Nízkopodlažný náves

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 820 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our complete vehicle inventory, including vehicles available immediately or at short notice, on our website. Excerpt from equipment. Full specification on request. Gooseneck: Gooseneck with approx. 45° chamfered front corners and rear bevel approx. 750 mm x 10° Hsdpfx Ahew Tpqwe Nofr * 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) * Hardwood flooring approx. 30 mm thick Loading area: * 1 pair of fixed wheel recesses in front of the axles, approx. 2,610 x 970 x 400 mm (L x W x D) * Wheel recesses with square climbing strips approx. 15 x 15 mm and expansions in the lower area * Between the 1st and 2nd axle, one pair of fixed wheel recesses, approx. 1,610 x 700 x 400 mm (L x W x D) * Incl. 3-piece removable galvanized covers over the wheel recesses (approx. 670 mm wide) – max. point load approx. 5 t each * Recess in the bevel as well as protruding into the loading area for excavator bucket stick (approx. 2,900 x 750 x 210/290 mm (L x W x H) * 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN) * 5 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN) * 3 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN) * 2 pairs of lashing rings in the excavator stick recess (LC 5,000 daN) * Cut-outs in the outer frame of the loading area for attaching tensioning straps (LC 2,000 daN) One-piece steel ramps: * One pair of galvanized one-piece steel ramps, approx. 3,000 x 800 mm, with approx. 48 mm thick hardwood cover * Ramps with hydraulic lifting system, hydraulically adjustable * Maximum load per pair: 40,000 kg * In accordance with Regulation 1230/2012/EU, ramps shorter than 300 mm in driving position are not included in the vehicle length Landing gear: * JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox, lifting capacity approx. 24 t (test load approx. 50 t) Axles: * BPW axles and suspension, 2 fixed axles, 1 self-steering axle * Technical axle load: 12,000 kg each * Electromagnetic reverse lock via reverse gear and manually activated * Air suspension with raising/lowering valve * Axle tools Tyres: * Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF – brand at our discretion * TPMS tyre pressure monitoring system in accordance with ECE R 141. Data transfer to the truck via standardised EBS interface to ISO 11992. For correct display, the truck must be able to transmit and display this data. Braking system: * WABCO braking system in compliance with EU requirements with EBS-E (2S2M), without connecting lines to the tractor unit Steel construction: * Steel construction made of high-strength fine-grain steels * Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Electrical system: * Electrical system in accordance with EU requirements * 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) lighting * All LED side marker lights flash with the indicator * ASPÖCK-UNIBOX on the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets in accordance with ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Paintwork: * Complete steel structure automatically blasted with shot blasting system after welding * Second round of blasting with corundum for optimum adhesion of coating system * HRM metal coating of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) for maximum corrosion protection * Final coating with 2 coats of 2K topcoat, solid colour in RAL 3002 Carmine Red, according to RAL System 841GL * Wheels in silver * Rear section metal-coated and in RAL 9010 (Rest...)

