SCANIA P114.380 4x2, nemecké vozidlo

SCANIA P114.380 4X2 GERMAN TRUCK

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 1 026 000 km, výkon: 426,59 kW (580,00 k), prvá registrácia: 01/2025, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, brzdy: retardér, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, Rok výroby: 2015, Kabína Top Line, spojler, blatník a bočné prahy, zadná pneumatika na 4 bodových úchytoch, motor V8, 580 k, prevodovka Opticruise, chladnička, klimatizácia a nezávislá klimatizácia, palivová nádrž 600 l + hydraulický systém, retardér, rok registrácie: 01/2015, km: 1 026 000, platnosť STK: 03/2026 Gsdpfx Aoxfh Tgsbzsbw

Stav: nový, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 500 mm, objem nakladacieho priestoru: 87 m³, Podvozok vyrobený v samonosnej hliníkovej konštrukcii so zodpovedajúcimi výstuhami v spodnej časti pre mimoriadnu stabilitu a pevnosť? Agregátová konštrukcia z hliníka, výška rámu 140 mm (max. 39 ton), nápravy a zavesenie „kotúčová brzda 22,5“, agregáty náprav Jost 3 x 9 ton s pneumatickým odpružením DC, zdvíhanie a spúšťanie, Wabco Smartboard, elektronický indikátor opotrebenia bŕzd (BVA) na zobrazenie v systéme riadenia vozidla (bez vybavenia systému riadenia vozidla), 1. a 3. náprava samostatne zdvíhateľná s pomocou pri rozjazde (bez vybavenia systému riadenia vozidla), 3. náprava dodatočne s Optiturn, pneumatické odpruženie ECAS. Pneumatiky a kolesá 6 kolies s pneumatikami veľkosti 385/65 R 22.5, výber výrobcu, na hliníkových diskoch Alcoa v saténovom prevedení, 11,75 x 22.5 ET 120 (s oceľovým prírubou + cca 120 kg). Podpery sedla hliníkové podpery, výrobca Alu-Leg, 2 x 10 ton nosnosť, pre pneumatické odpruženie používame otočné podložky. Gjdpfx Asgcw Rijbzjbw Brzdový systém podľa normy E.E.G., dvojokruhový brzdový systém, EBS E – systém Wabco s RSS systémom (podpora stability pri jazde v zákrutách), brzdový systém s pružinovou akumuláciou energie, ktorý pôsobí na dve nápravy a ovláda sa zo zadnej časti, hliníkový systém vzduchových nádob, modulátor Premium. Elektrický systém podľa smerníc STVZO s 2 päťkomorovými svetlami typu Aspöck Europoint III integrovanými do hliníkového zadného panela, 24V systém s 1 x 15 pólovou a 2 x 7 pólovou zásuvkou, s bočnými obrysovými svetlami v LED prevedení, 2 pracovné reflektory vzadu, 2 LED pracovné reflektory po stranách v rovine podper sedla, 1 LED pracovný reflektor vnútri vpredu vľavo, ovládateľný z vonkajšej strany. Nadstavba/korba „Vnútorná časť nadstavby úplne zváraná“ Zaťaženie čelného panelu 17 250 dkn, zaťaženie zadného a bočných panelov 10 250/13 400 dkn, hliníková korba, bočné panely 30 mm hrubé hliníkové profilové dosky (2-3 mm), 600 mm široké, úplne zvárané s hornou a spodnou časťou, profilové dosky vnútri úplne zvárané! ! Podlaha ako posuvný systém na 140 mm hliníkových priečnych nosníkoch, nosnosť podlahy cca 7 ton/m2, priečne nosníky namontované v primerane tesnom rozostupe (cca 350 mm), hliníkový čelný panel so 600 mm profilovou doskou 2-3 mm hrubou v rovnom prevedení, špeciálne hliníkové rohové profily v skosenom prevedení. Hladká zadná stena v rovnom prevedení s 2 hliníkovými krídlovými dverami 50/30 mm hrubými s 4 otočnými západkami, pripevnenými v zvaranom hliníkovom zadnom ráme v teflónových ložiskách a ložiskách z nehrdzavejúcej ocele, bočná pohyblivá hliníková stena pripevnená k vystuženej hornej časti hliníkovej nadstavby s „plachtou z Kevlaru“ pre úplné vyprázdnenie, bočné tesnenie kefami a dodatočná plachta z Kevlaru po stranách. Integrovaný výsypný trychtier so sklopnou krycou platňou v spodnej časti, ovládateľný z vonkajšej strany vľavo vzadu, okienko vzadu vľavo, 1 skúšobný posúvač v zadných dverách, teda 2 kusy, servisné dvere vľavo v čelnom paneli. Hydraulický systém „Cargo Floor“ 24 doskový systém – hladké prevedenie! Posuvný systém v podlahe s hydraulicky poháňanými hliníkovými profilmi na hliníkových štvorhranných profiloch, uloženými na cca 880 PE-HD klzákoch, hrúbka podlahy cca 8 mm, hydraulika s cca 200 mm pracovným zdvihom, upevnenie na čelný panel, samostatná možnosť pripojenia hydraulického potrubia pod vozidlom s upevnením, veľkosť potrubia NW 21, upevnenie s ešte stanovenou veľkosťou a konštrukciou, prevádzkový tlak 190 – max. 240 bar, hliníkové koncové kusy zvárané v po

Stav: použitý, najazdené kilometre: 762 960 km, výkon: 353 kW (479,95 k), prvá registrácia: 10/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, brzdy: retardér, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Rok výroby: 2016, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, nezávislé kúrenie, Špeciálna výbava: Batéria 225 Ah, tlaková nádoba z hliníka, vzduchové klaksony na streche kabíny (2), automatický istič ETA, kabína: s pneumatickým odpružením, komfortné sedadlo vodiča, s pneumatickým odpružením a vyhrievaním, s opierkou pre bedrovú časť a nastaviteľnou opierkou pre ramená, systém na núdzové štartovanie, prevodovka 12-stupňová – typ: ZF 12 AS, Tipmatic, pneumatické blokovanie radenia, hliníkové disky 9.00x22.5 (ALCOA matná na 1. zadnej náprave), hliníkové disky 9.00x22.5 (ALCOA matná na 1. prednej náprave), vyhrievaný vysúšač vzduchu, prídavné vykurovanie Eberspächer D4S, pomocný pohon NH/1C bez príruby, núdzový vypínač batérie, spomaľovač, ťažné zariadenie: Jost JSK 42 W (s nízkou údržbou), vonkajšia slnečná clona, zásuvka v kabíne 12 V a 24 V, predĺženie dverí kabíny, prídavné diaľkové/hmlové svetlomety s funkciou prisvecovania do zákrut. Ďalšia výbava: Konfigurácia náprav: 4x2, ambientné osvetlenie, zrkadlá na jazdu a pri cúvaní, zásuvka prívesu 24 V / 7-pólová, zásuvka prívesu ABS, systém kontroly trakcie (ASR), audiosystém: rádio MAN Media Truck Advanced 12 V s prípravou na navigačný systém, vonkajšie zrkadlá elektricky nastaviteľné a vyhrievané, širokouhlé vyhrievané zrkadlá, palubný počítač MAN-Tronic, zrkadlo na obrubník vpravo, uzávierka diferenciálu zadnej nápravy, elektronický brzdový systém MAN-Brakematic, motor EURO 6, kabína: s izoláciou Nordic, kabína: XLX, odpruženie: listové / pneumatické, elektrické ovládanie okien, diaľkové ovládanie centrálneho zámku, čelné sklo tónované, generátor 28 V 80 A, výklopná strecha – mechanická, karoséria/nadstavba: ťahač, pákové brzdy EVB, automatická klimatizácia, vyhrievaný palivový filter, palivová nádrž: kombinovaná – 400 l nafty + 60 l roztoku močoviny (AdBlue), volant s multifunkčnými tlačidlami, zvýšené nasávanie vzduchu, vzduchový kompresor 1-valcový 360 cm³, motor 12,4 l – 353 kW, nafta, kryt motorového priestoru, rázvor 3600 mm, zdvihák rezervy na bočnej strane, kotúčová brzda zadnej nápravy, kotúčová brzda prednej nápravy, bočné okná vzadu tónované, poťah sedadiel / čalúnenie: komfortná kvalita, rolety na ochranu pred slnkom na čelnom skle, rolety na ochranu pred slnkom na bočných oknách, dvere vodiča, zníženie striekania, stabilizátor na jednej zadnej náprave, stabilizátor prednej nápravy, úložný box prístupný zvonku, ovládanie typu kabíny, TGX, dvere s tónovaným sklom, viskokladič, centrálny zámok, povolená celková hmotnosť 18,00 t. Nemecké vozidlo / nemecké doklady Naša ponuka je vo všeobecnosti bez kontroly STK/EK/TK a registračných značiek Chyby a predaj vyhradené Prehliadka je možná iba po predchádzajúcom dohodnutí termínu Interné číslo: 905 Hovoríme po nemecky a anglicky. Otváracia doba: Pondelok 08:00 – 17:00 Utorok 08:00 – 17:00 Streda 08:00 – 17:00 Gbedjvm Sfyepfx Abzew Štvrtok 08:00 – 17:00 Piatok 08:00 – 12:00

Stav: použitý, najazdené kilometre: 283 494 km, prvá registrácia: 08/1993, celková hmotnosť: 11 500 kg, typ prevodu: mechanický, dĺžka ložného priestoru: 6 500 mm, Renault S140 6-valcový motor Godpfx Aez Dlx Usbzebw Manuálna prevodovka Korba s plošinou, dĺžka 6,50 metra Vhodné na prepravu osobných vozidiel, strojov alebo traktorov Hydraulická rampa Listové pruženie Cena 7 250,00 € netto