Faymonville Plateauauflieger Max200-N-3A-13.60-19.5-2.54 kúpiť použité (43 750)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 156 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Technical Data Speed: 80 km/h Gross vehicle weight: 45,000 kg Fifth-wheel load: 18,000 kg Axle load: 27,000 kg Unladen weight (+/- 3%): 8,844 kg Payload approx.: 36,156 kg Loading platform length: 13,600 mm Loaded saddle height: 950 -> 1,050 mm Rear overhang radius: 2,300 mm Extendable by: 3,400 mm Axle spacing: 1,360 / 1,405 mm Overall width: 2,540 mm Technical Description Loading Platform: Extendable loading platform with pneumatically operated locking. 2 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). 1 pair of lashing rings (LC 10,000 daN). 6 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN). 2 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN). Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching lashing straps. (LC 2,000 daN) Landing Gear: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (test load: 50t). Axles: SAF axles: SAF CD axles, air suspension, disc brakes (377 mm), lifting/lowering function. (ET 120). Trailing steering axles with electro-magnetic reverse lock, can be activated via reverse gear or manually. Axle tools. (± 80kg) Brake System: Brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M), without connection lines to the tractor unit. Steel Construction: Frame made of high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N / S355MC (yield strength 355MPa) S690QL / S700MC (yield strength 690MPa) Painting: First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality single-colour 2-component (2K) top coat, in a RAL colour of your choice. Rear section metallized and painted RAL 9010 (pure white). Rcsdpfxsg Sk Tve Ablsb No metallic paint possible. Electrical Equipment: Electrical system in accordance with EU regulations, LED lighting 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. Wiring according to ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Included Accessories: At the galvanized front connection strip yellow-red air couplings. 2 wheel chocks with holder. 2" kingpin Galvanized steel headboard approx. 2,200 mm high (± 105kg) EN12642-XL. Yellow reflector tape according to EU regulations at sides, extension, and rear of trailer. European reflector plates (red-yellow) at rear of trailer. Loading platform with approx. 38 mm thick hardwood floor (± 320kg). 10 pairs of socket pockets for 100 x 50 mm drop-in stakes in the outer frame (± 30kg). 1 spare wheel holder under the cargo bed, right-hand side. Tyres 435/50 R 19.5, manufacturer’s choice. One mudflap at the rear of the trailer. Manual and description on USB stick. Bracket for rotating beacon at rear. Mountings for warning signs with socket at gooseneck and rear panel, left and right. One INOX toolbox crosswise under the loading platform (1,000 x 400 x 2,500 mm) (± 135kg). 6 pairs WADER container pockets on the loading area, for 1x20' container, 2 x 20' containers, or 1 x 40' container. Extension with an additional locking point for a 45' container. (± 90kg) 4 pairs WADER container locks (± 60kg). 10 pairs zinc-plated drop-in stakes approx. 100 x 50 mm, 1,000 mm high (± 220kg). 3 pairs stake pocket bars, mounted crosswise in the loading platform for 100 x 50 mm drop-in stakes (± 95kg). Storage for 1,000 mm drop-in stakes (± 45kg). 1 spare wheel 435/50.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 35 500 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2007, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 1 500 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 200 mm, Výbava: ABS, Návěs výsuvný o 7700 až na 21300 mm celkovej dĺžky, elektrické hydraulické čerpadlo, ručné čerpadlo pre hydraulický systém, vonkajšia štartovacia zásuvka NATO, 3 x lišty na vkladanie kolíkov v strede ložnej plochy, 10 x vrecká na kolíky na každej strane, 10 párov kotviacich očiek pre ťažké zaťaženie zapustených v podlahe, výstražné majákové svetlo/zadné, podpery JOST, ABS, EBS, náprava(y), hydraulicky riadené nápravy, bubnový brzdový systém, vzduchové odpruženie so zariadením na zdvíhanie a spúšťanie, centrálny mazací systém, vozidlo môže byť reklamne polepené a/alebo popísané. SI86629 Naša ponuka spravidla nezahŕňa novú technickú kontrolu (STK). Ak si želáte novú STK, radi Vám poskytneme ponuku od našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť reklamne polepené a/alebo popísané. Platia naše všeobecné dodacie a platobné podmienky. Radi Vám pripravíme financovanie alebo leasing na tento predmet. Redpfeyumitsx Abljcb Neváhajte nás kontaktovať!

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 35 500 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2007, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 1 500 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 200 mm, Výbava: ABS, Rozťahovateľný náves až na celkovú dĺžku 21 300 mm (výsun 7 700 mm), elektrické hydraulické čerpadlo, ručné čerpadlo pre hydraulický systém, externá štartovacia zásuvka NATO, 3 x stredové drážky na vkladanie kolíkov na ložnej ploche, 10 x vkladacie puzdrá na kolíky na každej strane, 10 párov ťažkých zapustených uväzovacích očiek v podlahe, maják / zadný, podperné stojany JOST, ABS, EBS, náprava/y, nápravy hydraulicky riadené, bubnové brzdy, vzduchové odpruženie so zdvíhacou a spúšťacou funkciou, centrálny mazací systém, vozidlo môže byť polepené alebo označené reklamou. SI86629 Naša ponuka je spravidla bez novej TÜV prehliadky. Ak si želáte novú TÜV prehliadku, radi Vám ju zabezpečíme cez našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené alebo označené reklamou. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky. Redpfjyumi Hjx Ablecb Na tento objekt Vám radi vypracujeme ponuku financovania alebo leasingu. Neváhajte nás kontaktovať!

Stav: použitý, farba: červená, Rok výroby: 2012, Faymonville SPZ-3A. Rok výroby: 2012. 9t SAF nápravy. Hmotnosť: 9 260 kg. Nosnosť: 35 740 kg. Max. celková hmotnosť: 45 000 kg. Zaťaženie krúžku: 18 000 kg. Hydraulika napájaná z kamióna cez NATO pripojenie. Pozinkovaný rám. 8-metrové vysúvanie. Riadenie silou – 3 riadené nápravy. Vzduchové odpruženie. Medzistôl: 125 mm. Rozmery ložnej plochy: Dĺžka: 13 720 mm Šírka: 2 540 mm Výška: 1 500 mm Výška točnice: 1 250 mm Pneumatiky: 385/65R22,5 80% stav. Nemecký náves! Redjy Dhqxspfx Ablocb ID č.: 568 Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis sa vzťahujú na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, na všetky dohody uzavreté spoločnosťou Heinhuis a na rokovania, ktoré im predchádzajú. Akoukoľvek formou reakcie prijímate platnosť VOP spoločnosti Heinhuis a prehlasujete, že ste sa oboznámili s ich obsahom. Naše ceny sú netto exportné ceny. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2012 Prevádzková hmotnosť: 9 260 kg Nosnosť: 35 740 kg Celková prípustná hmotnosť: 45 000 kg Vysúvateľná nadstavba: Áno = Firemné informácie = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 245 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celý náš aktuální sklad vozidel, včetně vozidel ihned nebo krátkodobě dostupných, najdete na naší webové stránce. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Ložná plocha: * Ložná plocha z tvrdého dřeva se zadním skosením cca 1 000 mm x 8° * 2 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) * 1 pár upínacích ok (LC 10 000 daN) * 6 párů sklopných upínacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 2 páry sklopných upínacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro upevnění upínacích pásů (LC 2 000 daN) Opěrné nohy: * JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou, nosnost cca 24 t (zkoušená zatížitelnost cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy, vzduchové odpružení, kotoučové brzdy (cca 377 mm), funkce zdvihu/snížení (ET 120) * Nářadí pro nápravy Obutí: * Pneumatiky 435/50 R 19.5 – značka dle našeho výběru * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá přes normované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat. Brzdový systém: * Brzdový systém Wabco dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení na tahač Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysocepevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektroinstalace: * Elektroinstalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechna LED boční poziční světla blikají se směrovkou * ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pólovou zásuvkou dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Lakování: * Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána v zařízení s metacími koly, druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost lakového systému * Metalizace celého podvozku vozidla ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) – pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi * Vrchní lak dvouvrstvý dvousložkový nátěr, jednobarevně dle RAL 3002 karmínová červeň podle systému RAL 841GL * Zadní část vozidla metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) * Systém lakování testován ve slanovodním sprejovém testu dle ISO 9227-NSS * Dutiny zataveny speciálním voskem Včetně následujícího příslušenství: Redjyvnfajpfx Ablscb * Žluto-červené vzduchové spojky na pozinkované přípojnici vpředu * 4 klíny s držáky * 2 palcový královský čep * Ložná plocha s vyztuženou tvrdodřevěnou podlahou * 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy * Pozinkované sklápěcí opěrné nohy pod skosením ložné plochy * 9 párů kapes pro sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * 1 pozinkovaná ocelová přední stěna (EN12642-XL) vysoká cca 1 600 mm * Na centrálním nosníku lakovaná písková vrstva proti skluzu * 1 INOX (nerezová) příčná skříňka pod ložnou plochou, cca 1 000 x 400 x 2 500 mm * 6 párů zásuvek WADER na kontejnery v ložné ploše pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejnery nebo 1x 40' kontejner * 3 páry příčných kapes pro sloupky cca 100 x 50 mm na ložné ploše * Úložný prostor pro max. 9 párů sloupků cca 100 x 50 mm šroubovaný uvnitř na přední stěně * 2 INOX skříňky pod ložnou plochou vlevo a vpravo, cca 600 x 350 x 600 mm * Držák pro hliníkové nájezdové rampy, příčně pod ložnou plochou za nápravami * 1 maják dodaný volně * 2 páry přepravních

