Pracovná plošinová náves
FAYMONVILLE MAX Trailer MAX410 Ballastauflieger

Name: FAYMONVILLE MAX Trailer MAX410 Ballastauflieger
Brand: FAYMONVILLE
Availability: InStock

Stav

Nový

Umiestnenie

Essen

Pracovná plošinová náves FAYMONVILLE MAX Trailer MAX410 Ballastauflieger

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX410 Ballastauflieger

Zobraziť mapu

Základné údaje

Označenie:: Pracovná plošinová náves

Výrobca:: FAYMONVILLE

Model:: MAX Trailer MAX410 Ballastauflieger

Stav:: nový

Cena a lokalita

Umiestnenie predajcu:: Heegstraße 6-8, 45356 Essen, Nemecko

Volať

Technické detaily

Maximálna hmotnosť nákladu:: 61 050 kg

Celková hmotnosť:: 73 000 kg

Konfigurácia náprav:: 3 nápravy

Výbava:: ABS

Podrobnosti ponuky

ID záznamu:: A198-70-175

Referenčné č.:: 36776

Naposledy aktualizované:: dňa 30.08.2025

Popis

Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách.

Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání.

Ložná plocha:
• Ložná plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva
• 10 párů výklopných vnějších upínacích ok (LC 10 000 daN)

Opěrné nohy:
• JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro cca 24 t zdvihové nosnosti (cca 50 t zkušební zatížení)

Nápravy a pérování:
• BPW nápravy, technická nosnost 12 000 kg na každou
• 1. náprava říditelná vpřed, 2. náprava pevná, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené, montované na točně
• Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění
• Nářadí pro nápravy

Pneumatiky:
Bodpsw Tpr Usfx Ahyjdi
• Pneumatiky 445/65 R 22.5 169K – značka dle našeho výběru TPMS
• Systém monitorování tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141
• Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992
• Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tyto údaje zobrazit a přenášet

Brzdový systém:
• Brzdový systém Wabco dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači

Elektrická instalace:
• Elektrická instalace dle evropských předpisů
• Světla 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
• Všechna LED obrysová světla blikají s indikátorem směru
• ASPÖCK-UNIBOX na přední liště s přípojkami 24N, 24S a 15pin, dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pin ISO-12098

Ocelová konstrukce:
• Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí
• Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690MPa)

Lakování:
• Celá ocelová konstrukce po svaření automaticky otryskána tryskací turbínou
• Druhé otryskání korundem pro spolehlivou přilnavost ochranných vrstev
• Metalizace podvozku HRM s ZINACOR 850 (85 % zink/15 % hliník) pro nejlepší antikorozní ochranu
• Závěrečný nátěr dvouvrstvým dvousložkovým lakem v jednom odstínu, RAL 3002 karmínově červená, podle RAL systému 841GL
• Zadní část vozidla metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá)
• Disky kol v odstínu stříbrné šedi
• Lakovací systém testován v solné komoře dle ISO 9227-NSS
• Dutiny utěsněny speciálním voskem
• Metalická barva není možná

Včetně následujícího vybavení:
• Ložná plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva
• 2'' královský čep
• Pozinkovaná čelní stěna z oceli (EN12642-XL), cca 1 200 mm vysoká
• Na pozinkované přední přípojnici žluto-červené vzduchové spojky
• Úložný prostor v centrálním nosníku vzadu pro kolíky dlouhé cca 1 000 mm
• Na labutím krku a levé i pravé zadní části držák na výstražné tabulky včetně zásuvky
• Dálkové ovládání řízení přední a zadní nápravy přes kabelový dálkový ovladač pomocí tlačítek včetně kontroly přímého směru náprav (bez instalace v tahači)
• Elektrohydraulická jednotka
• 13 párů kapes pro kolíky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy
• Zvedací náprava na 1. a 2. nápravě, řízení prostřednictvím TEBS E podle zatížení náprav a aktuálního stavu nakládky
• 7 párů pozinkovaných sloupků cca 100 x 50 mm, cca 1 000 mm vysokých
• 5 párů příčných lišt pro kolíky cca 100 x 50 mm instalovaných v ložné ploše
• 2 páry kapes WADER v ložné ploše pro 1x10'
• 1 manévrovací spojka s výztuhou přišroubovaná na závěsnou traverzu
• Centrální mazací zařízení BEKAMAX (Pico) s mazem NLGI-2 a snímatelným krytem čerpadla
• Hydraulický...

