Dodávka na prepravu áut

Scania LB81

Stav: použitý, najazdené kilometre: 560 004 km, prvá registrácia: 10/1980, Rok výroby: 1980, Pre viac informácií kontaktujte Klaasa Gerritsa, Petera Gerritsa alebo pána Gerritsa. Gusdpezc E Rrefx Aiqjg

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 990 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 510 kg, celková hmotnosť: 3 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 3 620 mm, šírka ložného priestoru: 1 950 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, zavesenie: parabolický list (pružina), veľkosť pneumatiky: 185/70R13C, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 2025, Ifor Williams TT3621 ► Zadný sklápač s veľkým sklápacím uhlom ► Veľkosť ložnej plochy: cca 362x195x35 cm (DxŠxV) ► Povolená celková hmotnosť: 3500 kg ► Pohotovostná hmotnosť cca: 990 kg ► 12 V elektrické hydraulické čerpadlo a vlastná batéria ► Dobíjanie batérie z ťažného vozidla ► Celohliníková podlaha ► Zadné čelo otvárateľné zhora aj zdola ► Maximálny sklápací uhol 50° ► Plnohodnotné rezervné koleso Gujdpfx Asxc I Ursiqeg Extra vybavenie: ► Ochranná mriežka svetiel ► 8 x kotviacich ôk po 800 kg ► Držiaky rámp ► Hliníkové rampy – nosnosť na pár: 3000 kg ► Pneumatiky s offroad profilom – 185/70R13C ► Uzamykateľný box na náradie

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 22 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 79 300 kg, celková hmotnosť: 102 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 11 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 850 mm, výška ložného priestoru: 920 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 22 700 kg, Výbava: ABS, Swan neck: - Swan neck in SNT design for optimizing the loading platform length, approx. 3,750 mm long, with rear chamfer approx. 850 mm x 10° - Hydraulically raisable and lowerable, lifting stroke ± 250 mm including hydraulic connection linked to the hydraulic axle compensation of the first two axles - Open at the rear third - Suitable for tractor units: 6 x 4 and 8 x 4 Loading platform: Gujdpfxjk Af Svj Aiqjg - Extendable loading platform, approx. 11,000 mm long with rear chamfer approx. 500 mm x 10°. - Recess in the loading platform including in the bevel for accommodating the excavator bucket arm, approx. 4,240 x 900 x 440 mm - Pneumatic locking with conical locking pin and reinforced locking positions; supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the respective platform length Ramps: - Pair of two-part steel ramps, approx. 4,650 mm long and 900 mm wide - Hydraulically foldable ramp tips - Ramps hydraulically adjustable sideways approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward, individually - "Super Grip" rubber surface 25 mm and steel plate approx. 5 mm as additional reinforcement on the loading platform bevel - Rectangular climbing strips 20x30 mm, approx. every 200 mm on the outer ramp frame Axles, suspension and tyres: - PA-X axle system, all axles force-steered hydro-mechanically - Steering behavior of the first two axles can be optimally adjusted to the loading platform length, both mechanically and hydraulically - Hose rupture valve on the axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and pins for securing in raised position - 245/70 R 17.5 3PMSF Accessories included: - Removable steel front wall, approx. 400 mm high - Supply line connection strip for tractor unit, mounted at the height of the outer frame profile - 1 spare wheel - Outer beams of the swan neck with mounting holes for screwable lashing rings - First hole approx. 200 mm from front, then approx. every 400 mm - 2 pairs of screw-in lashing rings included - Tread plate covering over the swan neck - On the swan neck, 1 pair of removable ALU side walls, approx. 400 mm high, anodized - Removable ALU rear wall on the swan neck, approx. 400 mm high, anodized - 3.5" king pin / 2" king pin mounted - Guide plate on the swan neck for the fifth wheel, approx. 500 mm wide - 4 wheel chocks - 4 axle load gauges - Mechanical drop supports at the front - 1-piece INOX toolbox, approx. 2,480 x 340 x 390 mm - Mechanical drop supports at the front - Continuous steel plate covering on the loading platform with painted-on sand layer as slip protection - 1 intermediate table, approx. 500 mm wide, for extension, with elongated holes for insertable and repositionable bridging elements - Painted-on sand coating on the support surfaces of the intermediate table - Mechanical lock for locking the intermediate table when extended - 8 pairs of stake pockets in the outer frame - Extendable galvanized widening sections, approx. 230 mm per side - 1 pair of hydraulic rear supports - Central lubrication system - 1 reversing spotlight each on the left and right at the rear of the vehicle - 3 kW electric-hydraulic power unit - Loose widening planks in reinforced steel U-profile frame - Radio and cable remote control - 4 warning signs, approx. 423 x 423 mm

