Kässbohrer Sll 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung kúpiť použité (49 511)

Stav: nový, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 66 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 275/70-22,5, farba: čierny, = Ďalšie možnosti a výbava = - LED osvetlenie - Vzduchové odpruženie = Poznámky = Interné číslo pre dopyty zákazníkov: 2-344 AKCIA ŠPECIÁLNA CENA PAVIC HTA 20 66Z príves na krátke drevo v osvedčenej verzii, u PAVIC vždy na sklade! OKAMŽITE K DISPOZÍCII! Farbu bočných pásov na stojanoch si môžete vybrať z červenej, zelenej, modrej, neonovo červenej, neonovo žltej alebo čiernej! Dvoj-nápravový podvozkový príves * 4x OPTIPA SL podstavce * 8x OPTIPA AL10 nakladacie stojany * Dĺžka podvozku cca 6600 mm * Predný presah cca 710 mm (otočný podvozok) * Skrutkovateľné háky na nakladacích podstavcoch pre zabezpečenie nákladu Lodoylvl Sopfx Af Tork * Užitočné zaťaženie 14 750 kg * Technicky prípustná celková hmotnosť 22 000 kg * EBS / ABS * Vzduchové odpruženie s bezpečnostnými lankami, listové odpruženie voliteľne * 2 x 10t SAF OFF Road nápravy s bubnovými alebo kotúčovými brzdami vždy skladom * Otočný veniec s dvojitým radom gulí, max. zaťaženie 20 t * Predné zdvíhacie lano * Smartboard Wabco * Signálna lampa vpredu, dobre viditeľná na indikáciu max. tlaku v mechách * LED osvetlenie * LED pracovné svetlá * Vysokokvalitný KTL lak - povrchová úprava vrátane vypaľovacieho procesu * Dvojmontáž: 275/70 R 22,5 značkové pneumatiky na oceľových diskoch * Voliteľne: ALU disky značky ALCOA Dura-Bright za príplatok Ihneď k dispozícii ! Financovanie cez našich finančných partnerov možné. Pre ďalšie otázky je Vám náš predajný tím k dispozícii. Toto je nezáväzná ponuka. Predaj počas sprostredkovania, chyby a zmeny vyhradené. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes. = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 275/70-22,5 Brzdy: bubnové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Predná náprava: riadená Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 7 250 kg Nosnosť: 14 750 kg Celková prípustná hmotnosť: 22 000 kg Funkčne Značka nadstavby: PAVIC krátke drevo stojan OPTIPA SL Stav Všeobecný stav: veľmi dobrý Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý

Stav: nový, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 66 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 275/70-22,5, farba: čierny, = Ďalšie možnosti a vybavenie = Ljdpfsylvhmsx Af Tsrk - LED osvetlenie - Vzduchové odpruženie = Poznámky = Interné číslo pre zákaznícke dopyty: 2-149 !!! SVETOVÁ NOVINKA !!! PAVIC HTA 20 66Z krátkodrevinový príves s OPTIPA SW klanicami. SW = rýchlovýmenný systém. Vďaka tomu môžete OPTIPA AL10 teleskopické klanice vybrať za pár minút a získať maximálnu flexibilitu! Ideálne pre guľatinu a rezivo! Bočný držiak na klanice je súčasťou výbavy! Máte najväčšiu možnú flexibilitu, ktorú trh ponúka! !!! IHNEĎ K DODANIU !!! Farbu pásov na klaniciach si môžete vybrať: červená, zelená, modrá, neónovo červená, neónovo žltá alebo čierna! 2-nápravový klanicový príves 4x OPTIPA SW klanicové telesá (rýchloupínacie patentovaným klinovým systémom) 8x OPTIPA AL10 teleskopické klanice Špeciálny kľúč na montáž klaníc a teleskopickú manipuláciu Bočný hliníkový box na uloženie 4 klaníc Na požiadanie možnosť väčšieho boxu na všetkých 8 klaníc za príplatok Dĺžka podvozka cca 6600 mm Predný presah cca 710 mm (otočný podvozok) Skrutkovateľné háky na klaniciach na zabezpečenie nákladu Užitočné zaťaženie 14 750 kg Technicky prípustná celková hmotnosť 22 000 kg EBS / ABS Vzduchové odpruženie s istiacimi lankami, na požiadanie listové pružiny 2 x 10t SAF OFF Road nápravy Otočný veniec s dvojitou radou guličiek, max. zaťaženie 20 t Predné zdvíhacie lano Smartboard Wabco Systém signalizačných svetiel vpredu pre jasnú kontrolu maximálneho tlaku v mechu LED osvetlenie LED pracovné svetlá Kvalitné KTL lakovanie – povlak vrátane vypaľovania Dvojmontáž: 275/70 R 22,5 s značkovými pneumatikami na oceľových diskoch Voliteľné: ALU disky značky ALCOA Dura-Bright za príplatok Financovanie, leasing alebo kúpa na splátky je možná. V prípade ďalších otázok je Vám náš predajný tím k dispozícii. Toto je nezáväzná ponuka. Medzipredaj, chyby a zmeny vyhradené. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes. = Ďalšie informácie = Rozmer pneumatík: 275/70-22,5 Brzdy: kotúčové brzdy Odpruženie: vzduchové Predná náprava: riadená Celková hmotnosť: 22 000 kg Značka nadstavby: PAVIC krátkodrevinové klanice OPTIPA SW (rýchlovýmenné) Všeobecný stav: veľmi dobrý Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý

Stav: nový, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 62 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 275/70-22,5, farba: čierny, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - LED osvetlenie - Vzduchové odpruženie = Poznámky = Interné číslo pre zákaznícke dopyty: 2-370 Príves PAVIC HTA 20 62Z v osvedčenom vyhotovení, vždy dostupný u PAVIC. 2-nápravový držiakový príves 4x OPTIPA SL držiak 8x OPTIPA AL10 hliníkové stĺpiky Dĺžka podvozku cca 6200 mm Predný presah cca 710 mm (otáčavý oj) Dodatočné držiaky so stĺpikmi len 1.350.-€ bez DPH za kus Skrutkovateľný hák na držiakoch na zabezpečenie nákladu Užitková hmotnosť 14 820 kg Technicky prípustná celková hmotnosť 20 000 kg Smartboard Wabco EBS/ABS Vzduchové odpruženie s lanami na zachytávanie, listové pruženie na želanie 2 x 10 t SAF OFF Road nápravy Otočný veniec s dvojitým radom gulôčok, max. zaťaženie 20 t Manipulačné kliešte vpredu, náklon 20 stupňov s 20 mm oceľovým lanom Lrodeylvgispfx Af Tok LED osvetlenie LED pracovné reflektory Kvalitná KTL povrchová úprava - vypekanie v peci zahrnuté Dvojité pneumatiky: 275/70 R 22,5 s pneumatikami renomovaných značiek Hliníkové disky ALCOA Durabright dostupné za príplatok Ihneď k dispozícii! Financovanie prostredníctvom našich finančných partnerov možné. Pre ďalšie otázky je vám k dispozícii náš predajný tím. Toto je nezáväzná ponuka. Predbežný predaj, chyby a zmeny vyhradené. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes. = Ďalšie informácie = Rozmer pneumatík: 275/70-22,5 Brzdy: kotúčové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Predná náprava: riadená Celková prípustná hmotnosť: 18 000 kg Značka nadstavby: PAVIC Kurzholz Schemel OPTIPA SL Všeobecný stav: veľmi dobrý Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý

Stav: nový, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 66 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 275/70-22,5, = Other Options and Equipment = - LED lighting - Air suspension = Notes = Internal number for customer inquiries: 2-304 PAVIC HTA 20 66Z Short Timber Trailer with ALCOA DURA BRIGHT, proven design, always in stock at PAVIC! IMMEDIATELY AVAILABLE! You can choose the color of the bolster stripes: red, green, blue, neon red, neon yellow, or black! 2-axle bolster trailer 4x OPTIPA SL bolsters 8x OPTIPA AL10 loading bolsters Chassis length approx. 6,600 mm Front overhang approx. 710 mm (turntable) Bolsters equipped with screw-in hooks for load securing Payload 14,750 kg Technical gross weight possible 22,000 kg EBS / ABS Air suspension with safety cables, leaf spring suspension available on request 2 x 10t SAF OFF Road axles Turntable with double ball race, max. axial load 20 t Lodpfxjylvcws Af Tjrk Lifting cable at front Smartboard Wabco Signal lamp system at the front, clearly visible for max. air bellows pressure LED lighting LED work lights High-quality KTL paint finish – including baking process Twin tires: 275/70 R 22.5 with branded tires on ALU wheels by ALCOA Dura-Bright Financing available through our financing partners. For further questions, our sales team will be happy to assist you. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes excepted. = Further Information = Axle configuration Tire size: 275/70-22.5 Brakes: disc brakes Suspension: air suspension Front axle: alloy rims; steered Rear axle: alloy rims Weights Unladen weight: 7,250 kg Payload: 14,750 kg gross vehicle weight: 22,000 kg Functionality Body manufacturer: PAVIC short timber bolster OPTIPA SL Condition General condition: very good Technical condition: very good Cosmetic condition: very good

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 4 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 13 700 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 275/70R22,5, Výbava: ABS, | Schwarzmüller Jumbo stavebný príves | Nápravy BPW s kotúčovými brzdami | Debna na palety, 2x nerezová schránka na náradie | Zadný úložný priestor 600x400x2.900 | Výška bočnice: 1,00 m, výška čelnej steny: 1,40 m | Nakladacie rozmery: 7,10 m x 2,48 m | Hliníkové disky XLite | Pneumatiky 275/70R22,5, dvojmontáž | Plachta z plastu s gumovými pásmi | Hliníková odkladacia vana a nástupný rebrík vpredu | Zmena, chyby v popise a predpredaj vyhradené. Lodpfx Afotuwbpo Tsrk

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 390 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Start-assist for maneuvering purposes on the first axle, controlled via EBS (without truck-side installation) * Rear-most axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Trailing axle lock operated from the cab for maneuvering via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system and Ride-Height Return (RtR) valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board mounted on the trailer as infotool with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power socket * LED lighting 12 / 24 V * Removable rear LED warning beacon * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator function * Tire pressure monitoring with display in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General Attachments: * Side underrun protection * Support legs at the front and swiveling supports at the rear of the chassis * Straight steel fenders * Spare wheel holder in front of the bulkhead crossmember (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign sets at the front and rear * Swivel arm as carrier for connection lines from the truck to the semi-trailer ----Low Loader Deck: * 2nd king pin position * Semi-trailer platform with 45° chamfered front corners and front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel (W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm) with hinged lid Lredpfx Afjq Euake Tsk * 400 mm high folded and removable aluminum side boards (in RAL custom color) on the sides of the semi-trailer platform * Removable rear board, 150 mm high * Rear slope on the semi-trailer platform to low-bed section, approx. 700 mm long with chequered plate covering, as well as a perforated strip at the end for attaching aluminum approach ramps * Semi-trailer platform with 50 mm clamped wooden planks, low-bed platform with 60 mm clamped wooden planks * Checker plate over the axles * 9 mechanical folding extensions for total width up to 3 meters, except on the rear slope (extension boards available, with closed storage compartment transversal under the loading area) * 3 recesses under the platform for storing either aluminum approach ramps or wooden planks for wheel well covers ----Load Securing (LaSi package): Semi-trailer Platform: * Perforated outer frame, 45° angled, with pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per lashing point at a min. 480 mm spacing) * Each side with 3 x 13.4 t lashing rings recessed in the floor (1 x on the semi-trailer platform, 1 x on the longitudinal beams after the step, 1 x above the middle axle next to the longitudinal beam) Low-Bed Platform: * Each side with 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame (1 x at the start of the semi-trailer platform step, 1 x start of the ramp slope, 1 x end of ramp slope) * Each side with 2 x 10 t lashing rings (1 x between front wheel well and 1st axle, 1 x between 2nd and 3rd axle) * Each side with 3 x 5 t lashing rings bolted to the outer frame of the wheel wells (2 on the front well, 1 on the rear) ----Excavator Arm Rest: * Extended excavator arm rest from the end of the last fixed axle, over the steering axle, to the end beam, continuous, with internal reinforcement profile approx. W = 770 mm x Depth rear = 270 / Depth front 170 mm * Each side with 2 x 6.4 t lashing ri

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 390 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (Electronic Braking System) * Emergency release system for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Start-up aid for shunting purposes engaged on the first axle via EBS (without truck-side installation) * Last axle as a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle from the cab for shunting purposes, operated via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering function as well as RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart Board mounted as an info tool on the trailer with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable LED beacon at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator control * Tire pressure monitoring system with display function in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General attachments: * Side underrun protection * Landing legs at the front and swing-down supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the front wall cross member (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning signage packages at the front and rear * Swivel arm as carrier for connection lines from the truck to the semi-trailer ----Low-bed loading area: * 2nd king pin position * Fifth wheel platform with 45° beveled front corners and a front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel, W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm aluminum side boards on the fifth wheel platform (custom RAL color), foldable and removable * Rear wall -150 mm- slotted in * Rear chamfer on the fifth wheel platform to low-bed, approx. 700 mm long with checker plate cover and at the end a perforated strip for hooking in aluminum approach ramps * Fifth wheel platform with 50 mm clamped wooden floorboards, and low-bed platform with 60 mm clamped wooden floorboards * Checker plate above the axles * 9 mechanical folding wideners to 3 m total width, but not on the rear chamfer (widening planks available with closed storage box transversely under the loading area) * 3 receiver shafts under the fifth wheel platform for optional storage of aluminum approach ramps or wooden planks for covering wheel recesses Lrjdpfxotpta De Af Tok ----Load securing (LaSi Package): Fifth wheel platform: * Perforated outer frame bent at 45°, with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per point with a minimum spacing of 480 mm) * Each side: 3 x 13.4 t lashing rings recessed in the floor (1 x on the fifth wheel platform, 1 x on the longitudinal beams after the kick-up, 1 x above the middle axle next to the longitudinal beam) Low-bed platform: * Each side: 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame (1 x at the start of the fifth wheel platform kick-up, 1 x at the beginning of the approach ramp, 1 x at the end of the approach ramp) * Each side: 2 x 10 t lashing rings (1 x between front wheel recess and 1st axle, 1 x between the 2nd and 3rd axle) * Each side: 3 x 5 t lashing rings bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 at the front wheel recess, 1 at the rear wheel recess) ----Excavator arm trough: * Extended excavator arm trough, continuous from end of last rigid axle over steering axle to end cross member, with inner reinforcement profile approx. W = 770 mm x D rear = 27

