Meusburger Mts-3 kúpiť použité (40 204)

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 780 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 720 kg, celková hmotnosť: 35 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/1999, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 910 mm, celková dĺžka: 2 550 mm, celková šírka: 4 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385 / 55 R 22,5, farba: biely, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Miesto vozidla: Bovenden, 3 nápravy, BPW nápravy, vzduchové odpruženie, 1. náprava zdvíhateľná, zdvíhanie + spúšťanie, ABS (antiblokovací systém), Edscha, záclona, portálové dvere, kotviace oká, úložný box. Nadstavba: EDSCHA / ZÁCLONA. Údaje o príslušenstve bez záruky, zmeny, medzi predaj a omyly vyhradené! Nwsdsxmawaspfx Ap Aei

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2017, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 730 mm, celková dĺžka: 13 900 mm, celková šírka: 2 600 mm, celková výška: 4 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 435/50R19,5, farba: iný, Rok výroby: 2017, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, = Ďalšie možnosti a vybavenie = - EBS - Nakladacia plošina - Centrálne mazaníe = Poznámky = Počet náprav: 3, vlastná hmotnosť: 10 900 kg, celková hmotnosť: 38 500 kg, kingpin: 2 palce, centrálne mazanie, typ pruženia: plne vzduchové, ABS, EBS, rok stavby nadstavby: 2017, materiál bočnice: plachta, posuvná strecha, typ náprav: BPW, nakladacia plošina, prevedenie nakladacej plošiny: podsklopná, nosnosť nakladacej plošiny: 2 000 kg, výrobca nakladacej plošiny: D Hollandia, materiál nakladacej plošiny: oceľ a hliník, rozmery plošiny: 170x240, batéria pre nájazdovú rampu, 4M vysúvateľný / riadená posledná náprava / 2T zdvíhacia plošina / LIBNER plne otvárací záves = Ďalšie informácie = Nwedpfxewx Enqo Ap Aji Všeobecné informácie Kabína: denná ŠPZ: KLEYN1 Pohon Typ paliva: nafta Prevodovka Prevodovka: manuálna Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 435/50R19,5 Brzdy: bubnové Pruženie: vzduchové Náprava 1: ľavý profil pneumatiky: 10 mm; pravý: 12 mm Náprava 2: ľavý: 9 mm; pravý: 7 mm Náprava 3: riadená; ľavý: 7 mm; pravý: 7 mm Hmotnosti Prázdna hmotnosť: 10 900 kg Užitočná nosnosť: 27 600 kg Celková hmotnosť: 38 500 kg Funkčnosť Nakladacia plošina: D Hollandia, podjazdná klapka, 2 000 kg Výška ložnej plochy: 110 cm Posuvná strecha: áno Životné prostredie Emisná trieda: Euro 0 Stav Všeobecný stav: priemerný Technický stav: priemerný Optický stav: priemerný Poškodenia: žiadne = Firemné informácie = Kleyn Trucks je jedným z najväčších nezávislých predajcov ojazdených vozidiel na svete. Môžete si vybrať z neustále sa meniacich zásob 1 200 ojazdených nákladných áut, ťažných vozidiel a prívesov. Naša ponuka zahŕňa všetky európske značky, modelové roky aj cenové kategórie. Prečo kupovať u Kleyn Trucks? Je to jednoduché! • Veľký, rýchlo sa meniaci výber • Preverená kvalita • Výhodné ceny • Férové obchodovanie • Hovoríme mnohými jazykmi • Rozumieme našim zákazníkom • Zabezpečíme dovoz aj transport • (Exportné) značky vyriešime rýchlo • Odborný technický servis • Istota „preverenej kvality“ • A ešte viac ... Navštívte našu webstránku pre špeciálne ponuky a kompletný sklad: Leasing cez Kleyn Trucks je možný vo väčšine európskych krajín! Vypočítajte si rýchlo svoju splátku leasingu a odošlite žiadosť cez našu webstránku. Informujte sa o našom európskom záručnom balíku priamo.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 19 880 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 120 kg, celková hmotnosť: 60 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2021, dĺžka ložného priestoru: 7 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 850 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, Podvozok: -Oceľová rámová zváraná konštrukcia s predným a zadným vyhnutím rámu a rovným nízkoložným platom bez skosenia -Rohy vpredu skosené 400 mm x 400 mm -Nízko uložené plato s dvoma výsuvnými rámami, výsuvná dĺžka cca 5 400 mm, 1x 400 mm a potom po 500 mm pneumaticky uzamykateľné -Uzamknutie pri 1 833 mm pre 30 ft kontajner -Uzamknutie pri 4 900 mm pre 40 ft kontajner -Posuvná medzipozičná podpera cca 500 mm široká, používa sa len v prípade, že je vozidlo vysunuté (v zasunutom stave bez medzipozičnej podpery) -Spojovací tanier s vymeniteľným 2" a 3,5" kráľovským čapom -Max. bodové zaťaženie: 50 t na 4 m v zasunutom stave -Priamo prechádzajúca žľabová šachta nad nápravovým agregátom so skladacím hliníkovým krytom -2 kusy zamykateľných veka s dĺžkou 1 500 mm. Zadná časť s pevným hliníkovým krytom pre elektrohydrauliku a centrálny systém mazaní -Mechanické skrutkové spojenie v zadnej časti nízko uloženého plata na predpätie ložnej plochy Labutí krk: -Hydraulicky sklopný a výškovo nastaviteľný labutí krk -Opora na ťažnom vozidle zabezpečená dvomi hydraulickými valcami. Ovládanie prostredníctvom elektrohydraulického agregátu -Držiak na labutom krku v kombinovanom prevedení pre upevnenie nízko loženého plata a prevodového agregátu -Labutí krk s prepínaním na rôzne záťažové tlaky (18/24 t) Nápravy, riadenie a pneumatiky: -Poloosky Gigant pre tieflader, každá s nosnosťou 12 t na nápravu Nwjdpfx Aszd Tdzep Aoi -Hydraulické odpruženie, zdvih cca 300 mm, jazdné výšky hydraulicky nastaviteľné -S-brzdy 300/150 mm, bezazbestové brzdové obloženie -Automatické nastavovače ťahadiel -Rozchod kolies 1 995 mm, vzdialenosť náprav 1 510 / 1 510 mm -Ovládacie páky odpruženia vľavo a vpravo vzadu -1. náprava (redukčný agregát) hydraulicky nútene riadená cez sedlový záves -2., 3. a 4. náprava hydraulicky nútene riadené cez sedlový záves a kĺbové nápravy -Elektrohydraulické dotáčanie pomocou elektroagregátu sklopného labutieho krku s napájaním z ťažného vozidla cez NATO zásuvku -Ovládací kábel a zásuvka vpredu a vzadu na koncovej doske -Diaľkové ovládanie káblom ako aj rádiové diaľkové ovládanie -Pneumatiky 13/17 245/70 R 17,5 146/146F, bezdušové Redukčný agregát: -Jednonápravový, montovateľný medzi labutí krk a nízke plato -Poloos s nosnosťou 12 t, hydraulické odpruženie -4-kolesové pneumatiky -Brzdové vedenia sú spojené cez spojkové hlavy, hydraulické vedenia cez multispojku (6-násobnú) -Náprava zodvihnuteľná pomocou uzatváracieho kohúta a zaisťovacieho kolíka Príslušenstvo: -Predná stena = oceľový plechový náradlový box, 600 mm vysoký, 550 mm hlboký, po celej šírke s horným vekom a bočne vľavo + vpravo -Rohy prispôsobené prednému skoseniu -Bočné steny z 25 mm hliníkových dutých profilov, 600 mm vysoké, jednodielne, do 500 mm pred nízke plato, sklopné -Zasúvateľná hliníková zadná stena a zasúvateľné rohové stĺpiky vzadu v úrovni bočnej steny -Podlhovastý držiak ŠPZ na koncovej doske -2 ECE výstražné tabule na koncovej doske -3 páry zapustených upevňovacích krúžkov na vysokom plate s ťažnou silou 4 t, cca 1 500 mm od prednej časti -3 páry ťažných upevňovacích krúžkov s ťažnou silou 13,4 t, z toho -1 pár zavesený na vysokom plate, po jednom páre na prednej a zadnej spodnej časti vysokého plata, upevnené na uhlovo uloženom priečnom nosníku -Sklopné rozšírenia na oboch stranách v nízkom plate až na celkovú šírku 3 000 mm -Výsuvné výstražné tabule, plynulo výsuvné do šírky ložnej plochy 5 000 mm -1 pár hliníkových najazdových rámp s dĺžkou cca 1 000 mm na najazdenie na nízke plat

