Faymonville Stn-4Ax, Ausziehbar Auf 16,8M, 2X Lenkachse kúpiť použité (9 669)

Stav: použitý, najazdené kilometre: 702 500 km, výkon: 375 kW (509,86 k), prvá registrácia: 11/2016, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 3 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2026, brzdy: retardér, farba: zelený, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, nezávislé kúrenie, Nemecké vozidlo, vo veľmi dobrom stave, !!! Spojka NOVÁ / Riadiaca jednotka motora NOVÁ !!! DAF XF 106.510 6x2/4 zdvíhacia a riaditeľná náprava, manuálna prevodovka, intarder, klimatizácia + nezávislá klimatizácia, odpruženie: listové-zdvíhacie-vzduchové, pripojiteľná uzávierka diferenciálu zadnej nápravy, vodičove sedadlo Recaro s ventiláciou a vyhrievaním, 2x lôžko na spanie, chladiaci box atď. + Iijdey Iitispfx Af Ded Faymonville STZ-4AX 4-nápravový nízkoložný náves, rok výroby: 2009, výsuvný do 7m, 2 jazdné výšky, SAF nápravy s bubnovou brzdou, najazdové rampy, 1. náprava zdvíhacia, 2.+3.+4. náprava hydraulicky riadená, vrecká na kolíky, zosilnenie na ťažké náklady, upevňovacie oká, pneumatiky 205/65 R17.5, atď. !!! Ďalšie detaily a fotografie čoskoro !!! !!! ROZMAWIAM PO POLSKU !!! WE SPEAK ENGLISH !!!

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 690 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 24 310 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, prvá registrácia: 11/2015, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 385/65R22,5 160J, farba: strieborný, typ paliva: nafta, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 385/65R22,5 160J, veľkosť zadnej pneumatiky: 385/65R22,5 160J, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: nafta, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, Kontaktná osoba predaja: Frank Rau / ruština / angličtina / nemčina - Bachar Ibrahim / arabčina / angličtina / nemčina - Registračná služba, STK/SP/UVV, prevoz do prístavu Iisdpfxeyy Ulno Af Dod

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 12 050 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 32 950 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2015, dĺžka ložného priestoru: 14 450 mm, šírka ložného priestoru: 2 670 mm, výška ložného priestoru: 2 590 mm, celková dĺžka: 2 720 mm, celková šírka: 4 000 mm, celková výška: 15 500 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 425/65R22,5, stavebná výška: 4 000 mm, Výbava: ABS, registrácia nákladného vozidla, Pacton TRD 345 3-nápravový skriňový náves | Brzdy: kotúčové brzdy | Typ nápravy: SAF | Pneumatiky: 425/65R22,5 | Náprava 1: Riadená, dezén pneumatík vľavo: 7,0 mm, vpravo: 15,0 mm | Náprava 2: dezén pneumatík vľavo: 7,0 mm, vpravo: 8,0 mm | Náprava 3: Riadená, dezén pneumatík vľavo: 10,0 mm, vpravo: 7,0 mm | Wabco Smartboard | Materiál rámu: oceľ | King pin: 2 palce | Centrálne mazanie | ABS, EBS | Zmeny, chyby a medzipredaj vyhradené. Iijdpfx Afszdi Tfo Djd

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 650 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 310 kg, celková hmotnosť: 50 960 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2025, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 760 mm, celková dĺžka: 13 100 mm, celková šírka: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65 R17.5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, Ku každému použitému návesu obdržíte aktuálnu a kompletnú správu o inšpekcii a funkčnosti. Labutia krk: -Labutia krk s povrchovou úpravou z tvrdého dreva, hrúbka 30 mm -Labutia krk vzadu v priamom prevedení -3 páry upevňovacích krúžkov (nosnosť 5 000 daN) Nákladová plošina s vysúvacím mechanizmom: -Nákladová plošina s vysúvacím mechanizmom -5 párov upevňovacích krúžkov, sklopných smerom von (nosnosť 5 000 daN) -3 páry upevňovacích krúžkov, sklopných smerom von (nosnosť 10 000 daN) -1 pár upevňovacích krúžkov, umiestnených horizontálne v prednej časti nákladovej plošiny (nosnosť 10 000 daN) -Výrezy vo vonkajšom ráme nákladovej plošiny na uchytenie napínacích pásov (nosnosť 2 000 daN) -Povrch z tvrdého dreva, hrúbka cca 48 mm, nad nápravami profilovaná oceľová doska Nápravy a pneumatiky: -Nápravy BPW, dve pevné nápravy, dve riadené nápravy -Vzduchové odpruženie, s bubnovou brzdou, s funkciou zdvíhania/spúšťania -Riadené nápravy s elektromagnetickým systémom blokovania pri cúvaní, aktivovateľné pri cúvaní alebo manuálne -Nástroj na nápravy -Pneumatiky 205/65 R17.5 -Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) v súlade s normou ECE R 141 Súčasťou dodávky je: Iiedexwnfmepfx Af Dod -Jedno rezervné koleso s držiakom pred čelnou stenou -2" kráľovský čap -Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška cca 400 mm -Na pozinkovanej prípojnej lište vpredu žlto-červené pneumatické spojky -4 kusy klinov s držiakom na čelnej stene -Pozinkované sklopné podpery pod skosenou časťou nákladovej plošiny -Držiak na okrúhlu výstražnú lampu na zadnej časti návesu -Rozšírenia, pozinkované, vysúvateľné o cca 230 mm na každú stranu -Biele reflexné pásy v súlade s predpismi EÚ na bokoch, na vysúvacej časti a červené vzadu -Na labutej krku a na zadnej doske, na ľavej a pravej strane, držiak pre výstražné tabule vrátane zásuvky -Chránič proti striekajúcej vode na zadnej časti návesu -Európske reflexné značky (červeno-žlté) na zadnej časti návesu -Na labutej krku a na zadnej stene zasúvateľné hliníkové bočnice a zadná stena, rozmery cca 2 440 x 400 mm -Zadné, pozinkované zasúvateľné nosníky sú odnímateľné. Dĺžka nadstavby cca 2 560 mm -7 párov držiakov pre kontajnery WADER: -1x 20-stopový kontajner v nákladovej plošine -1x 40-stopový kontajner v nákladovej plošine -1x 40-stopový kontajner nad labutou krkou -2x 20-stopové kontajnery -Podperný stojan s 1 párom držiakov pre kontajnery WADER (maximálna hmotnosť záťaže cca 20 000 kg) -7 párov držiakov pre zasúvateľné nosníky 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme nákladovej plošiny -Zdvíhacia náprava na prednej náprave s ovládaním cez systém TEBS E v závislosti od aktuálnej hmotnosti nápravy a aktuálneho stavu zaťaženia -Posuvná prípojná lišta pre hliníkové nájazdové rampy na zadnej časti vozidla -Na profilovaných oceľových doskách na labutej krku a na nákladovej plošine nanesená vrstva piesku ako ochrana proti pošmyknutiu -Štyri výstražné tabule, vysúvateľné o cca 400 mm, rozmery cca 423 x 423 mm, s pozičnou lampou -Na výstražných tabuliach držiak na okrúhlu výstražnú lampu -Nálepka s údajom o maximálnej rýchlosti 80 km/h vzadu a na oboch stranách -Indikátor záťaže na meranie hmotnosti náprav vrátane diagramu záťaže

