SklápačMercedes-Benz
Atego 823 K 4x2 Meiller 2x AHK Klima 3 Sitze
Sklápač
Mercedes-Benz
Atego 823 K 4x2 Meiller 2x AHK Klima 3 Sitze
Pevná cena plus DPH
49 890 €
(59 369 € brutto)
Rok výroby
2021
Stav
Použitý
Umiestnenie
Burghaun 

Základné údaje
Cena a lokalita
Pevná cena plus DPH
49 890 €
(59 369 € brutto)
- Umiestnenie:
- Burghaun, Nemecko

Zavolať
Technické detaily
- Najazdené kilometre:
- 16 926 km
- Výkon:
- 170 kW (231,14 k)
- Farba:
- biely
- Typ prevodu:
- mechanický
- Celková dĺžka:
- 59 490 mm
- Celková šírka:
- 25 300 mm
- Celková výška:
- 26 550 mm
- Dĺžka ložného priestoru:
- 40 000 mm
- Šírka ložného priestoru:
- 23 500 mm
- Výška ložného priestoru:
- 4 000 mm
- Výbava:
- ABS, klimatizácia, centrálne zamykanie, posilňovač riadenia
Podrobnosti ponuky
- ID inzerátu:
- A227-95-985
- Referenčné číslo:
- 544742
- Aktualizácia:
- naposledy dňa 22.09.2026
Popis
V prípade otázok ohľadom vozidla vás bude kontaktovať pán Seidel (na telefónnom čísle...).
Mercedes-Benz Atego 823 K 4x2, sklápací vozík
A1M predná náprava, 4,1 t, A2B zadná náprava, kužeľový prevod 325, hypoidný, 6,2 t, A2Z uzávierka diferenciálu zadnej nápravy, A5R prevodový pomer nápravy i = 3,909, B1B elektronický brzdový systém s ABS a ASR, B1D elektronická jednotka zásobovania stlačeným vzduchom, stredná, B1F kúrenie, elektronická jednotka zásobovania stlačeným vzduchom, B2A kotúčová brzda na prednej a zadnej náprave, B4A monitorovanie kondenzátu, pre systém stlačeného vzduchu, B5B brzdový systém pre príves, 2-okruhový, C1D rázvor 3020 mm, C6B riadenie ZF 8095, C6S stabilizátor, pre extrémne vysoké zaťaženie, zadná náprava, C7A zadný ochranný nárazník (ECE), C7E predný ochranný nárazník (ECE), oceľ, C7H ochranné zariadenie, bočné, C8J ochranný kryt, v blatníku, D1C odpružené sedadlo vodiča, komfortné, D1U pevné sedadlo spolujazdca, štandardné, D1Z stredové sedadlo, s 3-bodovým bezpečnostným pásom, D3Q poťah sedadla, velúr, sedadlo vodiča, D3T poťah sedadla, velúr, sedadlo spolujazdca, stredové sedadlo, D4A štandardná prístrojová doska, D4W elektrické okná, obojstranné, D6F klimatizácia, D6Z filter pre stavebné miesta, D7L odkladací priestor, nad čelným sklom, 1 priehradka, D8A strešné okno/ventilačná klapka na streche, E0Y kryt batérie, E1F batérie 2 x 12 V/140 Ah, s nízkou údržbou, E1N generátor 28 V/100 A, E3H prídavná zásuvka 24 V/15 A, dodatočná, v bočnici, E3I prídavná zásuvka 24 V/15 A, bočnica, E5A spínač č. 1 pre externú elektrickú inštaláciu, E6A zásuvka pre príves 24 V, 15-pólová, E6G zásuvka pre príves 12 V, 13-pólová, pevná, LED, E6Z zvukový výstražný signál pri cúvaní, F1X kabína S ClassicSpace, 2,30 m, tunel, F4I zadná stena kabíny, s oknom, F5L slnečná clona, vonkajšia, priehľadná, F6C čelné sklo tónované, F6I predné spätné zrkadlo, vyhrievané, F6J hlavné spätné zrkadlo, elektrické, strana vodiča, F7V vstup do kabíny, dvojstupňový, F8E uzamykací systém, so stredovým zamykaním, F8V svetelný senzor, F8W senzor dažďa, G1D prevodovka G 90-6/6,70-0,73, G5H radenie, manuálne, I0I pneumatiky bezdušové, 235/75 R 17,5, predná náprava, I4A vzor rozloženia kolies 4x2, I6W listové pružiny, zadná náprava, J1A kombinovaný prístroj, 10,4 cm, J1O digitálny tachograf, 2. generácia, ADR, J1S výrobca tachografu VDO, J2K reproduktory, 2-cestný systém, J3N Fleetboard Eco Support, J5S rádio, s USB portom a Bluetooth, J8Y predpríprava pre Truck Data Center 7, J9D predpríprava pre mýtne zariadenie, J9K predpríprava, univerzálna, pre multimediálne použitie, K0E plastová nádrž 120 l, vľavo, K3T nádrž AdBlue 25 l, K5M nádrže, uzamykateľné, K5S ochranný kryt pre dávkovací systém AdBlue, K7I výfukový systém, na ráme vpravo, koncovka smerom dovnútra, L0A predpisy pre osvetlenie, podľa UN-R 48.06, L1C LED denné svetlá, L1H hmlové svetlomety, halogénové, L1Y LED svetelný balík, vpredu, so smerovými sklíčkami bielej farby, L1Z smerové sklíčka, biele, L2H bočné obrysové svetlá, blikajúce, L2P LED obrysové svetlo, L3E 1 pracovné svetlo, zadná stena, hore, L9A predpríprava pre všesmerové majáky, M0S zvuková izolácia, podľa ECE, M1K motor OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 PS), 900 Nm, M5C verzia motora Euro VI, D, M5V motor s vysokým výkonom, N0I hydraulické čerpadlo MB 60-1c, N8C čerpadlo Meiller, 5-piestové, typ 254/1, P0D továrenský sklápací vozík, Meiller, P0V nástup, na sklopnú plošinu, P0W kryt, pre agregáty, P2Q štandardný trojstranný sklopný vozík
Kedpfxsz Dz Avo Ag Ronb
Inzerát bol automaticky preložený. Chyby v preklade sú možné.
Mercedes-Benz Atego 823 K 4x2, sklápací vozík
A1M predná náprava, 4,1 t, A2B zadná náprava, kužeľový prevod 325, hypoidný, 6,2 t, A2Z uzávierka diferenciálu zadnej nápravy, A5R prevodový pomer nápravy i = 3,909, B1B elektronický brzdový systém s ABS a ASR, B1D elektronická jednotka zásobovania stlačeným vzduchom, stredná, B1F kúrenie, elektronická jednotka zásobovania stlačeným vzduchom, B2A kotúčová brzda na prednej a zadnej náprave, B4A monitorovanie kondenzátu, pre systém stlačeného vzduchu, B5B brzdový systém pre príves, 2-okruhový, C1D rázvor 3020 mm, C6B riadenie ZF 8095, C6S stabilizátor, pre extrémne vysoké zaťaženie, zadná náprava, C7A zadný ochranný nárazník (ECE), C7E predný ochranný nárazník (ECE), oceľ, C7H ochranné zariadenie, bočné, C8J ochranný kryt, v blatníku, D1C odpružené sedadlo vodiča, komfortné, D1U pevné sedadlo spolujazdca, štandardné, D1Z stredové sedadlo, s 3-bodovým bezpečnostným pásom, D3Q poťah sedadla, velúr, sedadlo vodiča, D3T poťah sedadla, velúr, sedadlo spolujazdca, stredové sedadlo, D4A štandardná prístrojová doska, D4W elektrické okná, obojstranné, D6F klimatizácia, D6Z filter pre stavebné miesta, D7L odkladací priestor, nad čelným sklom, 1 priehradka, D8A strešné okno/ventilačná klapka na streche, E0Y kryt batérie, E1F batérie 2 x 12 V/140 Ah, s nízkou údržbou, E1N generátor 28 V/100 A, E3H prídavná zásuvka 24 V/15 A, dodatočná, v bočnici, E3I prídavná zásuvka 24 V/15 A, bočnica, E5A spínač č. 1 pre externú elektrickú inštaláciu, E6A zásuvka pre príves 24 V, 15-pólová, E6G zásuvka pre príves 12 V, 13-pólová, pevná, LED, E6Z zvukový výstražný signál pri cúvaní, F1X kabína S ClassicSpace, 2,30 m, tunel, F4I zadná stena kabíny, s oknom, F5L slnečná clona, vonkajšia, priehľadná, F6C čelné sklo tónované, F6I predné spätné zrkadlo, vyhrievané, F6J hlavné spätné zrkadlo, elektrické, strana vodiča, F7V vstup do kabíny, dvojstupňový, F8E uzamykací systém, so stredovým zamykaním, F8V svetelný senzor, F8W senzor dažďa, G1D prevodovka G 90-6/6,70-0,73, G5H radenie, manuálne, I0I pneumatiky bezdušové, 235/75 R 17,5, predná náprava, I4A vzor rozloženia kolies 4x2, I6W listové pružiny, zadná náprava, J1A kombinovaný prístroj, 10,4 cm, J1O digitálny tachograf, 2. generácia, ADR, J1S výrobca tachografu VDO, J2K reproduktory, 2-cestný systém, J3N Fleetboard Eco Support, J5S rádio, s USB portom a Bluetooth, J8Y predpríprava pre Truck Data Center 7, J9D predpríprava pre mýtne zariadenie, J9K predpríprava, univerzálna, pre multimediálne použitie, K0E plastová nádrž 120 l, vľavo, K3T nádrž AdBlue 25 l, K5M nádrže, uzamykateľné, K5S ochranný kryt pre dávkovací systém AdBlue, K7I výfukový systém, na ráme vpravo, koncovka smerom dovnútra, L0A predpisy pre osvetlenie, podľa UN-R 48.06, L1C LED denné svetlá, L1H hmlové svetlomety, halogénové, L1Y LED svetelný balík, vpredu, so smerovými sklíčkami bielej farby, L1Z smerové sklíčka, biele, L2H bočné obrysové svetlá, blikajúce, L2P LED obrysové svetlo, L3E 1 pracovné svetlo, zadná stena, hore, L9A predpríprava pre všesmerové majáky, M0S zvuková izolácia, podľa ECE, M1K motor OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 PS), 900 Nm, M5C verzia motora Euro VI, D, M5V motor s vysokým výkonom, N0I hydraulické čerpadlo MB 60-1c, N8C čerpadlo Meiller, 5-piestové, typ 254/1, P0D továrenský sklápací vozík, Meiller, P0V nástup, na sklopnú plošinu, P0W kryt, pre agregáty, P2Q štandardný trojstranný sklopný vozík
Kedpfxsz Dz Avo Ag Ronb
Inzerát bol automaticky preložený. Chyby v preklade sú možné.
Poskytovateľ
Poznámka: Zaregistrujte sa zadarmo alebo sa prihláste, aby ste získali všetky informácie.
Registrovaný od: 2007
760 Inzeráty online
Odoslať dopyt
Telefón & Fax
+49 6652 ... inzercie
Váš inzerát bol úspešne odstránený
Došlo k chybe
















