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 900 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2025, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, Ku každému použitému návesu získate aktuálnu a kompletnú inšpekčnú a funkčnú správu. Podvozok: -Pevná zváraná konštrukcia z oceľového rámu s predným zalomením rámu a rovným ložným priestorom so skosením vzadu cca 500x100 mm -Rámový krk 200 mm so skosenými rohmi -Skosený koniec labutej šije cca 500 x 100 mm (stúpacie rebrá na vonkajšom ráme v oblasti zadného skosenia) -2 polohy čapov s vymeniteľným 2" čapom Nwedpfxjzdzrts Ap Aoi -Vonkajší rám uzatvorený ako dierovaný rám na upevnenie tovaru napínacími pásmi (reťaze nie sú možné) -Zosilnené prevedenie rámu / bodové zaťaženie v ťažisku -Príprava na vysúvateľné rozšírenia ložnej plochy -S rýhou pre bagre (bez krytu), hĺbka cca 220 mm, šírka cca 600 mm, začínajúca cca za 2. nápravou až po koniec vozidla -1 pár vybratí pre kolesá pred nápravou s oceľovými krytmi (povrchová úprava Körapur), hĺbka cca 400 mm, ako aj 1 pár vybratí medzi 1. a 2. nápravou s oceľovými krytmi -Podjazdová ochrana = predĺžený koncový plech -Padacie podpery vzadu Rampen: -2-dielne najazdové rampy v špeciálnom vyhotovení s mechanickým predĺžením -Dĺžka cca 2 850 mm plus 1 850 mm, s hydraulickým zdvihom rampy (iba v kombinácii s elektrohydraulickou jednotkou) -Šírka cca 800 mm -Drevená pochôdzna vrstva -Vrátane stúpacích rebier na rampách -V dopravnej polohe zaistiteľné napínacími pásmi -Ovládanie pomocou páky namontovanej vzadu vpravo v smere jazdy -Hydraulicky posuvné do strán Podlaha: -35 mm smrekovcová drevená podlaha s hliníkovými omega profilmi Podperné stĺpiky: -Mechanické 24 t podpery s ovládaním z jednej strany a vyrovnaním ťažnej sily Nápravy, riadenie a pneumatiky: -BPW vzduchom odpružené nápravy, každá na 10 t zaťaženia, priemer vankúša 360 mm -S-brzdové bubny 300/200 mm, bezazbestové brzdové obloženie -Automatický napínač tiahla -Zariadenie na zdvíhanie a spúšťanie s celkovým zdvihom cca 200 mm -2. prepravná poloha cez guľový ventil +50 mm -1. náprava je zdvíhateľná (pripojená cez EBS), automatické ovládanie s mechanickým núdzovým spínačom umiestneným na návesu -3. náprava ako brzdovo riadená následná náprava s elektrickou a mechanickou blokáciou -12 oceľových diskových kolies, 10-dierové, s centrovaním v strede -12 pneumatík 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové -Vrátane monitorovania tlaku v pneumatikách Príslušenstvo: -Odnímateľné bočné a zadné steny na labutej šiji cca 400 mm vysoké -Držiak náhradného kolesa -Bočná hliníková ochrana proti podjazdu -4 oporné kliny s držiakom -Pozdĺžny držiak ŠPZ v koncovom plechu -1 ECE tabuľka na zadnej strane -11 párov ZK modulov 10 t na bočnej strane: -2x na labutej šiji -9x na ložnej ploche -Výsuvné výstražné tabuľky vrátane troch pozičných svetiel, vpredu na stĺpikoch a vzadu pred koncovým plechom, plynule výsuvné do šírky 4 500 mm -4 kusy v kapsách na ložnej ploche na výstražné tabuľky -6 párov vreciek na bočných stenách na zasúvacie stĺpiky 100x50 mm -2 rady vreciek na stĺpiky 100x50 mm na labutej šiji od vonkajšieho rámu po hlavný rám (1x pred a 1x za čapy -3 rady vreciek na stĺpiky 100x50 mm na ložnej ploche od vonkajšieho rámu po hlavný rám (1x v prednej časti, 1x pred 1. nápravou a 1x za 3. nápravou) -2 páry oceľových platní na ložnej ploche na kontajnerové zámky na 1x 20ft kontajner -Gumová zástera namontovaná na podjazdovej ochrane

