Trojsmerný sklápačský príves

MÜLLER-MITTELTAL 2achs, 21to,Agrar, Stahl,3 Seitenkip. -Bordmatik

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 15 860 kg, celková hmotnosť: 21 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 09/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2026, dĺžka ložného priestoru: 4 995 mm, šírka ložného priestoru: 2 380 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, * KA-TA-R 21.0: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém s RSS) * Nouzová uvolňovací souprava pro pružinové válce * Bubnové brzdy * Nápravy Gigant * Vzduchové odpružení s automatickým udržením výšky při sklápění * Pomoc při rozjezdu pro manévrování na první nápravě (ovládané přes EBS) * 1. náprava jako zvedací náprava (plně automatická) * Jost opěrná noha vpředu * EBS multifrekvenční zařízení pro tažná vozidla s 12 a 24V elektrickou instalací * 7pólová zástrčka 12V * Vícekomorové zadní svítilny s pozinkovaným ochranným krytem * 2 LED couvací světlomety * Po stranách vždy 1 LED pracovní světlomet * Tažné oj se spojkou s kulovou hlavou K80 (přestavitelná mm, výška spojky cca 440–550 mm při zatížení) s vyvýšeným závěsem pro spojovací vedení * Šroubovaný - pozinkovaný - ocelový podjezdový chránič * Plastové čtvrt-blatníky před první a za poslední nápravou * Držák na lopatu a koště na předním nosníku * Podvozek z jemnozrnné oceli * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba (čelní stěna pevná, průběžné bočnice - bez prostředních sloupků-, pravá bočnice výkyvná přes centrální uzávěr a sklopná s pístem na bočnici, levá bočnice sklopná s hydraulikou bočnice, zadní čelo výkyvné přes autom. hákový uzávěr, podlaha z 5mm ocelového plechu z HARDOX-450 nebo ekvivalentu, po stranách vždy 4 x 3t UVV kotvící oka zapuštěná ve vnějším rámu) * Svislé zatížení 3t Itodpfov D Tb Dsx Afmjr * Pneumatiky 600/55/R22,5 * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * Přívěs je ve velmi dobrém / jako novém celkovém stavu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 495 kg, celková hmotnosť: 41 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, Our complete vehicle inventory with immediately and short-term available vehicles can be found on our website. Extract from the equipment specifications. Full equipment details available on request. Chassis * Double-T longitudinal beams welded with cross members Iedpfxowx Ddqj Afmjtr * Front build height: approx. 147 mm (including fifth wheel plate) * Chassis version: 'Compact-Rear' * Exchangable 2

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 16 200 kg, celková hmotnosť: 21 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 250 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 870 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 710 mm, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, Humbaur HBTZ 217224 BS * New vehicle * Tandem low-loader * Galvanized * Air suspension * Lift axle * Construction machinery transporter * Year of manufacture: 2025 * Gross weight: 21,000 kg * Unladen weight: 4,800 kg * Payload: 16,200 kg Iodot Aubrspfx Afmjtr * Overall dimensions: 9,400 mm x 2,550 mm x 3,710 mm * Internal dimensions: 7,250 mm x 2,540 mm * Loading height: 870 mm * Tyres: 12 x 235/75 R17.5 * Approach angle: 13 degrees * Galvanized drawbar * Twin tyres as standard * 15-pin connector plug * Reinforced lashing points * 12 t gearbox-support winch * Galvanized steel loading ramps * EBS braking system with stability program * 24 V lighting system (multi-chamber rear lights) * Heavy-duty, welded and hot-dip galvanized chassis * Softwood flooring * Steel mudguards * 2 wheel chocks * Toolbox Optional accessories available on request! TRADE-INS POSSIBLE FOR ALMOST EVERYTHING!!! PART-EXCHANGE AND ADDITIONAL PAYMENT POSSIBLE!!! Exhibition ground: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Opening hours: Monday – Friday 8:30 am to 5:00 pm, Saturday 8:30 am to 2:00 pm !!! Over 500 new and used trailers always in stock!!