Semi low-loader

Meusburger MTS-5+2+2 12 Meter extandable!

Stav: použitý, Rok výroby: 2016, Meusburger MTS-2. Baujahr: 2016. 12 t Gigant-Achsen. Leergewicht: 16.250 kg. Zulässiges Gesamtgewicht: 43.000 kg. Sattellast: 19.000 kg. Ausziehbar auf 5,4 Meter. 2 x 2.500 mm hydraulisch verbreiterbar inkl. Verbreiterungselementen. EBS, ABS, ALB. Zentralschmieranlage. Funkfernbedienung. Hydraulik über NATO-Anschluss vom Zugfahrzeug steuerbar. Verschiebbare Dichtungen + Dach. Hydraulisch abkoppelbarer Schwanenhals. Hydraulische Federung. Hydraulisch 2 x 1.750 mm verbreiterbar. Dach um 500 mm anhebbar. Verzinkt. Servolenkung, 2 gelenkte Achsen. Innenmaße Auflieger: Schwanenhals: L: 3.100 mm B: 2.550 mm H: 2.500 mm Ladefläche: L: 7.000 mm B: 2.550 mm H: 3.600 mm Bodenstärke: 230 mm Heck Auflieger: L: 2.800 mm B: 2.550 mm H: 3.000 mm Bereifung: 245/70R17,5, 80 % Profil. ID-Nr.: 529 Es gelten die Allgemeinen Geschäftsbedingungen der Firma Heinhuis für sämtliche Inserate, Angebote und Preisangaben, für alle von Heinhuis abgeschlossenen Verträge sowie die vorausgehenden Verhandlungen. Mit jeglicher Kontaktaufnahme erkennen Sie deren Geltung an und bestätigen, diese zur Kenntnis genommen zu haben. Alle Preise sind Export-Netto-Preise. = Weitere Informationen = Baujahr: 2016 Leergewicht: 16.250 kg Nutzlast: 26.750 kg Zulässiges Gesamtgewicht: 43.000 kg Ausziehbarer Aufbau: Ja = Firmeninformationen = Godoy Ay Tiepfx Ah Nsua Für weitere Informationen: WhatsApp:

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 67 200 kg, celková hmotnosť: 85 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our complete vehicle inventory, including immediately and soon-available vehicles, on our website. Excerpt from equipment. Full specification available on request. GOOSENECK * Gooseneck in SNT design to optimize platform length, approx. 3,700 mm long, rear tapered approx. 1,000 mm x 10° * For tractors: 6x2, 6x4, and 8x4 short wheelbase * Steel front wall, removable, approx. 400 mm high * 3 kW electro-hydraulic power pack for controlling hydraulic operations, except for hydraulic winches Gjdpfjrgzv Nex Ah Noua * Outer beams of gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings * 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * 1 pair of flat lashing rings at the rear of the gooseneck (LC 10,000 daN) * 1 pair of removable ALU side walls, approx. 400 mm high, anodized * 1 removable ALU rear wall, approx. 400 mm high, anodized * Over the gooseneck, approx. 40 mm thick hardwood floor; over the king pin, checker plate floor * 3.5-inch king pin * Guide plate from gooseneck for fifth wheel plate, approx. 500 mm wide * Round NATO socket at the front connection panel (Maeler & Kaege VG 96 917) * In addition to the electro-hydraulic unit, a truck hydraulic connection with flow control, incl. cabling bracket for supply lines (Faymonville couplings) * 2 pairs of stake pockets recessed into the gooseneck for approx. 100 x 50 mm plug-in stakes PLATFORM * Extendable platform, approx. 11,000 mm long, rear tapered approx. 500 mm x 10° * Pneumatic locking with conical lock bolts and reinforced lock positions; supply lines protected within the extendable rails and automatically adjust to the platform length * BPW axles and suspension, 1st axle steered ahead, 2nd axle fixed, all other axles hydraulic-mechanical forced steering * 1st axle with electro-magnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with raise/lower valve * Tires: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tires * Mechanical landing gear with two-speed gearbox and crank. JOST Modul B – static test load = approx. 50,000 kg * Platform with continuous and between the axles interrupted approx. 50 mm thick hardwood flooring (increases friction coefficient) * Long holes for attachable and repositionable bridging elements: – at the fixed section behind the gooseneck – at the front of the platform * 1 sliding intermediate platform, approx. 