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 29 850 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, TS 2 ML ----Brakes: * EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 10 t axles * Rear axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock via PIN reverse gear * Additional lock for the trailing axle controlled from the tractor unit for maneuvering – without truck-side installation – assigned to PIN 10; lock must be deactivated before driving on public roads ----Suspension: * Air suspension with lift and lower system and RtR function ----Electrics / Lighting: * Tire pressure monitoring system with display option in the truck dashboard via EBS signal – no truck-side installation required * LED tail lights, 12/24 V * Flashing side marker lights * LED reversing lights activated via reverse gear * SmartBoard as info tool installed with pressure sensors solely for total axle load display * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * LED beacon (removable) at the rear ----General Attachments: * Aluminum air reservoir * Mechanical crank landing gear * Galvanised steel mudguards * Swivel arm as carrier for connecting lines in front of the front bulkhead ----Warning Package: * Mechanically adjustable warning board package ----Low Loader Deck: * 50 mm floor covering made from larch/Douglas fir instead of spruce/fir * Rear incline – 700 mm long – at the gooseneck transition to the low-bed with checker plate covering and a perforated strip at the end for hanging aluminum loading ramps * Tread plate covering above the wheels * SP-Kombi package: Tool box with 45° corners made of galvanized steel sheet, additionally powder-coated in RAL 9006 white aluminum on the gooseneck platform, approx. 2,480 x 500 mm * Folding top lid and side doors in the slanted corners * Folding aluminum side walls, 500 mm high, on the gooseneck platform, incl. folding and removable rear stakes * Plug-in aluminum rear panel, 150 mm high * 2nd king pin position * Preparation for container locking system * Preparation for three stowage recesses in the run-on slope from low-bed to gooseneck * Preparation for retrofitting folding outriggers for 3 m widening by welding mounting sockets into the outer frame ----Load Securing: Gooseneck platform: * 50 mm holes at the front corners and front for 1.2 t lashing capacity per hole * 2 x 16.5 t lashing rings recessed in the floor at the slope * Perforated, 45°-bent outer frame with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing points every 480 mm) * 2 x 6.3 t retractable lashing rings per side, recessed in the outer frame Low-bed platform: * 2 x 16.5 t lashing rings recessed centrally in front of the approach slope to the gooseneck * 3 pairs of 13.5 t lashing rings and 5 pairs of 10 t lashing rings, each side, retractable and recessed in the outer frame * 4 stake pockets recessed in the outer frame on each side * Profifix lashing rail centered on the longitudinal axis (3 t lashing capacity per securing circuit) ----Excavator Boom Rest: * From the end of the last rigid axle to the rear crossmember, W= 770 mm, D= 270 mm (2 x 6.4 t lashing rings per side firmly welded in the boom rest) Lodeykx I Hepfx Af Tjrk ----Ramp: * Hydraulic one-piece “ALLTEC” aluminum loading ramps, approx. 3,200 x 750 mm * Load capacity 13 t per ramp (26 t per pair) * Hydraulic ramp shifting on sliding tube of the ramp shaft ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider on the semi-trailer (if the truck’s hydraulic pump output exceeds 40 l/min up to a max. 250 l/min), climbing

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 29 850 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, TS 2 ML ----Braking system: * EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 10 t axles * Rear axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock via reverse gear PIN * Additional lock for the trailing axle from the driver's cab for shunting purposes — no truck-side installation required — assigned to PIN 10. The lock must be deactivated before driving on public roads. ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering device as well as RtR function ----Electrics / Lighting: * Tire pressure monitoring system with display option in the truck display via EBS signal — no truck-side installation required * LED tail lights 12 / 24 V * Flashing side marker lights * LED reversing lights activated via reverse gear * SmartBoard installed as infotool with pressure sensors exclusively for total axle load display * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Removable LED beacon at the rear ----General attachments: * Aluminium air tanks * Mechanical crank landing gears * Galvanised steel mudguards * Swivel arm as a carrier for connecting lines in front of the front plate ----Warning package: * Mechanically adjustable warning sign package ----Low-loader platform: * 50 mm flooring made from larch / Douglas fir wood instead of spruce / fir * Rear slope — 700 mm long — on the semi-trailer platform to the low deck with checker plate covering and a perforated strip at the end for attaching aluminium approach ramps * Tear plate coverings above the wheels * SP combination package: toolbox with 45° corners made of galvanised sheet steel, additionally powder-coated in RAL 9006 white aluminium, installed on the semi-trailer platform approx. 2,480 x 500 mm * Top folding lid and side doors in the slanted corners * Foldable aluminium side walls, 500 mm high, on the semi-trailer platform, including rear stanchions, foldable and removable * Plug-in aluminium rear wall, 150 mm high * 2nd kingpin position * Preparation for container locking * Preparation for 3 recesses in the approach slope from the low deck to the gooseneck * Preparation for retrofitting folding outriggers for 3 m width extension by welding in the bearing mounts into the outer frame ----Load securing: Semi-trailer platform: * Front corners and front 50 mm drilled holes for 1.2 t lashing capacity per hole * 2 x 16.5 t lashing rings recessed in the floor beside the approach slope * Perforated and bent outer frame 45 with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing points every 480 mm) * Each side with 2 x 6.3 t recessed lashing rings in the outer frame Low-loader platform: Lrodpfx Aoykx I Tef Tsk * 2 x 16.5 t lashing rings centrally recessed directly in front of the approach slope to the gooseneck * Each side with 3 pairs of 13.5 t lashing rings and 5 pairs of 10 t lashing rings, recessed into the outer frame * Each side with 4 stake pockets, recessed in the outer frame * Profifix lashing rail centrally on the longitudinal axis (lashing option 3 t per lashing point) ----Excavator arm trough: * From end of last rigid axle to end cross member B = 770 mm, D = 270 mm (each side with 2 x 6.4 t lashing rings in the excavator arm trough, firmly welded) ----Ramp: * Hydraulic one-piece "ALLTEC" aluminium approach ramps approx. 3,200 x 750 mm * Load capacity 13 t per ramp (load capacity 26 t/pair) * Hydraulic ramp movement on sliding tube of the ramp shaft ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider in th

