Nízkopodlažný náves

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX510 Tiefbett 3x12 t PA

Náš kompletný vozový park s vozidlami, ktoré sú okamžite alebo v krátkom čase k dispozícii, nájdete na našej webovej stránke.
Výňatok z vybavenia:
Kompletná výbava na vyžiadanie.
Vozidlo s jednodňovou registráciou.

Labutia krk
* v prevedení SNT na optimalizáciu dĺžky nákladovej plochy
* dĺžka cca 3 700 mm
* labutia krk je hydraulicky výškovo nastaviteľná a vysúvateľná. Pre SZM: 6 x 4 alebo 8 x 4

Nízky podvoz
* s vonkajšími nosníkmi vo vysúvateľnom prevedení
* prevedenie SUPER LOW, dĺžka cca 7 550 mm
* nízky podvoz s pevnou podlahou z tvrdého dreva, hrúbka cca 40 mm, a mechanickým zamykaním
* Prívodné vedenia sú chránené vo vysúvateľných nosníkoch a automaticky sa prispôsobujú príslušnej dĺžke nízkeho podvozu
* 7 párov upevňovacích očiek, ktoré sa dajú vyklopiť von (cca LC 10 000 daN)
* 6 párov závitových blokov na vnútornom nosníku na montáž skrutkovacích krúžkov RUD

Zadné nápravy
* s uzavretým vonkajším rámom
* povrch z protišmykového plechu a priebežná prizmatická žľabová dutina, cca 1 450/900 x 505 mm, vzadu otvorená
* 2 páry upevňovacích očiek, ktoré sa dajú vyklopiť von (cca LC 10 000 daN)
* 1 pár upevňovacích očiek umiestnený horizontálne v žľabe (cca LC 10 000 daN)
* 2 páry upevňovacích očiek umiestnený horizontálne v žľabe (cca LC 16 000 daN)
* 2 páry vreciek na nosníky pre zasúvacie nosníky, cca 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme

KYVADLOVÁ NÁPRAVA
* všetky nápravy sú hydro-mechanicky pevne spojené
* poistný ventil na piestnici nápravového valca s automatickou funkciou RESET
* hydraulický valec so zátkami a predlžovačom na zaistenie vo vyvýšenej polohe
* Technická zaťažiteľnosť nápravy: každá 12 000 kg
* Hydraulické vyrovnávanie náprav
* Nástroj na nápravu

Pneumatiky
* 245/70 R 17.5 3PMSF - výrobca podľa nášho výberu
* Index záťaže (146/146F)

Brzdový systém
* v súlade s predpismi EÚ s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k ťahaču

Elektrický systém
* v súlade s predpismi EÚ

Osvetlenie
* 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* ASPÖCK-UNIBOX na prednom spojovacom nosníku so zásuvkami 24N
* 24S a 15-pólové pripojenie podľa ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólové ISO-12098

Oceľová konštrukcia
* z vysokopevnostnej jemnozrnnej ocele
Guedsz Sh H Tepfx Alxeh
* druhy ocelí: S355J2+N/S355MC (medza pružnosti 355 MPa)
* S690QL/S700MC (medza pružnosti 690 MPa)

Lakovanie
* záverečné lakovanie náprav
* 2 vrstvy 2K lak v jednofarebnom sivom odtieni 34-0260
* Kompletná oceľová konštrukcia je po zváraní automaticky ošetrená pomocou tryskacieho zariadenia
* Druhé tryskacie ošetrenie korundom pre optimálnu priľnavosť náterového systému
* Záverečné lakovanie 2 vrstvami 2K vrchného laku v jednofarebnom odtieni RAL 3002 karmínovo červená podľa systému RAL 841GL
* Zadná časť metalizovaná a lakovaná v odtieni RAL 9010 (čistá biela)
* Disky v strieborno-šedej farbe
* Nie je možné metalické lakovanie. Test odolnosti laku bol vykonaný pomocou testu soľnej hmly podľa ISO 9227-NSS
* Tesnenie dutín špeciálnym voskom

Príslušenstvo (vrátane)
* príprava na montáž skrutkovacích kontajnerových polohovačov pre 1 x 20' alebo 1 x 40'
* Kontajner na vonkajších nosníkoch, bez kontajnerových záverov
* 3,5 palcový kráľovský čap
* Jedna galvanizovaná oceľová čelná stena, výška cca 400 mm
* Jedna konzola pre rezervné koleso pred čelnou stenou
* Na galvanizovanom spojovacom nosníku vpredu žlto-červené vzduchové spojky
* Riadenie zpredu a zozadu pomocou káblového diaľkového ovládania pomocou tlačidiel, s kontrolou jednopásmového riadenia náprav (bez inštalácie na SZM)
* Elektrohydraulická jednotka na labu

Inzerát bol automaticky preložený. Chyby v preklade sú možné.