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 040 kg, celková hmotnosť: 53 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Náš kompletný aktuálny vozový park so strojmi dostupnými ihneď aj v krátkodobom horizonte nájdete na našej webovej stránke. Výpis zo špecifikácie. Kompletné vybavenie na vyžiadanie. Labutia šija: * Labutia šija v dizajne SNT na optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3 750 mm * Labutia šija hydraulicky zdvíhateľná/spúšťateľná a zjazdná * Pre ťahače: 6 x 4 alebo 8 x 4 Nízka ložná plošina: * Nízka ložná plošina s vonkajšími nosníkmi, v predĺžiteľnom SUPER LOW dizajne, dĺžka cca 8 000 mm * Nízka ložná plošina s pevným tvrdodrevným dnom, hrúbka cca 40 mm a mechanické uzamykanie * Prívodné vedenia vedené bezpečne v predĺžiteľných nosníkoch, automaticky sa prispôsobujú dĺžke ložnej plochy * 7 párov sklopných upevňovacích krúžkov smerom von (LC 10 000 daN) * 6 párov závitových blokov na vnútornom nosníku na montáž skrutkovacích RUD-krúžkov Podvozok vzadu: * Podvozok vzadu s uzavretým vonkajším rámom a krytom z ryhovaného plechu * Podvozok s výrezom na bagre, v zadnej polovici uzavretý pre uloženie vzduchových nádrží * 3 páry sklopných upevňovacích krúžkov smerom von (LC 5 000 daN) * 1 pár sklopných upevňovacích krúžkov smerom von (LC 10 000 daN) * 1 pár ležiacich upevňovacích krúžkov, vpredu aj vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Rodpfx Abey Uwu Islecb Nápravy: * BPW nápravy a zavesenie, všetky nápravy hydro-mechanicky nútene riadené * Technické zaťaženie nápravy: po 12 000 kg * Vzduchové odpruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom Obutie: * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF – podľa výberu výrobcu. Index nosnosti (146/146F) Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO podľa noriem EÚ s EBS-E (2S2M) Lakovanie: * HRM metalizácia celého podvozka vozidla s ZINACOR 850 (85% zinok/15% hliník) pre najlepšiu ochranu proti korózii * Záverečný lak dvojvrstvový 2K vrchný lak, jednofarebný, v RAL 3002 karmínovo červená, podľa RAL systému 841GL Vrátane príslušenstva: * 2-palcový kráľovský čap * Pozinkovaná čelná stena z ocele, cca 400 mm vysoká * Na pozinkovanej spojovacej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky * Ovládanie riadenia náprav vpredu aj vzadu prostredníctvom káblového diaľkového ovládania s tlačidlami, s kontrolou stopového vedenia náprav (bez inštalácie do ťahača) * Príprava na montáž skrutkovacích držiakov kontajnerov pre 1 x 20', 1 x 40' alebo 1 x 45' kontajner na vonkajšie nosníky. Bez uzamykania kontajnera * Hydraulické prípojky z labutej šije k nízkej ložnej plošine s multikonektorom namiesto skrutkovacích spojok * Elektro-hydraulická jednotka * Špirálový kábel na napájanie elektro-hydraulickej jednotky a/alebo elektrického navijaka (cca 35 mm², cca 3,5 m dĺžka, max. 250A) medzi návesom a ťahačom so zásuvkou (NATO-NATO) * Žltý reflexný pás podľa EÚ noriem po bokoch, na výsuve a vzadu na návesu * Na labutej šiji a na zadnej časti vľavo aj vpravo držiak na výstražné tabule vrátane zásuvky * Príručka a popis na USB kľúči * Centrálne mazanie s 2 pumpami BEKAMAX (Pico) s bežným mazivom NLGI-2 a s odnímateľným krytom na pumpách * 7 párov závitových blokov medzi upevňovacími krúžkami pod horným pásom na vonkajšom nosníku pre montáž skrutkovacích RUD krúžkov VLBG-4 * Druhá jazdná výška, cca 50 mm nad bežnou polohou, ovládaná ručne * Demontovateľné ALU bočnice a zadná stena na labutej šiji, cca 2440 x 400 mm (dĺžka x výška). Zadné pozinkované zasúvacie stĺpiky sú odnímateľné (dĺžka nadstavby cca 2560 mm) * Samostatný vzduchový prípoj s vzduchovou pištoľou na labutej šiji * INOX náradový box, cca 1350 x 400 x 400 mm

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 350 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 37 650 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2018, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: oranžová, Rok výroby: 2018, prevádzková hmotnosť: 10 350 kg, Výbava: ABS,

