Goldhofer Stz-L5 (245) A kúpiť použité (70 574)

Stav: použitý, celková hmotnosť: 54 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2008, Výbava: ABS, Identifikačné číslo vozidla: WG0STZV3580032220 Prvá registrácia: 24.06.2008 Nemecká technická kontrola (HU) je splatná Vlastná hmotnosť: 14.900 – 18.000 kg Odnímateľný labutí krk Oje Ø 3,5 " ---Dĺžka podlahy: 7.800 mm – Nakladacia výška: cca 470 mm TELESKOPICKÉ predĺženie o 5.400 mm ROZŠÍRITEĽNÁ KOLISKY NA KOLESÁ Podvozkový rám: 4.100 mm Výklenok na rýpadlo – Výklenok na násadu Centrálne mazanie Nápravy BPW Eco s bubnovými brzdami a diaľkovým ovládaním 3x hydraulicky nútene riadené nápravy Zaťaženie náprav: 3x 10.000 kg Odnímateľný labutí krk – Sattelová zaťaž: 24.000 kg Centrálne mazanie Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Zmeny, medzičasný predaj a chyby sú výslovne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle kúpneho práva. Rozhodujúci je popis podľa kúpnej zmluvy. Itedoxwf Tnepfx Anvsn Naša ponuka je vo všeobecnosti bez novej technickej kontroly (TÜV). Ak si prajete novú technickú kontrolu TÜV, radi Vám poskytneme ponuku našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené alebo označené reklamou. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 38 000 kg, celková hmotnosť: 50 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2012, with air suspension, hydromechanical forced steering, and a single-extendable loading platform, STZ-L Gooseneck - robust steel welded construction Itedsyrzv Aepfx Anven - designed platform area 3,500 x 2,480 mm - hydromechanical forced steering (dual-circuit steering) in a low-profile design (construction height 235 mm) with adjustable guide elements - Turntable-mounted fifth wheel plate with replaceable 2'' kingpin and adjustable steering wedge Loading Platform - single-extendable, designed as an outer-inner tube construction with a 1,000 mm fixed section at the front - locking of extension stages via spring-loaded cylinders and conical bolts Chassis - 3-axle air-suspended chassis, - BPW (Eco) axle assembly, consisting of three hydromechanically forced-steered steering axles - axles with adjustable tapered roller bearings and automatic slack adjusters (ASA) - standard lift and lower valve allowing to lower to min. 825 mm or raise to max. 1025 mm - loading height 1: 885 mm - loading height 2: 925 mm Vehicle Rear - straight design - short 1,000 mm rear overhang measured from the center of the last axle - mechanical rear support Braking System - dual-line air brake system with diaphragm brake cylinders on all wheels - automatic load-dependent brake (ALB) - automatic slack adjusters (ASA) - parking brake via spring-loaded cylinders - ABS brake system Optional Equipment - central lubrication system "BekaMax" - electric power unit - radio remote control Technical Data Gooseneck Loading area (LxW): 3,500 x 2,480 mm Construction height above king pin: 235 mm Fifth wheel height, loaded: 1,300 mm Loading platform Loading area (LxW): 10,000 x 2,550 mm extendable by 7,500 mm adjustable in steps up to (LxW): 17,500 x 2,550 mm Loaded platform height: 925 mm (+/- 100 mm) 2nd driving position: 885 mm (+140/-60 mm) Steering 1st-3rd axle hydromechanically forced-steered (dual-circuit steering)