Stav: nový, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2023, dĺžka ložného priestoru: 16 160 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 3 770 mm, celková dĺžka: 16 160 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 750 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245 / 70 R17.5, rázvor náprav: 1 410 mm, farba: červená, Rok výroby: 2022, Výbava: zdvíhacie čelo, Color: Red Loading capacity: 55,200 kg Loading floor height: 89 cm Extendable Manufacturer: Goldhofer Model: STN-L 4 (245) A RM2 - Stepstar VIN: WG0STNL49N0042599 Year of manufacture: 2022 - New/unused Weights: - King pin load: 18,500 kg - Axle load: 12,000 kg - Total axle load: 48,000 kg - Gross vehicle weight (GVW): 66,500 kg - Unladen weight: 11,300 kg - Payload: 55,200 kg Dimensions: - Length: 13,020 mm - Extension: 3,140 mm - Max. extended length: 16,160 mm - Loading platform width: 2,550 mm / 3,000 mm - Loading platform height: 855 mm / 895 mm (+100 mm / -100 mm) - Height: 3,755 mm - King pin height: 1,300 mm Axles: - Axle brand: BPW Eco Plus - Air suspension - Axle 1 liftable - Axle 1 & 2 fixed - Axle 3 & 4 friction steering - High/Low control valve - ABS - Tyres: 245/70 R17.5 twin tires - Load index: 143/141J (146/146F) Additional features: - Remote-controlled loading ramps - Hydraulically operated loading ramps - Mechanical rear support - Side extensions - Underrun protection - Wheel recesses - Wheel recess covers - King pin 2.0'' - Lashing rings - Stake pockets - Central lubrication system - Marker boards for oversized loads - BPW landing gear - Toolboxes at gooseneck = More information = Axle configuration: Tyre size: 245/70 R17.5 Axle brand: BPW Eco Plus Suspension: Air suspension Front axle 1: Twin tires; Lift axle; Max. axle load: 12,000 kg; Tyre tread (L-in): 100%; (L-out): 100%; (R-in): 100%; (R-out): 100% Front axle 2: Twin tires; Max. axle load: 12,000 kg; Tyre tread (L-in): 100%; (L-out): 100%; (R-in): 100%; (R-out): 100% Rear axle 1: Twin tires; Max. axle load: 12,000 kg; Steered; Tyre tread (L-in): 100%; (L-out): 100%; (R-in): 100%; (R-out): 100% Rear axle 2: Twin tires; Max. axle load: 12,000 kg; Steered; Tyre tread (L-in): 100%; (L-out): 100%; (R-in): 100%; (R-out): 100% Weights: Hfodpfx Ahouu Hgde Nsr Unladen weight: 11,300 kg Payload: 55,200 kg Gross vehicle weight: 66,500 kg Functional: Tail lift: Goldhofer Extendable body: Yes Condition: General condition: Very good Technical condition: Very good Optical condition: Very good Damages: None Financial information: Price: On request Further information: Please contact Stefan Schaapveld for further details.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 37 575 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2022, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2025, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, More vehicles available at Partial list of features. Complete specification on request. Gooseneck: - Gooseneck with beveled front corners approx. 45° and rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - Hardwood flooring approx. 30 mm thick Loading platform: - Telescopic loading platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - Between axles 1 and 2, one pair of fixed wheel recesses with cover, approx. 1,610 x 700 x 400 mm (L x W x D) - 1 pair of recessed lashing rings at the front of the loading platform (LC 10,000 daN) - 4 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the external frame of the loading platform for inserting tensioning straps (LC 2,000 daN) - Includes 3-part removable galvanized covers over wheel recess – max. point load approx. 3.5 t / piece Axles: - BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 3rd axle self-steering - Technical axle load: 12,000 kg each - Electromagnetic reverse lockout activated via reverse gear and manually - Air suspension with lift and lower valve Hfjdpfx Ahoxfx R Aj Nor - Axle tools Tyres: - Tyres 235/75 R 17.5 Landing legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for approx. 24 t lifting capacity (approx. 50 t test load) Braking system: - Braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M), without connecting lines to the tractor unit Paintwork: - HRM metallisation (High Resistance Metallisation), complete steel structure shot-blasted to SA2.5-SA3. Then hot finished with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%) - High-quality 2-component (2K) single-colour top coat in RAL 3002 carmine red Accessories included: - 2-inch kingpin - Galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Galvanized, extendable widening segments approx. 230 mm per side - Galvanized folding supports under the rear chamfer of the loading platform - Holder for rotating beacon at the rear of the trailer - Clip-on aluminium side panels and rear wall for the gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm (L x H), the rear galvanized drop-in stakes are removable (superstructure length approx. 