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 500 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 500 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 10 500 kg, prvá registrácia: 11/2022, celková dĺžka: 13 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 2 400 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 17.5, rázvor náprav: 2 300 mm, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - EBS (elektronický brzdový systém) - Zadné vzduchové odpruženie - Rezervné koleso = Poznámky = - Faymonville / Max Trailer 3-nápravový nízkoložný náves (typ: MAX100) Rcjdpfx Absyztt Telsb - Rozmery ložnej plochy: dĺžka 930 cm x šírka 254 cm - Rozťahovateľný na: 1280 cm (+ 350 cm) - Výška loženia: 91 cm - Zaisťovacie oka (viazacie body) - Blatníky (alebo priestor pre kolesá) - Rozširovacie vložky - Rozmery labutej šije: dĺžka 252 cm x šírka 247 cm x výška 40 cm - Výška loženia: 149 cm - 2 hliníkové nájazdové rampy ALTEC (typ: VFR120) - Rozmery: dĺžka 235 cm x šírka 47 cm - Maximálny nájazdový uhol: 30 % (16,5°) - 10,5-tonové nápravy! - 18 ton nápravového tlaku! - 49,5 tony technická prípustná celková hmotnosť! - STAV NOVÉHO! - Vždy skladované v hale! - Najazdené iba 20 000 km! = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 235/75 17.5 Značka náprav: BPW Odpruženie: vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: dvojmontáž; max. zaťaženie nápravy: 10 500 kg; vzor pneumatiky vľavo vnútri: 70 %; vľavo vonku: 70 %; vpravo vnútri: 70 %; vpravo vonku: 70 % Zadná náprava 2: dvojmontáž; max. zaťaženie nápravy: 10 500 kg; vzor pneumatiky vľavo vonku: 80 %; vpravo vonku: 80 % Zadná náprava 3: dvojmontáž; max. zaťaženie nápravy: 10 500 kg; riadená; vzor pneumatiky vľavo vnútri: 70 %; vľavo vonku: 70 %; vpravo vnútri: 70 %; vpravo vonku: 70 % Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 10 069 kg Užitočné zaťaženie: 35 931 kg Celková prípustná hmotnosť: 46 000 kg Údržba, história a stav Počet majiteľov: 1 APK (technická kontrola): platná do 11.2026 Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Identifikácia ŠPZ: OT-87-PP Bezpečnosť produktu Výrobca: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Stav: nový, celková hmotnosť: 78 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 850 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: • Gooseneck in SNT design for load area length optimization, approx. 3,700 mm long, tapered at the rear approx. 1,000 mm x 10° • For tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Load area: • Load area with extendable design, approx. 8,800 mm long with rear taper approx. 500 mm x 10° • Recess in the load area and extending into the taper for excavator dipper stick accommodation, approx. 3,950 x 580 x 370/450 mm Ramps: • One pair of two-piece steel ramps, approx. 4,350 mm long and approx. 900 mm wide • Hydraulically folding ramp tips • Ramps individually hydraulically adjustable approx. 235 mm outwards and approx. 215 mm inwards • Hardwood covering on the tapered rear of the load area • Ramp with hardwood covering • Square climbing strips, 20 x 30 mm, spaced approx. every 200 mm on the outer ramp frame Axles and tyres: • TWINAXLE-II independent wheel suspension with BPW axle stubs, 1st axle with steering control ahead of pivot, all other axles hydromechanically forced steering • 1st axle with electromagnetic reverse lock activated via reverse gear or manually • Technical axle load: 12,000 kg • Hydraulic axle levelling, hydraulic cylinders with shut-off valves • Tyres: 245/70 R 17.5 • TPMS tyre pressure monitoring system in accordance with ECE R 141 Accessories included: • Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high • 4 wheel chocks with holder • Yellow-red air couplings on the front connection bar • 3 kW electro-hydraulic unit for controlling hydraulic functions, except hydraulic winches • 1 spare wheel • 2 pairs of screw-in lashing rings • 1 pair of lying lashing rings in the rear area of the gooseneck • On the gooseneck: 1 pair of plug-in ALU side boards, approx. 400 mm high, anodized • On the gooseneck: 1 plug-in ALU rear board, approx. 400 mm high, anodized • Hardwood covering approx. 40 mm thick over the gooseneck, checker plate covering over the kingpin • 3.5" kingpin • Gooseneck guide plate for the fifth-wheel plate, approx. 500 mm wide • Load area locking with conically welded locking profiles every 250 mm • Pre-tensioning plate included • 1 pair of lashing rings on the front cross member • 8 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the load area, foldable to the outside • Extensions (galvanized) extendable by approx. 230 mm each side • 1 pair of fixed wheel recesses, open up to extension, approx. 700 x 410 mm, in the load area in front of the 1st axle • Wheel recesses with sheet steel covering and square climbing strips 15 x 15 mm, spaced approx. every 200 mm • 1 pair of fixed wheel recesses, approx. 1,480 x 700 x 410 mm, in the load area between the 1st and 2nd axle • Wheel recesses with square climbing strips 15 x 15 mm and extensions in the lower section • ALU covers for wheel recesses between the 1st and 2nd axle, can also be used as extension planks • 1 pair of mechanical rear supports • Square climbing strips, 20 x 30 mm, spaced approx. every 200 mm on the outer frame of the rear taper of the load area Rodsrvw U Sspfx Abljcb • Central lubrication system with 1 pump, brand BEKAMAX, with standard grease per NLGI-2 • Radio and wired remote control, with 2 indicator lights on the receiver as single track control • WABCO Smart Board system • The Smart Board is equipped with an odometer • 4 warning signs, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, incl. 2 position lights and brackets for rotating beacon

