Möslein Tht 11 G Ausziehbar 11,9 T Tandemanhänger- Tieflader, Ausziehbar kúpiť použité (62 415)

Stav: nový, celková hmotnosť: 21 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Podvozok: žiarovo zinkovaný, drevená podlaha s hrúbkou 70 mm, 20 kotviacich ôk, nájazdové rampy (približne 3 100 x 750 mm), protišmyková lišta na vonkajšej strane rampy a zadného sklonu, rampy nastaviteľné do strán, rampy s pružinovým zdvihom, 8 vreciek na stĺpiky, nakladacia výška: 900 mm, 2 x náradová skrinka, obrysové označenie podľa predpisov, vrátane ukazovateľov zaťaženia náprav, za príplatok: čelná stena oceľová – pozinkovaná: 500 €, -- Tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky --, Viac údajov na: !, More Details: ! Hodpfx Aez R Ti Rsnwjnu

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 3 680 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 10 720 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 11/2021, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 385/55R19,5 156J, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 385/55R19,5 156J, veľkosť zadnej pneumatiky: 385/55R19,5 156J, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, AKO NOVÝ, široké pneumatiky, sklápačová plošina POZINKOVANÁ, 12 kotviacich ôk, bočnice 600 mm, príplatok za rampy 1.000 €, -- tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné fotografie --, Viac údajov na požiadanie! Hnjdpfx Asz Stm Ronwsu

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 28 000 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2009, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2026, dĺžka ložného priestoru: 12 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, Celková hmotnosť: 48.000kg/39.000kg Prevádzková hmotnosť: 11.000kg Užitočné zaťaženie: 37.000kg/28.000kg Celková dĺžka: 13.500mm Nakladacia dĺžka: 12.800mm Šírka: 2.550mm Nakladacia výška: cca 900mm Ďalšie informácie: - natáčaná 3. náprava - rozšírenie o 3m - 2-dielne hydraulické rampy cca 4000mm - úložný priestor v labuťom krku - nakladacia dĺžka hlbokého lôžka cca 8.300mm - nakladacia výška v kolískach kolies cca 600-700mm - 4x výstražné tabule - dvojmontáž 245/70R17,5 - nápravy SAF - výrez na rameno bagra Hnjdpjywq Hcefx Anweu Vozidlo môže byť polepené a/alebo popísané reklamou.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 3 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 6 100 kg, celková hmotnosť: 10 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 04/2018, dĺžka ložného priestoru: 7 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 490 mm, výška ložného priestoru: 2 600 mm, objem nakladacieho priestoru: 47 m³, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17,5 143J, rázvor náprav: 990 mm, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75R17,5 143J, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75R17,5 143J, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Vpredu s portálovými dverami na priechodné nakladanie, vzadu s portálovými dverami, 27 mm protišmyková preglejková podlaha, 14x upevňovacích ok na ložnej ploche, nakladacia výška cca 1 050 mm, obrysové značenie podľa predpisu ECE R 048, vpredu 2 kusy podperných navijakov s dvojrýchlostnou prevodovkou, nápravy BPW, -- chyby v texte, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky --, Viac údajov na: !, Ďalšie podrobnosti: ! Hjdez R Ndwopfx Anwsnu

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 8 950 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 050 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2024, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75R17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75R17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, ABS, vzduchové odpruženie s funkciou zdvíhania a spúšťania, váhy na meranie zaťaženia náprav, celková dĺžka ložnej plochy približne: 9 100 mm, dĺžka nízkeho rámu približne: 6 900 mm, výška ložnej plochy pri zaťažení približne: 890 mm, 24 upevňovacích ok, každé s nosnosťou 10 ton, 12 vreciek na nosníky vo vonkajšom ráme, nakladacie rampy (približne 3 100 x 760 mm), lemiace lišty na vonkajšej strane rampy a zadnej sklonenej časti, nakladacie rampy sú bočne nastaviteľné, drevená podlaha s hrúbkou 68 mm, úložný box s vekom na uloženie reťazí alebo popruhov, vrátane indikátorov zaťaženia náprav, vozidlo žiarovo zinkované, -- chyby v tlači, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky --, ďalšie údaje nájdete tu: !, Viac informácií: ! Hnedez R Tmcepfx Anwou