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 9 050 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 450 kg, celková hmotnosť: 38 500 kg, prvá registrácia: 10/2006, ďalšia kontrola (TÜV): 12/2023, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, farba: sivý, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 385/65R22.5, veľkosť zadnej pneumatiky: 385/65R22.5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Registration service, General and Safety Inspection (HU/SP/UVV), transport to the port Languages: German, Russian, English, Arabic Base color: grey Equipment extras: ABS, air brakes, EBS, air suspension, suspension: air, payload (kg): 29,450 Body type: tilt loader, hydraulic, ready for operation, HSN/TSN: Video available, own hydraulics 24V (NATO plug) ?si=PIao7Ht7GaZws7-i Nwedpfeww Dqusx Ap Aoi Errors excepted.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 900 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2025, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, Ku každému použitému návesu získate aktuálnu a kompletnú inšpekčnú a funkčnú správu. Podvozok: - Stabilná zváraná oceľová rámová konštrukcia s predným prehnutím rámu a rovným ložným povrchom so šikmým skosením v zadnej časti cca 500x100 mm - Krk rámu 200 mm so skosenými rohmi - Šikmý koniec labutieho krku cca 500 x 100 mm (v oblasti zadného skosenia so stúpacími lištami na vonkajšom ráme) - 2 polohy pre kónický čap s vymeniteľným 2“ kónickým čapom - Vonkajší rám uzavretý smerom von ako dierovaný vonkajší rám na upevnenie pomocou upínacích pásov (uchytenie reťazou nie je možné) - Zosilnené prevedenie rámu / bodové zaťaženie v ťažisku - Príprava na výsuvné rozšírenia ložnej plochy - S výrezom na lyžicu rýpadla (bez krytu), hĺbka cca 220 mm, šírka cca 600 mm, približne od 2. nápravy až po koniec vozidla - 1 pár vybratí na kolesá pred nápravou s oceľovými krytmi - (Kryty s povrchovou úpravou Körapur), hĺbka cca 400 mm, ako aj 1 pár vybratí na kolesá medzi 1. a 2. nápravou, oceľové kryty - Podbehová ochrana = predĺžený zadný plech - Zadné padajúce podpery Rampen: - 2-dielne nájazdové rampy v špeciálnom prevedení s mechanickým vysúvaním - Dĺžka cca 2 850 mm plus 1 850 mm, s hydraulickým zdvihom rampy (len v kombinácii s elektrohydraulickou jednotkou) Nodpfx Apszabnbo Aowi - Šírka cca 800 mm - Drevená podlaha - Vrátane stúpacích líšt na rampách - V prepravnej polohe zaistiteľné upínacími pásmi - Ovládanie pákou namontovanou vzadu na pravej strane v smere jazdy - Bočne hydraulicky posuvné Podlaha: - 35 mm podlaha z modřínu s hliníkovými omega profilmi Podpery: - Mechanické podpery s nosnosťou 24 ton s jednostranným ovládaním a kompenzáciou pohybu Nápravy, riadenie a obutie: - BPW nápravové vzduchové pruženie, každá s nosnosťou 10 ton, priemer vankúša 360 mm - Brzdy s S-pákou 300/200 mm, bezazbestové brzdové obloženie - Automatický napínač ťažného ústrojenstva - Systém zdvíhania a spúšťania s celkovým zdvihom cca 200 mm - 2. jazdná poloha cez guľový kohút +50 mm - Prvá náprava ako zdvíhacia náprava (káblovanie cez EBS), automatické potvdenie s mechanickou núdzovou aktiváciou cez tlačidlo na návesu - Tretia náprava ako pasívne riadená doťahovacia náprava s elektrickým a mechanickým blokovaním - 12 oceľových diskových kolies, 10-dierové, s centrovaním v strede - 12 pneumatík 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové - Vrátane monitorovania tlaku v pneumatikách Príslušenstvo: - Na labutiom krku zasúvateľné bočné steny a zadná stena cca 400 mm vysoké - Držiak rezervného kolesa - Bočná hliníková ochrana proti nárazu - 4 kliny pod kolesá vrátane držiakov - Dlhý držiak na poznávaciu značku v zadnom plechu - 1 zasúvateľná ECE tabuľa vzadu - 11 párov bočných upevňovacích modulov ZK 10 t: -- 2x na labutiom krku -- 9x na ložnej ploche - Výsuvné varovné tabuľky vrátane 3 polohových svetiel na každom konci, vpredu pri podperách a vzadu pred zadným plechom, plynulo výsuvné do šírky ložnej plochy 4 500 mm - 4 držiaky na varovné tabuľky, zasúvateľné do vreciek na ložnej ploche - 6 párov bočných otvorov pre vkladacie stĺpiky 100x50 mm - 2 rady priečnych vreciek na stĺpiky 100x50 mm na labutiom krku od vonkajšieho rámu po hlavný rám (1 pred a 1 za pozíciou kónického čapu) - 3 rady priečnych vreciek na stĺpiky 100x50 mm na ložnej ploche od vonkajšieho rámu po hlavný rám (1 v prednej časti, 1 pred prvou nápravou a 1 za treťou nápravou) - 2 páry oceľových platní v ložnej ploche na uchytenie kontajnerových zámkov pre jeden 20ft kontajner - Gumený záves namontovaný na podbehovej ochrane

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 8 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 100 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 8 900 kg, Podvozok: - Pevná oceľová rámová zváraná konštrukcia s predným zalomením rámu a rovným ložným povrchom so skosením vzadu cca 500x100 mm - Krk rámu 200 mm s prednými skosenými rohmi - Skosený koniec labutieho krku cca 500 x 100 mm (vonkajší rám v oblasti zadného skosenia opatrený stúpacími rebrami) - 2 polohy kráľovského čapu s výmenným 2” čapom - Vonkajší rám uzavretý smerom von, dierovaný profil - Ložná plocha s výsuvným centrálnym rámom, výsuv cca 2 000 mm, po 500 mm s pneumatickým aretovaním - Rám pred a za delením so stupňom 80x80 mm - Spevnené vyhotovenie rámu / bodové zaťaženie v zasunutom stave v ťažisku - Bez výsuvných rozširovacích prvkov na ložnej ploche, pripravené na dodatočnú montáž (vodicí rúry zvarené v ráme) - S bagrovo jamou (bez krytu), hĺbka cca 220 mm, šírka cca 600 mm, začína cca za 2. nápravou po koniec vozidla - 1 pár kolových jám medzi 1. a 2. nápravou s oceľovým krytím (Körapur povrch), hĺbka cca 400 mm - Proti podbehnutiu = predĺžený záverečný plech - Zadné podpery s rýchlym spúšťaním Nápravy, riadenie a pneumatiky: - BPW vzduchové nápravy, každá 10 t nosnosť, priemer vankúša 360 mm Nsdpfxexnnk Dj Ap Ajwi - S-cams 300/200 mm, bezazbestové brzdové obloženie - Automatický napínač ťahadla - Zdvih a spúšťanie celkový zdvih cca 200 mm - 2. jazdná poloha cez guľový ventil +50 mm - 1. náprava zdvíhacia (káblovaná cez EBS), automatické prepínanie s núdzovým mechanickým ovládaním tlačidlom na návesu - 3. náprava vlečená, s elektrickou a mechanickou aretáciou - 12 oceľových diskov, 10-dierové, so stredovým upevnením - 12 pneumatík 245/70 R 17.5 143/141J, bezdušové - Vrátane monitorovania tlaku v pneumatikách Príslušenstvo: - Na labutom krku zasúvateľné bočnice a zadné čelo, výška cca 400 mm - Držiak rezervného kolesa - Bočný hliníkový nárazník - 4 podkladové kliny vrátane držiakov - Podlhovastý držiak ŠPZ v záverečnom plechu - 1 zasúvateľná ECE tabuľa vzadu - 11 párov ZK modulov 10t naboku: - 2x na labutom krku - 2x na ložnej ploche pred výsuvom - 7x za výsuvom - Výsuvné výstražné tabule vrátane 3 pozičných svetiel vpredu na oporných nohách a vzadu pred záverečným plechom, bezstupňovo vysúvateľné na šírku ložnej plochy do 4 500 mm - 4 zasúvateľné držiaky pre výstražné tabule v rúrkach na ložnej ploche - 6 párov zásuvných vreciek na laty 100x50 mm po bokoch - 2 priečne rady zásuvných vreciek na laty 100x50 mm na labutom krku od vonkajšieho rámu do hlavného rámu (1x pred a 1x za kráľovským čapom) - 3 priečne rady zásuvných vreciek na laty 100x50 mm na ložnej ploche od vonkajšieho rámu do hlavného rámu (1x pred výsuvom, 1x za výsuvom a 1x za 3. nápravou) - 2 páry oceľových dosiek v ložnej ploche pre zámky na kontajner na 1x 20ft kontajner - Gumová zásterka namontovaná na ochranu proti podbehnutiu Náves je voliteľne dostupný s rampami.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 400 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 600 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 9 400 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Robust steel frame welded construction with front frame cranking and flat platform deck, rear bevel approx. 500x100 mm - Gooseneck: 200 mm with beveled front corners - Beveled end gooseneck, approx. 500 x 100 mm (anti-slip ribs on outer frame in rear bevel area) - 2 king pin positions with interchangeable 2" king pin - Outer frame fully enclosed as slotted outer frame - Deck with pull-out central frame, extendable by approx. 2,000 mm, lockable pneumatically every 500 mm - Frame before and after split with 80x80 mm step - Reinforced frame design / point load in retracted state at center of gravity Nodpfexnym Dex Ap Ajwi - With excavator trough (without cover), approx. 220 mm deep, 600 mm wide, starting approx. after 2nd axle up to end of vehicle - 1 pair wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers (Körapur coated), depth approx. 400 mm - Underrun protection = extended rear panel - Drop legs at rear Ramps: - 2 one-piece aluminum loading ramps, special design with spring lifting mechanism - Length x width approx. 2,500 mm x 600 mm - Secured in transport position with lashing straps - Manually laterally adjustable Axles, steering and tires: - BPW air suspension axles, 10 t axle load each, airbag diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjuster - Raise/lower device with total stroke approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50mm - 1st axle: lift axle (wired via EBS), automatic confirmation, mechanical emergency control via push button on trailer - 3rd axle as friction steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, center offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J tubeless - Including tire pressure monitoring Floor: - 35 mm larch wooden floor with aluminum omega profiles Landing gear: - Mechanical 24 t landing legs, single-side operation and equalizing linkage Paintwork: - Steel shot blasting, spray galvanizing of chassis and priming - Painting chassis/hub/outside frame in DB 7350 Novagrau - Reflective strips on sides and rear, yellow Accessories: - Removable side and rear boards on gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminum impact protection - 4 wheel chocks with holder - Elongated license plate holder at rear panel - 1 plug-in ECE marker board at rear - 11 pairs ZK modules 10t lateral: - 2x on gooseneck - 2x on platform in front of extension - 7x after extension - Extendable warning boards including 3 position lamps each, at the front near landing legs and rear before end plate, infinitely extendable up to 4,500 mm deck width - 4 plug-in fixtures for warning boards in stake pockets on deck - 6 pairs stake pockets at side for stakes 100x50 mm - 2 rows of cross stake pockets for stakes 100x50 mm on gooseneck from outer frame inward up to main frame (1x before and 1x after king pin positions) - 3 rows of cross stake pockets for stakes 100x50 mm on deck from outer frame inward to main frame (1x before extension, 1x after extension, 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in platform for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber apron mounted on underrun protection