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2006, celková šírka: 2 850 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 285/70R19.5, farba: čierny, Rok výroby: 2006, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Centrálny mazací systém = Poznámky = Faymonville Jeep Dolly D3 Rok výroby: 10-2006. 1x zdvíhacia náprava. 1x náprava s trecou riadením / vlečená riadená náprava. Vzduchové odpruženie. Max. technická hmotnosť: 56 000 kg. Faymonville STBZ-5VA Rok výroby: 10-2006. Kyvná náprava. Odnímateľný krk. Posuvná plošina. Výsuvná ložná plocha: 400 cm. Ložná plocha: 650 + 400 cm. 50 000 kg nosnosť krku. Max. technická hmotnosť: 119 680 kg. = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Redjxbng Eopfx Ablocb Rozmer pneumatík: 285/70R19.5 Brzdy: bubnové brzdy Predná náprava 1: dvojmontáž; profil pneu ľavá vnútorná: 15 %; ľavá vonkajšia: 60 %; pravá vnútorná: 60 %; pravá vonkajšia: 60 %; odpruženie: vzduchové Predná náprava 2: dvojmontáž; profil pneu ľavá vnútorná: 30 %; ľavá vonkajšia: 30 %; pravá vnútorná: 40 %; pravá vonkajšia: 60 %; odpruženie: vzduchové Predná náprava 3: dvojmontáž; riadená; profil pneu ľavá vnútorná: 30 %; ľavá vonkajšia: 70 %; pravá vnútorná: 60 %; pravá vonkajšia: 70 %; odpruženie: vzduchové Zadná náprava 1: dvojmontáž; riadená; profil pneu ľavá vnútorná: 30 %; ľavá vonkajšia: 60 %; pravá vnútorná: 40 %; pravá vonkajšia: 70 %; odpruženie: hydraulické Zadná náprava 2: dvojmontáž; riadená; profil pneu ľavá vnútorná: 50 %; ľavá vonkajšia: 50 %; pravá vnútorná: 30 %; pravá vonkajšia: 75 %; odpruženie: hydraulické Zadná náprava 3: dvojmontáž; riadená; profil pneu ľavá vnútorná: 60 %; ľavá vonkajšia: 60 %; pravá vnútorná: 60 %; pravá vonkajšia: 60 %; odpruženie: hydraulické Zadná náprava 4: dvojmontáž; riadená; profil pneu ľavá vnútorná: 60 %; ľavá vonkajšia: 60 %; pravá vnútorná: 40 %; pravá vonkajšia: 50 %; odpruženie: hydraulické Zadná náprava 5: dvojmontáž; riadená; profil pneu ľavá vnútorná: 70 %; ľavá vonkajšia: 70 %; pravá vnútorná: 20 %; pravá vonkajšia: 70 %; odpruženie: hydraulické Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 36 600 kg Užitočné zaťaženie: 83 080 kg Celková hmotnosť: 119 680 kg Finančné informácie Cena: na vyžiadanie Identifikácia Typové číslo: STBZ-5VA + 3-NÁPRAVOVÝ JEEP DOLLY / E = Informácie o spoločnosti = VŠETKY CENY SÚ NETTO PRE EXPORT. Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Hovoríme po rusky. Snažíme sa poskytovať správne informácie, zo zverejnených textov však nemožno odvodiť žiadne práva.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 15 550 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 47 450 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2024, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, Rok výroby: 2024, Výbava: ABS, For every used semi-trailer, you receive a current and complete inspection and functionality report. Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimization of loading platform length, length approx. 3,700 mm - Gooseneck rear with bevel, approx. 1,000 mm x 10° Loading Platform: - Extendable loading platform, length approx. 8,800 mm, with rear bevel approx. 500 mm x 10° - A recess in the platform and in the bevel to accommodate the excavator bucket stick - Pneumatic locking system with conical locking bolts and reinforced locking positions - Hardwood covering on the platform bevel Ramps: - 1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm long and approx. 900 mm wide - Ramps with hardwood covering - Hydraulically foldable ramp tips Redpjypb Akjfx Ablocb - Ramps can be hydraulically shifted individually approx. 235 mm outwards and approx. 215 mm inwards - 20 x 30 mm square climbing bars at intervals of approx. 200 mm on the outer frame of the ramp Axles and Suspension: - BPW axles and suspension, 1st axle self-steering, all other axles hydromechanically forced-steered - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension - Tires 235/75 R 17.5 - TPMS tire monitoring system - TPMS tire monitoring sensors Included accessories: - Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high - 3kW electro-hydraulic unit for controlling hydraulic functions - 1 spare wheel - Outer beam on the gooseneck with mounting holes for bolt-on lashing rings - First hole approx. 200 mm from the front, thereafter approx. every 400 mm - 2 pairs of screw-in lashing rings included - 1 pair of flat lashing rings in the rear area of the gooseneck - On the gooseneck 1 pair of plug-in ALU sideboards, approx. 400 mm high, anodized - On the gooseneck, one plug-in ALU rear board, approx. 400 mm high, anodized - 2" king pin - Round NATO socket on the front connection rail - 4 wheel chocks - Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank - 1 intermediate table, approx. 300 mm wide - 1 pair of lashing rings on the front cross member - 8 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the loading platform, foldable outwards - Extendable (galvanized) extensions by approx. 230 mm per side - Wheel recesses with square climbing bars, 15 x 15 mm, continuously open in front of the axles up to the crossmember of the gooseneck, approx. 700 x 410 mm - ALU covers for the wheel recesses - Lockable aluminum elements mounted on the extension tubes of the widening sections - Widenable U-profiles for placing the ALU covers - Wheel recesses with square climbing bars, 15 x 15 mm between the 1st and 2nd axle, approx. 1,480 x 700 x 410 mm - Lockable aluminum elements mounted on the extension tubes of the widening sections - 1 pair of mechanical rear supports - Remote steering from front and rear via cable remote, with single-track axle monitoring - 1st axle with automatic lift axle function and starting aid according to EU Directive 2021/535 - Under the gooseneck and on the rear crossmember left and right, each with a 7-pin socket with bracket for warning plates - Square climbing bars 20 x 30 mm, approx. every 200 mm on the outer frame of the platform bevel - Central lubrication system with 1 pump, brand BEKAMAX - Radio remote control for remote steering operation, in addition to cable remote - Wabco Smart Board System - 4 warning plates, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 800 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r 17,5, farba: sivo-čierny, Výbava: ABS, Gooseneck: •Gooseneck with beveled front corners at 45° and rear chamfer approx. 750 mm x 10° •3 pairs of lash rings •30 mm thick hardwood decking Extendable Load Platform: •Extendable load platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° •Cut-outs in the outer frame of the load platform for attaching lashing straps •Approx. 48 mm thick hardwood decking, over the axles with chequer plate covering Two-piece Steel Ramps: •One pair of galvanized, two-piece steel ramps with approx. 48 mm thick hardwood covering •Ramps with hydraulically foldable ramp sections, hydraulic lifting system, and hydraulic lateral adjustment •Maximum capacity per pair: approx. 40,000 kg Axles and Tyres: •BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 trailing steering axle •Technical axle load: 12,000 kg •Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually •Air suspension with lift and lower valve •Axle tools •235/75 R 17.5 3PMSF Braking System: •WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E Paintwork: •First-class, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by a 2-component zinc dust primer •High-quality, single-tone 2-component topcoat in MB 7350 Novagrau •Rear section metalized and painted in RAL 9010 Landing Legs: •JOST landing gear with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load). Steel Construction: •Steel construction made from high-strength fine-grained steels •Steel grades: •S355J2+N/S355MC •S690QL/S700MC Electrical System: •Electrical system complying with EU regulations, 24 volt lighting •ASPÖCK-UNIBOX on the front connection board with 24N, 24S & 15-pin sockets Accessories Included: •One spare wheel with holder •One galvanized steel front wall approx. 400 mm high •Yellow-red air couplings on the galvanized front connection board •4 wheel chocks •A holder for a warning beacon at the rear of the trailer •Recess in the rear gooseneck area for ALU approach ramps •Galvanized folding supports under the chamfer of the load platform •Cover plates to bridge the gap between the ramps and the load platform •White reflective tape as per EU regulations on the sides, extension, and rear (red) •Electro-hydraulic unit at the rear, under the load platform •One holder each on the gooseneck and on each ramp, left and right, for warning signs incl. socket •Ramp control valves mounted on the right-hand side of the trailer •On the gooseneck, ALU side and rear boards approx. 2,440 x 400 mm •Rear galvanized plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) •Four warning panels, extendable by approx. 400 mm, each with a position light •3 pairs of WADER container pockets in the platform for a 20ft, 30ft, or 40ft container •6 pairs of stake pockets (100x50 mm) in the outer frame of the load platform •Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side Rjdehlz S Nepfx Abljcb •20 x 20 mm square toehold strips every 200 mm on the outer frame of the platform chamfer •Sanded surface finish painted on the chequer plates, king pin, and load platform as anti-slip protection •Load gauge for determination of axle loads, including load diagram •HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame •Complete steel structure shot-blasted, then the defined visible areas metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%) by hot finish

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 550 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 47 450 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimizing loading area length, approx. 3,700 mm long - Rear gooseneck with approx. 1,000 mm x 10° bevel Loading Area: - Extendable loading area, approx. 8,800 mm in length, with an approx. 500 mm x 10° bevel at the rear - A recess in the loading area and the bevel, designed to accommodate the excavator stick - Pneumatic locking with conical locking bolts and reinforced locking positions - Hardwood decking on the beveled section of the loading area Ramps: - 1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm long and 900 mm wide - Ramps with hardwood decking Rcsdpfxjk Aht Uo Ableb - Hydraulically foldable ramp ends - Each ramp hydraulically adjustable outwards by approx. 235 mm and inwards by approx. 215 mm - Square climbing bars 20 x 30 mm, positioned approx. every 200 mm on the outer frame of the ramp Axles and Suspension: - BPW axles and suspension, 1st axle steering ahead, all other axles hydromechanically forced steered - Technical axle load: 12,000 kg - 1st axle with electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and also manually - Air suspension with lift and lower valve - Twin tires 235/75 R 17.5 - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R141 - TPMS sensors mounted on all wheels including spare wheels Accessories included: - Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high - 3kW electro-hydraulic power unit for hydraulic operations, excluding hydraulic winches - Parking location on the gooseneck for warning panels when not in use - 1 spare wheel - On the gooseneck: 1 pair of plug-in anodized ALU side boards, approx. 400 mm high - Plug-in anodized ALU rear board on the gooseneck, approx. 400 mm high - On the gooseneck: approx. 40 mm thick hardwood decking, over the kingpin tread plate covering - 2" kingpin - Gooseneck guide plate for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide - 4 wheel chocks - Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and crank - JOST Modul B – static test load = 50,000 kg - 1 intermediate table, approx. 300 mm wide - Extendable galvanised outriggers, approx. 230 mm per side - Wheel recesses with square climbing bars - ALU covers for the wheel recesses - 1 pair of mechanical rear supports - Remote steering system operable from the front and rear via cable remote control, with single-track control for axles - 1st axle with automatic lift axle function - Central lubrication system with 1 pump, brand BEKAMAX - Radio remote control for rear steering, additional to the cable remote, with 2 indicator lights on receiver for single-track control - Wabco Smart Board System - 4 warning panels, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, incl. 2 position lights and brackets for rotating beacon