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 9 960 kg, celková hmotnosť: 20 000 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 12/2013, dĺžka ložného priestoru: 11 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 480 mm, objem nakladacieho priestoru: 73 m³, Výbava: ABS, Ackermann VS-F 10/11.9 chladená nadstavba Carrier Vector 1950 Mt° riadená náprava LBW . Pre dopyty: 0126056 * ABS * EBS * 1-nápravové vzduchové odpruženie * Kotúčové brzdy * Riadená náprava * Ochranná podlaha z hliníka * 2 x upevňovacia koľajnica vpravo a vľavo * Vnútorné osvetlenie * Podvozová ochrana z hliníka Vyklápacia plošina: Bär Cargolift * Nosnosť: do max. 2 000 kg Chladiace zariadenie: Carrier Vector 1950 Mt° Rozmery (nákladový priestor/plocha): Dĺžka nákladového priestoru: 11 800 mm * Šírka nákladového priestoru: 2 500 mm * Výška nákladového priestoru: 2 480 mm Iodsyfyhdepfx Af Dsid Pneumatiky: 1. náprava: 315 / 70 R 22,5, 30 % vzduchové odpruženie / riadená náprava ----Cena: 9 900,- EUR + 19 % DPH Ak máte ďalšie otázky, môžete nás kontaktovať na týchto telefónnych číslach: * Hovoríme: nemčina, angličtina, francúzština, poľština a...? Vyhradzujeme si právo na chyby v písaní, chyby a prípadný predaj.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 25 600 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2027, Výbava: ABS, Výňatok zo špecifikácie. Kompletná výbava na vyžiadanie. Labutia krk Labutia krk Light, dĺžka cca 4 080 mm Labutia krk hydraulicky výškovo nastaviteľný a vysúvateľný Pre ťahače: 4 x 2 a 6 x 2 Podvozok Podvozok navrhnutý ako teleskopický baggovací most s vysúvateľnou prednou časťou a mechanickým uzáverom. Dĺžka x šírka cca 6 350 mm x 1 300 mm Zadný podvozok Zadný podvozok v krátkej verzii so zatvoreným vonkajším rámom a krytom z vlnitých plechov s priestorom pre baggovaciu lopatu, ktorý je v zadnej polovici zatvorený pre uloženie vzduchových nádrží Nápravy a odpruženie Nápravy a odpruženie BPW, všetky nápravy s hydro-mechanickým núteným riadením Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Nástroje pre nápravy Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, dvojité pneumatiky Index záťaže 143/141J (144/144F) Brzdový systém Brzdový systém značky WABCO EBS-E podľa predpisov EÚ Bez spojovacieho kábla pre ťahač Lakovanie 6-vrstvová povrchová úprava Kompletná oceľová konštrukcia po zváraní ošetrená pieskovaním 1 vrstva základného náteru na báze zinku, 1 vrstva adhéznej vrstvy Iiedpfx Aezlmkwjf Dod Záverečný náter 2 vrstvami 2-komponentného laku (akryl) v jednofarebnom prevedení RAL 3002 karmínovočervená, následné utesnenie dutín špeciálnym voskom. Ráfiky strieborné Príslušenstvo v cene Čelná stena z ocele, zasúvateľná, cca 400 mm vysoká Prípojová lišta pre prívodné vedenia k ťahaču, umiestnená na úrovni profilu vonkajšieho rámu Okrúhla zásuvka NATO na prípojovej lište vpredu (Maeler & Kaege VG 96 917) 3 kW elektro-hydraulický agregát na ovládanie hydraulických funkcií, s výnimkou hydraulických lanoviek 3 páry zapustených uväzovacích ok ňuch na labutí krk (LC 5 000 daN) 2 páry pripájaných uväzovacích ok ňuch LBS 3 (LC 6 000 daN), vpredu cca 600 mm za čelnou stenou a vzadu na labutí krk 2 páry pripájaných uväzovacích ok ňuch LBS 3 (LC 6 000 daN), na vonkajšom ráme labutieho krku Na labutí krk 2 páry zasúvateľných hliníkových bočníc, cca 400 mm vysoké, v eloxovanej úprave Na labutí krk 1 zasúvateľná hliníková zadná stena, cca 400 mm vysoká, v eloxovanej úprave Nad labutí krk cca 12 mm hrubá doska z Delignitu 2 palcové kráľovské čap Hydraulická priečka na podopretie labutieho krku na ťahači alebo pomocnom podvozku Prípoj vzduchu s pištoľou na labutí krk Možnosť výstupu na labutie krk 2 páry vreciek pre rámy zapustené do labutieho krku, pre zasúvateľné rámy cca 100 x 100 mm Na vonkajšej strane vnútorného potrubia, závitové otvory pre montáž skrutkovacích uväzovacích ok ňuch M24 (LC 8 000 daN) 2 páry skrutkovacích uväzovacích ok ňuch M24 (LC 8 000 daN) vrátane Na hornom páse zvonka cca každých 1 200 mm možnosť pripojenia ø26 mm pre skrutkovacie oká (LC 8 000 daN) 10 párov uväzovacích ok ňuch na vonkajšom ráme RBS-5 (LC 10 000 daN), pod a medzi rozšíreniami Sklopné a vysúvateľné rozšírenia, zaistiteľné na cca 2 550/2 750/3 000 mm, vzduchové vaky v rozdelenej verzii, s dreveným povrchom Skosenie vpredu na podvozku, cca 350 mm x 12°, vrátane integrovaných pripojovacích líšt vpredu a vzadu pre voľné podložné rampy 2 páry uväzovacích ok ňuch s pružinou na prechode z podvozku do priestoru pre bagrovaciu lopatu (LC 10 000 daN) 3 páry zapustených uväzovacích ok ňuch na vonkajšom ráme podvozku, sklopné smerom von: vpredu a vzadu vždy 1 pár (LC 5 000 daN), v strede 1 pár (LC 10 000 daN) 2 páry uväzovacích ok ňuch LBS-3 (LC 6 000 daN) pripájaných nad kolesami na zadnom podvozku Smerové riadenie zpredu a zozadu pomocou káblovej diaľkovej ovlá

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 500 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 500 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 10 500 kg, veľkosť pneumatiky: 235/75R17,5, farba: modrá, Rok výroby: 2005, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové odpruženie - Centrálne mazanie = Poznámky = Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis platia pre všetky reklamy, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, pre všetky zmluvy uzatvorené spoločnosťou Heinhuis a pre všetky rokovania, ktoré im predchádzajú. Akoukoľvek formou odpovede potvrdzujete platnosť všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a vyhlasujete, že ste sa s týmito všeobecnými obchodnými podmienkami oboznámili. Naše ceny sú exportné ceny bez DPH. = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: 2005 Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 235/75R17,5 Značka náprav: BPW Zadná náprava 1: Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 10 500 kg; riadená; stav dezénu pneumatiky vľavo vo vnútri: 70 %; stav dezénu pneumatiky vľavo vonkajšie: 70 %; stav dezénu pneumatiky vpravo vo vnútri: 70 %; stav dezénu pneumatiky vpravo vonkajšie: 70 % Zadná náprava 2: Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 10 500 kg; riadená; stav dezénu pneumatiky vľavo vo vnútri: 70 %; stav dezénu pneumatiky vľavo vonkajšie: 70 %; stav dezénu pneumatiky vpravo vo vnútri: 70 %; stav dezénu pneumatiky vpravo vonkajšie: 70 % Zadná náprava 3: Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 10 500 kg; riadená; stav dezénu pneumatiky vľavo vo vnútri: 70 %; stav dezénu pneumatiky vľavo vonkajšie: 70 %; stav dezénu pneumatiky vpravo vo vnútri: 70 %; stav dezénu pneumatiky vpravo vonkajšie: 70 % Zadná náprava 4: Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 10 500 kg; riadená; stav dezénu pneumatiky vľavo vo vnútri: 70 %; stav dezénu pneumatiky vľavo vonkajšie: 70 %; stav dezénu pneumatiky vpravo vo vnútri: 70 %; stav dezénu pneumatiky vpravo vonkajšie: 70 % Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 15 000 kg Nosnosť: 45 000 kg Celková hmotnosť: 60 000 kg Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý = Informácie o firme = Iijdpfx Aey I Tu Def Djd Pre viac informácií:

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 25 630 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 11/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, Výbava: ABS,

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 2 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 12 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 12 000 kg, zavesenie: hydraulika, veľkosť pneumatiky: 245/70R17,5, farba: červená, Rok výroby: 2022, Faymonville F-S42-2GXX. Rok výroby: 2022. 12-tonové nápravy typu Pendel-X. Hmotnosť: 16 400 kg. Nosnosť: 32 600 kg. Maximálna hmotnosť: 49 000 kg. Zaťaženie ťažného čapu: 25 000 kg. 2x vysúvateľné: - 1: 4700 mm. - 2: 4300 mm. Celková dĺžka pri vysunutí: 9 metrov. Diaľkové ovládanie. 4-metrové predĺženia. Hydraulické odpruženie. Hydraulicky odpojiteľné ojné rameno. Hydraulický systém kompatibilný s normou NATO. EBS ABS ALB. Hliníkové bočné panely na ojnom ramene. Pozinkované. 2 x 25 cm rozšírené. Rozmery: Ojnica: D: 4100 mm. Š: 2480 mm. V: 1500 mm. Výška ťažného čapu: 1200 mm. Podlaha: D: 6850 mm. Š: 2550 mm. V: 4250 mm. Hrúbka podlahy: 270 mm. Zadná časť prívesu: D: 2600 mm. Š: 2550 mm. V: 1050 mm. Pneumatiky: 245/70R17,5, 90 %. Nemecký príves! ID: 530. Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis platia pre všetky reklamy, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, pre všetky zmluvy uzatvorené spoločnosťou Heinhuis a pre rokovania, ktoré im predchádzali. Akýmkoľvek spôsobom vyjadrenou odpoveďou potvrdzujete platnosť všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a vyhlasujete, že ste sa s nimi oboznámili. Naše ceny sú exportné ceny bez DPH. = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: 2022 Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 245/70R17,5 Značka náprav: Pendel-X Odpruženie: hydraulické odpruženie Zadná náprava 1: Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 12 000 kg; riadená; stav pneumatík vľavo vnútri: 90 %; stav pneumatík vľavo vonku: 90 %; stav pneumatík vpravo vnútri: 90 %; stav pneumatík vpravo vonku: 90 % Zadná náprava 2: Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 12 000 kg; riadená; stav pneumatík vľavo vnútri: 90 %; stav pneumatík vľavo vonku: 90 %; stav pneumatík vpravo vnútri: 90 %; stav pneumatík vpravo vonku: 90 % Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 16 400 kg Nosnosť: 32 600 kg Celková hmotnosť: 49 000 kg Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Ijdezk E Nvepfx Af Doid = Informácie o firme = Pre viac informácií:

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 21 710 kg, celková hmotnosť: 31 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 10/2011, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2025, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 460 mm, výška ložného priestoru: 2 150 mm, celková šírka: 2 600 mm, celková výška: 3 700 mm, Výbava: ABS, Chladenie Frigoblock HK25SL, zdroj – generátor Náprava s riadením Iisdpfxjxqgnte Af Djd 2 kusy, nakladacia plošina dobrý stav Rôzne druhy použitých vozidiel

Stav: použitý, najazdené kilometre: 55 325 km, výkon: 110 kW (149,56 k), počet lôžok: 4, typ paliva: nafta, typ prevodu: mechanický, farba: biely, prvá registrácia: 01/2018, celková dĺžka: 7 490 mm, celková šírka: 2 300 mm, celková výška: 2 950 mm, konfigurácia náprav: 2 nápravy, emisná trieda: Euro 6, celková hmotnosť: 3 850 kg, Rok výroby: 2017, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, kúpeľňa, navigačný systém, nezávislé kúrenie, sadzový filter, záruka na ojazdené vozidlá, A well-maintained used motorhome is looking for new owners. The Bürstner Lyseo T 744 A motorhome featuring two drop-down beds and generous seating area. ----This Bürstner comes equipped with: Isdpfx Ajzciqvef Djid * Fiat Ducato * 2.3L 110 kW / 150 HP * 6-speed manual transmission * LED daytime running lights * Manual cab air conditioning * Cruise control * AL-Car EASINAV Drive 4.0 navigation system * Radio-media switch * Rear view camera * 16'' alloy wheels * Rear lounge seating area * Electric drop-down bed in the rear * Electric drop-down bed over the front dinette * Bathroom with separate shower * Truma Combi 6 gas heating * Electric entry step * Main control panel with tank level indicators * Rear garage * Gas locker for 2x 11kg gas bottles * 3-burner gas cooker with extractor hood * Fly screen door * Cab blackout curtain (front) / side mats * Thule Omnistor awning, white * Exterior lighting * Solar system with 2 panels * Solar charging display * Alden satellite system with 2 TVs * MaxxFan roof ventilator with black cover * 146L absorption refrigerator * Safe * Gas alarm * 2x 90Ah AGM batteries * Bike rack for 3 bikes * and much more. Upon purchase, you receive a 12-month used vehicle warranty according to CarGarantie’s terms and conditions. ----2 previous owners First registration: 01/2018 Technical inspection/emissions test: New upon sale Fiat inspection: New upon sale Gas certificate valid until 07/2027 With the following defects (see photo): - Rear bumper lower left slightly scuffed, rear plastic trims left and right slightly cracked, front right plastic trim (beside passenger door) cracked, scratches on lower front bumper, various marks and signs of use. The Bürstner is available for viewing on our premises. See for yourself and schedule a viewing appointment. We warmly invite you. Financing available up to 150 months. Trade-ins accepted. Errors and prior sale excepted.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 65 350 kg, celková hmotnosť: 78 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2020, So vzduchovým odpružením, hydraulickým dvojokruhovým núteným riadením (otočná podpera) Iiodsx I U Eqepfx Af Dsd - Konštrukcia „plateau“ (balast pre žeriav) - Rohy pravouhlé, uzatvorený vonkajší rám - Predná integrácia riadiaceho mechanizmu v ráme - Otočná sedlová platňa s guličkovou dráhou, s vymeniteľným 3,5" kráľovským čapom a nastaviteľným riadiacim klinom - Sattellast (zaťaženie na krk) 28 000 kg - Zatáčací rádius 2 700 mm Podvozok - 5-nápravový podvozok so vzduchovým odpružením vrátane zdvíhacieho a spúšťacieho ventilu - Nápravy značky SAF - Pneumatiky 445/65 R 22,5 Brzdová sústava - Dvojvodičová celopneumatická brzdová sústava so vzduchovými membránovými valcami - Automatická, záťažovo závislá brzda (ALB) - Automatické nastavovače ťahadiel (AGS) - Parkovacia brzda pomocou pružinových valcov - ABV (ABS) - Možnosť zdvíhania 1. a 2. nápravy (v smere jazdy) Technické údaje Nakladacia plocha (d x š) cca 12 500 x 2 550 mm Spojovacia dĺžka B : 11 550 mm Nakladacia výška podvozka cca 1 490 mm pri výške sedla 1 200 mm Riadenie 1. náprava predbežne riadená 2. náprava pevná 3. – 5. náprava hydromechanicky nútene riadená (dvojokruhové riadenie) Rádio diaľkové ovládanie Elektrická jednotka

