Magirus Deutz Magirus Uranus 250D 22 Kw16 kúpiť použité (5 665)

Stav: použitý, najazdené kilometre: 52 791 km, výkon: 184 kW (250,17 k), prvá registrácia: 11/1964, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 23 470 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 530 kg, celková hmotnosť: 25 000 kg, veľkosť pneumatiky: 11.00R20, konfigurácia náprav: 6x6, rázvor náprav: 3 775 mm, farba: červená, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, zavesenie: oceľ, počet sedadiel: 3, celková dĺžka: 8 200 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 3 300 mm, Rok výroby: 1964, Výbava: kabína, lanový navijak, pohon všetkých kolies, Vehicle location: Bovenden. Double passenger bench, rear window, 6-speed manual transmission, beacon light, winch. Wheelbase: 3,775 mm. Body: crane truck Type F Uranus 7, crane capacity: 16,000 kg, 360° slewing radius, 6x6 drive. The Magirus-Deutz Uranus was a truck model produced by German commercial vehicle manufacturer Magirus-Deutz in Ulm. With 250 hp from an air-cooled V12 engine by Klöckner-Humboldt-Deutz, the Uranus was the most powerful truck produced in Germany at the time. The heavy, three-axle vehicle was launched in 1954 as the A12000 Uranus and served as the chassis for fire department and military crane vehicles as well as for heavy-duty tractors. There were also versions as a tractor unit and dump truck, mainly for export. This vehicle is a truly stunning collector’s item, with an interior in excellently preserved original condition, which is naturally attributable to its low mileage. Included with the vehicle are the original spare parts list, operating instructions, and manual. The vehicle was restored at a cost of approximately EUR 150,000! Purchase price before restoration was EUR 80,000! Length: 8,200 mm, width: 2,500 mm, height: 3,300 mm. Full documentation/history included. The vehicle comes from the Ulm fire department. Fitted with ten new Michelin tires, DREAM CONDITION! ACCESSORY INFORMATION WITHOUT GUARANTEE, subject to change, prior sale and errors excepted! Gedpfx Ajvhg Ifomfobu

Stav: použitý, najazdené kilometre: 52 791 km, výkon: 184 kW (250,17 k), prvá registrácia: 01/1964, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 23 470 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 530 kg, celková hmotnosť: 25 000 kg, veľkosť pneumatiky: 11.00R20, konfigurácia náprav: 6x6, rázvor náprav: 3 775 mm, farba: červená, kabína vodiča: iný, typ prevodu: mechanický, zavesenie: oceľ, celková dĺžka: 8 200 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 3 300 mm, Rok výroby: 1964, Výbava: lanový navijak, pohon všetkých kolies, Umiestnenie vozidla: Bovenden, Dvojitá lavica, Zadné okno, 6-stupňová prevodovka, Maják, Navijak. Rázvor: 3775 mm. Nadstavba: žeriavové vozidlo Typ F Uranus 7, Nosnosť žeriavu: 16 000 kg, 360° otáčanie. Magirus-Deutz Uranus bol model nákladného vozidla nemeckého výrobcu úžitkových vozidiel Magirus-Deutz v Ulme. S výkonom 250 k z chladeného V12 motora od Klöckner-Humboldt-Deutz bol Uranus najsilnejším nákladným vozidlom vyrobeným v Nemecku v tom čase. Tento ťažký trojnápravový automobil sa v roku 1954 objavil na trhu ako A12000 Uranus a slúžil ako podvozok pre hasičské a vojenské žeriavy, ako aj pre ťažké ťahače. Okrem toho existovali varianty ako ťahač návesov a sklápač, predovšetkým na export. Toto vozidlo je mimoriadne pekný zberateľský kus s interiérom vo výnimočne zachovalom originálnom stave, čo je, samozrejme, výsledok malého počtu najazdených kilometrov. K vozidlu patrí originálny zoznam náhradných dielov, pôvodný návod na obsluhu a užívateľský manuál. Vozidlo bolo zreštaurované za cca 150 000 EUR! Nákupná cena pred renováciou 80 000 EUR! Dĺžka 8 200 mm, šírka 2 500 mm, výška 3 300 mm, kompletná dokumentácia a história k dispozícii. Vozidlo pochádza z hasičského zboru Ulm. Obuté 10x nové pneumatiky Michelin, STAV SNOV! Informácie o príslušenstve bez záruky, zmeny, predbežný predaj a omyly vyhradené! Gbjdpfxsvhg R Ho Amfou