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 26 300 kg, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 02/2001, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2026, dĺžka ložného priestoru: 6 697 mm, šírka ložného priestoru: 2 320 mm, výška ložného priestoru: 1 635 mm, objem nakladacieho priestoru: 24 m³, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 300 mm, Výbava: ABS, * 1. náprava zdvíhacia * Pódium/platforma * Zakrývacia rolovacia plachta * BPW ECO nápravy s bubnovými brzdami ----* Rozmer pneumatík: 445/45R19,5 * Technická celková hmotnosť: Lsdpfx Afjym Iyqe Tjrk * Pohotovostná hmotnosť: 5700 kg * Celková dĺžka: 8700 mm * Technická kontrola/SP splatná: 08.2026 ----Číslo vozidla: 11808----Chyby a medzipredaj vyhradené----Reklama a rôzne nápisy boli digitálne odstránené.-----Radi vám pomôžeme so všetkými formalitami spojenými s kúpou vozidla – jednoducho nám pošlite vaše požiadavky a návrhy a my sa o všetko postaráme. Za príplatok vám môžeme ponúknuť aj tieto služby:----Výkup vášho starého vozidlaTÜV/SP kontrolaKompletné vybavenie exportuSprostredkovanie financovaniaŽiadosť o exportné značkyPreprava vozidielPrihlásenie vozidielOdtiahnutie a preprava vozidiel----?VÁŠ TÍM VTS

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 12 910 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/2012, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2026, dĺžka ložného priestoru: 7 410 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, výška ložného priestoru: 3 050 mm, objem nakladacieho priestoru: 56 m³, Výbava: ABS, * 7024 - ID vozidla na telefonické dopyty * ABS, EBS, nápravy SAF, vzduchové odpruženie s funkciou zdvíhania a spúšťania, bubnové brzdy, dvojmontáž pneumatík, dĺžkovo nastaviteľné oj - zahnuté, ťažné oko 40 mm * Posuvná strecha, upevňovacie lišty na stojany na sklo na ložnej ploche, istiace oká, lišta pre zastavenie paliet vľavo + vpravo, navíjacia plachta vzadu, zadná hliníková bočnica 65 cm * Pneumatiky 1. náprava: 235/75R17,5 ( 6 / 8 / 7 / 9 mm ) Lredpeyg Ukpsfx Af Tok * Pneumatiky 2. náprava: 235/75R17,5 ( 4 / 5 / 4 / 4 mm ) ----naša e-mailová adresa:     náš servis pre vás:       - Zabezpečenie krátkodobých alebo colných značiek       - Prevoz / doručenie v rámci EÚ       - Colné vybavenie vozidiel do tretích krajín Ak máte otázky v ruskom jazyku, môžete zavolať na nasledovné číslo * WhatsApp len pre rusky hovoriacich: * Whatsapp pre angličtinu, nemčinu a iné jazyky:

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 26 040 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 12/2010, Rok výroby: 2010, Výbava: ABS, Návěs Meusburger MPS-2, řízené nápravy, jeřáb Palfinger PK 26002 s rádiovým ovládáním, 3 výsuvy, nosnost 5700 kg při 4 m, 2250 kg při 10 m. Lsdpfx Asrbf Uhsf Tsrk Tahací vůz MAN TGS 26.440 6x2, Euro 5 EEV, retardér, dvouokruhová hydraulika. Stav: drobné stopy rzi, jinak dobrý, technicky ve velmi dobrém stavu. Obutí: 80–90 %

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 22 450 kg, celková hmotnosť: 29 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/2008, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2025, dĺžka ložného priestoru: 12 620 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 2 710 mm, Výbava: ABS, Vozidlo je na ceste. Ďalšie fotografie a údaje budú čoskoro nasledovať. * Vrecká na bočné stĺpiky * 2. náprava riadená ----* Rozmery pneumatík: 385/65R22,5 * Technická celková hmotnosť: 29000 kg * Prevádzková hmotnosť: 6550 kg * Celková dĺžka: 12870 mm * Vzdialenosti medzi nápravami: 1900 mm * SP kontrola: po termíne ----Číslo vozidla: 11807----Zmeny, chyby a medzipredaj vyhradené----Reklamy a rôzne nápisy boli digitálne odstránené.-----Radi vám poradíme vo všetkých záležitostiach spojených s kúpou vozidla. Pošlite nám vaše požiadavky a návrhy a my sa o všetko postaráme. Okrem iného vám môžeme za príplatok zabezpečiť nasledujúce služby: ----Výkup vášho starého vozidla TÜV/SP kontrola Kompletné vybavenie exportu Sprostredkovanie financovania Zabezpečenie exportných značiek Prevozy vozidiel Prihlásenie vozidiel Lrsdjyl Rg Repfx Af Tjk Odtah a transport vozidiel----?VÁŠ TÍM VTS

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 9 140 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 21 860 kg, celková hmotnosť: 31 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 05/2017, ďalšia kontrola (TÜV): 12/2026, dĺžka ložného priestoru: 13 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 140 mm, celková dĺžka: 14 020 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 315/70R22.5, farba: strieborný, Rok výroby: 2017, typ prevodu: mechanický, Výbava: ABS, Chladenie Frigoblock HK 25, napájanie generátorom, -25°C, zdvíhacia plošina BAER 2.000 kg, riadená náprava. Vnútorné rozmery: 13,40 x 2,48 x 2,14 m. Zadná prejazdová výška: 2,03 m. Chladiaca jednotka Frigoblock, nútené riadenie: 1 náprava, riadená náprava, zdvíhacia plošina, 3. majiteľ, nemecká verzia. Lsdpoymctxefx Af Terk

