovaný oje, otočné ťažné oko 40+50 mm. 2-vedenie pneumatík (duomatic), 2-vedenie hydrauliky, 24 voltov. Výška nakladania prázdneho prívesu cca 910 mm. Oranžový náter. STK platná do 03-2027. = Ďalšie informácie = Rozmer pneumatiky: 235-75R17.5 Pruženie: parabolické Vlastná hmotnosť: 7 300 kg Užitočné zaťaženie: 22 700 kg Celková hmotnosť: 30 000 kg Bedpfxjy Evvlo Afmjdf Krajina výroby: DE Kontaktujte Jana-Marca Schwickerta pre viac informácií.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 840 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 23 160 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2018, dĺžka ložného priestoru: 7 040 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, objem nakladacieho priestoru: 17 m³, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17,5 140J, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75R17,5 140J, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75R17,5 140J, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Zákaznícke vozidlo, -- Tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné fotografie --, Viac údajov na: !, Viac informácií: ! Bdedpfx Aszrdm Asfmjf

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 7 480 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 23 520 kg, celková hmotnosť: 31 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Podvozok: žiarovo zinkovaný, drevená podlaha silná 70 mm, 18 kotviacich očiek, 12 vreciek na stĺpiky, 2 rampy, každá 3 110 mm dlhá x 760 mm široká, hydraulické jednočinné rampy, výška ložnej plochy: 880 mm, vrátane ukazovateľov zaťaženia náprav. Príplatky: posledná náprava ako riadená náprava: 3 500 €, výstražné tabule + osvetlenie a maják: 200 €, rozšírenie na 3 m s drevom: 300 €, hydraulický posuv rámp: 1 000 €. Dostupné aj s K80 ťažným okom! -- Chyby v tlači, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky -- Viac údajov na vyžiadanie! Bdedszrdx Eopfx Afmef

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 6 950 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 24 050 kg, celková hmotnosť: 31 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Podvozok: žiarovo zinkovaný, drevená podlaha silná 70 mm, 18 kotviacich očiek, 12 vreciek na stĺpiky, 2 rampy, každá 3 110 mm dlhá x 760 mm široká, hydraulické jednočinné rampy, výška ložnej plochy: 880 mm, vrátane ukazovateľov zaťaženia náprav. Príplatky: posledná náprava ako riadená náprava: 3 500 €, výstražné tabule + osvetlenie a maják: 200 €, rozšírenie na 3 m s drevom: 300 €, hydraulický posuv rámp: 1 000 €. Dostupné aj s K80 ťažným okom! -- Chyby v tlači, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky -- Viac údajov na vyžiadanie! Bsdpfxszrdx Se Afmsdf