Inzercia bola automaticky preložená a vyskytli sa nejaké chyby prekladu.

Poskytovateľ

Registrované od: 2003

86 Inzeráty online

Volať

Odoslať žiadosť

Telefón & Fax

+49 201 8... inzercie

+49 201 6... inzercie

Fax:

Tieto inzeráty by vás mohli tiež zaujímať.

malý inzerát

Essen

961 km

Pracovná plošinová náves
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX410 Ballastauflieger

Volať

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 52 810 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Excerpt of Equipment Load area: Load area with approx. 30 mm thick hardwood floor. 10 pairs of folding external lashing rings (LC 10,000 daN). Landing legs: Hydraulic landing legs (± 55 kg) TPMS: TPMS tyre pressure monitoring system compliant with ECE R 141. Data transmission to the tractor unit via standardised EBS interface according to ISO 11992. The tractor unit must be able to receive and display this data for correct readout. Axles and suspension: BPW axles, technical capacity 12,000 kg each, first axle fixed, all other axles hydromechanically forced-steered, mounted on turntables. Air suspension with raise/lower valve. Axle tool included. Tyres: Tyre size 445/65 R 22.5 169 K – brand at our discretion. Bdsdpjxttc Aofx Ahyei Electrical system: Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at front coupling panel with 24N, 24S & 15-pin sockets. Connections as per ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098. Brake system: Wabco brake system according to EU regulations with EBS-E (4S3M), without connection lines to tractor unit. Steel construction: Steel construction made from high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N/S355MC (Yield strength 355 MPa), S690QL/S700MC (Yield strength 690 MPa). Painting: Complete steel structure automatically shot-blasted after welding using a blasting wheel machine. Second blasting with corundum for optimum adhesion of coating system. Final painting with 2 layers of 2K topcoat, single-colour in RAL 1007 Narcissus yellow according to RAL system 841GL. Rear end metallised and painted RAL 9010 (Pure white). Rims in silver-grey. No metallic paint available. Paint structure tested with salt spray test to ISO 9227-NSS. Hollow sections sealed with special wax. Included accessories: - Load area with approx. 30 mm thick hardwood floor (± 270 kg) - 2 inch king pin - One galvanised steel front wall (EN12642-XL), approx. 1,200 mm high - Yellow-red airline couplings at the galvanised front connector panel - One bracket each on the gooseneck and the left/right rear end plate for warning boards incl. socket - Forced steering from front and rear, operated by cable remote control with push buttons, axle tracking with single-track control (no installation in tractor required) - Electro-hydraulic power pack (± 45 kg) - 12 pairs of stake pockets for plug-in stanchions (approx. 100 x 50 mm) on the outer frame - Load gauge for axle load determination incl. load chart - Lift axle on front axle, controlled by TEBS E - 5 pairs of crosswise stake pocket rails in the load area for plug-in stanchions approx. 100 x 50 mm (± 165 kg) - 1 INOX toolbox, 1,200 x 460 x 550 mm, fitted at front, on the left under the load area (± 75 kg) - 1 shunting coupling, reinforced, bolted to rear cross member - Central lubrication system BEKAMAX (Pico) with normal grease NLGI-2 and removable protection for the pump (± 18 kg) - 2 LED reversing lights fitted to the rear end plate - HRM metallisation of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminium)

Zobraziť viac

Zobraziť podrobnosti