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 900 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, prevádzková hmotnosť: 10 100 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Stable welded steel frame construction with front frame drop and flat load area, rear chamfer approx. 500x100 mm - Neck section 200 mm with beveled corners - Tapered end of gooseneck approx. 500 x 100 mm (traction ribs on outer frame in the area behind rear chamfer) - 2 kingpin positions with interchangeable 2” kingpin - Outer frame closed outwards with perforated profile for lashing with tension belts (no chains possible) - Reinforced frame version / point load at center of gravity - Provisions for extendable load platform wideners - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting approx. after 2nd axle to end of vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of axle with steel covers - (Covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, plus 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Underrun protection = extended end plate - Drop-leg supports at rear Ramps: - 2-piece loading ramps, special design with mechanical extension - Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lifting equipment (only in conjunction with electro-hydraulic power pack) - Width approx. 800 mm - Wooden decking - Including traction ribs on ramps - Secured in transport position with tension belts - Operation via control lever mounted rear right in direction of travel - Sideways hydraulically adjustable Floor: - 35 mm larch wood flooring with aluminium omega profiles Landing gear: - Mechanical 24-ton landing legs, single-sided operation with compensating device Axles, steering and tires: - BPW air suspension axles, 10 t axle load each, airbag diameter 360 mm - S-cam brake 300/200 mm, asbestos-free brake pads - Automatic slack adjuster - Lifting and lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd drive height via ball valve +50mm - 1st axle with lifting function (wired via EBS), fully automatic control with mechanical emergency activation via button on trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, center-mounted offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Including tire pressure monitoring Accessories: - Removable side and rear boards on gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminum underride protection - 4 wheel chocks - Elongated license plate holder in end plate - 1 ECE removable sign board on the rear - 11 pairs ZK modules 10t at the sides: - 2x on the gooseneck - 9x on the load platform - Metal fenders with clear-pass - Extendable warning plates incl. 3 position lights each, front at landing legs and rear ahead of end plate, steplessly extendable up to load width of 4,500 mm - 4 sockets for warning plates storable in stake pockets on load platform Nwodpowviwkefx Ap Aji - 6 pairs side stake pockets for 100x50 mm stakes - 2 crosswise rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on gooseneck from outer frame to main frame (1 in front and 1 behind kingpin positions) - 3 crosswise rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on load platform from outer frame to main frame (1 in front area, 1 in front of 1st axle and 1 behind 3rd axle) - 2 pairs steel plates in load platform for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber apron mounted on underrun protection - Steel shot blasting, chassis hot-dip galvanized and primed - Painting of chassis/wheel hubs/outer frame in DB 7350 Novagrau

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 200 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 9 800 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Robust steel frame welded construction with front frame cranking and level loading platform, rear bevel approx. 500x100 mm - Neck of frame 200 mm with beveled front corners - Sloped end swan neck approx. 500 x 100 mm (ribbed anti-slip strips on outer frame in the area of the rear bevel) - 2 king pin positions with exchangeable 2" king pin - Outer frame fully welded as perforated external frame - Loading platform with extendable central frame, extendable by approx. 2,000 mm, can be locked pneumatically in 500 mm increments - Frame before and after separation with 80x80 mm step - Reinforced frame design / point load supported at center of gravity when retracted - No extendable load width extensions, but prepared for retrofitting (= guide tubes welded into frame) - With excavator recess (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting approx. after 2nd axle to vehicle end - 1 pair wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers (Körapur-coated), depth approx. 400 mm - Underrun protection = extended end plate - Drop leg rear supports Ramps: - 2 pcs. special design two-piece loading ramps with mechanical extension - Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lifting (only in conjunction with electrohydraulic unit) - Width approx. 800 mm - Wooden decking - Incl. ribbed anti-slip strips on ramps - Can be secured in travel position with lashing straps - Operated via control lever mounted at rear, RH side of chassis - Laterally hydraulically adjustable Floor: - 35 mm larch wood floor with aluminum omega profiles Landing Gears: - Mechanical 24 t landing gears with single-side operation and load equalization Axles, Steering, and Tyres: - BPW air suspension axles, max. 10 t axle load each, air bellows diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - Lift and lower system, total travel approx. 200 mm - 2nd driving height via ball valve +50 mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), activation fully automatic with emergency operation by push button on trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, centered offset mounting - 12 tyres size 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Incl. tire pressure monitoring system Accessories: - Plug-in side and rear walls on swan neck, approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Lateral aluminum underrun protection - 4 wheel chocks - 1 plug-in ECE rear panel - 11 pairs ZK-modules 10t each, on sides: - 2x on swan neck Nodpsxgm S Dofx Ap Aowi - 2x on platform before extension - 7x after extension - Extendable warning boards incl. 3 position lamps each, mounted at front landing gears and rear before end plate, steplessly extendable to platform width of 4,500 mm - 4 mounting slots for warning boards in stake pockets on load platform - 6 pairs of side stake pockets for 100x50 mm plug-in stakes - 2 transverse stake pocket rows for 100x50 mm stakes across swan neck from outer frame to main frame (1 before and 1 after king pin positions) - 3 transverse stake pocket rows for 100x50 mm stakes across load platform from outer frame to main frame (1 before extension, 1 after extension, 1 after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in loading platform for container locks to fit 1x 20ft container - Rubber skirt fitted to underrun protection