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 900 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, prevádzková hmotnosť: 10 100 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Stable welded steel frame construction with front frame drop and flat load area, rear chamfer approx. 500x100 mm - Neck section 200 mm with beveled corners - Tapered end of gooseneck approx. 500 x 100 mm (traction ribs on outer frame in the area behind rear chamfer) - 2 kingpin positions with interchangeable 2” kingpin - Outer frame closed outwards with perforated profile for lashing with tension belts (no chains possible) - Reinforced frame version / point load at center of gravity - Provisions for extendable load platform wideners - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting approx. after 2nd axle to end of vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of axle with steel covers - (Covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, plus 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Underrun protection = extended end plate - Drop-leg supports at rear Ramps: - 2-piece loading ramps, special design with mechanical extension - Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lifting equipment (only in conjunction with electro-hydraulic power pack) - Width approx. 800 mm - Wooden decking - Including traction ribs on ramps - Secured in transport position with tension belts - Operation via control lever mounted rear right in direction of travel - Sideways hydraulically adjustable Floor: - 35 mm larch wood flooring with aluminium omega profiles Landing gear: - Mechanical 24-ton landing legs, single-sided operation with compensating device Axles, steering and tires: - BPW air suspension axles, 10 t axle load each, airbag diameter 360 mm - S-cam brake 300/200 mm, asbestos-free brake pads - Automatic slack adjuster - Lifting and lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd drive height via ball valve +50mm - 1st axle with lifting function (wired via EBS), fully automatic control with mechanical emergency activation via button on trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, center-mounted offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless Lrjdpfxewviwks Af Tjk - Including tire pressure monitoring Accessories: - Removable side and rear boards on gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminum underride protection - 4 wheel chocks - Elongated license plate holder in end plate - 1 ECE removable sign board on the rear - 11 pairs ZK modules 10t at the sides: - 2x on the gooseneck - 9x on the load platform - Metal fenders with clear-pass - Extendable warning plates incl. 3 position lights each, front at landing legs and rear ahead of end plate, steplessly extendable up to load width of 4,500 mm - 4 sockets for warning plates storable in stake pockets on load platform - 6 pairs side stake pockets for 100x50 mm stakes - 2 crosswise rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on gooseneck from outer frame to main frame (1 in front and 1 behind kingpin positions) - 3 crosswise rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on load platform from outer frame to main frame (1 in front area, 1 in front of 1st axle and 1 behind 3rd axle) - 2 pairs steel plates in load platform for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber apron mounted on underrun protection - Steel shot blasting, chassis hot-dip galvanized and primed - Painting of chassis/wheel hubs/outer frame in DB 7350 Novagrau

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 13 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 51 500 kg, celková hmotnosť: 69 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck in SNT design for optimizing the loading platform length; length approx. 3,700 mm. Gooseneck rear bevel approx. 1,000 mm x 10°. Loading platform: Telescopic loading platform, length approx. 8,800 mm, with rear bevel approx. 500 mm x 10°. Recess in the bevel as well as extending into the loading platform to accommodate the excavator's bucket linkage. Pneumatic locking with conical bolt and reinforced lock positions. Supply lines are protected within the telescopic beam and adapt to the respective platform length. Ramps: 1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm x 900 mm. Hydraulically folding ramp tips. Each ramp can be hydraulically shifted approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward. Axles and suspension: BPW axles and suspension, two rigid axles, two self-steering axles. Electromagnetic reverse lockout, activated via reverse gear and manually. Air suspension with raise/lower valve. Lsdpfxok Ahugo Af Tjrk Axle tools. Tyres: 235/75 R17.5 3PMSF, dual-mounted. Load index: 143/141J (144/144F). Braking system: WABCO brand braking system, EBS-E, compliant with EU regulations. Lighting system: 24-volt lighting system in "ASPÖCK-NORDIK full LED." Metal finishing: Standard HRM metallization of the outer frame. Complete steel structure shot-blasted, then all defined visible surfaces hot-coated with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminum 15%). Steel structure: Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Welders certified to DIN-EN 287-1. MAG welding method according to EN ISO 4063. Protective gas M21 according to EN ISO 14175. Standard accessories included: Removable front wall, steel, height approx. 400 mm. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S, & 15-pin sockets. 24N connection per ISO-118524S connection per ISO-373115-pin connection per ISO-12098. Round NATO socket at the front connection strip. Power cable for supplying the electro-hydraulic unit and/or electric winch (35 mm², 3.5 m long) between trailer and truck tractor with connector (NATO-NATO). 3 kW electro-hydraulic unit for operating hydraulic functions, except hydraulic winches. 1 spare wheel with mounting adapter. External beam of gooseneck with fixing holes for bolted lashing rings; first hole approx. 200 mm from the front, then every approx. 400 mm. 2 pairs of screw-in lashing rings included. Fixing hole at the upper rear of the gooseneck external beams for a bolted lashing ring. 1 pair of screw-in lashing rings. Approx. 40 mm thick hardwood flooring over the gooseneck. On the gooseneck, 1 pair of removable, anodized aluminum sideboards, approx. 400 mm high. On the gooseneck, 1 removable anodized aluminum rear wall, approx. 400 mm high. 2” king pin. Guide plate on gooseneck for fifth wheel plate, approx. 500 mm wide. 4 wheel chocks with holders. Mount for aluminum approach ramps. Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank. Approx. 50 mm hardwood floor, continuous on the platform and interrupted between the axles. Platform locking with conically welded locking profiles every 250 mm, including pre-tensioning plate. Long holes at the front of the loading platform for hook-in and relocatable bridging elements. 1 intermediate table with recessed platform, approx. 300 mm wide for the extension tube with large cross-section with steel covering. Front and rear with long holes...

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 34 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 106 700 kg, celková hmotnosť: 141 200 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 150 mm, šírka ložného priestoru: 2 850 mm, výška ložného priestoru: 580 mm, veľkosť pneumatiky: 285/70 R19.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 34 500 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable - Length approx. 3,650 mm - Extensive lashing positions - For tractor units: 6 x 4 or 8 x 4 3-Axle Compact Front Undercarriage: - Hook mountings at front and rear - Undercarriage length x width approx. 3,560 mm x 2,850 mm - Extensive lashing positions Excavator Deck “BB-A”: - Telescopic excavator deck “BB-A” with drive-over deck hooks at the front and pin-lug coupling at the rear - Length x base width approx. 7,150 mm x 2,850 mm - Beam height x width approx. 430 mm x 1,350 mm - Loading height 580 mm with ground clearance of 150 mm - 5 pairs of hanging lashing rings (LC 10,600 daN) - 4 pairs of M30 threaded blocks on the inner beam for mounting screwable rings 5-Axle Rear Undercarriage: - Mechanical pin-lug coupling at the front for low bed attachment; end cross-member at the rear - Undercarriage length x width approx. 6,840 mm x 2,850 mm - Extensive lashing positions Pendulum Axle and Tyres (front and rear undercarriage): - "PENDULUM AXLE", all axles hydro-mechanically forced steered - Hose rupture valve on axle balancing cylinders with automatic RESET function - Hydraulic cylinders fitted with shut-off taps and locking plugs for securing in raised position - Final coating of axles with two layers of 2K paint, single color MB 7350 Novagrau - Technical axle load: 14,640 kg (62 km/h) - Hydraulic axle compensation - Axle tools - Tyres: 285/70 R19.5 Remote Steering (Follow-up Steering): - Remote steering from front and rear operable via cable remote control with push buttons, with axle tracking monitoring - Socket for remote steering operation at the gooseneck - Cable remote control with push buttons including axle tracking monitoring Accessories included: - Yellow-red air couplings on galvanized front connection rail - Steel front wall approx. 400 mm high - 4 wheel chocks with holders - 2 spare wheels 285/70 R19.5 - 3.5" king pin - Boom with winch for spare wheel at gooseneck front - Truck hydraulic connection with flow regulator (40 l/min), including boom for suspending service lines; tractor unit tank must have at least 80 liters capacity with connectors - White reflective tape according to EU regulations on the sides and on the extension, red at the rear - Plug-in ALU side boards and tailgate on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodized - Control levers on the gooseneck protected by a foldable cover - Separate air connection with air gun at the gooseneck - Central lubrication system BEKAMAX with standard grease NLGI-2, 1x at the gooseneck, 1x at the 3-axle undercarriage, 1x at the 5-axle undercarriage - Variomax tool kit - Multi-coupling hydraulic connections at low bed hook area - Front undercarriage with separate air connection for pneumatic tools - Threaded insert option (ø 40 mm) every approx. 500 mm on the outer web of the excavator deck for screw rings Lodpfxowhywfj Af Terk - Foldable width extensions with steel inlays, adjustable from approx. 2,850 mm to 3,250 mm - Steel inlays with approx. 12 mm thick rubber covering - Two INOX toolboxes 855 x 340 x 390 mm - Radio remote control for steering in addition to cable remote control - Sand layer coating as anti-slip protection - 1-cylinder Hatz diesel engine (Silent Pack) with electric starter and starter battery