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 3 050 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 7 450 kg, celková hmotnosť: 10 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, rázvor náprav: 990 mm, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, vpredu priechodný, nakladacia výška zaťaženého vozidla: 880 mm, bočnice 400 mm, 16x upevňovacích ôk, zasúvateľné stĺpiky, nakladacia plocha vzadu skosená, každá rampa cca 2 400 mm x 520 mm, rampy s mriežkou, dostupné aj s dĺžkou nakladacej plochy 5 200 mm alebo 6 200 mm! -- Technické zmeny, tlačové chyby a omyly vyhradené, ilustračné obrázky -- Viac údajov nájdete na: ! Hnjdpfx Anoz Sttdewsu

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 3 050 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 7 450 kg, celková hmotnosť: 10 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, rázvor náprav: 990 mm, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, vpredu priechodný, nakladacia výška zaťaženého vozidla: 880 mm, bočnice 400 mm, 16x upevňovacích ôk, zasúvateľné stĺpiky, nakladacia plocha vzadu skosená, každá rampa cca 2 400 mm x 520 mm, rampy s mriežkou, dostupné aj s dĺžkou nakladacej plochy 5 200 mm alebo 6 200 mm! -- Technické zmeny, tlačové chyby a omyly vyhradené, ilustračné obrázky -- Viac údajov nájdete na: ! Hnodpez Sttksfx Anwsu

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 2 850 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 7 650 kg, celková hmotnosť: 10 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 5 280 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 245/70 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 245/70 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, per rampa približne 2 700 mm dĺžka x 560 mm šírka, rampy s mriežkovými roštami, výška nakladania: 840 mm, 10 kotviacich ôk po 2,5 t, 8 x kotviace oko po 6 t, oceľové bočnice, sklopné a odnímateľné, drevené podlahové laty 50 mm, nakladacia plocha vzadu skosená, vnútorná šírka nakladacej plochy 2 480 mm, zadný stĺpik odnímateľný, vpredu priechodné, k dispozícii aj v dĺžke nakladacej plochy 6 300 mm!! Cena prenájmu od 500 €. Hedpfoz R Nhijx Anwenu -- Tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné fotografie -- Viac údajov na vyžiadanie! Ďalšie informácie na požiadanie!

Stav: nový, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Celková dĺžka ložnej plochy cca: 8 800 mm, ťažné lôžko cca: 6 600 mm dlhé, nakladacia výška pri zaťažení cca 890 mm, 24 x viazacie oká po 10 t, 12 x vrecká na kolíky v vonkajšom ráme, nájazdové rampy (cca 3 100 x 750 mm), protišmyková lišta na vonkajšej strane rampy a zadnej šikmine, nájazdové rampy bočne nastaviteľné, drevená podlaha 68 mm silná, odkladacia schránka s vekom na viazacie reťaze alebo napínacie pásy, obrysové značenie podľa predpisov, výstražné majáky, vozidlo celoponorené - žiarovo pozinkované, vrátane indikácie zaťaženia náprav, príplatok za: výstražné tabule s osvetlením a výstražným majákom, rozšírenie na 3 m s drevenými prídavkami, cena: 500 €; žľab na rameno rýpadla, cena: 1 000 € bez DPH. -- Tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky. Viac údajov na požiadanie! Ďalšie informácie:! Hnodez R Ng Eepfx Anwju

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 3 390 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 7 110 kg, celková hmotnosť: 10 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/2015, dĺžka ložného priestoru: 5 050 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17,5 143J, rázvor náprav: 990 mm, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75 R17,5 143J, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75 R17,5 143J, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Široké pneumatiky, upevňovacie body, – tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky –, ďalšie údaje nájdete na: !, Viac informácií: ! Hnedpez R Nk Refx Anwsu

