Valtra T203 D Ac 14.33 Front Hydr. kúpiť použité (49 957)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 27 760 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, objem nakladacieho priestoru: 25 m³, Rok výroby: 2026, Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém s RSS) * Nouzová odjišťovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy 420 x 180 mm * Finišerová brzda se zkrácenými zadními blatníky a ručním spínačem pro finišer ----Nápravy: * 3 x 9 t BPW nápravy * 1. náprava zdvihací s asistentem rozjezdu ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s automatickým snížením během sklápění (pro zvýšení stability, pro stropní finišery možno vypnout) ----Elektrika / Osvětlení: * Smart-Board (zdvihací a spouštěcí zařízení, spouštění zvedací nápravy, asistent rozjezdu, ukazatel počtu ujetých kilometrů, ukazatel zatížení náprav, ECAS, čtení paměti závad) * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) * 1x 15pinová zásuvka pro přívěs * Eco-LED II osvětlení s ochrannou stříškou * 1x přídavné LED pracovní světlo * blikající boční obrysová světla ----Obecné příslušenství: * Hliníkový vzduchový zásobník * Teleskopické ocelové podpěry s talířovými patkami (odstavitelné pouze v prázdném stavu) * Uzavřené plastové jednoblátníky * 4 m hliníkový žebřík uložený vpravo přes blatníky * Sklopný podjezdový chránič * Oko pro tažení vzadu ----Rám: * Vysoce pevný podvozek z jemnozrnné oceli ve heavy-duty provedení ----Sklápěcí korba: * Polokorba s ocelovou sklápěcí vanou kompletně z oceli STEELECT 450 - HBW 450 * Boční stěny s robustním, po obvodu vedeným a dovnitř skloněným horním lemem * Vnější přístup a hliníková pracovní plošina před čelní stěnou ----Tloušťky podlahy, bočních stěn, čelní a zadní stěny: * Čelní a zadní stěna šikmě * Čelní a zadní stěna 5 mm * Boční stěny 6 mm * Podlaha 8 mm ocel HBW 450 ----Hydraulický píst: * Čelní hydraulický píst se středním pracovním tlakem ----Hydraulická zadní stěna: * Překrývající hydraulická a kyvná zadní stěna * Ovládání hydraulické zadní stěny mechanickým kulovým kohoutem ----Plachta: * Ručně ovládaná rolovací plachta - RAL 9006 bílý hliník ----Užitný objem: * cca 25 m³ ----Výška sedla: Cgjdpfow Eg Edox Ah Nou * Prázdný cca 1 340 mm * Naložený cca 1 330 mm ----Lakování: * Lakování podvozku v RAL 7021 černá šedá * Sklápěcí korba v RAL 9006 bílý hliník ----Obecné informace: * --Technicky možná celková hmotnost 39 000 kg-- * Změny a předprodej vyhrazeny * Nové vozidlo s tovární zárukou ----Dodací lhůta: * K dispozici od 11. týdne roku 2026

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 06/2013, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 270 mm, výška ložného priestoru: 1 300 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 445/65R22,5, rázvor náprav: 1 300 mm, Rok výroby: 2012, Rozmer pneumatík: 445/65R22,5 Odpruženie: vzduchové odpruženie Pohon: kolesá Pohotovostná hmotnosť: 8 440 kg Užitočná hmotnosť: 29 560 kg Celková hmotnosť: 38 000 kg Značka nadstavby: A.T.M. Sklápací: zadný = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = Cjdpfx Ahjyz Aaie Negu - Hydraulika sklápania

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, prevádzkové hodiny: 513 h, Výbava: klimatizácia, pohon všetkých kolies, T 235 D (0010) Valtra traktor s pohonom všetkých kolies Balík „LUČNÉ PRÁCE“ (0030) Cenové zvýhodnenie technológia Kampa (0040) Čierna metalíza (0050) Vývodový hriadeľ 540/540E/1000 ot/min Otočné predné blatníky pre 4WD (0070) Závažia na zadné kolesá 6 x 80 kg (0080) Hydraulické čerpadlo Load Sensing 200 l/min (0090) Predný vývodový hriadeľ Univerzálny rám pre príves 390 mm Automatické bočné stabilizátory spodných ramien Hydraulický horný záves so spojkou rýchleho upnutia Sada príslušenstva guľové závesy pre náradie Automatická klimatizácia / kúrenie v podlahe Premium interiér kabíny Sedadlo Valtra Evolution Meno zákazníka na oboch stranách kabíny Panoramatická strecha SmartTouch Audio & Phone ovládanie Auto U-Pilot Vonkajšie zrkadlá elektricky nastaviteľné a vyhrievané Section Control až pre 96 sekcií, ktoré môžu byť využité na max. 3 ramená rozstrekovača FM rádio Výstražné oranžové majáky 360° Cgjdpexrwqzsfx Ah Nou Premium reproduktory Systém navádzania Valtra Guide Centimeter NTRIP (Novatel) Asistent kontúr Pracovné svetlá Premium VF710/70R38 + VF600/65R28 Bridgestone, F

Stav: použitý, najazdené kilometre: 570 000 km, výkon: 294 kW (399,73 k), typ paliva: nafta, typ prevodu: mechanický, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková hmotnosť: 26 000 kg, prvá registrácia: 05/2002, dĺžka ložného priestoru: 8 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, emisná trieda: Euro 3, farba: červená, Výbava: klimatizácia, nezávislé kúrenie, * Mercedes-Benz 2540 Actros MP1 transportér stavebných strojov * Prvá registrácia: 2002 * 570 000 km * Euro 3 * Telligent manuálna prevodovka so spojkou * Klimatizácia * Nezávislé kúrenie * Pohon náprav 6x2 Cgsdpfx Ahsv H Iatj Nsu * Listovo-vzduchové odpruženie * Riadená zadná náprava * Hydraulické rampy * Nástavba: 8,40 x 2,35 m * Nakladacia výška: 110 cm * Rázvor: 5,90 m * Prevádzková hmotnosť: 12 300 kg * Užitočné zaťaženie: 13 700 kg * Celková dĺžka vozidla: 11,35 m