500 mm wide, for the extension tube with large cross-section, with checker plate floor, front and rear with long holes for attachable and movable bridging elements * 1 pair of recessed flat lashing rings in the fixed front platform section (LC 10,000 daN) * 9 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the platform, folding outward (LC 10,000 daN) * 1 pair of mechanical rear supports * Steering from front and rear operated via cable remote control, with single-track alignment of the axles, without installation in the tractor * 1st axle with automatic lift-axle function and starting aid in accordance with EU regulation 2021/535 * Under the gooseneck and at the rear cross-member, left and right, each with a 7-pin socket and holder for warning plates * Painted sand coating on the outer frame of the platform as well as on the checker plates and the transition area between the platf

Stav: použitý, najazdené kilometre: 347 km, výkon: 574 kW (780,42 k), prvá registrácia: 12/2025, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/55R22.5, konfigurácia náprav: 6x2, palivo: nafta, brzdy: retardér, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, AdBlue, asistent udržiavania jazdného pruhu, centrálne zamykanie, chladnička, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, nezávislé kúrenie, retardér, spojler, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, = Ďalšie možnosti a vybavenie = - Adaptívny tempomat - Alarmový systém - Strešný spojler - Diferenciálna uzávierka - Centrálne zamykanie na diaľkové ovládanie - LED svetlomety - Kožený interiér - Hliníkové disky kolies - Zdvihateľná náprava - Vzduchové odpruženie - Mikrovlnná rúra - Motorová brzda - PTO (odber výkonu) - Rádio - Cúvacia kamera Guodpfx Ajxxb U Rjh Noa - Kotúčové brzdy - Slnečná clona - Asistent udržiavania jazdného pruhu - Nezávislé kúrenie - Stacionárna klimatizácia - Dve samostatné postele = Poznámky = Nádrže na naftu: 550 l + 240 l. = Ďalšie informácie = Technické údaje Počet valcov: 6 Celková prípustná hmotnosť: 27 000 kg Konfigurácia náprav Brzdy: kotúčové brzdy Odpruženie: vzduchové Predná náprava: Rozmer pneumatík: 385/55R22.5; Riadená; Profil pneumatík vľavo: 100%; Profil pneumatík vpravo: 100% Zadná náprava 1: Rozmer pneumatík: 385/55R22.5; Riadená; Profil pneumatík vľavo: 100%; Profil pneumatík vpravo: 100% Zadná náprava 2: Rozmer pneumatík: 315/70R22.5; Profil pneumatík vľavo: 100%; Profil pneumatík vpravo: 100% Interiér Čalúnenie: koža Finančné informácie Cena: na vyžiadanie Identifikácia Typové číslo: FH 780 AERO / 6x2/4 / RETARDER / = Firemné informácie = VŠETKY CENY SÚ NETTO PRE EXPORT. (Joris Versteijnen NL-DE-GB, Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Hovoríme aj po rusky. Usilujeme sa poskytovať správne informácie, no z uvedených textov nemožno odvodiť žiadne právne nároky.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 40 800 kg, celková hmotnosť: 53 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2012, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2025, Výbava: ABS, Faymonville Multimax STN-4AX, 4-nápravový teleskopický podvalník Rok výroby: 11.2012 Prevádzková hmotnosť: 13 000 kg Celková hmotnosť: 53 800 kg Technicky možné: 55 400 kg Užitočné zaťaženie: 40 800 kg Zaťaženie na oji: 25 000 kg Pneumatiky: 205.65R17,5 3. a 4. náprava riadená nútene 4x SAF nápravy 7 600 kg s vzduchovým odpružením Dĺžka: 13 475 mm až 20 275 mm (výsuvná) Šírka: 2 540 mm až 2 620 mm Výška: 1 200 mm ! Ďalšie informácie na požiadanie e-mailom ! Gjdpfsu Aynlsx Ah Neua Údaje sú nezáväzné, možnosti omylu vyhradené! Údaje uvedené na internete predstavujú nezáväzný popis a neznamenajú garantované vlastnosti. Predávajúci nezodpovedá za chyby, preklepy ani chyby v prenose dát. Zmeny vyhradené. Stály nákup a predaj, ako aj protiúčet a prenájom žeriavov a zdvíhacích vozidiel a tiež stavebných strojov a ťažkotonážnych vozidiel.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 291 353 km, výkon: 566 kW (769,54 k), prvá registrácia: 11/2022, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurácia náprav: 6x4, rázvor náprav: 3 350 mm, palivo: nafta, farba: zelený, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, celková dĺžka: 7 300 mm, celková šírka: 2 550 mm, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, AdBlue, asistent udržiavania jazdného pruhu, klimatizácia, systém kontroly trakcie, tempomat, = Ďalšie možnosti a výbava = - Adaptívny tempomat (abstandsregeltempomat) - Asistent udržiavania jazdného pruhu (spurhalteassistent) = Poznámky = Scania S770 6x4 Rázvor náprav: 335 cm Kompletné vzduchové odpruženie Retardér Nastaviteľný točný čap (päťkoleso) Mikrovlnná rúra Kožené sedadlá Vyhrievané a vetrané vodičove sedadlo Adaptívny tempomat = Ďalšie informácie = Technické informácie Počet valcov: 8 Konfigurácia náprav Brzdy: kotúčové Odpruženie: vzduchové Predná náprava: rozmery pneumatík: 385/65R22.5; riadená; stav pneumatík vľavo: 80 %; vpravo: 80 % Zadná náprava 1: rozmery pneumatík: 295/80R22.5; dvojmontáž; stav pneumatík vnútorná ľavá: 80 %; vonkajšia ľavá: 80 %; vnútorná pravá: 80 %; vonkajšia pravá: 80 % Zadná náprava 2: rozmery pneumatík: 295/80R22.5; dvojmontáž; stav pneumatík vnútorná ľavá: 80 %; vonkajšia ľavá: 80 %; vnútorná pravá: 80 %; vonkajšia pravá: 80 % Hmotnosti Gedoynhrvopfx Ah Nsua Prevádzková hmotnosť: 10 775 kg Nosnosť: 19 225 kg Celková povolená hmotnosť: 30 000 kg Finančné informácie Cena: na vyžiadanie Identifikácia Typové číslo: S770 V8 / 6x4 / RETARDER / FULL = Informácie o firme = VŠETKY CENY SÚ NETTO PRE EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Hovoríme po rusky. Snažíme sa poskytovať správne údaje, avšak zo zverejnených textov nie je možné vyvodzovať právne nároky.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 700 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 1 200 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22,5, farba: sivo-čierny, Výbava: ABS, Ložná plocha: • Výsuvná ložná plocha s pneumaticky ovládaným uzávěrem • Ložná plocha s cca 30 mm silnou podlahou z dřevěného masivu • 7 párů vyklápěcích vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) Gsdpfxoiu Etrs Ah Noua • 3 páry vyklápěcích vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) • Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Nápravy a pneumatika: • Nápravy BPW a odpružení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené • Se kotoučovými brzdami • Technické zatížení nápravy: 10 000 kg • Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění • Nářadí pro nápravy • Pneumatiky: 385/65 R 22,5 • Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 Brzdový systém: • Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Elektrické zařízení: • Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S & 15-pin • Připojení dle ISO • 24N ISO-1185 • 24S ISO-3731 • 15-pin ISO-12098 Příslušenství v ceně: • Řízení zadní nápravy zepředu a zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky, s kontrolou jedné stopy náprav • 4x zajišťovací klíny s držákem na čelní stěně • 2" královský čep • 1x pozinkovaná čelní stěna z oceli, cca 1 600 mm vysoká • Na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky • Bílé reflektorové pásky dle EU na bocích, výsuvu a vzadu na návěsu v červené barvě • Evropské reflektorové štítky (červeno-žluté) vzadu na návěsu • 1x zástěrka vzadu na návěsu • Návod k obsluze a popis • Držák pro výstražné světlo vzadu na návěsu • Ložná plocha s cca 30 mm silnou dřevěnou podlahou zakrytá Omega-profily • 10 párů kapes na sloupky pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy • 1x držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy • Elektrohydraulická jednotka • Na labutím krku a zadní části vlevo i vpravo držák výstražných štítů včetně zásuvky • Na centrálním nosníku lakovaná vrstva písku jako ochrana proti smyku • 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20ft, 2x 20ft nebo 1x 40ft kontejner, u výsuvu další uzamykací bod pro 45ft kontejner • 4 páry příčných kapes pro sloupky 100 x 50 mm v ložné ploše • Montovaná nástupní žebřík vpravo ve směru jízdy • 1x box na nářadí z HDPE cca 1 200 x 500 x 480 mm vpředu pod ložnou plochou vlevo ve směru jízdy • Centrální mazací zařízení BEKAMAX (Pico) s odnímatelným krytem čerpadla • Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení • Bezdrátové dálkové ovládání pro řízení náprav navíc ke kabelovému ovládání, s kontrolkami na přijímači pro kontrolu jedné stopy • Čtyři výsuvné výstražné tabule cca 400 mm, cca 423 x 423 mm s pozičním světlometem • Na výstražných tabulích držák pro výstražné světlo • Nálepky s omezením rychlosti 80 km/h vzadu a na obou stranách • Manometr pro měření zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu • Metalizace HRM (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu • Celá ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy metalizované a žárově upraveny ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 78 400 kg, celková hmotnosť: 98 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 750 mm, Rok výroby: 2025, with air suspension, hydromechanical forced steering, single-extendable loading platform (platform type), with two-part access ramps Unladen weight: 21,100 kg Payload: 76,900 kg Length B: 14,050 mm STZ-L gooseneck - Front corners chamfered at 45° (468 x 468 mm), closed outer frame - Robust steel welded construction - Designed loading area 3,700 x 2,480 mm - Hydromechanical forced steering (2-circuit steering) in flat design (installation height 235 mm) with adjustable guide elements - Turntable-mounted fifth wheel plate with interchangeable 3.5" king pin and adjustable steering wedge - Fifth wheel load: 26,000 kg - Articulation radius: 2,700 mm - Premium tool box Loading platform - Version: “Platform, single telescopic” - Traffidecko polymer rubber flooring - Loading platform, single-extendable, external and internal tube construction - Locking of the extension stages via spring-loaded cylinders and locking pins - Intermediate section: 300 mm - Fixed bearing at the front 700 mm long Chassis - Air-suspended 6-axle chassis, wheelbase 1,510 mm - BPW axle assembly, consisting of one fixed axle and five hydromechanically steered axles with a maximum steering angle of 45° - Axles with adjustable tapered roller bearings and automatic slack adjusters (AGS) - Lifting and lowering valve standard for lowering to min. 785 mm or raising to max. 985 mm (not for driving positions) - Chassis with open outer frame - Excavator trough at rear, 3,340 mm long and 874 mm wide Gujdpfxex Dqhks Ah Nja Rear of vehicle - Design: “chamfered 500 mm” - Short rear overhang: 1,100 mm from center of last axle - 2 integrated hydraulic supports for stabilising the vehicle rear during loading Two-part access ramps with Super Grip coating - 2,600 + 1,200 x 720 mm - Upright hydraulic lifting system with hand pump, cable tension - Hydraulic ramp adjustment Brake system - Twin-line all-wheel compressed air braking system with diaphragm brake cylinders - Automatic load-dependent brake (ALB) - Automatic slack adjusters (AGS) - Parking brake by spring-loaded cylinders - ABS brake - Hydraulic connection - easyControl - Aluminium side walls, 3-sided - Lifting option (load-dependent) - Central lubrication system “BEKA-MAX” - Extendable widening incl. inlay boards, extension up to 3,000 mm Technical specifications Gooseneck Loading platform (LxW): 3,700 x 2,480 mm Chamfer: 1,080 mm Installation height above kingpin: 235 mm Coupling height loaded: 1,300 mm Articulation radius, rear: 2,700 mm Articulation radius, front: 1,350 mm King pin: 3.5" Loading platform Loading platform (LxW): 11,000 x 2,750 mm Extendable by: 4,340 mm Steps up to (LxW): 15,340 x 2,750 mm Incl. rear chamfer: 500 mm Loading height loaded: approx. 885 mm (+/- 100 mm) Or 845 mm (+140/-60 mm) Chassis Wheelbase: 5 x 1,510 mm Rear overhang: 1,100 mm Steering 1st axle not steered 2nd to 6th axles hydromechanically steered (2-circuit steering)