Výklopné vozidlo

Schwarzmüller 3A

Stav: použitý, Rok výroby: 2009, Schwarzmüller trojstranný sklápačový nadstavbový rám Dĺžka cca 6300 mm Bočné hliníkové steny výška 800 mm, sklopné a výkyvné Nadstavbové steny z hliníka Guodpfx Aot R S Acsmhjd Pekný stav Zmena údajov a písomné chyby vyhradené!

Stav: vyžaduje opravu (použité), Funkcionalita: obmedzená funkčnosť, pohotovostná hmotnosť: 6 550 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2025, zavesenie: vzduch, farba: oranžová, Rok výroby: 2013, Výbava: ABS, mal nehodu, Hardox korba je zdeformovaná. Rám je z pohľadu v dobrom stave. SCB nápravy s kotúčovými brzdami. Hydraulický valec je chybný. Gsdpfxsxcb Eke Amhjud

Stav: použitý, celková hmotnosť: 36 000 kg, prvá registrácia: 02/2013,

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 32 680 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2018, dĺžka ložného priestoru: 7 650 mm, šírka ložného priestoru: 2 330 mm, výška ložného priestoru: 1 470 mm, objem nakladacieho priestoru: 25 m³, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 100 mm, Rok výroby: 2018, Výbava: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-AXLE HARDOX STEEL SEGMENT-SHAPED TIPPER SEMI-TRAILER Unladen weight: 6,320 kg!!! German trailer, 1st owner Tyres: 20–40% tread Suitable for transporting gravel, excavated earth, etc. Technical gross weight: 39 t Technical axle unit load: 27 t Internal length: approx. 7,650 mm Internal width: approx. 2,330 mm Internal height: approx. 1,470 mm Loading volume: approx. 25 m³ Loading height unladen: approx. 250 mm above fifth-wheel coupling Coupling height: approx. 1,200–1,250 mm Naxtra steel frame welded construction with rear tipping shaft in lightweight design Interchangeable 2” kingpin Frame for unladen coupling height approx. 1,200–1,250 mm with air-suspended tractor unit 2 height-adjustable steel landing legs (parking only possible when unladen) 3x SAF Intradisc B9 axles with disc brakes, Ø430 mm (22.5” disc), Axle load capacity: 9 t/axle, reinforced axle body, off-road version Wheel hubs painted Axle spacing: 1,310 mm Godpfxjzalqgs Amhjud Front axle automatically liftable – raises and lowers depending on load, with forced lowering including integrated speed-limited traction aid (Traction Help Plus) for push-button operation in cab and activation via “3x braking” Note: Loading height/overall height increases by approx. 50 mm! Off-road start assist max. 10 km/h, max. 150% load! 6 tyres 385/65 R 22.5, 160J approx. 20–40% tread 6 Alcoa aluminium rims 11.75 x 22.5, ET 120 mm, DuraBright EVO, polished Chromed wheel nut covers Two-line compressed air brake system by Wabco, compliant with ECE Directive R13 EBS system 2S2M, one axle monitored RSS/RSP – stability program Spring-actuated parking brake Aluminium air tanks Quattromatic quick coupling EBS/ABS socket Electronic air suspension with automatic lowering via inductive switch and lowering lock via rotary switch with lifting and lowering device Automatic adjustment to programmed driving level from 15 km/h (RTR) Axle load display via EBS CAN bus signal for readout on cab display SmartBoard Wabco for data readout via display (mileage, axle unit load, brake diagnostics, etc.) “Paver brake” = reduced brake efficiency for paver feeding, switchable in cab Complete HARDOX steel trough with reinforced top rail at front and rear wall Access step inside body, left side Floor thickness: 5 mm (continuous floor plate), wall thickness: 4 mm Front and rear walls slanted, flush-running at the top External steel rear wall = no discharge chute = pendulum tailgate with recessed mounting and automatic mechanical two-hook central locking Single-pipe hydraulic system with screw coupling RK DN20 Hydraulic connection hose 2,000 mm Low-pressure front cylinder (HYVA), tipping angle approx. 48 degrees Plastic roll-up tarp including aluminium tube and hand crank Tarp mounted on right side with clamped aluminium rail, easily removable gathered at front and rear in zig-zag stitching 1 removable cross-bar and right-side bracket for roll tarp, Securing for rolled-up tarp Tarp fixing in driving direction left with 3 holding brackets and central tensioning device at front (quick release on top rail) Tarp colour approx. RAL 6026 opal green Protective tarp on rear wall for milling use, fastened with rotating tarp brackets, Holder for rolled-up tarp with 3 straps 24-volt lighting system according to ECE Directive R48 2 multi-chamber Aspöck tail lights, separate light holders

