Polopřívěs miešačka betónu

Betonmischerauflieger Karrena 12 cbm, 2 achsen, Topzustand

Stav: použitý, najazdené kilometre: 64 969 km, výkon: 331 kW (450,03 k), prvá registrácia: 02/2021, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurácia náprav: 8x6, rázvor náprav: 5 150 mm, palivo: nafta, brzdy: brzdenie motorom, farba: zelený, typ prevodu: automatický, zavesenie: oceľ, celková dĺžka: 9 600 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 800 mm, dĺžka ložného priestoru: 5 900 mm, šírka ložného priestoru: 2 390 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, AdBlue, centrálne zamykanie, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, prípojné zariadenie, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, žeriav, = Ďalšie možnosti a výbava = - Diferenciálny zámok - Diaľkovo ovládané centrálne zamykanie - Chladnička - Ťažné oko (maulová spojka) - Nábojová redukcia - Rádio - Slnečná clona - Náradový box = Poznámky = Vozidlo je vybavené belgickou registráciou. Mercedes-Benz Arocs 8x6/4 Listové pruženie vpredu aj vzadu. HMF 1920 K3 Rádiové diaľkové ovládanie Scanreco. Hydraulické výsuvné podpery. Rotátor + 6. funkcia. 4,40 m – 3 900 kg. 6,30 m – 2 640 kg. 8,30 m – 1 960 kg. 10,40 m – 1 560 kg. Sklápač s hydraulicky ovládanými bočnicami vľavo a vpravo. Zadné dvere. Rozmery skrine: 590 cm x 239 cm x 100 cm. Rockinger ťažné oko 40 mm. Hydraulické prípojky pre príves. = Ďalšie informácie = Technické informácie Počet valcov: 6 Konfigurácia náprav Brzdy: bubnové brzdy Pruženie: listové pruženie Predná náprava 1: Rozmer pneu: 385/65R22.5; riadená; dezén vľavo: 50%; dezén vpravo: 50% Predná náprava 2: Rozmer pneu: 385/65R22.5; riadená; dezén vľavo: 50%; dezén vpravo: 50% Zadná náprava 1: Rozmer pneu: 315/80R22.5; dvojmontáž; vnútorný dezén vľavo: 70%; vonkajší dezén vľavo: 70%; vnútorný dezén vpravo: 70%; vonkajší dezén vpravo: 70% Zadná náprava 2: Rozmer pneu: 315/80R22.5; dvojmontáž; vnútorný dezén vľavo: 75%; vonkajší dezén vľavo: 75%; vnútorný dezén vpravo: 75%; vonkajší dezén vpravo: 75% Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 18 277 kg Godpfxoxd Rlie Ag Tjbh Užitočné zaťaženie: 20 723 kg Celková povolená hmotnosť: 39 000 kg Funkčné Žeriav: HMF Životné prostredie Emisná norma: Euro 6d Finančné informácie Cena: na vyžiadanie Identifikácia Typové číslo: AROCS 4145 / 8X6 / SKLÁPAČ + HMF = Firemné informácie = VŠETKY CENY SÚ NETTO PRE EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), hovoríme po rusky. Snažíme sa poskytovať presné informácie, z uvedených textov však nemožno odvodiť žiadne právne nároky.

Stav: použitý, Rok výroby: 2015, Aplikačný materiál: Betón Gedjwhmkljpfx Ag Tjbh Hrubá hmotnosť: 7.150 kg

