Nákladné vozidlo na nebezpečné materiály

VOLVO FH 500 - Euro 6-ADR-I-Shift-I-Park cool

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, výkon: 367,75 kW (500,00 k), typ paliva: nafta, palivo: nafta, brzdy: retardér, farba: biely, typ prevodu: automatický, Výbava: ABS, airbag, Volvo FH I-Save 500 Aero ADR Na prihlásenie Ihneď k odberu -Spomaľovač: Retarder -Nezávislá klimatizácia (standby klimatizácia) -Dvojitá posteľ -Dvojnádrž -Navigácia -Mirror cam (kamerový spätný systém) MOŽNOSŤ INDIVIDUÁLNEHO FINANCOVANIA ALEBO LEASINGU PRIAMO NA MIESTE. OD 24 DO MAXIMÁLNE 96 SPLÁTOK, AJ BEZ AKONTÁCIE. KONTAKTY: 0823 1686306 335 6713062 OTVÁRACIE HODINY PREDAJNE: PONDELOK-PIATOK 8:30-19:00 - SOBOTA 8:30-14:00 PONÚKAME ŠIROKÝ VÝBER JAZDENÝCH ÚŽITKOVÝCH A PRIEMYSELNÝCH VOZIDIEL VIACERÝCH ZNAČIEK: Fiat – Hyundai – Daf - Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania - S-Way - S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man - Nissan V8 - Intarder- 770s -Limited Edition - 660 S Návese / Frigo náves – Lamberet - Schmitz Isuzu – Pevná nadstavba – žeriav – sklápacia korba – 4 osi - 4 zadné osi -Tway-T-Way-540-460 k – Xway-X-Way-trilaterál – V8 – Scania – Frost Edition plachtový – skriňový – s bočnicovým nakladačom – chladiarenská nadstavba – izotermická s chladničkou – dodávka Hedpfx Ajyllxuefpenn Spoločnosť Domenico Truck s.r.l. nepreberá žiadnu zodpovednosť za prípadné rozdiely vo výbave, voliteľnej výbave a vlastnostiach, ktoré sa v niektorých prípadoch môžu odlišovať od údajov uvedených v popise. Odporúčame preveriť konkrétne vlastnosti vozidla.

Stav: takmer ako nový (použitý), najazdené kilometre: 62 000 km, Rok výroby: 2025, VOLVO FH 500 Pohon: 4x2 Počet náprav: 2 Výkon: 375 kW Výkon: 510 k Rázvor: 3 700 mm Celková hmotnosť (PTAC): 18 000 kg Prevádzková hmotnosť: 7 479 kg Užitočné zaťaženie: 10 521 kg Najazdené kilometre: 62 000 km Emisná norma: Euro 6e Prvá registrácia: 31.03.2025 Prevodovka: automatická Predné odpruženie: listové pružiny Zadné odpruženie: vzduchové pruženie Pneumatiky predné: 385/65R 22.5 Pneumatiky zadné: 315/80R 22.5 Farba: Zimná biela (1103) Prevodový pomer nápravy (i): 2,64:1 Motorová brzda: Volvo Engine Brake+ (VEB+) Odber výkonu (PTO) na prevodovke Meranie zaťaženia na nápravu, manometer preplňovania Rám: oceľ, ráfiky AdBlue nádrž 90 l – pravá strana Pracovné LED svetlá na kabíne Predpríprava na strešný maják Zadné LED svetlá Zadné pracovné LED svetlá na ráme Hydraulika sklápania Mechanický sklápací mechanizmus kabíny Blatníky z PVC Kapacita palivovej nádrže (ľavá): 510 l Hjdpfx Afsy Dty Ejponn 24V 7-kolíková prípojka pre príves ABS (protiblokovací brzdový systém) EBS (elektronický brzdový systém) ESP (elektronická stabilizácia) LED prisvetľovanie do zákrut Manuálne strešné okno/ventilácia Pneumatický klaksón v kabíne Diaľková kabína typu FH Kabína s pneumatickým odpružením LED hmlové svetlá Predpríprava na výstražný maják LED hlavné svetlá Slnečná clona Predný oceľový nárazník Asistent odbočovania FMS rozhranie Senzor svetla Asistent pozornosti vodiča Navigačný systém Senzor dažďa Cúvacia kamera Cúvací alarm Asistent udržiavania v jazdnom pruhu Digitálny prístrojový panel Tempomat Adaptívny tempomat (ACC) Počet lôžok: 1 Predpríprava na CB rádio Hands-free systém Automatická klimatizácia Komfortné vodičské sedadlo s pneumatickým odpružením Multifunkčný volant Vyhrievané vodičské sedadlo Prídavné kúrenie Bočná slnečná clona (strana vodiča) Digitálne rádio Multimediálny systém Chladnička