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 28 640 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 300 mm, výška ložného priestoru: 1 500 mm, objem nakladacieho priestoru: 25 m³, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, Brzda: * Wabco EBS-E / ABS (elektronický brzdový systém s RSS) * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Kotoučové brzdy 22,5" * Finisher-brzda s upravenými zadními blatníky a manuálním koncovým spínačem ----Náprava: * 3 x 9 t BPW nápravy * Zvedací náprava s rozjezdovou asistencí ----Pérování: Codpjxxf Twjfx Ah Negu * Vzduchové pérování s automatickým snížením při sklápění (pro zvýšení stability, pro finišery vypínatelné) ----Elektrika / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) * 1 x 15-pólová zásuvka pro přívěs * 5-komorová zadní světla s ochrannou stříškou * 1x přídavný LED pracovní světlomet * Blikající boční poziční světla ----Obecné příslušenství: * Hliníková vzduchojem * Jost teleskopické ocelové opěrné nohy s talířovou patkou (odpojitelné pouze prázdné) * 4m hliníkový žebřík uložený na pravé straně přes blatníky * Uzavřené plastové individuální blatníky * Sklopný boční ochranný rám proti podjetí * Zadní tažné oko * Sklopný přístupový žebřík vpředu vlevo * Schránka na doklady na čelní stěně ----Rám: * Podvozek z vysocepevnostní jemnozrnné oceli s torzními příčkami specifickými pro Meiller ----Sklápěcí korba: * Ocelová polokorba se zadním sklápěním * Čelní stěna se 600 mm předním stříškou jako nosič plachty * Boční stěny s robustním vnějším horním profilem skloněným dovnitř * Čelní a zadní stěna šikmé ----Tloušťka podlahy, bočních, čelních a zadních stěn: * Čelní stěna 4 mm z oceli BS 70 * Zadní čelo 4 mm z HBW 400 oceli * Boční stěny z 4 mm HBW 450 oceli * Podlaha na míru z 5/6 mm Hardox 450 oceli ----Hydraulický píst: * Čelní hydraulický píst se středním pracovním tlakem ----Hydraulické zadní čelo: * Hydraulicky ovládané a kyvné zadní čelo. Ovládání hydraulického zadního čela mechanickým kulovým ventilem ----Plachta: * Elektrická shrnovací plachta -RAL 9006 bílý hliník- s ovládáním na podvozku a dálkovým ovládáním ----Ložný objem: * cca 25 m³ ----Výška sedla: * Prázdné cca 1 247 mm * Naložené cca 1 217 mm ----Lakování: * Lakování podvozku v RAL 7021 černá šedá * Sklápěcí korba v RAL 9006 bílý hliník ----Obecné informace: * --Technicky přípustná celková hmotnost 39 000 kg-- * Změny a prodej vyhrazeny * Nové vozidlo s tovární zárukou * Ilustrační fotografie ----Dostupnost: * K dispozici ihned, skladem Egestorf

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, prevádzkové hodiny: 3 322 h, výkon: 169 kW (229,78 k), typ paliva: nafta, maximálna rýchlosť: 50 km/h, veľkosť prednej pneumatiky: 600/60R30 | 50%, veľkosť zadnej pneumatiky: 710/60R42 | 50%, veľkosť pneumatiky: 710/60R42, stav pneumatík: 50 percento, Výbava: kabína, klimatizácia, palubný počítač, pneumatická brzda, pohon všetkých kolies, predné závesné zariadenie, predný vývodový hriadeľ, Pneumatiky (v): 600/60R30, Pneumatiky (z): 710/60R42, Prevádzkové hodiny: 3322, Hydraulický výkon: 160 l/min, Prvá registrácia: 2024, Počet valcov motora: 6, Označenie prevodovky: CVT, Ovládacie ventily – dvojčinné (4x), Trojbodový / zadný záves, Elektronická regulácia závesu (EHR), Elektronická jednopáka, Vzduchom odpružené sedadlo, Rádio, Maják, Reverzný chod, Prídavný hydraulický okruh podľa zaťaženia (Power Beyond, Load Sensing), 540/540E (750)/1000 ot./min., GPS systém (prijímač), ISOBUS, Pracovné LED osvetlenie, Automatický ťažný hák, Výškovo nastaviteľné ťažné zariadenie, Beztlakový hydraulický návrat, Vonkajšie ovládanie predného zdvíhacieho mechanizmu, Vonkajšie ovládanie trojbodového závesu, Vonkajšie ovládanie hydraulických ovládacích ventilov, Vonkajšie ovládanie prednej vývodovej hriadele, Vonkajšie ovládanie zadnej vývodovej hriadele, Kabína s pneumatickým odpružením, Úprava výfukových plynov / AdBlue, Automatický riadiaci systém, Hydraulický horný záves (vzadu) Cgodpfowzgagox Ah Nju Skladové miesto: Zákazník

Stav: použitý, Rok výroby: 2021, prevádzkové hodiny: 2 043 h, výkon: 158 kW (214,82 k), Výbava: klimatizácia, predný vývodový hriadeľ, T 215 D 0010 použitý Valtra T 215 D traktor 0020 Čierna metalíza 0030 Otočné predné blatníky pre 4WD 0040 Hydraulické čerpadlo LoadSensing 160 l/min 0050 Rám prívesu + pevné závesné oko K80 0060 Automatické bočné vzpery spodných ramien 0070 Hydraulický horný záves vzadu, rýchlozáves 0080 Vývodový hriadeľ: 540/540E/1000 ot/min 0090 Predný záves 0100 Predný vývodový hriadeľ 0110 Automatická klimatizácia Cjdpfxoyri Tce Ah Nsgu 0120 Pneumaticky odpružené sedadlo vodiča + 0130 Valtra Guide Centimeter NTRIP (Novatel) 0140 Rádio FM/DAB+ 0150 2 žlté majáky 0160 Pracovné svetlá Premium 0170 Rádiová anténa 0180 Reproduktory Premium 0190 DL dvojokruhová brzdová sústava 0200 Odpružená predná náprava 0210 Predná náprava IND 4WD HiLock LWS 0220 Sigma Power boost vývodového hriadeľa 0230 Odpruženie kabíny AutoComfort 0240 Prémiový širokouhlý stierač 0250 SmartTouch terminál 0260 Predné pneumatiky: 600/65R28 0270 Zadné pneumatiky: 710/70R38

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, Výbava: predný vývodový hriadeľ,

Stav: použitý, najazdené kilometre: 140 635 km, výkon: 265 kW (360,30 k), prvá registrácia: 07/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, dĺžka ložného priestoru: 7 540 mm, šírka ložného priestoru: 2 450 mm, výška ložného priestoru: 800 mm, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, žeriav, EURO6, NEMECKÝ TECHNICKÝ PREUKAZ, VZDUCHOVÉ ODPRUŽENIE ZADNÉ, ZDVIHACIA A RIADIACA NÁPRAVA, PREDNÁ NÁPRAVA 9000 KG, MOTOROVÁ BRZDA, ELEKTRICKÉ OKNÁ/ZRKADLÁ, DIFERENCIÁLNA UZÁVIERKA, AUTOMATICKÁ PREVODOVKA, RÔZNE SKRINKY, ŤAŽNÉ ZARIADENIE, RÁZVOR 5,5 M, ASISTENT VZDIALENOSTI, SKLADACÍ ŽERIAV ZA KABÍNOU ATLAS 172.3E A5, DIAĽKOVÉ OVLÁDANIE, OLEJOVÝ CHLADIČ, HYDRAULICKÉ PODPERY HORIZONTÁLNE/VERTIKÁLNE, 5X HYDRAULIKA PRI 14,4 M/780 KG, PLOŠINA S HLINÍKOVÝMI BOČNICAMI, UCHYŤOVACIE OKÁ, CCA 7,54X0,80X2,54 M, ŠIROKÉ PREDNÉ PNEU, VEĽMI DOBRÝ STAV!!! Cgodpfxsywh Nuj Ah Nju