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 8 950 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 050 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 8 950 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Robust welded steel frame construction with front frame cranking and flat load area with rear taper approx. 500x100 mm - Neck section 200 mm with chamfered corners - Tapered end of gooseneck approx. 500 x 100 mm (traction ribs on the outer frame in the area of the rear taper) - 2 king pin positions with exchangeable 2” king pin - Outer frame closed outward as punched external frame for lashing with tension belts - Reinforced frame design / point load at the centre of gravity - Provisions for extendable loading platform wideners - With excavator well, depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, beginning approx. after 2nd axle to end of vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of axle with steel covers (covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, and 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Underrun protection = extended final plate - Drop-down rear support legs Ramps: - 2 single-piece aluminium drive-on ramps, spring-assisted - Length x width approx. 2,500 mm x 600 mm - Can be secured with tensioning straps for driving position - Manually adjustable sideways Floor: - 35 mm larch wood floor with aluminium omega profiles Landing Legs: - Mechanical 24t landing legs with single-side operation and push-pull equalizer Axles, Steering, and Tyres: - BPW air-suspended axles, each with 10t axle load, airbag diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - Lifting/lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd drive position via ball valve +50 mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), fully automatic activation, with mechanical emergency operation via button on trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, mid-centered offset - 12 tyres 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Includes tyre pressure monitoring Brake System: - Dual-circuit brake with EBS-E including RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Spring-type parking brake - Air connections yellow / red Paintwork: - Steel shot blasting, spray galvanizing of the chassis and priming - Chassis/wheel hubs/outer frame painted in DB 7350 Novagrau - Plastic parts black, unpainted - Rims: factory silver - Conspicuity tape on sides and rear in yellow Nsdpfxewu Agij Ap Aswi Accessories: - Removable side and rear walls on gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Aluminium bump stop - 4 chocks - Sheet metal fenders with Clear-Pass - Elongated license plate holder on end plate - 1 ECE plate at the rear, plug-in - 11 pairs ZK modules 10t lateral: - 2x on gooseneck - 9x on load platform - Without rear towing eyelets - Extendable warning signs incl. 3 position lamps each, mounted at landing legs in front and behind, steplessly extendable to 4,500 mm loading width - 4 holders for warning signs, insertable in stake pockets on loading platform - 6 pairs of lateral stake pockets for 100x50 mm stakes - 2 rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on gooseneck from outer frame to main frame (1x before and 1x after king pin positions) - 3 rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on loading platform from outer frame to main frame (1x front, 1x before 1st axle, 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in load area for container locks to carry 1x 20ft container - Rubber skirt mounted on underrun protection

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 8 490 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 510 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 8 490 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Robust steel frame construction with front frame offset and flat loading platform with rear taper approx. 500x100 mm - Neck height 200 mm with chamfered corners - Sloping gooseneck end approx. 500 x 100 mm (traction ribs on the outer frame in the area of the rear taper) - 2 king pin positions with interchangeable 2" king pin - Outer frame closed to the outside as a perforated outer frame for lashing with tension straps - Reinforced frame design / point load at center of gravity - Preparations for extendable width extensions in the loading area - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting roughly after 2nd axle to the end of the vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of the axle with steel covers - (Covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, and 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Side underrun protection = extended end plate - Drop-down supports at the rear Floor: - 35 mm larch wooden floor with aluminum omega profiles Axles, Steering and Tires: - BPW air suspension axles, each with 10 t axle load, bellows diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - Lifting and lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50 mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), automatic activation, with mechanical emergency operation via push button on the trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electrical and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, hub-centered - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Includes tire pressure monitoring system Brake System: - Two-line brake system with EBS-E including RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Spring-loaded parking brake - Pneumatic connections yellow/red Painting: - Steel shot blasting, spray galvanizing of chassis and priming - Painting of chassis/wheel hubs/outer frame in DB 7350 Novagrau Accessories: - Removable side and rear walls on the gooseneck, approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminum underrun protection - 4 wheel chocks - Steel mudguards with Clear-Pass - Long license plate holder in end plate - 1 plug-in ECE plate at the rear - 11 pairs of ZK modules 10t on the side: - 2x on the gooseneck - 9x on the loading platform - Without rear towing eyes - Extending warning signs incl. 3 position lights each, front at landing gear and rear in front of end plate, infinitely extendable to a loading width of 4,500 mm - 4 holders for warning signs for plugging into stake pockets on the loading platform - 6 pairs of stake pockets at the side for plug-in stakes 100x50 mm - 2 transverse rows of stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on the gooseneck from outer frame inward to main frame (1x in front of and 1x behind the king pin positions) - 3 transverse rows of stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on the loading platform from outer frame inward to main frame (1x in the front area, 1x before 1st axle and 1x after 3rd axle) Njdowu A Slepfx Ap Aowi - 2 pairs of steel plates in the loading area for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber skirt mounted on underrun protection - Preparation (=cable routing for NATO cable and hole pattern for later installation of NATO socket at the front of the end plate as well as bracket on the vehicle) for retrofitting an electro-hydraulic unit at the rear right for possible operation of drive-on ramps - Mechanical 24 t landing legs with single-side op

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 8 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 100 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2025, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, For every used semi-trailer, you receive a current and comprehensive inspection and functionality report. Chassis: - Robust welded steel frame construction with a front frame offset and level loading platform with rear taper approx. 500x100 mm - 200 mm gooseneck with chamfered front corners - Sloped end of the gooseneck approx. 500 x 100 mm (grip steps on the outer frame in the rear taper area) - 2 king pin positions with replaceable 2" king pin - Closed external frame as perforated outer frame - Loading platform with extendable central frame, extendable by approx. 2,000 mm lockable every 500 mm pneumatically - Frame stepped 80x80mm before and after division - Reinforced frame design / point load in retracted state at center of gravity - Without extendable widening sections but prepped for later installation (= guide tubes welded into frame) - With excavator trough (uncovered), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting after 2nd axle to vehicle end - 1 pair wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers (covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm - Rear underride guard = extended rear plate - Drop landing legs at the rear Floor: - 35 mm larch wood floor with aluminum omega profiles Axles, Steering, and Tires: - BPW air suspension axles, each 10 t axle load, airbag diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjuster Nodpfx Apoywv Ixe Aswi - Lifting and lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50mm - 1st axle as lift axle (wired via EBS), full automatic confirmation with manual emergency actuation via button on the trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, centrally positioned offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Including tire pressure monitoring system Equipment: - Removable side and rear boards on the gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Lateral aluminum side underrun protection - 4 wheel chocks with holders - Long license plate holder in rear plate - 1 ECE board insertable at rear - 11 pairs ZK modules 10t side: - 2x on the gooseneck - 2x on the loading platform before the extension - 7x after the extension - No rear towing eyes - Extendable warning signs including 3 position lights each, front at landing gear and rear before tail plate, steplessly extendable up to load width 4,500 mm - 4 holders for warning signs insertable in stanchion pockets on the loading platform - 6 pairs of side stanchion pockets for 100x50 mm plug-in stanchions - 2 cross rows of stanchion pockets for 100x50 mm stanchions on the gooseneck from outer to main frame (1x before and 1x after king pin positions) - 3 cross rows of stanchion pockets for 100x50 mm stanchions on the loading area from outer to main frame (1x before extension, 1x after extension, 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in loading area for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber apron mounted on underride guard - Pre-installed (NATO cable routing, hole pattern for subsequent installation of NATO socket at front of rear plate, and holder on the vehicle) for retrofitting an electrohydraulic unit right rear for possible control of loading ramps Optional: The trailer can be delivered with aluminum loading ramps.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2012, celková dĺžka: 13 860 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, rázvor náprav: 11 250 mm, farba: čierny, Rok výroby: 2012, 400 cm výsuvná. Njdjwypatspfx Ap Ajwi 3x riadená náprava. Diaľkové riadenie. Ložná plocha: 565 cm + 400 cm. Ložná výška: 45 cm. = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 235/75R17.5 Brzdy: bubnové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: dvojitá montáž kolies; riadená; dezén pneumatík vľavo vnútri: 30%; dezén pneumatík vľavo vonku: 50%; dezén pneumatík vpravo vnútri: 30%; dezén pneumatík vpravo vonku: 50% Zadná náprava 2: dvojitá montáž kolies; riadená; dezén pneumatík vľavo vnútri: 40%; dezén pneumatík vľavo vonku: 40%; dezén pneumatík vpravo vnútri: 40%; dezén pneumatík vpravo vonku: 40% Zadná náprava 3: dvojitá montáž kolies; dezén pneumatík vľavo vnútri: 30%; dezén pneumatík vľavo vonku: 40%; dezén pneumatík vpravo vnútri: 30%; dezén pneumatík vpravo vonku: 40% Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 13 320 kg Nosnosť: 34 680 kg Celková hmotnosť: 48 000 kg Identifikácia Typové číslo: MPG 3 / VÝSUVNÁ / NÍZKOPLOŠINA / 3 = Informácie o firme = VŠETKY CENY SÚ BEZ DPH PRE EXPORT, Joris Versteijnen NL-DE-GB), Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT), Hovoríme aj po rusky. Snažíme sa poskytovať správne informácie, práva však nemožno odvodiť z uvedených textov.