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 7 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 500 kg, celková hmotnosť: 44 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 190 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, zavesenie: oceľ-vzduch, veľkosť pneumatiky: 235×75 R17,5, rázvor náprav: 1 310 mm, Rok výroby: 2024, Výbava: ABS, stredová otočná doska, CETRATEK 4-nápravový nízkoložný náves TL89.4 (EU-COC) Stručný popis Robustný nízkoložný náves určený na prepravu ťažkých strojov. Rám z vysokopevnostnej ocele ST-52/S355, voliteľne jemnozrnná oceľ S700. Nábehy každá s nosnosťou 20 t, sklápateľné mechanicky alebo hydraulicky bez straty nosnosti. Na požiadanie ako hlboké lôžko, ložná výška v oblasti vjazdových vaní z ~900 mm znížiteľná na ~500 mm. Rozmery / Konštrukcia Celková dĺžka 11 914 mm, celková výška 3 775 mm (cez rampy) Platforma: labutí krk 2 440 mm + ložná plocha 6 750 mm Šírka 2 540 mm (+ po 250 mm ručne výsuvná na každej strane) Vzdialenosť spojky → 1. náprava 2 767 mm, → 2./3. náprava 6 136 mm Rozostupy náprav: vpredu 1 310 mm, vzadu 1 360 mm Výška platformy 900 mm (hlboké lôžko ~500 mm), rozchod kolies 1 850 mm Zadné rampy 3 000 × 750 mm, bočne posuvné, 20 t na rampu Výška závesného oka 400–900 mm; točný čap Ø 110 (CYR) Podlaha: oceľ + 45 mm tvrdé bukové drevo, lakované proti poškodeniu Hmotnosti / Kapacita a) Celková hmotnosť 44 000 kg → užitočné zaťaženie ~36 500 kg* b) On-Road 24 000 kg → užitočné zaťaženie ~16 500 kg * Vyhotovenie a) vyžaduje výnimku podľa §70 StVZO; znalecký posudok/DEKRA schválenie za príplatok. Ijdpfxsu Rbzvo Afmstr Oko ťahania Ø 50 mm (voliteľne Ø 40 mm), vlastná hmotnosť cca 7 500 kg Zadné podpery: manuálne (voliteľne hydraulické) Oceľová konštrukcia / Podvozok Kvalifikácia zvárača TS EN ISO 9606-1, Procesy podľa TS EN ISO 4063, Ochranné plyny podľa TS EN ISO 14175 4× 11-t nápravy (TRAX), pneumatiky 235/75 R17.5 (16 ks, PETLAS alebo ekvivalent; za príplatok Continental/Michelin), ráfiky 6.75×17.5, vzduchové odpruženie, max. 100 km/h Brzdy / Elektrika WABCO EBS 4S/2M, obloženie 330×200, vzduchové nádrže 2×80 l + 1×60 l Brzdové valce: 4× typ 24 + 4× typ 24/30, ovládacie páky 165 mm Napätie 24 V (pri 12 V ťažnom vozidle prípadne menič napätia) Bočné reflektory 4× LED na každej strane + 2× biele predné reflektory, zadné svetlá 2× LED, zadné trojuholníkové reflektory 2 ks Konektory: 7-pin EBS ISO 7638, 7-pin ISO 1185/3731, 15-pin ISO 12098 Poznámka k prevádzke s traktorom: Pre palubnú hydrauliku je potrebný 12→24 V menič, ABS/EBS pripojenie (ISO 7638) a napájanie (napr. ISO 1185/12098). Hydraulika (rampy) 2 valce vrátane prepínacieho ventilu na využitie cez palubnú hydrauliku ťažného vozidla Príslušenstvo (výber) 2 náradové boxy, 2 kliny na kolesá (kovové), skrinka na hasiaci prístroj Reflektory (bok biela/žltá; výsuvné žltá/červená), zadné obdĺžnikové reflektory Uchytenie: 7 na každej strane + 6 na platforme (10 t na ucho) Lapače nečistôt (vpredu/vzadu), držiak na hadice/káble na oj Povrchová úprava Pieskovanie, 3× epoxidový základ, 3× akrylát (≈ 230 µm), 1× akrylátový číry lak Záruka 2 roky na rámovú konštrukciu a nápravy (neplatí pre nehody/chybné použitie) 2 roky na elektrický systém & brzdový systém (neplatí pre opotrebovateľné diely ako brzdové obloženia, nehody/chybné použitie) 1 rok na náterové práce (neplatí pre nehody/chybné použitie) Technické a cenové zmeny vyhradené. Zobrazené obrázky sú ilustračné a môžu obsahovať voliteľnú výbavu.