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 900 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, prevádzková hmotnosť: 10 100 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Stable welded steel frame construction with front frame drop and flat load area, rear chamfer approx. 500x100 mm - Neck section 200 mm with beveled corners - Tapered end of gooseneck approx. 500 x 100 mm (traction ribs on outer frame in the area behind rear chamfer) - 2 kingpin positions with interchangeable 2” kingpin - Outer frame closed outwards with perforated profile for lashing with tension belts (no chains possible) - Reinforced frame version / point load at center of gravity - Provisions for extendable load platform wideners - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting approx. after 2nd axle to end of vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of axle with steel covers - (Covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, plus 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Underrun protection = extended end plate - Drop-leg supports at rear Ramps: - 2-piece loading ramps, special design with mechanical extension - Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lifting equipment (only in conjunction with electro-hydraulic power pack) - Width approx. 800 mm - Wooden decking - Including traction ribs on ramps - Secured in transport position with tension belts - Operation via control lever mounted rear right in direction of travel - Sideways hydraulically adjustable Floor: - 35 mm larch wood flooring with aluminium omega profiles Landing gear: - Mechanical 24-ton landing legs, single-sided operation with compensating device Axles, steering and tires: - BPW air suspension axles, 10 t axle load each, airbag diameter 360 mm - S-cam brake 300/200 mm, asbestos-free brake pads - Automatic slack adjuster - Lifting and lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd drive height via ball valve +50mm - 1st axle with lifting function (wired via EBS), fully automatic control with mechanical emergency activation via button on trailer Cgedpfswviwkex Ah Nju - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, center-mounted offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Including tire pressure monitoring Accessories: - Removable side and rear boards on gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminum underride protection - 4 wheel chocks - Elongated license plate holder in end plate - 1 ECE removable sign board on the rear - 11 pairs ZK modules 10t at the sides: - 2x on the gooseneck - 9x on the load platform - Metal fenders with clear-pass - Extendable warning plates incl. 3 position lights each, front at landing legs and rear ahead of end plate, steplessly extendable up to load width of 4,500 mm - 4 sockets for warning plates storable in stake pockets on load platform - 6 pairs side stake pockets for 100x50 mm stakes - 2 crosswise rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on gooseneck from outer frame to main frame (1 in front and 1 behind kingpin positions) - 3 crosswise rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on load platform from outer frame to main frame (1 in front area, 1 in front of 1st axle and 1 behind 3rd axle) - 2 pairs steel plates in load platform for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber apron mounted on underrun protection - Steel shot blasting, chassis hot-dip galvanized and primed - Painting of chassis/wheel hubs/outer frame in DB 7350 Novagrau

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 800 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r 17,5, farba: sivo-čierny, Výbava: ABS, Gooseneck: •Gooseneck with beveled front corners at 45° and rear chamfer approx. 750 mm x 10° •3 pairs of lash rings •30 mm thick hardwood decking Extendable Load Platform: •Extendable load platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° •Cut-outs in the outer frame of the load platform for attaching lashing straps •Approx. 48 mm thick hardwood decking, over the axles with chequer plate covering Two-piece Steel Ramps: •One pair of galvanized, two-piece steel ramps with approx. 48 mm thick hardwood covering •Ramps with hydraulically foldable ramp sections, hydraulic lifting system, and hydraulic lateral adjustment •Maximum capacity per pair: approx. 40,000 kg Axles and Tyres: •BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 trailing steering axle Csdehlz S Njpfx Ah Nogu •Technical axle load: 12,000 kg •Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually •Air suspension with lift and lower valve •Axle tools •235/75 R 17.5 3PMSF Braking System: •WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E Paintwork: •First-class, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by a 2-component zinc dust primer •High-quality, single-tone 2-component topcoat in MB 7350 Novagrau •Rear section metalized and painted in RAL 9010 Landing Legs: •JOST landing gear with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load). Steel Construction: •Steel construction made from high-strength fine-grained steels •Steel grades: •S355J2+N/S355MC •S690QL/S700MC Electrical System: •Electrical system complying with EU regulations, 24 volt lighting •ASPÖCK-UNIBOX on the front connection board with 24N, 24S & 15-pin sockets Accessories Included: •One spare wheel with holder •One galvanized steel front wall approx. 400 mm high •Yellow-red air couplings on the galvanized front connection board •4 wheel chocks •A holder for a warning beacon at the rear of the trailer •Recess in the rear gooseneck area for ALU approach ramps •Galvanized folding supports under the chamfer of the load platform •Cover plates to bridge the gap between the ramps and the load platform •White reflective tape as per EU regulations on the sides, extension, and rear (red) •Electro-hydraulic unit at the rear, under the load platform •One holder each on the gooseneck and on each ramp, left and right, for warning signs incl. socket •Ramp control valves mounted on the right-hand side of the trailer •On the gooseneck, ALU side and rear boards approx. 2,440 x 400 mm •Rear galvanized plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) •Four warning panels, extendable by approx. 400 mm, each with a position light •3 pairs of WADER container pockets in the platform for a 20ft, 30ft, or 40ft container •6 pairs of stake pockets (100x50 mm) in the outer frame of the load platform •Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side •20 x 20 mm square toehold strips every 200 mm on the outer frame of the platform chamfer •Sanded surface finish painted on the chequer plates, king pin, and load platform as anti-slip protection •Load gauge for determination of axle loads, including load diagram •HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame •Complete steel structure shot-blasted, then the defined visible areas metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%) by hot finish

