Kĺbová teleskopická pracovná plošina

Haulotte HA20LEPRO Valid Inspection, *Guarantee! Hybrid, 4x

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 49 000 kg, celková hmotnosť: 60 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with chamfered front corners at 45° and rear chamfer of approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Extendable Loading Area: - Extendable loading area with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8° - 5 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 5,000 daN) - 3 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 10,000 daN) - 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the external frame of the loading area for attaching tie-down straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, with chequered plate covering over the axles Detachable Two-Part Ramps: - One pair of galvanized, two-part steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood overlay - Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lift and hydraulically adjustable side shift - Max. load per pair: 40,000 kg Landing Legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Axles and Tyres: - BPW axles, two rigid axles, two self-steering axles, air-suspended, with drum brakes, lifting/lowering function - The self-steering axles can be locked via electromagnetic reverse lock through reverse gear or manually - Axle tools - Tyres: 235/75 R 17.5 Brake System: - Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel Construction: - Steel construction made from high-strength fine-grain steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: - Premium and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component (2K) zinc-rich primer - High-quality 2-component (2K) topcoat in single-tone Novagrey Electrical System: - Electrical system according to EU regulations, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) 24 Volt lighting - ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Included Accessories: - 2" king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel with holder in front of the front wall - Yellow and red air couplings on galvanized front terminal strip - 4 wheel chocks with holder on the front wall - Mounting at the rear of the gooseneck for ALU approach ramps - Galvanized folding supports under the chamfered loading area Rodpfx Aaoh Etf Ro Ior - Bracket for a rotating beacon - Cover plates to bridge the gap between ramps and loading area - White reflective tape according to EU regulations on the sides, red at the rear and on the extension - Electro-hydraulic power unit - At the gooseneck and on the ramps, left and right, each with mounting for warning panels including socket - Control valves for the ramps mounted on the right side of the semi-trailer - Mudflap at the rear of the trailer - User manual and description on USB stick - Removable ALU side boards and rear panel on the gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm - Rear galvanized stanchions removable (body length approx. 2,560 mm) - 4 pairs of WADER container pockets in the loading area for a 20 ft, 2x 20 ft or a 40 ft container - 7 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm stakes in the external frame of the loading area - Extensions, galvanized, retractable by approx. 230 mm per side - Lift axle on the front axle with control - 20 x 20 mm square climbing strips - BEKAMAX central lubrication system - Four warning panels extendable by approx. 400 mm (approx. 423 x 423 mm)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 420 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 61 080 kg, celková hmotnosť: 76 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75/r17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10° Redpol Sl Izjfx Aa Isr 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading Area: Extendable loading area with rear bevel of approx. 500 mm x 8° 8 pairs of folding outward lashing rings 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading area Cutouts in the outer frame of the loading area for securing load straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, non-slip checker plate cover above the axles Two-piece Steel Ramps: One pair of galvanized, two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering. Ramp parts are hydraulically foldable, equipped with hydraulic lifting mechanism and hydraulic lateral adjustment. Maximum load per pair: 50,000 kg. Landing Legs: • JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and Tyres: BPW axles and suspension, 4th and 5th axle steering Technical axle load: 12,000 kg 4th and 5th axles with electromagnetic reverse lock activated via reverse gear and manual operation Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF Braking System: Braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Sockets and Lighting: Electrical system according to EU regulations, 24-volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Connections according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Paintwork: First-class and durable corrosion protection, achieved by standard shot-blasted welded frame with a 2-component (2K) zinc dust primer High-quality single color 2-component (2K) topcoat in MB 7350 Novagrau Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) Metallic lacquer not available Steel Structure: Steel construction made from high-strength fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Accessories: One spare wheel with bracket in front of the bulkhead 2" kingpin Galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings on the galvanized front connector strip 2 wheel chocks with holders on the front wall Provision at the rear of the gooseneck for ALU drive-on ramps Bracket for a beacon at the rear of the trailer Galvanized supports under the rear bevel of the loading area White reflector tape according to EU regulations on the sides, at the extension and rear red Electro-hydraulic unit at the rear under the loading area On gooseneck and rear panel (left and right) bracket for warning signs incl. socket Control valves for the ramps installed on the right side of the trailer A mud flap at the rear of the trailer Manual and description on USB stick 3.5" kingpin supplied loose On the gooseneck, plug-in ALU side walls and rear wall approx. 2,440 x 400 mm (LxH) Rear galvanized plug-in stakes are removable (Length of the structure approx. 2,560 mm) 3 pairs of WADER container pockets on the loading area for one 20' (30') or a 40' container 6 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in stakes in the outer frame of the loading area Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side Lifting axle on the front axle, control via TEBS-E depending on current axle load and loading status Square climb strips 20 x 20 mm, every 200 mm on the outer frame of the loading area bevel On the checker plates, above the kingpin and the loa

