Nakladacia plošina

Pacton Pacton stenentrailer + 11 ton Kennis kraan | ap...

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 56 570 kg, celková hmotnosť: 66 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, Celý náš aktuálny vozový park s vozidlami dostupnými ihneď a v krátkej lehote nájdete na našej webovej stránke. Výňatok z výbavy. Kompletné vybavenie na vyžiadanie. Podvozok: * Rámová konštrukcia podvozka z pozdĺžnych nosníkov zvarených s priečnikmi prestrčenými cez rám * Nárazník zozadu, šírka cca 700 mm * Oterová doska s minimálnou hrúbkou cca 8 mm, uložená medzi pozdĺžnikmi * Maximálna vzdialenosť priečnikov 400 mm (pre pozdĺžne uloženú podlahu) * Kráľovský čap 3,5 palca podľa normy SAE, vymeniteľný * Vonkajší rám ako UNP 200, otvorený smerom von * Technická sedlová záťaž 26 500 kg Podpery: * 24 t teleskopická podpera JOST - MODUL CH (Heavy Duty), pätka typu S Nápravy: * 4 x 10 t SAF nápravy s veľkou bubnovou brzdou * 22,5 palcové jednoduché obutie * Rozteč náprav cca 1 700/1 810/1 810 mm * Vzduchové pruženie, nosnosť na nápravu 10 t * Zdvihacie a spúšťacie zariadenie s jedným otočným ventilom Knorr/Wabco * Držiak pre zdvihacie a spúšťacie zariadenie, skrutkované vyhotovenie Brzda: * Smartboard/TIM/Infocenter na držiaku ovládania zdvihu a spúšťania, navyše k ovládaciemu ventilu zdvihu a spúšťania * Bez batérie (ovládateľné iba s ťažným vozidlom) * Držiak pre osvetlenie a brzdu vpredu na nárazníku, celková výška cca 700 mm * Základná verzia kontroly tlaku v pneumatikách, pripojená k systému CAN-Bus EBS * S dvojitým uvoľňovacím ventilom pre brzdy a akumulátor pružiny * Kontrolný ventilček pre tlak v brzdovom valci vpredu vpravo * Po jednej spojkovej hlave červenej a žltej * Zdvihacie a spúšťacie zariadenie namontované vzadu vľavo v smere jazdy * EBS brzdový systém od výrobcu Wabco * Diagnostika EBS cez CAN-Bus (EBS konektor), žiadne diagnostické káble vyvedené von!! Obutie: * 8x 445/65 R 22.5 – značkový výrobca podľa nášho výberu * Stredové vedenie kolies Mazanie: * Mazacie lišty na otočných podvozkoch a vpredu na riadení * Bez centrálneho mazania Nadstavba: * Bez certifikátu nadstavby podľa DIN EN 12642 XL * Pracovné svetlá LED 2x hore na čelnej stene (svietia dozadu), prepínač pri ovládaní zdvihu a spúšťania * Čelná stena plošiny v zosilnenom vyhotovení * Bočné obrysové označenie v žltej, vzadu žlté * Čelná stena cca 800 mm vysoká, s plechovým opláštením, priskrutkované vyhotovenie Svetelná technika: * Pracovné svetlá 2x LED, namontované v lampe, ovládanie cez spiatočku * Pracovné svetlá 2x LED, ovládanie cez spiatočku, na každej strane 1x blízko podpery * Cúvacie svetlá 2x LED, na každej strane 1 ks pred 1. nápravou * Elektroinštalácia/osvetľovacia sústava podľa nášho výberu * Osvetlenie ŠPZ * Ťažné vozidlo musí poskytovať dostatočný výkon pre zvolené osvetlenie (hlavne cúvacie svetlá) * Pozičné svetlá vpredu dole, biele, každá strana 1 ks (LED) * Svetelný systém 24 V s veľkým multifunkčným svetlom * Bočné smerové svetlá (LED), blikanie * 1x 15-pin a 2x 7-pin konektor vpredu cez multifunkčnú skrinku * Zásuvka EBS * 1 pár svetiel kontroly v jazdnom pruhu (LED) Podlaha: * Tvrdé drevo cca 28 mm, striedané s pozinkovanými oceľovými omega profilmi Lakovanie/povrchová ochrana (bez metalických farieb): * Lakovanie podvozka v RAL 3002 karmínovo červená * Čelná stena (oceľová konštrukcia) v RAL 3002 karmínovo červená * Náboj nápravy v farbe podvozka * Nápravy a podpery čierne * Kolesá v hliníku/striebornej, podobné RAL 9006 * Matice kolies neošetrené * Nárazník lakovaný v RAL 9010 čistá biela (Alu) Psdpfxswx Dcto Ad Asgw Príslušenstvo: * Zdvihacie zariadenie pre 1. nápravu * Na každej strane 9 hákových plechov zvarovaných do vonkajšieho rámu. Záťaž max