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 200 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear bevel approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Loading Platform: - Loading platform hydraulically liftable and lowerable after the gooseneck, length approx. 2,800 mm, with rear bevel approx. 1,000 mm x 8° - Cut-outs in the outer frame for lashing straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, checker plate flooring above the axles Rjdpfeu Hp Hrex Abljcb Two-part Steel Ramps: - One pair of galvanized two-part steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering - Ramps with hydraulically folding and unfolding ramp sections, hydraulic lifting mechanism, and hydraulically adjustable - Maximum load per pair: 40,000 kg Axles, Suspension & Tires: - BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 trailing steering axle - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually - Air suspension with lift and lower valve - Axle tools - Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 Included Accessories: - One spare wheel with holder in front of front wall - 2" kingpin - Galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on galvanized front connector rail - 4 wheel chocks - Galvanized folding supports under the rear slope of the loading platform - Bracket for beacon at the rear of the trailer - Cover plates for bridging the gap between ramps and platform - White reflective tape according to EU regulations on the trailer sides, and red at the rear - Electro-hydraulic unit at the rear under the loading platform - On the gooseneck and ramps left and right, each a bracket for warning signs, incl. socket - Control valves for ramps fitted on the right side of the trailer - European reflective plates (red-yellow) at the rear of the trailer - Manual and description on USB stick - On the gooseneck, plug-in ALU side walls and rear wall approx. 2,440 x 400 mm - Rear galvanized stake pockets are removable (body length approx. 2,560 mm) - An electric winch with radio remote control, approx. 5,400 kg lifting force, incl. 9.5 mm steel cable, 24 m long, with cable guide roller - Bolted 5t ring for rope winch cable diversion on the neck without guide pulley - 2 pairs of WADER container pockets in the platform for a 20ft container - 6 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) in the outer frame of the loading platform - Lift axle on front axle, controlled by TEBS E, depending on current axle load and loading condition - 7 pairs of recessed lashing rings along the central beam (LC 5,000 daN) - 1 pair of recessed lashing rings at the rear bevel along the central beam (LC 10,000 daN) - Non-slip sand coating applied on the checker plates on the gooseneck and platform - Central lubrication system BEKAMAX (Pico) with general-purpose grease NLGI-2 and removable pump guard - Four extendable warning signs, approx. 400 mm, each 423 x 423 mm - Speed restriction stickers 80 km/h on the rear and both sides - Load pressure gauge for determining axle loads, incl. load diagram - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces finished with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%) hot metallization

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 37 100 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 890 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 10 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimizing the loading platform length, approx. 3,700 mm long, rear chamfer approx. 1,000 mm x 6° - Technical fifth wheel load: 18,000 kg - For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2 Loading Platform: - Loading platform approx. 9,600 mm long with rear chamfer approx. 900 mm x 6° - Platform behind gooseneck hydraulically liftable/lowerable, approx. 3,000 mm long, load capacity up to approx. 9,000 kg - Grating and 5 mm steel plate reinforcement on the chamfered section as additional strengthening Ramps: - One pair of two-piece AXS steel ramps, approx. 4,675 mm long, 900 mm wide - Grating surface - Hydraulically foldable ramp tips - Ramps can be hydraulically shifted individually approx. 235 mm outwards and approx. 365 mm inwards - Painted anti-slip sand-coating on ramp outer frame and ramp tip - Flashing lights mounted on ramp tips with switch next to ramp control panel - Quick-release ramp locks for securing in transport position Axles, Suspension, and Tyres: - BPW axles and suspension, 1st and 2nd axles fixed, 3rd axle self-steering - 1st axle with starting aid - Operated via brake pedal of the tractor unit - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with raise/lower valve - 235/75 R 17.5 - TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) to ECE R 141 specification - TPMS sensors fitted in all wheels, including spares Braking System: - WABCO EBS-E braking system complying with EU regulations Paintwork: - Trailer MB 7350 Nova Grey Included Accessories: - Pin-type steel front wall, approx. 400 mm high - 3 kW electro-hydraulic power unit for hydraulic operations (excluding hydraulic winches) - Gooseneck guide plate for fifth wheel, approx. 500 mm wide - JOST Modul B landing gear - static test load = 50,000 kg - Continuous grating with 5 mm steel baseplate as additional reinforcement - Painted sand-coating - Cut-outs in outer frame of platform and lift bed for attaching hydraulic ramp control valves on right side of trailer - 2" king pin - Central lubricating system with 1 pump, brand BEKAMAX - On gooseneck: 1 pair removable ALU side walls, approx. 400 mm high, anodized - Electric cable winch, approx. 5,400 kg pulling force, with radio remote control Rodeuadk Njpfx Ablscb - Steel cable approx. 24 m long, diameter approx. 9.5 mm, incl. cable pressure roller - WABCO Smart Board system - 4 extendable warning boards, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 17 250 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 48 700 kg, celková hmotnosť: 66 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 375 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 17 250 kg, Výbava: ABS, Labutia tyč (Schwanenhals): - Labutia tyč v SNT dizajne na optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3 750 mm - Hydraulicky zdvíhateľná/spúšťateľná a zjazdná labutia tyč - Pre ťahače: 6 x 4 a 8 x 4 (alebo 6 x 4 s voliteľným jednoosovým dolly) Nízka ložná plocha (Tiefbett): - Nízka ložná plocha s vonkajšími nosníkmi, vyhotovená ako teleskopický most na kotly v nízkom prevedení s výsuvom vpredu - Rozmery: dĺžka x šírka cca 7 550 mm x 2 740 mm - Mechanické uzamykanie výsuvu Podvozok: - Zadný podvozok s uzavretým vonkajším rámom - Rebrovaný plechový povrch a priebežná prizmatická výrezová „baggermulda“ cca 1 450/900 x 505 mm, vzadu otvorená Nápravy, pruženie a pneumatiky: - „PENDEL-AXLE“ – všetky nápravy sú hydromechanicky riadené - Ventil proti prasknutiu hadíc na vyrovnávacích valcoch náprav s automatickou funkciou RESET - Hydraulické valce s uzatváracími kohútikmi a predpínačmi na zaistenie vo zdvihnutej polohe - Záverečný lak náprav: 2 vrstvy dvojzložkového laku v jednotnej farbe „FAY-Grau-34-0260“ - Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg - Hydraulické vyrovnávanie záťaže na nápravy - Pneumatiky: 245/70 R 17.5 Príslušenstvo: - Predná stena z ocele, zasúvateľná, výška cca 400 mm - 4 ks kliny pod kolesá - Zadná horná časť labutej tyče zakrytá odnímateľným krytom Redpfxeh Hm Tzo Ablscb - 1 pár oceľových nájazdových rámp so slikrami a upevňovacími kolíkmi pre mostíky na uchytenie do nízkej ložnej plochy - Rampy je možné položiť nad alebo medzi háky - Možnosti upevnenia oceľových nájazdových rámp vzadu medzi vonkajšími nosníkmi labutej tyče - Zaisťovacie miesta každých cca 1 000 mm na výsuve - 1 upevňovací krúžok vľavo a vpravo na prednom priečniku - Pripojovací panel pre napájacie vedenia k ťahaču, umiestnený na úrovni vonkajšieho rámového profilu - 6 párov závitových blokov na vonkajšej strane vnútorných nosníkov ložnej plochy pre montáž skrutkovacích krúžkov M24 - 6 párov zapustených upevňovacích krúžkov na vonkajšej strane vonkajších nosníkov ložnej plochy, sklopné dovnútra aj von - 1 pár závitových blokov vpredu a vzadu na vonkajších nosníkoch ložnej plochy pre montáž skrutkovacích krúžkov M24 - Závesná lišta pre voľné hliníkové nájazdové rampy na zadnom priečniku vozidla - Centrálne mazanie s dvoma čerpadlami značky BEKAMAX - Riadenie zadnej nápravy vpredu aj vzadu, ovládateľné káblovým diaľkovým ovládaním s kontrolou zarovnania náprav - 3 kW elektrohydraulická jednotka na ovládanie hydrauliky (okrem hydraulických navijakov) - Vyberateľná ložná podlaha (pozinkovaná), 3 diely medzi vonkajšími nosníkmi, s tvrdým drevom - Výklopné rozširovacie dosky cca 230 mm na každú stranu - Voľne položené rozširovacie dosky, s oceľovým rámom - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm - Rádiové diaľkové ovládanie pre riadenie zadnej nápravy - 3,5'' kráľovský čap (königszapfen) - Protišmykový povrch na ľavom zrážaní labutej tyče - Hydraulické prípojky medzi labuťou tyčou a nízkou ložnou plochou s multispájacou namiesto skrutkových spojov - Vodiaca platňa labutej tyče pre sedlový čap, cca 800 mm široká - 1 rezervné koleso s držadlom - Parkovacie miesto na labutej tyči pre výstražné tabule pri nevyužití - 2 páry vreciek na kolíky zapustené v vonkajšom ráme podvozku pre zasúvacie kolíky cca 100 x 50 mm - Výrez lyžicovej tyče zadného podvozka vzadu uzatvorený zasúvateľnou doskou - Farba návesu: MB 7350 Novagrau