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 25 660 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2022, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, Schwarzmüller RH240 Jumbo platform semi-trailer low-loader, daily registration. Extendable/telescopic – suitable for building material and construction machinery transport – Condition: as new – Gross vehicle weight 36,000 kg Unladen weight 10,340 kg Internal length approx. 13,570 mm = Platform length front approx. 3,950 mm Platform length rear approx. 9,620 mm Platform width at lower deck approx. 2,540 mm Loading height in the lowbed (unladen) approx. 830 mm Frame: Extendable central frame welded construction Extension length 6,000 mm Pneumatically lockable, operated from the trailer + additional position for 40ft container in lowbed Reinforced design for building material transport, rated for 20 t over 5 m at centre of gravity, and construction machinery transport up to 20 t Frame suitable for transport of timber elements L/W/H approx. 13,000/575/3,200 mm Reinforced frame for point loads at the front and rear with support mount Reinforced outer frame in gooseneck platform 6 mm Reinforced outer frame in lowbed 6 mm Conical cross members Sliding intermediate support approx. 300 mm (non-removable), mechanically lockable as stanchion pocket cross member for 80x80 mm box stanchions, 1 pair 5 t lashing rings integrated externally in the intermediate support Frame for 2-axle tractor units and coupling height unladen approx. 960 mm – 1,020 mm with air-suspended tractor unit Front: 3 pairs, rear: 10 pairs of 10 t sliding lashing rings in outer frame, extendable on both sides, foldable outward for oversize load lashing 10 pairs of lashing mushrooms with welded round steel, lower part of the outer frame Frame attachments: 10 pairs of mounting sockets with reinforcement bar for 80x80 mm box stanchions, both sides on outer frame 6 cross member stanchion pockets for 80x80 mm box stanchions 24 steel box stanchions 80x80x5 mm, usable height approx. 2,000 mm, with lashing holes at top for tension straps, hot-dip galvanized 3 pairs of container locks in the lowbed platform, retractable, for: 1 x 20ft container 1 x 30ft container 1 x 40ft container when extended U-profile guide rail for loading ramps at frame end Support equipment: Mechanical steel landing gears, 2 x 12 t 2 drop legs, both sides at rear of frame Wheels: Hodpou A Nhnofx Anwenu Tyres 205/65 R 17.5 Steel rims 6.00 x 17.5 Axles: SAF low-loader axles with drum brakes Axle lift on 1st axle Axle spacing 1,310 + 1,410 mm Friction-steered SAF trailing axle, approx. 20° steering angle, electro-pneumatic reverse lock automatically activated via reverse gear Last axle, trailing steered Braking/Suspension: Wabco brake system Brake/air connections with 2 separate couplings heads yellow/red EBS/ABS socket at front Air suspension with lift and lowering function, total stroke approx. 200 mm Automatic setting to programmed ride height from 15 km/h Assistance/Safety Systems: Standard reporting interval Every 15 minutes with ignition on Every 24 hours with ignition off Axle load display via EBS CAN bus signal for indication on cab display (truck must be suitably equipped) Wabco SmartBoard for data readout via display (mileage, axle aggregate load, brake diagnostics, etc.) Floor: 35 mm larch timber flooring, impregnated on both sides, longitudinally laid with small gaps, steel chequer plate covers over the wheels Front wall: Fixed, profiled steel plate front wall, approx. 2,700 mm high with 2 central supports 2 front corner posts, integrated in the front wall, bolted at front face 2 lashing eyes each on the upper f

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles Hnjdoz N Np Aspfx Anwju - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h Hedpfoz N Nrdex Anwenu - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles Hjdpfx Anez N Nrkowenu - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) Hodpjz N Np Nefx Anwjnu 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm Hnodpfx Aez N Npvenweu - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension Hnedpjz N Nqaefx Anwju - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 550 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 450 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 100 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Air suspension with lift and lower function, axle load scales, total loading area length approx. 9,100 mm, low bed approx. 6,900 mm long, loaded loading height approx. 890 mm, 24 lashing rings each rated at 10 t, 12 stake pockets in the outer frame, drive-on ramps (approx. 3,100 x 760 mm), climbing strip on the outside of ramps and rear slope, adjustable drive-on ramps (sideways), hardwood floor 68 mm thick, storage box with lid for lashing chains or straps, contour markings according to regulations, beacon light, spring-loaded parking brake, incl. axle load indicators, vehicle hot-dip galvanized, Additional charge for: Hydraulic ramp shift = Price: €1,000 -- Subject to errors, omissions, and changes, sample images -- Hjdez Syb Ijpfx Anwenu More data at: ! More details: !