Stav: použitý, najazdené kilometre: 67 218 km, výkon: 270 kW (367,10 k), typ paliva: nafta, farba: žltá, Rok výroby: 2011, Liebherr LTM 1070-4.2. Rok výroby: 2011. Najazdené kilometre: 67 218 km. Prevádzkové hodiny: - Podvozok: 2 266 hod. - Nadstavba: 8 419 hod. Maximálna hmotnosť: 48 000 kg. Stroj s CE certifikáciou. Nápravy s nosnosťou 12 ton. Hydraulické odpruženie. Klimatizácia. Rádiové diaľkové ovládanie. Maximálna nosnosť pri rádiuse 2,5 m: 70 ton. Maximálna zdvíhacia výška vrátane JIB-u: 65 m. Maximálny vyloženie s JIB-om: 48 m. Dĺžka výložníka bez JIB-u: 11–50 m. Motor Liebherr D936 LA6. Výkon: 270 kW / 367 k. Automatická prevodovka ZF 12 AS 2302. Ovládací systém Liccon 2. JIB 16 m. Jednoduchý hák + 3-kladková háková kladnica. Rjdpfxox T Alvj Aa Ijr Pneumatiky: 385/95R25, 80 %. ID číslo: 559. Na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, všetky dohody uzavreté spoločnosťou Heinhuis a všetky predchádzajúce rokovania sa vzťahujú Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis. Akoukoľvek formou odpovede akceptujete záväznosť Všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a vyhlasujete, že ste sa s nimi oboznámili. Naše ceny sú čisté exportné ceny. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2011 Pohon: kolesový Celková prípustná hmotnosť: 48 000 kg CE-certifikácia: áno Cena: na vyžiadanie = Informácie o firme = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 43 028 km, výkon: 236 kW (320,87 k), typ prevodu: automatický, typ paliva: nafta, farba: zelený, celková hmotnosť: 36 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 36 000 kg, veľkosť pneumatiky: 445/95 R25, konfigurácia náprav: 6x6, počet sedadiel: 1, prvá registrácia: 06/2020, Certifikované DGUV do: 06/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2026, emisná trieda: Euro 5, typ stožiara: teleskopický, brzdy: Telma, zavesenie: hydraulika, Rok výroby: 2020, prevádzkové hodiny: 2 998 h, číslo stroja/vozidla: WLFC30CZ1LEZZ0009, Výbava: ABS, Kontrola bezpečnosti UVV, klimatizácia, nezávislé kúrenie, palubný počítač, pohon všetkých kolies, retardér, sadzový filter, uzávierka diferenciálu, ďalšie svetlomety, UMIESTNENIE: D-73230 KIRCHHEIM UNTER TECK Liebherr LTC 1050-3.1 – Výrobné číslo: 056 808 Nosnosť: 50 t / 2,5 m (75 %) Teleskopický výložník: 8,2–36 m (Telematik) Prídavný výložník: 7,5 m Montážny výložník: 1,5 m (vrátane hákovej traverzy a kladkovej zostavy) Počet navijakov: 1 Záťaž: 4,8 t / 1,7 t (6,5 t) Hákové kladnice: 3-drážková 32 t dvojitý hák, nosný hák 4,8 t Podperná základňa: VarioBase (variabilná podpora) Motor: Cummins 6-valec / 236 kW / 320 k / Emisná norma Euro 5 a TIER 4 podľa EPA Prevodovka: ZF-TraXon Prídavná brzda: Telma Pohon/riadenie: 6 x 6 x 6 Pneumatiky: 16.00 R25 (445/95 R25) Bridgestone Rjdpsxtu Nqsfx Aa Isr Prevádzkové hodiny podvozku: 1.485 h Prevádzkové hodiny nadstavby: 2.998 h Najazdené kilometre: 43.028 km Bezpečnostný systém: LICCON 2 ĎALŠIA VÝBAVA - Klimatizácia a nezávislé kúrenie - Svetelný balík nadstavby: 2 x pracovné svetlá (xenónové) na výkyvnom diele a 3 x svetlá na otočnej platforme - Výškovo nastaviteľná kabína žeriava - Monitorovanie navijaka a spätná kamera - 12 V zásuvka v kabíne - Obmedzenie pracovného priestoru - Núdzový pohon hydrauliky žeriava Veľmi dobrý stav – nemecký stroj od prvého majiteľa – ďalšie podrobnosti na vyžiadanie – okamžite dostupné zo skladu Kirchheim unter Teck.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 185 652 km, výkon: 240 kW (326,31 k), prvá registrácia: 10/2011, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 8x6, palivo: nafta, farba: žltá, kabína vodiča: iný, typ prevodu: iný, emisná trieda: žiadny, zavesenie: iný, celková dĺžka: 10 400 mm, Rok výroby: 2011, stavebná výška: 3 900 mm, Tento použitý Liebherr LTC 1045-3.1 je výkonný nákladní automobil s jeřábovou nástavbou a je ideální pro komerční použití. Jeřáb je z roku 2011 a má najeto 185 652 km. Vozidlo pohání robustní dieselový pohon 6x6, poskytující výkon 240 kW (326 k) a objem 7 201 ccm, což zaručuje spolehlivý výkon a vysokou efektivitu. Vozidlo je nehavarované a má žlutý lak. Je vybaveno zelenou ekologickou plaketu (stupeň 4), tudíž je vhodné i pro provoz ve městě. Jeřáb nabízí různé možnosti manipulace s nákladem a je ideální jak pro staveniště, tak i pro speciální nasazení. COC (Certifikát o shodě) je k dispozici a všechny technické údaje byly zjištěny podle nejlepšího vědomí. Prohlídka je možná od pondělí do pátku i v sobotu. V případě zájmu nebo dotazů nás můžete kontaktovat telefonicky či e-mailem. Za příplatek nabízíme přihlašovací servis a doručení po celém Německu. Rsdpfxexvfa Ss Aa Isr Prodej pouze podnikatelům (zemědělci, osoby samostatně výdělečně činné, malí a velcí podnikatelé) nebo na export. Omyl a mezitímní prodej vyhrazen.

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 128 232 km, Rok výroby: 2014, prevádzkové hodiny: 14 003 h, Výrobca: Terex Demag Typ: AC 40-1 City Rodpjyr Iz Sofx Aa Ier Rok výroby: 2014 Kapacita (t): 40 t Hlavný výložník: 31,2 m Najazdené kilometre: 128 232 km Hodiny žeriava: 14 003 h Voliteľný prídavný výložník: 13 m Runner: 1,2 m