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 17 250 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 48 700 kg, celková hmotnosť: 66 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 375 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 17 250 kg, Výbava: ABS, Labutia tyč (Schwanenhals): - Labutia tyč v SNT dizajne na optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3 750 mm - Hydraulicky zdvíhateľná/spúšťateľná a zjazdná labutia tyč - Pre ťahače: 6 x 4 a 8 x 4 (alebo 6 x 4 s voliteľným jednoosovým dolly) Nízka ložná plocha (Tiefbett): - Nízka ložná plocha s vonkajšími nosníkmi, vyhotovená ako teleskopický most na kotly v nízkom prevedení s výsuvom vpredu - Rozmery: dĺžka x šírka cca 7 550 mm x 2 740 mm - Mechanické uzamykanie výsuvu Podvozok: - Zadný podvozok s uzavretým vonkajším rámom - Rebrovaný plechový povrch a priebežná prizmatická výrezová „baggermulda“ cca 1 450/900 x 505 mm, vzadu otvorená Nápravy, pruženie a pneumatiky: - „PENDEL-AXLE“ – všetky nápravy sú hydromechanicky riadené - Ventil proti prasknutiu hadíc na vyrovnávacích valcoch náprav s automatickou funkciou RESET - Hydraulické valce s uzatváracími kohútikmi a predpínačmi na zaistenie vo zdvihnutej polohe - Záverečný lak náprav: 2 vrstvy dvojzložkového laku v jednotnej farbe „FAY-Grau-34-0260“ - Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg - Hydraulické vyrovnávanie záťaže na nápravy - Pneumatiky: 245/70 R 17.5 Príslušenstvo: - Predná stena z ocele, zasúvateľná, výška cca 400 mm - 4 ks kliny pod kolesá - Zadná horná časť labutej tyče zakrytá odnímateľným krytom - 1 pár oceľových nájazdových rámp so slikrami a upevňovacími kolíkmi pre mostíky na uchytenie do nízkej ložnej plochy - Rampy je možné položiť nad alebo medzi háky - Možnosti upevnenia oceľových nájazdových rámp vzadu medzi vonkajšími nosníkmi labutej tyče - Zaisťovacie miesta každých cca 1 000 mm na výsuve - 1 upevňovací krúžok vľavo a vpravo na prednom priečniku - Pripojovací panel pre napájacie vedenia k ťahaču, umiestnený na úrovni vonkajšieho rámového profilu - 6 párov závitových blokov na vonkajšej strane vnútorných nosníkov ložnej plochy pre montáž skrutkovacích krúžkov M24 - 6 párov zapustených upevňovacích krúžkov na vonkajšej strane vonkajších nosníkov ložnej plochy, sklopné dovnútra aj von - 1 pár závitových blokov vpredu a vzadu na vonkajších nosníkoch ložnej plochy pre montáž skrutkovacích krúžkov M24 - Závesná lišta pre voľné hliníkové nájazdové rampy na zadnom priečniku vozidla - Centrálne mazanie s dvoma čerpadlami značky BEKAMAX - Riadenie zadnej nápravy vpredu aj vzadu, ovládateľné káblovým diaľkovým ovládaním s kontrolou zarovnania náprav - 3 kW elektrohydraulická jednotka na ovládanie hydrauliky (okrem hydraulických navijakov) - Vyberateľná ložná podlaha (pozinkovaná), 3 diely medzi vonkajšími nosníkmi, s tvrdým drevom - Výklopné rozširovacie dosky cca 230 mm na každú stranu - Voľne položené rozširovacie dosky, s oceľovým rámom - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm - Rádiové diaľkové ovládanie pre riadenie zadnej nápravy - 3,5'' kráľovský čap (königszapfen) - Protišmykový povrch na ľavom zrážaní labutej tyče - Hydraulické prípojky medzi labuťou tyčou a nízkou ložnou plochou s multispájacou namiesto skrutkových spojov Ljdpfxjh Hm Tzs Af Tjrk - Vodiaca platňa labutej tyče pre sedlový čap, cca 800 mm široká - 1 rezervné koleso s držadlom - Parkovacie miesto na labutej tyči pre výstražné tabule pri nevyužití - 2 páry vreciek na kolíky zapustené v vonkajšom ráme podvozku pre zasúvacie kolíky cca 100 x 50 mm - Výrez lyžicovej tyče zadného podvozka vzadu uzatvorený zasúvateľnou doskou - Farba návesu: MB 7350 Novagrau