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 45 115 kg, celková hmotnosť: 53 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Ďalšie vozidlá na Výňatok z výbavy. Kompletná výbava na vyžiadanie. Nakladacia plocha: Nakladacia plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dreva 8 párov von výklopných kotviacich ôk (LC 10 000 daN) Nosiče sedlového čapu: JOST-nosiče (mechanické) so 2-stupňovou prevodovkou pre cca 24 t nosnosti (cca 50 t testovacej nosnosti) Pneumatiky: 385/65 R 22.5 TPMS systém na kontrolu tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141. Prenos údajov na ťažné vozidlo prebieha cez štandardizované EBS rozhranie podľa ISO 11992. Pre správne zobrazenie musí ťažné vozidlo vedieť tieto dáta prijímať a zobrazovať Nápravy a pruženie: BPW nápravy, technicky po 10 000 kg 1. a 3. náprava hydromechanicky nútene riadená na otočnom čape, 2. náprava pevná Vzduchové pruženie s ventilem na zdvíhanie a spúšťanie Náradie k náprave Brzdová sústava: Wabco brzdový systém podľa predpisov EÚ s EBS-E (4S3M) bez prepojovacích vedení s ťažným vozidlom Elektroinštalácia: Elektroinštalácia podľa predpisov EÚ, osvetlenie 24 voltov ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednej pripojovacej lište so zásuvkami 24N, 24S & 15-pólová prípojka podľa ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólová ISO-12098 Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysokopevných jemnozrnných ocelí Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355MPa) S690QL/S700MC (medza klzu 690MPa) Lakovanie: Kompletná oceľová konštrukcia po zváraní automaticky otryskaná kolesovým tryskacím zariadením Druhé tryskanie pomocou korundu pre optimálnu priľnavosť lakovacieho systému Záverečné lakovanie 2 vrstvami 2K finálneho laku, jednofarebne v RAL 3002 karmínovo červená podľa RAL systému 841GL Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela) Ráfiky v striebornej farbe Testované lakovanie v soľnom spreji podľa ISO 9227-NSS Dutiny zapečatené špeciálnym voskom Príslušenstvo: Nakladacia plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dreva 2-palcový kráľovský čap Jedna pozinkovaná oceľová čelná stena (EN12642-XL), cca 1 200 mm vysoká Na pozinkovanej prepojovacej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky 4 kusy klinov s držiakom na čelnej stene Ochranný držiak na cca 1 000 mm vsuvné kolíky v zadnom centrálnom nosníku Na labutej šiji a na zadnej časti vľavo a vpravo každý držiak na výstražné tabule vrátane zásuvky Žltý reflexný pás podľa predpisov EÚ po bokoch a vzadu na návesu 10 párov zásuvných vreciek pre vsuvné kolíky cca 100 x 50 mm v vonkajšom ráme nakladacej plochy Európske reflexné tabule (červeno-žlté) vzadu na návesu Jeden držiak na výstražné majáky vzadu na návesu Jeden lapač nečistôt vzadu na návesu Manuál a popis na USB kľúči Nálepky s maximálnou rýchlosťou 80 km/h vzadu aj po bokoch Elektrohydraulická jednotka 1 manévrovacia spojka so zosilnením, priskrutkovaná na zadnom priečniku Manometer na zistenie nápravového zaťaženia, vrátane grafu zaťaženia Centrálne mazanie BEKAMAX (Pico) s normálnym tukom NLGI-2 a odnímateľným krytom na čerpadle Natáčanie zpredu a zozadu pomocou káblového diaľkového ovládača s tlačidlami, s kontrolou jazdy v jednej stope náprav (bez inštalácie v ťažnom vozidle) 7 párov pozinkovaných vsuvných kolíkov cca 100 x 50 mm, cca 1 000 mm vysokých 4 páry priečnych líšt pre vsuvné kolíky, namontovaných priečne do podlahy, pre kolíky cca 100 x 50 mm Špirálový kábel na napájanie elektro-hydraulickej jednotky a/alebo elektrického lanového navijaka (cca 35 mm², cca 3,5 m dlhý, max. 250A) medzi návesom a ťažným vozidlom s Iedpfx Ajzhd Niof Dsid

Stav: použitý, celková hmotnosť: 38 000 kg, prvá registrácia: 01/2005, dĺžka ložného priestoru: 21 000 mm,

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 12 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 12 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 12 000 kg, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 275/70R22,5, farba: modrá, Rok výroby: 2022, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = Iiodozgbx Eepfx Af Dsd - Vzduchové odpruženie = Poznámky = Faymonville F-S43-1AAF. Rok: 2022. 12-tonové nápravy BPW. Hmotnosť: 12 780 kg. Nosnosť: 48 220 kg. Maximálna hmotnosť: 61 000 kg. Zaťaženie čapového ťažného zariadenia: 25 000 kg. Posilňovač riadenia, 3 riadené nápravy. Hydraulický systém kompatibilný s NATO. EBS ABS ALB. Diaľkové ovládanie pomocou rádia. 2 x predlžovacie segmenty: - 7400 mm. - 7600 mm. Celková dĺžka pri plnom predĺžení: 15 metrov! Prvá náprava – zdvíhacia náprava. Vzduchové odpruženie. Nástrojové skrinky RVS. Povrchová úprava zinkovaním. Rozmery ložnej plochy: Dĺžka: 13 600 mm. Šírka: 2480 mm. Výška: 1550 mm. Výška čapového ťažného zariadenia: 1250 mm. Pneumatiky: 275/70R22,5, 80 %. ID číslo: 495. Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis platia pre všetky reklamy, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, pre všetky zmluvy uzatvorené spoločnosťou Heinhuis a pre všetky predchádzajúce rokovania. Akoukoľvek formou odpovede akceptujete platnosť všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a potvrdzujete, že ste si tieto všeobecné obchodné podmienky prečítali. Naše ceny sú vývozné ceny bez dane. = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: 2022 Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 275/70R22,5 Značka náprav: BPW Odpruženie: Vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: Dvojité pneumatiky; zdvíhacia náprava; maximálne zaťaženie nápravy: 12 000 kg; riadená; hĺbka dezénu pneumatiky na vnútornej strane vľavo: 80 %; hĺbka dezénu pneumatiky na vonkajšej strane vľavo: 80 %; hĺbka dezénu pneumatiky na vnútornej strane vpravo: 80 %; hĺbka dezénu pneumatiky na vonkajšej strane vpravo: 80 % Zadná náprava 2: Dvojité pneumatiky; maximálne zaťaženie nápravy: 12 000 kg; riadená; hĺbka dezénu pneumatiky na vnútornej strane vľavo: 80 %; hĺbka dezénu pneumatiky na vonkajšej strane vľavo: 80 %; hĺbka dezénu pneumatiky na vnútornej strane vpravo: 80 %; hĺbka dezénu pneumatiky na vonkajšej strane vpravo: 80 % Zadná náprava 3: Dvojité pneumatiky; maximálne zaťaženie nápravy: 12 000 kg; riadená; hĺbka dezénu pneumatiky na vnútornej strane vľavo: 80 %; hĺbka dezénu pneumatiky na vonkajšej strane vľavo: 80 %; hĺbka dezénu pneumatiky na vnútornej strane vpravo: 80 %; hĺbka dezénu pneumatiky na vonkajšej strane vpravo: 80 % Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 12 780 kg Nosnosť: 48 220 kg Celková hmotnosť: 61 000 kg Stav Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý = Informácie o spoločnosti = Pre viac informácií:

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 25 260 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2027, Výbava: ABS, Výpis výbavy Nákladový priestor * Nízky rám s centrálnym nosníkom v výsuvnom prevedení * Dĺžka cca 6 750 mm * 5 párov sklopných uchytávacích ok na vonkajšiu stranu (LC 5 000 daN) * 1 pár sklopných uchytávacích ok na vonkajšiu stranu (LC 10 000 daN) * 1 pár ležiacich uchytávacích ok vzadu v podlahe nákladovej plochy (LC 10 000 daN) * Prívodné vedenia sú chránené v centrálnom nosníku a prispôsobujú sa aktuálnej dĺžke nízkeho rámu Labutí krk * Dĺžka cca 3 900 mm * Hydraulicky zdvíhateľný/spúšťateľný labutí krk, možný odpočet * Technické zaťaženie na sedlo: 23 000 kg Podvozok vzadu * Skrátené prevedenie s uzavretým vonkajším rámom a krytom z vlnitého plechu * Podvozok s bagrovou vaničkou, zadná polovica uzavretá na uloženie vzduchových nádrží * 2 páry sklopných uchytávacích ok na vonkajšiu stranu (LC 5 000 daN) * 1 pár sklopných uchytávacích ok na vonkajšiu stranu (LC 10 000 daN) Nápravy * Nápravy BPW, hydromechanicky nútene riadené * Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg na nápravu * Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvih a spustenie * Náradie k nápravám Pneumatiky * 245/70 R 17.5 3PMSF * Značka podľa nášho výberu, nosnostný index (146/146F) Brzdový systém * Podľa predpisov EÚ s EBS-E (2S2M), bez prepojenia na návesovú súpravu Oceľová konštrukcia * Z vysoko pevných jemnozrnných ocelí * Kvality ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa), S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Lakovanie * Kvalitný dvojzložkový (2K) lak * Vrchný náter v jednofarebnom odtieni RAL 3002 karmínovo červená Vrátane nasledovnej príplatkovej výbavy * 2" kráľovský čap Ijdpfx Afjzdxlko Doid * Pozinkovaná oceľová čelná stena výšky cca 400 mm * Držiak rezervného kolesa pred čelnou stenou * Na pozinkovanej prípojnej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky * 4 ks klinov na kolesá s držiakom (± 5 kg) * Riadenie zadnej a prednej nápravy cez káblové diaľkové ovládanie s tlačidlami, s kontrolou zarovnávania náprav (bez inštalácie do ťažného vozidla) * Elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg) * Žltý reflexný pás podľa EU predpisov na bokoch, výsuve a zadnej časti návesu * 1 drevený hranol cca 500x250x200 mm * Závesná lišta na ALU najazdové rampy na zadnej časti vozidla * Držiak na výstražné majáky vzadu na návesu * Blatník vzadu na návesu * Európske reflexné tabule (červeno-žlté) vzadu na návesu * Na labutom krku a na zadnej časti vľavo a vpravo vždy držiak na výstražné tabule vrátane zásuvky * Manuál a popis na USB kľúči * Rýchlostné nálepky 80 km/h vzadu a na oboch stranách * Manometer na určenie zaťaženia náprav vrátane zaťažovacieho diagramu Vrátane špeciálnej výbavy * Na labutom krku ALU bočné steny a zadná stena, zasúvateľné, cca 2 440 x 400 mm (D x V) * Zadné pozinkované zasúvateľné stĺpiky sú odnímateľné (dĺžka nadstavby cca 2 560 mm) (± 46 kg) * Na labutom krku samostatný vzduchový prípoj s pneumatickou pištoľou * 2 pracovné svetlá s vypínačom na návesu, umiestnené na podeste labutieho krku vľavo a vpravo * 6 párov vreciek na zasúvateľné stĺpiky cca 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme ložnej plochy * 2 páry vo vonkajšom ráme podvozku (± 29 kg) * Rozšírenia pozinkované, výsuvné cca o 230 mm na každú stranu (± 262 kg) * Hydraulické prípojky z labutieho krku do nízkeho rámu s multikonektorom namiesto skrutkových spojení * Centrálne mazanie s 2 čerpadlami BEKAMAX (Pico) s tukom NLGI-2 a snímateľným krytom na čerpadlo (± 26 kg) * 2 páry WADER kontajnerových vreciek v ložnej ploche pre 1x20' kontajner (± 20 kg) * Odnímateľný pozinkovaný medzistôl s 1 párom WADER kontajnerových...

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 21 710 kg, celková hmotnosť: 31 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 10/2011, dĺžka ložného priestoru: 13 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 150 mm, objem nakladacieho priestoru: 70 m³, celková šírka: 2 600 mm, celková výška: 3 700 mm, Rok výroby: 2011, Výbava: ABS, * Trojité řízení * Nápravy Mercedes * Pneumatické odpružení Ijdpfxev Ribae Af Deid * Kotoučové brzdy * Nakládací plošina Bär o nosnosti 2 000 kg * Chladící agregát Frigoblock * Hliníková podlaha

