Iní

O&K Motrak S 10 Muldenkipper Dumper Deutz Motor

Stav: použitý, Rok výroby: 2010, prevádzkové hodiny: 5 000 h, Výbava: oceľové pásy,

Stav: použitý, Rok výroby: 2007, prevádzkové hodiny: 4 500 h, Výbava: pohon všetkých kolies, * Predaj iba na export/obchod * elektrické problémy Zmena a predčasný predaj vyhradené Obhliadka len po dohode Na otázky cez WhatsApp neodpovedáme Djdpewwzx Ajfx Aalekg

Stav: použitý, veľkosť pneumatiky: -, Rok výroby: 2020, prevádzkové hodiny: 180 h, Výbava: kabína, ref.: 7916 Minirýpadlo JCB 8035 ZTS, Dksdpfx Aev I Eizealjg rok výroby 2020, 180 motohodín, 5 lyžíc vrátane jednej naklápacej šírky 1,40 m + svahová/korytovacia lyžica so šírkou 35 cm Prevádzková hmotnosť: 3 500 kg

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, prevádzkové hodiny: 4 131 h, Výbava: pohon všetkých kolies, * Pružinové sedadlo vodiča * Výfuk za kabínou vodiča * Ťažné oko na manévrovanie Dkedpfxerbcw As Aalsg ----Nadstavba: Vyhrievaná ROPS kabína vodiča, vyhrievanie zadného okna, motor Komatsu 4-valcový diesel, 50 kW, 20 km/h, kĺbové riadenie, hydrostatický pohon, hydraulický rýchloupínací systém, 2 prídavné hydraulické vývody, max. výsypná výška: cca 2 420 mm. Príslušenstvo: 1 m³ lopata/hmotnosť: 422 kg, paletové vidly s nosnosťou 2 500 kg. Predaj iba pre podnikateľov. PRI EXPORTE JE MOŽNÉ PLATIŤ LEN ČISTÚ CENU BEZ DPH!!!!! VŠETKY ÚDAJE SÚ BEZ ZÁRUKY, TÝKA SA HLAVNE VÝBAVY A PRÍSLUŠENSTVA. Základom všetkých kúpnych zmlúv, faktúr, proforma-faktúr, objednávok a predajných rozhovorov sú naše Všeobecné obchodné podmienky (pozri Impressum).

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 13 250 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 47 550 kg, celková hmotnosť: 60 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 r17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer of approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform: Extendable loading platform with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of hinged lashing rings (can be folded outward) 3 pairs of hinged lashing rings (can be folded outward) 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading platform Cutouts in the outer frame of the loading platform for hooking in tensioning straps Hardwood floor approx. 48 mm thick, anti-slip checker plate over the axles Two-part steel ramps: One pair of galvanized two-part steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood overlay. Ramps with hydraulically extendable and retractable ramp sections, hydraulic lifting device, and hydraulically adjustable. Maximum load capacity per pair: 40,000 kg Landing legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test capacity) Axles and tires: BPW axles and suspension, 1st axle fixed, all other axles hydro-mechanical forced steering Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve Axle tools Tires: 245/70 R 17.5 Brake system: Brake system compliant with EU regulations with EBS-E (4S3M) without connecting lines to the tractor unit Steel construction: Steel construction made of high-strength fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Paintwork: Top-quality, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a two-component (2K) zinc-rich primer Dkjdpfsl Uxdkjx Aalog High-quality single-color 2-component (2K) top coat in Nova Grey Rear section metalized and painted in RAL 9010 (pure white) No metallic paints possible Electrical system: Electrical system according to EU specifications, 24 volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX on the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection as per ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Accessories included: 2" kingpin Galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings on the galvanized connection bar at the front 4 wheel chocks with holder at the front wall One spare wheel with holder in front of the front wall Electro-hydraulic power pack Remote steering from front and rear via cable remote control with push-button operation and single trace axle control Mount at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer White reflective striping according to EU regulations at the side, at the extension element, and rear in red On the gooseneck and ramps left and right, each with one bracket for warning signs including socket A bracket for a revolving beacon at the rear of the trailer Galvanized folding supports under the chamfer of the loading area Control valves for ramps mounted on the right side of the trailer Cover plates for bridging the gap between ramps and loading area One mudflap at the rear of the trailer Manual and documentation on USB stick Central lubrication system BEKAMAX (Pico) with standard NLGI-2 grease and removable pump guard On the gooseneck, removable ALU side boards and rear board approx. 2,440 x 400 mm Rear galvanized removable stanchions, body length approx. 2,560 mm A toolbox INOX 1,350x400x400 on the gooseneck, box covers oil fill 4 pairs of WADER container locks in the loading platform for one