Stav: použitý, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2007, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, Identifikačné číslo vozidla: WG0STZV3570028560 Prvá registrácia: 30.03.2007 Nemecká STK splatná Vlastná hmotnosť: 14 950 - 18 600 kg Odnímateľný labutí krk Königszapfen (kráľovský čap): 3,5 " ----Dĺžka hlbokého lôžka: 8 000 mm - ložná výška: cca 250 - 350 mm TELESKOPICKY PREDLŽOVATEĽNÝ o 5 600 mm ROZŠÍRITEĽNÝ KOTÚČOVÉ KUŽELE PRE KOLESÁ Rám podvozku: 4 100 mm Celková dĺžka: 16 400 mm Bagrová priehlbina - priehlbina na lyžicu Ijdezcr Siopfx Anvotn 2 x centrálny mazací systém BPW Eco nápravy s bubnovými brzdami 3 x hydraulicky nútene riadené nápravy Zaťaženie náprav: 3 x 10 000 kg Odnímateľný labutí krk - zaťažiteľnosť sedlovej dosky: 18 000 kg Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Zmeny, medzičasný predaj a omyly sú výslovne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle kúpneho práva. Rozhodujúci je popis podľa kúpnej zmluvy. Naša ponuka je všeobecne bez novej STK. V prípade záujmu o novú STK vám radi pripravíme ponuku od našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo potlačené. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 90 880 km, výkon: 116 kW (157,72 k), počet lôžok: 3, typ paliva: nafta, typ prevodu: mechanický, farba: béžová, prvá registrácia: 03/2009, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2027, celková dĺžka: 5 980 mm, celková šírka: 2 350 mm, celková výška: 2 950 mm, konfigurácia náprav: 2 nápravy, emisná trieda: Euro 4, celková hmotnosť: 3 500 kg, Rok výroby: 2009, Výbava: ABS, klimatizácia, kúpeľňa, nezávislé kúrenie, * Motor / podvozok: Fiat Ducato 3,0 M-Jet * Výkon: 116 kW / 158 k * Prevodovka: manuálna * Najazdené kilometre: 90 880 km * Max. celková hmotnosť: 3500 kg * Posteľ (postele): výsuvná posteľ * Usporiadanie sedadiel: stredové sedacie usporiadanie * Poťahy: velúr ----ŠPECIÁLNA VÝBAVA: * FIAT Ducato 3.0 (reťazový rozvod) - 6-stupňová manuálna prevodovka * Alarmový systém "Thitronik" * Dodatočné zámky "ABUS" * Markíza "THULE" * Hmlové svetlá * Elektricky výsuvný vstupný schodík * PDC (systém parkovacej asistencie) vpredu + vzadu * SAT systém (automatický) vrátane TV * Solárny systém s 2 panelmi * Duo-Control (systém prepínania plynových fliaš) s ochranou proti námraze a diaľkovým displejom * Nosič bicyklov pre 3 bicykle * Elektricky nastaviteľné a vyhrievané spätné zrkadlá * Tempomat * Otočné predné sedadlá * Rolety v kabíne vodiča * Klimatizácia (kabína vodiča) * Chladnička s mraziacim boxom (12V/230V/plyn) * Plynový sporák so 3 horákmi * Výsuvná posteľ nad prednými sedadlami (198 x 140 cm) * Prestavba postele z lavice (170 x 90 cm) * Posuvné dvere so sieťkou proti hmyzu * Veľké "HEKI" okno s kľukou nad sedacou časťou * Kúpeľňa ako otočná sprcha * Výsuvné úložné boxy, vonku vľavo + vpravo * Celoročné pneumatiky * Druhý majiteľ * Predaj realizovaný súkromnou osobou, výhradne prostredníctvom nás! * NEMA možnosť priplácania, výmeny alebo financovania! -----Vysvetlivky k uvedeným hmotnostiam a nosnosti: Uvedené = hmotnosť podľa osvedčenia vozidla, zapísaná v KBA (môže sa líšiť). Itodsz Emhyspfx Anvon Vypočítané = hmotnosť podľa výrobcu, vrátane sériových doplnkov (môže sa líšiť). Vážené = hmotnosť zistená vážením. ----!!! Pred obhliadkou vozidla si VŽDY vopred dohodnite termín !!! Nie každé vozidlo je priamo na našom predajnom areáli alebo sa práve nachádza v procese dodania. Môže sa tiež stať, že je vozidlo dočasne rezervované a/alebo náš predajný tím má plný termínový kalendár. Nechceme, aby ste zbytočne míňali svoj čas. ----Nedostatok výbavy, príliš veľká hmotnosť? Kontaktujte nás. Od zväčšenia nosnosti po dodatočné svetlomety, prebudovávame (téměř) všetko. Markízy, satelitné systémy, solárne systémy, strešné klimatizácie, meniče s prioritnou a neprioritnou funkciou, systémy výsuvných opier, vzduchové odpruženie, Duo-Control, pripojenie na vonkajší plyn, atď. ----Samozrejme, u nás nájdete aj rozsiahly sortiment kempingového príslušenstva. Aká je pointa najkrajšieho obytného vozidla, ak si nemôžete vonku vychutnávať slnko? Na kvalitnom kempingovom nábytku je to ešte zábavnejšie. ----Nemáte predstavu, ktorý typ obytného vozidla vám vyhovuje? Aj to nie je problém, máme široký výber vozidiel na prenájom. Pozrite sa: ----Kupujete? My vám doručíme. Doručíme váš obytný voz, ktorý ste u nás kúpili, k vám domov na náprave – po celom Nemecku za 250 EUR (plus prípadné ďalšie náklady, ako napríklad diaľničné poplatky/trajekt/atď.). Jednoducho nás kontaktujte. Radi vám vypracujeme individuálnu ponuku a prediskutujeme podrobnosti. ----Sme partner Fiat Professional Service pre osobné automobily a dodávkové vozidlá už 39 rokov, vrátane záručných a servisných prác pre osobné automobily / obytné vozidlá / dodávkové vozidlá Fiat. Okrem toho sme partnerom servisnej siete „TRUMA“ a tiež inštalačným partnerom pre „LINNEPE“ – výsuvné opory a vzduchové odpruženie. Ak si u nás kúpite alebo prenajmete vozidlo, vyčistíme ho zvnútra aj zvonka. Samozrejme, pri odovzdávaní vám poskytneme podrobný návod. ----Uvedené údaje sú len orientačné a neslúžia ako záväzné informácie.