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 420 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 61 080 kg, celková hmotnosť: 76 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75/r17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading Area: Extendable loading area with rear bevel of approx. 500 mm x 8° 8 pairs of folding outward lashing rings 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading area Cutouts in the outer frame of the loading area for securing load straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, non-slip checker plate cover above the axles Two-piece Steel Ramps: One pair of galvanized, two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering. Ramp parts are hydraulically foldable, equipped with hydraulic lifting mechanism and hydraulic lateral adjustment. Maximum load per pair: 50,000 kg. Landing Legs: • JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and Tyres: BPW axles and suspension, 4th and 5th axle steering Technical axle load: 12,000 kg 4th and 5th axles with electromagnetic reverse lock activated via reverse gear and manual operation Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF Braking System: Braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Sockets and Lighting: Electrical system according to EU regulations, 24-volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Connections according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Paintwork: First-class and durable corrosion protection, achieved by standard shot-blasted welded frame with a 2-component (2K) zinc dust primer High-quality single color 2-component (2K) topcoat in MB 7350 Novagrau Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) Metallic lacquer not available Steel Structure: Steel construction made from high-strength fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Accessories: One spare wheel with bracket in front of the bulkhead 2" kingpin Cgodol Sl Izopfx Ah Neu Galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings on the galvanized front connector strip 2 wheel chocks with holders on the front wall Provision at the rear of the gooseneck for ALU drive-on ramps Bracket for a beacon at the rear of the trailer Galvanized supports under the rear bevel of the loading area White reflector tape according to EU regulations on the sides, at the extension and rear red Electro-hydraulic unit at the rear under the loading area On gooseneck and rear panel (left and right) bracket for warning signs incl. socket Control valves for the ramps installed on the right side of the trailer A mud flap at the rear of the trailer Manual and description on USB stick 3.5" kingpin supplied loose On the gooseneck, plug-in ALU side walls and rear wall approx. 2,440 x 400 mm (LxH) Rear galvanized plug-in stakes are removable (Length of the structure approx. 2,560 mm) 3 pairs of WADER container pockets on the loading area for one 20' (30') or a 40' container 6 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in stakes in the outer frame of the loading area Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side Lifting axle on the front axle, control via TEBS-E depending on current axle load and loading status Square climb strips 20 x 20 mm, every 200 mm on the outer frame of the loading area bevel On the checker plates, above the kingpin and the loa

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 26 840 kg, celková hmotnosť: 33 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, objem nakladacieho priestoru: 25 m³, Rok výroby: 2025, Brake system: * Wabco EBS-E / ABS (electronic braking system with RSS) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes 420 x 180 mm * Paver brake with shortened rear mudguards and manual paver switch ----Axles: * 2 x 9 t BPW axles * Lift axle with start assist * Reinforced single-leaf torsion bar suspension ----Suspension: * Air suspension with automatic lowering during tipping operation (to increase stability, can be deactivated for overhead pavers) ----Electrics / Lighting: * SmartBoard (raising and lowering, lowering of lift axle, start assist, odometer, axle load display, ECAS, fault code reading) * 1 x 15-pin trailer socket * Eco-LED II lighting with protective cover * 1 x additional LED work light * Flashing side marker lights * Tire Pressure Monitoring System (TPMS) ----General Fittings: * Aluminium air tanks * Telescopic steel landing legs with plate foot (can be uncoupled only when empty) * 4m aluminium side ladder stored right above the mudguards * Enclosed single plastic mudguards * Foldable underrun protection * Rear tow eye * Foldable front left side climbing ladder * Document box on the front wall ----Chassis: Cjdpfx Aew Eg Eqeh Nogu * High-performance chassis frame made from high-strength fine-grain steel ----Tipping body: * Semi-shell rear tipping steel body in STEELECT 450 steel -HBW 450 * Front wall with 600 mm front canopy as tarpaulin carrier * Sidewalls with stable, continuous, inward-sloping top chord * Front and rear walls – sloped ----Thickness of floor, sidewalls, front and rear wall: Tailored floor 5 / 6 mm * Front wall 5 mm * Rear wall 5 mm * Sidewalls 5 mm ----Hydraulic ram: * Front hydraulic ram with medium working pressure ----Hydraulic tailgate: * Hydraulic and swinging tailgate * Hydraulic tailgate operated via mechanical ball valve ----Tarpaulin: * Electric sliding tarpaulin – RAL 9006 white aluminium – with manual switch on chassis and remote control ----Fifth wheel height: * Unladen approx. 1,350 mm * Laden approx. 1,340 mm ----Load volume: * Approx. 25 m³ ----Paintwork: * Chassis painted in RAL 7021 black grey * Tipping body in RAL 9006 white aluminium ----General Information: * Subject to errors and prior sale * New vehicle with manufacturer's warranty ----Delivery time: * Available immediately from Egestorf