Stav: ako nová (výstavný stroj), Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2023, prevádzkové hodiny: 500 h, výkon: 258,16 kW (351,00 k), výrobca motorov: Mercedes-Benz, typ prevodu: automatický, typ paliva: nafta, maximálna rýchlosť: 90 km/h, prvá registrácia: 08/2024, farba: svetlozelená, celková hmotnosť: 13 500 kg, veľkosť prednej pneumatiky: 495/70R24, veľkosť zadnej pneumatiky: 495/70R24, Výbava: hydraulika, kabína, klimatizácia, osvetlenie, predný vývodový hriadeľ, prípojné zariadenie, ďalšie svetlomety, MERCEDES-BENZ Unimog U535 ex-demonstration, full options. Agricultural tractor homologation – red plate possible! Among others: - 350 hp engine - 16/14-speed automatic gearbox - Front PTO - Front linkage - Three-way tipper body - Central tyre inflation system - Rear stepped hitch + K80 + 2xK50 + Rockinger - Load-sensing hydraulics 110 l/min – 240 bar - Tyres 495/70R24 Equipment: A1W Front axle differential lock A30 Central tyre inflation system A31 Central tyre inflation system components AZ1 Axle ratio i = 6.377 B5B Trailer brake, two lines CA4 Rear mounting brackets CK7 3350 mm wheelbase CP3 Front base plate DIN76060 type B, size 3 D6F Air conditioning D6X Activated carbon filter DB5 Two-passenger co-driver bench DF3 Air-suspended, heated driver's seat DG1 Additional stalk left side DH3 Universal mounting for control elements E33 Battery cut-off in battery box E40 24V ABS trailer socket, 7-pin/5-br E42 12V trailer socket, 13-pin E45 Front 24V socket, 7-pin E87 Auxiliary plug, 32-pin ED2 12V power outlets (C3), 12V/24V in center console ED6 24V/25A socket in cab, with C3 signal EF2 Front camera EF3 Mirror camera EF4 Additional tool cameras, not installed EM5 Monitor for camera system FF1 Sliding rear window to the left FP4 Cab protection cage preparation G20 Gearbox with working group G49 Automatic Shift (EAS), dual pedal control G99 Gearbox specification assignment GF2 Gearbox oil filter GM2 Gearbox oil cooling, oil/air GN1 UG130 transmission H43 Telescopic cylinder H55 4 rear hydraulic couplings on distributor 1+2 H58 Rear pressure line (hydraulic circuit 2) H59 Separate rear return line H86 Hydraulic couplings ISO 7241-1 Series A/ISO 5675 HE1 Tipper body hydraulics HN9 2-circuit hydraulic system, 4 proportional front blade valves, variable pump J1C 12.7 cm instrument cluster, with video function J1O Digital tachograph, 2nd generation, ADR J1S VDO tachograph manufacturer J48 Warning light for telescopic cylinder J9F 12V autoradio pre-wiring, for later installation Itodpfsvmzvhex Afmer J9O Pre-wiring for Truck Data Center 6 (FB Card) K3T 25 L AdBlue tank KC2 250 L left-side aluminum fuel tank L60 Door sill lighting M2F OM936 engine, 6-cylinder inline, 7.7L, 260kW (354hp) M4X Euro VI E engine version M5V High performance engine brake M74 Quick cleaning system "Clean fix" MD8 1380 Nm torque N05 Engine PTO to the rear, with flange N08 Front shaft PTO housing with splined shaft N09 PTO speed limitation N16 Rapid gearbox PTO with 4-bolt flange P60 Platform subframe Q34 Reinforced lowered rear cross member for hitch systems R98 Deep base rims DW 15Lx24 ET 110 TP5 13.5 t weight variant (6.0/7.7) VT1 Tractor homologation, Europe

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 31 920 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 10 410 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, New Fliegl 4-Axle Low Loader Trailer with Ramps, Type VTS 400 Itedpfoxrx I Uex Afmer Gross weight: 24,000kg / 40,000kg Unladen weight: 8,080kg Payload: 15,920kg / 31,920kg Overall length: 11,940mm Loading length: total approx. 10,410mm, gooseneck approx. 2,490mm, loading bed incl. rear slope approx. 7,920mm Width: 2,550mm Loading height: 900mm Further information plus freight / provision from storage location 26639 Wiesmoor €1,280.00 / net Chassis low loader trailer Steel welded construction Turntable with heavy-duty ball race Foldable rear support 2 wheel chocks with holder Side underrun protection aluminium Full-width rear mud flaps Half-shell fenders on 1st + 2nd axle with anti-spray mud flaps behind each axle, Anti-spray mud flaps in front of and behind 3rd and 4th axle Excavator boom recess over rear axles to rear, approx. 