Stav: nový, celková hmotnosť: 94 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, 2-osý dolly Goldhofer SX-L2 - Opěrné nohy pro odstavení jednotky ve vyloženém stavu - 3,5" těžká sedlová spojka zapuštěná v horní části mezi hlavními podélnými nosníky rámu, instalovaná v nižší poloze - Podvozek vzadu s pevnou nápravou vybavenou vzduchovým odpružením v co nejkratší kompaktní konstrukci - Nápravy s nastavitelnými kuželíkovými ložisky a automatickými nastavovači táhel (AGS) - Dvojmontáž na ocelových diskových kolech - Dvouvodičová celonápravová tlaková vzduchová brzda s membránovými brzdovými válci, pružinová parkovací brzda - Nápravy BPW - Vzduchové odpružení Nástavba: - 1 dvojitý řadový nákladní vozík - Vzdálenost kůlů individuálně nastavitelná pomocí vřetene - Kůly vyjímatelné - Dvojité kapsy pro každý posuvník - 4 ks kůlů z čtvercových trubek - Upínací oka dole na vozíku Itodswcy Duepfx Anvsn - Zajištění otočného věnce pro jízdu bez nákladu Goldhofer 5osý přívěs SN-L5 - 5 os BPW - Nosnost jedné nápravy: 5 x 12 t - Vzduchové odpružení - Smartboard Tažná oj: - 1 500 mm dlouhá - Oko 40 mm Nástavba: - 1 dvojitý řadový nákladní vozík - Vzdálenost kůlů individuálně nastavitelná pomocí vřetene - Kůly vyjímatelné - Dvojité kapsy pro každý posuvník - 4 ks kůlů z čtvercových trubek - Upínací oka dole na vozíku - Zajištění otočného věnce pro jízdu bez nákladu Řízení: - Řiditelné nápravy na 2 podvozcích s BPW otočnými věnci - Poslední náprava samořiditelná s pomocným řízením pro manévrování včetně možnosti ovládání přes dálkové ovládání - Hydraulické nastavení opěrné šířky 20–70 m, indikace zvolené šířky podpěry - Možnost vypnutí samostatného řízení pro jízdu s tažnou ojí Přídavné řízení: - Elektrohydraulické - Elektrohydraulický agregát Brzdy: - Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava s 8 membránovými brzdovými válci - Dimenzované na zatížení 12 t na nápravu Centrální mazání Elektrický brzdový ventil Zařízení pro zvedání a spouštění Dálkové ovládání Spojovací hadice 2 x 25 m

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: > 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 10 000 kg, dĺžka ložného priestoru: 16 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 750 mm, výška ložného priestoru: 960 mm, celková dĺžka: 16 200 mm, celková šírka: 2 750 mm, zavesenie: hydraulika, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R17.5, farba: modrá, Rok výroby: 2009, Podrobnosti Číslo podvozku: WSTZH8D90030493 Typ: Návěsy Ijdpfswwkrlox Anvotn Rok výroby: 2009 Značka: Goldhofer Další informace Hlavní vlastnosti Výrobce: Goldhofer Typ: STZ H8-82-80A Číslo podvozku: WSTZH8D90030493 Rok výroby: 2009 Hmotnosti Zatížení točnice: 26 000 kg Zatížení na nápravu: 10 000 kg Celkové zatížení na nápravy: 8x 10 000 kg = 80 000 kg Celková povolená hmotnost (GVW): 106 000 kg Provozní hmotnost: 23 480 kg Nosnost: 82 520 kg Nápravy Značka náprav: BPW Hydraulické odpružení Brzdový systém WABCO s EBS ABS 1. náprava s třecím řízením 2. náprava pevná 3.–8. náprava hydraulicky řízené 1. a 2. náprava zdvižná Pneumatiky: 235/75 R17,5 Rozměry Délka: 16 200 mm Výsuvy: 8 300 mm Maximální prodloužená délka: 24 500 mm Délka ložné plochy: 12 300 mm až 20 600 mm Šířka ložné plochy: 2 750 mm Výška ložné plochy: 955 mm Výška na točnici: +/- 1 280 mm Další vybavení Ovládání hydrauliky přes tahač Hydraulicky ovládaný návěsový krk Úchytná oka pro zajištění nákladu Kapsy pro sloupky Dřevěná ložná plocha Mechanická opěrná noha Skříň na nářadí v návěsovém krku Točna 3,5” Centrální mazání Výstražné tabule pro nadrozměrný náklad Dálkové rádiové ovládání = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2009 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 235/75 R17,5 Značka náprav: BPW Odpružení: hydraulické Zadní náprava 1: dvoumontáž; zdvižná náprava; max. zatížení: 10 000 kg; řízená Zadní náprava 2: dvoumontáž; zdvižná náprava; max. zatížení: 10 000 kg Zadní náprava 3: dvoumontáž; max. zatížení: 10 000 kg; řízená Zadní náprava 4: dvoumontáž; max. zatížení: 10 000 kg; řízená Zadní náprava 5: dvoumontáž; max. zatížení: 10 000 kg; řízená Zadní náprava 6: dvoumontáž; max. zatížení: 10 000 kg; řízená Zadní náprava 7: dvoumontáž; max. zatížení: 10 000 kg; řízená Zadní náprava 8: dvoumontáž; max. zatížení: 10 000 kg; řízená Hmotnosti Provozní hmotnost: 23 480 kg Nosnost: 82 520 kg Celková povolená hmotnost: 106 000 kg Funkčnost Výška ložné plochy: 96 cm Výsuvná konstrukce: Ano Stav Technický stav: Velmi dobrý Vizuální stav: Velmi dobrý Finanční informace Cena: na vyžádání