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 31 920 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 10 410 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, New Fliegl 4-Axle Low Loader Trailer with Ramps, Type VTS 400 Gross weight: 24,000kg / 40,000kg Unladen weight: 8,080kg Payload: 15,920kg / 31,920kg Overall length: 11,940mm Loading length: total approx. 10,410mm, gooseneck approx. 2,490mm, loading area incl. rear chamfer approx. 7,920mm Width: 2,550mm Loading height: 900mm Additional Information plus pre-carriage / provision ex yard 26639 Wiesmoor €1,280.00 / net Chassis low loader trailer Steel welded construction Turntable with robust ball race ring Foldable rear support 2 wheel chocks with holders Aluminium side underrun protection Full-width rear mudflap Half-shell mudguards on axles 1 and 2 with anti-spray mudflaps behind each axle Anti-spray mudflaps in front of and behind axles 3 and 4 Excavator stick trough above rear axles extending to rear, approx. 1800 mm long, approx. 650 mm wide and approx. 150 mm deep 2 pairs of lashing holes, each 5 t, in excavator trough on the longitudinal frame approx. 300 mm from the front and approx. 200 mm before rear slope 1 plastic toolbox, w=600 / h=425 / d=460 mm, lockable Storage box on the gooseneck, flush-mounted with lid, W=720 mm / L=520 mm / D=170 mm Extendable load width to 3,000 mm (not in rear slope) (Note: Track width of machines/vehicles to be transported must not exceed the outer frame width of 2,550 mm) Storage compartment for timber beams underneath the low loader deck 70 mm timber beams for extension to 3,000 mm Low loader lashing points 1 pair tie-down cutouts in the longitudinal beam front, integrated in gooseneck, each 10 t 4 pairs of lashing holes in the outer frame, each 5 t (for securing straps) 9 pairs of lashing mushrooms, top and side mounted in outer frame, each 10 t 2 x on the gooseneck 7 x in the low bed area First tie-down point 250 mm from front and last max. 250 mm from rear, spacing not greater than 1,100 mm 3 additional pairs of folding lashing rings, each 10 t 1 x on gooseneck (protruding) 1 x at start of low bed, integrated in longitudinal members 1 x behind last axle, integrated in floor Trailer coupling device, turntable Drawbar with tested 50 mm towing eye Drawbar height adjustable via spring Axles & Suspension Cgsdpfx Ahoxrx Nlj Neu Drum brake axles, manufacturer’s choice "Axles/chassis laser measured" to reduce tire wear and fuel consumption Air suspension with raise & lower valve + auto-reset function Wheels and tyres 235/75 R 17.5" manufacturer’s choice Steel rims, dual configuration, factory silver Brake system 2-line compressed air braking system Spring-loaded parking brake Axle load detection via EBS CAN bus signal, for display in the cab (truck must be pre-equipped, no truck installation/no calibrated scale) Vehicle – Driving Stability System 2 anti-mix-up coupling heads at the front with connecting lines to the towing vehicle 12-24 Volt EBS, electronic braking system with EBS plug at front and connection cable Brand: Knorr Note: This trailer may only be towed by vehicles ensuring the effectiveness of the ABS! Electrics 12-24 Volt, multi-chamber LED lights, side yellow LED marker lights, number plate in LED (Note! With some towing vehicles, incorrect diagnostics may occur despite functioning properly) 2 front white position lights in LED 2 white/red lane marker lights at rear in LED 2 x 7-pin anti-mix-up plugs at front with connecting cable 1 LED beacon light with holder, switched via parking light (removable lamp)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 31 920 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 10 410 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, Nové vozidlo Fliegl nízkoložný príves so 4 nápravami a nájazdovými rampami, typ VTS 400 Celková hmotnosť: 24 000 kg / 40 000 kg Pohotovostná hmotnosť: 8 080 kg Užitočné zaťaženie: 15 920 kg / 31 920 kg Celková dĺžka: 11 940 mm Nakladacia dĺžka: celkom cca 10 410 mm, znížená časť cca 2 490 mm, ložná plocha vrátane zadného skosenia cca 7 920 mm Šírka: 2 550 mm Nakladacia výška: 900 mm Ďalšie informácie Príplatok za dopravu / prípravu zo skladu 26639 Wiesmoor: 1 280,00 EUR bez DPH Leasingová ponuka: doba trvania 48 mesiacov, akontácia len DPH, zostatková hodnota 40 % mesačná splátka: 759,00 EUR Podvozok nízkoložného prívesu Oceľová zváraná konštrukcia Otočný čap s robustným ložiskovým krúžkom Skopné zadné podpery 2 zakladacie kliny s držiakom Bočná ochrana z hliníka Zadná blatníková lišta po celej šírke Polovičné blatníky na 1. a 2. náprave s protišpliechacími zásterkami za každou nápravou, protišpliechacie zásterky pred a za 3. a 4. nápravou Výrez pre násadu bagra nad zadnými nápravami až po koniec prívesu, cca 1 800 mm dĺžka, cca 650 mm šírka a cca 150 mm hĺbka 2 páry zaťažovacích otvorov po 5 t v priestore na násadu bagra po bokoch pozdĺžneho rámu, cca 300 mm odpredu a cca 200 mm pred zadným skosením 1 plastový uzamykateľný náradový box, š=600 mm / v=425 mm / h=460 mm Skladovací box v zníženej časti podlahy s vekom, Š=720 mm / D=520 mm / H=170 mm Rozšírenie vysúvateľné na 3 000 mm (nie v zadnom skosení) (Rozchod prepravovaných stavebných strojov resp. vozidiel nesmie prečnievať cez vonkajšiu šírku rámu 2 550 mm) Úložný priestor na drevené hranoly pod ložnou plochou Drevené hranoly 70 mm pre rozšírenie na 3 000 mm Kotviace oká na nízkoložnom prívesu 1 pár kotviacich výrezov vo vnútornom nosníku vpredu (znížená časť), každé po 10 t 4 páry otvorov na vonkajšom ráme, každé po 5 t (uchytenie napínacích pásov) 9 párov kotviacich húb zvrchu a zboku vo vonkajšom ráme po 10 t 2 × vpredu na zníženej časti 7 × v ložnej časti Prvé kotviace oko 250 mm odpredu, posledné max. 250 mm odzadu, rozstup nie väčší ako 1 100 mm 3 páry výklopných kotviacich ôk navyše, po 10 t 1 × na zníženej časti (vystupuje) 1 × začiatok ložnej plochy vnútri pri nosníkoch 1 × za poslednou nápravou v podlahe Ťažné zariadenie pre príves s otočným čapom Ťažná tyč so schváleným 50 mm ťažným okom Nastavenie výšky ťažnej tyče cez pružinu Cedpfx Ahsvv D Ixs Nogu Nápravy a odpruženie Bubnové nápravy podľa výberu výrobcu „Nápravy/podvozok laserovo zmerané" – znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Vzduchové odpruženie so zdvíhacím a znížovacím ventilom + automatická resetovacia funkcia Kolesá a pneumatiky 235 / 75 R 17,5" podľa výberu výrobcu Oceľové disky v dvojmontáži, výrobná strieborná farba Brzdový systém Dvojokruhový vzduchotlakový brzdový systém Pružinová parkovacia brzda Detekcia zaťaženia nápravy cez EBS-Canbus signál, pre zobrazenie na displeji v kabíne vodiča, nákladné vozidlo musí byť príslušne pripravené, nie je nainštalované v LKW (nie je overená váha) Systém stability jazdy vozidla 2 zameniteľné spojovacie hlavy vpredu s prepojovacími vedeniami k ťažnému vozidlu 12-24 Volt EBS, elektronický brzdový systém s EBS konektorom vpredu a prepojovacím káblom Značka Knorr Pozor: Príves sa smie ťahať len ťažnými vozidlami, ktoré zabezpečujú funkciu ABS! Elektrická výbava 12-24 Volt, viackamrové LED svetlá, na bokoch žlté LED osvetlenie, LED osvetlenie ŠPZ (Poznámka! Pri niektorých ťažných vozidlách môže dochádzať k chybným hláseniam, aj keď funkcia je zabezpečená) 2 biele pozičné sve