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 11 159 km, výkon: 110 kW (149,56 k), prvá registrácia: 02/2002, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 4 505 kg, celková hmotnosť: 7 490 kg, palivo: nafta, typ prevodu: mechanický, celková dĺžka: 6 430 mm, celková šírka: 2 400 mm, celková výška: 2 920 mm, Rok výroby: 2002, IVECO-MAGIRUS FF 75 E LF 8/6, hasičské vozidlo Godpoz Dpg Nofx Amfebu Dátum uvedenia do prevádzky: 28. 02. 2002, VIN: ZCFA75B010236----, 11 159 km, naftový motor, 3 920 cm³, 110 kW, manuálna prevodovka, kabinový priestor: 9 miest na sedenie, celková hmotnosť: 7 490 kg, v prevádzkovom stave, nádrž na hasiacu vodu: 600 l, zabudované čerpadlo typu FP8/8.

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 4 505 kg, celková hmotnosť: 7 490 kg, palivo: nafta, typ prevodu: mechanický, celková dĺžka: 6 430 mm, celková šírka: 2 400 mm, celková výška: 2 920 mm, Rok výroby: 2002, Výbava: vozidlo pre nefajčiarov, IVECO-MAGIRUS FF 75 E LF 8/6, hasičské vozidlo Dátum uvedenia do prevádzky: 28. 02. 2002, VIN: ZCFA75B010236----, 11 159 km, Creczkmklszyz Nqoloh Naftový motor, 3 920 cm³, 110 kW, manuálna prevodovka, Kabína pre posádku: 9 sedadiel, Maximálna povolená hmotnosť: 7 490 kg, Používané a Nádrž na vodu na hasenie: 600 l, zabudované čerpadlo typu FP8/8. Gbedpfx Aez I T Rgemfsu

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, Deutz TD 2.9 L4, naftový motor! Ako nový / nepoužitý! ----* Výrobca: Deutz * Typ: Deutz TD 2.9 L4 * Výkon: 55,4 kW * Rok výroby: 2019 * Ako nový / nepoužitý! * 4-valcový naftový motor * Objem valcov: 2,9 litra * Vrátane náhradných dielov, pozrite fotografie! * Cena: 6 900 eur, bez DPH + 19 % DPH. ----Pre ďalšie otázky, prosím, volajte: Pre ďalšie otázky, prosím, volajte: Erik Kortum: WhatsApp Gbjdpfx Amsz Exldjfju ?Všetky údaje sú bez záruky a zodpovednosti, vyhradzujeme si právo na chyby a predaj.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 492 800 km, výkon: 235 kW (319,51 k), prvá registrácia: 06/1980, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 19 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2026, farba: sivý, typ prevodu: mechanický, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 2 850 mm, objem nakladacieho priestoru: 6 m³, dĺžka ložného priestoru: 4 250 mm, šírka ložného priestoru: 2 150 mm, výška ložného priestoru: 700 mm, Rok výroby: 1980, Výbava: pohon všetkých kolies, MAGIRUS DEUTZ 320D19FA 4x4 V10 LEAF/LEAF Manual Transmission METANOVA UNINOVA Aluminium 3-Way Tipper German vehicle with H-certificate/classic car evaluation (former Swiss vehicle) Vehicle fully restored in 2022 (paint, cab, tyres, etc...) photo documentation available Engine oil change, diesel filter, air filter, clutch cylinder, etc. new Specifications: - 10-cylinder V-engine DEUTZ Type: F10L413F - Displacement: 15,953 ccm - 320 HP / 235 kW at 2,500 rpm - Torque: 1,030 Nm (105 mkp) at 1,200 rpm - ZF 4-speed manual gearbox with splitter and crawler gear - Fuel tank: Steel approx. 150 L diesel - Pioneer radio cassette - Cab power socket - Axle configuration: 4x4 - Tyres: 11.00R20 PIRELLI, 98% tread, DOT 2021 - TRILLEX 3-piece rims - Trailer socket: 24V / 7-pin - Reversing lights - Intermittent wipers - Engine brake - 3-chamber rear lights - Towing hitch: Rockinger 40mm - Rear axle differential lock - Suspension: Leaf/Leaf - Manual window winders - Tinted windscreen - Rear windows in cab - Seat covers/upholstery: comfort quality - Rear axle stabilizer - Front axle stabilizer Gbjdpfx Asy Aifzemfsu - PTO: NH/1C - Differential locks - Cab: Short day cab - Mechanical lifting roof METANOVA UNINOVA aluminium 3-way tipper body, with aluminium drop sides (rear) swinging and side foldable with fold-out side wall support (Bordmatic) - Side panel height 700mm - Drop sides foldable with spring locking aid - Connection lines for lights, air at the rear - Plastic mudguards rear axle with mud flaps - Spare wheel holder with spare wheel - Toolbox left - Cover tarpaulin (new!!!) - Condition: Top, according to age and mileage! All information without guarantee! Deutsch, English: JOSEF WhatsApp: We speak the following languages: Deutsch, Czech, Polski, Romania, Russian, English,

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2009, veľkosť pneumatiky: 425/65, farba: iný, Rok výroby: 2009, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Nápravy BPW - Bubnové brzdy = Poznámky = Gbedpfx Amsz R Abnofsu Konštrukcia Objem: 12 m3 = Ďalšie informácie = Rozmer pneumatiky: 425/65 Značka náprav: BPW Brzdy: Kotúčové brzdy

Stav: použitý, výkon: 70 kW (95,17 k), ďalšia kontrola (TÜV): 08/2026, Rok výroby: 2012, prevádzkové hodiny: 6 900 h, Výbava: kabína, klimatizácia, pohon všetkých kolies, predné závesné zariadenie, Deutz Fahr Tractor TTV 420 with 95 hp from first owner, from a large municipal authority. 40 km/h version. Continuously variable TTV transmission, shuttle control on the steering wheel, 3 driving modes: automatic, manual, and PTO. Driving speed can be regulated steplessly via rocker switch. Deutz 4-cylinder turbo diesel engine with intercooler. Industrial front loader by Stoll with electric joystick control and additional third hydraulic circuit at the front with pressureless return line for hydraulic motors (e.g. sweeper or similar attachments). Dual-circuit and single-circuit trailer air brake system including air supply unit. Automatically height-adjustable towing hitch. 4x double-acting spool valves. Pressureless return line. Electronic rear hitch control (EHR) with Category 2 rear linkage. PTO shaft with 540, 750, and 1000 rpm. Tyres: Rear 90% 520/70 R34, Front 50% 440/65 R28. Air conditioning, work lights, opening side windows, opening roof hatch, suspended comfort seat. Differential locks, selectable all-wheel drive, 4 oil-immersed disc brakes, all wheels braked. External switches for rear linkage and PTO control at the rear. Gsdpfx Ajykxhasmfobu The tractor has always been regularly serviced. No winter service (snow duty). The tractor is in very good optical and technical condition.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 24 000 km, výkon: 194 kW (263,77 k), prvá registrácia: 10/1991, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 13 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: červená, Magirus otočná požiarnická plošina 23/12, výška 32 m, s košíkom a hasiacim zariadením, pravidelne udržovaná, pôvodný majiteľ – hasičský zbor. Iveco podvozok 140-24 A Manuálna prevodovka, 6 rýchlostí, motor Deutz V8, atmosférický naftový motor. Vozidlo je funkčné, uložené v suchu pod prístreškom. Stav pneumatík približne 80 %. Nie je možné uviesť DPH podľa § 25. Batérie sú nefunkčné. Gbsdpjzt D R Refx Amfou

Stav: použitý, najazdené kilometre: 137 000 km, výkon: 124 kW (168,59 k), typ paliva: nafta, typ prevodu: mechanický, farba: sivý, prvá registrácia: 11/1989, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2027, celková dĺžka: 7 350 mm, celková šírka: 2 460 mm, celková výška: 3 750 mm, konfigurácia náprav: 2 nápravy, celková hmotnosť: 7 490 kg, Výbava: kúpeľňa, nezávislé kúrenie, pohon všetkých kolies, Kompletne vybavené a zariadené obytné vozidlo 7,49 t s naklonenou obytnou kabínou na zadnej strane. Robustný, nadčasový vojenský podvozok Iveco-Magirus 110-17 AW 4x4. Listové pruženie a veľké nápravy (predná 4700 kg a zadná 6000 kg), pretože pôvodne išlo o 11-tonové vozidlo. Pohon všetkých kolies je možné zapnúť, okrem toho je k dispozícii redukčná prevodovka pre terénnu jazdu a uzávierka diferenciálu. V súčasnosti je vozidlo registrované ako „Ostatné motorové vozidlo – obytné vozidlo nad 2,8 tony“. Pohotovostná hmotnosť 6980 kg. Maximálna prípustná celková hmotnosť: 7490 kg. Stará kategória vodičského preukazu III (vodičský preukaz kategórie B získaný pred rokom 1999 v Nemecku). Jednotlivé pneumatiky veľkosti 385/65R22,5 MICHELIN. Náhradná pneumatika s hydraulickým zdvihákom je namontovaná na nosníku, na ktorý bola pôvodne namontovaná a registrovaná páková ťažná spojka. Prešlo technickou kontrolou, platná do 06/2027. Nedávno boli vykonané drobné opravy. Nová technická kontrola je kedykoľvek možná. Štartovacie batérie nákladného vozidla (drahé bloky NATO) sú NOVÉ. Vzduchom chladený šesťvalcový radový naftový motor Deutz BF6L913 s turbodúchadlom. 124 kW / 169 koní. Zdvihový objem 6086 cm³. Motor Deutz štartuje perfektne a beží plynulo. Šesťstupňová manuálna prevodovka, radí dobre. Maximálna rýchlosť 94 km/h. Iveco jazdí v skutočnosti ešte trochu rýchlejšie a je prekvapivo svižné. Dve palivové nádrže, každá s objemom približne 300 litrov, po pravej a ľavej strane, ktoré sa manuálne prepínajú. Má posilovač riadenia. Registrované sú 2 sedadlá. Obe sedadlá sú moderné odpružené sedadlá pre pohodlné cestovanie na dlhé vzdialenosti. Pôvodné sedadlá Bundeswehru sú voľne priložené. Kabína vodiča je – ako je to u vojenských vozidiel obvyklé – vybavená veľkým okrúhlym strešným oknom. Gedjz I Hfwspfx Amfebu Zdá sa, že zadné okná v kabíne vodiča boli odstránené a namiesto nich bol inštalovaný pevný úložný box, ktorý je prístupný z kabíny. Neexistuje žiadny priechod alebo vstup do obytnej kabíny. Do obytnej časti sa dá dostať po rebríku na pravej strane a vo vnútri je výška stropu 2 metre. 2 markízy na pravej strane vozidla na obytnej časti. V prednej časti je sedacia súprava, v strede kuchyňa, chladnička s mrazničkou a samostatná kúpeľňa. Vzadu, nad zadnou garážou, je veľká manželská posteľ, ktorá sa rozprestiera po celej šírke zadnej časti. Pod ňou je ďalší veľký vstup do garáže. Okrem rôznych úložných priestorov, ktoré sú prístupné z vonkajšej strany a všetky sa dajú samostatne uzamknúť, má Iveco veľkú zadnú garáž s žeriavom. To umožňuje napríklad naložiť motocykle. Pre bicykle je k dispozícii aj nakladacia lišta na ich posúvanie. Nádrž na pitnú vodu: 200 litrov. Nádrž na odpadovú vodu: 100 litrov. Práčka. Trojoblúkový sporák. Plynový ohrievač Truma. 7x akumulátor pre obytnú časť. Menovač napätia. Plynová nádrž: 100 litrov (vzhľadom na technickú kontrolu bola nútene demontovaná a je priložená voľne, pretože dokumenty pre plynovú skúšku sa už nedali nájsť, takže systém musel byť dočasne vyradený z prevádzky). Zvyšok plynového systému je stále nainštalovaný, takže je možné systém relatívne jednoducho opäť uviesť do prevádzky. K dispozícii je plná plynová fľaša. Strecha obytnej kabíny bola mierne poškodená pri prejazde pod mostom, pričom boli poškodené aj 1000 W solárne panely a SAT systém, ktoré boli tiež inštalované. Poškodené príslušenstvo je voľne priložené. Strecha bola dočasne, ale zmysluplne opravená. Je tesná a kabína je tak stále be

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 34 000 km, výkon: 161,81 kW (220,00 k), konfigurácia náprav: 4x4, palivo: nafta, Rok výroby: 1995, Výbava: pohon všetkých kolies, prípojné zariadenie, ďalšie svetlomety, Hľadáte dobré a cenovo dostupné zásahové vozidlo pre váš hasičský zbor? Potom ste u nás správne! Z nášho okamžite dostupného skladu použitých vozidiel vám ponúkame: Gsdpoxk T Efjfx Amfobu Cisternové hasičské vozidlo TLF 16/25 4x4 Magirus na podvozku IVECO 135E22 TLF 16/25 predstavuje osvedčenú kombináciu výhod zásahového a cisternového hasičského vozidla. S posádkou a množstvom miesta pre vybavenie na hasenie požiaru a technickú pomoc je vozidlo pripravené na väčšinu zásahov. Všeobecné údaje: • Rok výroby: 1995 • Najazdené kilometre: cca 34 000 km Podvozok: • IVECO 135E22 4x4 so 162 kW (220 PS) • Dieselový motor s manuálnou prevodovkou Kabína: • Sériová, priestranná kabína pre posádku (1+5) v RAL 3000 (požiarnická červená) • Držiaky na 2 dýchacie prístroje v priestore posádky Nadstavba: • Výrobca Magirus Eurofire • Nadstavba TLF 16/25 podľa DIN • Po tri veľkorysé bočné úložné priestory • Výsuvný nástup na predné bočné úložné priestory • Držiaky na normované vybavenie • Úložné priestory na ďalšie 2 dýchacie prístroje • Strešný box Požiarna technika a hasiaci tank: • Požiarne odstredivé čerpadlo Magirus FPN 1600-8 • Výkon 1 600 l/min pri 8 baroch • Nádrž na vodu 2 600 l Hasicská technika: • Pevná rýchloútočná hadica 50 m v G6 (hore) Bezpečnosť a osvetlenie: • 2 výstražné majáky vpredu a 1 vzadu • Pneumatické výstražné zariadenie Martin-Horn • Cúvacia kamera • Hygienický panel na požiadanie Radi vám pripravíme konkrétnu ponuku a predstavíme vám vozidlo podrobne priamo u nás v Berlíne. Všetky údaje sú uvedené podľa najlepšieho vedomia, bez záruky na úplnosť a správnosť. Tento inzerát nie je ponukou v právnom zmysle slova, ale iba informatívnym oznámením. Vyhradzujeme si právo na medzipredaj!

Stav: použitý, Funkcionalita: neoverené, najazdené kilometre: 32 000 km, výkon: 194 kW (263,77 k), prvá registrácia: 12/1992, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 9 670 kg, celková hmotnosť: 15 000 kg, konfigurácia náprav: 4x4, ďalšia kontrola (TÜV): 01/2026, farba: červená, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: mechanický, zavesenie: oceľ, počet sedadiel: 9, Rok výroby: 1992, Výbava: lanový navijak, pohon všetkých kolies, prípojné zariadenie, registrácia nákladného vozidla, uzávierka diferenciálu, Nemecké vozidlo, poškodená spojka (clutch) Ex hasičské vozidlo Iveco Magirus 120-25 pohon 4x4 KM: 32.000 V8 motor Deutz F8L513 Navijak Rotzler typ 035 Nádrž na hasiaciu vodu: 1900 l Nádrž na penu: 100 l STK platná do 01/2026 Možný ďalší servis! Gbodpfexfay Sjx Amfsu Vývozné značky (červené / 30 dní) Nemecko Dočasné značky (žlté / 5 dní) Nemecko Nemecký predajca môže sprostredkovať rakúske prevozné značky Dovoz vozidla možný (za poplatok) Údaje z internetu slúžia iba na orientačný popis a nie sú záväzné. Nepredstavujú zaručené vlastnosti. Predávajúci nezodpovedá za chyby, nesprávne údaje či chyby pri prenose dát. Predaj podlieha medzičasnému predaju. Predaj iba podnikateľom. Platné sú výlučne naše VOP.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 612 000 km, výkon: 272 kW (369,82 k), prvá registrácia: 09/2009, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 19 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, brzdy: retardér, farba: biely, typ prevodu: mechanický, dĺžka ložného priestoru: 6 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 600 mm, Rok výroby: 2009, Výbava: ABS, žeriav, Renault Premium 370 DXI Gedpez Nu Ecjfx Amfjbu Plato 6,0 m + Žeriav BEZ HAVÁRIE V DOBROM STAVE! * ROK VÝROBY: 2009 * NAJDENÉ KM: 612 000 km VYBAVENIE: * ABS * CENTRÁLNE ZAMYKANIE * ELEKTRICKÉ OKNÁ * ELEKTRICKÉ ZRKADLÁ * SERVO * TACOMETER SKLÁPAČ: 600 x 248 x 60 cm (D x Š x V) NOSNOSŤ: 9 000 kg CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 19 000 kg RÁZVOR: 500 cm VEĽKOSŤ PNEUMATÍK: 315/80R22,5 ZAVEDENIE: PREDNÁ NÁPRAVA: PÉROVÁ ZADNÁ NÁPRAVA: VZDUCHOVÁ ŽERIAV: FASSI F 110A.22 TEL.: * KUBA - POĽŠTINA, ANGLIČTINA, NEMČINA, TALIANSKY * SEBASTIAN - POĽŠTINA, NEMČINA, TALIANSKY, ????? * LASZLO - MAĎARČINA * COSTEL - RUMUNČINA (Všetky formality pre export zabezpečíme, vrátane čísla) * RADEK - ?????

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, výkon: 20 kW (27,19 k), typ prevodu: hydrostatický, typ paliva: nafta, farba: žltá, celková hmotnosť: 2 460 kg, pohotovostná hmotnosť: 2 460 kg, prevádzková hmotnosť: 2 460 kg, prvá registrácia: 09/1995, šírka výkopovej lyžice: 1 200 mm, Rok výroby: 1992, prevádzkové hodiny: 1 198 h, číslo stroja/vozidla: 60110108, Výbava: Kontrola bezpečnosti UVV, hydraulika, pohon všetkých kolies, ďalšie svetlomety, Tandemový valec s prevádzkovou hmotnosťou 2 460 kg - pracovná šírka 1 200 mm. Iba 1 198 motohodín. Vynikajúci stav, okamžite pripravený na nasadenie. Gbsdsxgdfzspfx Amfju

Stav: použitý, Deutz TD 2.9 L4, naftový motor! Stav ako nový / nepoužitý! ----* Výrobca: Deutz * Typ: Deutz TD 2.9 L4 * Výkon: 55,4 kW * Rok výroby: 2023 * Stav ako nový / nepoužitý! * 4-valcový naftový motor * Objem valcov: 2,9 litra * Cena: 6 900 EUR, bez DPH + 19 % DPH ----V prípade ďalších otázok, prosím, volajte: Erik Kortum: WhatsApp Gbedpfozr A N Aox Amfeu ?Všetky údaje sú bez záruky a zodpovednosti, s výhradou chýb a predaja.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 350 000 km, výkon: 161,81 kW (220,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 9 330 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 4 670 kg, celková hmotnosť: 14 000 kg, konfigurácia náprav: 4x2, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, dĺžka ložného priestoru: 6 620 mm, šírka ložného priestoru: 2 460 mm, výška ložného priestoru: 2 440 mm, Rok výroby: 2015, Výbava: chladiaca jednotka, klimatizácia, tempomat, uzávierka diferenciálu, DAF LF 220 / Chladiarenská nadstavba 16 EPAL Multitemp / Carrier Supra 1150 MT / Zdvíhacia plošina Palfinger 1500 kg Rok výroby: 2015 Najazdené: 350 000 km Technické údaje Maximálna celková hmotnosť: 14 000 kg Hmotnosť: 9 330 kg Užitočné zaťaženie: 4 670 kg Objem motora: 6 700 cc Výkon: 220 k Euro 6 AdBlue Zadné vzduchové odpruženie Chladiaca jednotka Aubineau Diesel-elektrická jednotka Carrier Supra 1150 MT Multiteplotný režim, 2 výparníky Vnútorné rozmery: Dĺžka: 662 cm Šírka: 246 cm Výška: 244 cm Bočné dvere Zdvíhacia plošina Palfinger 1500 kg Denná kabína Automatická prevodovka Klimatizácia Uzávierka diferenciálu Tempomat Rádio Tachograf Gbsdpfx Asz Nybiemfeu Vozidlo zakúpené a servisované v DAF dealerstve Po celý čas jeden majiteľ 100 % bez nehody, vynikajúci stav

Stav: použitý, Deutz BF 6M 1013 EC 6-valcový Gedpfowx Awcsx Amfebu 153 kW – 208 k 6-valcový naftový motor

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 13 050 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 01/2015, dĺžka ložného priestoru: 8 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 050 mm, výška ložného priestoru: 3 005 mm, Výbava: ABS, Nemecké vozidlo / nemecké dokumenty. Naša ponuka vo všeobecnosti neobsahuje kontrolu technického stavu/emisií/bezpečnosti a registráciu vozidla. Chyby a predaj vyhradené. Prehliadka je možná iba po dohode. Interné číslo: 97 Hovoríme po nemecky a anglicky. Otváracia doba: Gbedpez Ivtdjfx Amfsu Pondelok: 08:00 – 17:00 Utorok: 08:00 – 17:00 Streda: 08:00 – 17:00 Štvrtok: 08:00 – 17:00 Piatok: 08:00 – 12:00

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WJMMG2ATZ0C433200, najazdené kilometre: 400 000 km, výkon: 338,33 kW (460,00 k), prvá registrácia: 02/2020, typ paliva: plyn, konfigurácia náprav: 4x2, Rok výroby: 2020, prevádzkové hodiny: 453 000 h, Výbava: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), airbag, asistent udržiavania jazdného pruhu, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, kompresor, nezávislé kúrenie, palubný počítač, retardér, tempomat, vyhrievanie sedadla, Ponúkame na predaj jazdené ťažné vozidlá (ťahače návesov) značky Iveco. Vozidlá majú alternatívny pohon a sú prevádzkované na skvapalnený plyn/bioplyn. V súčasnosti predstavujú cenovo výhodnú alternatívu voči naftovým vozidlám. Vozidlá sú z rokov výroby 2019 a 2020, modelový rad S-Way, s nájazdom od 400 000 do 700 000 km. Výbava vozidiel zahŕňa okrem iného: - Nezávislé kúrenie - Nezávislá klimatizácia Gbodpfx Amjy Ncmxjfou - Retardér - Asistent odbočovania - Multifunkčné rádio - Multifunkčný volant - Luxusné sedadlo vodiča Vozidlá sú ihneď k dispozícii a je možné si ich aj prezrieť. Ponúkame tiež flotilové riešenia, s predajom až 10 vozidiel.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 380 000 km, výkon: 264,78 kW (360,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 16 203 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 15 797 kg, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 8x2, farba: červená, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2016, dĺžka ložného priestoru: 8 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, lanový navijak, tempomat, žeriav, MAN TGS 35.360 E6 8×2 / Žeriav Fassi F165A.2.22 / Diaľkové ovládanie / Platforma 8,2 m Rok výroby 2016 Najazdené 380 000 km. Gbjdpfxoz Nw Umo Amfsu Technické údaje Celková hmotnosť 32 000 kg Hmotnosť 16 203 kg Nosnosť 15 797 kg 360 koní AdBlue Euro 6 8×2 Objem motora 10 518 cm³ Pneumatické zadné odpruženie Možnosť zdvihnutia nápravy 2 riadené nápravy Fassi F165A.2.22 Nosnosť 5 400 kg Dosah 8,25 m Diaľkové ovládanie Rozmery nadstavby Dĺžka platformy 820 cm Dĺžka prvej časti rampy 200 cm Dĺžka druhej časti rampy 150 cm Celková dĺžka rampy 350 cm Šírka 250 cm Výška v kabíne 133 cm Hydraulicky sklopná rampa Hydraulický navijak denná kabína Automatická prevodovka Klimatizácia Zadná kamera Rádio Tempomat Motorová brzda Posuvná strecha Tachograf Vozidlo bolo zakúpené a prekontrolované v showroome MAN. 100 % bez nehôd, kompletná dokumentácia, 1 vlastník Technický a vizuálny stav je veľmi dobrý.

Stav: nový, Rok výroby: 2026, typ paliva: nafta, výrobca motorov: Cummins QSK60-G4, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = Gedpfx Asxwhuhjmfjbu - Batéria - Ovládací panel = Ďalšie informácie = Účel použitia: Stavebníctvo Prevádzková hmotnosť: 16 160 kg Výkon generátora: 2 250 kVA Rozmery nákladového priestoru: 618 x 229 x 254 cm Označenie CE: áno Pre viac informácií, kontaktujte tím DPX.

Stav: použitý, Deutz BF 6M 1013 EC 6 valec Gbodpfx Aewx Av Semfsu 146 kW – 198 k 6-valcový diesel

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 220 000 km, výkon: 323,62 kW (440,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 7 220 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 11 780 kg, celková hmotnosť: 19 000 kg, konfigurácia náprav: 4x2, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, počet lôžok: 1, Rok výroby: 2017, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, tempomat, Ťahač MAN TGS 18.440 / 220 tisíc km Rok 2017 Najazdené 220 tisíc km. Technické údaje Celková hmotnosť 19 000 kg Hmotnosť 7 220 kg Nosnosť 11 780 kg Gbsdpfoz N Afdox Amfou Výkon 440 k Objem motora 12 419 cm³ 4×2 Euro 6 AdBlue JOST piaty čap Zadné vzduchové odpruženie Spacia kabína Automatická prevodovka Klimatizácia Tachograf Tempomat Rádio Strešné okno Vozidlo bolo zakúpené a skontrolované v predajnom centre MAN. 100% bez nehôd, kompletná dokumentácia, 1 majiteľ Technický a vizuálny stav je vynikajúci.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 250 000 km, výkon: 205,94 kW (280,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 10 970 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 8 030 kg, celková hmotnosť: 19 000 kg, konfigurácia náprav: 4x2, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, dĺžka ložného priestoru: 6 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 460 mm, výška ložného priestoru: 600 mm, Rok výroby: 2020, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, tempomat, uzávierka diferenciálu, žeriav, RENAULT C280 DTI 8 / Žeriav FASSI F135a.22 / Diaľkové ovládanie / Rotátor / Platforma na 15 EPAL 2019/2020 Gsdpfx Aoz Nyy Somfobu Najazdené kilometre: 250 000 km. Technické údaje Celková hmotnosť: 19 000 kg Hmotnosť: 10 970 kg Nosnosť: 8 030 kg Výkon: 280 k Objem motora: 7 698 cm³ Euro 6 AdBlue Rázvor: 525 cm Žeriav Fassi F135a.22 Dosah: 8 m Nosnosť: 5 580 kg Diaľkové ovládanie Rotátor Otvorená nadstavba Regnault Dĺžka: 620 cm Šírka: 246 cm Bočná výška: 60 cm Kapacita: 15 EPAL Denná kabína Klimatizácia Automatická prevodovka Uzávierka diferenciálu Tempomat Tachograf Rádio Vozidlo kúpené a skontrolované v showroome Renault 100% bez nehôd Technický aj vizuálny stav výborný!

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 240 000 km, výkon: 205,94 kW (280,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 10 950 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 8 050 kg, celková hmotnosť: 19 000 kg, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 5 250 mm, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, dĺžka ložného priestoru: 6 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 460 mm, výška ložného priestoru: 600 mm, Rok výroby: 2020, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, tempomat, uzávierka diferenciálu, žeriav, Renault C280 DTI 8 / HDS Fassi F135A.22 / diaľkové ovládanie / Rotátor / platforma 15 EPAL Rok 2019/2020 Najazdených 240 000 km. Technické údaje: Celková prípustná hmotnosť 19 000 kg Hmotnosť vozidla 10 950 kg Nosnosť 8 050 kg Výkon 280 k Objem motora 7 698 cm³ Euro 6 AdBlue Rázvor 525 cm Držiak na rezervné koleso Žeriav Fassi F135A.22 Dosah 8 m Maximálna nosnosť 5 580 kg Diaľkové ovládanie Rotátor Platforma 15 EPAL Dĺžka 620 cm Šírka 246 cm Gjdjz Nyyxspfx Amfsbu Bočná výška 60 cm Denná kabína Klimatizácia Automatická prevodovka Uzávierka diferenciálu Tempomat Tachograf Rádio Vozidlo bolo kúpené a servisované v predajni Renault. 1 majiteľ od nového, 100% bez nehody. Technický aj vizuálny stav je vynikajúci!