Faymonville F-S43-1Aaf 2 X Extandable Powersteering 12 Tons... kúpiť použité (63 177)

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2023, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 900 mm, Rok výroby: 2023, Zadná náprava 1: Dvojmontáž; Profil pneumatík vľavo vnútri: 70 %; Profil pneumatík vľavo zvonku: 70 %; Profil pneumatík vpravo vnútri: 70 %; Profil pneumatík vpravo zvonku: 70 %. Zadná náprava 2: Dvojmontáž; Profil pneumatík vľavo vnútri: 50 %; Profil pneumatík vľavo zvonku: 50 %; Profil pneumatík vpravo vnútri: 50 %; Profil pneumatík vpravo zvonku: 50 %. Zadná náprava 3: Dvojmontáž; Riadená; Profil pneumatík vľavo vnútri: 80 %; Profil pneumatík vľavo zvonku: 80 %; Profil pneumatík vpravo vnútri: 80 %; Profil pneumatík vpravo zvonku: 80 %. Pohotovostná hmotnosť: 9 728 kg Nosnosť: 39 772 kg Celková prípustná hmotnosť: 45 000 kg ŠPZ: 018502 Celková dĺžka: 1 260 cm Vysúvateľná časť: 450 cm Pjdpfxjzbaq Rs Am Uegn Lôžko: 840 cm

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 36 100 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 10/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2026, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, Our complete vehicle inventory, including immediately and short-term available vehicles, can be found on our website. Excerpt from the equipment list. Full equipment details available upon request. Gooseneck: * Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approx. 3,750 mm, hydraulically liftable/lowerable and detachable * Technical fifth wheel load: 25,000 kg * Suitable for tractor units: 4x2, 6x2, and 6x4 Lowbed: * Lowbed designed as a telescopic trough deck in low-profile construction with front extension and mechanical locking * Dimensions (L x W) approx. 6,850 mm x 2,540 mm * Supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the lowbed length Axles and suspension: * PENDLE AXLE * All axles hydro-mechanically forced-steered Podpfxsx Uvlls Am Uegn * Hose rupture valve on axle compensation * Cylinders with automatic RESET function * Hydraulic cylinders with shut-off valves and stop plug for securing in raised position * Technical axle load: 12,000 kg per axle * Hydraulic axle equalization * Tires: 245/70 R 17.5 * Rear running gear with closed outer frame, chequer plate cover, continuous prism excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear Brake system: * WABCO EBS-E braking system according to EU regulations, without connection cable to the tractor Paintwork: * Trailer color, RAL 3002 Carmine Red Accessories included: * Plug-in front wall, steel, approx. 400 mm high * 3 kW electro-hydraulic unit for controlling hydraulic functions, except for hydraulic winches, without installation of supply connections to the tractor * External beams on gooseneck with mounting holes for bolt-on lashing rings. First hole approx. 200 mm from front, then every 400 mm. 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * 1 lashing ring each left and right on rear bevel of gooseneck (LC 6,000 daN) * 2" king pin * One locking point every approx. 500 mm on the extension * 1 pair of steel ramps with climbing strips and locking bolts for bridging the lowbed mounting hooks * 1 lashing ring each left and right on front cross member (LC 10,000 daN) * Lashing rings with retaining spring every approx. 1,200–1,300 mm on outer sides of inner beams * Lashing rings with retaining spring every approx. 1,200–1,300 mm on outer chassis beams (LC 10,000 daN) on the top chord of the outer beams * Cutouts above the lashing rings * 1 suspended lashing ring each left and right on the rear cross member (LC 10,000 daN) on the outer beams of the platform * Preparation for removable load floor * Hanging rail at the front of rear undercarriage for lowbed for loose approach ramps * Undercarriage with beveled rear corners * Hanging rail for loose aluminum approach ramps on rear end cross member * Remote steering from front and rear via cable remote control with push buttons, axle tracking function, without installation in tractor * Mechanical bolt-tab coupling from lowbed to undercarriage, for changing platform or installing extension beams, with electro-pneumatic-hydraulic couplings * Round NATO socket on front connector strip (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 axle load gauges mounted on the left side Including special equipment: * On the gooseneck, 1 pair of plug-in aluminum side walls approx. 400 mm high, anodized

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 51 870 kg, celková hmotnosť: 65 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2026, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our entire range of vehicles, including models available immediately or on short notice, on our website. Excerpt from the equipment. Complete specification available on request. GOOSENECK • Gooseneck in SNT design for optimized load deck length, approx. 3,700 mm long, rear with chamfer approx. 1,000 mm x 10° Pgedpfx Aoxtc Uhem Uen • For tractor units: 4 x 2, 6 x 2 and 6 x 4 • Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high • Yellow-red air couplings on the front connector rail • ASPÖCK-UNIBOX at the front connector rail with 24N, 24S & 15-pin sockets • 3 kW electro-hydraulic unit for controlling the hydraulic functions • External beams of gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings • One mounting hole at the upper rear section of the gooseneck’s external beams for a bolted lashing ring • 1 pair of screw-in lashing rings included (LC 10,000 daN) • 1 pair of plug-in aluminium side walls, approx. 400 mm high, anodized, on the gooseneck • 1 plug-in aluminium rear wall, approx. 400 mm high, anodized, on the gooseneck • Approx. 40 mm hardwood decking on the gooseneck • 2-inch king pin • Gooseneck guide plate for the fifth wheel, approx. 500 mm wide • Mount at the rear section of the gooseneck for aluminium loading ramps • Round NATO socket at the front connector rail (Maeler & Kaege VG 96 917) LOADING DECK • Extendable loading deck, length approx. 8,800 mm, rear chamfer approx. 500 mm x 10° • Recess in the loading deck as well as in the chamfered area for accommodating an excavator dipper stick approx. 2,490 x 750 x 210/290 mm (L x W x H) • TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 • BPW axles and suspension • 1st and 2nd axle rigid, 3rd and 4th axle self-steering • 3rd and 4th axle with electromagnetic reversing lock, can be activated via reverse gear and manually • Technical axle load rating: 12,000 kg each • Air suspension with lifting and lowering valve • 235/75 R 17.5 twin tyres, 3PMSF • Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and crank, JOST Modul B - static test load = approx. 50,000 kg • Continuous hardwood decking (approx. 50 mm) on the loading deck and interrupted between axles (increases coefficient of friction) • Loading deck locked with tapered welded locking profiles every approx. 250 mm • Long holes for attachable and repositionable bridging elements at the front of the loading deck • Intermediate platform with stepped loading deck, approx. 300 mm wide, for extraction tube with large cross-section, with steel covering – front and rear with long holes for attachable and repositionable bridging elements – removable cover flush with the loading deck • 1 pair of lashing rings on the front crossmember (LC 10,000 daN) • 6 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the loading deck, foldable outward (LC 10,000 daN) • Additionally, 1 pair of lashing rings externally on the front crossmember of the loading deck, approx. 90° rotated inward towards the loading deck (LC 10,000 daN) • Extendable bolted steel extensions (galvanized), approx. 230 mm per side • 1 pair of fixed open wheel recesses up to extension, approx. 700 x 410 mm (W x D), in the loading deck ahead of the 1st axle; wheel recesses with steel covering and square climbing bars approx. 15 x 15 mm, every approx. 200 mm • Between 2nd and 3rd axles in the loading deck, 1 pair of fixed wheel recesses, approx. 1,695 x 700 x 410 mm (L x W x D); covers for wheel recesses split longitudinally, with wooden top, outer with plug-in locking...

