Náves s pohyblivou podlahou

STAS Typ 13.50 " ECOhddisc93 " 92,5m³ 11mm Boden

Podvozok:
Vyhotovenie s priebežným podvozkom, vystužené, nové
Nadstavba: vyrobená so samonosnou konštrukciou s príslušnými výstužami v spodnom páse pre mimoriadne vysokú stabilitu a pevnosť, priečne nosníky 140 mm, vystužené vyhotovenie (pre vysoké zaťaženie na podvozku), dodatočné vystuženie ako spojovacia doska v prednom spodnom páse/oblasti rámu vozidla, podvozok z galvanizovanej ocele až po nosné prvky, (konštrukcia návesu max. 39 000 kg)

Nápravy a zavesenie:
Kotúčová brzda 22,5"
Lhodpfx Ao Ad Ti Usl Tsn
Nápravové jednotky Jost (DCA), 3x9 ton s pneumatickým odpružením DCA, zdvíhanie a spúšťanie, Wabco Smartboard – informačné centrum, elektronický ukazovateľ opotrebenia bŕzd (BVA), čitateľný v jednotke riadenia brzdenia (SZM – displej), 1. náprava s pomocou pri rozjazde (nové nariadenie EÚ, bez ovládania zo SZM), funkcia Optiturn na tretej náprave

Pneumatiky a kolesá:
6 kolies s pneumatikami veľkosti 385/65 R 22.5, podľa výberu výrobcu (Br-Go-Co), na diskoch Alcoa Durabright, 11,75x22.5 ET 120

Čap kráľa:
2" – zaskrutkovaný do 10 mm hrubej platne

Podpory:
mechanické podporné zdviháky s dvoma rýchlosťami, 2x 20 ton nosnosť podpory s otočnou pätkou

Brzdový systém:
podľa normy E.G., EBS systém Wabco s RSS systémom (systém stabilizácie proti prevráteniu) a prémiovým modulátorom, brzdový systém s pružinovým akumulátorom, pôsobiaci na dve nápravy, ovládaný zo zadnej časti, ALU systém vzduchových kompresorov

Elektrický systém:
podľa smerníc normy EÚ 91/633 a 97/28, 2 okrúhle trojkomorové svetlá typu Aspöck LED integrované v zadnom ALU panele, 24V systém s 1x 15-pólovou a 2x 7-pólovou zásuvkou, s bočnými obrysovými svetlami v LED vyhotovení, 2 reflexné tabule na zadnej strane, predné pozičné svetlá 2x biele, zadné 2x červené, 1 cúvacia lampa integrovaná v spodnom ochrannom zariadení, 2 LED pracovné svetlá pod výškou podpory a za 3. nápravou, 4 LED svetlá v zadnom ráme, 1 cúvacia hmlovka v spodnom ochrannom zariadení

Nadstavba/korba:
„Nadstavba vo vnútri úplne zvarená“, vystužené bočné steny.
Zaťaženie čelnej steny 17 250 dkn, bočná a zadná stena 13 400/10 400 dkn, hliníková korba, bočné steny z 30 mm hrubých ALU profilov (2-3 mm), 600 mm široké, úplne zvarené s horným a spodným pásom, vnútorné spoje profilov úplne zvarené, podlaha usporiadaná ako posuvný systém na 140 mm ALU priečnych nosníkoch, nosnosť podlahy cca 10 ton/m2, priečne nosníky namontované v primerane tesnom rozostupe (cca 350 mm), ALU čelná stena s 600 mm profilmi (2-3 mm), priamy tvar, špeciálne ALU rohové profily v šikmom vyhotovení, hladká zadná stena v priamom vyhotovení s 2 ALU krídlovými dverami, 50/30 mm hrubé, so 2 otočnými zámkami, upevnené v zvarenom ALU zadnom ráme v teflónových a nerezových ložiskách, dvere zabezpečené v otvorenom stave reťazou na každej strane, tvrdé, opotrebiteľné plechy na bočných stenách, cca 6 000 x 2 000 x 4 mm, úplne zvarené, súčasne posúvajúca sa stena na odstraňovanie zvyškov s plachtou z kevlaru, cca 1 800 mm dĺžka plus bočné tesnenie z kevlaru, servisné dvere v čelnej stene so schodmi, otáčajúce sa dovnútra.

Hydraulický systém "Cargo - Floor": posuvný systém podlahy, Overlapped.
Posuvný systém podlahy v podlahe s hydraulicky pohyblivými ALU profilmi na ALU štvorhranných profiloch s cca 1 386 PE-HD klzákmi plus klznými ložiskami, typ CF Overlapped, 11 mm vyhotovenie, hydraulika s cca 200 mm pracovným zdvihom, pevné spoje na čelnej stene, možnosť pripojenia hydraulického potrubia pod vozidlom s pevnými spojmi, veľkosť potrubia NW 21, pevné spoje s ešte nešp

Inzerát bol automaticky preložený. Chyby v preklade sú možné.