Stav: použitý, Rok výroby: 2005, prevádzkové hodiny: 6 784 h,

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 17 500 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2019, dĺžka ložného priestoru: 7 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, Rok výroby: 2019, Výbava: ABS, GOLDHOFER TU 3 EXPERT 3657 | 3-NÁPRAVOVÝ NÍZKONÁKLADNÝ PRÍVES | BPW | NAKLADACIE RAMPY | 30 T TECHNICKÁ NOSNOSŤ VIN: WG0TU0034K0040302 TECHNICKÉ ÚDAJE VOZIDLA Výrobca: Goldhofer * Typ: TU 3 expert 3657 * Najazdené km: 18 402 km * Typ vozidla: 3-nápravový nízkonákladný príves * Prvé uvedenie do prevádzky: 20. 08. 2019 * Rok výroby: 2019 * Farba: Nebleskovomodrá, RAL 5015 * Maximálna povolená celková hmotnosť: 24 000 kg * Technicky možná celková hmotnosť: 30 000 kg * Vlastná hmotnosť podľa výrobcu: cca 6 500 kg (bez príslušenstva) * Vypočítaná úžitková nosnosť pri 6 500 kg vlastnej hmotnosti: cca 17 500 kg NAKLADACIA PLOCHA / ROZMERY * Dĺžka nízkej plošiny: cca 5 700 mm * Predná, zvýšená nakladacia plošina: cca 2 000 mm * Celková využiteľná dĺžka nakladacej plochy: cca 7 700 mm (na dvoch úrovniach nakladacej plochy) * Šírka nakladacej plochy: cca 2 550 mm * Výška nakladacej plochy, nízka plošina, pri nakládke: cca 835 mm * Podlaha nakladacej plochy z lamino-dreva * Príprava na rozšírenie nakladacej plochy * Zadné zošikmenie: cca 800 mm * Otvorený vonkajší rám NAKLADACIE RAMPY * 2 nakladacie rampy * Dĺžka rampy: cca 2 850 mm * Šírka rampy: cca 720 mm * Mechanický zdvíhací mechanizmus rampy * Rampy sú bočne posuvné * Mechanické zabezpečenie rampy * Rampy s povrchom z lamino-dreva * Mechanická zadná opora PODVOZOK / BRZDOVÝ SYSTÉM * 3 x nápravy BPW/ECO * Listové pruženie s mechanickou kompenzáciou nápravy * Bubnové brzdy Itsdpfx Anjz S R Sdevon * ABS * EBS * Dvojité pneumatiky * Pneumatiky: 245/70 R17,5 * Duomatic – pneumatické spojenie VZOR PNEUMATÍK * Náprava 1: cca 60 % * Náprava 2: cca 40 % * Náprava 3: cca 40 % ĎALŠIA VÝBAVA * 10 párov upevňovacích bodov * 6 párov vreciek na stužkovacie pásy * 1 PVC skrinka na náradie * Výškovo nastaviteľná oj * Ťažné oko 50 mm * Hliníkové krytie na ohnutom ráme * Pozinkované komponenty PREHĽADKY * STK: 10/2026 * TK: Nová STK/TK, ako aj úprava hmotnosti (zníženie alebo zvýšenie) sú možné na základe dohody. ---- Aj po kúpe vám radi pomôžeme: Pomôžeme vám s vyzdvihnutím exportných alebo dočasných evidenčných čísel. Organizujeme tiež prepravu vášho vozidla v rámci Nemecka. Jednoducho nás kontaktujte – radi vám pomôžeme. Hovoríme po nemecky, anglicky a rusky. Všetky údaje sú bez záruky. Zmeny, chyby, tlačové a prepisové chyby, ako aj predaj vyhradené. ----O nás: Leible Nutzfahrzeuge je rodinný podnik so sídlom v Kehl am Rhein. Už mnoho rokov sme známi pre naše skúsenosti, spoľahlivosť a odbornosť v oblasti úpravy a predaja úžitkových vozidiel. Našou silnou stránkou je kúpa a predaj nových a použitých úžitkových vozidiel. Na našej ploche s rozlohou približne 11 000 m² nájdete široký výber vozidiel pre rôzne účely. Pre nás je dôležité nielen vozidlo, ale aj služby, ktoré s ním súvisia. Spravodlivosť, serióznosť a spokojnosť zákazníkov sú pre nás prioritou. Preto vás sprevádzame osobne a spoľahlivo – od prvého kontaktu až po odovzdanie vášho vozidla. Presvedčte sa sami. Tešíme sa na vašu žiadosť! ----Naše služby pre vás: Nakládka vozidla Pomôžeme vám pri nakládke zakúpených vozidiel. Špeciálna preprava Podporíme vás pri organizácii špeciálnych preprav. Exportné a dočasné evidenčné čísla Pomôžeme vám s vyzdvihnutím exportných alebo dočasných evidenčných čísel. Colné formality Aj pri colných záležitostiach vám radi pomôžeme. Preprava vozidla Na základe vašej požiadavky zabezpečíme prepravu vášho vozidla v rámci Nemecka.