1,800 mm long, approx. 650 mm wide and approx. 150 mm deep 2 pairs of lashing holes, each 5 t, in the excavator boom recess, laterally on main frame approx. 300 mm from front and approx. 200 mm before rear slope 1 plastic toolbox, w=600 / h=425 / d=460 mm, lockable Storage box recessed in floor at gooseneck with lid, W=720 mm / L=520 mm / D=170 mm Width extensions extendable to 3,000 mm (not on rear slope) (track width of machines/vehicles to be transported must not exceed external frame width of 2,550 mm) Storage compartment for timber boards under the main bed 70 mm timber boards for extension to 3,000 mm Low loader lashing points 1 pair of lashing cutouts in front at gooseneck, each 10 t 4 pairs of lashing holes in external frame, each 5 t (for lashing strap attachment) 9 pairs of lashing mushrooms recessed in top and side of external frame, each 10 t 2 at the front on gooseneck 7 in the low bed First lashing point 250 mm from front, last max. 250 mm from rear, spacing not greater than 1,100 mm 3 pairs of additional foldable lashing points, each 10 t 1 on gooseneck (protruding) 1 at the beginning of the low bed, recessed in the longitudinal beams 1 behind the last axle, recessed in the floor Drawbar coupling (turntable trailer) Drawbar with certified 50 mm towing eye Drawbar height adjustment by spring Axles + Suspension Drum brake axles, manufacturer’s choice "Axle/chassis laser alignment" reduces tire wear and fuel consumption Air suspension with lift & lower valve + auto-reset function Wheels and tires 235 / 75 R 17.5" manufacturer’s choice Steel twin wheels, factory silver Brake system 2-line compressed air brake system Spring-loaded parking brake Axle load detection via EBS-Canbus signal, for display in truck cab (truck must be factory-prepared, no truck installation, not a calibrated scale) Vehicle stability system 2 non-interchangeable coupling heads at the front, with connection lines to motor vehicle 12-24 Volt EBS, electronic braking system with EBS connector at front, with connecting cable Manufacturer: Knorr Note: The trailer may only be towed by vehicles ensuring the effectiveness of ABS! Electrics 12-24 Volt, multi-chamber LED lights, lateral yellow LED lighting, license plate lighting in LED (Note! With certain towing vehicles, false diagnostics may occur, even though function is given) 2 white position lights at front in LED 2 white/red lane marker lights at rear in LED 2 x 7-pin non-interchangeable connectors at front with connection cable 1 LED rotating beacon with holder, switched via parking light (beacon removable) 2 pairs ...

Stav: použitý, celková hmotnosť: 11 900 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 02/2021, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2026, dĺžka ložného priestoru: 4 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 430 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, Výbava: ABS, Müller-Mitteltal nízkozdvižný sklápací príves - Nízkozdvižný príves a dvojstranný sklápací príves v jednom vozidle - Ťažné oko 40 mm - Pneumatická brzdová sústava - Podperné nohy na nakladanie a vykladanie - Nápravy Gigant - Obojstranné pneumatiky: 235/75 R 17,5 - Bubnové brzdy - Pohotovostná hmotnosť: 3.620 kg - Výškovo nastaviteľné oje - Technická kontrola TÜV do: 08.2026 - Kontrola SP do: 02.2026 - Kontrola SP do: - Dĺžka ložnej plochy: 4.800 mm - Šírka ložnej plochy: 2.430 mm - Výška bočnice: 0,5 m Chyby a medzipredaj vyhradené. Interné číslo vozidla: 11349. Iedpfx Aoxc Sv Hsfmetr

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 13 600 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-RT 18.0: * EBS (Electronic Braking System) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes * Air suspension with lifting/lowering device, run-on brake valve, and manual lowering function for loading operations * Drawbar with positive-locking height adjustment and 50 mm flange towing eye * Support winch at front * Outward folding support legs at the rear * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm, mounted on the right side * Plastic quarter mudguards * 15-pin, 24 V electrical connector * LED rear