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 150 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 850 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 100 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, ABS, vzduchové odpruženie s funkciou zdvíhania a spúšťania, váhy na zaťaženie náprav, celková dĺžka nakladacej plochy cca: 9 100 mm, hlboké lôžko cca: 6 900 mm dlhé, nakladacia výška zaťažená cca. 890 mm, 24 x upevňovacie oká po 10 t, 12 x vrecká na stĺpiky v vonkajšom ráme, stúpadlo vonkajšej strany na rampách a zadnom sklone, najazdové rampy (cca 3 100 x 760 mm), rampy bočne nastaviteľné, drevená podlaha hrúbka 68 mm, odkladacia schránka s vekom na upevňovacie reťaze alebo popruhy, obrysové označenie podľa predpisov, maják, parkovacia brzda s pružinovým akumulátorom, vrátane indikátorov zaťaženia náprav, vozidlo žiarovo pozinkované ponorom, príplatok za: hydraulický posuv rámp = cena: 1 000 €, -- Tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky --, Viac údajov na: !, Viac detailov na: ! Hnedpfxjz Sx Uae Anwju

Stav: použitý, najazdené kilometre: 704 656 km, výkon: 188 kW (255,61 k), prvá registrácia: 09/2015, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 285/70 R19.5, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 5 600 mm, palivo: nafta, kapacita palivovej nádrže: 300 l, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, počet sedadiel: 2, celková dĺžka: 9 300 mm, celková šírka: 2 550 mm, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 5 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 8 480 kg, dĺžka ložného priestoru: 7 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 440 mm, výška ložného priestoru: 2 550 mm, Rok výroby: 2015, Výbava: centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, spojler, tempomat, zdvíhacie čelo, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Strešný spojler - Komfortné sedadlo vodiča 5 - Zadné výklopné dvere - Vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá - Bočné dvere - Slnečná clona - Príprava na OBU (On-Board Unit) - Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním = Poznámky = Zadné výklopné dvere Dĺžka plošiny: 255 cm Nadstavba Rok výroby: 2015 Materiál: Preglejka Hedpfjytgidjx Anwjnu = Ďalšie informácie = Technické informácie Počet valcov: 6 Objem motora: 7 698 cm³ Pohon Typ motora: Volvo I SYNC Konfigurácia náprav Rozmer pneumatiky: 285/70 R19.5 Zavesenie: Vzduchové pruženie Predná náprava: Max. zaťaženie nápravy: 5 000 kg; Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo: 80 %; Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo: 80 % Zadná náprava: Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 8 480 kg; Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo (vnútorná): 80 %; Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo (vonkajšia): 80 %; Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo (vnútorná): 80 %; Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo (vonkajšia): 80 % Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 8 537 kg Úžitková nosnosť: 3 553 kg Celková hmotnosť: 11 990 kg Funkčnosť Nakladacia plošina: HOLLANDIA DHLM, zadné výklopné dvere, 2 500 kg Údržba APK (technická kontrola): platná do 06.2027 Identifikácia ŠPZ: 62-BLB-4

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 8 600 kg, celková hmotnosť: 11 900 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Brzdy: * Wabco EBS * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Odpruženie: * Listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím mechanizmom Hnjdpsv Dz N Aefx Anweu ----Ťažné zariadenie / prírubové ťažné zariadenie: * Výškovo nastaviteľné, žiarovo pozinkované ťažné zariadenie o 300 mm s 40 mm prírubovým ťažným zariadením ----Elektrický systém / osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách RDÜ * LED osvetlenie * 15-pólová elektrická zásuvka ----Všeobecné montážne diely: * Nástrojová skrinka z pozinkovaného oceľového plechu na pravej strane * Skrutkovaný ochranný rám pod vozidlom * Plastový blatník * Jost, mechanické oporné koleso vpredu * Vzadu 2 mechanické, žiarovo pozinkované, sklopné opory ----Sklopná nadstavba: * Sieťové háky na bočnej a zadnej strane v ložiskách centrálneho zámku, ako aj 3 kusy navonok na čelnej stene * Žiarovo pozinkovaný rám * Oceľová, trojstranná sklopná nadstavba * Celé bočné steny bez stredového nosníka, sklopné s pružinovým zdvihákom bočnej steny * Sklopné zadné čelo, ako aj výkyvné cez manuálny centrálny zámok * Žiarovo pozinkovaný, skrutkovaný zadný nosník * Podlaha z 4 mm oceľového plechu * Upevňovacia lišta vzadu pre nakladacie rampy ----Zabezpečenie nákladu: * V každom rohu 1 x 5 t. zapustené a sklopné upevňovacie body * Ako aj na bočnej strane 4 x 3 t. upevňovacie body, zapustené a sklopné v vonkajšom ráme ----Rampy: * 1 pár hliníkových nakladacích ramp o rozmeroch približne 3 310 x 400 mm (nosnosť 8 t / pár) vhodné pre vozidlá s pneumatikami a pásovými vozidlá * Uzamykateľný úložný priestor vzadu pod ložnou plochou, zapustený v ráme ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17,5 ----Náter: * Nápravy, pružiny, vzduchový zásobník, ťažné zariadenie a oporné koleso natreté v čiernej farbe * Bočné steny natreté v farbe RAL 9010, čisto biela * Natretie bočných stien vo farbe RAL je možné za príplatok * Podlaha a čelná stena sú žiarovo pozinkované ----Informácie: * Nadstavba je vystužená s certifikátom o zabezpečení nákladu podľa EN 12642 XL * Nové vozidlo so zárukou výrobcu * Chyby a predaj vyhradené ----Doba dodania: * Dodanie cca od týždňa 45/2026