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, Goldhofer MPA-V3C (245A). Rok výroby: 2019. 12-tonové nápravy BPW. Hmotnosť: 18 400 – 19 000 kg. Maximálna hmotnosť: 64 000 kg. Zaťaženie ťahacieho čapu: 28 000 kg. Hydraulický systém pre pripojenie k prívesu, kompatibilný so štandardom NATO. Nástrojová skrinka + dosky Allu na ojovom ráme. 3 odnímateľné podlahové dosky. Hydraulicky odnímateľný ojový rám. Rozšíriteľný na dĺžku 4,8 metra. Hydraulické odpruženie. Most pre rýpadlo: 4600 x 800 mm. Diaľkové ovládanie. Centrálny systém mazania. Rozmery: Oja: Dĺžka: 3700 mm. Šírka: 2550 mm. Výška: 1750 mm. Výška ťahacieho čapu: 1400 mm. Podlaha: Dĺžka: 7000 mm. Šírka: 2750 mm. Výška: 400 mm. Hrúbka podlahy: 220 mm. Zadná časť prívesu: Dĺžka: 4600 mm. Šírka: 2750 mm. Výška: 900 mm. Pneumatiky: 245/70R17,5, opotrebenie 70 %. Nemecký príves! ID číslo: 662. Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis platia pre všetky reklamy, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, pre všetky zmluvy uzatvorené spoločnosťou Heinhuis a pre rokovania, ktoré im predchádzajú. Akoukoľvek formou odpovede potvrdzujete platnosť Všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a prehlasujete, že ste sa s nimi oboznámili. Naše ceny sú exportné ceny bez DPH. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2019 Vlastná hmotnosť: 18 400 kg Nosnosť: 45 600 kg Celková hmotnosť: 64 000 kg Rozšíriteľná konštrukcia: Áno Iedpfjzyax Djx Anvstn = Informácie o spoločnosti = Pre viac informácií:

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 12 500 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 12 500 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 12 500 kg, prvá registrácia: 11/2002, dĺžka ložného priestoru: 18 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 530 mm, výška ložného priestoru: 870 mm, celková dĺžka: 126 000 mm, celková šírka: 2 530 mm, celková výška: 870 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/70 R17.5, stav pneumatík: 65 percento, farba: iný, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - 3 nápravy - Hydraulika - Pneumatické odpruženie - Riadená náprava - Bubnové brzdy - Centrálne mazanie Ijdpfxez S Ukds Anvjtn = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: 2002 ŠPZ: QAMD512 Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 235/70 R17.5 Značka náprav: BPW Brzdy: Bubnové brzdy Zadná náprava 1: Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 12 500 kg; Riadená; Hĺbka dezénu pneumatiky: 65 % Zadná náprava 2: Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 12 500 kg; Riadená Zadná náprava 3: Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 12 500 kg; Riadená; Hĺbka dezénu pneumatiky: 65 % Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 10 920 kg Úžitková hmotnosť: 49 080 kg Celková hmotnosť: 60 000 kg Funkčnosť Výška nákladovej plochy: 87 cm Stav Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý

Stav: použitý, najazdené kilometre: 122 749 km, výkon: 92 kW (125,09 k), prvá registrácia: 09/2015, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 3 500 kg, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, počet sedadiel: 7, dĺžka ložného priestoru: 3 150 mm, šírka ložného priestoru: 2 150 mm, výška ložného priestoru: 1 750 mm, Rok výroby: 2015, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), sadzový filter, Špeciálna výbava: Airbag na strane spolujazdca, audiosystém: rádio/CD prehrávač s multifunkčným displejom, konfigurácia so špecifickým centrálnym zamykaním Ďalšia výbava: Druhá batéria, úložný priestor v streche kabíny vodiča, airbag na strane vodiča, regulácia trakcie (ASR), vonkajšie zrkadlá s krátkym ramenom, smerovky integrované vo vonkajších zrkadlách, palubný počítač, podhľad v streche v priestore pre cestujúcich, otáčkomer, elektronické rozdelenie brzdnej sily (EBD), elektronická uzávierka diferenciálu (EDS), asistent rozjazdu do kopca, generátor 150 A, kúrenie s recirkuláciou vzduchu, Isofix úchyty na detskú sedačku, nadstavba: široká valníková plošina, nadstavba: valník s dvojitou kabínou, výškovo a pozdĺžne nastaviteľný volant, regulácia výšky svetlometov, motor 2,2 l – 92 kW TDCi katalyzátor, výrobný závod: Otosan, rázvor 4522 mm, predĺžený rám, rezervné koleso v jazdnej pneumatike, nízke emisie podľa noriem Stage 5 / Euro 5, sedadlový paket 4: vodičove sedadlo (nastaviteľné v 4 smeroch) – dvojsedadlo pre spolujazdcov, textilný poťah, sedadlá v ložnom/FG priestore: 1. rada, 4-miestna lavica, oceľové disky 6,5x16, zvýšená predná stena nadstavby (Alu valník), čiastočne lakovaný nárazník, tónované sklá Číslo vozidla: 107 1 majiteľ / ťažné zariadenie / valník / dvojkabína / plachta / 7 miest na sedenie Dĺžka ložnej plochy: 3150 mm Šírka ložnej plochy: 2150 mm Výška ložnej plochy: 1750 mm Itodpfx Anszl I Uqevsn Pohotovostná hmotnosť: 2356 kg Celková hmotnosť: 3500 kg Môžete nás kontaktovať aj cez WhatsApp. Zmena, omyly a medzičasný predaj vyhradené. Všetky údaje bez záruky. Prosíme o pochopenie, že e-maily v dôsledku vysokého dopytu nemusia byť zodpovedané. Uvítame váš telefonát. Predaj súkromným osobám je možný len v obmedzenej miere. Nettopredaj v rámci EÚ sa uskutoční iba po dohode o zložení zálohy. Vrátenie zálohy bude po doručení dokladu o prihlásení v cieľovej krajine a podpísaného potvrdenia o doručení.

