40Ft Kühlhaus Doppelanlage Tiefkühlzelle Tiefkühlhaus Tiefkühlanlage Kühlkammer kúpiť použité (135)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 41 600 kg, celková hmotnosť: 51 600 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Ložná plocha: - Labutí krk, délka cca 4 100 mm se středovým nosníkem - Ložná plocha ve výsuvném provedení, délka cca 9 500 mm se zkosením na zádi cca 350 mm x 10° a integrovanou závěsnou lištou pro nasazení volných ALU nájezdových ramp - Pneumatické zamykání s kuželovými uzamykacími čepy a zesílenými zajišťovacími pozicemi - Napájecí vedení je uloženo chráněně ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobuje aktuální délce ložné plochy Nápravy, odpružení a pneumatiky: - BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené - Montováno na otočné točně - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení se zdvihovým a spouštěcím ventilem - Pneumatiky 235/75 R17.5, dvoumontáž Lakování: - 6-ti komponentní povrchová úprava - Kompletní ocelová konstrukce po svařování otryskána - Jedna vrstva základního nátěru na bázi zinku, jedna vrstva adhezního primeru - Vrchní lakování dvěma vrstvami 2K akrylového laku v barvě MB 7350 Novagrau, poté utěsnění dutin speciálním voskem Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) - Svařeči certifikovaní dle DIN-EN 287-1 - Svařování metodou MAG dle EN ISO 4063, ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175 Příslušenství: - Čelo z oceli, cca 1 600 mm vysoké - Kulatá NATO zásuvka na přední přípojnici - 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí - 4 páry zapuštěných kotevních ok v vnějším rámu labutího krku - 4 páry kapes na sloupky v rámu labutího krku, pro sloupky cca 100x50 mm - 1 příčná lišta na kapsy na sloupky v ložné podlaze labutího krku, pro sloupky cca 100x50 mm (1x vzadu na labutím krku) - 2“ královský čep - Mechanické podpěry se dvourychlostní převodovkou a kličkou - JOST Modul B – statická zkušební zatížitelnost = 50 000 kg - Na labutím krku a ložné ploše cca 32 mm dřevěná podlaha, zapuštěná v ALU Omega profilech - Na výsuvu zajišťovací pozice cca každých 500 mm - 10 párů zapuštěných kotevních ok ležících ve vnějším rámu ložné plochy, vyklápěcí směrem ven - 6 párů kapes na sloupky ve vnějším rámu ložné plochy, pro sloupky cca 100x50 mm - 2 příčné lišty na kapsy na sloupky v ložné podlaze - Nerezový nářadlový box cca 1 250 x 500 x 550 mm - Zkosení na zadním příčníku vozidla cca 350 mm 10° - Integrovaná závěsná lišta pro volné alu nájezdové rampy na zadním příčníku - 1 pár opěrných trubek u zadního příčníku - Blatníky na všech nápravách - Centrální mazací zařízení s 1 čerpadlem - Dálkové řízení přední a zadní nápravy prostřednictvím kabelového dálkového ovladače pomocí tlačítka, s kontrolou sbíhavosti - Pod labutím krkem i vzadu na zadním příčníku vlevo a vpravo vždy jedna 7-pólová zásuvka na výstražné tabule - Jedna 7-pólová zásuvka na zadním příčníku - Příprava na přepravu kontejnerů „TWIST-LOCKS“ v ložné ploše pro přepravu 2x 20ft a 1x 40ft kontejnerů - Dálkové ovládání řízení navíc ke kabelovému dálkovému ovladači, se 2 kontrolkami na přijímači jako kontrola sbíhavosti Iiodpfx Aoiuy Nlja Uec - 2 manometry nápravové zátěže + diagram zátěže nápravy - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm výsuvné o cca 400 mm - Standardní HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce otryskána, poté definované viditelné plochy metalizovány žárově ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 020 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 435/50 R 19.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Loading Platform: - Loading platform with extendable design featuring pneumatically operated locking system - 2 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of lashing rings (LC 10,000 daN) - 6 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 2 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - Cutouts in the outer frame of the loading platform for attaching tensioning straps Axles and Tyres: - BPW axles, air-suspended, with disc brakes (377 mm), equipped with lifting/lowering function - Self-steering axles with electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear or manually - Axle tools - Tyres 435/50 R 19.5 Brake System: - Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (2S2M) Paintwork: - Premium, long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by a 2-component (2K) zinc dust primer - High-quality single-tone 2-component (2K) topcoat in Novagrau - Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) - Metallic paint finish not possible Landing Legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Steel Construction: - Steel construction made from high-tensile fine-grain steels - Steel grades: Isdei Dwlwopfx Aa Ueic - S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Electrical System: - Electrical system compliant with EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDICK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX on the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets - Connection as per ISO - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Included Accessories: - Yellow-red air couplings on the galvanized front connection bar - 2 wheel chocks with holder - 2" kingpin - A galvanized steel front wall, approx. 1,600 mm high - Yellow reflector tape in accordance with EU regulations on the sides, extension section, and rear of the trailer - European reflector plates (Red-Yellow) at the rear of the trailer - Loading platform with approx. 38 mm thick hardwood flooring - 10 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the platform - 1 spare wheel holder under the loading platform on the right-hand side in the direction of travel - Manual and description on USB stick - 1 mudflap at the rear of the trailer - 1 bracket for a beacon at the rear of the trailer - On the gooseneck and the rear plate, left and right, each with bracket for warning signs including socket - 1 INOX toolbox mounted crosswise under the platform (1,000 x 400 x 2,500mm) - 6 pairs of WADER container pockets in the platform, for 1x 20ft container, 2x 20ft containers or 1x 40ft container; an additional locking point is provided in the extension section for a 45ft container - 3 pairs of stake pocket strips, mounted transversely in the platform, for plug-in stakes 100 x 50 mm - 60 km/h speed sticker at the rear - 2 reversing spotlights mounted on the rear plate - Four warning signs extendable by approx. 400 mm (approx. 423 x 423 mm) each with a position lamp - Bracket for beacon on the warning signs - HRM metallization (High Resistance Metallization) of the outer frame - Complete steel construction shot-blasted, then all defined visible surfaces metallized and hot-finished with ZINACOR 850 (85% zinc – 15% aluminium)

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 9 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 21 000 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 05/2009, dĺžka ložného priestoru: 13 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 285.70 r 19.5, farba: červená, Rok výroby: 2009, Výbava: ABS, SEM Eichkorn 2-nápravový diskový náves so zatáčaním Tridec, hydraulicky výsuvný z 13,80 m na 21,35 m, s bočnými boxmi EXTE pre prepravu dreva/kmeňov, vrátane palíc EXTE, twist-locky na prepravu 40-stopového kontajnera, rok výroby 2009, bočné háky RUD, 4-sekčné hliníkové bočnice, rozoberateľné a otvárateľné, výška 70 cm, EBS, vozidlo už zaregistrované (nazionalizované), predajca CONCESSIONARIO INTERDRIVE SRL - PARMA. Iederum A Tspfx Aa Uoic

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, výkon: 102,97 kW (140,00 k), typ paliva: nafta, maximálna hmotnosť nákladu: 500 kg, stav pneumatík: 100 percento, rázvor náprav: 3 640 mm, palivo: nafta, kapacita palivovej nádrže: 75 l, počet sedadiel: 3, dĺžka ložného priestoru: 3 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 200 mm, výška ložného priestoru: 2 100 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, AdBlue, airbag, asistent rozjazdu do kopca, centrálne zamykanie, elektrické ovládanie okien, elektronický stabilizačný program (ESP), posilňovač riadenia, sledovanie tlaku v pneumatikách, systém kontroly trakcie, Popis vozidla NOVÉ VOZIDLO: MAN TGE 3.140 KR 140 PS CHLADIARENSKÁ NADSTAVBA FCR/X DO 0 °C THERMO KING V500MAX50 12V/380V + nakladacia plošina DHOLLANDIA DH8 NADSTAVBA: Prémiová hliníková chladiarenská skriňa 3300 mm x 2220 mm x 2100 mm - Hrúbka steny = 85 mm - Rámová konštrukcia z hliníka - Delené podlahové komory - Zadný sklopný poklop Isdpfx Aaeyq R Tne Uoic - 5 vonkajších LED svetiel (3 × červené (1 x 3. brzdové svetlo) a 2 × biele) - 4 × bočné žlté LED svetlá - 1 × LED vnútorné osvetlenie - Čierne PVC blatníky - Stúpadlo pre jednoduchší vstup do chladiarenskej komory - Hliníková paletová ochrana 250 mm - Kotviace lišty na pravej a ľavej strane Prémiová chladiaca jednotka THERMO KING Vx500MAX50 12V - 380V - Funkcia chladenia počas jazdy aj státia Strešný spojler + výrez pre agregát Nakladacia plošina DHOLLANDIA DH8 Vzduchové odpruženie VB 8" KOMFORT so zabudovaným kompresorom a dvojokruhovým ovládaním Bočná ochrana proti nárazu PVC náradíkový box vrátane 10 m kábla ATP certifikát Špeciálna výbava vozidla: Kamera Odpružené sedadlo Navigácia Aktívny asistent jazdných pruhov Digitálny prístrojový panel Digitálny príjem rádia (DAB+) Systém sledovania únavy vodiča Vodičov a spolujazdcov airbag s možnosťou deaktivácie airbagu spolujazdca Rozpoznávanie dopravných značiek Elektronická parkovacia brzda Multifunkčný volant Multifunkčná jednotka MAN Media Van Parkovacie senzory vpredu a vzadu Rozšírený obmedzovač rýchlosti Systém monitorovania tlaku v pneumatikách Intervalové stierače so senzorom dažďa a stmievania Štartovanie motora bez kľúča (Keyless GO) Tempomat Vozidlo môže byť prispôsobené požiadavkám zákazníka. (Všetky informácie bez záruky!) Táto ponuka je nezáväzná, zmeny, chyby a medzipredaj vyhradené. I.C.A. Slovinsko pozostáva z tímu profesionálnych zamestnancov, ktorí vám ponúkajú odborné poradenstvo pri nákupe a prestavbe/dovybavení nových, upravených ľahkých úžitkových vozidiel do 3,5 t. Vozidlo je možné upraviť podľa prianí zákazníka. S našimi službami získate rýchlo úžitkové vozidlo na mieru, ktoré bude dokončené podľa vašich požiadaviek a predstáv v najvyššej kvalite za najlepšiu cenu. Naša služba na kľúč zahŕňa poradenstvo až po odovzdanie všetkých potrebných certifikátov a dokladov/homologizáciu/ABE a všetkých dokladov potrebných na registráciu vozidla. Naše nadstavby, prestavby a vybavenia sú vhodné pre všetky typy vozidiel.

Stav: použitý, Technické detaily: Typ: 40ft štandardný suchý kontajner (Dry Van) Stav: prázdny kontajner, vetru a vode odolný (WWT) Vonkajšie rozmery (D x Š x V): 12,19 m x 2,44 m x 2,59 m Vnútorné rozmery: cca 12,03 m x 2,35 m x 2,39 m Tara (vlastná hmotnosť): cca 3 750 kg Materiál: oceľ Dvere: dvojkrídlové zadné, pogumované tesnenie Iedpfx Aeyv Arhoa Ujic 📍 Zvláštnosti: Žiadne diery, žiadna hrdza – okamžite pripravený na použitie Ideálne na skladovanie, prepravu alebo prestavbu (napr. kancelária/modul) Obhliadka možná po dohode Možnosť sprostredkovať výhodnú dopravu (na požiadanie)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 100 kg, celková hmotnosť: 39 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - Hardwood flooring, 30 mm thick Extendable loading platform: - Loading platform in extendable design with rear bevel of approx. 1,000 mm x 8° - 5 pairs of foldable external lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of foldable external lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading platform (LC 10,000 daN) - Cutouts in the outer frame of the loading platform for attaching tension straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, checker plate covering over the axles Landing legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and tyres: - BPW axles, hydro-mechanically forced-steered - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lift and lower valve - Axle tools - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - Tyres 235/75 R17.5 3PMSF Accessories included: - 2" king pin - One galvanised steel front bulkhead, approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on galvanised supply line at the front - 2 wheel chocks with holder at the front bulkhead - One spare wheel with holder in front of the front bulkhead - Electro-hydraulic power unit - Steering override, operated from front and rear via cable remote control with push buttons, with single-track axle control - European reflector boards (red-yellow) at the rear of the trailer - White reflective tape according to EU regulations on the sides and on the extension, red at the rear - On the gooseneck and at the rear, left and right, each a bracket for warning signs, including socket - Sliding bracket for aluminium approach ramps at the rear of the vehicle - Bracket for a rotating beacon at the rear of the trailer - Galvanised folding supports beneath the rear bevel of the loading platform - One mud flap at the rear of the trailer - Manual and documentation on USB stick - BEKAMAX (Pico) central lubrication system with standard grease NLGI-2 and removable protection for the pump Iiodpfx Asyxc Eysa Uoc - On the gooseneck, plug-in aluminium side and rear walls approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanised plug-in stanchions are removable (body length: approx. 2,560 mm) - 3 pairs of WADER container pockets in the loading platform for 1x 20ft, 1x 30ft or 1x 40ft container - 6 pairs of stanchion pockets for 100 x 50 mm stanchions in the outer frame of the loading platform - INOX toolbox 1,500 x 390 x 810 under the loading platform on the right (in direction of travel) - Four warning signs extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm with a position light - Bracket for rotating beacon mounted on the warning signs - Radio remote control for steering override, in addition to cable remote control, with indicator lights on the receiver for single-track control - Anti-slip sand coating painted onto the checker plates on the gooseneck and on the loading platform - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Load gauge to determine axle loads, including load diagram

Stav: použitý, prvá registrácia: 12/2022, Takmer nový zámorský kontajner, iba po jednej ceste. Oceľový kontajner so zadnými dverami, drevená podlaha atď. Na želanie a za príplatok možná aj vnútorná úprava ako kancelársky, sanitárny alebo obytný kontajner. Cena je zo závodu Wiese. Minimálna doba prenájmu: 1 mesiac / 30 dní Iodpjvw Hmgofx Aa Usic Krátkodobý prenájom do 3 mesiacov: 4,00 €/deň, prenájom nad 3 mesiace: 3,00 €/deň Po uplynutí minimálnej doby prenájmu účtovanie podľa skutočného počtu dní. Cena nezahŕňa náklady na dovoz a odvoz. Na požiadanie aj vo veľkostiach 40ft, 10ft alebo 8ft.

Stav: použitý, dĺžka kontajnera: 40 stopa, celková hmotnosť: 30 480 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 26 710 kg, pohotovostná hmotnosť: 3 770 kg, objem nakladacieho priestoru: 67,6 m³, šírka ložného priestoru: 2 330 mm, dĺžka ložného priestoru: 12 015 mm, výška ložného priestoru: 2 389 mm, Použitý 40-stopový lodný kontajner Vetra- a vodotesný s platnou CSC známkou FOT sklad Hamburg / dodanie za príplatok. Nettová cena = 1 125,00 EUR / bez DPH. POPIS PRODUKTU: - Dvojkrídlové dvere s gumovým tesnením po celom obvode - 4x pozinkované dverové tyče - Steny z profilovaného oceľového plechu, hrúbka 2 mm - 2x ventilačné otvory na bočných stenách - Podlaha z povrchovo upravených vodovzdorných drevených dosiek, hrúbka 28 mm Iodpfsgp Allox Aa Ueic - Vrecká na vysokozdvižný vozík ROZMERY KONTAJNERA: - Vonkajšie rozmery (DxŠxV): 12 192 x 2 438 x 2 591 mm - Vnútorné rozmery (DxŠxV): 12 015 x 2 330 x 2 389 mm - Otvor dverí (ŠxV): 2 330 x 2 580 mm - Objem: 67,6 m³ - Hmotnosť: 3 770 kg - Nosnosť: 26 710 kg POUŽITIE KONTAJNERA: - doplňujúca skladovacia kapacita - skladovanie materiálu a náradia - dočasný sklad pri sťahovaní - transportný kontajner - dielňa - technické miestnosti a ďalšie. NAŠE SLUŽBY: - Predaj kontajnerov: všetky veľkosti a typy / nové aj použité - Doručenie po celej Európe kamiónom / bočným nakladačom / železnicou / vnútrozemskou loďou - Opravy kontajnerov - Úpravy kontajnerov - Príslušenstvo a náhradné diely na kontajnery PLATOBNÉ PODMIENKY: Platba vopred: suma faktúry musí byť uhradená v plnej výške pred dodaním alebo vykonaním služby na uvedený bankový účet. Objednávka bude spracovaná po prijatí platby. Platba bankovým prevodom: Faktúru je potrebné uhradiť do 7 dní odo dňa vystavenia na uvedený bankový účet. Platba cez PayPal: Platby cez PayPal sú možné, pričom sa účtuje dodatočný poplatok za PayPal vo výške 2,49 percenta. ĎALŠIE INFORMÁCIE: Faktúra s vyčíslenou DPH (19%). Kontajnery sú k dispozícii v prázdnom sklade v prístave Hamburg. Ponúkame aj ďalšie nové a použité kontajnery všetkých typov a veľkostí. Radi vám bezplatne a nezáväzne pripravíme individuálnu ponuku vrátane dopravy a prípadného zloženia. PREPRAVA: Nižšie uvádzame ceny prepravy prázdnych kontajnerov vlakom z Hamburgu do nasledovných Ubf terminálov: Mníchov / Norimberg / Gernsheim: 20` box = 535 EUR; 40` box = 690 EUR Lipsko / Berlín: 20` box = 500 EUR; 40` box = 600 EUR Kornwestheim / Frankfurt / Ulm: 20` box = 630 EUR; 40` box = 840 EUR Ceny bez DPH. ZAISTITE VAŠE KONTAJNERY: Na zabezpečenie vašich kontajnerov a uložených predmetov proti krádeži ponúkame kontajnerové zámky. Zámok sa nasadí na tyče dverí, zasunie a uzamkne integrovaným cylindrickým zámkom. KONTAKTUJTE NÁS: V prípade otázok nás neváhajte kedykoľvek kontaktovať!

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2005, zdvíhacia výška: 16 400 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: duplex, farba: iný, STROJ: Manipulátor na prázdne kontajnery ZNAČKA: Fantuzzi MODEL: FDC25K7DB ROK VÝROBY: 2005 PREVODOVKA: Automatická STOŽIAR: 2-stupňový PRÍSLUŠENSTVO: Rozkladač na kontajnery 20ft–40ft NOSNOSŤ: 9 000 kg VÝŠKA ZDVIHU: 16 400 mm Iiodpfeuux Dhjx Aa Usc FARBA: Pôvodná STAV: Dobrý POZNÁMKY: Stĺp a rozkladač demontované na prepravu = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2005 Prevádzková hmotnosť: 42 500 kg Nosnosť: 9 000 kg Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Škody: žiadne

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 14 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 61 700 kg, celková hmotnosť: 76 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75/r17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: • Gooseneck with rear bevel approx. 750 mm x 10° • 3 pairs of lashing rings • 30 mm thick hardwood flooring Loading Platform: • Extendable loading platform with rear bevel approx. 500 mm x 8° • 9 pairs of exterior folding lashing rings • 1 pair of flat-mounted lashing rings at the front of the loading platform • Cutouts in the external frame of the loading platform for attaching tensioning straps • Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles with checker plate covering Landing Legs: • JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and Tyres: • BPW axles and suspension, 1st axle self-steering, 2nd and 3rd axle fixed, 4th and 5th axle trailing-steer • Technical axle load: 12,000 kg • 1st, 4th, and 5th axle with electro-magnetic reverse lock, activated by reverse gear and manually • Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF Brake System: • WABCO braking system according to EU standards with EBS-E (4S3M) Painting: • Top-quality and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component (2K) zinc-rich primer • High-quality, single-colour 2-component (2K) topcoat in MB 7350 Novagrau • Rear section metallised and painted in RAL 9010 (Pure White) Steel Construction: • Steel construction made from high-strength fine-grained steels • Steel grades: • S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) • S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Accessories: • One spare wheel with holder in front of the bulkhead • 2'' kingpin Iedpsma Hf Refx Aa Uoic • Galvanised steel front wall, approx. 400 mm high • Yellow-red air couplings on the galvanised connection strip at the front • 2 wheel chocks with holder at the front wall • Receptacle at rear section of the gooseneck for ALU loading ramps • Galvanised, extendable widenings approx. 230 mm per side • Bracket for a beacon at the rear of the trailer • Galvanised supports under the rear bevel of the loading platform • White reflector tape according to EU standards at the sides, on the extension and red at the rear • Holders for warning signs incl. socket on both sides of the gooseneck and rear panel • Removable ALU side panels and rear board approx. 2,440 x 400 mm on the gooseneck • Removable rear galvanised stanchions (body length approx. 2,560 mm) • 3 pairs of WADER container locks in the loading platform for a 20ft (30ft) or a 40ft container • 7 pairs of stake pockets 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform • Lift axle on the front axle with control via TEBS E depending on current axle load and loading condition • Sliding mounting rails for ALU loading ramps at the rear • 20 x 20 mm square climbing strips every 200 mm on the outer frame of the loading platform bevel • BEKAMAX central lubrication system (Pico) with standard grease NLGI-2 and removable pump protection • Four extendable warning signs approx. 423 x 423 mm with marker light (extendable by approx. 400 mm) • Holder for beacon on the warning signs • European reflector plates (red-yellow) at the rear of the trailer • 80 km/h speed stickers on the rear and both sides • Load gauge including load diagram for axle load determination • HRM metallisation (High Resistance Metallisation) of the outer frame • Complete steel structure shot-blasted, then defined visible areas metallised with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%) hot-finished