Stav: použitý, najazdené kilometre: 109 907 km, výkon: 140 kW (190,35 k), prvá registrácia: 03/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 3 050 kg, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2027, farba: sivý, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 5, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, sadzový filter, Číslo vozidla (pre dopyty): 107 Mercedes-Benz Vito 119 CDI LANG 9G-TRONIC. S pravidelnou servisnou históriou. 1. majiteľ. Kód laku: * 7992 Farba laku Selenitgrau metalíza Mb7992 Vnútorná výbava: Hjdpfxozkp Euo Anwsnu * VF4 Látka Caluma čierna Výbava: * 212L Berlín * 7992 Farba laku Selenitgrau metalíza Mb7992 * A1M Zadná náprava bez uvedenia výrobcu * A1O Výrobca zadnej nápravy IFA * BA3 Aktívny systém podpory brzdenia * BB7 Brzdový systém optimalizovaný pre nízku spotrebu CO2 * BH1 Funkcia podržania vozidla * C447 - * C70 Ochrana chodcov * CF9 Základný podvozok Plus * CL1 Volant nastaviteľný v naklonení a výške * CL4 Multifunkčný volant s palubným počítačom * CM2 Nárazníky a prídavné diely lakované vo farbe karosérie * E07 Asistent pri rozjazde do kopca * E1D Digitálne rádio (DAB) * E2R Rádio, generácia 2 * E34 Záložná batéria pre štart * EA4 Audio 40 * ED4 Vliesová batéria 12 V 92 Ah * EL8 Dvojpásmové reproduktory vpredu * ES2 12V zásuvka v kufri/nákladovom priestore * EW6 Predpríprava pre Remote Services Plus * EY2 Predpríprava pre systém Live Traffic Information * EY5 Núdzový systém Mercedes-Benz * EY6 Systém správy porúch * EZ5 Parkovací balík * EZ8 PARKTRONIC * F447 - * F61 Vnútorné spätné zrkadlo * F66 Uzamykateľná odkladacia priehradka * F68 Vonkajšie spätné zrkadlá vyhrievané a elektricky nastaviteľné * FF1 Stredová konzola s odkladacím priestorom * FKB Kombi * FR1 Zadná kamera, nedá sa sklopiť * FR8 Parkovacia kamera vzadu * G43 9G-Tronic * H00 Teplý/studený vzduchový kanál do priestoru pre cestujúcich * H12 Dodatočné vykurovanie teplou vodou / nezávislé vykurovanie (Webasto) * H15 Vyhrievanie sedadla spolujazdca * H16 Vyhrievanie sedadla vodiča * H20 Tepelne izolačné sklo po celom obvode * HH9 Polautomatická regulovaná klimatizácia Tempmatic * HI1 Klimatizovaná zóna 1 (chladná/komfortná) * HY1 Diaľkové ovládanie pre dodatočné vykurovanie teplou vodou * I52 HU Map Data Country Set 3 * IB6 Modelová rada C447 Vito/V-trieda * IG5 Základná výbava * IK0 Kompletné vozidlo * IL1 Domáci trh (Nemecko) * IL4 Región EÚ/EFTA * IL5 Vozidlo s ľavostranným riadením * IL6 Metalíza - lak * IN2 Rázvor 3200 mm, dlhý previs * J55 Varovné zariadenie pre bezpečnostný pás na sedadle spolujazdca * JA1 Výstražná kontrolka pre hladinu kvapaliny ostrekovača * JF1 Senzor dažďa * JH3 Komunikačný modul (LTE) pre digitálne služby * JK3 Kombinovaný prístroj s pixelovou maticovou obrazovkou * JW8 Asistent pozornosti * JX2 Interval servisnej prehliadky 40 000 km * KB5 Hlavná nádrž 70 litrov * KP7 Systém čistenia výfukových plynov SCR, generácia 4 * L Ľavostranné riadenie * LA2 Asistent diaľkových svetiel * LD9 Vnútorné osvetlenie v zadnej časti * LE1 Adaptívne brzdové svetlo * LG2 Systém inteligentných LED svetiel * LG4 Zadné, brzdové a smerové svetlá v LED technológii * LX5 Európa * M60 Generátor 14 V/250 A * M72 Vozidlo je kompatibilné s palivom HVO * MG9 Riadenie generátora * MJ8 Funkcia ECO štart-stop * MK8 Obmedzovač rýchlosti 210 km/h * MS1 Tempomat * MT6 Emisná trieda Euro 6D N1 * MU6 Motor OM654 DE 20 LA 140 kW (190 PS) * MX0 Balík BlueEFFICIENCY * Q22 Ťažné zariadenie s guľovým čapom * R21 Skupina veľkostí kolies 1 * RD9 Pneumatiky bez špecifikácie výrobcu * RF1 Výrobca pneumatík Continental (10) * RG7 Pneumatiky 225/55 R17 * RL8 Hliníkové disky 7 J x 17 * RM7 Letné pneumatiky * RR6 Rezervné koleso so zdvihákom * RX1 Kolesá bez špecifikácie výrobcu * RX4 Výrobca kolies Superior * S00 Riadiaca jednotka airbagu, generácia AB12 * SA6 Airbag spolujazdca * SB1 Sedadlo vo