2,560 mm) - 1 galvanized toolbox integrated into the gooseneck chamfer - Hardwood impact protection from the gooseneck rear wall to the loading platform - 3 pairs of WADER container pockets in the loading platform for one 20' (30') or one 40' container - 5 pairs of stake pockets for drop-in stakes approx. 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Hardwood extension beams, max load on an area of approx. 200 x 200 mm up to approx. 3.5 t allowed - Galvanized holders for the extension beams left and right under the loading platform - On the chequer plates, over the kingpin and the loading platform, a painted-on sand layer as anti-slip protection - 2 LED reversing lights mounted on the rear panel - 2 pairs of ferry rings under the gooseneck and 2 pairs at the rear - Four warning boards, extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm, with LED position lamp - Load gauge for determining axle loads including load diagram - 5 pairs of galvanized drop-in stakes, approx. 100 x 50 mm, approx. 1,000 mm high - Storage for max. 7 pairs of drop-in stakes approx. 100 x 50 mm, at the front wall - 1 pair of galvanized two-piece steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm, with approx. 48 mm thick hardwood covering, including electro-hydraulic unit. Ramp with hydraulically folding and retracting ramp sections. Hydraulic lifting system and hy

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 710 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our entire inventory of immediately and short-term available vehicles on our website. Excerpt from the features. Full equipment list available on request. Gooseneck: - Gooseneck with beveled front corners approx. 45° and rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - Hardwood flooring approx. 30 mm thick Loading area: - Telescopic loading area with rear bevel approx. 1,000 mm x 8° - Between the 1st and 2nd axle one pair of fixed wheel recesses, approx. 1,610 x 970 x 400 mm (L x W x D) - Incl. 3-piece, removable, galvanized covers over the wheel recesses (width approx. 670 mm – max. point load 5 t/each) - 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN) - 4 pairs of outwards-folding lashing rings (LC 5,000 daN) Hfedpfjw Tpq Rjx Ah Ner - 3 pairs of outwards-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - Cutouts in the external frame of the loading area for attaching lashing straps (LC 2,000 daN) Axles: - BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 3rd axle with steering function - Technical axle load: 12,000 kg each - Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually - Air suspension with lift/lower valve. Axle tools Tires: - Tires 235/75 R 17.5 3PMSF – brand at our discretion Landing legs: - JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox, approx. 24 t lifting capacity (approx. 50 t test load) Brake system: - Wabco braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M), without connecting lines to the tractor unit Steel construction: - Steel structure made of high-tensile fine-grained steels - Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Electrical system: - Electrical system according to EU regulations - Lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with sockets 24N, 24S & 15-pin connection according to ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Paintwork: - First-class, long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component (2K) zinc dust primer - High-quality 2-component (2K) top coat in solid RAL 3002 carmine red - Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white) Included accessories: - 2-inch king pin - Galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Spare wheel holder in front of front wall - Yellow and red air couplings on galvanised connection strip at front - 4 wheel chocks with holder at the front wall - Rail at the rear section of the gooseneck for aluminium loading ramps - Galvanized folding supports under the rear bevel of the loading area - Mounting bracket for beacon at the rear of the semi-trailer - TPMS tire pressure monitoring system compliant with ECE R 141 - Yellow reflective tape in accordance with EU regulations on the sides, extension, and rear of the trailer - Holders for warning signs on the gooseneck and rear wall, left and right, each incl. socket - 1 hardwood fender at the rear of the gooseneck to loading area - Galvanized holders for extension planks on left and right under the loading area - 4 pairs of recessed lashing rings along the central beam (LC 5,000 daN) - 1 pair of recessed lashing rings along the central beam at the rear (LC 10,000 daN) - On gooseneck: plug-in aluminum side boards and rear wall, approx. 2,440 x 400 mm (L x H) - The rear galvanized plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) - A tool ...