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 17 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 43 500 kg, celková hmotnosť: 61 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 750 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Neck (Gooseneck): - Gooseneck in SNT design for optimizing loading platform length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable - For tractor units: 6x4 or 8x4 Deck (Lowbed): - Lowbed with external beams, extendable design, "SUPER LOW" type, approx. 7,550 mm long - Lowbed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, with mechanical locking - Service lines protected and routed within the extendable beams, automatically adjusting to the respective lowbed length Rear chassis: - Rear chassis with closed outer frame, checker plate surface, and continuous prism excavator trough, approx. 1,450/900 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) on the outer frame for plug-in stakes Axles and tires: - "PENDULUM AXLE", all axles forced-steered hydromechanically - Burst pipe valve to axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and plug pin for securing in raised position - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tires 245/70 R 17.5 / 3PMSF Accessories included: - Prepared for mounted container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on outer beams Rodpfx Ajh Hm Theblocb - 2" king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel with holder - Yellow-red air couplings on the galvanized front connector strip - 4 wheel chocks - Remote steering front and rear operated by wire remote control via pushbuttons, with single-track axle alignment control - Hydraulic couplings between gooseneck and lowbed as multi-coupling instead of screw type - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape as per EU regulations on the sides, at the extension and red on the rear - 2 wooden blocks 500x250x200 mm - European reflective warning panels (red-yellow) at trailer rear - On gooseneck and rear section: holders for warning signs with sockets left and right - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps, standard grease NLGI-2 - Load gauge to determine axle loads, incl. load chart - On gooseneck, plug-in aluminum side walls and rear wall approx. 2,000 x 400 mm - Rear galvanized plug-in stakes removable (body length approx. 2,120 mm) - Separate air connection with air gun on the gooseneck - Duomatic air coupling from gooseneck to lowbed - Gooseneck closed at rear upper section with removable cover - 1 pair of steel ramps for bridging the lowbed receptacle hooks - Four approx. 400 mm extendable warning signs, approx. 423 x 423 mm - Radio remote control for rear steering in addition to cable remote, with receiver indicator lights for single-track alignment - 6 pairs threaded blocks between lashing rings under top chord on outer beam for installation of screwable RUD rings VLBG-4 - 7 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) in outer frame of load platform - Folding extensions, approx. 230 mm per side - Anti-slip sand coating painted on load platform - Dipper stick trough at front and rear of rear chassis closed with plug-in plates - HRM Metallization (High Resistance Metallization) of the outer frame - Complete steel construction shot-blasted, then defined visible surfaces metallized with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%) by hot finishing

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 500 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 435/50 R 19.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 9 500 kg, Výbava: ABS, Nakladacia plocha v vysunuteľnom vyhotovení: Nakladacia plocha s tvrdými drevenými doskami so zadnou skosením cca 1.000 mm x 8° 1 pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá, cca 1.610 x 970 x 400 mm 2 páry upevňovacích krúžkov (LC 5.000 daN) 1 pár upevňovacích krúžkov (LC 10.000 daN) 6 párov smerom von sklopných upevňovacích krúžkov (LC 5.000 daN) 2 páry smerom von sklopných upevňovacích krúžkov (LC 10.000 daN) Výrezy v vonkajšom ráme nakladacej plochy na upevnenie napínacích pásov (LC 2.000 daN) Brzdový systém: Brzdový systém podľa noriem EÚ s EBS-E (2S2M) Lak: Prvotriedna a odolná ochrana proti korózii štandardne guľôčkovo tryskanej zváranej konštrukcie vďaka 2-komponentnej (2K) zinkovej základnej vrstve s práškovým zinkom Vysokokvalitný 2-komponentný (2K) vrchný náter v jednej farbe v odtieni Novagrau Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela) Metalický lak nie je možný Návesové podpery: JOST návesové podpery (mechanické) s 2-rýchlostnou prevodovkou, nosnosť 24 t (skúšobná záťaž 50 t) Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysokopevnostnej jemnozrnnej ocele Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Elektrická inštalácia: Rodpfok Eammex Ablecb Elektrická inštalácia podľa noriem EÚ, osvetlenie 24 voltov Zásuvky 24N, 24S & 15-kolíková Nápravy a pneumatiky: BPW nápravy, vzduchovo odpružené, s kotúčovými brzdami (377 mm), s funkciou zdvíhania/spúšťania Samosmerovacie nápravy s elektro-magnetickou spätnou blokáciou, aktivovanou spiatočkou alebo manuálne Nápravové náradie Pneumatiky 435/50 R 19.5 Zahrnuté príslušenstvo: Na pozinkovanej prednej prípojnici žlto-červené vzduchové spojky 4 kusy klinov s držiakom 2" kónusový čap Pozinkovaná čelná stena z ocele, výška cca 1600 mm. EN12642-XL Biela reflexná páska podľa predpisov EÚ po bokoch, na výsuvu a vzadu červená Nakladacia plocha so silnou podlahou z tvrdého dreva 9 párov zásuvných vreciek na stĺpiky 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme nakladacej plochy 1 držiak na rezervné koleso pod nakladacou plochou v smere jazdy vpravo Pozinkované výklopné podpery pod skosením nakladacej plochy Posuvné zavesovacie lišty na ALU nájazdové rampy na zadnej časti vozidla Európske reflexné tabule (červeno-žlté) na zadnej časti návesu Odstredivý záchyt na zadnej časti návesu Držiak na výstražné svetlo na zadnej časti návesu Na labutom krku a na zadnom nosníku naľavo a napravo držiak na výstražné tabule vrátane zásuvky HDPE náradový box 620x360x610 pod nakladacou plochou v smere jazdy naľavo 4 páry WADER kontajnerových vreciek v nakladacej ploche pre 1x 20ft-kontajner alebo 1x 40ft-kontajner, vo výsuve je pripravené ďalšie uzamknutie pre 45ft-kontajner 3 páry priečnych zásuvných líšt na stĺpiky 100 x 50 mm Zdvihacia náprava na prednej náprave s riadením cez TEBS E v závislosti na aktuálnom zaťažení náprav a aktuálnom stave naloženia Rýchlostná nálepka 80 km/h vzadu a na oboch stranách Štyri približne o 400 mm vysúvateľné výstražné tabule cca 423 x 423 mm s LED pozičnou lampou. Na výstražných tabuliach držiak pre výstražné svetlo Manometer na meranie záťaže na nápravy vrátane diagramu zaťaženia HRM metalizácia (High Resistance Metallisation) vonkajšieho rámu Kompletná oceľová konštrukcia guľôčkovo tryskaná, následne definované viditeľné plochy metalizované