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 8 490 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 510 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 8 490 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Robust steel frame construction with front frame offset and flat loading platform with rear taper approx. 500x100 mm - Neck height 200 mm with chamfered corners - Sloping gooseneck end approx. 500 x 100 mm (traction ribs on the outer frame in the area of the rear taper) Lrsdpfxewu A Slj Af Tok - 2 king pin positions with interchangeable 2" king pin - Outer frame closed to the outside as a perforated outer frame for lashing with tension straps - Reinforced frame design / point load at center of gravity - Preparations for extendable width extensions in the loading area - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting roughly after 2nd axle to the end of the vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of the axle with steel covers - (Covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, and 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Side underrun protection = extended end plate - Drop-down supports at the rear Floor: - 35 mm larch wooden floor with aluminum omega profiles Axles, Steering and Tires: - BPW air suspension axles, each with 10 t axle load, bellows diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - Lifting and lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50 mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), automatic activation, with mechanical emergency operation via push button on the trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electrical and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, hub-centered - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Includes tire pressure monitoring system Brake System: - Two-line brake system with EBS-E including RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Spring-loaded parking brake - Pneumatic connections yellow/red Painting: - Steel shot blasting, spray galvanizing of chassis and priming - Painting of chassis/wheel hubs/outer frame in DB 7350 Novagrau Accessories: - Removable side and rear walls on the gooseneck, approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminum underrun protection - 4 wheel chocks - Steel mudguards with Clear-Pass - Long license plate holder in end plate - 1 plug-in ECE plate at the rear - 11 pairs of ZK modules 10t on the side: - 2x on the gooseneck - 9x on the loading platform - Without rear towing eyes - Extending warning signs incl. 3 position lights each, front at landing gear and rear in front of end plate, infinitely extendable to a loading width of 4,500 mm - 4 holders for warning signs for plugging into stake pockets on the loading platform - 6 pairs of stake pockets at the side for plug-in stakes 100x50 mm - 2 transverse rows of stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on the gooseneck from outer frame inward to main frame (1x in front of and 1x behind the king pin positions) - 3 transverse rows of stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on the loading platform from outer frame inward to main frame (1x in the front area, 1x before 1st axle and 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in the loading area for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber skirt mounted on underrun protection - Preparation (=cable routing for NATO cable and hole pattern for later installation of NATO socket at the front of the end plate as well as bracket on the vehicle) for retrofitting an electro-hydraulic unit at the rear right for possible operation of drive-on ramps - Mechanical 24 t landing legs with single-side op

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 17 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 43 500 kg, celková hmotnosť: 61 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 750 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Neck (Gooseneck): - Gooseneck in SNT design for optimizing loading platform length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable - For tractor units: 6x4 or 8x4 Deck (Lowbed): - Lowbed with external beams, extendable design, "SUPER LOW" type, approx. 7,550 mm long - Lowbed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, with mechanical locking - Service lines protected and routed within the extendable beams, automatically adjusting to the respective lowbed length Rear chassis: - Rear chassis with closed outer frame, checker plate surface, and continuous prism excavator trough, approx. 1,450/900 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) on the outer frame for plug-in stakes Axles and tires: - "PENDULUM AXLE", all axles forced-steered hydromechanically - Burst pipe valve to axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and plug pin for securing in raised position - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tires 245/70 R 17.5 / 3PMSF Accessories included: - Prepared for mounted container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on outer beams - 2" king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel with holder - Yellow-red air couplings on the galvanized front connector strip - 4 wheel chocks - Remote steering front and rear operated by wire remote control via pushbuttons, with single-track axle alignment control - Hydraulic couplings between gooseneck and lowbed as multi-coupling instead of screw type - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape as per EU regulations on the sides, at the extension and red on the rear - 2 wooden blocks 500x250x200 mm - European reflective warning panels (red-yellow) at trailer rear - On gooseneck and rear section: holders for warning signs with sockets left and right - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps, standard grease NLGI-2 - Load gauge to determine axle loads, incl. load chart - On gooseneck, plug-in aluminum side walls and rear wall approx. 2,000 x 400 mm - Rear galvanized plug-in stakes removable (body length approx. 2,120 mm) - Separate air connection with air gun on the gooseneck - Duomatic air coupling from gooseneck to lowbed - Gooseneck closed at rear upper section with removable cover - 1 pair of steel ramps for bridging the lowbed receptacle hooks - Four approx. 400 mm extendable warning signs, approx. 423 x 423 mm - Radio remote control for rear steering in addition to cable remote, with receiver indicator lights for single-track alignment - 6 pairs threaded blocks between lashing rings under top chord on outer beam for installation of screwable RUD rings VLBG-4 Lrodpfx Ash Hm Thjf Tsk - 7 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) in outer frame of load platform - Folding extensions, approx. 230 mm per side - Anti-slip sand coating painted on load platform - Dipper stick trough at front and rear of rear chassis closed with plug-in plates - HRM Metallization (High Resistance Metallization) of the outer frame - Complete steel construction shot-blasted, then defined visible surfaces metallized with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%) by hot finishing

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 420 kg, celková hmotnosť: 13 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 4 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 1 030 mm, objem nakladacieho priestoru: 20 m³, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 1 030 mm, Výbava: ABS, WhatsApp: We have the largest stock of HÜFFERMANN roll-off/skip container trailers in Southern Germany ready for immediate delivery! ALL TRAILERS HOT-DIP GALVANIZED!!!! 2-AXLE CENTRAL-AXLE MINI-CARRIER TRAILER – "HÜFFERMANN" MULTIFIX For transporting skip containers according to DIN 30720 Weights: - Gross vehicle weight (permitted): 13 t - Gross vehicle weight (technical): 13 t - With support load: 1 t Dimensions: - Frame length approx. 4,000 mm, for skip containers up to 20 m³ - Overall width max. 2,550 mm - Container supporting height (in driving position) approx. 1,030 mm Frame: - Type HTM-3 1340 with Safetyfix consoles, single tires - Welded high-strength steel frame construction - Chassis for rear-loading skip containers - Combined load securing, side centering fix - Pair of plug-in wedges with pendulum shoes at the front - Lashing rings on the frame sides for securing chains - Prepared for chainless load securing "Multifix" - Closed steel sheet floor between longitudinal beams Frame Attachments: - 1 pair of lashing points for stacking one skip container - 4 pairs of bolted 6.3 t lashing brackets on the outer frame - Multifix skip container securing for one skip container - Chainless load securing Multifix for one skip container on the Mini-Carrier, without compactor transport equipment Drawbar: - Welded draw tube with bolted 40 mm towing eye, adjustable/mountable +/- 200 mm height Support Equipment: - 1 mechanical steel landing leg with hand crank, left-hand operation, at the front - 1 drop-down support at the rear Axles: - 2 BPW axles with disc brakes ø370 mm, capacity 7 t/axle, for "E" tyres - Axle distance 1,260 mm Wheels: - 4 tyres 285/70 R 19.5, 143M CONTINENTAL - 4 steel wheels 8.25 x 19.5, silver Braking System/Suspension: - Braking system according to EC directive 71/320 or ECE R13 - Two-line compressed air braking system - Brake manufacturer at factory's choice - EBS system 2S2M, 2nd axle sensed - Electronic brake and stability system EBS-E & RSS or TEBS G2 & RSP - Spring-loaded parking brake on 2nd axle - Aluminium air tanks - Brake/air connection lines with Duomatic quick coupling, EBS/ABS connection cable - Holder for EBS and electric connectors at the drawbar - Air suspension with lifting and lowering function - Automatic ride height adjustment from 15 km/h Lrjdpfx Afji Aimro Tek Assistance/Safety Systems: - Weight detection/axle load indication via EBS CAN-bus signal for display in driver’s cab (truck must be suitably prepared, not a calibrated scale) Lighting/Electrics: - 24-volt lighting system according to EC directive 76/756/EEC - 2 full LED module tail lights, make "Hella" - 2 LED position lights front - 2 LED outline lights rear - Flashing LED side marker lights, controlled by indicator signal - LED license plate lights, integrated in tail light - Fixed connection cable with 1 x 15-pin plug - 2 additional LED reversing lights, mounted at rear left and right Paintwork: - Machine-blasted, hot-dip galvanized, epoxy primer, - Final coating with 2K topcoat by electrostatic process - Double material layers and overlaps preserved with creeping wax - Chassis = RAL 9005 deep black - Load securing elements = RAL 1003 signal yellow - Drawbar/draw tube in chassis color = RAL 9005 deep black - Wheel hubs black = powder-coated - Underrun protection = galvanized - Side guards = anodized - Plastic parts black, unpainted