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/1999, Rok výroby: 1999, Výbava: ABS, * CARNEHL CHKS/STH * Oceľový sklápací náves * Hliníkové disky * Pneumatiky cca 40% * Zdvíhacia náprava * Rok výroby 99 * Dobrý stav Gusdpexzwu Sofx Amhsd * Možné colné značky * Pracovná doba: po-pia 07:30-12:00, 13:00-18:00, sobota 07:30-17:00. * E-mail: * Tel/Whatsapp/Viber: Alexandar Ilic * Tel/Whatsapp/Viber angličtina: Mladen Ilic

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: 453, pohotovostná hmotnosť: 4 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 13 500 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 02/2001, dĺžka ložného priestoru: 5 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 880 mm, objem nakladacieho priestoru: 11 m³, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 r 22,5, rázvor náprav: 1 310 mm, Výbava: ABS, Farba RAL2008 svetločervená oranžová Bubnová brzda Sklopná podbehová ochrana SAF nápravy Bočné hliníkové bočnice výkyvné a sklopné s pomocnými pružinami Ľavá strana elektricko-pneumatické otváranie bočnice Zadná oceľová bočnica Zmeny a omyly vyhradené Gujden D Hp Aspfx Amhod

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 32 630 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 10 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 2 200 mm, objem nakladacieho priestoru: 57 m³, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 800 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-nápravový sklápěcí obilní muldový návěs 57 m³, 6370 kg!! NOVÉ VOZIDLO!! Přepravovaný materiál: Sypké materiály, paletové a obilné přepravy Hmotnosti: Technicky přípustná celková hmotnost: 39 t Technicky přípustná agregátová hmotnost: 27 t Technicky přípustná zatížení sedlového čepu: 12 t Pohotovostní hmotnost: 6 370 kg Rozměry: Vnitřní délka cca 10 500 mm Vnitřní šířka cca 2 470 mm Vnitřní výška cca 2 200 mm Nakládací objem cca 57 m³ Celková výška nenaloženého vozidla cca 3 800 mm Rám: Ocelová rámová svařovaná konstrukce se zadní sklápěcí osou, nízká stavební výška (výška rámu cca 280 mm) 2" královský čep Rám určený pro výšku sedla cca 1 170 mm - 1 250 mm Mechanické ocelové podpěrné nohy, 2 x 12 t, jednostranné ovládání vpravo, kompenzace tlačných sil Nápravy: SAF-Intradisc-B9 s kotoučovými brzdami ø 430 mm (22,5" kotouč), nosnost 9 t/náprava, provedení pro silniční použití Rozteč náprav: 1 310 + 1 310 mm Přední náprava s automatickým zdvihem – zvedá/kleše podle zatížení, dodatečné nucené snížení, včetně integrované asistence rozjezdu (ovládání tlačítkem v kabině řidiče + ovládání „3x brzda“, zásuvka: PIN 12) Kola: 6 pneumatik 385/65 R22,5, 160K 6x hliníkové disky 11,75 x 22,5, zális 120 mm, leštěné dle volby výrobce Brzdový systém / Odpružení: Brzdový systém dle směrnic EG 71/320 ECE R13, dvouokruhový vzduchotlakový, výrobce Knorr EBS systém 2S2M RSS – stabilizační program Brzda parkovacího stavu s pružinovým mechanismem Hliníkové vzdušníky Brzdové/vzduchové přípojky – 2 spojovací hlavy Zásuvka EBS/ABS vpředu Elektronické vzduchové odpružení s automatickým snižováním – indukční spínač + zámek spouštění, ovládací otočný přepínač, dodatečně se zvedacím a spouštěcím zařízením, ovládání v kabině přes Canbus signál + displej (TIM) na návěsu Asistenční / Bezpečnostní systémy: Zobrazení zatížení náprav přes EBS Canbus s indikací na displeji v kabině TIM – TrailerInformationsModul od Knorr s displejem na chassis SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, balíček služeb "BASIC" Sledování tlaku v pneumatikách dle ECE-141, senzor tlaku v kolech Sklápěcí korba: Hliníková hranatá korba vhodná pro paletovou přepravu – hladká uvnitř i zvenčí, přední a zadní stěna kolmo Přední stěna 4 mm s výztuhami Stupátka v korbě Boční stěny z dutých profilů 30/3/2 mm s horním stabilizačním rámem Zadní příčník = výklopné dveřní závěsy včetně ovládací tyče Jednotná pevná podpora přes přední stěnu a zadní příčník Podlahový plech 8 mm s hustým příčným žebrováním Vnitřní stěny zcela plynotěsně svařené Kombinovaná zadní stěna 4 mm = dvoukřídlé dveře dělené uprostřed s gumovým těsněním, 1 nerezový vnější otočný závěr, a zajištění pro otevřené dveře dále výkyvný rám s gumovým těsněním, automaticko-mechanický 4-hákový centrální uzávěr včetně možnosti uzamčení Vysýpací klapka na obilí cca 400/400 mm na každém křídle dveří s bočním dávkovacím ovladačem a krytem proti vodě Klapka z nerezové oceli, nelakovaná Gsdpfoyv S Niox Amheud Další kloub pro volné vykyvování Napínací šrouby Hydraulika: 1-trubkový okruh s pevnou půlkou šroubového spojení HDK BG6 Vysokotlaký přední válec pro zadní sklápění, sklopný úhel cca 48° Plachta: Plastová rolovací plachta včetně hliníkové lamely, ruční kliky + držák na podestě Ve středu plachty našitá trubka ø 60 mm s upevněním kederem na horní lem (bez celního zajištění) 3 úchyty a aretace pro navinutou plachtu vpředu a vzadu háky na plachtu se šněrováním cik-cak 4 kusy středovýc