lights 12 / 24 V mounted in underride guard * Steel platform – 3-way tipper body made of high-strength steel with high "M-Strong" sideboards and reinforced 180 bar tipping cylinder * Fixed front wall made of smooth sheet metal * Hardwood pad for excavator bucket bolted to the front wall * Continuous sidewalls – foldable without middle stanchion, fitted with drop-side spring lifts as well as pendulum movement via manual central locking * Rear stanchions bolted * Rear panel with combo steel swing doors, two-leaf, asymmetrically split, can be swung 270° and locked (not foldable), with an additional pendulum frame for automatic rear wall opening during tipping, locking via galvanized rotary bar lock and central locking. Deactivation function for automatic tailgate opening during reverse tipping when the swing door is open. * Each corner with 1 x 7 t lash ring, and 4 x 3 t lashing eyes recessed in the side outer frame * 4 mm steel plank floor * Two-step entry on front left * Rear receiver rail for ramps * Ramp storage compartment integrated in the rear of the chassis Itodpjvin Ucsfx Afmer * 1 pair of aluminum loading ramps (10 t/pair), approx. 3,570 x 410 mm, suitable for rubber-tired and tracked vehicles * --Load securing certificate according to EN 12642 XL? * Chassis, drawbar, rear stanchions, front wall, tipper platform, underrun protection, and rear folding supports hot-dip galvanized * Side panels are cathodic dip-coated (KTL) and rear flap painted in RAL 9010 pure white * Side panels can be painted in any RAL color for an additional charge * Axles, air tanks, flange towing eye, and front support winch painted in black * Subject to errors and prior sale * Available from CW 15 / 2026 * Sample images (Vehicle images may vary due to optional equipment)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 23 500 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 380 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2024, * PT 30 profil: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení s možností zvedání a snižování a ventilem RtR * Smart-Board jako informační nástroj namontovaný na přívěsu (pro zobrazení zatížení náprav - vpředu a vzadu odděleně) * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na nákladním voze přes signál EBS bez instalace na straně vozidla * Boční ochrana proti podjetí * Otočné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu * Přední plastové čtvrtblatníky s ochranou proti stříkající vodě * Zadní rovně pozinkované ocelové boční záclony s ochranou proti stříkající vodě * Boky a zadní část s reflexní konturovou páskou * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * LED výstražný maják (odnímatelný) vzadu * Oje délky 1 200 mm s tažným okem 40 mm a nastavením výšky pomocí tažné pružiny a napínacího šroubu Itjdpfx Afoxptn Rjmsr * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu, cca 650 x 300 x 600 mm, černě práškově lakovaná, na pravé straně * Schránka v otočném podvozku pro příslušenství s výklopným víkem, 2 pevně vestavěné kontejnerové zámky (přímo za plošinou otočného podvozku) * Roboticky svařovaná protiskluzová vrstva na ocelové desce plošiny otočného podvozku (výrazné sváry) * La-Si balíček obsahuje: 2 upevňovací oka (13,4 t) vpředu vlevo a vpravo na příčníku čela; vpředu a vzadu 1 pár UVV nákladních ok (13,4 t) a bočně vždy 3 páry UVV nákladních ok (10 t) sklopných a výsuvných, zatížitelných všemi směry a zapuštěných v rámu, bočně vždy 3 kapsy pro sloupky s možností současného upevnění nákladu 2 t * 6 párů mechanických sklopných výložníků pro celkovou šířku 3 m (mimo zadní zkosení) * Rozšiřovací desky uložené uprostřed ložné plochy * Hydraulicky ovládané jednodílné najížděcí rampy cca 3 000 x 720 mm * Mechanicky nastavitelná bočně * 4násobný rozvaděč pro dodatečnou montáž posuvných hydraulických ramp * Podvozek, otočný podvozek, sklopné výložníky, spouštěcí podpěry i najížděcí rampy žárově zinkovány * Nápravy, otočný čep, vzduchové nádrže, tažné oje lakovány v černém odstínu * Výška ložné plochy při zatížení cca 910 mm +/- 20 mm (vzduchové odpružení) * Nové vozidlo s tovární zárukou * Omyl a mezitímní prodej vyhrazeny * Okamžitě k dodání z Egestorfu