Stav: použitý, Rok výroby: 2006, Navštívte našu webovú stránku, kde nájdete náš kompletný skladový sortiment s mnohými ďalšími fotografiami a informáciami v niekoľkých jazykoch. SEL 5926 Atlas-Terex 1905M kolesový bager 2006 Rok výroby: 2006 Prevádzkové hodiny: x Povolená celková hmotnosť (kg): 20 000 Pohotovostná hmotnosť (kg): 19 040 Povolené zaťaženie nápravy vpredu: 10 000 Povolené zaťaženie nápravy vzadu: 12 000 VIN: 195M301403 PNEUMATIKY A NÁPRAVY: 10.00-20 Počet náprav: 2 Dkedpfx Aasub Hqzsleg M. BUFANO m. (italiano, English, Deutsch) J. CORDEIRO j. (português, español, italiano, English) J. MARJANOVIC d. (Deutsch, Bosanski) L. OBODYNSKA ukrajinsky/українська, rusky/русский) Hovoríme: NEMECKY, ANGLICKY, TALIANSKY, ŠPANIELSKY, PORTUGALSKY, UKRAJINSKY, RUSKY, POĽSKY Aj keď sme vynaložili maximálne úsilie na zabezpečenie správnosti informácií, nezodpovedáme za prípadné chyby alebo opomenutia. Prosíme našich zákazníkov, aby si prezreli dostupné fotografie. Uvedené rozmery sú približné. Naše vozidlá sa predávajú v aktuálnom stave, v akom sa nachádzajú. Pozývame zákazníkov, aby navštívili našu spoločnosť a osobne skontrolovali stav vozidla. Navyše, ponúkame možnosť skúšobnej jazdy. Je dôležité poznamenať, že batérie dodávané s vozidlom sú tie, ktoré sú aktuálne nainštalované. Ak si zákazník želá nové batérie, poskytneme informácie o cenách.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 14 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 61 700 kg, celková hmotnosť: 76 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75/r17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: • Gooseneck with rear bevel approx. 750 mm x 10° • 3 pairs of lashing rings • 30 mm thick hardwood flooring Loading Platform: • Extendable loading platform with rear bevel approx. 500 mm x 8° • 9 pairs of exterior folding lashing rings • 1 pair of flat-mounted lashing rings at the front of the loading platform • Cutouts in the external frame of the loading platform for attaching tensioning straps • Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles with checker plate covering Landing Legs: • JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and Tyres: • BPW axles and suspension, 1st axle self-steering, 2nd and 3rd axle fixed, 4th and 5th axle trailing-steer • Technical axle load: 12,000 kg • 1st, 4th, and 5th axle with electro-magnetic reverse lock, activated by reverse gear and manually • Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF Brake System: • WABCO braking system according to EU standards with EBS-E (4S3M) Painting: • Top-quality and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component (2K) zinc-rich primer • High-quality, single-colour 2-component (2K) topcoat in MB 7350 Novagrau • Rear section metallised and painted in RAL 9010 (Pure White) Steel Construction: • Steel construction made from high-strength fine-grained steels • Steel grades: • S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) • S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Accessories: • One spare wheel with holder in front of the bulkhead • 2'' kingpin • Galvanised steel front wall, approx. 400 mm high • Yellow-red air couplings on the galvanised connection strip at the front • 2 wheel chocks with holder at the front wall • Receptacle at rear section of the gooseneck for ALU loading ramps • Galvanised, extendable widenings approx. 230 mm per side • Bracket for a beacon at the rear of the trailer • Galvanised supports under the rear bevel of the loading platform • White reflector tape according to EU standards at the sides, on the extension and red at the rear • Holders for warning signs incl. socket on both sides of the gooseneck and rear panel • Removable ALU side panels and rear board approx. 2,440 x 400 mm on the gooseneck • Removable rear galvanised stanchions (body length approx. 2,560 mm) • 3 pairs of WADER container locks in the loading platform for a 20ft (30ft) or a 40ft container • 7 pairs of stake pockets 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform Dkjdpfoma Hf Rsx Aalsg • Lift axle on the front axle with control via TEBS E depending on current axle load and loading condition • Sliding mounting rails for ALU loading ramps at the rear • 20 x 20 mm square climbing strips every 200 mm on the outer frame of the loading platform bevel • BEKAMAX central lubrication system (Pico) with standard grease NLGI-2 and removable pump protection • Four extendable warning signs approx. 423 x 423 mm with marker light (extendable by approx. 400 mm) • Holder for beacon on the warning signs • European reflector plates (red-yellow) at the rear of the trailer • 80 km/h speed stickers on the rear and both sides • Load gauge including load diagram for axle load determination • HRM metallisation (High Resistance Metallisation) of the outer frame • Complete steel structure shot-blasted, then defined visible areas metallised with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%) hot-finished

Stav: použitý, Rok výroby: 1994, prevádzkové hodiny: 16 547 h, Výbava: pohon všetkých kolies, Serial number: 294327 Operating weight: 13,400 kg Cab with heating Bucket with cutting width: 2,600 mm Tyres: 20.5 R 25 Dedovl Nwkopfx Aalokg Modifications, prior sale, and errors expressly reserved. The description serves for general identification of the vehicle and does not constitute a warranty in the sense of commercial law. The contractual description in the purchase agreement is binding. Our offer is generally without new TÜV inspection. If a new TÜV inspection is desired, we are happy to provide a quote from our partner workshops! The vehicle may have advertising decals and/or lettering. Our general terms and conditions of delivery and payment apply.

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, prevádzkové hodiny: 8 700 h, * New Holland Kobelco E235 BSR-2 pásový bagger s nulovým presahom * Rok výroby: 2008 * 8700 motohodín * cca 28 500 kg * 118 kW HINO motor * Kompletné vedenia * Automatická klimatizácia * Mechanický rýchloupínač MS21 * Predpríprava na Oilquick * Planírovacia radlica * Výkyvné ložisko * Šírka podvozku: 3 m * Zadná kamera Dksdpfxswapwrs Aaljg

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 1999, prevádzkové hodiny: 18 990 h, Výbava: hydraulické kladivo, hydraulika uchopovača, palubný počítač, Liebherr R904 HDSL LITRONIC Rok výroby: 1999 Lopata Rýchloupínač Nové čerpadlo s 1 000 hodinami prevádzky Dkjdswbzu Sopfx Aalsg