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 12 900 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/2022, Rok výroby: 2022, Faymonville 2-nápravový nízkoložný náves MEGAMAX 2x12 t PA 2 řiditelné nápravy Jednoduché teleskopické provedení, 2 x 12 t kyvné nápravy Celková délka: cca 13 500 mm Celková šířka: cca 2 550 mm Šířka u krku: cca 2 480 mm Šířka ložné plochy: cca 2 550 mm Šířka podvozku: cca 2 550 mm Technicky vysouvatelné: cca 4 700 mm Výška sedla (zatížená): cca 1 205 mm Ložná výška (max. zatížená): cca 1 005 mm Délka ložné plochy: cca 6 850 mm Délka podvozku: cca 2 600 mm Rozměr sedlového čepu: cca 1 200 mm Poloměr opisné kružnice tahače (zadní): cca 2 300 mm Poloměr opisné kružnice (přední): cca 1 800 mm Rozvor náprav: cca 1 360 mm Lámač: - Lámač v SNT designu pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm - Lámač hydraulicky zdvihací/snímací a odnímatelný - Technické zatížení na sedlový čep: 25 000 kg Kotelní most: - Nízký, výsuvný kotelní most „SUPER LOW“ design - Délka cca 6 850 mm, s mechanickým zajištěním Podvozek (zadní část): - Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, slzový plech a průběžná bagrová kapsa Prisma, cca 1 250/700 x 505 mm, vzadu otevřená - Kývné nápravy, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené - Ventil přetržení hadic na vyrovnávacím válci s automatizovanou funkcí RESET - Hydraulický válec se zajišťovacím trnem a kolíkem pro fixaci ve zvednuté poloze - Technické zatížení na nápravu: každá 12 000 kg - Hydraulické vyrovnání náprav Brzdová soustava: - Brzdová soustava WABCO, EBS-E dle předpisů Obutí podvozku: - 245/70 R 17.5 3PMS Podpsy Hxd Isfx Am Uogn Metalizace: - Celková HRM metalizace (High Resistance Metallisation) - Celá ocelová konstrukce tryskána, následně žárově zušlechtěná ZINACOR 850 (zinek 85 %, hliník 15 %) Lakování: - 6členná finální úprava - Celá ocelová konstrukce po svařování tryskána. Jedna vrstva základního nátěru na bázi zinku, jedna vrstva přilnavého primeru. Závěrečná vrstva 2x dvousložkový lak (akryl), jednobarevný, následně dutiny zalakovány speciálním voskem - Barva návěsu: RAL 3002 karmínově červená - Barva ráfků: stříbrná šedá - Barva bočních stěn: přírodní hliník Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. - Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa) S690QUS700MC (meze kluzu 690 MPa) - Svařovací proces MAG dle EN ISO 4063

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 73 540 kg, celková hmotnosť: 102 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Our complete vehicle inventory, including immediately and short-term available vehicles, can be found on our website. Excerpt from the equipment. Full specifications available on request. Gooseneck: * Gooseneck hydraulically height-adjustable and detachable, length approx. 3,650 mm * 2 pairs of folding lashing rings on the outer side (LC 5,000 daN) * 2 pairs of lashing rings on the gooseneck (LC 10,600 daN) * 1 pair of lashing rings at the center section of the gooseneck (LC 10,600 daN) * For 6x4 or 8x4 2-axle tractor units Compact front axle assembly: * Hook coupling front and rear, length approx. 2,200 mm * Chassis width: approx. 2,850 mm Excavator deck: Telescopic excavator deck with drive-over bridge hooks at the front and pin-eye coupling at the rear * Base width: approx. 2,850 mm * Length: approx. 6,650 mm * Beam height: approx. 400 mm * Beam width: approx. 1,350 mm Podpfx Aexbmplom Usgn * Loading height approx. 550 mm at ground clearance approx. 150 mm 4-axle rear axle assembly: * Mechanical pin-lug coupling for installing a low-bed at the front * Rear cross member, chassis width: approx. 2,850 mm * Chassis length: approx. 5,480 mm Pendulum axles, all axles hydro-mechanically forced-steered * Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h) * Hydraulic axle compensation Tyres * Front axle assembly: * 8 x manufacturer’s choice (M+S) 285/70 R19.5 * Rear axle assembly tyres: * 16 x manufacturer’s choice (M+S) 285/70 R19.5 * Load index 150/148J Paintwork: * Complete steel structure automatically shot-blasted after welding using a shot wheel blast system. Second blasting operation with corundum for optimum adhesion of the coating system * HRM metallisation of the entire chassis using ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) to guarantee best corrosion protection * Final coating with 2 layers of 2K top coat, single colour in RAL 3002 carmine red, according to RAL 841GL system Including the following accessories * Steel front wall, approx. 400 mm high * Removable ALU side walls and rear wall on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodised version * 3.5-inch kingpin * Truck hydraulic connection with flow regulator (20 l/min) * Gantry for suspending supply lines, the tank of the tractor unit must hold at least 80 l * With MAX Trailer coupling pieces, otherwise coupling pieces to be provided by the customer ex works * BEKA-MAX central lubrication system for one gooseneck with universal grease NLGI-2 * Tool kit item no. 612452 * Multi-coupling hydraulic connections on the gooseneck * Front axle assembly with a separate air connection for air screwdriver * BEKA-MAX central lubrication system for a 2-axle bogie with universal grease NLGI-2 * One 7-pin socket left and right at the rear of the front axle assembly for warning signs * Screw-in option (diameter approx. 40 mm) every approx. 500 mm on the upper flange of the outer tube of the excavator deck for screw-on rings (LC 16,000 daN) * Folding extensions with steel pads, adjustable in width from approx. 2,850 mm to approx. 3,250 mm * BEKA-MAX central lubrication system for a 4-axle bogie with universal grease NLGI-2 * At the rear axle assembly a socket for the cable remote control of the rear axle steering * Rear bogie with trough * Two INOX toolboxes, approx. 855 x 340 x 390 mm, on the gooseneck, left and right * 1-cylinder Hatz diesel engine (Silent Pack) with electric starter and starter battery * Radio remote control: * Operation of the powerpack, start/stop of the diesel engine * Operation of the rear axl

