Silo náves

FELDBINDER EUT 60.3-4/4 LIFT LENK

FFB-silo príves na ťažné vozidlo EUT 60.3-4/4 na prepravu krmív, objem cca 60 000 litrov, 4-komorové vyhotovenie z hliníka. Konštrukcia pre celkovú hmotnosť prívesu 34 000 kg: 10 ton na sedlovej spojke, 24 ton na nápravovej zostave, technicky povolené 13 ton na sedlovej spojke, 27 ton na nápravovej zostave (3 x 9 ton). Výška sedlovej spojky v nenaloženom stave 1250 mm. Vyhotovenie nádoby: Nádoba 4-komorová, objem cca 8 000 / 19 000 / 17 000 / 16 000 litrov. Vyrovnávanie tlaku prebieha cez predĺžené otvory v deliacich stenách. 4 výpustné kužele pre materiál so špeciálnymi FFB výpustnými miskami DN 800 / DN 1000. Odvzdušňovanie pomocou špeciálneho odvzdušňovacieho ventilu, výrobca OLI. Prevádzkové parametre: Tlaková nádoba spĺňa smernicu ES o tlakových zariadeniach. Prevádzkový tlak 2 bar, skúšobný pretlak 3 bar. Hrúbka steny cca 5 mm. Prevádzková teplota -40 až 80°C. 5 otvorov pre vstup do nádoby DN 450 s otočnými a sklopnými poklopmi. Výpust materiálu: Pri každom výpustnom kuželi je umiestnená centrálna nádrž pre materiál s priemerom 200 mm. Nádrže sú vybavené spodnými záklopkami DN 200 s hliníkovým plášťom, oceľovým tanierom a nerezovou osou, tesnenie NBR (biele), ktoré sa ovláda bočne pomocou diaľkového ovládania. 4" potrubie na zber materiálu zo špeciálnej ocele je na ľavej strane umiestnené na strane obsluhy a vedie pred nápravovou zostavou. Zber z 1. a 2. komory pred nápravovou zostavou a z 3. a 4. komory za nápravovou zostavou. Na konci každého potrubia je umiestnená 4" kruhová tryska na urýchlenie materiálu. Za každou kruhovou tryskou je umiestnené 4" priesorovacie sklo. Výpust materiálu pomocou 4" TW spojky so zaslepovacím uzáverom. Vstrekovacie trysky v nádržiach. Vzduchové potrubie: Hliníkové potrubie na zber vzduchu je namontované na strane obsluhy na ľavej strane a vedie až dozadu s kužeľovou spojkou Storz B. Rebrík a prístup: Predná a zadná nerezová prístupová rebrík na ľavej strane, hliníkový bezpečnostný rošt na ľavej strane, blokovanie bŕzd pri zdvihnutom bezpečnostnom zábradlí. Konštrukcia podvozku: Sedlová doska je vybavená overenou 2" kráľovskou čapkou. Podvozok: Nápravová zostava, výrobca SAF, typ INTRADISC PLUS II INTEGRAL, 3 x 9 ton, kotúčové brzdy, priemer 430 mm. Nápravová zostava s vzduchovým odpružením je uložená v hliníkových závesoch FFB. Rozchod náprav 2 x 1310 mm. Prvá náprava ako zdvíhacia náprava, ovládaná z kabíny vodiča, s pomocou pri rozjazde. Tretia náprava ako riadená náprava, blokovateľná cez spiatočku a navyše cez spínač na ovládacom paneli. Brzdový systém: 2 senzory, 2-modulový SLV ABS/EBS, pneumatický brzdový systém s pružinovou parkovacou brzdou, namontovaná na dvoch nápravách. RSS – podpora stability proti prevráteniu. Vzduchové odpruženie: Podvozok s vzduchovým odpružením s automatickou reguláciou výšky. Zdvihací a znižovací ventil namontovaný na bočnej strane na ovládacom paneli pred prvou nápravou. Pneumatiky: 6 pneumatík, veľkosť 385/65 R22,5. Disky: Kované hliníkové disky, výrobca Alcoa, typ Dura Bright EVO, veľkosť 22.5 x 11.75. Hĺbka osadenia: 120 mm. Vŕtanie pre skrutky diskov: 26 mm. Kryty kolies: Jednotlivé plastové kryty kolies, čierne, upevnené nerezovými držiakmi. Blatníky s chráničmi proti striekajúcej vode namontované na zadných blatníkoch. Elektrická inštalácia: 24-voltová elektrická inštalácia, pozostávajúca z: - jednej 15-pólovej zásuvky, namontovanej pred sedlovou doskou. - dvoch viackomorových svetiel, integrovaných vzadu v ochrane proti podjazdu. - žltých bočných obrysových
Crodszr A R Hspfx Ap Hsf

Inzerát bol automaticky preložený. Chyby v preklade sú možné.