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 22 500 kg, celková hmotnosť: 33 100 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/1984, dĺžka ložného priestoru: 11 900 mm, šírka ložného priestoru: 2 730 mm, výška ložného priestoru: 950 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 7.50R15, farba: sivý, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Miesto vozidla: Bovenden, 3-nápravový, nápravy SAF, listové pruženie, upevňovacie oká, dvojdielne nájazdové rampy, mechanické rampy, bočná hliníková ochrana proti podjazdu, podpery, dvojmontáž pneumatík. Nadstavba: 3-nápravový pozdĺžne znížený náves so dvojdielnymi mechanickými nájazdovými rampami, ložná dĺžka spodnej plošiny cca 8 900 mm! Údaje o príslušenstve bez záruky, zmena, medzičasný predaj a omyly vyhradené! Hfjdei Rp A Njpfx Ah Nor

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 140 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celý náš vozový park se ihned a v krátkodobém horizontu dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Hfodpfx Asw Tpq Dsh Njr Labutí krk: - Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - Povrchová vrstva z tvrdého dřeva, tl. cca 30 mm Nákladová plocha: - Teleskopicky prodlužovaná ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - Mezi 1. a 2. nápravou jeden pár pevných kolových van cca 1 610 x 970 x 400 mm (d x š x v) - Včetně třídílného odnímatelného pozinkovaného krytu nad kolovými vanami (šířka cca 670 mm - max. bodové zatížení 5 t/ks) - 1 pár zapuštěných upevňovacích ok vpředu na ložné ploše (LC 10 000 daN) - 4 páry výklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 3 páry výklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Sattelstützen: - JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkušební zatížení 50 t) Pneumatiky: - Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru - TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Přenos dat do tahače přes standardizované rozhraní EBS dle ISO 11992 - Pro správné zobrazování musí být tahač schopen data přijímat a zobrazovat Nápravy: - BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 3. náprava řiditelná vzadu - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Elektromagnetická zpětná pojistka aktivovaná přes zpátečku i ručně - Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění, nářadí k nápravám Brzdová soustava: - Brzdový systém WABCO podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojení s tahačem Elektroinstalace: - Elektroinstalace podle předpisů EU - LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED boční obrysové svítilny blikají spolu s blinkrem - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici s zásuvkami 24N, 24S a 15kol. připojení dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pol. ISO-12098 Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí - Kvalita ocelí: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa); S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Lakování: - Celá ocelová konstrukce je po svaření automaticky tryskána metací turbínou - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěru - HRM metalizace celého rámu ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro zajištění nejlepší protikorozní ochrany - Konečný nátěr: 2 vrstvy 2K vrchního laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená, zadní část metalizovaná a v RAL 9010 (čistě bílá) - Není možný metalický lak - Lakovací systém testován v solné komoře dle ISO 9227-NSS - Dutiny utěsněny speciálním voskem Včetně následujícího příslušenství: - Na labutím krku a na zádi vlevo i vpravo vždy držák na výstražné tabule, včetně zásuvky - Držák rezervního kola před čelní stěnou (bez rezervy) - 2 palcový královský čep - Pozinkovaná čelní stěna (výška cca 400 mm) - Na pozinkované přípojnici vpředu žlutočervené vzduchové spojky - Pozinkované podpěry sklopné pod zadním zkosením ložné plochy - Nárazník z tvrdého dřeva na zadní straně labutího krku směrem k ložné ploše - 1 pár zapuštěných upevňovacích ok podél centrálního nosníku vzadu ve zkosení (LC 10 000 daN) - Na labutím krku bočnice a zadní stěna z Alu

Stav: nový, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, Dostupnosť: Približne 3-4 mesiace po zadaní objednávky Kässbohrer SLS HS3 3-nápravový nízkoložný príves, pevný / nevyťahovací NOVÉ VOZIDLO Nápravy / brzdová sústava: Hfedpfx Ahsvm Nm Uj Ner # BPW nápravy s bubnovými brzdami 17,5" # 3. náprava je riadená ako dobehová # 1. náprava je zdvíhacia # WABCO brzdový systém 4S/3M # 13 x značkové pneumatiky 245 / 70 / 17,5" na oceľových diskoch Nízkoložný príves: # Výška sedla: 1 250 mm # Dĺžka ložnej plochy: 9 240 mm # 8 x 2 viazacie oká 6 t na vonkajšom ráme # 6 x 2 viazacie oká 6 t na krku # 6 x 2 viazacie oká 6 t na nízkom lôžku # Rozšíriteľné bočnice pre nadrozmerný náklad 300 mm # Podlaha z pozinkovaného roštu # Farba: RAL 3020 dopravná červená # Čiastočne metalizované Nájazdové rampy: # Hydraulicky posuvné rampy s pozinkovaným roštovým povrchom # 4 200 mm dĺžka x 850 mm šírka x 9° uhol nájazdu # Elektrohydraulické čerpadlo 2 kW # NATO zásuvka na prevádzku elektrohydrauliky vr. kábel Rampy na labuťom krku: # 2 800 mm dĺžka x 2 550 mm šírka x 10° uhol nájazdu # Pod rampou labuťieho krku 2 x schránka na príslušenstvo Ostatné: # 4 x tabuľky na nadrozmerný náklad s držiakom na maják # 1 x náradová skrinka v smere jazdy vpravo # JOST kompletné vysúvateľné podpery vpredu # Ručné zadné výstuže pozinkované # 2-palcový kráľovský čap # 24V osvetľovací systém Aspöck # Držiak rezervného kolesa s rezervou ---- Zmeny, chyby a predaj vyhradené! Sklad: KTH-Trailer GmbH, 47574 Goch, Nemecko.