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 9 290 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 21 710 kg, celková hmotnosť: 31 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 10/2011, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2025, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 460 mm, výška ložného priestoru: 2 150 mm, celková dĺžka: 13 500 mm, zavesenie: vzduch, farba: strieborný, typ prevodu: mechanický, Výbava: ABS, Chladenie Frigoblock HK25SL, elektrina - generátor, riadiaca náprava, zdvíhacia plošina 2 tony, dobrý stav, zdvíhacia plošina Lrjdpoxqgntefx Af Tok

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 14 550 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release mechanism for spring-loaded cylinders * 19.5" disc brakes * Automatic braking when opening the cross-locking units * 2 x 10-ton BPW wide track axles * Air suspension (automatic lowering when disconnecting the brake) * Tire pressure monitoring system with display option in the truck via EBS signal—no truck-side installation required * Pneumatically lowerable towing drawbar, 1,800 mm long with 40 mm towing eye and height adjustment via tension spring & turnbuckle * Plastic toolbox 858 x 500 x 500 mm fitted on the right side * Stowage box for container net made from galvanized perforated sheet, 1,000 x 500 x 500 mm, side-mounted * Enclosed plastic mudguards front & rear axle Ljdpfx Asl Tn U Ref Tsrk * Enclosed side impact guard (RAL 9010 pure white) usable as advertising surface * Rear underride protection * Rear plastic bumper guards * Folding A-sign * Hazardous goods sign with document holder and rear reflective parking warning board * 15-pin electrical connector * LED lighting system with protective cover * 2 LED reversing lights (activated via reverse gear) * Additional front loading possible with rear track lowering and removable stop * Roller recesses in the area of the turntable with mechanically adjustable stop angles (2 positions) at front left and right on the running tracks * Roller track length approx. 6,830 mm * Pneumatic 4-point clamping lock * For transport of external roll containers as per DIN 30722 Part 1—Dekra cargo securing certificate available * Loaded platform height approx. 1,130 mm * Chassis and locking components hot-dip galvanized * Air tanks, axles, turntable, and drawbar painted in black * --Technically permissible gross weight 20,000 kg-- * New vehicle, unregistered, with manufacturer’s warranty * Subject to errors and prior sale * Available from approx. week 21/2026 * Sample images

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 11 840 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 11/2011, dĺžka ložného priestoru: 7 250 mm, šírka ložného priestoru: 2 460 mm, výška ložného priestoru: 2 500 mm, objem nakladacieho priestoru: 44 m³, Výbava: ABS, * 6201- ID vozidla pre telefonické dopyty * Výrobca: ASCHWEGE & TOENJES  * ABS, EBS, BPW-Eco-Plus nápravy, kotúčové brzdy, pneumatické pruženie zdvíhanie + spúšťanie, portálové dvere, podlaha z hliníkového ryhovaného plechu, ťažné oko Ø 40 mm, 6x potrubné dráhy * Chladenie nefunkčné!!!? Thermo King, R452A, elektrina * Pneumatiky 1. náprava: 385/65R22,5 (9 / 9 mm) * Pneumatiky 2. náprava: 385/65R22,5 (5 / 5 mm) * Vnútorná výška: od podlahy po mäsovú rúrku 2,38 m ----naša e-mailová adresa: naša služba pre Vás: - Zabezpečenie krátkodobých alebo colných značiek - Preprava/dodávka v rámci celej EÚ Lrsdpfjx Ep U Uex Af Tek - Colné odbavenie vozidiel pre tretie krajiny Ak máte otázky v ruskom jazyku, môžete volať na nasledujúce číslo * WhatsApp len pre rusky hovoriacich: * Whatsapp pre anglický, nemecký a ďalšie jazyky:

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 22 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 41 100 kg, celková hmotnosť: 64 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2009, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 17,5, stav pneumatík: 70 percento, farba: zelený, Rok výroby: 2009, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75 17,5, kabína vodiča: denná kabína, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, registrácia nákladného vozidla, Referenčné číslo pre dopyty: 40194 Goldhofer, STZ-VL4-42/80A * Rok výroby: 2009 * ABS, protiblokovací brzdový systém * Vzduchové odpruženie * Riadená náprava * Vzduchová spojka (červená + žltá) * Držiak rezervného kolesa s rezervou * Pripojovací konektor 2x7 pólový * Zdvihacie a spúšťacie zariadenie * Rozšíriteľný * Teleskopický náves * Ťažné oká pre nadmerné zaťaženie * Odpruženie: vzduchové * Celková hmotnosť: 64 000 kg * Pohotovostná hmotnosť: 22 900 kg * Nosnosť: 41 100 kg * Povolená celková hmotnosť: 64 000 kg * Výrobca náprav: BPW% * Stav pneumatík 1. nápravy: 70% – 70% – rozmery pneumatík: 235/75 R17,5 * Stav pneumatík 2. nápravy: 70% – 70% – rozmery pneumatík: 235/75 R17,5 * Stav pneumatík 3. nápravy: 70% – 70% – rozmery pneumatík: 235/75 R17,5 * Stav pneumatík 4. nápravy: 70% – 70% – rozmery pneumatík: 235/75 R17,5 * Rozmery pneumatík: 235/75 R17,5 * Teleskopický cca 4000 mm * Výška plošiny nad nápravami: cca 1000 mm * Výška plošiny nad zemou: cca 360 mm * Rozšíriteľný na 3200 mm * Odnímateľný husací krk Zrieknutie sa zodpovednosti: Zmena, predbežný predaj a chyby vyhradené Viac fotografií a videí nájdete na našej webovej stránke. Náš rozsiahly servis zahŕňa napríklad: * Nákup / predaj / prenájom úžitkových vozidiel * Rýchle a jednoduché financovanie * Vypracovanie všetkých (exportných) dokladov * Objednanie vývozných ŠPZ / colných značiek * Príprava vozidla: nové plachty, popisy, lakovanie atď. * Profesionálne nakladanie / zabezpečenie nákladu Lsdpfsyict Uox Af Tork * TüV kontroly, registračný servis * Preprava úžitkových vozidiel Naši vyškolení odborníci Vám radi poradia.