Terénny žeriav

Cormach R540 B10x4 Valid inspection, *Guarantee! 10x4x6 Dr

Stav: použitý, zdvíhacia výška: 36 000 mm, Rok výroby: 2023, Účel použitia: stavebníctvo Pohon: kolesový Hmotnosť bez nákladu: 29 900 kg Rozmery nákladového priestoru: 999 x 255 x 390 cm Knodpfx Anovbanfsvec Sériové číslo: 783801 Stav predných pneumatík: 100 Stav zadných pneumatík: 100 Pre viac informácií kontaktujte spoločnosť PFEIFER GROUP.

Stav: použitý, Rok výroby: 1994, prevádzkové hodiny: 3 891 h, Výbava: pohon všetkých kolies, Sériové číslo: 8TK01453 Rok výroby: 1994 – odpracované hodiny: 3 891 h Hmotnosť: 18 190 kg Kjdpfszv Apdex Anvjnc Centrálny systém mazania Lyžica – pracovná šírka 2 770 mm Pneumatiky: 23,5 R 25 – hĺbka dezénu vpredu 30 mm – vzadu 17 mm Zmeny, predaj pred uzavretím zmluvy a chyby sú výhradne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v právnom zmysle. Rozhodujúci je popis uvedený v kúpnej zmluve. Naša ponuka je vo všeobecnosti bez novej technickej kontroly (TÜV). Ak je nová technická kontrola požadovaná, radi vám predložíme ponuku našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo označené. Platné sú naše všeobecné podmienky dodania a platby.

Stav: použitý, zdvíhacia výška: 36 000 mm, Rok výroby: 2023, prevádzkové hodiny: 17 158 h, Pohon: Kolesá Vlastná hmotnosť: 29 900 kg Rozmery nákladového priestoru: 999 x 255 x 390 cm Sériové číslo: 783703 Stav pneumatík vpredu: 100 Knjdpfx Anjuwxntevec Stav pneumatík vzadu: 100 Ak potrebujete ďalšie informácie, obráťte sa na spoločnosť PFEIFER GROUP.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 420 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 61 080 kg, celková hmotnosť: 76 500 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75/r17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading Area: Extendable loading area with rear bevel of approx. 500 mm x 8° 8 pairs of folding outward lashing rings 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading area Cutouts in the outer frame of the loading area for securing load straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, non-slip checker plate cover above the axles Two-piece Steel Ramps: One pair of galvanized, two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering. Ramp parts are hydraulically foldable, equipped with hydraulic lifting mechanism and hydraulic lateral adjustment. Maximum load per pair: 50,000 kg. Landing Legs: • JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and Tyres: BPW axles and suspension, 4th and 5th axle steering Technical axle load: 12,000 kg 4th and 5th axles with electromagnetic reverse lock activated via reverse gear and manual operation Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF Braking System: Braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Sockets and Lighting: Electrical system according to EU regulations, 24-volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Connections according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Paintwork: First-class and durable corrosion protection, achieved by standard shot-blasted welded frame with a 2-component (2K) zinc dust primer High-quality single color 2-component (2K) topcoat in MB 7350 Novagrau Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) Metallic lacquer not available Steel Structure: Steel construction made from high-strength fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Accessories: One spare wheel with bracket in front of the bulkhead 2" kingpin Galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings on the galvanized front connector strip 2 wheel chocks with holders on the front wall Provision at the rear of the gooseneck for ALU drive-on ramps Bracket for a beacon at the rear of the trailer Galvanized supports under the rear bevel of the loading area White reflector tape according to EU regulations on the sides, at the extension and rear red Electro-hydraulic unit at the rear under the loading area On gooseneck and rear panel (left and right) bracket for warning signs incl. socket Control valves for the ramps installed on the right side of the trailer Knjdpel Sl Izefx Anvoc A mud flap at the rear of the trailer Manual and description on USB stick 3.5" kingpin supplied loose On the gooseneck, plug-in ALU side walls and rear wall approx. 2,440 x 400 mm (LxH) Rear galvanized plug-in stakes are removable (Length of the structure approx. 2,560 mm) 3 pairs of WADER container pockets on the loading area for one 20' (30') or a 40' container 6 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in stakes in the outer frame of the loading area Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side Lifting axle on the front axle, control via TEBS-E depending on current axle load and loading status Square climb strips 20 x 20 mm, every 200 mm on the outer frame of the loading area bevel On the checker plates, above the kingpin and the loa