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2016, dĺžka ložného priestoru: 90 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 850 mm, celková dĺžka: 12 400 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 850 mm, zavesenie: hydraulika, veľkosť pneumatiky: 245/70/17.5, farba: červená, Rok výroby: 2016, Výbava: ABS, Axle configuration Tyre size: 245/70/17.5 Brakes: Drum brakes Suspension: Hydraulic suspension Rear axle 1: Twin tyres; Max. axle load: 12,000 kg; Steering Rear axle 2: Twin tyres; Max. axle load: 12,000 kg; Steering Rear axle 3: Twin tyres; Max. axle load: 12,000 kg; Steering Rear axle 4: Twin tyres; Max. axle load: 12,000 kg; Steering Weights Unladen weight: 14,200 kg Payload: 39,800 kg Gross vehicle weight: 54,000 kg Functional Loading platform height: 85 cm Extendable body: Yes Condition Technical condition: Very good Hfsdjv S U R Nopfx Ah Ner Optical condition: Very good SCHEUERLE EUROAXLE 1T4 4-AXLE SINGLE TELESCOPIC SEMI-LOWLOADER 4 x Hydraulically suspended axles 4 x Hydraulically steered axles 12,000 kg per axle Technical permissible gross weight: 66,000 kg Electrohydraulic steering assistance system Remote control Tyre size 245/70 R17.5 Extendable: 620 cm Loading platform 900 cm + 620 cm extendable up to 1,520 cm Platform width: 255 cm + 2 x 22.5 cm extensions, total platform width 300 cm Platform height: 85 cm Lashing rings and round lashing pots

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 38 440 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2023, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2026, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Our complete vehicle inventory, including vehicles available immediately or at short notice, can be found on our website. Excerpt from the equipment features. Full equipment details available upon request. Hfsdpfxsxthz Te Ah Nor - Loading area with rear bevel, approx. 1,000 mm x 8° - One pair of galvanized, one-piece steel ramps, approx. 3,000 x 800 mm - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for approx. 24 t lifting capacity (approx. 50 t test load) - BPW axles and suspension, 1 axle self-steering - Technical axle load: 12,000 kg each - Air suspension with lift and lower control - Single-color topcoat in RAL 3002 carmine red - 2-inch king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Electro-hydraulic unit at the rear under the loading area - Load gauge for determining axle loads, including load diagram - On the gooseneck: ALU side boards and rear wall, removable, approx. 2,440 x 400 mm (L x H) - One galvanized toolbox, integrated in the beveled gooseneck - 6 pairs of stake pockets for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area - Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side - Lift axle on the 1st axle - 2 pairs of ferry rings under the gooseneck and 2 pairs at the rear - 2 LED reversing lights mounted on the rear panel - HRM Metallisation (High Resistance Metallisation)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 390 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Núdzové odvzdušnenie pre pružinové brzdové valce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW nápravy * Vzduchové odpruženie s funkciou zdvíhania a spúšťania vrátane RtR ventilu * Asistent rozjazdu