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 96 500 kg, celková hmotnosť: 126 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 26 900 mm, celková šírka: 2 750 mm, Výbava: ABS, Celú našu ponuku vozidiel s okamžite alebo krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webovej stránke. Výňatok z výbavy. Kompletnú špecifikáciu poskytneme na vyžiadanie. Labuťový krk: * Hydraulicky zdvíhateľný/spúšťateľný a snímateľný labuťový krk. Dĺžka cca 3 650 mm * Pre ťahače: 6 x 4 alebo 8 x 4 * Pripojenie na nákladné vozidlo s hydraulikou s nastaviteľným prietokom (20 l/min), vrátane závesného portálu na uloženie prívodných vedení; nádrž ťahača musí mať min. 80 l * S MAX Trailer spojovacími kusmi, inak spojovacie kusy musí zabezpečiť zákazník ex works * Portál so žeriavom na rezervné koleso na čelnej stene labuťového krku * 3,5-palcový kráľovský čap * Oceľová čelná stena, výška cca 400 mm * Na labuťový krk nasadzovateľné ALU bočnice a zadná stena, výška cca 400 mm v eloxovanom prevedení * Ovládacia páka na labuťovom krku chránená sklopným krytom * Osvetlenie ovládania na labuťovom krku s vypínačom * Po jedna 7-kolíková zásuvka vľavo a vpravo vzadu na labuťovom krku pre výstražnú tabuľu * BEKA-MAX centrálny mazací systém pre labuťový krk s univerzálnym mazivom NLGI-2 * Hydraulické spojky z labuťového krku na podvalník so skrutkovými spojkami * Možnosť nástupu na labuťový krk * Štyri výstražné tabule vysúvateľné cca o 1 000 mm, cca 423 x 423 mm, s LED pozičným svetlom a držiakom na maják * Montážny adaptér na 2 rezervné kolesá * 1-valcový naftový motor Hatz (Silent Pack) s elektrickým štartérom a štartovacou batériou. Výkon: 9,5 kW (12,9 k) pri 3 000 ot./min * Hydraulické prepojovacie potrubia medzi powerpackom a zástrčkovou doskou na labuťovom krku * Po jeden LED pracovný reflektor vľavo a vpravo na zadnej hrane labuťového krku s oddeleným vypínačom * Rádiové diaľkové ovládanie: - ovládanie powerpacku, štart/stop naftového motora - ovládanie prívesového riadenia navyše ku kábelovému ovládaniu, s 2 LED kontrolkami na prijímači na kontrolu stavu - ovládanie zdvihu/spúšťania labuťového krku - ovládanie zdvihu/spúšťania podvozku 2-nápravový predný podvozok: * Kolíková ušová spojka vpredu a vzadu. Dĺžka: cca 2 970 mm Šírka podvozka: cca 2 750 mm * BEKA-MAX centrálny mazací systém pre 2-nápravový podvozok s univerzálnym mazivom NLGI-2 (nie pripojené k riadiacim tyčiam) * Po jedna 7-kolíková zásuvka vľavo a vpravo vzadu na prednom podvozku pre výstražné tabule * Povrch podvozka s lakovaným pieskovým povrchom proti skĺznutiu * Žltý reflexný pás podľa predpisov EÚ po bokoch, na výsuvoch a vzadu na návesu * Po jedna 7-kolíková zásuvka pre výstražné tabule vľavo a vpravo na prednom podvozku, v oblasti náprav * Výsuvné rozšírenia o cca 230 mm na každú stranu pre 2-nápravový podvozok * 1 pár závitových blokov M42 medzi nápravami predného podvozku * 1 pár držiakov na výstražné tabule na zasunutie do kotviacich kapsúl na vonkajšom ráme ložnej plochy Ložná plocha: * 6-nápravová dvojito teleskopicky predlžiteľná ložná plocha s kolíkovou ušovou spojkou vpredu a skosením cca 500 mm x 8° vzadu * Dĺžka ložnej plochy: cca 11 000 mm * Technicky výsuvná o cca 8 200 + 7 700 mm * Rozstup náprav: cca 1 500 mm * Základná šírka: cca 2 750 mm * Hydraulický spojovací kolík * BEKA-MAX centrálny mazací systém pre ložnú plochu s univerzálnym mazivom NLGI-2 * Povrch ložnej plochy s lakovaným pieskovým povrchom proti skĺznutiu Pedpfx Amezahp Se Uogn * 11 párov zapustených upínacích ôk v vonkajšom ráme ložnej plochy, výklopných smerom von (LC 10 000 daN) * Pevne privarený medzi-stôl, cca 500 mm