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WG0STZV4880030398, pohotovostná hmotnosť: 19 650 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 59 550 kg, celková hmotnosť: 79 200 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 11 800 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 11 800 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 11 800 kg, celková dĺžka: 16 380 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70R17,5, stav pneumatík: 75 percento, rázvor náprav: 1 310 mm, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 2009, Výbava: ABS, Nízko položený náves s platformou, dĺžka 4 metre, výsuvná konštrukcia, všetky 4 nápravy sú riaditeľné, s diaľkovým ovládaním alebo bez neho, všetky rampy a znížené časti pre všetky typy prepravy strojov sú súčasťou dodávky. Iodpfx Ajzwphvenvotn

Stav: použitý, najazdené kilometre: 173 190 km, výkon: 125 kW (169,95 k), prvá registrácia: 08/2021, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 4 520 mm, palivo: nafta, kapacita palivovej nádrže: 80 l, farba: žltá, typ prevodu: mechanický, počet prevodových stupňov: 6, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 3, dĺžka ložného priestoru: 4 990 mm, šírka ložného priestoru: 2 120 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Výbava: ABS, Bluetooth, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, klimatizácia, palubný počítač, posilňovač riadenia, prípojné zariadenie, sadzový filter, start-stop systém, systém kontroly trakcie, tempomat, úplná servisná história, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - 12-voltová zásuvka - Elektrické ovládanie okien vpredu - Airbag vodiča - Diaľkové ovládanie centrálneho zamykania - Sedadlo vodiča s nastaviteľnou výškou - Volant s nastaviteľnou výškou - Komfortné sedadlá - Kožený volant - Bedrová opierka - Stredová opierka pre predné sedadlá - Multifunkčný volant - Možnosť pripojenia multimediálneho systému - Predné hmlové svetlá - Rádio - Rádio/CD prehrávač - Rádio s DAB Itsdoz Ahpvjpfx Anven - Príprava na rádio - Parkovacia kamera - Bočné dvere - Imobilizér - Telefón s Bluetooth - Systém monitorovania mŕtveho uhla - Pripojené služby = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Počet dverí: 2 Modelový rad: august 2019 – júl 2023 Technické informácie Krútiaci moment: 390 Nm Počet valcov: 4 Objem motora: 1 995 cm³ Maximálna rýchlosť: 157 km/h Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 2 939 kg Nosnosť: 561 kg Celková hmotnosť: 3 500 kg Interiér Farba interiéru: čierna Údržba, história a stav Počet predchádzajúcich majiteľov: 1 Technická kontrola (APK): platná do 03. 2027 Počet kľúčov: 2 (2 diaľkové ovládače) Bezpečnosť produktu Výrobca: Dani Autobedrijven B.V. Ootmarsumseweg 110, 7665SE ALBERGEN, Holandsko

Stav: použitý, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 12 500 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 12 500 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 12 500 kg, prvá registrácia: 07/2000, celková dĺžka: 15 410 mm, celková šírka: 2 540 mm, celková výška: 890 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R17.5, stav pneumatík: 50 percento, rázvor náprav: 12 460 mm, farba: iný, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - 4 OSY Itodpfez S Ui Tex Anvsn - Zadné čelo - Hydraulika - Vzduchové odpruženie - Riadená náprava = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: 2000 ŠPZ: ZZ-98-52 Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 245/70 R17.5 Značka náprav: SAF Brzdy: bubnové brzdy Zadná náprava 1: dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 12 500 kg; Dezen pneumatiky: 50 % Zadná náprava 2: dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 12 500 kg; riadená; Dezen pneumatiky: 60 % Zadná náprava 3: dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 12 500 kg; riadená; Dezen pneumatiky: 70 % Zadná náprava 4: dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 12 500 kg; riadená; Dezen pneumatiky: 30 % Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 12 800 kg Úžitková hmotnosť: 68 450 kg Celková hmotnosť: 81 250 kg Stav Všeobecný stav: priemerný Technický stav: priemerný Optický stav: dobrý