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 400 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 940 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Load platform: - Extendable load platform - Load platform with hardwood planks, rear bevel approx. 500 mm x 8° - 2 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of lashing rings (LC 10,000 daN) - 6 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 5,000 daN) - 3 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching lashing straps Braking system: - Braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) Paintwork: - First-class and durable corrosion protection for the standard shot-blasted welded frame, ensured by a two-component (2K) zinc dust primer - High-quality two-component (2K) top coat in single-color Nova Grey - Rear precisely metalized and painted in RAL 9010 (Pure White) - No metallic paint available Landing gear: - JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Steel construction: - Steel structure made of high-strength fine-grain steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Electrical system: - Electrical installation according to EU regulations, 24V LED lighting - 2x 7-pin and 15-pin sockets Axles and tyres: - BPW axles, air suspension, with disc brakes (377 mm), with raise/lower function - Hydro-mechanical forced steering - Axle tools - Twin tyres 235/75 R 17.5 Standard accessories: - Yellow-red air couplings on the galvanized front connection rail - 4 wheel chocks with holders - 2" king pin - Galvanized steel front wall, approx. 1600 mm high - White reflective tape according to EU regulations on the sides, on the extension, and red at the rear - Load platform with heavy-duty hardwood floor - Steering from front and rear via cable - Remote operation via push-button control, with axle steering alignment indicator - Radio remote control for rear steering - 9 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in stakes on the outer frame of the load platform - Galvanized folding supports under the rear bevel of the platform - Movable hook-in rail for aluminium loading ramps at the rear of the vehicle - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - One mud flap at the rear of the trailer - Rear beacon bracket - Warning sign brackets including sockets on the gooseneck and rear plate left/right - INOX toolbox 1500x390x810 mm under platform, right side direction of travel Rcsdpfol Ux Rwox Ableb - BEKAMAX (Pico) central lubrication system with NLHI-2 standard grease and removable pump guard - 6 pairs of WADER container locks in the loading platform, for 1x 20ft container, 2x 20ft containers or 1x 40ft container, additional locking position provided in the extension for a 45ft container - 4 pairs of crosswise stake pocket rails in the loading platform for 100 x 50 mm plug-in stakes - Lifting axle on the front axle with TEBS control - depending on current axle load and load status - Speed stickers (80 km/h) on rear and both sides - Four warning signs, extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm with LED position lights - Bracket for beacon on warning signs - Load pressure gauge for axle load determination incl. load diagram - HRM metalizing (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, metalized with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%) and hot-finished at the defined visible areas

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 11 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 700 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 1 250 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 r 22,5, farba: sivo-čierny, Výbava: ABS, Loading platform: Extendable loading platform with pneumatically operated locking mechanism A fixed intermediate table approx. 250 mm wide is mounted on the central beam Rcedpfx Ashlz Shsbleb 8 pairs of lashing rings, foldable outwards (LC 5,000 daN) 3 pairs of lashing rings, foldable outwards (LC 10,000 daN) Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching lashing straps (LC 2,000 daN) Axles and tyres: BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically forced-steered Disc brakes, technical axle load: 10,000 kg Air suspension with lift and lower valve Axle tools 6-fold tyres, 385/65 R 22.5 Brake system: Brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) Landing legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Steel structure: Steel structure made of high-strength fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Electrical system: Electrical system according to EU regulations, lighting 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX on the front connection strip with sockets 24N, 24S & 15-pin Connection according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Paintwork: First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component (2K) zinc dust primer High-quality 2-component (2K) single-colour top coat in novagrey Rear section metallised and painted in RAL 9010 (pure white) No metallic paint possible Accessories included: Mountings for warning plates on the gooseneck and on the rear plate, left and right, each with socket Remote steering operated from the front and rear via cable remote control with push buttons, with axle tracking control Electro-hydraulic unit 4 wheel chocks with holder on the front wall 2" king pin Galvanised steel front wall approx. 2,200 mm high Yellow-red air couplings on the galvanised connection strip at the front White reflective tape according to EU regulations on the sides, on the extension and rear in red European reflector panels (red-yellow) at the rear of the semitrailer One mud flap at the rear of the trailer Manual and description Mounting for a rotating beacon at the rear of the trailer Loading platform with approx. 30 mm thick wooden floor enclosed in omega profiles 10 pairs of stanchion sockets for plug-in stanchions 100 x 50 mm on the outer frame of the loading platform 1 spare wheel holder under the loading platform, right-hand side in direction of travel 6 pairs of WADER container pockets in the loading platform, for 1x 20ft container, 2x 20ft container or 1x 40ft container; for 45ft container, an additional locking position is provided in the extension 5 pairs of stanchion rail cross-members mounted transversely in the loading platform, for plug-in stanchions 100 x 50 mm One galvanised holder transversely under the platform (2,390 x 720 x 400 mm) Access ladder mounted on the right-hand side in direction of travel One HDPE toolbox 1,200x500x480 at the front under the loading platform, left-hand side in direction of travel Lift axle on the front axle with control by TEBS E depending on the current axle load and loading condition Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps, with standard grease NLGI-2 and removable guard around the pump Red/white reflective tape in the extension of the loading platform Painted sand coating on the central beam as an anti-slip measure Radio remote control for the steering in additi

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 450 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 550 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 500 mm, šírka ložného priestoru: 1 560 mm, celková šírka: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck designed as load platform with aluminium chequer plate covering - Front edge bevelled at approximately 45° - Hydraulic lifting rocker, approx. -280/+250 mm lift and lower range - Two king pin positions at centres 2,300 mm and 2,000 mm - Suitable for tractor units: 4x2, 6x2 or 6x4 Loading bay: - Loading bay, approx. 9,500 mm length, equipped with bottom-mounted angle profiles for pallet loading (distance king pin to centre of axle assembly approx. 8,000 mm) Axles, suspension and tyres: Rcsdpfeygvc Hsx Ablob - BPW axle stubs with drum brakes and independent wheel suspension, hydraulic axle balancing with lifting and lowering function - Lowering safety devices on the axles in case of air spring rupture, designed for maximum pallet height of 150 mm - Tyres: 385/65 R 22.5 - TPMS tyre pressure monitoring sensors fitted in all wheels including spares - TPMS system compliant with ECE R 141 Surface treatment: - Complete steel construction wheelabrated after welding - Second abrasive blasting with corundum for optimum coating adhesion - Full chassis HRM metallised with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) to ensure premium corrosion protection - Final paint finish with two coats of two-component topcoat, solid colour in Nova Grey (DB 7350) - Paint structure tested by salt spray test in accordance with ISO 9227-NSS, cavity sealing with special wax Standard accessories included: - Plug-in steel headboard, approx. 400 mm high - Toolbox with lid, countersunk at rear of gooseneck, approx. 640 x 700 x 215 mm - Removable ALU rear panel on gooseneck, approx. 400 mm high, anodised - One pair of foldable ALU sideboards on gooseneck, approx. 400 mm high, anodised - 2" king pin - 3 pairs of recessed lashing rings on gooseneck (LC 6,300 daN) - Front connection panel fitted with yellow-red air couplings, illumination for operating gooseneck, suspension and hydraulic tensioning with on/off switch - Mechanical drop-leg supports for approx. 48,000 kg support load - Access ladder mounted at front right with 2 removable handrails - WABCO Roll Stability Support (RSS) - 9 pairs of lashing rings on main beams (LC 6,300 daN) - Main beams with flush-fit grating deck between load securing guide rails - Hydraulic pre-installation including control unit for mounting 3 pairs of our hydraulic load securing devices - First and last axles liftable manually left and right - Storage box behind axle assembly, left and right, splashproof - Rear bevel for easier pallet insertion - Rear crossmember fitted with eyes for mechanical load restraining - 7-pin socket at rear crossmember - Electro-hydraulic power unit - 4 wheel chocks with holders - 2 axle load gauges fitted on left, including axle load diagram - 3 pairs of hydraulic load securing arms, pivoting and adjustable on main beams - Rear door with diagonal bracing, hinged left, hydraulically locked right, can be locked horizontally at 90°, 105° and 270° - Folding underrun protection for transport of max. 4 empty standard pallets - 1 spare wheel - Number plate bracket with illumination, rear left on trailer - Round NATO socket at front connection panel (Maeler & Kaege VG 96 917) - Central lubrication system with 1 pump, BEKAMAX make, standard grease version