Stav: nový, najazdené kilometre: 10 km, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5, konfigurácia náprav: 8x2, palivo: nafta, kapacita palivovej nádrže: 325 l, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, počet prevodových stupňov: 12, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: iný, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 11 500 kg, Rok výroby: 2024, Výbava: AdBlue, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - PTO (vývodový hriadeľ) = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: 2024 Použiteľný materiál: betón Pgedpjuu A T Hefx Am Uen Technické informácie Počet valcov: 6 Objem motora: 10 800 cm³ Prevodovka Prevodovka: TraXon, 12 stupňov, automatická Konfigurácia náprav Predná náprava 1: Rozmer pneumatík: 385/65 R22,5; Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg; Riadená; Odpruženie: listové Predná náprava 2: Rozmer pneumatík: 385/65 R22,5; Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg; Riadená; Odpruženie: listové Zadná náprava 1: Rozmer pneumatík: 315/80 R22,5; Dvojmontáž; Max. zaťaženie nápravy: 11 500 kg; Odpruženie: vzduchové Zadná náprava 2: Rozmer pneumatík: 315/80 R22,5; Dvojmontáž; zdvíhateľná náprava; Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg; Odpruženie: vzduchové Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 14 500 kg Užitočné zaťaženie: 27 000 kg Celková prípustná hmotnosť (GVW): 41 500 kg Funkčné vybavenie Vysokotlakové čerpadlo: áno Vodovodná inštalácia: áno Hadice: áno Ďalšie informácie Pre viac informácií kontaktujte Sjaaka van der Wela.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 100 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 12 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approx. 3,750 mm - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and removable - Technical fifth wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Loading Platform: - Low bed with external beams, extendable “SUPER LOW” design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor approx. 40 mm thick and mechanical locking Rear Chassis: - Rear chassis with closed outer frame, chequer plate covering, and continuous prism excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of lashing rings foldable outwards - 1 pair of lashing rings mounted flat in the trough - 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame Pendulum Axle and Tyres: - “PENDEL-AXLE”, all axles hydromechanically forced-steered - Burst protection valve on the axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and pre-inserts for securing in raised position - Axles finished with two layers of single-colour 2K paint in "FAY-Grey-34-0260" - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tyres 245/70 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Accessories: - Prepared for mounting bolt-on container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on the outer beams - 2" kingpin - Galvanised steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel - At the galvanised connection rail front, yellow-red air couplings - 4 wheel chocks - Forced steering from front and rear controlled via cable remote control with push buttons, includes single-track monitoring of axles - Hydraulic connections from the gooseneck to the low bed with multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape on the sides, the extension, and the rear in accordance with EU regulations - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - Brackets at the gooseneck and rear panel left/right for warning signs, including socket - 6 pairs of threaded blocks between lashing rings under the top flange on the outer beam for mounting bolt-on RUD VLBG-4 rings - Plug-in ALU sidewalls and rear wall on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanised plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) - Gooseneck rear upper area closed with removable cover - 5 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Folding widening pieces, approx. 230 mm per side Pgjdpfohlz R Sox Am Usn - 2 pairs of bolt-on RUD VLBG-4 M24 rings (LC 8,000 daN) - 1 pair of steel ramps for bridging the low bed towing hook - On the loading platform, a coated sand layer as anti-slip protection - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Rear part of the driving gear’s dipper stick trough covered by a plug-in plate - Four retractable warning boards approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm - Radio remote control for forced steering, in addition to cable control, with indicator lights on the receiver for axle single-track monitoring - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps using standard NLGI-2 grease - Load gauge for determining axle loads - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces are metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%) and hot-finished

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 410 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celý náš vozový park so vozidlami dostupnými ihneď a v krátkom čase nájdete na našej webovej stránke. Výber zo špecifikácie. Kompletná výbava na vyžiadanie. HUSÍ KRK: * Husí krk v SNT dizajne pre optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3 700 mm, vzadu so skosením cca 1 000 mm x 10° * Pre ťahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Čelná stena z ocele, zasúvateľná, výška cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX * 3 kW elektrohydraulická jednotka na ovládanie hydraulických operácií, s výnimkou hydraulických lanových navijakov * Nad husím krkom cca 40 mm silná tvrdodrevo podlaha * 2-palcový kráľovský čap * Vodiaca doska husieho krku pre sedlový tanier, šírka cca 500 mm * Uchytenie v zadnej časti husieho krku pre ALU najazdové rampy * Okrúhla NATO zásuvka na čelnej prípojnej lište (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 kliny s držiakom pred čelnou stenou * 1 pár zásuvov na kolíky zapustených do husieho krku, pre zasúvacie kolíky cca 100 x 50 mm (vnútri na ráme podvozka) VÝBAVA: * Ložná plocha dĺžka cca 8 800 mm, vo výsuvnom prevedení cca 4 100 mm, so skosením vzadu cca 500 mm x 10° * Jedno vyhĺbenie v ložnej ploche a zasahujúce do skosenia na uloženie ramena lyžice bagra, cca 2 490 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V) * Pneumatické uzamykanie s kužeľovým západkovým čapom a zosilnenými uzamykacími pozíciami, prívodné vedenia sú chránené vo výsuvných nosníkoch, automaticky sa prispôsobujú dĺžke ložnej plochy * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 * BPW nápravy a zavesenie, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava riadená s výkyvnou koncovkou * 3. náprava s elektromagnetickou spätnou zarážkou cez spiatočku a manuálne aktivovanie Psdpfoy Auh Iex Am Usgn * Technické zaťaženie nápravy: po 12 000 kg, vzduchové pruženie so zdvíhacím a znižovacím ventilom * 235/75 R 17.5 3PMSF dvojmontáž. Značka podľa nášho výberu * Mechanické oporné nohy sedlovej časti s dvojstupňovou prevodovkou a kľukou. JOST Modul B, statická skúšobná nosnosť = cca 50 000 kg * Na ložnej ploche súvislá a medzi nápravami prerušená cca 50 mm hrubá tvrdodrevo podlaha (zvýšený koeficient trenia) * 1 priečny stôl cca 300 mm široký pre výsuvnú rúrku s veľkým prierezom. Priečny stôl so zníženou ložnou plochou a výsuvnými závesnými lištami pre ALU premostenie * Uzamykanie ložnej plochy s kužeľovo privarenými profilmi každých cca 250 mm. Vrátane predsadenej platne * 1 pár upínacích krúžkov na prednej priečnej výstuhe (LC 10 000 daN) * 9 párov zapustených upínacích krúžkov v vonkajšom ráme ložnej plochy, vyklopiteľných von (LC 10 000 daN) * 1 pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá pred nápravami, otvorených k priečnej výstuhe husieho krku, cca 700 x 410 mm (Š x H) * Kolískové jamy s hranatou protišmykovou lištou cca 15 x 15 mm plus rozšírenia v spodnej časti (ak je vozidlo vybavené výsuvnými rozšíreniami) * 1 pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá cca 1 480 x 700 x 410 mm (D x Š x H), na ložnej ploche medzi 1. a 2. nápravou * Kolískové jamy s hranatou protišmykovou lištou cca 15 x 15 mm plus rozšírenia v spodnej časti * Hliníkové kryty kolísk na kolesá pred nápravami a medzi 1. a 2. nápravou, ktoré môžu byť tiež použité ako rozširujúce dosky (ak je vozidlo vybavené výsuvnými rozšíreniami) * Hliníkové prvky uzamykateľné na výsuvných rúrkach rozšírení * 1 pár mechanických zadných podpier * 1. náprava s pomocou pri rozjazde * Nalakované pieskové lôžko