Stav: použitý, najazdené kilometre: 325 000 km, Rok výroby: 2004, Rok výroby: 2004 Gujdpezibmzsfx Aiqsg

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 420 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 61 080 kg, celková hmotnosť: 76 500 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75/r17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading Area: Extendable loading area with rear bevel of approx. 500 mm x 8° 8 pairs of folding outward lashing rings 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading area Cutouts in the outer frame of the loading area for securing load straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, non-slip checker plate cover above the axles Two-piece Steel Ramps: One pair of galvanized, two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering. Ramp parts are hydraulically foldable, equipped with hydraulic lifting mechanism and hydraulic lateral adjustment. Maximum load per pair: 50,000 kg. Landing Legs: • JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and Tyres: BPW axles and suspension, 4th and 5th axle steering Technical axle load: 12,000 kg 4th and 5th axles with electromagnetic reverse lock activated via reverse gear and manual operation Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF Braking System: Braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Sockets and Lighting: Electrical system according to EU regulations, 24-volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Connections according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Paintwork: First-class and durable corrosion protection, achieved by standard shot-blasted welded frame with a 2-component (2K) zinc dust primer High-quality single color 2-component (2K) topcoat in MB 7350 Novagrau Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) Metallic lacquer not available Steel Structure: Steel construction made from high-strength fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Accessories: One spare wheel with bracket in front of the bulkhead 2" kingpin Galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings on the galvanized front connector strip 2 wheel chocks with holders on the front wall Provision at the rear of the gooseneck for ALU drive-on ramps Bracket for a beacon at the rear of the trailer Galvanized supports under the rear bevel of the loading area White reflector tape according to EU regulations on the sides, at the extension and rear red Electro-hydraulic unit at the rear under the loading area On gooseneck and rear panel (left and right) bracket for warning signs incl. socket Control valves for the ramps installed on the right side of the trailer A mud flap at the rear of the trailer Manual and description on USB stick 3.5" kingpin supplied loose Gujdpel Sl Izefx Aiqeg On the gooseneck, plug-in ALU side walls and rear wall approx. 2,440 x 400 mm (LxH) Rear galvanized plug-in stakes are removable (Length of the structure approx. 2,560 mm) 3 pairs of WADER container pockets on the loading area for one 20' (30') or a 40' container 6 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in stakes in the outer frame of the loading area Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side Lifting axle on the front axle, control via TEBS-E depending on current axle load and loading status Square climb strips 20 x 20 mm, every 200 mm on the outer frame of the loading area bevel On the checker plates, above the kingpin and the loa

Stav: použitý, najazdené kilometre: 260 451 km, výkon: 141 kW (191,71 k), prvá registrácia: 04/1980, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 16 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: biely, typ prevodu: mechanický, Výbava: žeriav, Hello! We are pleased to welcome you to our company. We hereby offer you the vehicle with the following specifications: Please be sure to include your phone number in your message! * Crane truck/mobile crane * Year of manufacture: 1980 * MKG crane operates perfectly and is completely leak-free * Outriggers function properly and are also leak-free * Tyres have approximately 60% tread remaining * Engine and transmission are mechanically sound! * Crane height up to 30 meters! Our services: - Fresh MOT/emissions test - Nationwide delivery within Germany - Test drive available at any time - Attractive financing options - Vehicle trade-in possible Appointments also available on Sundays by arrangement. We look forward to hearing from you! Guedpfxotpr Sgs Aiqsg