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 32 680 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2018, dĺžka ložného priestoru: 7 650 mm, šírka ložného priestoru: 2 330 mm, výška ložného priestoru: 1 470 mm, objem nakladacieho priestoru: 25 m³, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 100 mm, Rok výroby: 2018, Výbava: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-AXLE HARDOX STEEL SEGMENT-SHAPED TIPPER SEMI-TRAILER Hedpjzalqgjfx Afpsnn Unladen weight: 6,320 kg!!! German trailer, 1st owner Tyres: 20–40% tread Suitable for transporting gravel, excavated earth, etc. Technical gross weight: 39 t Technical axle unit load: 27 t Internal length: approx. 7,650 mm Internal width: approx. 2,330 mm Internal height: approx. 1,470 mm Loading volume: approx. 25 m³ Loading height unladen: approx. 250 mm above fifth-wheel coupling Coupling height: approx. 1,200–1,250 mm Naxtra steel frame welded construction with rear tipping shaft in lightweight design Interchangeable 2” kingpin Frame for unladen coupling height approx. 1,200–1,250 mm with air-suspended tractor unit 2 height-adjustable steel landing legs (parking only possible when unladen) 3x SAF Intradisc B9 axles with disc brakes, Ø430 mm (22.5” disc), Axle load capacity: 9 t/axle, reinforced axle body, off-road version Wheel hubs painted Axle spacing: 1,310 mm Front axle automatically liftable – raises and lowers depending on load, with forced lowering including integrated speed-limited traction aid (Traction Help Plus) for push-button operation in cab and activation via “3x braking” Note: Loading height/overall height increases by approx. 50 mm! Off-road start assist max. 10 km/h, max. 150% load! 6 tyres 385/65 R 22.5, 160J approx. 20–40% tread 6 Alcoa aluminium rims 11.75 x 22.5, ET 120 mm, DuraBright EVO, polished Chromed wheel nut covers Two-line compressed air brake system by Wabco, compliant with ECE Directive R13 EBS system 2S2M, one axle monitored RSS/RSP – stability program Spring-actuated parking brake Aluminium air tanks Quattromatic quick coupling EBS/ABS socket Electronic air suspension with automatic lowering via inductive switch and lowering lock via rotary switch with lifting and lowering device Automatic adjustment to programmed driving level from 15 km/h (RTR) Axle load display via EBS CAN bus signal for readout on cab display SmartBoard Wabco for data readout via display (mileage, axle unit load, brake diagnostics, etc.) “Paver brake” = reduced brake efficiency for paver feeding, switchable in cab Complete HARDOX steel trough with reinforced top rail at front and rear wall Access step inside body, left side Floor thickness: 5 mm (continuous floor plate), wall thickness: 4 mm Front and rear walls slanted, flush-running at the top External steel rear wall = no discharge chute = pendulum tailgate with recessed mounting and automatic mechanical two-hook central locking Single-pipe hydraulic system with screw coupling RK DN20 Hydraulic connection hose 2,000 mm Low-pressure front cylinder (HYVA), tipping angle approx. 48 degrees Plastic roll-up tarp including aluminium tube and hand crank Tarp mounted on right side with clamped aluminium rail, easily removable gathered at front and rear in zig-zag stitching 1 removable cross-bar and right-side bracket for roll tarp, Securing for rolled-up tarp Tarp fixing in driving direction left with 3 holding brackets and central tensioning device at front (quick release on top rail) Tarp colour approx. RAL 6026 opal green Protective tarp on rear wall for milling use, fastened with rotating tarp brackets, Holder for rolled-up tarp with 3 straps 24-volt lighting system according to ECE Directive R48 2 multi-chamber Aspöck tail lights, separate light holders