Stav: použitý, farba: sivý, Rok výroby: 2023, Faymonville Combi-Z-10. Skladací náves kombinovaného typu. Nápravový systém: Gooseneck: V-30-2.70-3-U 2 osové agregáty: PA-M-2-17.5-245-1.50-2.85F 2 osové agregáty: PA-M-2-17.5-245-1.50-2.85F 6 osové agregáty: PA-M-6-17.5-245-1.50-2.85H Rok výroby: 2024 Tonáž na nápravy. Vlastná hmotnosť: Nosnosť: Maximálna hmotnosť: Záťaž na točnicu: 30 000 kg Powerpack-HA-1-EU-STZ Hatz Allu bočnice na krku. 2x výsuvné časti: - 1: 7 500 mm - 2: 7 000 mm Celkovo 14,5 metra výsuvná plocha. 2x rezervné koleso Rádiové diaľkové ovládanie Hydraulické odpruženie Rozmery: Krk: Dĺžka: 4 050 mm Šírka: 2 540 mm Výška: 2 000 mm Výška točnice: 1 400 mm Pgjdpsyyv U Dofx Am Ujn Ložná plocha: Dĺžka: 16 500 mm Šírka: 2 850 mm Výška: 1 060 mm Pneumatiky: 245/70R17,5 90% Nový stav! ID č.: 118 Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis sa vzťahujú na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, ako aj na všetky uzatvorené zmluvy a predchádzajúce rokovania. Akoukoľvek formou reakcie prijímate použitie Všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a vyhlasujete, že ste sa s týmito podmienkami oboznámili. Ceny sú uvedené ako exportné netto. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2023 Cena: Na vyžiadanie = Firemné informácie = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: použitý, Rok výroby: 2005, Faymonville STBZ-2WAA. Rok výroby: 2005. 10,5 t SAF nápravy. Vlastná hmotnosť: 11 760 kg. Nosnosť: 27 240 kg. Maximálna hmotnosť: 39 000 kg. Zaťaženie na záves (kingpin): 18 000 kg. Hydraulika kompatibilná s NATO. Rádiové diaľkové ovládanie. Hydraulický oj (husí krk). Výsuvný dvojnásobne: - 1. výsuv: 5,50 m. - 2. výsuv: 5,10 m. Celková dĺžka rozšírenia: 10,6 m. Vzduchové odpruženie. Riadenie: 2 riaditeľné nápravy s posilňovačom riadenia. 3 odnímateľné podlahové panely. Rozmery: Pedeyxlhqepfx Am Ujgn Oj: dĺžka: 3 750 mm šírka: 2 480 mm výška: 1 600 mm Výška pätky (kingpin): 1 300 mm Ložná plocha: dĺžka: 6 850 mm šírka: 2 550 mm výška: 570 mm Hrúbka podlahy: 350 mm Zadná časť návesu: dĺžka: 2 800 mm šírka: 2 550 mm výška: 950 mm Pneumatiky: 245/70R17,5 40% ID č.: 642. Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis sa vzťahujú na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, na všetky uzavreté zmluvy a predchádzajúce rokovania. Odozvou akoukoľvek formou akceptujete platnosť Všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a prehlasujete, že ste sa s nimi oboznámili. Naše ceny sú čisté exportné ceny. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2005 Vlastná hmotnosť: 11 760 kg Nosnosť: 27 240 kg Max. povolená hmotnosť: 38 999 kg = Firemné informácie = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 8 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 8 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 8 000 kg, prvá registrácia: 11/2017, celková dĺžka: 135 000 mm, celková šírka: 2 540 mm, celková výška: 780 mm, farba: čierny, Rok výroby: 2017, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové odpruženie = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 8000 kg Pjdoyx Hwyopfx Am Uegn Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 8000 kg; Riadená Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 8000 kg; Riadená Zadná náprava 4: Max. zaťaženie nápravy: 8000 kg; Riadená Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 14 800 kg Nosnosť: 42 200 kg Celková prípustná hmotnosť: 57 000 kg Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Poškodenia: žiadne Finančné informácie Cena: Na vyžiadanie Ďalšie informácie Pre viac informácií kontaktujte David F Middelman.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 1 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 400 kg, celková hmotnosť: 3 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 380 mm, farba: iný, stavebná výška: 720 mm, pracovná šírka: 2 480 mm, Výrobca: Brian James Trailers Typ: príves na prevoz áut T Transporter 231-6023-35-3-12 Schválená celková hmotnosť: 3500 kg, trojnápravový Úžitková nosnosť: 2400 kg Prevádzková hmotnosť: 1100 kg Rozmery ložnej plochy: 6000 x 2380 mm Pneumatiky: 195/60 R12C Nakladacia výška: 650 mm Hydraulicky sklopný zadný koniec so súvislou hliníkovou rampou, rampa je nastaviteľná v niekoľkých pozíciách Vrátane rezervného kolesa Vrátane Grip Deck Vrátane LED osvetlenia Vrátane výklopného ťažného kolesa pre ťažké zaťaženie Vrátane oja s integrovaným zámkom Vrátane dierovaného protišmykového ložného povrchu Vrátane drevenej podlahy v strede Vrátane úložnej skrinky s hliníkovým vekom Ako Brian James PREMIUM PARTNER máme na sklade mnoho modelov. 5 rokov záruka na podvozok. Cena vrátane technického preukazu vozidla (osvedčenie o evidencii časť II a COC doklady). Máme na sklade veľké množstvo prívesov nasledujúcich výrobcov: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun. Na požiadanie poskytujeme bezplatnú prevozovú ŠPZ. Opravujeme prívesy všetkých výrobcov. Ďalšie príslušenstvo na požiadanie. Technické údaje, ceny a zmeny vyhradené. Za chyby a tlačové preklepy neberieme zodpovednosť. Spätná automatika, gumená torzná náprava, nájazdová rampa, sklopná ložná plocha, oporné koliesko, obrysové svetlá, žiarovo pozinkované, brzdený, vrátane záruky, výbava podľa želania, úpravy podľa potreby, veľa možností upínania, háky na sieť pod podlahou, žiarovo pozinkovaná V-oja, 13-pólová zástrčka a cúvacie svetlo, zaťažiteľný, protišmykový povrch, 5 rokov záruka na podvozok. Podpfx Ajzhcliem Uogn

