Draco DTTAS 1200-200 HIAB R255/F1

Draco DTTAS 1200-200 HIAB R255/F1

Stav: použitý, najazdené kilometre: 144 621 km, výkon: 95 kW (129,16 k), prvá registrácia: 11/2003, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 3 500 kg, farba: zelený, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 3, počet sedadiel: 3, Rok výroby: 2003, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), * Mercedes Benz Sprinter 313 CDI valník s hydraulickou rukou HIAB 017 * Euro 3 * 8-násobné obutie * Prevádzková hmotnosť: 2380 kg - Celková hmotnosť: 3500 kg * Užitočné zaťaženie: 1065 kg - Rázvor: 3000 mm * Objem motora: 2148 ccm - Výkon: 95 kW * Všetky údaje bez záruky * Zmena a medzipredaj vyhradený * Interné číslo: 55 Špeciálna výbava: Zosilnená druhá batéria 88 Ah, elektricky nastaviteľné a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá (oboje), tachograf 1 deň / 2 vodiči automatický (EÚ), alternátor 115 A, príprava na rádio, zadná stena s oknom, zosilnený predný stabilizátor, zosilnená predná náprava, doplnkový kúrenie Ďalšia výbava: Airbag na strane vodiča, batéria 88 Ah, otáčkomer, predpínače bezpečnostných pásov, karoséria/nadstavba: štandardná valníková plošina, predohrev paliva (diesel), motor 2,2 l – 95 kW CDI KAT, rázvor 3000 mm, poťah sedadiel/látka: textil, sedadlá v kabíne: štandardné vodiča a spolujazdca, zadný stabilizátor, povolená celková hmotnosť: 3,50 t Lredpfsyxi T Dex Al Tju

Stav: použitý, najazdené kilometre: 65 221 km, výkon: 97 kW (131,88 k), prvá registrácia: 06/1994, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 7 490 kg, farba: biely, typ prevodu: mechanický, počet sedadiel: 2, Výbava: žeriav, * 814 strešný žeriav Ljdpouffpdjfx Al Teru * Nadstavba: Klaas 28-07 * Prevádzkové hodiny: 4601 * S diaľkovým ovládaním * S pracovným košom * Dieselový motor Hatz pre žeriav * Maximálna výška 28 metrov * Diferenciálna uzávierka * 6-valcový motor * Zadná ľavá oporná noha je netesná

Stav: dobrý (použitý), pohotovostná hmotnosť: 16 095 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 4 999 kg, zdvíhacia výška: 2 060 000 mm, Rok výroby: 2010, prevádzkové hodiny: 5 070 h, Výrobca: Manitou Typ: MRT 2150 Privilege Rok výroby: 2010 Nosnosť (t): 4 999 kg Odpracované hodiny: 5 070 h Najazdené kilometre: 3 178 km Výška zdvihu: 20,60 m Lredpfezlq Rzex Al Tju Hmotnosť: 16 095 kg Svetlá výška: 0,37 m

Stav: použitý, zdvíhacia výška: 17 400 mm, Rok výroby: 1979, prevádzkové hodiny: 1 924 h, Pohon: koleso Prevádzková hmotnosť: 18 000 kg Značka motora: Deutz Nosnosť: 15 500 kg Pre viac informácií kontaktujte J.A.J. Jansena. Lrodpfx Alsv Sq Iwo Tju