Stav: použitý, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2006, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2026, Rok výroby: 2006, Výbava: ABS, Všetko XXL funguje Gjdpfx Amsy Ag Nwshsud

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 33 440 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 2 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 900 mm, Výbava: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-Axle Stake Semi-Trailer, New Vehicle IMMEDIATELY AVAILABLE!! Tractor Unit Data and Equipment: - 4,500 mm maximum distance from tractor front edge to coupling center - 2,240 mm minimum clear front distance from coupling center - 1,900 mm maximum rear swing radius - Permissible gross combination weight: 44 t for forward/reverse operation or with special permit - Technical gross weight: 39 t - Technical axle unit load: 27 t - Technical fifth-wheel load: 12 t Dimensions: - Frame length approx. 13,000 mm - Maximum overall width 2,550 mm - Loading height front/rear approx. 1,340 mm - Trailer level at approx. 1,150 mm - Loading height approx. 1,510 mm - Welded steel frame construction - Lightweight frame made of high-strength fine grain steel - Straight frame design, all stake pockets mounted on the frame - Frame height front approx. 190 mm (without stake pockets) - Replaceable 2" king pin - Frame designed for saddle height unladen approx. 1,150 mm - 1,250 mm, with air-suspended tractor unit - 12 mm phenolic plywood covering between longitudinal beams, bolted, extended forwards up to the landing legs (for tractor unit protection) and rear over running gear, flush with top edge of longitudinal beams - Landing legs, 2 x 12 t, single-side operation right, load compensation - Reinforced cross member for loading/unloading when uncoupled Axles: - 3x SAF Intradisc Plus Integral axles with 430 mm disc brakes (22.5" disc) - Load capacity 9 t/axle, reinforced axle bodies, off-road version - Axle spacing 1,310 + 1,410 mm - Axle lift on 1st axle, lifts and lowers automatically based on weight, with forced lowering and speed-limited start aid for button operation in the cab and activation via "3 x brake application" - 6 x 385/65 R 22.5, 164K steel rims 11.75 x 22.5, ET120 mm, silver Gedpsn Hrg Rsfx Amhoud Braking System: - Brake system in accordance with EC directives 71/320 or ECE R13 - Dual-line compressed air brake system as per factory specification - EBS system 2S2M, one axle sensed - RSS - Stability control program - Spring-loaded parking brake on 2 axles - Aluminium air tanks - Brake/air connections with two separate couplings, yellow/red - EBS/ABS socket at the front Suspension: - Air suspension with raising and lowering function - Automatic adjustment to programmed ride height at 15 km/h - Airbag diameter 360 mm Telematics: - SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, service package "LOCAL TRAC" - Axle load display via EBS CAN bus signal, shown on cab display Body: - Extra-strong steel profile front wall, approx. 2,500 mm high, with 2 robust centre supports, upper corners chamfered approx. 300mm/45° - Stake pockets mounted/removable, position: approx. 600 mm, then every 2,400 mm - 6 ExTe stake pockets 144, with bolted loop clamp mount - Stake inclination approx. 0.8° inward (also suitable for sawn timber transport) - 6 pairs ExTe stakes 144-S with bolt fastening, 2-part telescopic stakes, load capacity per pair max. 7 t, coated in original signal orange - Telescopic key for operating the stakes - Maximum loading height at stakes approx. 2,800 mm - 8 grab deflector plates approx. 200 mm long, located between stake pockets, on sides - 6 pairs lashing hooks on stake pockets Lighting: - 24-volt lighting in accordance with EC directives 76/756/EEC - 2 FULL LED five-chamber rear lights "Aspöck" with integrated control unit - 2 LED position lights at front - 2 LED outline marker lights at rear - Flashing LED side marker lights, triggered by indicat

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 04/2007, dĺžka ložného priestoru: 7 900 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, výška ložného priestoru: 1 450 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 425/65R22.5, rázvor náprav: 1 310 mm, Rok výroby: 2007, Rozmer pneumatík: 425/65R22.5 Zavedenie: vzduchové Gusdpfx Ameuc E A Eehed Pohon: kolesá Celková prípustná hmotnosť: 37 000 kg Značka nadstavby: MOL Sklápač: zadný