Stav: použitý, celková hmotnosť: 42 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2015, Výbava: ABS, Navštívte našu webovú stránku, kde nájdete kompletnú ponuku našich vozidiel s mnohými ďalšími fotografiami a informáciami vo viacerých jazykoch. SEL 7491 Faymonville F-S43-1BGA Teleskopický / Ťažná náprava Nemecká registrácia Prvá evidencia: 27.05.2015 Technická celková hmotnosť (kg): 48 000 Povolená celková hmotnosť (kg): 42 000 Prevádzková hmotnosť (kg): 9 500 VIN: YAFSR300XF0016868 PNEUMATIKY A NÁPRAVY: Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Konfigurácia náprav: 3 nápravy SAF 3. náprava: samočinná riadená Vzduchové odpruženie Bubnové brzdy ĎALŠIE ŠPECIFIKÁCIE: Teleskopický DOKUMENTY K VOZIDLU: Schein Brief Pgodpfxewknudo Am Uon M. BUFANO m. (italiano, angličtina, nemčina) J. CORDEIRO j. (portugalčina, španielčina, taliančina, angličtina) J. MARJANOVIC d. (nemčina, bosniančina) L. OBODYNSKA ukrajinčina, ruština Hovoríme: NEMECKY, ANGLICKY, TALIANSKY, ŠPANIELSKY, PORTUGALSKY, UKRAJINSKY, RUSKY, POĽSKY Napriek maximálnej snahe o správnosť údajov neručíme za chyby alebo opomenutia. Žiadame zákazníkov, aby si pozreli dostupné fotografie. Uvedené miery sú približné hodnoty. Naše vozidlá sa predávajú v aktuálnom stave. Zákazníkov pozývame, aby nás navštívili a osobne si preverili stav vozidla. Ponúkame tiež možnosť skúšobnej jazdy. Je dôležité poznamenať, že batérie dodávané s vozidlom sú tie, ktoré sú momentálne nainštalované. V prípade záujmu o nové batérie Vám radi poskytneme cenovú ponuku.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 984 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 716 kg, celková hmotnosť: 2 700 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 3 500 mm, šírka ložného priestoru: 1 800 mm, výška ložného priestoru: 2 000 mm, Rok výroby: 2025, najazdené kilometre: 50 km, typ prevodu: mechanický, energetická účinnosť: A, Brian James Box Van - 600-3518-27-2-12-W Box Trailer Car Trailer Condition: New (Year of Manufacture: 2025) 2 years of roadworthiness inspection from the date of initial registration Including registration documents (vehicle title / registration certificate part II and COC) Available: Immediately (in stock)! Financing available through our partner banks! Technical Data Permissible total weight: 2,700kg Unladen weight: approx. 984kg Payload: approx. 1,716kg Number of axles: 1 Internal length: 3,500mm Internal width: 1,800mm Internal height: 2,000mm Brake type: Braked, overrun brake Chassis: Low-loader (wheels beside superstructure), rubber suspension axle Electrics: 12V, 13-pin plug Tyre size: 195/60 R12 Optional Equipment White body Additional load securing rails Features Lockable ball coupling Aerodynamic poly front section Anthracite alloy wheels Side access doors (right and left) with 3-point locking Rear support legs Load securing rails, side and roof-mounted Pedpowdkmijfx Am Uegn LED exterior lighting LED interior lighting Translucent roof Multi-functional rear doors (usable as doors, ramp, or a combination of both) Frame welded and hot-dip galvanized Spare wheel including holder Heavy-duty jockey wheel Phenolic resin-coated plywood floor Wheel chocks Integrated lashing rails on right, left, and center of floor V-drawbar AL-KO axles and braking system Accessories (at extra cost) 100 km/h certificate including retrofit of 4x shock absorbers (minimum towing vehicle unladen weight: 2,455kg) Aluminium floor covering Bicycle rack Front storage compartment Go-kart transport rack Motorbike stand Reversing camera Black body Solar roof ventilator Lashing strap Load restraint bar Steel wheels Underfloor storage compartment Step kit (1x or 2x entry steps) Vehicle delivery within Germany (custom transport price on request) Registration within 25km radius (handled by Autohaus Möller) Registration Germany-wide (handled by registration service) Export plates (valid for 15 days) Export plates (valid for 30 days) Transfer...