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 35 060 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Náš kompletný sortiment vozidiel, vrátane vozidiel, ktoré sú k dispozícii okamžite a v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výber z vybavenia. Kompletné vybavenie na vyžiadanie. Lsdpfx Alsz N Nx Ds Tsru LABUŤOVÝ KRK: Labuťový krk navrhnutý ako nákladová plocha s povrchom z hliníkových plechov. Hydraulická výkyvná náprava, cca -280/+250 mm, zdvíhateľná a znižovateľná. Dve pozície ťažného čapu, cca 2 300 mm a cca 2 000 mm. Pre ťahač: 4 x 2, 6 x 2 alebo 6 x 4. - 2-palcový ťažný čap. - 3 páry zapustených upevňovacích ok na labuťom krku (LC 6 300 daN). - ASPÖCK-UNIBOX na prednej spojovacej lište so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová. - 24N konektor podľa normy ISO 1185. - 24S konektor podľa normy ISO 3731. - 15-pólový konektor podľa normy ISO 12098. - Na prednej spojovacej lište žlto-červené vzduchové spojky. - Osvetlenie ovládania labuťového krku, odpruženia a hydraulického upevnenia s vypínačom. - Zábradlie na zavesenie prívodných vedení na čelnej strane labuťového krku. - Ovládanie všetkých pracovných svetiel v oblasti labuťového krku pomocou vypínačov na labuťom krku (ovládanie pracovných svetiel z ťahača v tomto prípade nie je možné). NÁKLADOVÁ PLOŠINA: Nákladový priestor, dĺžka cca 9 500 mm, s uhlovými profilmi pripevnenými v spodnej časti pre uloženie palet (vzdialenosť ťažného čapu od stredu nápravy cca 8 000 mm). - Nápravový čap BPW s bubnovými brzdami a nezávislým odpružením kolies, hydraulická vyrovnávacia náprava so zdvíhacím a znižovacím zariadením. - Zabezpečenie zníženia náprav pri prepuknutí pružinového vaku, navrhnuté pre maximálnu výšku palety 150 mm. - 385/65 R 22,5 (M+S) - od výrobcu podľa nášho výberu. - Mechanické opory pre približne 48 000 kg nosnosti. - Schodisko na prednej pravej strane s 2 zasúvacími madlami. - Pred nápravou na oboch stranách odnímateľné celistvé kryty. - WABCO Roll Stability Support (RSS). - Na pozdĺžnych nosníkoch 9 párov upevňovacích ok (LC 6 300 daN). - Na pozdĺžnych nosníkoch roštová podlaha s rovnakou výškou medzi vodiacimi koľajnicami pre upevnenie nákladu. - Prvá a posledná náprava vľavo a vpravo manuálne zdvíhateľná. - Za nápravou na ľavej a pravej strane úložný box, chránený proti striekajúcej vode. - Skos na zadnej strane pre ľahšie zavedenie palety. - Na zadnom priečnom nosníku upevnené očká na mechanické upevnenie. - Zadné dvere s krížovou výstužou, uloženie na ľavej strane a hydraulické uzamknutie na pravej strane, horizontálne aretovateľné v polohách 90°, 105° a 270°. - Podjazdová ochrana, ktorá sa dá sklopiť smerom nahor na prepravu až 4 prázdnych štandardných paliet. - ŠPZ s držiakom vrátane osvetlenia na zadných dverách. - 7-pólová zásuvka na zadnom priečnom nosníku. - Elektrohydraulická jednotka na ovládanie hydraulických funkcií (bez inštalácie v ťahači). - TPMS senzory tlaku v pneumatikách namontované na všetkých kolesách. - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141. - Kontrolné diódy na indikáciu nominálnej výšky jazdy v oblasti ovládania vozidla. - 1 tachometer namontovaný na ľavej strane. - 2 manometre zaťaženia náprav namontované na ľavej strane, vrátane grafu zaťaženia náprav. - V prednej časti nákladového priestoru 2 kusy gumových dorazov ako zarážky pre paletu. - Hydraulická príprava vrátane ovládania pre montáž 4 párov našich hydraulických systémov na upevnenie nákladu. - 1 držiak rezervnej pneumatiky v smere jazdy vpravo. - Akustický výstražný signál pri cúvaní. - Okrúhla zásuvka NATO na prednej spojovacej lište (Maeler & Kaege VG 96 917).

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 29 860 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, objem nakladacieho priestoru: 30 m³, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 850 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, D-TEC Slurry Tanker SV 2006 BASIC Equipment: * Tank volume: 30m³, Ø2200mm, wall thickness 3mm, temperature range 0-60°C * Extended swivel pipe * 4" rinse line with two 2.5" free-fall outlets, one at the front and one in the middle of the tank * Rinse line on the left side via tensioning cables over the hose trays * Automatic pump shut-off. Axle also fitted with anti-spray mat * Holder with 2 wheel chocks * Narrow and tall hose trays on left and right, each 5m, made of galvanized steel (250mm wide, 190mm high) Pump * Vogelsang pump, 6,000L / min Axles * 9-ton Valx axles, Ø430 disc brakes, ET120 * 1st axle is a lift axle * 3rd axle is a self-steering trailing axle Brakes * EBS brake system by Wabco * TPMS via Wabco Tyre Pressure Monitoring System in accordance with R141 * No electronic air suspension Additional Options * Third axle as self-steering trailing axle Lift Axle * Automatic lift axle on the first axle, load-dependent or activated via triple brake application * Starting aid: load transfer to 2nd and 3rd axle up to 130% under 30 km/h Tyre Size * Tyre size 385/65 R22.5 Tyres * Apollo Lighting * 24V lighting system Lighting Options * Flashing side marker lights * Work lights left and right at the first axle * 2x LED work lights at the rear, 1x left, 1x right mounted on the hose trays Paintwork * Tank painted in RAL 7030 STONE GREY Lrodpfx Asyhi Hujl Tou * Chassis painted in RAL 7016 ANTHRACITE GREY Miscellaneous * Free-fall outlet at the rear of the pump. Connection with manual fitting, 6" ball valve for tank emptying, vent container made of stainless steel (V2A) * 8" docking funnel at the top rear. Pipe leads down to the bottom of the tank with a manual slide valve.