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 42 900 kg, celková hmotnosť: 55 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 29 000 mm, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park s okamžite a krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webovej stránke. Výpis z výbavy. Kompletnú výbavu poskytneme na požiadanie. LOŽNÁ PLOCHA: * Labutí krk, dĺžka cca 3 900 mm so stredovým nosníkom * Ložná plocha vo dvojito výsuvnom prevedení, dĺžka cca 9 300 mm * Na stredovom nosníku je pevne privarený cca 200 mm široký podkladový stôl * Pneumatické uzamykanie s kónickým uzamykacím čapom a zosilnenými uzamykacími pozíciami; napájacie vedenia sú chránené vedené vo výsuvných nosníkoch a automaticky sa prispôsobujú aktuálnej dĺžke ložnej plochy (s výnimkou napájania prvej a druhej uzamykacej pozície) * Technická zaťažiteľnosť sedla: 25 000 kg Pre TRZ: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * TPMS – systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 * BPW nápravy a zavesenie; všetky nápravy hydromechanicky nútene riadené, namontované na točni * Technická nosnosť náprav: po 12 000 kg; vzduchové odpruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom * 275/70 R 22.5 3PMSF dvojmontáž; značka podľa nášho výberu * ASPÖCK-UNIBOX na pripojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S & 15 pin * 3 kW elektrohydraulický agregát na ovládanie hydraulických operácií * 3 páry zapustených upevňovacích ôk v vonkajšom ráme labutieho krku, vyklápacie smerom von * Pri kráľovskom čape 1 pár upevňovacích ôk (LC 10 000 daN) – všetky ostatné upevňovacie oká (LC 5 000 daN) * 3 páry vreciek na stĺpiky zapustených v vonkajšom ráme labutieho krku, pre nasadzovacie stĺpiky cca 100 x 50 mm * 1 priečna lišta na vrecká na stĺpiky namontovaná v podlahe ložnej plochy labutieho krku, pre stĺpiky cca 100 x 50 mm * 1x vzadu na labuťom krku * 2-palcový kráľovský čap * Mechanické sedlové podpery s 2-stupňovou prevodovkou a kľukou * 8 párov vreciek na stĺpiky zapustených v vonkajšom ráme ložnej plochy, pre nasadzovacie stĺpiky cca 100 x 50 mm * 10 párov zapustených upevňovacích ôk v vonkajšom ráme ložnej plochy, vyklápacie smerom von * Dodatočné riadenie zpredu a zozadu ovládateľné pomocou káblového diaľkového ovládania so sledovaním jazdnej stopy náprav, bez inštalácie v ťahači * U poslednej nápravy aktivované vyfukovanie vzduchových mechov pri zatiahnutí parkovacej brzdy Iiedpfjyvnd Nsx Af Dod * Predná stena z ocele, cca 1 600 mm vysoká, certifikované vyhotovenie podľa EN12642:2016 XL * Okrúhla NATO zásuvka na pripojovacej lište vpredu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 LED pracovné svetlo vľavo a vpravo pri sedlových podperách, s kabelážou na pripojovaciu lištu k ťahaču * Na labuťom krku a ložnej ploche cca 32 mm drevená podlaha * Na výsuvnom profile s veľkým prierezom uzamykacia pozícia každých cca 500 mm * Na výsuvnom profile s malým prierezom uzamykacia pozícia každých cca 1 000 mm, čím vzniká možnosť uzamknutia každých cca 500 mm * Výrezy v vonkajšom ráme ložnej plochy na zavesenie napínacích pásov (LC 2 500 daN) * 4 priečne lišty na vrecká na stĺpiky namontované v podlahe ložnej plochy pre stĺpiky cca 100 x 50 mm * 4 zakladacie kliny s držiakom pod ložnou plochou * 1 uzamykateľný INOX náradový box, cca 2 390 x 800 x 500 mm (D x Š x V), namontovaný pod ložnou plochou vľavo v smere jazdy * 1 dodatočný uzamykateľný INOX náradový box, cca 1 250 x 500 x 550 mm (D x Š x V), namontovaný pod ložnou plochou vpravo v smere jazdy * 1 LED pracovné svetlo vľavo a vpravo pred nápravami, vrátane kabeláže * 2 manometre nápravovej nosnosti namontované na ľavej strane vrátane diagramu zaťaženia náprav * 1. náprava s automatickou funkciou zdvíhacej nápravy a rozjazdovou funkciou

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 190 kg, celková hmotnosť: 43 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Výbava: ABS, You can find our complete range of immediately and short-term available vehicles on our website. Excerpt from the equipment list. Full specification available upon request. Loading platform: - Low bed with externally mounted beams, extendable in SUPER LOW design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, with mechanical locking - Supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the current low bed length - 5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for mounting screw-in RUD rings Gooseneck: Iedexarl Nepfx Af Doid - Gooseneck in SNT design for optimum loading length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically lift/lowerable and removable - Technical fifth-wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units (4x2, 6x2) Rear chassis: - Rear chassis in short design with closed outer frame and chequer plate cover - Chassis with excavator recess, closed at the rear section for housing air tanks - 2 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of horizontal lashing rings at front & rear of the chassis (LC 10,000 daN) Axles: - BPW axles with hydro-mechanical forced steering - Technical axle load: 12,000 kg each - Air suspension with lift/lower valve Tyres: - 245/70 R 17.5 3PMSF tyres, brand of our choice - Load index (146/146F) - TPMS tyre pressure monitoring system (ECE R 141 compliant) - Data transfer to tractor via standardised EBS interface per ISO 11992 - For proper display, the tractor unit must be able to transmit and display these data Brake system: - Brake system compliant with EU regulations with EBS-E (2S2M) Electrical system: - Electrical system per EU regulations, lighting 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - All LED side marker lights flash with the indicator - ASPÖCK-UNIBOX at the front wiring harness with sockets 24N, 24S & 15 pin according to ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Steel construction: - Steel structure made of high-strength fine-grained steels - Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: - Entire steel structure automatically shot-blasted after welding - Second blasting with corundum for optimal coating adhesion - Whole vehicle chassis metalized with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) for maximum corrosion protection - Final coat with 2 layers of 2K topcoat, single-colour in RAL 3002 Carmine Red, per RAL system 841GL - Rims in silver - Rear section metalized and painted in RAL 9010 (Pure White) - No metallic finishes possible - Paint structure salt spray-tested per ISO 9227-NSS - Cavities sealed with special wax Includes the following additional equipment: - 2-inch king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Remote steering at front and rear via cable remote control with push buttons, incl. single-wheel tracking (without installation in tractor unit) - Hydraulic connections from gooseneck to low bed via multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power unit - Preparation for mounting screwed container locks for one 20' or one 40' container on the outer beams - No container locks included

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 36 100 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 10/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2026, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, Our complete vehicle inventory, including immediately and short-term available vehicles, can be found on our website. Excerpt from the equipment list. Full equipment details available upon request. Gooseneck: * Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approx. 3,750 mm, hydraulically liftable/lowerable and detachable * Technical fifth wheel load: 25,000 kg * Suitable for tractor units: 4x2, 6x2, and 6x4 Lowbed: * Lowbed designed as a telescopic trough deck in low-profile construction with front extension and mechanical locking * Dimensions (L x W) approx. 6,850 mm x 2,540 mm * Supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the lowbed length Axles and suspension: * PENDLE AXLE * All axles hydro-mechanically forced-steered * Hose rupture valve on axle compensation * Cylinders with automatic RESET function * Hydraulic cylinders with shut-off valves and stop plug for securing in raised position * Technical axle load: 12,000 kg per axle * Hydraulic axle equalization * Tires: 245/70 R 17.5 * Rear running gear with closed outer frame, chequer plate cover, continuous prism excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear Brake system: * WABCO EBS-E braking system according to EU regulations, without connection cable to the tractor Paintwork: * Trailer color, RAL 3002 Carmine Red Iedpfx Afox Uvlle Doid Accessories included: * Plug-in front wall, steel, approx. 400 mm high * 3 kW electro-hydraulic unit for controlling hydraulic functions, except for hydraulic winches, without installation of supply connections to the tractor * External beams on gooseneck with mounting holes for bolt-on lashing rings. First hole approx. 200 mm from front, then every 400 mm. 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * 1 lashing ring each left and right on rear bevel of gooseneck (LC 6,000 daN) * 2" king pin * One locking point every approx. 500 mm on the extension * 1 pair of steel ramps with climbing strips and locking bolts for bridging the lowbed mounting hooks * 1 lashing ring each left and right on front cross member (LC 10,000 daN) * Lashing rings with retaining spring every approx. 1,200–1,300 mm on outer sides of inner beams * Lashing rings with retaining spring every approx. 1,200–1,300 mm on outer chassis beams (LC 10,000 daN) on the top chord of the outer beams * Cutouts above the lashing rings * 1 suspended lashing ring each left and right on the rear cross member (LC 10,000 daN) on the outer beams of the platform * Preparation for removable load floor * Hanging rail at the front of rear undercarriage for lowbed for loose approach ramps * Undercarriage with beveled rear corners * Hanging rail for loose aluminum approach ramps on rear end cross member * Remote steering from front and rear via cable remote control with push buttons, axle tracking function, without installation in tractor * Mechanical bolt-tab coupling from lowbed to undercarriage, for changing platform or installing extension beams, with electro-pneumatic-hydraulic couplings * Round NATO socket on front connector strip (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 axle load gauges mounted on the left side Including special equipment: * On the gooseneck, 1 pair of plug-in aluminum side walls approx. 400 mm high, anodized

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 156 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Technical Data Speed: 80 km/h Gross vehicle weight: 45,000 kg Fifth-wheel load: 18,000 kg Axle load: 27,000 kg Unladen weight (+/- 3%): 8,844 kg Payload approx.: 36,156 kg Loading platform length: 13,600 mm Loaded saddle height: 950 -> 1,050 mm Rear overhang radius: 2,300 mm Extendable by: 3,400 mm Axle spacing: 1,360 / 1,405 mm Overall width: 2,540 mm Iiodpfsg Sk Tvsx Af Dod Technical Description Loading Platform: Extendable loading platform with pneumatically operated locking. 2 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). 1 pair of lashing rings (LC 10,000 daN). 6 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN). 2 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN). Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching lashing straps. (LC 2,000 daN) Landing Gear: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (test load: 50t). Axles: SAF axles: SAF CD axles, air suspension, disc brakes (377 mm), lifting/lowering function. (ET 120). Trailing steering axles with electro-magnetic reverse lock, can be activated via reverse gear or manually. Axle tools. (± 80kg) Brake System: Brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M), without connection lines to the tractor unit. Steel Construction: Frame made of high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N / S355MC (yield strength 355MPa) S690QL / S700MC (yield strength 690MPa) Painting: First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality single-colour 2-component (2K) top coat, in a RAL colour of your choice. Rear section metallized and painted RAL 9010 (pure white). No metallic paint possible. Electrical Equipment: Electrical system in accordance with EU regulations, LED lighting 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. Wiring according to ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Included Accessories: At the galvanized front connection strip yellow-red air couplings. 2 wheel chocks with holder. 2" kingpin Galvanized steel headboard approx. 2,200 mm high (± 105kg) EN12642-XL. Yellow reflector tape according to EU regulations at sides, extension, and rear of trailer. European reflector plates (red-yellow) at rear of trailer. Loading platform with approx. 38 mm thick hardwood floor (± 320kg). 10 pairs of socket pockets for 100 x 50 mm drop-in stakes in the outer frame (± 30kg). 1 spare wheel holder under the cargo bed, right-hand side. Tyres 435/50 R 19.5, manufacturer’s choice. One mudflap at the rear of the trailer. Manual and description on USB stick. Bracket for rotating beacon at rear. Mountings for warning signs with socket at gooseneck and rear panel, left and right. One INOX toolbox crosswise under the loading platform (1,000 x 400 x 2,500 mm) (± 135kg). 6 pairs WADER container pockets on the loading area, for 1x20' container, 2 x 20' containers, or 1 x 40' container. Extension with an additional locking point for a 45' container. (± 90kg) 4 pairs WADER container locks (± 60kg). 10 pairs zinc-plated drop-in stakes approx. 100 x 50 mm, 1,000 mm high (± 220kg). 3 pairs stake pocket bars, mounted crosswise in the loading platform for 100 x 50 mm drop-in stakes (± 95kg). Storage for 1,000 mm drop-in stakes (± 45kg). 1 spare wheel 435/50.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 53 400 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 12 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 1 340 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Loading area: - Loading platform with approx. 30 mm thick hardwood floor - 10 pairs of fold-out lashing rings on the outside Landing legs: - JOST landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity Axles and tyres: - BPW axles, technical capacity 10,000 kg, first axle rigid, all other axles hydro-mechanically forced-steered, mounted on turntables - Air suspension with raise and lower valve - Axle tools - Tyres 385/65 R22.5 Braking system: - WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel construction: - Steel structure made from high-tensile fine-grain steels - Steel grades: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Electrical system: - Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt - ASPÖCK UNIBOX on the front connector strip with 24N, 24S & 15-pin sockets - Connections compliant with ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Painting: - First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component zinc dust primer Iiodpfjrq Dlfjx Af Djd - High-quality 2-component top coat in a single colour, Nova grey - Rear section metallised and painted in RAL 9010 Accessories included: - Loading area with approx. 30 mm thick hardwood floor - 2" king pin - Galvanised steel front wall approx. 1,200 mm high, EN12642-XL - Yellow-red air couplings at the galvanised front connector strip - 4 wheel chocks with holders at the front wall - Storage for 1,000 mm stake pockets in the central beam at the rear - At the gooseneck and rear plate left and right each a holder for warning signs incl. socket - Remote axle steering operation from the front and rear via cable remote control with push buttons and tracking control - Electro-hydraulic power unit - White reflective tape on sides and red at rear according to EU regulations - 12 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm stanchions in the external frame of the loading area - European reflector plates at the rear of the trailer - Mount for a rotating beacon at the rear of the trailer - One mudflap at the trailer rear - Manual and documentation on USB stick - BEKAMAX (Pico) central lubrication system with standard grease NLGI-2 and detachable cover around the pump TPMS Tyre Pressure Monitoring System: - For correct display, the towing vehicle must be able to transmit and display this data - Lift axle on the front axle with control via TEBS E, dependent on the current axle load and loading status - Radio remote control for axle steering, in addition to cable remote, with indicator lights on the receiver for tracking control - 5 pairs of stake pocket strips, mounted crosswise on the loading area, for 100 x 50 mm stanchions - 80 km/h speed stickers, mounted at the rear and on both sides - Adjustable access ladder mounted left and right in the direction of travel - 2 reversing lights mounted on the rear panel - Load pressure gauge to determine axle loads including load chart - HRM metallisation of the external frame: Complete steel structure shot-blasted, then the defined visible areas are metallised and hot-finished with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 37 200 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 30 mm thick hardwood flooring Two-part steel ramps: - One pair of galvanized two-part steel ramps, approx. 3,185 x 1,420 x 1,250 mm, with grating surface - Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting mechanism Gooseneck: - Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings - 30 mm thick hardwood flooring Two-part steel ramps: - One pair of galvanized two-part steel ramps, approx. 3,185 x 1,420 x 1,250 mm, with grating surface - Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting mechanism - Maximum load per pair: 30,000 kg Loading platform: - Loading area with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, patterned steel plate covering above the axles Axles and tires: - BPW axles and suspension, two fixed axles, one self-steering axle - Air suspension with lifting and lowering valve - The self-steering axles can be locked via electromagnetic reverse gear interlock or manually - 235/75 R17.5 3PMSF tires Accessories included: - 1 spare wheel with holder - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 Isdpfxstvfkfj Af Deid - 2" king pin - One galvanized steel headboard - Yellow-red air couplings on the galvanized front connection bar - 4 wheel chocks with holders on the front wall - Mounts at the rear end of the gooseneck for ALU loading ramps - 3-height ALU boards - Galvanized folding supports under the chamfered loading area - Height-adjustable tarpaulin body (3,960 mm) - Galvanized headboard with a tensioning mechanism for the sliding curtain - Height adjustable by approx. 400 mm - "EDSCHA" brand roof movable forwards on ALU roof beam profiles, bolted to front and rear walls - 3 pairs of movable stakes in the loading area - The superstructure is hydraulically extendable to the left and right at the rear by approx. 750 mm - Sliding roof with upward-swinging portal beam - Sliding tarpaulin with a 700 mm surplus in length, tensioning straps spaced approx. 600 mm - Height of the top edge of the superstructure approx. 3,960 mm - Operation with roof open is not permitted and will damage the tarpaulin - Cover plates for bridging the gap between ramps and loading platform - Electro-hydraulic power pack at rear, under the loading platform - Holders for warning signs including socket outlets at the gooseneck and at the ramps, left and right - Ramp control valves mounted on the trailer's right side - 6 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in stakes in the outer frame of the loading platform - Lifting axle on the front axle - Grating surface in the sloped part of the loading platform C40/4 (point load 3.4 t on an area of 20 x 20 cm) - One INOX toolbox 565 x 290 x 810 mm, right side in driving direction between the axles - Painted sand layer on checker plates on the gooseneck and loading platform as slip protection - BEKAMAX (Pico) centralized lubrication system with NLGI-2 standard grease and removable pump guard - Four pull-out warning panels, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, with position lamp - Load gauge for axle load determination including load diagram - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Entire steel structure shot-peened, then specified visible surfaces hot finished with ZINACOR 850 metallization (Zinc 85% - Aluminium 15%)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 450 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 65 550 kg, celková hmotnosť: 80 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 21 900 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 925 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck in SNT design to optimize the loading area length, approximately 3,700 mm long, rear with a bevel of approx. 1,000 mm x 10°. Technical fifth wheel load: 30,000 kg. Suitable for tractor units: 4x2, 6x2, and 6x4. Loading area: Loading area in double-extendable design, approx. 8,800 mm long with a rear bevel of approx. 500 mm x 10°. The central beam features a support table approx. 300 mm wide with long holes at the front and rear for the attachment and repositioning of optional bridging elements, welded in place. Pneumatic locking mechanism with conical locking bolts and reinforced locking positions, the supply lines are safely routed within the extendable beams and automatically adjust to the respective platform length. Axles and tyres: BPW axles and suspension, first axle steered ahead, all other axles hydro-mechanically forced-steered. First axle with electromagnetically actuated reverse lock via reverse gear and manual activation. Technical axle load: 12,000 kg. Air suspension with raise and lower valve. Manufacturer at our discretion. Sockets and lighting: 24-volt lighting system in accordance with EU regulations. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection rail with 24N, 24S & 15-pin sockets. Complete HRM metallisation. Complete steel construction shot-blasted, then finished with ZINACOR 850 hot-dip coating. Painting: 6-stage final treatment: Entire steel structure shot-blasted post-welding. One coat zinc-based primer, one coat adhesion primer. Final coating with two coats of 2-component paint, single-tone in DB 7350 Novagrau, followed by sealing of cavities with special wax. Accessories: Detachable steel front wall, approx. 400 mm high. Supply line connection rail to tractor unit mounted at height of outer frame profile. ASPÖCK-UNIBOX at front connection rail with 24N, 24S & 15-pin sockets. Should your pin assignment differ from ISO connector standard, please inform us. 3 kW electric-hydraulic unit to operate hydraulic functions (excluding hydraulic winches). On the gooseneck: one pair of detachable ALU side walls, approx. 400 mm high, anodised finish. 3.5" king pin. Gooseneck guide plate for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide. 2 wheel chocks with holders in front of the front wall. Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and hand crank. Control valves for hydraulic ramps on the right side of the vehicle. One pair of mechanical rear supports. Central lubrication system with 1 pump, BEKAMAX brand, standard grease per NLGI-2. Removable protector for the central lubrication pump(s). Remote axle steering from front and rear via cable remote control with push buttons, featuring axle alignment monitoring, without installation in tractor unit. Below gooseneck and at the end cross member, one 7-pin socket with warning sign holder each on left and right. One 7-pin socket at the end cross member. User manual and documentation included. Single-piece INOX toolbox, approx. 2,480 x 340 x 390 mm, straight design. Please note: Special equipment and accessories may increase curb weight and thus reduce payload accordingly. Iijdpfx Ajrigw Rjf Dod Warning package: 4 warning signs, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 1,000 mm, incl. 2 LED position lights and brackets for beacon.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 800 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5 3PMSF, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with chamfered front corners at 45° and rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform: - Extendable loading platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - 6 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of flat-mounted lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the outer frame of the loading platform for securing straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles with anti-slip chequer plate Axles and tires: - BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 self-steering axle - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually - Air suspension with lift and lowering valve - Axle tools - 235/75 R 17.5 3PMSF Brake system: - WABCO brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) Landing legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox, 24t lifting capacity (50t test load) Included accessories: - One spare wheel with holder in front of the bulkhead - 2-inch king pin - Galvanized steel bulkhead, approx. 400 mm high - Yellow and red air couplings on the galvanized front connector strip - 4 wheel chocks with holders at the bulkhead - Mount for rotating beacon at the rear of the trailer - Receptacle at the rear of the gooseneck for ALU approach ramps - Galvanized folding supports under the chamfer of the loading platform - Cover plates for bridging the gap between ramps and platform - White reflective tape according to EU regulations on sides, extension, and red at the rear - Electro-hydraulic unit positioned at the rear, under the platform - On the gooseneck and ramps, left and right, mounts for warning signs including power socket - Control valves for the ramps installed on the right side of the trailer - One mud flap at the rear of the trailer - User manual and documentation on USB stick - ALU side walls and rear wall approx. 2,440 x 400 mm on the gooseneck - The rear, galvanized plug-in stanchions are removable (structure length approx. 2,560 mm) - Four extendable warning signs approx. 423 x 423 mm with position light, extendable by approx. 400 mm - 3 pairs of WADER container pockets in the platform suitable for a 20ft, 30ft, or 40ft container - 6 pairs of 100x50 mm stanchion pockets in the external frame of the loading platform - Galvanized side extensions, extendable by approx. 230 mm per side - 20 x 20 mm square lashing rails every 200 mm on the external frame of the platform's chamfer - Anti-slip sand coating, painted on chequer plates above the king pin and on the loading platform - Mount for rotating beacon on warning signs - European reflective boards (red-yellow) at the rear of the trailer - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides Iisdpjuqlmnjfx Af Djd - Load manometer for axle load measurement including load diagram - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the external frame - Complete steel structure shot-blasted, then all defined visible surfaces hot-metal sprayed with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminum 15%)