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 8 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 700 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 1 080 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22.5, farba: sivý, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, Loading Platform: Extending loading platform design with pneumatically operated locking mechanism. Cut-outs in the outer frame of the loading platform for securing lashing straps. Landing Legs: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity. Axles and Tyres: BPW air suspension axles with disc brakes (430 mm), equipped with lift/lower function. Trailing steering axle with electromagnetically activated reverse lockout, switchable via reverse gear or manually. Axle toolbox. Tyre size 385/65 R 22.5. Brake System: WABCO braking system compliant with EU regulations, fitted with EBS-E. Paintwork: Premium and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame by means of 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality single-tone 2-component top coat in MB 7350 Novagrau. Rear section metallised and painted in RAL 9010. Metallic paint not possible. Steel Construction: Steel structure made from high-tensile fine-grain steels. Steel Grades: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Electrical System: Electrical installation according to EU regulations. Lighting: 24 Volt ASPÖCK-NORDIK. ASPÖCK-UNIBOX on the front connection strip with 24N, 24S, and 15-pin sockets. Connections in accordance with ISO standards. Accessories Included: Galvanised air coupling connectors (yellow-red) on the front connection strip. Galvanised steel front wall, approx. 1,600 mm high, EN12642-XL. 4 wheel chocks with bracket. White reflective tape according to EU regulations at the sides, extension, and red at the rear. European reflective boards at the rear of the trailer. Loading platform with approx. 30 mm thick hardwood floor, enclosed in Omega profiles. 10 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm square stakes in the outer frame. 1 spare wheel holder below the loading platform, right side when facing the direction of travel. Manual and documentation. Bracket for rotating beacon at the rear of the trailer. On the gooseneck and on the rear apron, left and right, each with bracket for warning signs including socket. Anti-slip sand coating painted onto the central beam. 6 pairs of WADER container pockets in the loading platform for 1x 20ft container, 2x 20ft containers, or 1x 40ft container. For an extended 45ft container, an additional locking position is provided. 4 pairs of cross stake pocket rails, mounted transversely on the loading platform for 100 x 50 mm plug-in stakes. 1 galvanised bracket mounted transversely under the loading platform (2,390 x 720 x 400 mm). Access ladder mounted on the right side in the direction of travel. Lift axle on the front axle, controlled by TEBS E, depending on current axle load and loading status. Load gauge for axle load assessment, including load diagram. HRM metallisation of the outer frame: complete steel structure shot-blasted, followed by hot-finish metallisation of the defined visible surfaces with ZINACOR 850. Rjdpfoikyh Hex Abljcb

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 41 600 kg, celková hmotnosť: 51 600 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Ložná plocha: - Labutí krk, délka cca 4 100 mm se středovým nosníkem - Ložná plocha ve výsuvném provedení, délka cca 9 500 mm se zkosením na zádi cca 350 mm x 10° a integrovanou závěsnou lištou pro nasazení volných ALU nájezdových ramp - Pneumatické zamykání s kuželovými uzamykacími čepy a zesílenými zajišťovacími pozicemi - Napájecí vedení je uloženo chráněně ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobuje aktuální délce ložné plochy Nápravy, odpružení a pneumatiky: - BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené - Montováno na otočné točně - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení se zdvihovým a spouštěcím ventilem - Pneumatiky 235/75 R17.5, dvoumontáž Lakování: - 6-ti komponentní povrchová úprava - Kompletní ocelová konstrukce po svařování otryskána - Jedna vrstva základního nátěru na bázi zinku, jedna vrstva adhezního primeru - Vrchní lakování dvěma vrstvami 2K akrylového laku v barvě MB 7350 Novagrau, poté utěsnění dutin speciálním voskem Ocelová konstrukce: Redpfx Ajiuy Nljbljcb - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) - Svařeči certifikovaní dle DIN-EN 287-1 - Svařování metodou MAG dle EN ISO 4063, ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175 Příslušenství: - Čelo z oceli, cca 1 600 mm vysoké - Kulatá NATO zásuvka na přední přípojnici - 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí - 4 páry zapuštěných kotevních ok v vnějším rámu labutího krku - 4 páry kapes na sloupky v rámu labutího krku, pro sloupky cca 100x50 mm - 1 příčná lišta na kapsy na sloupky v ložné podlaze labutího krku, pro sloupky cca 100x50 mm (1x vzadu na labutím krku) - 2“ královský čep - Mechanické podpěry se dvourychlostní převodovkou a kličkou - JOST Modul B – statická zkušební zatížitelnost = 50 000 kg - Na labutím krku a ložné ploše cca 32 mm dřevěná podlaha, zapuštěná v ALU Omega profilech - Na výsuvu zajišťovací pozice cca každých 500 mm - 10 párů zapuštěných kotevních ok ležících ve vnějším rámu ložné plochy, vyklápěcí směrem ven - 6 párů kapes na sloupky ve vnějším rámu ložné plochy, pro sloupky cca 100x50 mm - 2 příčné lišty na kapsy na sloupky v ložné podlaze - Nerezový nářadlový box cca 1 250 x 500 x 550 mm - Zkosení na zadním příčníku vozidla cca 350 mm 10° - Integrovaná závěsná lišta pro volné alu nájezdové rampy na zadním příčníku - 1 pár opěrných trubek u zadního příčníku - Blatníky na všech nápravách - Centrální mazací zařízení s 1 čerpadlem - Dálkové řízení přední a zadní nápravy prostřednictvím kabelového dálkového ovladače pomocí tlačítka, s kontrolou sbíhavosti - Pod labutím krkem i vzadu na zadním příčníku vlevo a vpravo vždy jedna 7-pólová zásuvka na výstražné tabule - Jedna 7-pólová zásuvka na zadním příčníku - Příprava na přepravu kontejnerů „TWIST-LOCKS“ v ložné ploše pro přepravu 2x 20ft a 1x 40ft kontejnerů - Dálkové ovládání řízení navíc ke kabelovému dálkovému ovladači, se 2 kontrolkami na přijímači jako kontrola sbíhavosti - 2 manometry nápravové zátěže + diagram zátěže nápravy - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm výsuvné o cca 400 mm - Standardní HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce otryskána, poté definované viditelné plochy metalizovány žárově ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 020 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 435/50 R 19.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Loading Platform: - Loading platform with extendable design featuring pneumatically operated locking system - 2 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of lashing rings (LC 10,000 daN) - 6 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 2 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - Cutouts in the outer frame of the loading platform for attaching tensioning straps Axles and Tyres: - BPW axles, air-suspended, with disc brakes (377 mm), equipped with lifting/lowering function - Self-steering axles with electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear or manually - Axle tools - Tyres 435/50 R 19.5 Brake System: - Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (2S2M) Paintwork: - Premium, long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by a 2-component (2K) zinc dust primer - High-quality single-tone 2-component (2K) topcoat in Novagrau - Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) - Metallic paint finish not possible Landing Legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Steel Construction: - Steel construction made from high-tensile fine-grain steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Electrical System: - Electrical system compliant with EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDICK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX on the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets - Connection as per ISO - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Included Accessories: - Yellow-red air couplings on the galvanized front connection bar - 2 wheel chocks with holder - 2" kingpin - A galvanized steel front wall, approx. 1,600 mm high - Yellow reflector tape in accordance with EU regulations on the sides, extension section, and rear of the trailer - European reflector plates (Red-Yellow) at the rear of the trailer - Loading platform with approx. 38 mm thick hardwood flooring - 10 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the platform - 1 spare wheel holder under the loading platform on the right-hand side in the direction of travel - Manual and description on USB stick - 1 mudflap at the rear of the trailer - 1 bracket for a beacon at the rear of the trailer - On the gooseneck and the rear plate, left and right, each with bracket for warning signs including socket - 1 INOX toolbox mounted crosswise under the platform (1,000 x 400 x 2,500mm) - 6 pairs of WADER container pockets in the platform, for 1x 20ft container, 2x 20ft containers or 1x 40ft container; an additional locking point is provided in the extension section for a 45ft container - 3 pairs of stake pocket strips, mounted transversely in the platform, for plug-in stakes 100 x 50 mm Rcedpoi Dwlwjfx Ablsb - 60 km/h speed sticker at the rear - 2 reversing spotlights mounted on the rear plate - Four warning signs extendable by approx. 400 mm (approx. 423 x 423 mm) each with a position lamp - Bracket for beacon on the warning signs - HRM metallization (High Resistance Metallization) of the outer frame - Complete steel construction shot-blasted, then all defined visible surfaces metallized and hot-finished with ZINACOR 850 (85% zinc – 15% aluminium)