Stav: použitý, najazdené kilometre: 950 863 km, výkon: 375 kW (509,86 k), prvá registrácia: 02/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 19 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, brzdy: retardér, farba: zelený, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, klimatizácia, nezávislé kúrenie, sadzový filter, Vehicle ID no.: YV2RT40A8JB853126 GLOBETROTTER XL – RETARDER Mileage: 950,863 km – Operating hours: 13,242 h – Year of manufacture: 10.01.2018 Unladen weight: 8,099 kg German roadworthiness inspection (HU) due – safety test (SP) until 08/2026 GlobetrotterXL cab RETARDER, digital tachograph Pjdpfx Amozcifto Uogn Automatic climate control, auxiliary air conditioning, auxiliary heater, double bunks, Multifunction steering wheel, radio-CD/Bluetooth, Toll system pre-installed, refrigerator, heated seats Distance warning system, lane assist Air suspension front and rear Wheelbase: 3,700 mm 550 + 500 liter fuel tanks Cab spoiler Coupling height: 990 mm Tyres: 1st axle 385/55 R 22.5 2nd axle 295/60 R 22.5 Aluminum wheels Modifications, prior sale, and errors are expressly reserved. The above description serves for general identification of the vehicle and does not constitute a warranty in the legal sense of sales law. The definitive description is that provided in the purchase contract. Our offer is generally without new TÜV inspection. If a new TÜV inspection is required, we are happy to provide an offer through our partner workshops! The vehicle may be stickered and/or have advertising livery. Our general terms and conditions of delivery and payment apply.

Stav: použitý, Rok výroby: 2017, prevádzkové hodiny: 9 804 h, nosnosť: 1 200 kg, zdvíhacia výška: 4 530 mm, typ paliva: elektrický, typ stožiara: triplex, stavebná výška: 2 050 mm, pohotovostná hmotnosť: 3 088 kg, celková dĺžka: 1 650 mm, prvá registrácia: 01/2017, maximálna hmotnosť nákladu: 1 200 kg, veľkosť pneumatiky: BA, Výbava: predný vývodový hriadeľ, 3. ventil (tretí ventil) 4. ventil (štvrtý ventil) Strešná krytina (odolná voči poveternostným vplyvom) Pedpfxoud Ey Hj Am Ujgn Impulzné riadenie (elektronické impulzné riadenie) Bočný posuv Viac ako 200 vysokozdvižných vozíkov na našej stránke! unilift(dot)de

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 984 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 716 kg, celková hmotnosť: 2 700 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 3 500 mm, šírka ložného priestoru: 1 800 mm, výška ložného priestoru: 2 000 mm, Rok výroby: 2026, najazdené kilometre: 50 km, typ prevodu: mechanický, energetická účinnosť: A, Brian James Box Van - 600-3518-27-2-12-B Box Trailer Passenger Car Trailer Condition: New (Year of Manufacture: 2026) 2 Years Main Inspection (TÜV) from date of first registration Includes registration documents (Vehicle registration certificate part 2 and Certificate of Conformity - COC) Available from: Approx. 2 months after order confirmation (non-binding) Financing possible through our partner banks! Technical data: Permissible total weight: 2,700 kg Unladen weight: approx. 984 kg Payload: approx. 1,716 kg Number of axles: 1 Internal length: 3,500 mm Internal width: 1,800 mm Internal height: 2,000 mm Brake type: Braked, overrun brake Chassis: Low loader (wheels next to superstructure), rubber suspension axle Electrics: 12V, 13-pin plug Tyre size: 195/60 R12 Special features: Black superstructure Additional load securing rails Equipment: Lockable ball coupling Aerodynamic poly bow Anthracite alloy wheels Right and left side entrance door with 3-point locking system Rear support stands Load securing rails on sides and under the roof LED lighting LED interior lighting Translucent roof Multi-function rear doors (usable as door, ramp, or combined) Welded and galvanized frame Spare wheel including holder Heavy-duty jockey wheel Anti-slip phenolic floor panels Wheel chocks Integrated tie-down rails right, left, and centre of floor V-drawbar Pgsdpfsxwyycsx Am Usn AL-KO axles and braking system Optional accessories (at extra charge): 100 km/h approval including retrofitting with 4x shock absorbers (minimum towing vehicle unladen weight 2,455 kg) Aluminium floor covering Bicycle carrier Front storage compartment Go-kart transport rack Motorcycle stand Reversing camera Solar roof ventilator Lashing straps Load lock bar Steel rims Underfloor storage Step set (1x or 2x steps) White superstructure Nationwide vehicle delivery in Germany (individual transport price on request) Registration within 25 km radius (processing: Autohaus Möller) Nationwide registration in Germany (processing: Registration service) Export plates (valid for 15 days) Export plates...

Stav: použitý, najazdené kilometre: 58 399 km, výkon: 159 kW (216,18 k), prvá registrácia: 06/1986, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 14 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: červená, typ prevodu: mechanický, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 3 300 mm, Výbava: ABS, Aerial Ladder DLK 23-12 / Metz body, ladder length: 30.1 m, ladder set: 4 sections, max. load: 2 persons / 180 kg, rescue height when extended: 30.6 m, analog load indicator with multifunction display, inclination scale, 6 equipment compartments, 4-point hydraulic outriggers extendable and supportable, support width front and rear: min. - max.: 2700 - 4500 mm, PTO, ABS, rear axle differential lock, driver's seat (static) - Isringhausen, co-driver double bench seat, positioning window, rear wall window, halogen fog lamps, 2 x rotating beacons, air horns on driver’s cab roof, leaf suspension, operating hours: 1218, vehicle may be stickered and/or labeled with advertising. SI85613 Psdjv E T Ruspfx Am Ujgn Our offer generally does not include a new TÜV inspection. If a new TÜV inspection is requested, we would be happy to provide an offer from our partner workshops! Vehicle may be stickered and/or labeled with advertising. Our general terms and conditions of delivery and payment apply. We are happy to provide you with a financing or leasing offer for this vehicle. Please contact us!