Stav: použitý, Rok výroby: 2007, prevádzkové hodiny: 2 800 h, výkon: 59 kW (80,22 k), typ paliva: nafta, Výbava: kabína, pneumatická brzda, pohon všetkých kolies, čelný nakladač, Prevádzkové hodiny: 2800, ovládací systém – dvojčinný (1x), trojbodové závesné zariadenie / závesné zariadenie na zadnom zdvíhacom zariadení, všesmerové výstražné svetlo _____vrátane lopaty, paletovej vidlice, nový trojradličný pluh na obrábanie záhrad, miesto uskladnenia: 17094 Pragsdorf. Nwedpfx Aszkdpusp Aei

Stav: použitý, Rok výroby: 1993, prevádzkové hodiny: 4 800 h, výkon: 59 kW (80,22 k), typ paliva: nafta, Výbava: kabína, pneumatická brzda, pohon všetkých kolies, Prevádzkové hodiny: 4800, trojbodový záves / zadný záves _____ čelný nakladač Quicke 3303, riadkový pluh, spojka pojazdu a spojka vývodového hriadeľa nové v roku 2022, ľavý koncový prevod utesnený, miesto skladovania: u zákazníka Njdsziwbbopfx Ap Aewi

Stav: pripravené na použitie (použité), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 8 380 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 620 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 10/2007, Rok výroby: 2007, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, žeriav, Meusburger, MPS-2 žeriav Palfinger 23002 Nwjdpfsx Dy Igox Ap Aoi Vozidlo je v pojazdnom stave. Žeriav má diaľkové ovládanie aj ručný ovládač. Náves je predlžiteľný a má 2 riadené nápravy. V prípade záujmu nám pošlite e-mail alebo zavolajte. Alemi Trucks Gottfried Vajan Straße 7 2442 Unterwaltersdorf Rakúsko T +43 (Nemecky) M +43 (Nemecky - Anglicky) E Všetky údaje bez záruky!

Rok výroby: 2024, stav: použitý, Anbauverdichter MTS V8X3-DUO R18 VA na nasadenie rôznych výmenných dosiek MTS. Ovládanie hydraulického uzamykania výmenných dosiek buď páčkou na nástavci, alebo cez terminál CPX v kabíne bagra. 3 rôzne stupne zhutňovania. Otočné zariadenie MTS R18, horná doska OilQuick OQ 80. Ukončenie zhutňovania signalizované LED displejom. Zhutňovacia doska cca 1.460 x 800 mm. Svorka na paženie SK 50 na zavibrovanie a vyťahovanie oceľových profilov, hydraulická svorka s integrovaným akumulátorom a poistkou proti pretrhnutiu hadice, čeľusť 50 mm, prítlačná sila 30 t / 200 bar, vrátane transportného rámu. Používané len cca 20 hodín, stav ako nový. = Ďalšie informácie = Nové: Nie Nwedow U Nfqjpfx Ap Aji Použitie: Stavebníctvo Prevádzková hmotnosť: 1 330 kg Označenie CE: áno Krajina výroby: DE Pre ďalšie informácie kontaktujte Jan-Marc Schwickert.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 170 000 km, výkon: 323,62 kW (440,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 23 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 11 500 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: červená, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, zavesenie: oceľ-vzduch, Rok výroby: 2012, prevádzkové hodiny: 3 900 h, MAN TGS 35.440 8×4 / Vysávačová rýpadlo MTS SB299 Rok výroby 2012 Najazdené kilometre 170 000 km 3900 motohodín Technické údaje Celková hmotnosť 35000 kg Hmotnosť 23500 kg Nosnosť 11 500 kg Výkon 440 k 8×4 Zadné vzduchové odpruženie Vysávačová rýpadlo MTS SB299 diaľkové ovládanie Manuálna prevodovka cúvacia kamera Vozidlo bolo kúpené a preverené v predajni MAN. Nwsdpfx Apszmu Ado Aoi 100% bez nehôd, kompletná dokumentácia, 1 majiteľ Technický a vizuálny stav je vynikajúci.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 16 200 km, výkon: 390 kW (530,25 k), prvá registrácia: 01/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: modrá, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, objem nakladacieho priestoru: 12 m³, Výbava: ABS, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, Servisovaná v autorizovaném servisu (s plnou servisní knihou) * Zadní nápravní řízení s možností odlehčení a zdvihu. --- Sací bagr MTS DINO12, objem nádrže cca 12 m³, nerezové vyložení, hydrostatický pohon (sání + jízda + řízení), SPS ovládání s přípravou na vzdálenou diagnostiku, rádiové dálkové ovládání, vysokovýklopný HIGH-TIP s 4 opěrnými nohami, POWERARM sání s 7m sací hadicí, posuvné rameno EVO-POWER ARM GEN2, otočný sací systém IKE/PERFOR, MTS dvojitý ventilátor Power+, HBC ovládání, průmyslový balíček I: uzemňovací systém, průmyslový balíček II: detektor plynu, MTS systém separace materiálu, automatické čištění filtru, vysokotlaký vodní systém 30 l/min, čerpadlo na špinavou vodu, digitální asistent pro odbočování. --- Nsdpfowruw Iex Ap Aewi * Přední náprava 9,0 t * Zadní (následná) řízená náprava 9 t, odlehčitelná, zvedatelná * Převod nápravy i = 4,571 * Elektronický brzdový systém (EBS) s ABS a ASR * Kotoučové brzdy vpředu a vzadu * Elektronická parkovací brzda * Rozvor 4.200 mm * Pružinové sedadlo řidiče, komfortní provedení * Klimatizace * Režim využití zbytkového tepla * Přídavné topení na teplou vodu v kabině řidiče * Střešní okno / ventilační klapka ve střeše * Rozhraní, Fleet Management System (FMS) * Zásuvka pro přívěs 24 V, 15pinová * Couvací alarm s propojením na výstražná světla * Kabina M (střední délka) * Kabina ClassicSpace M, 2,30 m, tunel 170 mm * Externí sluneční clona, čirá * Vzduchová houkačka * MirrorCam * Přední část nárazníku se závěsnými oky, spojovací zařízení * Zamykací systém s centrálním zamykáním * Komfortní zamykací systém * Světelný senzor * Dešťový senzor * Prediktivní řízení pohonu (PPC) * Automatická převodovka * Mercedes PowerShift 3 * Vyhřívané sedadlo řidiče * Nápravové uspořádání 8x4 ENA * 32tunová verze * Vzduchové odpružení zadní nápravy * Navigační systém * Zařízení pro měření zatížení náprav * Hlavní nádrž 430 litrů * Nádrž na AdBlue 60 litrů * Přední mlhové světlomety, LED denní svícení * 2 LED výstražné majáky * Čistič světlometů * Motor OM471, R6, 12,8 l, 390 kW (530 k), 2 600 Nm * Provádění motoru Euro 6, E * Vysoce výkonná motorová brzda * Chlazení převodového oleje * Zadní vývod pro hydraulické čerpadlo ISO 7653D * Přední listová pružina 9,0 t, 4-listá * Zadní tažné zařízení Ringfeder * Hliníkové ráfky 9.00 x 22.5 * Hliníkové ráfky 11.75 x 22.5, přední náprava * Hliníkové ráfky 11.75 x 22.5, zadní řízená náprava * Tempomat * Hmotnostní varianta 37,0 t (9,0/10,5/10,5/8,0) * Záruka ATS dle VOP, 3 roky/250 000 km * Lednička na motorovém tunelu * Úložný box * EBS * Bez náhradního kola --- Prodej pouze podnikatelům! Za správnost údajů neručíme! Meziprodej vyhrazen! Platí pouze naše všeobecné obchodní podmínky! Rádi Vám nabídneme leasing nebo financování.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 16 200 km, výkon: 390 kW (530,25 k), prvá registrácia: 01/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: modrá, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, objem nakladacieho priestoru: 12 m³, Výbava: ABS, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, Servisovaná v autorizovaném servisu, vedený servisní záznam * Samostavitelná a zdvihací řiditelná následná náprava ----Sací bagr MTS DINO12, objem nádrže cca 12 m³, nerezová vložka, hydrostatický pohon Hydrostat (sání + jízda + řízení), SPS řízení s předpřipravenou dálkovou diagnostikou, rádiové dálkové ovládání, vysokovýklopný HIGH-TIP se 4 podpěrami, výkonný rameno POWERARM se 7m sací hadicí, posuvné rameno EVO-POWER ARM GEN2, otočný sací potrubní systém IKE/PERFOR, MTS dvouventilátorový Power+, HBC řízení, Průmyslový balík I: uzemňovací systém, Průmyslový balík II: plynový senzor, MTS systém oddělení materiálu, automatické čištění filtru, vysokotlaký vodní systém 30 l/min, čerpadlo na znečištěnou vodu, digitální asistent pro odbočování. ----* Přední náprava 9 t * Zadní následná náprava, 9 t, řízená, odlehčitelná, zdvižná * Převodový poměr nápravy i = 4,571 * Elektronický brzdový systém (EBS) s ABS a ASR * Kotoučové brzdy na přední i zadní nápravě * Elektronická parkovací brzda * Rozvor 4 200 mm * Pohodlné odpružené sedadlo řidiče * Klimatizace * Využití zbytkového tepla * Přídavné teplovodní topení v kabině * Střešní okno/ventilační klapka * Rozhraní pro systém správy vozového parku FMS * Přívěsová zásuvka 24 V, 15pinová * Couvací alarm spojený s výstražným blikáním * Kabina typu M (středně dlouhá) * ClassicSpace M kabina řidiče, 2,30 m, tunel 170 mm * Vnější sluneční clona, průhledná * Vzduchová houkačka * MirrorCam * Středový díl nárazníku s tažnými oky, závěs * Zamykací systém s centrálním zamykáním * Komfortní zamykací systém * Senzor světel * Senzor deště * Predictive Powertrain Control (PPC) * Automatická převodovka * Mercedes PowerShift 3 * Vyhřívání sedadla řidiče * Konfigurace náprav 8x4 ENA * 32tunový vůz * Vzduchové odpružení zadní nápravy * Navigační systém * Zařízení pro měření zatížení náprav * Nádrž 430 litrů * AdBlue nádrž 60 litrů * LED denní svícení, mlhovky * 2 LED majáky * Systém čištění světlometů Nodpfowruw Ujx Ap Aowi * Motor OM471, R6, 12,8 l, 390 kW (530 k), 2600 Nm * Motor splňuje normu Euro 6, E * Vysoce výkonná motorová brzda * Chlazení převodového oleje * Zadní odběr výkonu, hydraulické čerpadlo ISO 7653D * Přední listové pružiny 9 t, 4 listy * Zadní tažné zařízení Ringfeder * Hliníkové ráfky 9.00 x 22.5 * Hliníkové ráfky 11.75 x 22.5, přední náprava * Hliníkové ráfky 11.75 x 22.5, následná náprava * Tempomat * Hmotnostní varianta 37 t (9,0/10,5/10,5/8,0) * Záruka ATS dle VOP, 3 roky/250 000 km * Lednička na motorovém tunelu * Skříňka na nářadí * EBS * Bez rezervního kola ----Prodej pouze podnikatelům! Záruka na údaje vyloučena! Změna a předchozí prodej vyhrazeny! Platí výhradně naše všeobecné obchodní podmínky! Rádi Vám připravíme nabídku leasingu nebo financování.

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 242 331 km, výkon: 353 kW (479,95 k), prvá registrácia: 12/2009, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65 22.5, konfigurácia náprav: 6x4, rázvor náprav: 4 500 mm, palivo: nafta, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: oceľ, počet sedadiel: 2, celková dĺžka: 9 800 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 800 mm, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 500 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 500 kg, Rok výroby: 2009, Výbava: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), elektrické ovládanie okien, klimatizácia, tempomat, uzávierka diferenciálu, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Ťažné zariadenie 40 mm - AP nápravy - Listové pruženie vpredu aj vzadu - Výstražné majáky - Kamera s monitorom - Strešný okno - Euro 5 - Diaľkové ovládanie - Rádio/CD prehrávač - Cúvacia kamera - Náradový box - Vývodový hriadeľ (PTO) - Centrálne maznanie = Poznámky = - MTS sací bagger (typ: 3 A 11 T 36.000 V), 2 turbíny - Objem: 8 m³ - Výsypné zariadenie na ľavej strane - Prietok vzduchu: 36.000 m³/h - Podtlak: 40.000 Pa - Sací výkon: cca 220 kW - Centrálne maznanie - 3 oporné nohy - Diaľkové rádiové ovládanie - Hydraulicky ovládaná sacia hadica vzadu - Dieselový motor D2676LF07 Nwedpfxszibfwo Ap Aji - Prevodovka ZF 16 S 252 OD - Palivová nádrž 400 litrov - Nádrž AdBlue 35 litrov - Kompletné listové pruženie! = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Počet dverí: 2 Technické informácie Objem motora: 12 419 ccm Konfigurácia náprav Pruženie: listové pružiny Predná náprava: Rozmer pneumatík: 385/65 22.5; Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg; Riadená; Profil pneumatík vľavo: 50 %; Profil pneumatík vpravo: 50 % Zadná náprava 1: Rozmer pneumatík: 315/80 22.5; Dvojmontáž; Uzávierka diferenciálu; Max. zaťaženie nápravy: 9 500 kg; Profil pneu vľavo vnútorný: 40 %; Profil pneu vľavo vonkajší: 40 %; Profil pneu vpravo vnútorný: 40 %; Profil pneu vpravo vonkajší: 40 %; Redukcia: vonkajšie planetové nápravy Zadná náprava 2: Rozmer pneumatík: 315/80 22.5; Dvojmontáž; Uzávierka diferenciálu; Max. zaťaženie nápravy: 9 500 kg; Profil pneu vľavo vnútorný: 60 %; Profil pneu vľavo vonkajší: 60 %; Profil pneu vpravo vnútorný: 60 %; Profil pneu vpravo vonkajší: 60 %; Redukcia: vonkajšie planetové nápravy Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 21 595 kg Nosnosť: 4 405 kg Celková povolená hmotnosť: 26 000 kg Stav Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Bezpečnosť výrobku Výrobca: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Stav: použitý, najazdené kilometre: 261 500 km, výkon: 324 kW (440,52 k), prvá registrácia: 05/2010, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5, farba: iný, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, počet prevodových stupňov: 8, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: oceľ, celková dĺžka: 9 750 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 650 mm, Rok výroby: 2010, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Sper = Poznámky = Podvozok Svetlá výška podvozka: 100 cm Rázvor: 425 cm (1-2) 145 cm (2-3) Objem palivovej nádrže: 600 l + 250 l Nadstavba Sklápač: ✓ Nádrž Palivo: ✓ = Ďalšie informácie = Zavesenie: listové pružiny Náprava 1: Rozmer pneumatík: 385/65 R22.5; Riadená; Profil pneumatiky vľavo: 60 %; Profil pneumatiky vpravo: 65 % Náprava 2: Rozmer pneumatík: 315/80 R22.5; Dvojmontáž; Profil pneumatiky vľavo vonku: 45 %; Profil pneumatiky vpravo vonku: 50 % Nwjdpfx Aeu H Ht Nep Aji Náprava 3: Rozmer pneumatík: 315/80 R22.5; Dvojmontáž; Profil pneumatiky vľavo vonku: 45 %; Profil pneumatiky vpravo vonku: 25 % Pohotovostná hmotnosť: 20 695 kg Užitočné zaťaženie: 12 305 kg Celková hmotnosť: 33 000 kg Značka nadstavby: MTS (Mobilné stavebné sacie systémy) Evidenčné číslo: AR395ZW = Informácie o firme = Pre viac informácií o tejto jednotke prosím volajte: alebo e-mailujte: . Kompletný prehľad nášho skladu nájdete na: . Nezabudnite sa prihlásiť k odberu nášho newslettera pre týždenné novinky z nášho skladu.

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 173 476 km, výkon: 324 kW (440,52 k), prvá registrácia: 11/2007, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65 22.5, konfigurácia náprav: 6x4, rázvor náprav: 4 200 mm, palivo: nafta, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 4, zavesenie: oceľ, počet sedadiel: 2, celková dĺžka: 9 700 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 900 mm, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 500 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 500 kg, Rok výroby: 2007, Výbava: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), elektrické ovládanie okien, klimatizácia, tempomat, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Ťažné zariadenie (AHK) 40 mm - AP nápravy - Lakťová opierka - Listové pružiny vpredu aj vzadu - Výstražné svetlá - Strešný poklop - Diaľkové ovládanie - Rádioprijímač/CD prehrávač - Slnečná clona - Náradový box - Vývodový hriadeľ (PTO) - Centrálne mazaním = Poznámky = - MTS 8 m³ pieskový bager (typ: DINO 3A) - Objem vyklápacieho kontajnera: 8 m³ - Nástavba sklopná doľava - Ventilátory: dvojitý ventilátor, celkový výkon ca. 220 kW - Prietok vzduchu: až 36 000 m³/hod - Podtlak: až 40 000 Pa - Sacie potrubie na piesok vzadu (Ø 250 mm, 7 metrov) - Kompresor: 4,5 m³/min pri 8 bar - Vodné zariadenie: vysokotlakové čistenie + 100 litrová nádrž - Diaľkové ovládanie - 3 x oporné nohy - Viacero úložných boxov - Manuálna prevodovka! - Plne listové odpruženie! - 9 tonová predná náprava! - 13 tonové zadné nápravy (technické)! - Len 173 476 km! = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Počet dverí: 2 ŠPZ: BB-843-P Technické informácie Počet valcov: 6 Objem motora: 10 518 cc Konfigurácia náprav Značka náprav: Anders Odpruženie: listové pružiny Predná náprava: Rozmer pneumatík: 385/65 22.5; Max. zaťaženie: 9 000 kg; Riadená; Vzorka pneu vľavo: 60%; Vzorka pneu vpravo: 60% Zadná náprava 1: Rozmer pneumatík: 315/80 22.5; Dvojmontáž; Max. zaťaženie: 9 500 kg; Vzorka vnútorná vľavo: 50%; Vzorka vonkajšia vľavo: 50%; Vzorka vnútorná vpravo: 50%; Vzorka vonkajšia vpravo: 50%; Redukcia: Vonkajšie planetové nápravy Zadná náprava 2: Rozmer pneumatík: 315/80 22.5; Dvojmontáž; Max. zaťaženie: 9 500 kg; Vzorka vnútorná vľavo: 50%; Vzorka vonkajšia vľavo: 50%; Vzorka vnútorná vpravo: 50%; Vzorka vonkajšia vpravo: 50%; Redukcia: Vonkajšie planetové nápravy Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 23 487 kg Náklad: 4 513 kg Celková povolená hmotnosť: 28 000 kg Stav Nwodpfozd Suxsx Ap Aei Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Bezpečnosť výrobku Výrobca: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 82 923 km, výkon: 265 kW (360,30 k), prvá registrácia: 01/2007, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 16 660 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 400 kg, celková hmotnosť: 19 000 kg, konfigurácia náprav: 4x4, palivo: nafta, brzdy: brzdenie motorom, farba: oranžová, typ prevodu: poloautomatický, Výbava: ABS, hydraulika, klimatizácia, kompresor, nezávislé kúrenie, prípojné zariadenie, tempomat, uzávierka diferenciálu, Stav – Veľmi dobre zachované vozidlo Kategória – Sací a tlakový automobil Značka – Mercedes‑Benz Model – ACTROS 2036 – 82 Tkm – 4x4 – MTS sací bagger Najazdené kilometre – 82 923 Prvá registrácia – 01/2007 Objem motora v cm³ – 11 946 Výkon v kW – 265 Typ paliva – Diesel Celková hmotnosť v kg – 19 000 Prevádzková hmotnosť v kg – 16 660 Užitočné zaťaženie v kg – 2 400 Farba – Oranžová Počet miest na sedenie – 2 Počet dverí – 2 Počet náprav – 2 Konfigurácia kolies – 4x4 Údržba – Komunálna prevádzka, kontrolná kniha, servisná knižka MTS sací bagger – 2A 18T 25000 V Hydraulické vysúvateľné podpery – 4 Diaľkové ovládanie Emisná trieda – Samohybný pracovný stroj Technická výbava – Prídavný pohon, pohon všetkých kolies, motorová brzda, predná uzávierka diferenciálu, zadná uzávierka diferenciálu, výfuk vyvedený hore, výstražný maják Prevodovka – Automatická prevodovka s ručným spojkovým pedálom Ťažné zariadenie – Oko, so vzduchovým pripojením Max. prípustná hmotnosť prívesu v kg – 12 500 Výbava – Otočné a ortopedické sedadlo vodiča, výhrev sedadla, strešné okno, elektrické ovládanie okien, elektricky nastaviteľné a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá, rádio CD, klimatizácia, nezávislé kúrenie, tempomat, asistent rozjazdu, ABS, ESP, ASR Podnikanie/Export – Čistá cena v € – 99 990 Nsdpfxown Tcho Ap Aswi Zmeny, medzipredaj a chyby vyhradené Telefón +49 551 50 84 912