pre manévrovanie zapojený na prvú nápravu cez EBS (bez inštalácie na strane ťahača) * Smart-Board ako informačný panel nainštalovaný na prívese so snímačmi tlaku pre indikáciu celkového zaťaženia náprav * Posledná náprava ako doťahovacia riadená náprava s elektropneumatickou aretáciou riadenia * Blokácia doťahovacej nápravy z kabíny pre manévrovacie účely cez EBS (bez inštalácie na strane ťahača) * 2. pozícia kráľovského čapu * Bočný ochranný profil, oporné kľuky vpredu a otočné podpery vzadu na podvozku * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvetlenie 12 / 24 V * Odnímateľná zadná LED výstražná majáková lampa * 2 prídavné LED cúvacie svetlá * 7-pólová zásuvka na zadnej strane pre svetlá nadrozmernej záťaže * Bočné obrysové svetlá s funkciou smerových svetiel * Kontrola tlaku v pneumatikách s možnosťou zobrazenia v kabíne prostredníctvom signálu EBS (bez inštalácie na strane ťahača) * Mechanicky nastaviteľné výstražné tabule vpredu a vzadu * Priame oceľové blatníky * Držiak rezervného kolesa pred čelným priečnikom (bez rezervy) * Návesová plošina so skosenými prednými rohmi v uhle 45° a predná skrinka na náradie z pozinkovaného práškom lakovaného oceľového plechu B = 2.480 x V = 500 x D = 665 mm so sklopným vekom * Bočné hliníkové bočnice na návesovej plošine, 400 mm vysoké, sklopné a odnímateľné (v ľubovoľnej RAL farbe) * Zadná stena - 150 mm - zasunutá * Zadný skosený nájazd na návesovej plošine do hlbokého lôžka cca 700 mm dlhý s povrchom z slzičkového plechu a perforovanou lištou na zavesenie hliníkových nájazdových rámp Hfjdpfeq Euaksx Ah Ner * Návesová plošina s 50 mm ukotvenými drevenými doskami a plošina s hlbokým ložiskom s 60 mm ukotvenými drevenými doskami * Slzičkový plech nad nápravami * 9x mechanické rozšírenia sklápateľné do celkovej šírky 3 m, avšak nie na zadnom skosení (rozširovacie dosky dostupné so samostatným úložným boxom naprieč pod ložnou plochou) * 3 skladovacie šachty pod návesovou plošinou na uloženie voliteľných hliníkových nájazdových rámp alebo drevených dosiek na krytie výrezov pre kolesá * Otočné rameno ako nosič pre prepojovacie vedenia z ťahača na náves * LaSi-paket pozostávajúci z: návesovej plošiny s dierovaným vonkajším rámom zalomeným v uhle 45° s otvorovým vzorom na zaistenie nákladu (2 t zaťažovacia sila na každý upevňovací bod pri min. vzdialenosti 480 mm) * Bočne vždy 3x 13,4 t upevňovacie oká zapustené do podlahy (1x na návesovej plošine, 1x na pozdĺžnych nosníkoch za krkom, 1x nad strednou nápravou vedľa pozdĺžneho nosníka) * Bočne vždy 3x 13,4 t upevňovacie oká na vonkajšom ráme (1x začiatok zalomenia návesovej plošiny, 1x začiatok nájazdového skosenia, 1x koniec nájazdového skosenia) * Bočne vždy 2x 10 t upevňovacie oká (1x medzi predným výrezom pre koleso a 1. nápravou, a 1x medzi 2. a 3. nápravou) * Bočne vždy 3x 5 t upevňovacie oká priskrutkované na vonkajšom ráme výrezov pre kolesá (2 na prednom a 1 na zadnom výreze) * Predĺžená opora ramena bagra od konca poslednej tuhej nápravy cez riadenú nápravu po koncový nosník súvisle s vnútorným výstužným profilom cca B = 770 mm x hĺbka vzadu = 270 / hĺbka vpredu 170 mm, bočne vždy 2x 6,4 t upevňovacie oká v opore bagra * Bočne vždy 2 výrezy pre kolesá, 390 mm hlboké a 640 mm široké na prepravu kolesových nakladačov s rázvor