Stav: použitý, Rok výroby: 2004, prevádzkové hodiny: 10 021 h, Informácie v nemčine: Výrobca: Liebherr Typ: LTM 1030-2 Rok výroby: 2004 Palivo: Diesel Číslo podvozku: W092625004EL05333 Najazdené km: 48 393 Prevádzkové hodiny: 15 285 h Hodiny navijaka: 11 021 Nosnosť/zdvíhacia kapacita: 30 000 kg Maximálna dĺžka výložníka: 30 m Jib (prídavný výložník): 9 – 14 m Sekcie výložníka: 3 Počet blokov s hákom: 1 Počet navijakov: 1 Rýchlosť jazdy: 70 km/h Počet náprav: 2 Pohon/riadenie: 4x4x4 Výrobca/veľkosť pneumatík: Michelin / 445/95 R 25 Stav pneumatík: 75 % Typ prevodovky: Automatická Výrobca/typ motora: Mercedes-Benz / OM906LA Výkon v kW: 205 Výkon v koňských silách: 280 Môžeme zabezpečiť prepravu do celého sveta. Celú našu ponuku nájdete na našej webovej stránke: Ďalšie informácie: * Úžitková hmotnosť: 30 000 kg Tony Trucks B.V. | Viac fotografií nájdete na Kontakt | Michel Kurt | Tel: | WhatsApp: | E-mail: Tony | Tel: | WhatsApp: Exportné náklady | Prosím, kontaktujte nás pre informácie o cenách pre vašu krajinu Umiestnenie | Bergschenhoek (NL) | 130 km od hraníc s Nemeckom | Letisko Rotterdam The Hague, 10 km Odmietnutie zodpovednosti: Zmeny, predaj pred zmenou cien a chyby vyhradené. ----Informácie v angličtine: Výrobca: Liebherr Typ: LTM 1030-2 Rok výroby: 2004 Palivo: Diesel Číslo podvozku: W092625004EL05333 Najazdené km: 48 393 Gedsy Dzatopfx Aiqoug Prevádzkové hodiny: 15 285 h Hodiny navijaka: 11 021 Nosnosť/zdvíhacia kapacita: 30 000 kg Maximálna dĺžka výložníka: 30 m Jib (prídavný výložník): 9 – 14 m Sekcie výložníka: 3 Počet blokov s hákom: 1 Počet navijakov: 1 Rýchlosť jazdy: 70 km/h Počet náprav: 2 Pohon/riadenie: 4x4x4 Výrobca/veľkosť pneumatík: Michelin / 445/95 R 25 Stav pneumatík: 75 % Typ prevodovky: Automatická Výrobca/typ motora: Mercedes-Benz / OM906LA Výkon v kW: 205 Výkon v koňských silách: 280 Môžeme zabezpečiť prepravu do celého sveta. PRE CELÚ NAŠU PONUKU NAVŠTÍVTE NAŠU WEBOVÚ STRÁNKU: Ďalšie informácie: * Úžitková hmotnosť: 30 000 kg Tony Trucks B.V. | Viac fotografií nájdete na Kontakt | Michel Kurt | Tel: | WhatsApp: | E-mail: Tony | Tel: | WhatsApp: Exportné náklady | Prosím, kontaktujte nás pre informácie o cenách pre vašu krajinu Umiestnenie | Bergschenhoek (NL) | 130 km od hraníc s Nemeckom | Letisko Rotterdam The Hague, 10 km Odmietnutie zodpovednosti: Ceny a dostupnosť sa môžu zmeniť bez predchádzajúceho upozornenia. ---- Uvedené ceny neobsahujú daň BPM a platia iba pre export.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: 053, najazdené kilometre: 270 950 km, prvá registrácia: 06/2016, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, IVECO 100E21, Rok výroby 2016, biela farba, Euro 6, rázvor 3105 mm, najazdených 270 950 km, automatická prevodovka ZF, uzávierka diferenciálu, klimatizácia, PTO (odber výkonu), nové pneumatiky, stav ako nové, vybavené kontajnerovým systémom BOB Italev na 10 ton, hydraulické zámky kontajnera, hydraulický vertikálny valec. Godpfx Ajpahmlsiqsug