Stav: použitý, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2019, dĺžka ložného priestoru: 13 620 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 730 mm, Rok výroby: 2019, Výbava: ABS, lfd 12360 CURTAIN SIDE TRAILER SCHMITZ 3-axle SCS 24 / LASI 12642 XL / Tail Lift 2500 kg / 2 x lift Manufacturer: SCHMITZ First registration: 11/2019 Dimensions: 13,620 x 2,480 x 2,730 mm Gross vehicle weight: 36,000 kg Unladen weight: 7,460 kg Fifth wheel load: 12,000 kg Air suspension with lift/lower function Disc brakes ABS EBS Axle manufacturer: SCHMITZ ROTOS 430 Lifting axle Sliding roof Phenolic plywood floor Drop sides: 3 pairs Lashing rings Number of aluminium slats: 32 Toolbox Pallet box: pk 24 Curtainsider tarpaulin Signwriting Tarpaulin colour: white Body paint: aluminium anodized Chassis paint: galvanized Tyres: set of 6 Tyre condition: 11/10/5/6/5/5 mm Rear axle tyres: 385/65 R 22.5 Tail lift DHOLLANDIA 2500 kg Operated via NATO plug / power supply from tractor unit Cable remote control + wireless remote + external control buttons Steel platform LASI 12642 code XL Multilock external frame + 15 pairs of lashing rings (4 t each) 32 x wooden slats Floor load capacity: 7,100 kg 15 + 2 x 7-pin sockets at front Toolbox Stake pockets: 8 x 3 x 70 x 70 mm + stakes Edschaverdeck (sliding roof) - only accessible from the front Lifting roof at front only (fixed at rear due to tail lift) Pedpfx Aeyv S Edom Uogn All information is subject to change and prior sale! If you have any questions about this or other vehicles, please call us. If you have any questions for this or another trailer/truck, please call us.

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Fendt závažia kolies 2 x 1250 kg Pgodpfjyncm Usx Am Uen Závažia zaťaženia na zadné kolesá 2x 1250 kg Objednávací kód A0598 Stav: nové

Stav: použitý, farba: iný, Rok výroby: 1995, Máme skladom viac ako 100 náprav. Ak nenájdete to, čo hľadáte, kontaktujte nás. Pjdpfx Asuwqfdsm Ujgn = Viac informácií = Sériové číslo: 12 TON

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2004, farba: iný, Rok výroby: 2004, Náprava 1: vľavo 5 mm, vpravo 5 mm Náprava 2: vľavo 5 mm, vpravo 5 mm Náprava 3: vľavo 5 mm, vpravo 5 mm = Viac informácií = Pohotovostná hmotnosť: 8 280 kg Pgsdpfswl D Shex Am Uon

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 2 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, prvá registrácia: 06/2009, dĺžka ložného priestoru: 13 590 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 670 mm, celková dĺžka: 13 860 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65, rázvor náprav: 9 040 mm, farba: iný, Rok výroby: 2009, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a výbava = - BPW nápravy - Vzduchové pruženie - Bubnové brzdy = Ďalšie informácie = Rozmer pneumatík: 385/65 Značka náprav: BPW Brzdy: bubnové brzdy Zadná náprava 1: Max. nosnosť nápravy: 9 000 kg Zadná náprava 2: Max. nosnosť nápravy: 9 000 kg Pgsdpfx Amszddr Dj Ujn Prevádzková hmotnosť: 6 963 kg Užitočné zaťaženie: 25 037 kg Celková hmotnosť: 32 000 kg ŠPZ: OK-03-NV

Stav: použitý, farba: zelený, Rok výroby: 2015, Faymonville F-S44-1ACA Rok výroby: 2015. Nápravy SAF 10 t. Hmotnosť: 22 250 kg. Nosnosť: 57 750 kg. Max. celková hmotnosť: 80 000 kg. Zaťaženie na čap: 40 000 kg. EBS, ABS, ALB. Hydraulika ovládaná cez NATO pripojenie z ťažného vozidla. ALU nástavce na husím krku. Hydraulicky odnímateľný husí krk. Vzduchové odpruženie. Predĺženie o 5 metrov. Diaľkové ovládanie rádiom. Bagrový mostík: 5600 mm x 950 mm. Pneumatiky: 235/75R17,5 80%. Rozmery: Husí krk: dĺžka: 4900 mm šírka: 2500 mm výška: 1800 mm výška čapu: 1300 mm Ložná plocha: dĺžka: 8000 mm šírka: 2750 mm výška: 500 mm hrúbka podlahy: 300 mm Zadná časť návesu: dĺžka: 5600 mm šírka: 2750 mm výška: 1050 mm Dolly D-2. Rok výroby: 2015. Nápravy SAF 10 t. Hmotnosť: 3650 kg Max. celková hmotnosť: 36 100 kg Zaťaženie na čap: 16 100 kg Vzduchové odpruženie. Pneumatiky: 235/75R17,5 70%. Nemecký náves! K dispozícii 4 kusy! ID č.: 484 Na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, všetky uzatvorené dohody a predchádzajúce rokovania sa vzťahujú Všeobecné podmienky spoločnosti Heinhuis. Odozvou akéhokoľvek druhu súhlasíte s uplatňovaním Všeobecných podmienok a potvrdzujete, že ste sa s nimi oboznámili. Naše ceny sú vývozné netto ceny. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2015 Prevádzková hmotnosť: 22 250 kg Nosnosť: 57 750 kg Celková hmotnosť: 80 000 kg Predĺžiteľný rám: áno Cena: na vyžiadanie = Firemné informácie = Pgedpfx Amey I An Hs Usn Pre viac informácií: WhatsApp: