Doll Se5 Panther Ausziehbar Rampen kúpiť použité (773)

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 10 000 kg, prvá registrácia: 04/2017, celková dĺžka: 13 020 mm, celková šírka: 2 550 mm, rázvor náprav: 10 900 mm, farba: iný, Rok výroby: 2017, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové odpruženie = Poznámky = Rojo Damm, 2017, Nápravy ROR (11 ton), Príslušenstvo na rozšírenie Podlaha z tvrdého dreva Držiak na výložník Nakladacie rampy s nastaviteľnou šírkou, Pozinkovaný podvozok, 40 ton užitočného zaťaženia = Ďalšie informácie = Zadná náprava 1: Zdvíhacia náprava; Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg Vlastná hmotnosť: 10 730 kg Užitočné zaťaženie: 40 270 kg Celková hmotnosť: 51 000 kg = Informácie o firme = Nwodpoz Ei Ivofx Am Hon Bankové údaje: Účet v Rabobanke: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 SWIFT kód: RABONL2U - Pred vykonaním transakcie si vždy overte naše bankové údaje! - Rezervácia vozidiel nie je možná bez zálohy. - Všetky ponúkané vozidlá môžu obsahovať chyby v písaní alebo v texte.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations Njdpfx Ajz N Nrqom Hjwn - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 5 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 400 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, prvá registrácia: 09/2011, ďalšia kontrola (TÜV): 01/2026, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/55 R22,5 160J, farba: čierny, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 385/55 R22,5 160J, veľkosť zadnej pneumatiky: 385/55 R22,5 160J, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Kontaktná osoba predaja: Frank Rau / ruština / angličtina / nemčina - Bachar Ibrahim / arabčina / angličtina / nemčina - Služby registrácie, technická kontrola (HU/SP/UVV), prevoz do prístavu Základná farba: čierna Doplnky vo výbave ABS, vzduchová brzda, EBS, pripravené na jazdu, vzduchové odpruženie, vzduchové odpruženie, cena na vyžiadanie (Mobile), kotúčová brzda, odpruženie: vzduch-lift, užitočné zaťaženie (kg): 33 400 Nwodpsxqq N Isfx Am Hjn Typ nadstavby: Schmitz SCF24, 2x20, 1x30, 1x40, 1x45 ft, výsuvné vpredu max. 750 mm, vzadu max. 1600 mm, nemecký náves, HSN/TSN: 8706/AAC000 Zmeny a omyly vyhradené.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt Nwsdjz N Np Aopfx Am Hsn - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable Nwsdpfxoz N Nrde Am Hen 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Nsdpjz N Nrkjfx Am Hswn - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: Njdoz N Np Nopfx Am Hewn 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Nsdpfx Amez N Nqmj Hswn Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Nwsdpfx Ajz N Nq Hsm Hen Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Nodjz N Npvepfx Am Hswn Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. Njdez N Nqaspfx Am Hswn A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 2 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 8 700 kg, celková hmotnosť: 11 200 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 11/2009, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 235/75R17,5 143J, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75R17,5 143J, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75R17,5 143J, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, Výsuvné oje, 12 x zasúvateľné stĺpiky, -- Tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky --, Viac údajov na: !, Viac detailov: ! Nodps Aawdusfx Am Hewn

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 31 510 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2008, dĺžka ložného priestoru: 9 960 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková dĺžka: 11 880 mm, celková šírka: 2 550 mm, Celková hmotnosť: 24 000 kg / 40 000 kg Vlastná hmotnosť: 8 490 kg Nosnosť: 15 510 kg / 35 510 kg Celková dĺžka: 11 880 mm Dĺžka ložnej plochy: celková, približne 9 960 mm / približne 7 500 mm, vrátane zadnej časti Šírka: 2 550 mm – 3 000 mm Výška ložnej plochy: 900 mm Ďalšie informácie: - Rozšírenie o 3 metre - Vzduchové odpruženie s funkciou zdvíhania a spúšťania - Zámok pre ťažné zariadenie 40/50 mm Njdpfx Amjz N Rnmj Hjwn - Hydraulické rampy, 3 000 mm - Protišmykové lišty

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 18 000 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/1987, dĺžka ložného priestoru: 12 340 mm, šírka ložného priestoru: 2 620 mm, celková šírka: 2 750 mm, celková výška: 1 450 mm, Nízkozdvižný príves: Celková dĺžka - 8 530 mm, dĺžka po prvú nápravu - 4 360 mm, nakladacia výška - 690 mm, dĺžka nad oboma nápravami - 1 800 mm, nakladacia výška: 900 mm, dĺžka za nápravami - 2 130 mm, výška nájazdu - 830 mm, sklon vpredu 240 mm, šírka: 2 620 mm, labutí krk: 3 900 mm, výška sedla 1 180 mm, vzdialenosť kráľovského čapu spredu: 1 150 mm, hliníkové nájazdové rampy (DxŠ) 2 880x500 mm, 4 x ťažké upevňovacie oká na každej strane, JOST oporné nohy, nápravy SAF, bubnové brzdy, listové odpruženie, vozidlo môže byť polepené alebo označené reklamou. SI85673 Naša ponuka je vo všeobecnosti bez novej technickej kontroly (TÜV). V prípade záujmu o novú TÜV kontrolu vám radi pripravíme ponuku cez našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené alebo označené reklamou. Platia naše všeobecné dodacie a platobné podmienky. Nwjdjyqdguopfx Am Hon Radi vám pripravíme financovanie alebo leasing na tento predmet. Neváhajte nás kontaktovať!

Stav: použitý, prvá registrácia: 08/1998, celková dĺžka: 16 000 mm, celková šírka: 2 550 mm, GOLDHOFER STZ -TL 3 -33/80 – 3-nápravový nízko položený polo príves (s labuťou), s 3 riadenými nápravami, s výškovo nastaviteľnou plošinou a hydraulickými rampami. PREVÁŽANÁ KONŠTRUKCIA BOLA OPIESKOVANÁ A NALAKOVANÁ! • ABS • 3 x nápravy BPW ECO-Plus so vzduchovým odpružením • 3 x riadené nápravy • Hydraulický zdvíhací systém Nodpfxowpknws Am Hswn • Hydraulické, dvojdielne nájazdové rampy • Hydraulicky výškovo nastaviteľná plošina • Možnosť rozšírenia na šírku 3 m • Výstražné tabule • Konektor na pripojenie elektrického/hydraulického čerpadla • Celková dĺžka: 16 000 mm • Vlastná hmotnosť: 15 900 kg • Celková hmotnosť: 48 000 kg (technicky možné 48 000 kg) • Užitočná nosnosť: 32 100 kg • 4 x manometer na meranie zaťaženia nápravy • Dvojité pneumatiky: 235/75 R17,5 - Technická kontrola / STK a emisná kontrola: !! nové !! - Nemecké vozidlo! Chyby a predpredaj vyhradené! = Ďalšie informácie = Rok výroby: 1998

Stav: použitý, prvá registrácia: 09/1994, Rok výroby: 1994, DOLL BOFA Belzig náves na drevo s EXTE stĺpikmi ! pevný hlavný rám ! • 3 x BPW 8 t - ECO - Plus nápravy • vzduchové odpruženie • zdvíhateľná náprava • ABS • LED pracovné svetlá vzadu • Celková dĺžka: 12 500 mm • Šírka: 2 500 mm • Celková hmotnosť: 34 000 kg • Pohotovostná hmotnosť: 6 400 kg Nedpfx Amewmpmge Hown • 8 x výsuvné EXTE stĺpiky • Oceľ / hliník • Pneumatiky: 385/65 R 22.5 - STK / EK / technická kontrola: nové! - Nemecký náves! Chyby a medzičasný predaj vyhradené!

Stav: použitý, najazdené kilometre: 85 000 km, výkon: 217 kW (295,04 k), prvá registrácia: 10/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 16 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, dĺžka ložného priestoru: 4 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 430 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, Číslo vozidla: P19421 M WhatsApp: Podpora pomocou umelej inteligencie, preposlanie na príslušnú kontaktnú osobu vo vašom jazyku. 2 nápravy (4x2) * malá kabína * Euro 6 * automatická prevodovka bez pedálu spojky * listová vzduchová odpruženie * nádrž Ad-Blue * ťažné zariadenie * ochranný rám svetlometov * hydraulický systém pre naklápanie * guľové ťažné zariadenie * hmlové svetlá * pomocný pohon * slnečná clona Nsdpfx Amozr S E Ts Hewn * úložný box * 200-litrová nádrž * počet sedadiel: 3 * ASR/TC * vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá * uzávierka diferenciálu * pneumatické odpruženie sedadla vodiča * klimatizácia * CD rádio * digitálny tachograf * tempomat * asistenčný systém pri rozjazde * asistent udržiavania v jazdnom pruhu * systém regulácie odstupu * multifunkčný volant * počet bočných sklápačov: 3 * bočnice * rázvor 3,45 m * vnútorné rozmery D: 4,50 m, Š: 2,43 m, V: 0,50 m Počet najazdených kilometrov podľa tachometra. Predaj použitých vozidiel v aktuálnom stave výhradne obchodným spoločnostiam alebo na export. Predaj sa uskutočňuje za vylúčenia zodpovednosti za vecné vady (§ 444 BGB). Bez záruky alebo záruky kvality. Neskoršie nároky sú vylúčené. Predaj pred samotným nákupom je vítaná obhliadka a skúšobná jazda. Neexistuje záruka funkčnosti špeciálneho vybavenia/príslušenstva. Na fotografiách môžu byť zobrazené prípadne upravené logá/reklamné nápisy. Vyhradzujeme si právo na chyby, preklepy a predaj počas trvania ponuky. Radi vám poradíme v nemčine, angličtine, gréčtine, ruštine, chorvátčine, taliančine, španielčine, francúzštine, turečtine, rumunčine a arabčine (?????).

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 3 450 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 7 050 kg, celková hmotnosť: 10 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 08/2021, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, dĺžka ložného priestoru: 6 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 460 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17,5, rázvor náprav: 990 mm, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75 R17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75 R17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Oceľová podlaha, hydraulické rampy, kotviace oká, -- Tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné fotografie --, Viac údajov na: !, Viac detailov: ! Nodpe Aawkbsfx Am Hewn

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 43 640 kg, celková hmotnosť: 65 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2013, Semi-trailer with air suspension and hydraulic dual-circuit forced steering (turntable steering) Loading platform from 15,475 mm up to 54,575 mm Loading Platform - "Flatbed" design, 4-fold extendable with recessed gooseneck - Mechanical landing gear - 90° front corners, enclosed outer frame - Front-integrated steering linkage - Ball-race turntable mounting with replaceable 2" kingpin and adjustable steering wedge - Rear crossbeam reinforced as underrun protection Chassis - 4-axle chassis with air suspension including lift and lower valve - BPW axles with adjustable tapered roller bearings Brake System - Dual-line, full air, all-wheel braking system with diaphragm brake cylinders - Automatic load-dependent brake (ALB) - Automatic slack adjusters (AGS) - Parking brake by means of spring-loaded cylinders - ABV (ABS) Nodpfx Asyltm Hem Hewn Loading Platform L x W: 15,475 mm x 2,520 mm Extendable by 9,800 mm + 9,700 mm + 9,800 mm + 9,800 mm, up to 54,575 mm overall Loaded loading height 1,305 mm At fifth wheel height loaded: 1,300 mm Articulation radius to rear: 2,350 mm Gooseneck capacity: 25,000 kg Axle load: 4 x 10,000 kg Steering 1st–4th axle hydromechanically force-steered (dual-circuit steering) (turntable steering) Electric power unit with radio remote control

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 17 500 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2019, dĺžka ložného priestoru: 7 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, Rok výroby: 2019, Výbava: ABS, GOLDHOFER TU 3 EXPERT 3657 | 3-NÁPRAVOVÝ NÍZKONÁKLADNÝ PRÍVES | BPW | NAKLADACIE RAMPY | 30 T TECHNICKÁ NOSNOSŤ VIN: WG0TU0034K0040302 TECHNICKÉ ÚDAJE VOZIDLA Výrobca: Goldhofer * Typ: TU 3 expert 3657 * Najazdené km: 18 402 km * Typ vozidla: 3-nápravový nízkonákladný príves * Prvé uvedenie do prevádzky: 20. 08. 2019 * Rok výroby: 2019 * Farba: Nebleskovomodrá, RAL 5015 * Maximálna povolená celková hmotnosť: 24 000 kg * Technicky možná celková hmotnosť: 30 000 kg * Vlastná hmotnosť podľa výrobcu: cca 6 500 kg (bez príslušenstva) * Vypočítaná úžitková nosnosť pri 6 500 kg vlastnej hmotnosti: cca 17 500 kg NAKLADACIA PLOCHA / ROZMERY * Dĺžka nízkej plošiny: cca 5 700 mm * Predná, zvýšená nakladacia plošina: cca 2 000 mm * Celková využiteľná dĺžka nakladacej plochy: cca 7 700 mm (na dvoch úrovniach nakladacej plochy) * Šírka nakladacej plochy: cca 2 550 mm * Výška nakladacej plochy, nízka plošina, pri nakládke: cca 835 mm * Podlaha nakladacej plochy z lamino-dreva * Príprava na rozšírenie nakladacej plochy * Zadné zošikmenie: cca 800 mm * Otvorený vonkajší rám NAKLADACIE RAMPY * 2 nakladacie rampy * Dĺžka rampy: cca 2 850 mm * Šírka rampy: cca 720 mm Nsdpfx Amsz S R Sde Hswn * Mechanický zdvíhací mechanizmus rampy * Rampy sú bočne posuvné * Mechanické zabezpečenie rampy * Rampy s povrchom z lamino-dreva * Mechanická zadná opora PODVOZOK / BRZDOVÝ SYSTÉM * 3 x nápravy BPW/ECO * Listové pruženie s mechanickou kompenzáciou nápravy * Bubnové brzdy * ABS * EBS * Dvojité pneumatiky * Pneumatiky: 245/70 R17,5 * Duomatic – pneumatické spojenie VZOR PNEUMATÍK * Náprava 1: cca 60 % * Náprava 2: cca 40 % * Náprava 3: cca 40 % ĎALŠIA VÝBAVA * 10 párov upevňovacích bodov * 6 párov vreciek na stužkovacie pásy * 1 PVC skrinka na náradie * Výškovo nastaviteľná oj * Ťažné oko 50 mm * Hliníkové krytie na ohnutom ráme * Pozinkované komponenty PREHĽADKY * STK: 10/2026 * TK: Nová STK/TK, ako aj úprava hmotnosti (zníženie alebo zvýšenie) sú možné na základe dohody. ---- Aj po kúpe vám radi pomôžeme: Pomôžeme vám s vyzdvihnutím exportných alebo dočasných evidenčných čísel. Organizujeme tiež prepravu vášho vozidla v rámci Nemecka. Jednoducho nás kontaktujte – radi vám pomôžeme. Hovoríme po nemecky, anglicky a rusky. Všetky údaje sú bez záruky. Zmeny, chyby, tlačové a prepisové chyby, ako aj predaj vyhradené. ----O nás: Leible Nutzfahrzeuge je rodinný podnik so sídlom v Kehl am Rhein. Už mnoho rokov sme známi pre naše skúsenosti, spoľahlivosť a odbornosť v oblasti úpravy a predaja úžitkových vozidiel. Našou silnou stránkou je kúpa a predaj nových a použitých úžitkových vozidiel. Na našej ploche s rozlohou približne 11 000 m² nájdete široký výber vozidiel pre rôzne účely. Pre nás je dôležité nielen vozidlo, ale aj služby, ktoré s ním súvisia. Spravodlivosť, serióznosť a spokojnosť zákazníkov sú pre nás prioritou. Preto vás sprevádzame osobne a spoľahlivo – od prvého kontaktu až po odovzdanie vášho vozidla. Presvedčte sa sami. Tešíme sa na vašu žiadosť! ----Naše služby pre vás: Nakládka vozidla Pomôžeme vám pri nakládke zakúpených vozidiel. Špeciálna preprava Podporíme vás pri organizácii špeciálnych preprav. Exportné a dočasné evidenčné čísla Pomôžeme vám s vyzdvihnutím exportných alebo dočasných evidenčných čísel. Colné formality Aj pri colných záležitostiach vám radi pomôžeme. Preprava vozidla Na základe vašej požiadavky zabezpečíme prepravu vášho vozidla v rámci Nemecka.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 4 900 kg, celková hmotnosť: 6 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 05/1995, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, dĺžka ložného priestoru: 4 050 mm, šírka ložného priestoru: 1 920 mm, Rok výroby: 1995, * nemecké doklady, dobrý stav * platná STK do 11/2026 Nodpfx Amezv Aqhs Hjwn * výška nákladnej plochy približne 650 mm * zadné podpery * pneumatická brzdová sústava * ťažné zariadenie s nastaviteľnou výškou * nízkopodvozný vozík s rampami, odpružený * pneumatiky, stav približne 50 % * kontakt cez aplikáciu WhatsApp: * kontakt v poľštine: * predaj výhradne podnikateľom, bez záruky, všetky údaje bez záruky, predaj podlieha zmene

Stav: použitý, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2015, celková dĺžka: 13 400 mm, celková šírka: 2 740 mm, celková výška: 900 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70R17.5, rázvor náprav: 8 220 mm, farba: biely, Výbava: ABS, 1 x zdvíhacia náprava. Nsdpfx Ao Adykfjm Hjwn 2 x náprava s bočným riadením / s príčným riadením. Rozšíriteľná. Rozširovacie prvky. Celková dĺžka: 1340 cm. Dĺžka nákladovej plochy: 923 cm + 640 cm. Šírka: 274 cm + rozširovacie prvky. Výška pri zaťažení: 90 cm. = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 245/70R17.5 Brzdy: bubnové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: dvojité pneumatiky; hĺbka dezénu pneumatiky na ľavej vnútornej strane: 45 %; hĺbka dezénu pneumatiky na ľavej vonkajšej strane: 45 %; hĺbka dezénu pneumatiky na pravej vnútornej strane: 45 %; hĺbka dezénu pneumatiky na pravej vonkajšej strane: 45 % Zadná náprava 2: dvojité pneumatiky; hĺbka dezénu pneumatiky na ľavej vnútornej strane: 45 %; hĺbka dezénu pneumatiky na ľavej vonkajšej strane: 45 %; hĺbka dezénu pneumatiky na pravej vnútornej strane: 45 %; hĺbka dezénu pneumatiky na pravej vonkajšej strane: 45 % Zadná náprava 3: dvojité pneumatiky; hĺbka dezénu pneumatiky na ľavej vnútornej strane: 45 %; hĺbka dezénu pneumatiky na ľavej vonkajšej strane: 45 %; hĺbka dezénu pneumatiky na pravej vnútornej strane: 45 %; hĺbka dezénu pneumatiky na pravej vonkajšej strane: 45 % Zadná náprava 4: dvojité pneumatiky; hĺbka dezénu pneumatiky na ľavej vnútornej strane: 45 %; hĺbka dezénu pneumatiky na ľavej vonkajšej strane: 45 %; hĺbka dezénu pneumatiky na pravej vnútornej strane: 45 %; hĺbka dezénu pneumatiky na pravej vonkajšej strane: 45 % Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 13 860 kg Úžitková hmotnosť: 51 140 kg Celková hmotnosť: 65 000 kg Identifikácia Typové označenie: 4AOU-16-40 / RADMULDEN / AUSZIEH = Informácie o firme = VŠETKY CENY UVEDENÉ SÚ V NETTO SUME A PLATIA PRE EXPORT. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Hovorie po rusky. Snažíme sa poskytovať čo najpresnejšie informácie. Napriek tomu z uvedených textov nevyplývajú žiadne právne nároky.

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 3 236 km, výkon: 125 kW (169,95 k), typ paliva: nafta, palivo: nafta, farba: iný, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, Výbava: centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = Njdpfxezp U Iro Am Hewn - Pracovné svetlá - Výstražné svetlá = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2000 Kabína: jednoduchá Celková hmotnosť: 13 000 kg Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Cena: Na vyžiadanie = Informácie o firme = Ak máte nejaké otázky alebo návrhy, neváhajte nás kontaktovať. Garantujeme odpoveď do 8 hodín. Ceny sú uvedené bez DPH. Z uvedených informácií nevyplývajú žiadne práva. Telefón do kancelárie: MOB: Holandčina – angličtina – nemčina – francúzština – španielčina – taliančina) Dostupné na WhatsApp a Viber. MOB: Holandčina) Dostupné na WhatsApp a Viber. Pri platbe bankovým prevodom je potrebné poslať peniaze na náš bankový účet uvedený nižšie. Vždy si skontrolujte údaje o platbe, ktoré sú uvedené na našej webovej stránke. Ak ste dostali iné informácie, kontaktujte nás. Ak máte pochybnosti, zavolajte nám, aby sme mohli overiť faktúru a/alebo platbu. Bankové údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DPH/DAŇ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 1 885 kg, celková hmotnosť: 2 600 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 01/2015, ďalšia kontrola (TÜV): 01/2027, dĺžka ložného priestoru: 3 000 mm, šírka ložného priestoru: 1 500 mm, Príves Koch s nakladacími rampami / platná technická kontrola do januára 2027! ---- * Výrobca: Koch * Dátum prvej registrácie: 01/2015 * Celková hmotnosť: 2 600 kg * Vlastná hmotnosť: 715 kg * Úžitková nosnosť: 1 969 kg * Platná technická kontrola do januára 2027 * S nakladacími rampami * Cena: 1 900 eur, bez DPH + 19 % DPH ---- Ak máte ďalšie otázky, zavolajte: Erik Kortum: WhatsApp Nedpfx Amoz I Hrqo Hown Všetky údaje sú uvedené bez záruky a zodpovednosti, vyhradzujeme si právo na zmenu a predaj.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 30 400 kg, celková hmotnosť: 41 200 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 10/2009, ďalšia kontrola (TÜV): 01/2027, Popis vozidla podľa dodávateľa: Rozmery B: 12 000 mm Vlastná hmotnosť: 13 000 kg s vzduchovým odpružením, hydromechanickým núteným riadením, jednoducho vysúvateľnou ložnou plochou, STZ-L, labutia krk: - robustná oceľová zváraná konštrukcia - navrhnutá ložná plocha 3 500 mm x 2 480 mm - polomer bočného vychýlenia dozadu 1 900 mm - zaťaženie ťažného čapu 10 800 kg - hydromechanické nútené riadenie (riadenie s dvoma okruhmi) v nízko profilovanej konštrukcii (výška 235 mm) s nastaviteľnými vodiacimi prvkami - guľové ložisko ťažnej dosky s vymeniteľným 2" kráľovským čapom a nastaviteľnou riadiacou klinou - mechanické opory ťažnej dosky Ložná plocha: - jednoducho vysúvateľná, riešená ako konštrukcia s vonkajšími a vnútornými trubkami s 700 mm dlhým, pevným segmentom ložnej plochy v prednej časti - zablokovanie vysúvacích stupňov pomocou pružinového akumulátora - 300 mm dlhý posúvateľný stôl Podvozok: - vzduchom odpružený 4-nápravový podvozok - nápravový agregát BPW (Eco), pozostávajúci z jednej pevnej nápravy a troch hydromechanicky nútene riadených náprav s nakloniteľnými čapmi - nápravy s nastaviteľnými kužeľkovými ložiskami a automatickými nastavovačmi vôle (AGS) - zdvíhací a spúšťací ventil v sériovej výbave - 1 náprava zdvíhateľná Zadná časť vozidla: - priamy dizajn - 2 100 mm previs od stredu poslednej nápravy - opora výfukovej trubky vzadu Brzdový systém: - dvojokruhová celokolesová pneumatická brzda s membránovými brzdovými valcami - automatická brzda závislá na zaťažení (ALB) - automatické nastavovače vôle (AGS) - parkovacia brzda pomocou pružinových akumulátorov Nwjdpfxjz D R A Ee Am Hen - ABS brzda Špeciálne vybavenie: - Skladacie rozšírenia - Centrálny systém mazania „BekaMax“ - Možnosť zdvihnutia (závislá na zaťažení) 1. nápravy - Diaľkové ovládanie rádiom Technické údaje: Labutia krk: Ložná plocha (D x Š): 3 500 x 2 480 mm Výška nad ťažnou spojkou: 235 mm Výška ťažnej spojky pri zaťažení: 980 mm Ložná plocha: Ložná plocha (D x Š): 9 600 mm x 2 550 mm vysúvateľná o 6 000 na 15 600 mm Výška ložnej plochy pri zaťažení: 755 mm (+140-60 mm) 2. jazdná poloha: 805 mm (+/-100 mm) Riadenie: 1. náprava zdvíhateľná 2. náprava – 4. náprava hydromechanicky nútene riadená (riadenie s dvoma okruhmi)