Stav: použitý, najazdené kilometre: 109 907 km, výkon: 140 kW (190,35 k), prvá registrácia: 03/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 3 050 kg, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2027, farba: sivý, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 5, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, sadzový filter, Číslo vozidla (pre žiadosti): 107 Mercedes-Benz Vito 119 CDI LANG 9G-TRONIC. Pravidelne servisované podľa servisného plánu. 1. majiteľ. Kód laku: * 7992 Farba laku Selenitgrau metalíza Mb7992 Interiér: * VF4 Látka Caluma čierna Výbava: * 212L Berlín * 7992 Farba laku Selenitgrau metalíza Mb7992 * A1M Zadná náprava, bez uvedenia výrobcu * A1O Výrobca zadnej nápravy IFA * BA3 Aktívny brzdový asistent * BB7 Brzdový systém optimalizovaný pre CO2 * BH1 Funkcia udržiavania * C447 - * C70 Ochrana chodcov * CF9 Základný podvozok Plus * CL1 Volant nastaviteľný v naklonení a výške * CL4 Multifunkčný volant s palubným počítačom * CM2 Nárazníky a doplnky lakované vo farbe karosérie * E07 Asistent pre rozjazd do kopca * E1D Digitálne rádio (DAB) * E2R Rádio, generácia 2 * E34 Záložná batéria pre štartovanie * EA4 Audio 40 * ED4 Vliesová batéria 12 V 92 Ah * EL8 Dvojpásmové reproduktory vpredu * ES2 12V zásuvka v batožinovom/nákladovom priestore * EW6 Predpríprava pre Remote Services Plus * EY2 Predpríprava pre Live Traffic Information * EY5 Núdzový systém Mercedes-Benz * EY6 Systém na správu porúch * EZ5 Parkovací balík * EZ8 PARKTRONIC * F447 - * F61 Vnútorné spätné zrkadlo * F66 Uzamykateľná priehradka pred spolujazdcom * F68 Vonkajšie spätné zrkadlá, vyhrievané a elektricky nastaviteľné * FF1 Stredová konzola s úložným priestorom * FKB Kombi * FR1 Zadná kamera, nedá sa sklopiť * FR8 Parkovacia kamera * G43 9G-Tronic * H00 Teplý/chladný vzduchový kanál do priestoru pre cestujúcich * H12 Dodatočné vykurovanie teplou vodou / nezávislé vykurovanie (Webasto) * H15 Vyhrievané sedadlo pre spolujazdca * H16 Vyhrievané sedadlo pre vodiča * H20 Tepelne izolačné sklá po celom obvode * HH9 Poloautomaticky regulovaná klimatizácia Tempmatic * HI1 Klimatizovaná zóna 1 (chladná/komfortná) * HY1 Diaľkové ovládanie pre dodatočné vykurovanie teplou vodou * I52 HU Map Data Country Set 3 * IB6 Konštrukčná séria C447 Vito/V-trieda * IG5 Základný model * IK0 Kompletné vozidlo * IL1 Domáci trh (Nemecko) * IL4 Región EÚ/EFTA * IL5 Ľavostranné riadenie * IL6 Metalický lak * IN2 Rázvor 3200 mm, dlhý previs * J55 Výstražné zariadenie pre bezpečnostný pás na sedadle spolujazdca * JA1 Výstražná kontrolka pre stav kvapaliny ostrekovačov * JF1 Senzor dažďa * JH3 Komunikačný modul (LTE) pre digitálne služby * JK3 Kombinovaný prístroj s pixelovou maticovou obrazovkou * JW8 Systém sledovania únavy vodiča (Attention Assist) * JX2 Interval servisnej údržby 40 000 km Hnsdpfozkp Enox Anwju * KB5 Hlavná nádrž 70 litrov * KP7 Čistenie výfukových plynov SCR, generácia 4 * L Ľavostranné riadenie * LA2 Asistent pre denné svietenie * LD9 Vnútorné osvetlenie v zadnej časti * LE1 Adaptívne brzdové svetlá * LG2 LED Intelligent Light System * LG4 Zadné, brzdové a smerové svetlá v LED technológii * LX5 Európa * M60 Generátor 14 V/250 A * M72 Vozidlo je vhodné pre HVO palivo * MG9 Riadenie generátora * MJ8 ECO funkcia štart-stop * MK8 Obmedzovač rýchlosti 210 km/h * MS1 Tempomat * MT6 Emisná trieda Euro 6D N1 * MU6 Motor OM654 DE 20 LA 140 kW (190 PS) * MX0 Balík BlueEFFICIENCY * Q22 Ťažné zariadenie s guľovým čapom * R21 Skupina veľkosti kolies 1 * RD9 Pneumatiky bez špecifického výrobcu * RF1 Výrobca pneumatík Continental (10) * RG7 Pneumatiky 225/55 R17 * RL8 Ľahké zliatinové disky 7 J x 17 * RM7 Letné pneumatiky * RR6 Rezervné koleso s zdvihákom * RX1 Kolesá bez uvedenia výrobcu * RX4 Výrobca kolies Superior * S00 Riadiaca jednotka airbagu, generácia AB12 * SA6 Airbag spolujazdca * SB1 Sedadlo vodiča, komfo

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: 33051, najazdené kilometre: 23 900 km, výkon: 235 kW (319,51 k), prvá registrácia: 02/2025, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 4x2, palivo: nafta, farba: oranžová, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: poloautomatický, emisná trieda: Euro 6e, zavesenie: oceľ-vzduch, objem nakladacieho priestoru: 11,6 m³, Výbava: ABS, airbag, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, posilňovač riadenia, registrácia nákladného vozidla, systém kontroly trakcie, tempomat, vyhrievanie sedadla, Najazdené kilometre ponúkaných vozidiel sa môžu líšiť, keďže niektoré vozidlá sú v prevádzke v rámci prenájmu! Ďalšie porovnateľné vozidlá na vyžiadanie. Hodpfxjz E Nxne Anwonu Motor D0836LFLBI, spevnená spojka, MAN Tipmatic 12 12 ODr, ABS, ASR, ESP, kotúčové brzdy, elektronický brzdový systém EBS, asistent pri núdzovom brzdení, asistent pri núdzovom brzdení EBA, signál núdzového brzdenia, predná náprava s listovými pružinami, zadná náprava s vzduchovými pružinami s reguláciou výšky, uzávierka diferenciálu, motorová brzda MAN EVBec s možnosťou voľby stupňov, systém varovania pred vybočením z jazdného pruhu LDW, denné svetlá LED, vykurovaný palivový filter, ťažné zariadenie Rockinger 400G150B (40 mm), oceľový nárazník Kabína C (šírka 2240 mm, dĺžka 1620 mm), vzduchom odpružené sedadlo vodiča s vyhrievaním, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, obmedzovač rýchlosti, tónované predné sklo a bočné okná dverí, výklopná strecha, vyhrievané a elektricky nastaviteľné zrkadlá, elektrické okná, automatická klimatizácia, multifunkčný volant, bezpečnostný automat, tempomat, palubný počítač, rádio MAN Mediasystem Navigation Advanced, cúvacia kamera, balíček pre fajčiarov, 2 otočné majáky na streche, predpríprava pre systém Toll-Collect, digitálny záznamník jázd CONTI, modul Connectivity-Board (RIO Box), slnečná clona na dverách vodiča, slnečná clona horizontálna nádoba, hrúbka steny nádoby 6 mm, celkový objem vzduchu cca 11,6 m³ (nádoba na kal cca 9 m³ / nádoba na vodu cca 1 m³), 1x piestové zamykanie, piest s 2 tesneniami piesta a reguláciou tlaku tesnenia, nádoba na vodu je v prednej časti nádoby privarená s otvorom pre kontrolu, ukazovateľ stavu hladiny vody v nádobe z pružnej priehľadnej hadice, plnenie cez prípojku Storz „C“ a voľný výtokový tok, zadné výklopné dvere hydraulicky sa otvárajú smerom nahor cez celú šírku s ochranou proti prasknutiu potrubia, manuálne zamykanie veka pomocou západkových uzáverov, ukazovateľ stavu hladiny v nádobe na kal s vonkajšou stupnicou s delením po 500 l a vnútorným plavákom, spodný a horný sací konektor DN 100 s upínacím systémom Perrot a zaslepovacím vekom, výtoková clona z nehrdzavejúcej ocele, 2 pneumaticky ovládané klapky, vyprázdňovanie nádoby: voľný výtok cez spodný sací konektor, vákuové čerpadlo Gardner Denver Wittig RFW 150 (850 m³/h) s hydraulickým pohonom, 4-cestný ventil pneumaticky ovládaný z ovládacieho stanovišťa, ochrana proti preťahovaniu, odlučovač oleja, HD čerpadlo Pratissoli KE 30H (cca 60 l/min pri 130 bar) s hydraulickým pohonom, ochrana proti nedostatku vody, plynulá regulácia tlaku, malá ručná HD cievka z nehrdzavejúcej ocele určená pre 60 m HD hadice DN 13, k dispozícii je 40 m, striekacia pištoľ, ovládacie stanovište z nehrdzavejúcej ocele s LED osvetlením, diaľkové ovládanie, skrinky na hadice z nehrdzavejúcej ocele na oboch stranách, kontajner na odpad z nehrdzavejúcej ocele s naklápacou funkciou vzadu vľavo, skrinka na náradie z nehrdzavejúcej ocele, rebrík 3 m dlhý, umývadlo 30 l s dávkovačom mydla, 1x LED pracovné svetlo vzadu, 2x LED pracovné svetlá vpravo a vľavo na nádobe, 1x LED otočné majáky vzadu, cúvacia kamera.

Stav: nový, celková hmotnosť: 21 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Chassis: hot-dip galvanized, wooden floor 70 mm thick, 18 lashing rings, loading ramps (approx. 3,100 x 750 mm), outside climbing strip on ramps and rear slope, laterally adjustable ramps, ramps with spring lifting mechanism, 8 stake pockets, loading height: 900 mm, 2 toolboxes, contour marking according to regulations, incl. axle load indicators. Surcharge for: steel bulkhead—galvanized: €500. -- Subject to typographical errors, mistakes and changes. Sample images --. More data at: !, More details: ! Hnjdpfxsz R Tffo Anwsu