Stav: pripravené na použitie (použité), Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: YV2ASW0G99A684509, najazdené kilometre: 442 321 km, prvá registrácia: 05/2009, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 23 965 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 20 035 kg, celková hmotnosť: 44 000 kg, veľkosť pneumatiky: 315/80R22,5, stav pneumatík: 50 percento, konfigurácia náprav: 8x4, rázvor náprav: 3 206 mm, vzdialenosť náprav: 3 206 mm, palivo: nafta, brzdy: iný, farba: červená, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, počet prevodových stupňov: 12, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: parabolický list (pružina), počet sedadiel: 2, Rok výroby: 2009, Výbava: ABS, AdBlue, Tachograf, airbag, elektrické ovládanie okien, hmlové svetlá, klimatizácia, palubný počítač, posilňovač riadenia, prípojné zariadenie, registrácia nákladného vozidla, registrácia vozidla, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, žeriav, Vozidlo so zabudovaným HDS PALFINGER PK60002 Performance + PJ170. Nosnosť 19,5 tony. 5 + 4 segmenty + otáčavý rotátor. HDS prešiel dôkladným servisom. Nové brzdové doštičky na všetkých nápravách. Vozidlo pripravené na prácu. Poistenie platné do júla 2026. TK platná do februára 2027. Guedpfx Aieym U Iuoqjg

Stav: použitý, najazdené kilometre: 342 000 km, výkon: 240 kW (326,31 k), prvá registrácia: 08/2011, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 10 950 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 7 050 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, veľkosť pneumatiky: 295/80R22.5, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 5 100 mm, brzdy: brzdenie motorom, farba: žltá, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: oceľ-vzduch, počet sedadiel: 2, celková dĺžka: 9 200 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 650 mm, dĺžka ložného priestoru: 6 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 950 mm, Výbava: ABS, hmlové svetlá, imobilizačný systém, kabína, klimatizácia, nízka hlučnosť, palubný počítač, posilňovač riadenia, prípojné zariadenie, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, ďalšie svetlomety, žeriav, Umiestnenie vozidla: Bovenden, Kz. Dom, 1x komfortné sedadlo, vyhrievané sedadlo, zadné okno, elektrické spätné zrkadlá, vyhrievané zrkadlá, elektrické okno vľavo, elektrické okno vpravo, klimatizácia, slnečná clona, rádio-CD, tempomat, Telligent radenie, 16-stupňová prevodovka, ABS (protiblokovací systém), ASR (regulácia preklzu kolies), konštantná brzda, prídavný pohon, výfuk vpredu, uzávierka diferenciálu, hmlové svetlá, pracovné svetlá, úložná schránka, listovo-vzduchové odpruženie, prípojka vzduch + svetlo, hliníková nádrž, tichá verzia G1, upevňovacie oká, ochrana proti podbehnutiu, bočná hliníková ochrana, výkyvné klapky, strešné okno, žeriav vzadu, núdzové vypnutie, ovládanie drapáka, vysoké sedadlo, hydraulické 2-bodové podopretie, 2x hydraulické výsuvy, zelená emisná plaketa. Rázvor: 5100 mm, Nástavba: valníková nadstavba so zadným žeriavom Hiab XS 133 K-2 Pro, vysoké sedadlo predná náprava 7,5 t, zadná náprava H6 13 t, ozubené koleso 440, kotúčové brzdy vpredu aj vzadu, Telligent brzdový systém s ABS a ASR, predná ochrana proti podbehnutiu, parametrizovateľný špeciálny modul (PSM), predpríprava na mýto, komfortný kokpit, peľový filter, Telligent radenie, palubná diagnostika 2, zosilnená spojka, objem nádrže: 300 l, chladenie prevodového oleja, súprava pre ťahače, prídavný pohon MB 124-10c MPA n-/m-otáčky. Gusdpfovhhw Uex Aiqsg Nosnostné diagramy: 3,7 m – 3700 kg, 4,7 m – 3000 kg, 7,1 m – 1960 kg, 9,6 m – 1440 kg. Uvedené príslušenstvo bez záruky, zmeny, medzičasný predaj a omyly vyhradené!