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 31 100 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 10 410 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková šírka: 2 520 mm, Total weight: 24,000 kg / 40,000 kg Unladen weight: 8,900 kg Payload: 15,100 kg / 31,100 kg Overall length: 11,940 mm Loading length: 10,410 mm total, 2,490 mm gooseneck, 7,920 mm loading bed including rear slope Width: 2,520 mm Loading height: 900 mm Further information: Plus pre-carriage / provision ex stock location 26639 Wiesmoor: €1,280.00 / net Steel welded construction Turntable with robust ball race Foldable rear support stands Wheel chocks with holders Aluminum side underrun protection Full-width rear mudflaps (not in combination with forklift holder) Half-shell mudguards 1st & 2nd axle with anti-spray mudflaps behind each axle Anti-spray mudflaps in front of and behind 3rd and 4th axle Digger boom trough over the rear axles, starting to the rear, approx. 1,800 mm long, approx. 650 mm wide, approx. 150 mm deep 2 pairs of lashing holes each rated 5 t in the digger trough, located on the side of the longitudinal frame approx. 300 mm from the front and approx. 200 mm before the rear slope 1 plastic toolbox, w=600 / h=425 / d=460 mm, lockable 1 storage box recessed in the floor at the gooseneck with cover, W=720 mm / L=520 mm / D=170 mm Extendable widenings to 3,000 mm (not in rear slope area) (The track width of construction machinery or vehicles to be transported must not exceed the outside frame width of 2,550 mm) Storage compartment for timber planks beneath the low-bed area 70 mm timber planks for widening to 3,000 mm Low loader lashing eyes 1 pair tie-down cutouts embedded in the main beam at the front of the gooseneck, each 10 t 4 pairs lashing holes in the outer frame, each 5 t (for ratchet strap attachment) 9 pairs of lashing mushrooms recessed in/outside the outer frame, each 10 t 2x located at the front on the gooseneck 7x in the low deck Cgsdperducpofx Ah Nou First lashing eye 250 mm from the front, last max. 250 mm from the rear, distance between lashing eyes not more than 1,100 mm 3 additional pairs of folding lashing eyes, each 10 t 1x on the gooseneck (protruding) 1x at the beginning of the low bed, inside the main beams 1x behind the last axle, recessed in the floor Towing device for turntable trailer Drawbar with certified 50 mm towing eye Drawbar height adjustment by spring Axles & suspension Drum brake axles, manufacturer’s choice “Axles/chassis laser-aligned” to reduce tire wear and fuel consumption Parabolic suspension with maintenance-free steel-rubber bearings and mechanical axle load compensation, front and rear (equalizer balancing) Wheels and tires 235/75 R 17,5”, manufacturer’s choice Steel twin wheels, factory silver Brake system 2-line compressed air brake system Spring-loaded parking brake 2 non-interchangeable coupling heads at the front with connections to the tractor unit 24 Volt ABS and ALB, with ABS plug at the front and connector cable Attention: The trailer may only be towed by vehicles that ensure the ABS is effective! Electrics 12–24 Volt, multi-chamber LED lights, side yellow LED lights, LED license plate light (Note! On certain towing vehicles, false diagnostics may occur despite full functionality) 2 white front position lights in LED 2 white/red lane marker lights rear in LED 2 x 7-pin non-interchangeable plugs at the front, with connector cable 1 LED beacon with bracket, controlled via parking/side light (removable beacon) 2 pairs of double warning panels, LED illuminated and extendable up to 3,000 mm Floor Gooseneck with steel chequer plate covering Followed by approx. 70 mm softwood flooring, steel cheque

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 63 500 kg, celková hmotnosť: 68 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 12 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 740 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75/r17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 52 100 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck in SNT design to optimize the loading area length, approx. 3,300 mm long, rear with chamfer approx. 1,000 mm x 10° Technical fifth-wheel load: 23,000 kg For tractor units: 6x2, 6x4, and 8x4 Loading Area: Extendable loading area, approx. 9,400 mm long with rear chamfer approx. 500 mm x 10° A recess in the loading area and chamfer for the excavator dipper stick, approx. 3,850 x 950 x 210/290 mm Pneumatic locking with conical locking pin and reinforced locking positions; supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the respective loading length Axles and Tyres: BPW axles and suspension, 1st axle fixed, all other axles hydro-mechanically forced-steered Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve Axle tools 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres Load index 143/141J (144/144F) Two-piece Steel Ramps: One pair of two-piece steel ramps approx. 4,350 mm long and approx. 900 mm wide Hardwood covering Hydraulically folding ramp tips; each ramp can be hydraulically shifted approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward Braking System: WABCO EBS-E brake system in accordance with EU regulations Sockets and Lighting: 24-volt lighting system Full Metallization: Complete HRM metallization with ZINACOR 850 for maximum corrosion protection Surface Treatment: Entire steel structure automatically blast-cleaned with shot wheels after welding Second blast cleaning with corundum for optimum coating adhesion Final painting in single-color Nova Gray with two coats of 2K paint; cavities then sealed with special wax Rims in silver gray Steel Structure: Cgodemfqi Ispfx Ah Nju Steel structure made of high-strength fine-grain steels Steel grades: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Accessories: Detachable steel front wall, approx. 400 mm high Supply line connection rail for tractor unit Coiled cable to supply the electro-hydraulic power unit and/or electric winch between semi-trailer and tractor unit with plug; electro-hydraulic unit for controlling hydraulic functions, except hydraulic winches Gooseneck side members with mounting holes for bolted lashing rings First hole approx. 200 mm from the front, subsequently every approx. 400 mm A mounting hole in the upper rear area of the gooseneck side member for a bolted lashing ring Approx. 40 mm thick hardwood covering above the gooseneck, checker plate covering above the kingpin Guide plate from the gooseneck for the fifth-wheel plate, approx. 500 mm wide Continuous 50 mm thick hardwood covering on the loading platform and interrupted hardwood between the axles Loading platform locking with conically welded locating profiles every 250 mm, including prestressing plate Slotted holes for insertable and adjustable bridging elements: on the fixed part behind the gooseneck at the front of the loading area 1 movable intermediate table for the extension tube with large cross-section Control valves for hydraulic ramps on the right side of the vehicle Central lubrication system with 1 pump, with standard grease in accordance with NLGI-2 Radio remote control for operating the steering, in addition to the cable remote control; receiver features two indicator lights for single-track monitoring

