Nízkozdvižný príves

FLIEGL DTS 300 P 3-Achs Plateau Tieflader 8,2m Luft Hyd

Celková hmotnosť: 24 000 kg / 30 000 kg
Prevádzková hmotnosť: 7 080 kg
Užitočné zaťaženie: 16 920 kg / 22 920 kg
Celková dĺžka: 10 825 mm
Dĺžka ložnej plochy: 8 200 mm celkom
Šírka: 2 525 mm
Výška ložnej plochy: 900 mm

Ďalšie informácie:
Plus predpríprava / sprístupnenie zo skladu, miesto 26639 Wiesmoor, 1 280,00 € / netto

Podvozok – podvalníkový príves
Oceľová zváraná konštrukcia
Otočný čap s robustným guľovým ložiskom, úložný box zapustený v prednej časti otočného čapu
Sklopná zadná podpera
2 kliny s držiakom
Bočná ochrana proti nárazu z hliníka
Zadné blatníky po celej šírke (nie v kombinácii s držiakom na vysokozdvižný vozík)
Štvrťkruhové blatníky pred a za 1. nápravou so systémom proti striekaniu, zadné blatníky za 2. a 3. nápravou proti striekaniu
1 držiak rezervného kolesa pre 1 koleso s montážnou sadou
1 plastový uzamykateľný náradový box, šírka = 600 mm / výška = 425 mm / hĺbka = 460 mm
Rozšírenie výsuvné na 3 000 mm (nie v zadnom nábehu); rozchod pre prepravované stavebné stroje resp. vozidlá nesmie presiahnuť šírku rámu 2 550 mm
Úložný priestor na drevené hranoly uprostred ložnej plochy
Drevené hranoly 70 mm na rozšírenie na 3 000 mm
Pgjdpozhhw Djfx Ah Ren
Kotviace oká podvalník:
3 páry kotviacich bodov vpredu v podlahe, každé do 10 t
6 párov kotviacich húb hore aj po bokoch v ráme, každé do 10 t (1 v oblasti krku, ostatné rozdelené, 1 v zadnom nábehu)
5 párov okrúhlych kotviacich ôk zapustených v ráme, každé do 5 t (možno prestavať na vrecká na stĺpiky)
1 pár výklopných kotviacich ôk navyše v podvalníkovej ploche za treťou nápravou, každé do 10 t
1 pár skrutkovacích kotviacich ôk vpredu v rohoch, každé 6,7 t, s veľkou prírubovou doskou vrátane závitu ako protiváha

Ťažné zariadenie, podvalníkový príves:
Ťažná oj so schváleným 40 mm ťažným okom
Nápravy a odpruženie:
Bubnové brzdené nápravy podľa výberu výrobcu
"Laserové meranie náprav/podvozku" - znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva
Vzduchové pruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie
Brzdový systém:
2-vedená tlaková vzduchová brzda
Farebné vedenie káblov pre jednoduchý servis
Parkovacia brzda na perovom ústrojenstve
2 nerozpoznateľné spojovacie hlavy vpredu s prepojovacími hadicami k motorovému vozidlu
24 V EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu a prepojovacím káblom
Pozor: Príves smie ťahať len ťažné vozidlo, ktoré zabezpečuje účinnosť ABS!
Detekcia zaťaženia náprav prostredníctvom EBS-Canbus signálu, zobrazenie na displeji v kabíne vodiča (vozidlo musí byť na to pripravené, nie je to úradne kalibrovaná váha)
Stabilizačný systém vozidla
"RDKS" Systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141, zobrazenie cez displej v ťažnom vozidle cez EBS, (podmienka: príprava v LKW, iba na základných pneumatikách)
Kolesá a pneumatiky:
235/75 R 17,5"
Pneumatiky podľa výberu výrobcu
Oceľové ráfiky vo dvojitej montáži, továrenská strieborná
Elektrická výbava:
24 V, viackomorové svietidlá, bočné žlté LED osvetlenie
Bočné žlté LED osvetlenie prepojené s blinkrom – blikajúce bočné svetlá
2 biele obrysové svetlá vpredu
2 bielo/červené vodiace svetlá vzadu
2 x 7-pólové nerozpoznateľné zástrčky vpredu s prepojovacím káblom
1 LED maják s držiakom, zapojený cez parkovacie svetlo (svetlo odnímateľné)
2 páry varovných tabúľ dvojito LED osvetlených, výsuvných až na 3 000 mm
Podlaha:
Predná časť oceľová podlaha
Potom cca 70 mm mäkké drevo, v oblasti podbehov oceľový/riflový plech
Zadný nábeh so 70 mm mäkkým drevom
Nízka ložná plocha vrátane zadného nábehu 8 200 mm
Nájazdové rampy:
Oceľové ram

Inzerát bol automaticky preložený. Chyby v preklade sú možné.