Nízkopodlažný náves

Meusburger 3-Achs-Tele-Semi-1P. Radmul.-Federhebewe

Podvozok:
-Stabilná oceľová rámová konštrukcia so zosilnenou prednou časťou rámu a rovnou ložnou plochou
-Krčný segment rámu 200 mm so zošikmenými rohmi vpredu
-Šikmé zadné vyčnievajúce krídlo, cca 500 x 100 mm
-2 pozície pre kráľovský čap s vymeniteľným 2" kráľovským čapom
-Vonkajší rám je po obvode uzavretý ako dierovaný vonkajší rám
-Ložná plocha s vysúvateľným centrálnym rámom, vysúvateľná o cca 2 000 mm, pneumaticky zaistiteľná po 500 mm
-Rám pred a za rozdelením s 80x80 mm schodom
-Zosilnená konštrukcia rámu / bodové zaťaženie v zasunutej polohe v ťažisku
-Bez vysúvateľných rozšírení ložnej plochy, ale pripravené pre neskoršiu montáž (=v ráme zvárané vodiace rúry)
Psdpfxsz Hlbbo Ahvsrb
-S násypníkom na materiál (bez krytu), hĺbka cca 220 mm, šírka cca 600 mm, začína približne za 2. nápravou až po koniec vozidla
-1 pár držiakov kolies medzi 1. a 2. nápravou s oceľovými krytmi
-Nárazový ochranný systém = predĺžená koncovka
-Zadné opory pre zdvíhanie

Hliníkové nakladacie rampy s pružinovým zdvíhacím mechanizmom:
-Jednodielne hliníkové nakladacie rampy s pružinovým zdvíhacím mechanizmom
-Dĺžka x šírka cca 2 400 mm x 600 mm
-Nosnosť 32 ton
-V jazdnej polohe zaistiteľné pomocou napínacích pásov
-Vrátane mechanického bočného posuvu
-Vlastná hmotnosť cca 450 kg

Podlaha:
-35 mm podlaha z dreva smrekovca s hliníkovými omega profilmi

Výsuvné zdviháky:
-Mechanické 24 t zdviháky s ovládanie z jednej strany a vyrovnávaním tlaku

Nápravy, riadenie a pneumatiky:
-BPW vzduchové odpružené nápravy, každá s nosnosťou 10 ton, priemer pružinového vaku 360 mm
-S-vačková brzda 300/200 mm, brzdové obloženie bez azbestu
-Automatický nastavovač zdvihu
-Zdvihací a znižovací systém s celkovým zdvihom cca 200 mm
-2. jazdná poloha pomocou guľového kohúta +50 mm
-1. náprava je zdvíhacia náprava, potvrdenie je plne automatické s mechanickou núdzovou aktiváciou pomocou tlačidla na prívese
-3. náprava je riadená trecou nápravou s elektrickým a mechanickým zámkom
-12 oceľových diskov, 10-dierové, s vystredením dovnútra
-12 pneumatík 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové
-Vrátane systému monitorovania tlaku v pneumatikách

Blatníky:
-Plechové blatníky s „Clear-Pass“ systémom

Brzdový systém:
-Dvojokruhová brzda s EBS-E vrátane RSS
-EBS (WABCO 4S3M)
-Brzda s pružinovým akumulátorom
-Vzduchové pripojenie žltá / červená

Elektrická výbava:
-Podľa zákona o homologizácii vozidiel (KZF)
-24 V, 2x 7-pólové a 1x 15-pólové zásuvky
-1 vysúvateľný držiak pre všesmerové svetlo
-1 kus 7-pólová zásuvka na koncovej doske vzadu pre osvetlenie prečnievajúcej časti
-Nástrek: čistenie oceľovou granulatívnou metódou, žiarové zinkovanie rámu a základný nástrek
-Lakovanie rámu/ložiskových nábojov/vonkajšieho rámu v DB 7350 Novograu
-Plastové diely čierne, nelakované
-Disky: továrenská strieborná
-Reflexné pruhy po stranách a vzadu v žltej farbe

Príslušenstvo:
-Bočnice a zadná bočnica sa dajú zasunúť do vyčnievajúceho krídla
-Držiak rezervného kolesa
-Bočná hliníková ochrana proti nárazu
-4 podkladové kliny s držiakmi
-Pozdĺžny držiak ŠPZ na koncovej doske
-1 ECE tabuľka, zasúvateľná na zadnej strane
-11 párov ZK modulov 10 t po stranách:
-2x na vyčnievajúcom krídle
-2x na ložnej ploche pred vysunutím
-7x po vysunutí
-Bez ťažných ok po stranách vzadu
-Vysúvateľné výstražné tabule vrátane 3 kusov pozičných svetiel, vpredu na zdvihákoch sedlového spoja
-4 kusy držiakov pre výstražné tabule, zasúvateľné do držiakov na ložnej ploche
-6 párov držiakov
-3 pozdĺžne rady držiakov pre zasúvateľné bočnice 100x50 mm na lo

Inzerát bol automaticky preložený. Chyby v preklade sú možné.