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 610 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 25 390 kg, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 04/2012, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2024, zavesenie: vzduch, rázvor náprav: 1 800 mm, farba: červená, najazdené kilometre: 1 000 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, * Nemecký náves * 1. majiteľ * K dispozícii viac kusov * 10 m³ betonmixer * Karrena miešačka typ 10/5/F/ZA-1800 * 300 litrová vodná nádrž * Výsuvná žľabová predlžovačka * Prístupové schodíky s plošinou Gbsdjr Il A Dopfx Ag Toh * Nápravy BPW * Kotúčové brzdy * Vzduchové odpruženie s funkciou zdvíhania/spúšťania * ABS/EBS * Celková prípustná hmotnosť: 32 000 kg * Užitková hmotnosť: 25 390 kg * Viacero vozidiel Mercedes s pohonom všetkých kolies (rok 2019/2020) k dispozícii za príplatok V prípade záujmu o nové schválenie STK Vám radi zašleme ponuku našich partnerských servisov. Naša ponuka je všeobecne BEZ novej STK, bez novej DGUV, bez novej SP, bez novej UVV. Viac nákladných vozidiel nájdete na našej webstránke. Hovoríme týmito jazykmi: nemčina, angličtina, poľština, turečtina. UPOZORNENIE: Dôrazne odporúčame a ponúkame osobnú obhliadku a preskúšanie tovaru, aby ste sa presvedčili o jeho stave a vhodnosti – zamedzíte tak chybným predstavám. Obhliadka a testovanie sú možné kedykoľvek po dohodnutí termínu a sú výslovne vítané. Všetky údaje sú bez záruky. Za chyby a nesprávne údaje v ponuke nepreberáme zodpovednosť. Kupujúci je povinný sa osobne presvedčiť o stave a výbave tovaru / vozidiel. Zmeny, medzipredaj a chyby vyhradené.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 400 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 26 600 kg, celková hmotnosť: 33 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/2016, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2024, rázvor náprav: 1 800 mm, farba: červená, najazdené kilometre: 1 000 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, * Nemecký náves * 1. majiteľ * Viac kusov k dispozícii * 10 m³ miešačka betónu * Stetter Mischer-Mixer-Malaxeur typ AM 10 FHAC * 300 litrová vodná nádrž * Predlžovací žľab na betón * Prístup s plošinou * Nápravy BPW * Kotúčové brzdy * Vzduchové odpruženie s možnosťou zdvíhania/spúšťania * ABS/EBS * Celková prípustná hmotnosť: 33 000 kg * Užitočné zaťaženie: 26 000 kg * Rôzne poháňané Mercedes ťahače z rokov 2019/2020 k dispozícii za príplatok Ak si želáte nové absolvovanie technickej kontroly (TÜV), radi Vám pripravíme ponuku našich partnerských servisov. Naša ponuka je všeobecne BEZ novej technickej kontroly TÜV, bez novej DGUV, bez novej SP, bez novej UVV. Ďalšie nákladné vozidlá nájdete na našej webovej stránke na Hovoríme nasledujúcimi jazykmi: nemecky, anglicky, poľsky, turecky Poznámka: Godpfxer Il Ays Ag Tobh Dôrazne ponúkame a odporúčame obhliadku a kontrolu tovaru, aby pri kupujúcom nevznikli mylné predstavy o stave a vhodnosti. Obhliadka a kontrola sú možné kedykoľvek po dohode a sú výslovne vítané. Všetky údaje sú bez záruky. Za chyby a nesprávne informácie v ponuke neručíme. Kupujúci je povinný sám sa presvedčiť o stave a výbave tovaru/vozidiel. Zmeny, predchádzajúci predaj a chyby vyhradené.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 12 550 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 450 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 06/2025, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 375 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, For every used semi-trailer, you will receive a current and comprehensive inspection and functional report. Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimum loading platform length, length approx. 3,750 mm - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable - Technical fifth wheel load: 25,000 kg - Suitable for tractor units: 4x2, 6x2 and 6x4 Loading Platform: - Lowbed with external beams, designed as a telescopic vessel bridge in low-profile construction with a front extension - Length: 6,850 mm x Width: 2,540 mm - One locking point approximately every 1,000 mm on the extension Rear Chassis: - Rear chassis with closed outer frame with checker plate cover and continuous prism excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear Axles, Suspension, and Tyres: - "PENDLE-AXLE", all axles hydro-mechanically force-steered - Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and locking pins for securing in raised position - Final coating of axles with 2 coats of 2-component paint (acrylic), single-color finish in "FAY-Grey-34-0260" - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tyres: 245/70 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 14 - TPMS tyre pressure sensors installed in all wheels, including spare wheels Accessories Included: - Plug-in steel bulkhead, approx. 400 mm high - 3 kW electro-hydraulic power unit for hydraulic operations, except for hydraulic winches - One spare wheel - Outer beams of the gooseneck with mounting holes for bolt-on lashing rings - First hole approx. 200 mm from the front, then approx. every 400 mm - One lashing ring each left and right on the rear bevel of the gooseneck - Plug-in ALU sideboards on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodized - Plug-in ALU rear wall on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodized - Gooseneck guide plate for the saddle plate, approx. 500 mm wide - Hydraulic cross member for supporting the gooseneck on the tractor unit or a dolly - 2" kingpin - Round NATO socket on the front connection strip - Gooseneck in the upper rear area closed with a removable cover Gbodpfx Asyg Etbog Tsh - Four wheel chocks with brackets - Hydraulic connections from gooseneck to lowbed with multi-coupling instead of screw couplings - One pair of steel ramps with climbing bars and fixing bolts bridging the lowbed lashing hooks - The ramps can be placed over or between the hooks - Rear mounting facility for the steel drive-on ramps between the outer beams of the gooseneck - One pair of threaded blocks at the front and rear of the loading platform outer beams for mounting bolt-on rings M24 - Preparation for mounting screwable container locks for 1x20' on the outer beam - Mechanical pin-lug coupling from lowbed to chassis for platform replacement or installation of extension beams - With electro-pneumatic-hydraulic couplings - Outer beams of the lowbed with coated sand layer for slip protection - Removable loading floor (galvanized) in three segments insertable between outer beams with hardwood covering - Folding extensions, approx. 230 mm per side - Hanging strip at the front of the rear chassis to the lowbed for loose approach ramps - Two pairs of stake pockets recessed into the outer frame of the chassis, for insertable stakes approx. 100 x 50 mm