Goldhofer Deichselanhänger Tieflader Tu-L 4 Mit 4 Achsen kúpiť použité (62 353)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 30 600 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2019, dĺžka ložného priestoru: 10 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, celková dĺžka: 11 720 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 570 mm, Goldhofer príves s ojovou nápravou TU-L 4 so 4 nápravami Typ: TU-L 4 Nápravy: BPW Odpruženie: Pneumatické 2x hydraulické rampy Gbsdpfxjzwh Rvo Amfeu Úžitová nosnosť: 30 600 kg * Upevňovacie body * Otočný podvoz Radi vám pomôžeme aj v oblasti financovania/leasingu prostredníctvom našich partnerov. Všetky údaje sú uvedené bez záruky. Zmeny a medzivýpredaje vyhradené.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 18 000 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/1991, dĺžka ložného priestoru: 8 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, Výbava: ABS, * ABS * BPW nápravy ----Nástavba: nízkozdvižný přívěs (2200+6000 mm), výška ložné plochy cca 900 mm, zadní část zkosená, nájezdová výška cca 750 mm, ocelovo-dřevěná podlaha, rozšiřitelný na 3 m, odpružené nájezdové rampy, upevňovací oka. Gsdpfx Amjwdb Ttsfobu Prodej pouze podnikatelům. PŘI EXPORTU JE TŘEBA UHRADIT POUZE ČISTOU CENU BEZ DPH!!!!! VEŠKERÉ ÚDAJE JSOU BEZ ZÁRUKY, ZVLÁŠTĚ TÝKAJÍCÍ SE VÝBAVY A PŘÍSLUŠENSTVÍ. Základem všech kupních smluv, faktur, proforma faktur, objednávek a prodejních jednání jsou naše VOP (viz tiráž/impressum).

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 17 500 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/1995, dĺžka ložného priestoru: 8 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, celková dĺžka: 11 000 mm, celková šírka: 2 550 mm, Celková hmotnosť: 24 000 kg / 30 000 kg Vlastná hmotnosť: 6 500 kg Úžitková nosnosť: 17 500 kg / 23 500 kg Dĺžka ložnej plochy: celková cca 8 200 mm / cca 6 000 mm, vrátane nízkeho podvozku a zadnej nadstavby Výška ložnej plochy: 900 mm Godjzwbuhspfx Amfsbu Ďalšie informácie: - Úložný box s prehlbovaním - Dvojité pneumatiky - Rampy - Úložný box na náradie - Veľký set uväzovacieho materiálu - Rozšírenie na 3 m - Výstražné tabule

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 8 400 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 15 600 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, prvá registrácia: 08/1993, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2022, dĺžka ložného priestoru: 10 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 9.5R 17.5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 9.5R 17.5, veľkosť zadnej pneumatiky: 9.5R 17.5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Kontaktné osoby predaj: Frank Rau / ruský / anglický / nemecký - Bachar Ibrahim / arabský / anglický / nemecký - Registračný servis, HU/SP/UVV, preprava do prístavu Veľmi dlhá ložná plocha. 10,00 m! Hydraulické rampy Stav: pripravený na použitie Rozšíriteľný Gbsdpfx Ajww Dwhomfsu Šedo-čierny Príplatková výbava ABS, otočný čap, tlaková brzda, EBS, vzduchové odpruženie, cena na vyžiadanie (Mobile), Odpruženie: vzduch, Nosnosť (kg): 15600 Typ nadstavby: rozšíriteľný, špičkový stav, 10,00 m ložná plocha, HSN/TSN: 6631/000 Zmena vyhradená.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 24 000 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2014, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2027, MÖSLEIN, trojosový nízkopodvozný príves s rampami, typ TF 3 Rám kompletne žiarovo pozinkovaný Celková dĺžka: 10 300 mm Ložná plocha: 5 900 mm Výška ložnej plochy: 860 mm Gsdpfezuiz Rex Amfebu Celková hmotnosť: 24 000 / 30 000 kg Vlastná hmotnosť: 6 000 kg Úžitková nosnosť: 18 000 / 24 000 kg Parabolické odpruženie dlhé rampy s pružinovým zdvihákom bočne posuvné rozsáhla sada upevňovacích prostriedkov vrecká pre nosníky na vonkajšom ráme ťažné čap 40 mm elektrické pripojenie, 15-pólové vzduchové pripojenie Duomatic Vozidlo je okamžite k dispozícii – k dispozícii sú aj ďalšie nové a použité trojosové a štvorosové nízkopodvozné prívesy.

Stav: použitý, prvá registrácia: 11/2006, Rok výroby: 2006, MÜLLER - MITTELTAL T4 Kompakt Otočný čap - Nízkozdvižný príves so vzduchovým odpružením a kolískami na kolesá - 4 x vzduchom odpružené GIGANT - nápravy - vzduchové odpruženie - 4 x kolískové lôžka na kolesá - mechanické nájazdové rampy - 2 zadné podpery, sklopné - výsuvné výstražné tabule - ABS - Pneumatiky MICHELIN: 235/75 R 17.5 - Ťažké prevedenie: 40.000 kg celková hmotnosť - Pohotovostná hmotnosť: 8.400 kg - Celková dĺžka: 11.750 mm - Ťažné oko: 50 mm Obzvlášť vhodný na prepravu fréz na vápno! Gbedpfxjwmpbdo Amfeu - Nemecký príves - STK/ kontrola bezpečnosti na želanie a za príplatok možná! Možné chyby a medzi-predaj vyhradený!

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 12 200 kg, celková hmotnosť: 17 100 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 06/1991, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2027, dĺžka ložného priestoru: 8 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 3 400 mm, Výbava: ABS, Interné číslo: 3418 Gsdpsz Hzp Iefx Amfjbu ----Telefón a WhatsApp: ----Goldhofer TU2-16/80, prívesná nízko položená plošina, so zajazdovými rampami, užitočné zaťaženie: 12 200 kg, technicky a vizuálne prepracované! Nové drevo a nová farba. Dobrý stav, pri kúpe platná STK! 40 mm ťažné oko. Ťažné sedlo nastaviteľné. ----ABS, nápravy BPW, bubnová brzda, listová odpruženie, pneumatiky: 215/75 R17,5, stav pneumatík: medzi 40 % a 60 %, úložný box, dĺžka rampy: 2 500 mm, celková dĺžka nákladnej plochy približne 8 200 mm (počasť do mosta 6 000 mm), výška nakladacej hrany: približne 900 mm. Pneumatické pripojenie Duomatik. ---- * Predávame výhradne na základe našich všeobecných obchodných podmienok. * Za chyby v popise vozidla nepreberáme žiadnu zodpovednosť. * Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo označené. * Predávame použité náhradné diely pre DB a MAN, napríklad motory, prevodovky, nápravy, kabíny a nadstavby. Žeriavy, hydraulické ramená atď. Podrobné informácie poskytneme telefonicky alebo na adrese:

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 01/1989, Rok výroby: 1989, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = Godoxt Tbljpfx Amfobu - EBS = Ďalšie informácie = Hrubá hmotnosť: 1.700 kg Užitočné zaťaženie: 3.300 kg CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 5.500 kg Predajná cena: € 5.999, US$ 6.920 DPH/marža: Odpočet DPH pre podnikateľov

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 30 754 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2019, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, dĺžka ložného priestoru: 7 200 mm, šírka ložného priestoru: 1 300 mm, výška ložného priestoru: 2 420 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 150 mm, Výbava: ABS, Schmitz Cargobull sklápací náves s 3 nápravami 2 ks na sklade Brzdy: bubnové Náprava: SAF s krycou plachtou Dĺžka: 7,20 m Šírka: 1,30 m Výška: 2,24 m Gbjdjy Scpxjpfx Amfeu Radi vám pomôžeme aj s financovaním/leasingom v spolupráci s našimi partnermi. Všetky údaje sú bez záruky. Zmena údajov a medzi-predaj vyhradený.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 8 650 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 350 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2012, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2026, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 245 / 70 R 17,5, rázvor náprav: 4 725 mm, farba: oranžová, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 245 / 70 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 245 / 70 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, Základná farba: oranžová Doplnková výbava ABS, odpruženie: listové, užitočné zaťaženie (kg): 31 350 Godpeyuu Ikefx Amfsbu Typ nadstavby: Goldhofer 4-nápravový nízkoložný náves T4-2x2-32/80, BPW ECO nápravy s listovým odpružením, rozšírenia, ložná plocha cca 7 000 x 2 550 mm, ložná výška cca 860 mm, mechanická zadná opora, hydraulické nájazdové rampy 2 850 x 700 mm, hydraulický bočný presun, ťažné oje s ťažným okom 50 mm, vzduchová prípojka Duomatik, elektrika 24 V - 2 x 7 pólov, ABS

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 27 300 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2013, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2026, dĺžka ložného priestoru: 11 700 mm, šírka ložného priestoru: 3 000 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, Výbava: ABS, * Labutia krk s úložnými boxmi * Nasledujúce riadené nápravy * Hydraulické nakladacie rampy * Nízko položené, rozšíriteľné podvozky Gsdez A N Anspfx Amfobu ----* Rozmery pneumatík: 235/75R17,5 * Technická celková hmotnosť: 42 000 kg * Vlastná hmotnosť: 8 700 kg * Celková dĺžka: 13 150 mm * Termín platnosti STK: 02.2027 ----Číslo vozidla/Vehicle: 12148----Vyhradzujeme si právo na chyby a prípadný predaj vozidla inému záujemcovi.----Reklamné prvky a rôzne nápisy boli digitálne odstránené.-----Radi vám pomôžeme so všetkými formalitami, ktoré sú spojené s nákupom vozidla. Stačí, ak nám oznámite vaše priania a návrhy a my sa postaráme o zvyšok. Okrem iného vám môžeme za príplatok ponúknuť nasledujúce služby:----Preberanie vášho starého vozidla * Kontrola STK/technická kontrola * Kompletné vybavovanie exportu * Sprostredkovanie financovania * Žiadosť o exportné evidenčné číslo * Preprava vozidiel * Registrácia vozidiel * Pomoc pri odťahovaní a preprave vozidiel ----?Váš VTS TEAM

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 8 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 500 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 12/1989, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 8.25 R15, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 8.25 R15, veľkosť zadnej pneumatiky: 8.25 R15, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: pneumatická brzda, Upevňovacie oká, -- Tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné fotografie --, Viac údajov na: !, Viac informácií na: ! Gbjdpfx Aoz Ruqhemfju

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 760 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: Gbodpfx Amsxglh Rsfju ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátory ----Nápravy: * 2 x 7 tonové nápravy Gigant ----Odpruženie: * Listové pružiny s vyrovnávacím mechanizmom ----Ťažné tyč / prírubové ťažné oko: * Ťažná tyč, výškovo nastaviteľná o 300 mm * Predĺženie ťažnej tyče o 250 mm na 2 250 mm * 40 mm prírubové ťažné oko ----Osvetlenie / Elektrika: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (RDÜ) * LED osvetlenie ----Všeobecné montážne diely: * Predné podporné nohy Jost * Vonkajšie, ohňovzdorne pozinkované sklopné podpery vzadu * Plastová skrinka na náradie v prednej pravej časti na čelnej stene * Bočná ochrana proti nárazu * Plastové blatníky ----Ložná plocha: * 50 mm podlaha z ihličnatého dreva * Pred čelnou stenou zariadenie na dodatočnú montáž zámkov kontajnerov * Skrutkovaná čelná stena z hladkého plechu * Bočné steny z oceľového plechu - trapézový profil - sklopné s pružinovým zdvihákom bočnice * Oceľová zadná stena zasúvateľná medzi rampami – držiak pri nepoužívaní vo vnútri pred čelnou stenou * Zadné nosníky skrutkované ----Zabezpečenie nákladu: * Perforovaný vonkajší rám, ohnutý približne o 45 stupňov, s 2-tonovou uťahovacou silou každých 480 mm * Možnosť inštalácie 3-tonových uťahovacích ok ťažných každých 600 mm * V rohoch vpredu a vzadu po 1 x 6,3-tonové uťahovacie zariadenie * V čelnom a ukončovacom nosníku rôzne otvory pre 1,2-tonové uťahovacie možnosti ----Rampy: * Jednodielne mechanické mriežkové rampy so pružinovým mechanizmom pre obsluhu jednou osobou, približne 2 750 x 600 mm (zasúvateľné na 20 mm) * Nájazdový uhol vzadu, približne 860 mm ----Lakovanie: * Ohňovzdorne pozinkovaný podvozok, ťažná tyč, čelná stena, rampy a zadná stena * Farba bočnice v odtieni RAL 9010, čisto biela * Lakovanie bočných stien v inom odtieni RAL je možné za príplatok ----Informácie: * --Zosilnená a certifikovaná nadstavba podľa EN 12642 XL vrátane certifikátu na zabezpečenie nákladu-- * Nové vozidlo s výrobnou zárukou * Chyby a medzipredaj sú vyhradené ----Doba dodania: * Dodanie od cca 41. týždňa v roku 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 760 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce ----Nápravy: * 2 x 7 tonové nápravy Gigant ----Odpruženie: * Listové pružiny s vyrovnávacou jednotkou ----Ťažné tyč / prírubová ťažná tyč: Gedpfx Amoxglibsfebu * Ťažná tyč s výškovým nastavením o 300 mm * Predĺženie ťažnej tyče o 250 mm na 2 250 mm * 40-milimetrová prírubová ťažná tyč ----Osvetlenie / Elektrické zariadenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (RDÜ) * LED osvetlenie ----Všeobecné montážne diely: * Predné podperné koleso Jost * Vonkajšie, žiarovo zinokované, výklopné podperné nohy vzadu * Plastová skrinka na náradie vpravo vpredu na čelnej stene * Bočná ochrana proti nárazu * Plastový blatník ----Ložná plocha: * 50 mm podlaha z ihličnatého dreva * Pred čelnou stenou uchytenie pre následnú montáž západiek kontajnerov * Skrutkovaná čelná stena z hladkého plechu * Bočné steny z oceľového plechu – trapézový profil – výklopné s pružinovým zdvihákom bočnice * Oceľová zadná stena, zasúvateľná medzi rampami – držiak pri nepoužívaní vo vnútri pred čelnou stenou * Zadné nosníky priskrutkované ----Zabezpečenie nákladu: * Vonkajší rám s otvormi, ohnutý približne pod 45 stupňov, s ťahovou silou 2 tony každých 480 mm * Možnosť inštalácie 3-tonových okových pút každých 600 mm * V rohoch vpredu a vzadu po 1x 6,3 tonový upevňovací bod * V čelnom a závernom nosníku rôzne otvory pre upevňovacie body s ťahovou silou 1,2 tony ----Rampy: * Jednodielne, mechanické mriežkové nájazdové rampy s pružinovým mechanizmom pre obsluhu jednou osobou, približne 2 750 x 600 mm (zasúvateľné až na 20 mm) * Nájazdový uhol vzadu približne 860 mm ----Nástrek: * Žiarovo zinokovaný podvozok, ťažná tyč, čelná stena, nájazdové rampy a zadná stena * Farba bočníc v odtieni RAL 9010, čistá biela * Možnosť natretia bočných stien v inom farebnom odtieni RAL za príplatok ----Informácie: * --Zosilnená a certifikovaná nadstavba podľa EN 12642 XL vrátane certifikátu pre zabezpečenie nákladu-- * Nové vozidlo so zárukou výrobcu * Chyby a predaj vyhradené ----Doba dodania: * Dodávka možná od cca 41. týždňa roku 2026

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2022, číslo stroja/vozidla: 2453458, nosnosť: 750 kg, pohotovostná hmotnosť: 22 200 kg, transportná dĺžka: 6 410 mm, prepravná šírka: 1 390 mm, prepravná výška: 3 170 mm, typ paliva: elektrický, farba: červená, Výbava: Kontrola bezpečnosti UVV, pohon všetkých kolies, Technické údaje Rok výroby: 2022 Motor: Elektrický Pracovná výška: 32,00 m Výška plošiny: 30,00 m Predĺženie plošiny: 1,90 m Rozmery plošiny (D x Š): 5,85 x 1,20 m Celkové rozmery (D x Š x V): 6,41 m x 1,39 m x 4,16 m Nosnosť: 750 kg Godjt U Axcepfx Amfjbu Nosnosť pri vysunutí: 750 kg Max. počet osôb: 2/2 Rýchlosť jazdy: 0,1 - 1,4 km/h Pohon jazdy: 4 x 53 VAC / 2,0 kW Pohon zdvihu: 53 VAC / 28,0 kW Stúpavosť: 30% Hmotnosť: 22 200 kg Bežné známky používania, plne funkčné, UVV

Stav: použitý, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2019, dĺžka ložného priestoru: 7 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 320 mm, výška ložného priestoru: 1 400 mm, objem nakladacieho priestoru: 24 m³, Schmitz Cargobull Gotha sklápač ALU s 3 nápravami Gsdpfoy Hyqcsx Amfebu 2 ks na sklade (1x 04.2019 + 1x 01.2019) Typ: SKI 24 SL 7.2 Náprava: SAF Brzdy: bubnové cca 24 m³ Dĺžka: 7,20 m Šírka: 2,32 m Výška: 1,40 m Radi vám pomôžeme aj v oblasti financovania / leasingu s našimi partnermi. Všetky údaje sú bez záruky. Zmena a medzi-predaj vyhradené.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 900 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, ETÜ-TA-R 14,4 ----Brzda: * EBS – elektronický brzdový systém * Nouzové odjištění pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 × 7 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení ----Tažná oj / přípojný čep: * Tažná oj výškově stavitelná v rozsahu 300 mm * Prodloužení oje o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * 40mm přípojný čep s přírubou ----Osvětlení / elektroinstalace: * RDÜ (monitoring tlaku v pneumatikách) * LED koncová světla 12 / 24 V * 15pinová elektrická zásuvka ----Obecná přídavná výbava: * Opěrná noha Jost vpředu * Vnější žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Plastová skříň na nářadí vpředu vpravo zvenčí na přední stěně * Boční ochrana proti najetí Gbedpfxeq Dyvys Amfsu * Plastové čtvrt-blatníky ----Plošina plošinového přívěsu: * 50mm podlaha z jehličnatého dřeva * Příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových uzávěrů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny ze stěnového ocelového plechu – trapézový profil – sklopné s pružinovým mechanismem * Zadní stěna z oceli, zasouvací mezi rampové držáky a při nepoužívání uložitelná uvnitř před čelem * Zadní sloupky šroubované * Nájezdová hrana vzadu cca 860 mm ----Zajištění nákladu: * Perforovaný vnější rám ohnutý cca 45° s vázací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných vázacích třmenů s vázací silou 3 t každých 600 mm * V předních a zadních rozích vždy 1× vázací oko s nosností 6,3 t * V čelní a koncové příčce různé otvory pro vázání 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z roštového materiálu s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 × 600 mm (stlačitelné na šířku 20 mm) ----Nátěr: * Podvozek, tažná oj, čelní stěna, zadní stěna, zadní část i nájezdové rampy žárově zinkované * Barva bočních stěn v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Nástřik bočních stěn v jiném odstínu RAL možný za příplatek ----Informace: * – Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu zajištění nákladu – * Nové vozidlo s garancí výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K dispozici ihned, odběr v Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 900 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, ETÜ-TA-R 14.4 ----Brzda: * EBS – elektronický brzdový systém * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení ----Tažná oj / tažné oko s přírubou: * výškově stavitelná tažná oj (nastavitelná o 300 mm) * prodloužení oje o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * 40mm tažné oko s přírubou ----Osvětlení / Elektrická výbava: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * LED koncová světla 12 / 24 V * 15-pólová elektrická zástrčka ----Obecné přídavné prvky: * Podpěrná noha Jost vpředu * Vnější žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí vpravo vpředu na čele korby * Boční nárazová ochrana * Plastové čtvrt blatníky ----Ložná plocha návěsu: * 50mm podlaha ze smrkového masivu * Před čelní stěnou příprava na dodatečnou montáž uzávěrů kontejneru * Šroubovaná přední stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z trapézového ocelového plechu s pomocnými pružinami * Zadní stěna z ocelového plechu zasouvatelná mezi držáky nájezdových ramp, při nepoužívání uložená vnitřně před čelní stěnou * Zadní sloupky šroubované * Zadní nájezd cca 860 mm ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohnutý cca 45°, zajišťovací síla 2 t každých 480 mm Godjpk Dv Repfx Amfsbu * Možnost instalace výklopných ok s nosností 3 t každých 600 mm * V každém rohu vpředu a vzadu 1x zajišťovací oko s nosností 6,3 t * V předním a zadním příčníku různé otvory pro zajišťovací možnosti s nosností 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z roštového plechu s pomocnou pružinou pro ovládání jedním člověkem, rozměry cca 2 750 x 600 mm (ve shrnutém stavu až na 20 mm) ----Nátěr: * Žárově zinkovaný rám vozidla i oje, čelní stěna, zadní stěna, zadní čelo a nájezdové rampy * Boční stěny standardně v barvě RAL 9010 (čistě bílá) * Na přání lakování bočnic do jiné barvy RAL za příplatek ----Informace: * --Zesílená a certifikovaná konstrukce dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu-- * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * K okamžitému odběru v Egestorfu

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 19 000 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/1993, celková dĺžka: 11 100 mm, celková šírka: 2 500 mm, Veľmi dobre udržiavaný nízkopodvozný príves s nakladacími rampami, novo pieskovaný a natretý, s platnou technickou kontrolou do 4/2027, ihneď pripravený na použitie. Godpfsz Ifkxox Amfobu

Stav: použitý, prvá registrácia: 01/1989, farba: červená, Rok výroby: 1989, Výbava: ABS, Hrubá hmotnosť: 1.700 kg Gedpexxkrrofx Amfsbu Užitočné zaťaženie: 3.300 kg CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 5.500 kg DPH/marža: Odpočet DPH pre podnikateľov

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 31 510 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2008, dĺžka ložného priestoru: 9 960 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková dĺžka: 11 880 mm, celková šírka: 2 550 mm, Celková hmotnosť: 24 000 kg / 40 000 kg Vlastná hmotnosť: 8 490 kg Nosnosť: 15 510 kg / 35 510 kg Celková dĺžka: 11 880 mm Dĺžka ložnej plochy: celková, približne 9 960 mm / približne 7 500 mm, vrátane zadnej časti Šírka: 2 550 mm – 3 000 mm Výška ložnej plochy: 900 mm Ďalšie informácie: Gbodpfjz N Rnmjx Amfou - Rozšírenie o 3 metre - Vzduchové odpruženie s funkciou zdvíhania a spúšťania - Zámok pre ťažné zariadenie 40/50 mm - Hydraulické rampy, 3 000 mm - Protišmykové lišty

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 31 000 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2024, dĺžka ložného priestoru: 9 290 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, výška ložného priestoru: 950 mm, * PT 40.0 Profi ----Brzda: Gbjdpfol Tlhrex Amfju * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 4 x 11 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím zařízením a RtR ventilem ----Tažná oje: * Tažná oje s 50 mm okem a výškově nastavitelná ----Osvětlení / Elektrika: * EBS multi-napěťová soustava s 12 & 24 V elektroinstalací * 15-pólová zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelný zadní LED výstražný maják * 2 LED couvací světla (ovládaná přes zpětný chod) ----Obecné příslušenství: * Manometr – ukazatel tlaku pro určení hmotnosti nákladu (nápravy odděleny do 2 okruhů vzduchového odpružení) * Boční ochrana proti najetí * Zadní výklopné podpěry na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné sady výstražných tabulí vpředu i vzadu * Nerezové plastové čtvrtkryty s ochranou proti odletu vody * Přímé, pozinkované zadní plechové zástěrky s ochranou proti odletu vody * Konturové reflexní pásky na bocích i vzadu * Nářadový box z pozinkovaného ocelového plechu, černě práškově lakovaný, cca 1000 mm široký, 600 mm hluboký, 300 mm vysoký ----Nízkoložná plošina: * Přední část před otočnou plošinou cca 490 mm dlouhá se 45° rohy * Roboticky svařovaná protiskluzová úprava na ocelové desce otočné plošiny * Podlaha z tvrdého dřeva v pochozích zónách nízkoložné plošiny ----Zabezpečení nákladu (balíček La-Si obsahuje): * U nosníku čelní stěny vlevo i vpravo vždy 1 x 13,4 t UVV kotvicí oko * Na boku 4 otvory v otočné plošině, každá s nosností 2 t * 1 pár kotvicích ok (13,4 t) zavěšený vzadu vlevo a vpravo před zadním nosníkem * Na boku 4 páry UVV kotvicích ok (10 t), výklopná a sklopná, zatížitelná všemi směry, zapuštěná v vnějším rámu * Na boku vždy 3 kapsy na kolíky, současně možnost kotvení 2 t ----Balíček pro rozšíření: * Žárově zinkované mechanické výklopné výložníky pro celkovou šířku 3 m (ovšem ne ve zkosené zadní části) * Držák prken pro rozšiřování podvozku vlevo v podélném směru ----Odstavná plocha pro rameno bagru: * Odstavná plocha pro rameno bagru nad zadní nápravou až k zadnímu nosníku cca 2100 mm dlouhá, cca 190 mm hluboká * Po stranách vždy 2 páry kotvicích ok 6,4 t v odstavné ploše pro rameno bagru ----RAMPY: * Hydraulické sklopné nájezdové rampy (cca 3000 x 720 mm), mechanicky příčně nastavitelné * Vnější laťky ramp z tvrdého dřeva * Ocelová konstrukce připravena pro 6cestné rozvaděče ----Výška ložné plochy: * Nakládací hrana nenaložená cca 950 mm +/- 20 mm ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17,5 ----Lakování: * Podvozek, otočná plošina, výklopné výložníky, mechanické podpěry a nájezdové rampy žárově zinkovány * --Nápravy, vzduchojemy, tažná oje lakovány v černém odstínu-- ----Informace: * Vozidlo má registraci na jeden den v 07/2024, kvůli chybějícímu monitoringu tlaku v pneumatikách nebylo naloženo/již použito * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: HAS-KL 11, najazdené kilometre: 166 000 km, výkon: 133 kW (180,83 k), prvá registrácia: 07/2018, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 1 950 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 960 kg, celková hmotnosť: 2 910 kg, veľkosť pneumatiky: 245/65 r17, konfigurácia náprav: 4x4, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2022, energetická účinnosť: C, Emisie CO₂: 196 g/km, spotreba paliva (mestská prevádzka): 9 l/100 km, spotreba paliva (mimo mesto): 7 l/100 km, kombinovaná spotreba paliva: 8 l/100 km, farba: čierny, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ, prevádzková hmotnosť: 3 500 kg, Výbava: ABS, airbag, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, imobilizačný systém, klimatizácia, navigačný systém, palubný počítač, pohon všetkých kolies, prípojné zariadenie, registrácia vozidla, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, Fiat Fullback Cross - Špeciálna edícia Porovnateľné s Mitsubishi L 200 4-valec s 2,4 l turbodieselovým motorom Double Cab - 133 kW (181 k) S ťažným zariadením s guľou, 3 500 kg 5-stupňová automatická prevodovka 4 roky záruka do 100 000 km Fullback Cross Highlights: Godpfx Amsi Rt Tysfsbu 17" čierne zliatinové disky Čierny športový oblúk Špecifická čierna maska chladiča Čierne nášľapné lišty Čierne kryty vonkajších zrkadiel a kľučky dverí Čierna výstelka ložnej plochy Rozšírená ochrana blatníkov matná čierna Nárazník a spodná ochrana v čiernej/striebornej Štandardná výbava: Permanentný pohon všetkých kolies (možnosť deaktivácie pohonu prednej nápravy) 4 jazdné režimy Zadný diferenciál so zámkom Asistent rozjazdu do kopca Stabilizácia súpravy Kontrola trakcie Elektronická kontrola stability ABS Asistent opustenia jazdného pruhu Tempomat Vodičov a spolujazdcov airbag Hlavové airbagy vpredu a vzadu Bočné airbagy vpredu Kolenný airbag na strane vodiča Denné svietenie Hmlové svetlomety Bi-xenónové svetlomety Elektrické ovládanie okien vpredu a vzadu Senzor svetla a dažďa Navigačný systém Rádio s CD/MP3 prehrávačom, 7" dotykový displej Príjem DAB rádia Bluetooth handsfree USB port Cúvacia kamera Multifunkčný volant 2-zónová automatická klimatizácia Kožený interiér Elektricky nastaviteľné sedadlo vodiča Volant a hlavica radiacej páky v koži Vyhrievané predné sedadlá Radenie páčkami pod volantom Elektricky nastaviteľné, sklopné a vyhrievané vonkajšie zrkadlá Zadný nárazník so stúpadlom Tónované sklá od B-stĺpika Vrátane 4-ročnej továrenskej záruky do maximálne 100 000 km

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Gbsdpfxsz N Nrke Amfju Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h Gsdpfx Amsz N Nrdsfobu 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.