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Metal-Fach Baliaci stroj na balíky Z529 samozaťažujúci Dĺžka: 2220 mm Šírka: 1420 mm Výška: 2650 mm Vlastná hmotnosť: 780 kg Pripojenie k traktoru: trojbodový záves Pohon stroja: hydraulický Cjdpfx Ahehlr Sxo Nsgu Výkon traktora: 60 kW Odporúčaný prietok traktora: 26 l/min Odporúčaný hydraulický tlak: 14 MPa Veľkosť balíka: 1200 mm - 1500 mm Šírka fólie: 750 mm Štandardná výbava: Trojbodový záves Odrezávač fólie Predpínač fólie 750 mm Manuálny ovládací panel Polautomatický alebo plne automatický baliaci cyklus Baliaci stroj Z529 je zariadenie, ktoré sa zavesí na predný alebo zadný trojbod traktora. Stroj sa nakladá zo spodnej strany pomocou špeciálnych ramien vybavených rotačnými valcami. Proces balenia prebieha automaticky vďaka ramenu rotujúcemu okolo balíka s podávačom fólie, ktorý obaluje balík otáčajúci sa na valcoch. Po ukončení balenia je fólia zachytená a hydraulicky ovládaným odrezačom odstrihnutá. Po potvrdení tlačidlom sa zabalený balík uvoľní otvorením ramen s valcami na zem. Stroj dokáže baliť balíky s priemerom 1200 – 1500 mm. Maximálna hmotnosť balíka nesmie presiahnuť 1 000 kg. Zabalenie balíka s priemerom 1200 mm trvá približne dve minúty. Kompaktné rozmery stroja umožňujú jednoduchý pohyb na poli alebo vo dvore. Vďaka relatívne nízkej vlastnej hmotnosti baliaceho stroja (780 kg) je možné jeho prevádzku aj s traktorom s výkonom len 60 kW. Štandardná výbava zahŕňa podávač fólie 750 mm, hydraulicky poháňaný odrezávač fólie a ovládací panel. Voliteľne môže byť stroj vybavený hydraulickým vykladačom balíkov, ktorý umožňuje uloženie zviazaného balíka na jeho základňu. POZOR !!! POVINNÉ ČÍTANIE !!! Vyhradzujeme si právo medzičasom stroj predať, keďže je ponúkaný i na iných portáloch. Dôrazne odporúčame osobnú prehliadku a kontrolu, aby kupujúci nemal mylné predstavy o stave a vhodnosti stroja. Prehliadky a skúšky sú možné kedykoľvek po telefonickom dohovore a sú srdečne vítané!!! Obrázky sú ilustračné, môžu obsahovať doplnkovú výbavu za príplatok. Uvedené vnútorné rozmery sú približné. VÝKUP MOŽNÝ TAKMER NA VŠETKO !!! MOŽNOSŤ VÝMENY A DOPLATKU !!! Výstavisko: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Otváracie hodiny: pondelok – piatok 8:30 – 17:00, sobota 8:30 – 14:00 Neustále na sklade viac ako 500 nových a použitých prívesov!!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 67 200 kg, celková hmotnosť: 85 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our complete vehicle inventory, including immediately and soon-available vehicles, on our website. Excerpt from equipment. Full specification available on request. GOOSENECK * Gooseneck in SNT design to optimize platform length, approx. 3,700 mm long, rear tapered approx. 1,000 mm x 10° * For tractors: 6x2, 6x4, and 8x4 short wheelbase * Steel front wall, removable, approx. 400 mm high * 3 kW electro-hydraulic power pack for controlling hydraulic operations, except for hydraulic winches * Outer beams of gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings * 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * 1 pair of flat lashing rings at the rear of the gooseneck (LC 10,000 daN) * 1 pair of removable ALU side walls, approx. 400 mm high, anodized * 1 removable ALU rear wall, approx. 400 mm high, anodized * Over the gooseneck, approx. 40 mm thick hardwood floor; over the king pin, checker plate floor * 3.5-inch king pin * Guide plate from gooseneck for fifth wheel plate, approx. 500 mm wide * Round NATO socket at the front connection panel (Maeler & Kaege VG 96 917) * In addition to the electro-hydraulic unit, a truck hydraulic connection with flow control, incl. cabling bracket for supply lines (Faymonville couplings) * 2 pairs of stake pockets recessed into the gooseneck for approx. 100 x 50 mm plug-in stakes PLATFORM * Extendable platform, approx. 11,000 mm long, rear tapered approx. 500 mm x 10° * Pneumatic locking with conical lock bolts and reinforced lock positions; supply lines protected within the extendable rails and automatically adjust to the platform length * BPW axles and suspension, 1st axle steered ahead, 2nd axle fixed, all other axles hydraulic-mechanical forced steering Csdpfx Ahsrgzv Ne Njgu * 1st axle with electro-magnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with raise/lower valve * Tires: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tires * Mechanical landing gear with two-speed gearbox and crank. JOST Modul B – static test load = approx. 50,000 kg * Platform with continuous and between the axles interrupted approx. 50 mm thick hardwood flooring (increases friction coefficient) * Long holes for attachable and repositionable bridging elements: – at the fixed section behind the gooseneck – at the front of the platform * 1 sliding intermediate platform, approx. 500 mm wide, for the extension tube with large cross-section, with checker plate floor, front and rear with long holes for attachable and movable bridging elements * 1 pair of recessed flat lashing rings in the fixed front platform section (LC 10,000 daN) * 9 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the platform, folding outward (LC 10,000 daN) * 1 pair of mechanical rear supports * Steering from front and rear operated via cable remote control, with single-track alignment of the axles, without installation in the tractor * 1st axle with automatic lift-axle function and starting aid in accordance with EU regulation 2021/535 * Under the gooseneck and at the rear cross-member, left and right, each with a 7-pin socket and holder for warning plates * Painted sand coating on the outer frame of the platform as well as on the checker plates and the transition area between the platf

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 31 300 kg, celková hmotnosť: 42 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2019, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 3 050 mm, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, Meusburger MPG-3 Nízkozdvižný príves s plachtou, riadená/zvýšená náprava Vybavenie: vzduchové pruženie * Váha nápravy * 1. náprava zdvíhacia * 3. náprava riadená * Hydraulická rampa s prídavným podperou a diaľkovým ovládaním * Prejazdová rampa * Elektrický navijak s diaľkovým ovládaním * Edscha strecha * Úložné boxy na oboch stranách * Rezervné koleso v cestnej výbave * Prídavné reflektory * Rozťahovacie tabuľky šírky Bezpečnosť: ABS * EBS * Kotúčové brzdy Cgodpfowfwd Dex Ah Neu Možnosť omylu a predchádzajúceho predaja vyhradená. Interné číslo vozidla: 8303

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/2020, dĺžka ložného priestoru: 8 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, výška ložného priestoru: 1 400 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 445/65R22.5, rázvor náprav: 1 350 mm, Rok výroby: 2020, Rozmer pneumatík: 445/65R22.5 Odpruženie: vzduchové Cjdpfx Ahjyf Hgyo Negu Pohon: koleso Pohotovostná hmotnosť: 7 500 kg Užitočné zaťaženie: 29 500 kg Celková povolená hmotnosť: 37 000 kg Značka nadstavby: GALTRAILER Sklápač: vzadu