Stav: pripravené na použitie (použité), Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WMAT463109M278365, najazdené kilometre: 125 000 km, prvá registrácia: 07/2026, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 12 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 400 kg, celková hmotnosť: 44 000 kg, veľkosť pneumatiky: 315/80 R22.5, konfigurácia náprav: 8x4, palivo: nafta, kapacita palivovej nádrže: 300 l, farba: žltá, počet prevodových stupňov: 16, emisná trieda: euro2, počet sedadiel: 2, celková dĺžka: 9 950 mm, celková šírka: 2 500 mm, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 7 500 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 7 500 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 13 000 kg, Rok výroby: 2001, prevádzkové hodiny: 9 000 h, Výbava: prípojné zariadenie, uzávierka diferenciálu, žeriav, Nákladné vozidlo MAN 41.414 VF 8x4, rok výroby 2001, vybavené hydraulickou rukou Effer 2100/4S s diaľkovým ovládaním, ideálne na zdvíhacie práce, stavebné práce, manipuláciu s prefabrikátmi, stolárske práce a špeciálnu prepravu. Kodszpd Emopfx Anvonc Vozidlo je pripravené na prevádzku, pravidelne funguje a bolo vždy starostlivo udržované. Cena je predmetom individuálnej dohody po osobnej prehliadke vozidla. Pre viac informácií a technickú dokumentáciu kontaktujte predajcu.

Stav: nový, SGARCAR SRL 2 JEDNOTKY Kedpfx Aeziat Hjnvsnc NOVÉ VOLVO FMX 500 NA REGISTRÁCIU SKLÁPACIE NÁKLADNÉ VOZIDLÁ EMILCAMION PNEUMATICKÉ ZAVESENIE.

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 128 232 km, Rok výroby: 2014, prevádzkové hodiny: 14 003 h, Výrobca: Terex Demag Typ: AC 40-1 City Rok výroby: 2014 Kapacita (t): 40 t Kedpfjyr Iz Sjx Anvjnc Hlavný výložník: 31,2 m Najazdené kilometre: 128 232 km Hodiny žeriava: 14 003 h Voliteľný prídavný výložník: 13 m Runner: 1,2 m

Stav: použitý, farba: červená, Rok výroby: 1997, prevádzkové hodiny: 12 229 h, Prevádzková hmotnosť: 36 000 kg. Pre viac informácií kontaktujte obchodné oddelenie. Kedpfx Asytmm Njnvenc

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 28 063 km, farba: modrá, Rok výroby: 2019, prevádzkové hodiny: 4 535 h, Výrobca: Liebherr Kedpfx Anezb D Rhovenc Typ: LTF 1045-4.1 Rok výroby: 2019 Kapacita: 45 t Hlavný výložník: 35 m Prídavný výložník (Jib): 9,5 m Počet najazdených kilometrov: 28 063 km Hodiny žeriava: 4 535 h Protiťaž: 9 t

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 83 664 km, farba: modrá, Rok výroby: 2017, prevádzkové hodiny: 11 908 h, Výrobca: Liebherr Typ: LTM 1040-2.1 Rok výroby: 2017 Kapacita (t): 40 Hlavný výložník: 35 m Jib: 9,5 m Kilometre: 83 664 km Knsdpey E Ig Ajfx Anvjc Pracovné hodiny žeriavu: 11 908 h Pracovné hodiny podvozka: 4 883 h