Stav: použitý, najazdené kilometre: 408 680 km, výkon: 125 kW (169,95 k), prvá registrácia: 01/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 3 500 kg, farba: modrá, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 7, dĺžka ložného priestoru: 3 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 140 mm, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, klimatizácia, * 1. majiteľ * Pri 243 747 km, v októbri 2021, vozidlo dostalo výmenný motor od Fordu, faktúra vo výške 10 500 € je k dispozícii. * Motor 125 kW / 170 PS * 7-miestna verzia * L5 Maxi dlhý * Klimatizácia * Tempomat * Ťažné zariadenie * Multifunkčný volant Špeciálna výbava: - Druhá batéria - Audiosystém: Rádio/CD prehrávač s multifunkčným displejom - Vonkajšie spätné zrkadlá s dlhým držiakom - Konfigurácia so špecifickým centrálnym zamykaním - Balík výhľadu 1 - Nezávislé kúrenie Ďalšie vybavenie: - Odkladací priestor v strope kabíny vodiča - Airbag na strane vodiča - Protipreklzový systém (ASR) - Smerové svetlá integrované v vonkajších zrkadlách - Palubný počítač - Stropné obloženie strechy v priestore pre cestujúcich - Otáčkomer - Elektronické rozdeľovanie brzdnej sily (EBD) - Elektronická uzávierka diferenciálu (EDS) - Asistent rozjazdu do kopca - Asistent jazdy pri bočnom vetre - Alternátor 165 A - Kúrenie s recirkuláciou - Isofix uchytenie pre detské sedačky - Karoséria/podvozok: široká valníková nadstavba - Karoséria/podvozok: dvojkabína, štandardná valníková nadstavba - Výškovo a pozdĺžne nastaviteľný stĺpik riadenia - Nastavenie sklonu svetlometov - Motor 2,0 l – 125 kW TDCi katalyzátor - Miesto výroby: Otosan - Rázvor kolies 4 522 mm - Predĺžený rám - Spĺňa emisnú normu Euro 6 - Sada sedadiel 4: sedadlo vodiča (štvorito nastaviteľné) – dvojsedadlo spolujazdca - Látkové čalúnenie Itsdpfx Asy Ucrxonvjn - Sedadlá v nákladnom/prostor pre cestujúcich: 1. rad, 4-miestna lavica - Oceľové disky 6,5 x 16 - Hliníkové zvýšenie predného čela valníka - Čiastočne lakované nárazníky - Tónované sklá - Tepelnoizolačné presklenie nákladného/prostor pre cestujúcich, stredný stupeň zatmavenia

Stav: použitý, najazdené kilometre: 76 879 km, výkon: 109 kW (148,20 k), počet lôžok: 3, typ paliva: nafta, typ prevodu: mechanický, farba: biely, prvá registrácia: 04/2014, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, celková dĺžka: 6 990 mm, celková šírka: 2 350 mm, celková výška: 2 900 mm, konfigurácia náprav: 2 nápravy, emisná trieda: Euro 5, celková hmotnosť: 3 850 kg, Rok výroby: 2014, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, kúpeľňa, navigačný systém, záruka na ojazdené vozidlá, * Motor / podvozok: Fiat Ducato 2,3 Multijet * Výkon: 109 kW / 148 k * Prevodovka: manuálna * Najazdené kilometre: 76 879 km * Max. celková hmotnosť: 3 850 kg * Posteľ(e): francúzska posteľ * Dispozícia sedacej skupiny: L-tvarová sedacia skupina ----ŠPECIÁLNA VÝBAVA: * Fiat Ducato, 2.3 Multijet, 109 kW/148 k, Euro 5+ Itodozvip Rspfx Anvjn * Zvýšenie celkovej hmotnosti na 3,85 t * HYMER Tramp CL Komfort-Line balík 2 (skladacia zatemňovacia roleta pre kabínu vodiča, klimatizácia s filtrom peľu, tempomat Fiat (ovládanie rýchlosti), lakovaný spojler, roleta proti hmyzu na vchodových dverách, panoramatická strecha nad kabínou vodiča, manuálne ovládateľná, HYMER panoramatické strešné okno 80 x 50 cm, dvojité sklo s LED osvetlením v obytnej časti) * Konfigurácia postelí (L-tvarová sedacia skupina / sedacia skupina) * Komfortné vchodové dvere s oknom * Markíza s adaptérom, biele puzdro, 3,5 m * Komfortná L-tvarová sedacia skupina s vankúšmi, stôl s dreveným rámom, ktorý sa dá posúvať pozdĺžne/priečne, a 2 integrované 3-bodové bezpečnostné pásy * Spací systém s roštom z pružinových platní pre zadnú posteľ * Dvere do garáže na ľavej strane v smere jazdy (vnútorný rozmer 110 x 114 cm) * Satelitná anténa Caro Digital Vision (plochá anténa bez prijímača) * LED plochá obrazovka 19 palcov s integrovanými reproduktormi, diaľkový ovládač, DVD prehrávač, HYMER Smart-multimediálny systém (DVB-T/C, DVB-S2) * Dvojzónové navigačné zariadenie Double-DIN vrátane DVD prehrávača, dvojšošovková cúvacia kamera a kryt * Strešná vrstva z laminátu * Držiak na bicykle pre 4 bicykle -----Vysvetlenie uvedených hmotností a zaťaženia: Uvedené = hmotnosť podľa osvedčenia vozidla, zapísaná v KBA (môže sa líšiť). Vypočítané = hmotnosť podľa výrobcu, vrátane sériového príslušenstva (môže sa líšiť). Zvážené = hmotnosť, určená vážením. ----!!! Pred obhliadkou vozidla si vždy dohodnite termín !!! Nie každé vozidlo je priamo na našom predajnom areáli alebo je v procese dodania. Môže sa tiež stať, že je vozidlo krátkodobo rezervované a/alebo je náš predajný tím plne obsadený. Nechceme, aby ste zbytočne stratili svoj čas. ----Príliš málo vybavenia, príliš veľká hmotnosť? Kontaktujte nás. Od zvýšenia hmotnosti až po prídavné svetlomety, prebudovávame (takmer) všetko. Markízy, satelitné systémy, solárne systémy, strešné klimatizácie, meniče s prioritným a neprioritným spínaním, systémy hydraulických podpier, vzduchové odpruženie, Duo-Control, vonkajší plynový prípoj, atď. ----Samozrejme, u nás nájdete aj rozsiahly sortiment kempingového príslušenstva. Aký má zmysel najkrajšie obytné vozidlo, ak si nemôžete vonku vychutnať slnko. To robí kvalitný kempingový nábytok ešte zábavnejším. ----Nemáte predstavu, ktorý typ obytného vozidla vám najviac vyhovuje? To nie je problém, máme širokú ponuku vozidiel na prenájom. Pozrite sa: ----Kupujete? My doručíme. Doručíme vaše obytné vozidlo, ktoré ste si u nás kúpili, priamo k vám domov – po celej krajine za 250,- € (plus prípadné vedľajšie náklady, ako napr. diaľničné poplatky/trajekt/atď.). Jednoducho nás kontaktujte. Radi vám pripravíme individuálnu ponuku a prediskutujeme všetky podrobnosti. ----Sme Fiat Professional Service – partner pre osobné automobily a dodávky už 39 rokov, vrátane záručných a servisných prác pre vozidlá Fiat. Okrem toho sme partnerom spoločnosti „TRUMA“ pre servis a partnerom spoločnosti „LINNEPE“ pre hydraulické podpery a vzduchové odpruženie. Ak si u nás vozidlo kúpite alebo prenajmete, dostanete ho pripravené.

Stav: použitý, farba: žltá, Rok výroby: 2008, Goldhofer STZ-L3-27/80A. Rok výroby: 2008. 7,4 tony, nápravy BPW. Hmotnosť: 13 800 kg. Nosnosť: 26 400 kg. Maximálna hmotnosť: 40 200 kg. Zaťaženie ťažného čapu: 18 000 kg. Dĺžka v natiahnutom stave: 7,2 metra. 2 x 25 cm rozšírené. Hydrostatické riadenie, 3 riadené nápravy. Hliníkové dosky + skrinka na náradie na prednej časti. Hydraulický systém prívesu využíva hydraulický systém nákladného vozidla. Vzduchové pruženie. Náhradná pneumatika. Rozmery: Predná časť: Dĺžka: 3500 mm. Šírka: 2550 mm. Výška: 1550 mm. Výška ťažného čapu: 1300 mm. Podlaha: Dĺžka: 9500 mm. Šírka: 2550 mm. Výška: 800 mm. Pneumatiky: 205/65R17,5, opotrebenie 80 %. Itjdpfxezyaulo Anven Diaľkové ovládanie! ID č.: 684. Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis platia pre všetky reklamy, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, pre všetky zmluvy uzatvorené spoločnosťou Heinhuis a pre rokovania, ktoré im predchádzajú. Akýmkoľvek spôsobom vyjadrenou odpoveďou potvrdzujete platnosť Všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a vyhlasujete, že ste sa s týmito Všeobecnými obchodnými podmienkami oboznámili. Naše ceny sú exportné ceny, bez dane. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2008 Vlastná hmotnosť: 13 800 kg Nosnosť: 26 400 kg Celková hmotnosť: 40 200 kg Možnosť vysunutia: Áno = Informácie o firme = Pre viac informácií:

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg Ijdjz N Np Aspfx Anvetn - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension Itodpfx Aoz N Nrdsnvon - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Itjdpfjz N Nrksx Anven Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h Iedpjz N Np Nefx Anvetn - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg Ijdpfxoz N Nqme Anvotn - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h Isdpfx Anjz N Nq Hovjtn 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards Itsdpsz N Nrqsfx Anvsn - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h Iodez N Npvopfx Anvotn - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.