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: WDB9302052L720639, najazdené kilometre: 140 250 km, výkon: 302 kW (410,61 k), prvá registrácia: 07/2013, veľkosť pneumatiky: 315/80 R22.5, konfigurácia náprav: 6x2, farba: iný, typ prevodu: poloautomatický, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: vzduch, celková dĺžka: 10 700 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2013, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Uzáver = Poznámky = Nádrž Materiál nádrže: oceľ Nádrž na čistú vodu: ✓ Hadice: ✓ Vysokotlakové čerpadlo: ✓ Čerpadlo – značka a typ: Vysokotlakové čerpadlo: Uraca P3.45 P60, Vyprázdňovacie čerpadlo: HU 2000 Čerpadlo: ✓ Objem komôr (litre): Priehradka pozícia 1: 1300 l voda / 10700 l odpad; pozícia 2: 2800 l voda / 9200 l odpad, pozícia 3: 4300 l voda / 7700 l odpad Počet komôr: 2 Celkový objem (litre): 12000 Kapacita a tlak čerpadla: Uraca HP čerpadlo: max. prietok 348 l/min, max. pracovný tlak 190/205 bar Čistenie/sanie: ✓ Skúšobný tlak: 2 bar Maximálne pracovné zaťaženie: 0,4 bar Palivo: ✓ Podvozok Výška podvozku: 105 cm Objem palivovej nádrže: 350 l Rázvor: 510 cm (1-2), 135 cm (2-3) Cedpfxeu H Ay So Ah Nsgu = Ďalšie informácie = Rozmer pneumatík: 315/80 R22.5 Odpruženie: vzduchové odpruženie Náprava 1: riadená; vzor dezénu vľavo: 60 %; vzor dezénu vpravo: 70 % Náprava 2: zdvojené pneumatiky; vzor dezénu vľavo vonkajší: 100 %; vzor dezénu vpravo vonkajší: 100 % Náprava 3: riadená; vzor dezénu vľavo: 100 %; vzor dezénu vpravo: 70 % Celková prípustná hmotnosť: 25 000 kg Značka nadstavby: Huwer EČV: HX13YRN = Informácie o spoločnosti = Pre viac informácií o tomto vozidle volajte: alebo e-mailujte: . Úplný prehľad skladových zásob nájdete na: . Nezabudnite sa prihlásiť na odber nášho newslettera pre týždenné aktualizácie o našom sortimente.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 424 614 km, výkon: 112 kW (152,28 k), typ paliva: nafta, typ prevodu: automatický, prvá registrácia: 12/1999, emisná trieda: euro2, farba: modrá, počet sedadiel: 26, Rok výroby: 1999, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, nezávislé kúrenie, Mercedes Benz O 815D Teamstar Auwärter, prvý majiteľ, nemecké vozidlo, 26 miest na sedenie, manuálna prevodovka, klimatizácia, Euro 2, čisté vozidlo. Veľmi dobre udržiavané. Info! Perfektný na prestavbu na obytný automobil, autobus má celkovú hmotnosť 7,49 tony a môže byť riadený so starým vodičským preukazom triedy 3. Výmena a prijatie vozidla na protiúčet je možné. Cena bez DPH: 14.000 € O presvedčte sa o vizuálnom a technickom stave osobne na mieste. Podporíme vás pri exporte: originálne potvrdenie údajov na homologizáciu v krajine, dodávateľské vyhlásenie, vyhotovenie exportných podkladov, colné značky podľa potreby. Prehliadka a skúšobná jazda možná kedykoľvek, aj cez víkend, po telefonickej dohode! Protiúčet a prevoz vozidla na vyžiadanie. Cedpsxvkwvefx Ah Njgu Navštívte našu Facebook stránku.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 335 500 km, typ paliva: nafta, typ prevodu: automatický, prvá registrácia: 11/2012, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2025, emisná trieda: Euro 5, farba: biely, počet sedadiel: 25, Rok výroby: 2012, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, nezávislé kúrenie, Mercedes Benz O 818D, 1. majiteľ, nemecké vozidlo, 25 miest na sedenie/11 na státie, automatická prevodovka, klimatizácia, Euro 5. Cgodjw N A Hkopfx Ah Nju Možná výmena a protiúčet. Netto cena: 29.000 € O vizuálnom a technickom stave sa môžete presvedčiť osobne na mieste. Podporujeme vás pri exporte – originálne potvrdenie údajov na homologizáciu v krajine, vyhlásenie dodávateľa, vyhotovenie vývozných dokladov, prípadne vývozná ŠPZ. Obhliadka a skúšobná jazda je možná kedykoľvek, aj cez víkend, po telefonickej dohode! Protiúčet a prevoz vozidla na požiadanie. Navštívte našu stránku na Facebooku.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 427 867 km, výkon: 397 kW (539,77 k), prvá registrácia: 03/2022, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 2 nápravy, brzdy: retardér, farba: červená, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, Všetko na prvý pohľad · Prvá registrácia: 09.03.2022 · Motor: 540 k (397 kW) · Najazdené kilometre: 427 867 km · Farba: červená · Emisná norma: Euro 6 · Prevodovka: automatická · Pneumatiky: Predná náprava: 385/65 R 22,5 Zadná náprava: 315/70 R 22,5 · Poznámka: Ihneď k dispozícii Špeciálna výbava 2-obvodový hydraulický systém, S540, nezávislá klimatizácia v kabíne, ACC (adaptívny tempomat), retardér, navigačný systém, kožené sedadlá, kožený volant, disky ALCOA z hliníka, 4 vzduchové vankúše, plne vzduchové odpruženie, automatická prevodovka, vyhrievané a odvetrávané vodičovo sedadlo, LED svetlomety, LED denné + zadné svetlá, bočné blatníky + strešný spojler + kryty nádrže + kryty kolies lakované vo farbe vozidla, asistent jazdy v jazdnom pruhu, nárazové senzory, rozjazdová brzda, diaľkové ovládanie, automatická klimatizácia, chladnička, nezávislý kúrenie, hliníková nádrž 950 litrov, 2 ks vzduchové klaksóny, 2 ks výstražné majáky, 1 lôžko, skrine nad lôžkom, spínač zdvíhacej nápravy, vzduchová pištoľ, CB vysielačka, stôl pre spolujazdca, indikátor zaťaženia, príprava na OBU, príprava na Bluetooth, USB port, AUX vstup, A-tabla (značka), nové brzdové doštičky. Štandardná výbava Palubný počítač, podlahové rohože, vzduchové odpruženie vpredu aj vzadu, uzávierka diferenciálu, tónované sklá, elektricky nastaviteľné a vyhrievané spätné zrkadlá, elektrické ovládanie okien, ABS, ASR, kotúčové brzdy, tempomat, sedlový čap, kryty kolies, náhradný kľúč. Cgodjy Dac Hjpfx Ah Nsu Možnosť omylov, preklepov a medzipredaja vyhradená. Predávajúci si vyhradzuje právo odstúpiť od predaja. _____ Interné číslo pre dopyty: SZM26062 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Kontaktné osoby predaja/kontakt: p. Ing. Wimmer Christoph (nemecky, anglicky, česky, poľsky, taliansky) p: aj WhatsApp t: @: p. Mehmet Terzi (nemecky, turecky, anglicky, rusky, ukrajinsky, bosniansky, srbsky) p: / aj WhatsApp t: -104 @: p. Elias Höfler (nemecky, anglicky, bulharsky, bosniansky, srbsky) p: / aj WhatsApp t: -123 @: Hovoríme 13 jazykmi. Určite aj vaším. Kontaktujte nás! Homepage: Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH vykupuje vaše úžitkové vozidlá ako ťažné vozidlá, prívesy, nákladné autá a dodávky. Michael Doblhofer (nemecky, anglicky) p: aj WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (nemecky, anglicky) p: WhatsApp t: -103 @: