Müller-Mitteltal Tandem Tieflader- Tiefbett, 5,5 M - Durchfahrbar kúpiť použité (45 305)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 23 210 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, * T 3: * ABS brzdový systém * Núdzové uvoľnenie pre pružinové brzdové valce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco nápravy * Parabolické listové pružiny * Mechanické vyrovnanie náprav vzadu * Bočná ochrana proti podjazdu * Otočné podpery vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastaviteľné balíky výstražných tabúľ vpredu a vzadu * Predné úplne uzavreté plastové blatníky a zadné rovné pozinkované oceľové zásteny, každá so striekaním proti blatu * Bočné a zadné obrysové pásy, reflexné * Vyklápací kryt (žiarovo pozinkovaný) na náradovej skrini v otočnej platforme Dusdpfjtplwfjx Aagow * Skrinka na náradie z pozinkovaného oceľového plechu cca 650 x 300 x 600 mm – čierne práškované – bočne pod rámom podvozka * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvetlenie 12/24 V * Zadné odnímateľné LED výstražné majáky * Ťažná tyč s 40 mm ťažným okom a výškovým nastavením cez ťažnú pružinu a napínač * Po bokoch vždy 4 vrecká pre stĺpiky (ale bez stĺpikov), zároveň možnosť uchytenia nákladu * Balík pre zabezpečenie nákladu (La-Si): 2 upevňovacie oká (6,4 t) vpredu vľavo a vpravo na hlavnom ráme otočnej platformy * 5 párov UVV zaisťovacích krúžkov, sklopných a spúšťacích * Zaťažiteľné vo všetkých smeroch, zapustené v rohoch vonkajšieho rámu 13,4 t, inak 10 t * 6 párov mechanických výklopných rozšírení pre celkovú šírku 3 m (okrem zadnej šikmej časti) * Dosky na rozšírenie uložené v úložnom priestore pod ložnou plochou * Opierka pre rameno bagra za zadnou nápravou až po koncový nosník cca 2 100 mm dlhá (2 páry 6,4 t upevňovacích ok na boku opierky) * Hydr. sklopné rampy (cca 4 650 x 720 mm) s hydr. výsuvným špicom a ventilmi proti spätnému pohybu, hydr. bočné posúvanie rampy * Hydraulický rozdeľovač prietoku v prívesu (pri hydr. čerpacej kapacite v aute nad 40 l/min do max. 140 l/min), dvojhadicová hydraulika * Ložná plocha nad otočou: cca 1 960 x 2 520 mm * Zadná ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm (vrátane 860 mm nájazdovej naklonenej plochy) * Výška ložnej plochy zaťaženého vozidla cca 860 mm +/- 30 mm vyrovnávacia sústava * Rám podvozku, otočný podvozok, vyklápacie rozšírenia, podpery vzadu a nájazdové rampy žiarovo pozinkované * Nápravy, pružiny, ťažná tyč, vzduchové nádoby atď. nalakované v čiernej farbe * Nové vozidlo s garanciou výrobcu * Zmena a predaj do vyčerpania zásob vyhradené * Ihneď k odberu v Egestorfe

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 23 830 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 460 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 profil 30,0: * EBS brzdový systém Djdpfxox Ipa Ns Aagouw * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách * Nouzové odpojení pro válce s perovým akumulátorem * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco nápravy * Parabolické pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Otočné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Přední uzavřené plastové blatníky a rovné zadní pozinkované ocelové kryty s ochranou proti odstřikování * Konturovací páska po stranách a vzadu, reflexní * Výklopné víko (žárově zinkované) na skříňku na nářadí v platformě podvozku * Multinapěťová instalace * LED zadní světla * Výstražné světlo (odnímatelné) vzadu * Tažná oj s okem 40 mm a nastavitelnou výškou pomocí tažné pružiny a napínáku * 15-pólová elektrická zásuvka * Po stranách vždy 4 kapsy na kolíky (bez kolíků), současně možnost zajištění nákladu * Balíček zajištění nákladu (La-Si) obsahuje: 2 oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu platformy, 5 párů UVV otočných a sklopných vázacích ok, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných do vnějšího rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických sklopných ramen pro celkovou šířku 3 m (ne ve zkosení vzadu) * Rozšiřovací desky uložené uprostřed ložné plochy * Odkládací plocha pro rameno bagru přes zadní nápravu až k zadnímu nosníku, délka cca 2 100 mm (2 páry vázacích ok 6,4 t po stranách odkládací plochy) * Mechanicky jednodílné nájezdové rampy s pružinovým mechanismem (cca 3 000 x 720 mm) * Mechanicky posuvné boční rampy * Ložná plocha nad otočnicí: cca 1 960 x 2 520 mm * Ložná výška nenaloženého vozu cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Ložná výška nenaloženého vozu cca 910 mm (včetně 860 mm nájezdového zkosení) * Podvozek, otočný rám, tažná oj a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové válce atd. lakované černou barvou * 235/75 R 17,5 dvoumontáž kol * Pohotovostní hmotnost 5 900 kg * --technicky možné celkové povolené zatížení 30 000 kg-- * Vozidlo je žárově zinkované * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a meziprodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 6 870 kg, celková hmotnosť: 9 900 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2026, * KWH 9,9 ML: ----Brzda: * Brzdový systém EBS * Bubnová brzda * Núdzové odistenie pružinových valcov ----Náprava: * Náprava BPW ----Pruženie: * Parabolické pružiny ----Ťažné oko/Ťažná tyč: Dodpfx Aou I Iqreagjuw * Ťažná tyč s 40 mm skrutkovacím ťažným okom (výškovo nastaviteľné mm) ----Elektrika/Osvetlenie: * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvetlenie * Blikajúce LED bočné obrysové svetlá * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách RDÜ ----Všeobecné prídavné diely: * Predná podpera * Zadné štvorcové trubkové podpery podporované pružinou s základovou doskou, bezpečnostné zaisťovacie čapy pre rôzne výšky podpery * Uzavreté blatníky z oceľového plechu s ochranou proti striekajúcej vode * Uzavretý bočný ochranný panel využiteľný ako reklamná plocha * Plastová náradieová skrinka s vloženým dnom (vodorovná montáž) cca 500 x 350 x 400 mm ----Nadstavba: * Výkyvná konštrukcia na navijak káblov, svetlá vzdialenosť medzi ramenami bubna 1 700 mm s upínacím uzáverom na zaistenie bubna na koncoch ramien a aretáciou konštrukcie k rámu vozidla pomocou stredového pazúrového zámku * Motor-hydraulický pohon bubna s olejovým motorom * Ventily a posuvné hnacie valčeky s gumovým povrchom * Hydraulický regulátor rýchlosti a brzda pre pohon bubna * Oceľová hriadeľ bubna s priemerom 76 mm so strediacimi a otočnými koncami * 1 pár centrovacích kužeľov z polyamidu so stupňovitým vyhotovením ----Rám podvozka: * Rám podvozka z torzne tuhých štvorcových rúrok a priečnych nosníkov ----Čerpacia jednotka: * Hydraulická čerpacia jednotka s benzínovým motorom Loncin vrátane ručného a elektrického štartéra * Palivová nádrž a ručný štartér * 13 HP so zubovým čerpadlom (150 bar) ----Pneumatiky: * 315/80 R 22,5 ----Pohotovostná hmotnosť: * 2 690 kg pohotovostná hmotnosť ----Lak: * Vozidlo je žiarovo pozinkované ----Informácie: * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobcu * Chyby a medzipredaj vyhradené ----Dodacia lehota: * K dispozícii približne od 41. týždňa 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 27 940 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * Wabco-EBS-E (Electronic Braking System) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 3 x 11 t axles * Air suspension with lifting and lowering function as well as RtR valve * Maneuvering aid for shunting purposes activated on the first axle via EBS – no truck-side installation required – when the lift axle is raised + 30 mm ride height * Smart-Board as infotool mounted on trailer with pressure sensors for total axle load display * Last axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle from the driver's cab for maneuvering via EBS (without truck-side installation) * 2" king pin * 1 axle liftable * Lateral underrun protection * Front aluminium drop-down supports and rear swing-down supports on the chassis * Alcoa LVL One aluminium rims * 15-pin electrical connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable rear LED beacon * 2 additional LED reversing lights Duedpowh Hdxjfx Aagsw * 2 LED work lights mounted on trailer sides – without truck-side installation * 7-pin socket at rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator activation * Tire pressure monitoring with display option in truck via EBS signal (no truck-side installation required) * Mechanically adjustable warning sign packages front and rear * Straight steel wheel arches * Saddle platform with 45° beveled front corners and front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with top folding lid and side doors in the beveled corners * 400 mm high aluminium drop sides (RAL 9010 pure white) foldable and removable on the sides of the saddle platform * Rear wall -150 mm- slotted in high * Rear incline on saddle platform to lowbed approx. 700 mm long with checker plate, with a perforated strip at the end for hooking in aluminium loading ramps * Saddle platform and lowbed deck with 50 mm clamped wooden planks * Tread plate over the axles * Preparation for 3 storage compartments under the saddle platform for optional aluminium loading ramps * Swing arm as carrier for connection lines from truck to trailer * Load securing package consisting of: perforated outer frame on saddle platform, 45° angled with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing force per point at a min. distance of 480 mm), 2 x 6.3 t recessed lashing rings on each side in the floor, 1 x 16.5 t lashing ring on each side in the approach slope from the low-bed platform to the saddle platform, 2 pairs of 16.5 t lashing rings on low-bed platform (1 x on longitudinal members after the cranking and 1 x over the middle axle next to the longitudinal member), 3 x 13.4 t lashing rings on each side on the outer frame (1 x at the start of the saddle platform cranking, 1 x at the start of the approach slope, 1 x at the end of the approach slope), 3 x 10 t lashing rings on each side (2 x between the front wheel recess and 1st axle, 1 x between 2nd and 3rd axle), 3 x 5 t lashing rings on each side bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 on the front and 1 on the rear wheel recess) * Extended excavator boom trough from the end of the last rigid axle over the steering axle to the rear crossmember, continuous with internal reinforcement profile approx. W = 770 mm x D rear = 270 mm / Depth front 170 mm, with 2 x 6.4 t lashing rings each side in the excavator boom trough * 2 wheel recesses on each side, 390 mm deep and 640 mm wide for transport of wheel loaders with a wheelbase of 3,000 – 3,590 mm and tire diameter of 1,

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 17 650 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 230 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TP 30.0 with 3 cable drum supports ----Brakes: * Wabco TEBS (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t Gigant axles ----Suspension: * 17.5" air suspension with raising and lowering system ----Drawbar: * 1,800 mm long drawbar with 40 mm towing eye ----Electrics / Lighting: * Tyre pressure monitoring with display option in the truck's display via EBS signal -without installation on the truck side- * 15-pin power socket * 2 additional LED reverse lights (activated by reverse gear) * LED lighting ----General Attachments: * Aluminium air tank * Stainless steel side toolbox, approx. 1,000 x 300 x 600 mm * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards * Rear underrun protection ----Flatbed: * Zurr-fix outer frame, 45° angled, with hole pattern for lashing devices; lashing force per lashing point 2,000 kg at 480 mm intervals * Option to install 3,000 kg drop-in lashing rings at approx. 600 mm intervals - 12 x 3,000 kg lashing rings included per side * 5 pockets per side for 100 x 50 mm pipe stakes in the outer frame - stakes not included in delivery * 30 mm phenolic plywood floor ----Cable Drum Supports: * 3 galvanised cable drum supports, secured with container locks, with side forklift pockets spaced 800 mm centre/centre (pocket width 185 mm) * Maximum drum diameter 2,600 mm and maximum drum width 1,650 mm * Clear width between support arms approx. 1,775 mm, with cross connection * Max. drum weight per support: 6,000 kg * No drive or drum brake * Support arm with tension lock for securing the drum axle Duodpfxsx Nlkao Aagow * 76 mm diameter steel drum axle, centred, with rotating ends * 2 locating rings * 2 polyamide centring cones * 4 x 3.2 t lashing eyes on support arms for customer lashing to prevent drum rotation and unwinding ----Loading Height: * Loaded approx. 1,040 mm ----Paintwork: * Chassis, bogie, drawbar, outer frame, underrun protection: hot-dip galvanised * Axles painted in black

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 500 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ - TA -R 14,4 Dodpsx Ipapjfx Aagouw ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Tažná tyč / Flanšová oko: * Výškově stavitelná tažná tyč v rozsahu 300 mm - prodloužení tažné tyče o 250 mm na 2.250 mm * 40mm flanšová oj ----Elektrika / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál (bez instalace na straně nákladního vozidla) * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla 12 / 24 V * Odnímatelné zadní LED výstražné majáky ----Obecné přídavné vybavení: * Opěrná klika vpředu * Vnější žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm přední pravá vnější část čela * Boční ochrana proti najetí * Plastové čtvrtkryty kol ----Nízkoložná plošina: * Příprava před čelem pro dodatečnou montáž kontejnerových uzávěrů * Šroubované čelo z hladkého plechu * Sklopné bočnice z ocelového vlnitého plechu s plynovými vzpěrami * Zadní ocelová stěna zasouvatelná mezi rampy - držák pro nevyužité uvnitř před čelem * Šroubované zadní sloupky * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm ----Podlaha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * 12 mm silný a 270 mm široký gumový pruh na vnitřní straně nájezdových ramp * V nájezdové šikmině a vnější části nízkoložné plošiny (od čela po zadní příčku) vždy 12 mm silné a 210 mm široké gumové pásy ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost vestavby sklopných kotevních ok pro 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t upínací oko * V čelní a zadní příčce různé otvory pro uchycení 1,2 t ----Rampy: * Jednodílné mechanické mřížové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2.750 x 870 mm (sjednotitelné až na 20 mm) ----Lakování: * Podvozek, tažná tyč, čelo, zadní stěna i nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové zásobníky a oj lakovány černým odstínem * Bočnice v barvě RAL 9010 čistě bílá ----Informace: * -- zesílená a certifikovaná konstrukce dle EN 12642 XL vč. certifikátu o zajištění nákladu -- * Změny a předběžný prodej vyhrazeny * Nové vozidlo se zárukou výrobce ----Dodací termín: Vozidlo je ihned k dispozici

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 23 830 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 460 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profile 30.0: * EBS braking system * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 3 x 11 t BPW ECO axles * Parabolic springs * Mechanical axle equalization at the rear * Lateral underride protection * Swivel supports at the rear of the chassis frame * Mechanically adjustable warning sign packages front and rear Dodpfxsx Ipbgj Aagsuw * Front axle with closed plastic mudguards, rear axle with straight, galvanized steel skirts, each fitted with splash protection * Retroreflective contour markings on the sides and rear * Hinged lid (hot-dip galvanized) for the toolbox on the turntable platform * Multi-voltage electrical system * LED tail lights * Removable beacon at the rear * Towing bar with 40 mm towing eye and height adjustment via tension spring and turnbuckle * 15-pin electrical connector * Four stake pockets on each side (no stakes included), each can also be used for lashing * Load securing package comprising: 2 lashing eyes (6.4 t) front left and right on the main frame of the turntable platform, 5 pairs of UVV-compliant lashing rings, hinged and lowerable, loadable in all directions, integrated into the outer frame - in the corners rated for 13.4 t, otherwise 10 t * 6 pairs of mechanical folding outriggers for 3m total width (not in the rear taper) * Widening planks stowed in the middle of the loading area * Excavator stick rest above the rear axle up to the end cross member, approx. 2,100 mm long (2 pairs 6.4 t lashing rings at the sides in the excavator stick rest) * Single-section hydraulic loading ramps (approx. 3,000 x 720 mm) * Hydraulically adjustable side ramp shift * Loading area above turntable: approx. 1,960 x 2,520 mm * Unladen loading height approx. 1,070 mm * Rear loading area: approx. 6,500 x 2,520 mm * Unladen loading height approx. 910 mm (including 860 mm approach slope) * Chassis, turntable, drawbar, and loading ramps hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, etc. painted in black * 235/75 R 17.5 twin tires * Unladen weight 5,900 kg * --Permissible gross weight of 30,000 kg technically possible-- * Vehicle is hot-dip galvanized * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale * Available from approx. CW 36/2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 290 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * TS 3 Profile 30,0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW Eco Plus axles * Last axle is trailing and steered, with electro-pneumatic steering lock ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system, and RtR-valve ----Electrics / Lighting: * TPMS (tyre pressure monitoring system) Dodpfx Ajpk D I Aoagjuw * Smartboard operating box mounted on the trailer as an infotool with pressure sensors for overall axle load display * 15-pin electrical socket * LED lighting system 12 / 24V * Removable LED beacon at the rear left ----General Attachments: * Side underrun protection * Landing legs at front and mechanical swinging supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel carrier located underneath the chassis on the right side ----Low Loader Deck: * Fifth wheel platform with front corners chamfered at 45°, and a front toolbox made from galvanized steel sheet (width = 2,480 x height = 500 x length = 665 mm) with folding lid * 400 mm high aluminium side boards (RAL 9010 pure white) on the fifth wheel platform, foldable and removable * Rear wall -150 mm- inserted high * Rear slope on the fifth wheel platform to lowbed, approx. 700 mm long * Fifth wheel platform with 50 mm wooden planks, lowbed platform with 60 mm wooden planks * Tread plate over the axles ----Widenings: * 8 x mechanical folding extensions for a total width of 3 m, but not in the rear slope (extension planks supplied with storage on the fifth wheel platform) * Mechanically adjustable warning sign packages front and rear ----Load Securing (Lasi Package): * On the fifth wheel platform: each side 2 x 6.3 t lashing rings and side frame 3 x 5 t lashing rods * On the lowbed platform: each side 2 x 13.4 t lashing rings and 4 x 10 t lashing rings, pivoting and lowerable, integrated into the outer frame * Each side 2 x 6.4 t lashing eyes, plus one lashing ring at the excavator arm rest at the rear * 2 x container locks directly after the drop in the lowbed platform ----Excavator Arm Tray: * Excavator arm tray runs continuously from end of last fixed axle over steering axle to the rear cross-member, with internal reinforcement profile approx. L = 2,450 x W = 770 x D = 270 mm ----Loading Ramps: * Mechanical, one-piece, hot-dip galvanized hydraulic loading ramps, approx. 3,000 x 720 mm (mechanically adjustable sideways) * 4-way control block for future customer upgrade to hydraulic ramp shifting * The outermost plank on the ramp is made from 50 mm hardwood * Climbing strips on the outer frame of the ramp and on the approach slope ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider in the trailer (for hydraulic pump outputs in the truck from over 40 l/min to 120 l/min) ----Loading Dimensions: * Loading area of fifth wheel platform: approx. 3,935 x 2,480 mm * Lowbed loading area: approx. 8,500 x 2,520 mm * Loading height unladen: approx. 910 mm (incl. 860 mm approach slope) ----Fifth Wheel Height: * Approx. 1,220 mm (suitable for 2- and 3-axle tractor units) ----Paintwork: * Chassis, loading ramps, rear folding supports, and extension consoles are hot-dip galvanized * Axles, landing legs, and air tanks painted in black shade * Vehicle is hot-dip galvanized ----Information: * New vehicle with manufacturer’s warranty * Subject to errors and prior sale * Sample images may show equipment not included with the vehicle on offer ----Delivery Time: * Availabl

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 560 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Braking System: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes Duodpfxsykx Nqs Aagjw ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Start-up aid for shunting purposes activated on the first axle via EBS (without truck-side installation) * Last axle as a self-steering trailing axle with electro-pneumatic steering lock * Lock for the trailing axle can be activated from the driver’s cab for shunting purposes via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lift and lowering device as well as Ride-Height Control (RtR) valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board infotool mounted on the trailer, with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable LED beacon at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator control * Tyre pressure monitoring system with display option in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General Accessories: * Lateral underrun protection * Support legs at the front and swing-type supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel carrier in front of the bulkhead cross member (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign sets front and rear * Swing arm as holder for connection lines from truck to trailer ----Low-bed Platform: * 2nd king pin position * Fifth wheel platform with 45° chamfered front corners and a front toolbox made of galvanised, powder-coated sheet steel, W = 2,480 mm x H = 500 mm x L = 665 mm with folding lid * 400 mm high aluminium drop sides on the fifth-wheel platform (painted in desired RAL colour), foldable and removable * Rear wall -150 mm- inserted * Rear incline on the fifth wheel platform to the low bed, approx. 700 mm long with chequer plate surface and at the end a perforated strip for attaching aluminium loading ramps * Fifth wheel platform with 50 mm thick clamped wooden planks and low-bed platform with 60 mm thick clamped wooden planks * Tear plate over the axles * 9 x mechanical flip-out extensions to a total width of 3 m, but not on the rear slope (widening boards provided with enclosed storage compartment across the direction of travel under the loading area) * Prepared for 3 mounting shafts under the fifth wheel platform for storage of either aluminium loading ramps or wooden planks for wheel recess covers * Prepared for container locks on the gooseneck ----Load Securing (LaSi package): Fifth wheel platform: * Perforated outer frame, 45° angled, with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per lashing point at a distance of min. 480 mm) * 3 x 13.4 t lashing rings sunk into the floor on each side (1 x on the fifth wheel platform, 1 x on the longitudinal members after the step, and 1 x above the middle axle next to the longitudinal member) Low-bed platform: * 3 x 13.4 t lashing rings on each side of the outer frame (1 x start of the step of the fifth wheel platform, 1 x start of the ramp slope, 1 x end of the ramp slope) * 2 x 10 t lashing rings on each side (1 x between the front wheel recess and 1st axle and 1 x between 2nd and 3rd axle) * 3 x 5 t lashing rings on each side, bolted to the outer frame of the wheel recesses (2 at the front and 1 at the rear wheel recess) ----Excavator Arm Rest: * Extended excavator arm rest, continuous from the end of the last rigid

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 20 500 kg, celková hmotnosť: 27 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TR 27.0 Flatbed: * EBS (Electronic Braking System) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes Dujdper Dpz Asfx Aagsw * 3 x 9 t BPW Eco axles * Air suspension with lift and lowering system featuring RTR function * 1st axle liftable * Rear axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock via reverse PIN (axle lock for maneuvering controlled by PIN 10 of the 15-pin connector—only for maneuvering, not for public road use, without truck-side installation) * SmartBoard control box as information tool with pressure sensors for total axle load display * Tire pressure monitoring with display option in truck via EBS signal, no truck-side installation required * Fixed central drawbar with 50 mm flange eye (loaded height 900 mm, adjustable on head plate) * Mechanical landing gear at the front, mechanical swing-down supports at the rear of the chassis * Mechanically adjustable warning sign kit, front and rear * Toolboxes made of galvanized sheet steel, black powder-coated, approx. 650 x 300 x 600 mm, mounted on the right side * Hydraulic flow divider * Continuous side walls (without center posts) up to the approach slope * Rear stanchions foldable * Steel rear wall slid in front of the rear stanchions * 15-pin electrical connector * LED tail lights * Removable LED beacon including holder and installation * 2 x LED reversing lights at rear of vehicle (operated via reverse gear) * Flashing LED side marker lights * 60 mm larch/douglas fir wood floor * 400 mm steel front wall, slotted in * Perforated outer frame, approx. 45° angled, with provisions for mounting 3 t drop lashing rings * In each corner: 1 x 10 t lashing ring, plus 2 x 10 t and 3 x 6.3 t lashing rings along each side * Various holes in front and rear crossmembers for 1.2 t lashing options * Hydraulic one-piece drive-on ramps approx. 3,000 x 720 mm, mechanically adjustable width * 4-section hydraulic control block for optional retrofit of hydraulic ramp shifting * Chassis, drawbar, front wall, rear mechanical support legs, ramps, and tailgate hot-dip galvanized * Axles, air tanks, flange eye, and front landing gear painted black * Hydraulic flow divider in trailer (for truck hydraulic pump output over 40 l/min up to 120 l/min) * New vehicle with manufacturer’s warranty * Errors and prior sale reserved * Immediately available from Egestorf

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 23 830 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 460 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profile 30.0: * EBS braking system * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 3 x 11 t BPW ECO axles * Parabolic springs * Mechanical axle equalization at the rear * Lateral underride protection * Swivel supports at the rear of the chassis frame * Mechanically adjustable warning sign packages front and rear * Front axle with closed plastic mudguards, rear axle with straight, galvanized steel skirts, each fitted with splash protection * Retroreflective contour markings on the sides and rear * Hinged lid (hot-dip galvanized) for the toolbox on the turntable platform * Multi-voltage electrical system * LED tail lights * Removable beacon at the rear * Towing bar with 40 mm towing eye and height adjustment via tension spring and turnbuckle * 15-pin electrical connector * Four stake pockets on each side (no stakes included), each can also be used for lashing * Load securing package comprising: 2 lashing eyes (6.4 t) front left and right on the main frame of the turntable platform, 5 pairs of UVV-compliant lashing rings, hinged and lowerable, loadable in all directions, integrated into the outer frame - in the corners rated for 13.4 t, otherwise 10 t * 6 pairs of mechanical folding outriggers for 3m total width (not in the rear taper) * Widening planks stowed in the middle of the loading area * Excavator stick rest above the rear axle up to the end cross member, approx. 2,100 mm long (2 pairs 6.4 t lashing rings at the sides in the excavator stick rest) * Single-section hydraulic loading ramps (approx. 3,000 x 720 mm) * Hydraulically adjustable side ramp shift * Loading area above turntable: approx. 1,960 x 2,520 mm * Unladen loading height approx. 1,070 mm * Rear loading area: approx. 6,500 x 2,520 mm * Unladen loading height approx. 910 mm (including 860 mm approach slope) * Chassis, turntable, drawbar, and loading ramps hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, etc. painted in black * 235/75 R 17.5 twin tires * Unladen weight 5,900 kg Dodpfex Ipb Hjx Aagsuw * --Permissible gross weight of 30,000 kg technically possible-- * Vehicle is hot-dip galvanized * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale * Available from approx. CW 36/2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 6 810 kg, celková hmotnosť: 9 600 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, dĺžka ložného priestoru: 4 030 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * EK 9,6 ----Brzda: * EBS (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľnenie pružinových valcov * Bubnová brzda ----Náprava: * SAF náprava ----Odpruženie: * Parabolické pružiny ----Ťažné zariadenie / Okno na ťažné zariadenie: * Ťažné zariadenie ako stredná oj s 40 mm skrutkovacím ťažným okom * Plynule nastaviteľná výška ťažného zariadenia pomocou vretenového zdvihacieho prvku namiesto pevného ťažného zariadenia Dusdpfxjw Ndr Uj Aagsw ----Výška spojenia: * Štandardná spojovacia výška približne 900 mm (+/- 150 mm) ----Elektrika / Osvetlenie: * Kontrola tlaku v pneumatikách s možnosťou zobrazenia v LKW cez EBS signál – bez inštalácie na strane LKW * 15-pólová elektrická zástrčka * LED zadné svetlá * Blikajúce bočné obrysové svetlá ----Všeobecné príslušenstvo: * Predný podperný zdvihák * Uzavreté plastové blatníky * Sklopná ochrana proti podbehnutiu pre cestné finišery ----Podvozok: * Podvozok z jemnozrnnej ocele ----Sklopná korba: * Paletový 3-stranný sklápač * 700 mm oceľová predná stena * Hliníkové bočné steny asymetrické – priebežné bez stredového stĺpika – sklopné s dlhodobejšími západkami, ako aj kyvné cez manuálne centrálne zamykanie * Oceľová zadná stena vysoká 800 mm a automatické otváranie zadnej steny pri vyklápaní dozadu * 4 mm podlaha z ocele Hardox 450 ----Zabezpečenie nákladu: * Na každej strane 2 páry 3 t sklopných upínacích ok, zapustených v oceľovej podlahe ----Lak: * Podvozok, ťažné zariadenie, ochrana proti podbehnutiu žiarovo zinkované * Lakovanie sklopnej korby v požadovanom odtieni RAL (ale žiadne špeciálne alebo metalické lakovanie), možná zmena do cca 6 týždňov pred dokončením ----Informácie: * Nové vozidlo s výrobnou zárukou * Zmeny a predaj vyhradený, chyby vyhradené ----Dodacia lehota: * dostupné približne od 42. týždňa 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 23 830 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 460 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profile 30.0: * EBS braking system * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) Dedpfx Asx Ipavjagouw * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 3 x 11 t BPW Eco axles * Parabolic springs * Mechanical axle compensation rear * Side underrun protection * Swivel supports at the rear of the chassis frame * Mechanically adjustable warning sign sets, front and rear * VA: closed plastic fenders; HA: straight galvanized steel skirts, each with splash protection * Reflective contour tape on the sides and rear * Folding lid (hot-dip galvanized) for the toolbox in the bogie platform * Multi-voltage electrical system * LED tail lights * Removable rotating beacon at rear * Drawbar with 40 mm towing eye, height adjustment via draw spring & turnbuckle * 15-pin power connector * Four stake pockets on each side (stakes not included), with simultaneous lashing options * Load securing package consisting of: 2 lashing eyes (6.4 t), front left & right on the main frame of the bogie platform; 5 pairs of UVV-certified lashing rings, swiveling and retractable, loadable in all directions, flush-mounted in the outer frame – 13.4 t in the corners, otherwise 10 t * 6 pairs of mechanical folding extensions for 3 m total width (not on the rear incline) * Widening planks stored in the middle of the loading area * Excavator arm storage above rear axle to end cross member, approx. 2,100 mm long (2 pairs of 6.4 t lashing eyes on the excavator arm storage) * Mechanical one-piece loading ramps with spring mechanism (approx. 3,000 x 720 mm) * Mechanical lateral ramp shift * Loading area above slewing ring: approx. 1,960 x 2,520 mm * Unladen loading height approx. 1,070 mm * Rear loading area: approx. 6,500 x 2,520 mm * Unladen loading height: approx. 910 mm (incl. 860 mm approach slope) * Chassis, bogie, drawbar, and ramps hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, etc. painted in black tone * 235/75 R 17.5 twin tires * Unladen weight: 5,900 kg * --Permissible total weight of 30,000 kg technically possible-- * Vehicle is hot-dip galvanized * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to prior sale and errors * Immediately available from Egestorf

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 29 850 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, TS 2 ML ----Brakes: * EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 10 t axles * Rear axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock via PIN reverse gear * Additional lock for the trailing axle controlled from the tractor unit for maneuvering – without truck-side installation – assigned to PIN 10; lock must be deactivated before driving on public roads ----Suspension: * Air suspension with lift and lower system and RtR function ----Electrics / Lighting: * Tire pressure monitoring system with display option in the truck dashboard via EBS signal – no truck-side installation required * LED tail lights, 12/24 V * Flashing side marker lights * LED reversing lights activated via reverse gear * SmartBoard as info tool installed with pressure sensors solely for total axle load display * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * LED beacon (removable) at the rear ----General Attachments: * Aluminum air reservoir * Mechanical crank landing gear * Galvanised steel mudguards * Swivel arm as carrier for connecting lines in front of the front bulkhead ----Warning Package: * Mechanically adjustable warning board package ----Low Loader Deck: * 50 mm floor covering made from larch/Douglas fir instead of spruce/fir * Rear incline – 700 mm long – at the gooseneck transition to the low-bed with checker plate covering and a perforated strip at the end for hanging aluminum loading ramps * Tread plate covering above the wheels * SP-Kombi package: Tool box with 45° corners made of galvanized steel sheet, additionally powder-coated in RAL 9006 white aluminum on the gooseneck platform, approx. 2,480 x 500 mm * Folding top lid and side doors in the slanted corners * Folding aluminum side walls, 500 mm high, on the gooseneck platform, incl. folding and removable rear stakes * Plug-in aluminum rear panel, 150 mm high * 2nd king pin position * Preparation for container locking system * Preparation for three stowage recesses in the run-on slope from low-bed to gooseneck * Preparation for retrofitting folding outriggers for 3 m widening by welding mounting sockets into the outer frame ----Load Securing: Gooseneck platform: * 50 mm holes at the front corners and front for 1.2 t lashing capacity per hole * 2 x 16.5 t lashing rings recessed in the floor at the slope * Perforated, 45°-bent outer frame with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing points every 480 mm) * 2 x 6.3 t retractable lashing rings per side, recessed in the outer frame Low-bed platform: Dodpfxeykx I Hj Aagjuw * 2 x 16.5 t lashing rings recessed centrally in front of the approach slope to the gooseneck * 3 pairs of 13.5 t lashing rings and 5 pairs of 10 t lashing rings, each side, retractable and recessed in the outer frame * 4 stake pockets recessed in the outer frame on each side * Profifix lashing rail centered on the longitudinal axis (3 t lashing capacity per securing circuit) ----Excavator Boom Rest: * From the end of the last rigid axle to the rear crossmember, W= 770 mm, D= 270 mm (2 x 6.4 t lashing rings per side firmly welded in the boom rest) ----Ramp: * Hydraulic one-piece “ALLTEC” aluminum loading ramps, approx. 3,200 x 750 mm * Load capacity 13 t per ramp (26 t per pair) * Hydraulic ramp shifting on sliding tube of the ramp shaft ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider on the semi-trailer (if the truck’s hydraulic pump output exceeds 40 l/min up to a max. 250 l/min), climbing

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 29 850 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, TS 2 ML ----Braking system: * EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 10 t axles * Rear axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock via reverse gear PIN * Additional lock for the trailing axle from the driver's cab for shunting purposes — no truck-side installation required — assigned to PIN 10. The lock must be deactivated before driving on public roads. Duodpfsykx I Tsx Aagjw ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering device as well as RtR function ----Electrics / Lighting: * Tire pressure monitoring system with display option in the truck display via EBS signal — no truck-side installation required * LED tail lights 12 / 24 V * Flashing side marker lights * LED reversing lights activated via reverse gear * SmartBoard installed as infotool with pressure sensors exclusively for total axle load display * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Removable LED beacon at the rear ----General attachments: * Aluminium air tanks * Mechanical crank landing gears * Galvanised steel mudguards * Swivel arm as a carrier for connecting lines in front of the front plate ----Warning package: * Mechanically adjustable warning sign package ----Low-loader platform: * 50 mm flooring made from larch / Douglas fir wood instead of spruce / fir * Rear slope — 700 mm long — on the semi-trailer platform to the low deck with checker plate covering and a perforated strip at the end for attaching aluminium approach ramps * Tear plate coverings above the wheels * SP combination package: toolbox with 45° corners made of galvanised sheet steel, additionally powder-coated in RAL 9006 white aluminium, installed on the semi-trailer platform approx. 2,480 x 500 mm * Top folding lid and side doors in the slanted corners * Foldable aluminium side walls, 500 mm high, on the semi-trailer platform, including rear stanchions, foldable and removable * Plug-in aluminium rear wall, 150 mm high * 2nd kingpin position * Preparation for container locking * Preparation for 3 recesses in the approach slope from the low deck to the gooseneck * Preparation for retrofitting folding outriggers for 3 m width extension by welding in the bearing mounts into the outer frame ----Load securing: Semi-trailer platform: * Front corners and front 50 mm drilled holes for 1.2 t lashing capacity per hole * 2 x 16.5 t lashing rings recessed in the floor beside the approach slope * Perforated and bent outer frame 45 with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing points every 480 mm) * Each side with 2 x 6.3 t recessed lashing rings in the outer frame Low-loader platform: * 2 x 16.5 t lashing rings centrally recessed directly in front of the approach slope to the gooseneck * Each side with 3 pairs of 13.5 t lashing rings and 5 pairs of 10 t lashing rings, recessed into the outer frame * Each side with 4 stake pockets, recessed in the outer frame * Profifix lashing rail centrally on the longitudinal axis (lashing option 3 t per lashing point) ----Excavator arm trough: * From end of last rigid axle to end cross member B = 770 mm, D = 270 mm (each side with 2 x 6.4 t lashing rings in the excavator arm trough, firmly welded) ----Ramp: * Hydraulic one-piece "ALLTEC" aluminium approach ramps approx. 3,200 x 750 mm * Load capacity 13 t per ramp (load capacity 26 t/pair) * Hydraulic ramp movement on sliding tube of the ramp shaft ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider in th

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 500 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ - TA -R 14.4 ----Brzda: * EBS brzdový systém * Nouzový odjišťovací mechanismus pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 7 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / Tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná oj v rozsahu 300 mm - prodloužení tažné oje o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm- * Tažné oko s přírubou ø 40 mm ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na nákladním vozidle prostřednictvím EBS signálu (bez instalace na straně nákladního vozidla) * 15kolíková elektrická zásuvka * LED koncová světla 12 / 24 V * Odnímatelný LED maják vzadu ----Obecná výbava: * Opěrná klika vpředu * Vnější žárově zinkované výklopné podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpředu vpravo vně na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt blatníky ----Nákladová plocha: * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z profilovaného ocelového plechu - trapézový profil - sklopné s plynovými vzpěrami * Zadní ocelová stěna zasouvatelná mezi nájezdy - držák pro nevyužitou stěnu uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní sloupky * Zadní nájezdová šikmina cca 860 mm ----Podlaha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * 12 mm silný a 270 mm široký gumový pás na vnitřní straně nájezdových ramp * Ve sklonu nájezdu a na vnějším okraji nákladové platformy (od čelní ke koncové příčce) vždy 12 mm silný a 210 mm široký gumový pás ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45 stupňů, s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklopných úchytů 3 t každých 600 mm * V každém předním a zadním rohu 1 x kotevní oko 6,3 t * V čelní a koncové příčce různé otvory pro možnost zajištění nákladu 1,2 t ----Rampy: Dusdpfx Aex Ipbajagow * Jednodílné mechanické rošty nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 x 870 mm (složené až na 20 mm) ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, čelní stěna, zadní stěna a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, listové pružiny, vzduchojemy a tažné oko lakovány v černé barvě * Boční stěny lakovány v RAL 9010 čistě bílá ----Informace: * --zesílená a certifikovaná konstrukce dle EN 12642 XL vč. certifikátu o zajištění nákladu-- * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Nové vozidlo se zárukou výrobce ----Dodací lhůta: Vozidlo je ihned k dispozici v Egestorfě

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 17 650 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 230 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TP 30.0 with 3 cable drum supports ----Braking System: * Wabco TEBS (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axle: * 3 x 11 t Gigant axles ----Suspension: * 17.5" air suspension with lifting and lowering system ----Drawbar: * Drawbar 1,800 mm long with 40 mm towing eye ----Electrics / Lighting: * Tire pressure monitoring with display functionality in the truck dashboard via EBS signal – no truck-side installation required * 15-pin electrical connector * 2 additional LED reverse lights (activated via reverse gear) * LED lighting ----General Equipment: * Aluminum air tank * Stainless steel toolbox mounted on the side, approx. 1,000 x 300 x 600 mm * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards * Rear underrun protection ----Flatbed: * Zurr-fix exterior frame, bent at 45°, with hole pattern for lashing equipment, lashing capacity per lashing point 2,000 kg at 480 mm intervals * Option to install 3,000 kg drop lashing rings at approx. 600 mm intervals – delivery includes 12 pcs. 3,000 kg lateral lashing rings per side * 5 pockets per side for tube stakes 100 x 50 mm in the outer frame – stakes not included in delivery * 30 mm phenolic resin-coated plywood floor ----Drum Mounts: * 3 galvanised drum supports, secured via container locks, with side forklift pockets, center-to-center 800 mm (pocket width 185 mm) * Maximum drum diameter 2,600 mm, maximum drum width 1,650 mm * Clear distance between support arms approx. 1,775 mm, with cross-connection * Max. drum weight per cable drum support: 6,000 kg * Without drive and drum brake * Support arm with tension lock for securing the drum shaft * Steel drum shaft, 76 mm diameter with centering and rotating ends * 2 stop rings * 2 centering cones made of polyamide * 4 pcs. 3.2 t lashing eyes on the support arms to secure the drum on the customer side against rotation and unwinding ----Loading Height: * Approx. 1,040 mm when loaded ----Paintwork: Djdox Nlkgopfx Aagouw * Chassis, turntable, drawbar, outer frame, and rear underrun protection hot-dip galvanized * Axles painted in a black tone ----Information: * Upgrading to 30 t gross weight technically possible * New vehicle with manufacturer warranty * Errors and prior sale excepted ----Delivery Time: * Available as of approx. week 51 / 2026

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 19 800 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2019, Výbava: ABS, * Müller Mitteltal 3-nápravový príves pre abroll kontajnery * Typ TM 2 24 * Pre dva abroll kontajnery od 7 do 10 m³ * Zaistenie nákladu len dvoma reťazami na každý kontajner * Dvojitá pneumatika 265/70 R19,5 * Vzduchové odpruženie * Nápravy BPW * Otočný oje pneumaticky sklopiteľné s pneumatickým odistením * 8 UVV kotviacich ôk 5t na upevnenie upínacích prvkov * 8 preklápateľných dorazov kontajnerov na bočné centrovanie Duodsyx R Enjpfx Aagew * EBS * Technicky prípustná celková hmotnosť 27 000 kg

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 10 080 kg, celková hmotnosť: 13 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 08/2017, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2026, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, objem nakladacieho priestoru: 6 m³, Rok výroby: 2017, Výbava: ABS, Skladové číslo: 5820 Müller-Mitteltal 3-stranný oceľový tandemový sklápací príves / hliníkové nájazdy / pozinkované šasi / široké pneumatiky! ---- * Výrobca: Müller-Mitteltal * Typ: KA-TA-R 13,5 * Prvá registrácia: 08/2017 * Celková hmotnosť: 13 500 kg * Prevádzková hmotnosť podľa osvedčenia: 3 420 kg * Nosnosť: 10 080 kg * Nápravy: 2x Gigant / bubnové brzdy * Odpruženie: listové pružiny * Pneumatiky: 385/55 R 19.5, cca 50% na oceľových diskoch * STK platná do: 08/2026 * EBS * Farba: šasi pozinkované, sklápacia nadstavba modrá * Vnútorný priestor sklápacieho korby: cca 6m³ (5,00 m dĺžka x 2,42 m šírka x 0,50 m výška) * Výsuvné hliníkové nájazdy * Ťažné oko 50 mm, výškovo nastaviteľné * Sklápacia nadstavba so 4 pármi výklopných úchytných ôk v podlahe * Predná podpera pre plné zaťaženie * Dodatočné zadné podpery (sklopné) * Nerezový úložný box vpredu vpravo * Štvrtinové blatníky * Certifikát na zabezpečenie nákladu * Prvý majiteľ Dujdpfezdm S Sox Aagow Nemecký príves!! Nemecké doklady!! 1. majiteľ!! Poznámka k možným chybám v inzercii: Napriek starostlivému spracovaniu inzerátu sa môžu v texte alebo údajoch ojedinele vyskytnúť chyby. Nezodpovedáme za omyly, zmeny alebo medzipredaje. Všetky informácie sú bez záruky. Prosím, kontaktujte nás za účelom overenia údajov alebo zodpovedania ďalších otázok.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 13 860 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/2022, dĺžka ložného priestoru: 6 770 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 600 mm, objem nakladacieho priestoru: 10 m³, Výbava: ABS, ? pozinkované šasi Dsdpfx Aaexb Ig Segouw ? nízko podopnuté ? 50 mm ťažné oko ? uzamknutie kontajnera ? 12 kotviacich ôk na každej strane ? cúvacia kamera ? bubnové brzdy ? duomatická prípojka ? ABS ? vzduchové odpruženie ? skrinka na náradie ? EBS ? podperné nohy ? dvojmontáž ? BPW nápravy Všetky údaje sú bez záruky / Medzipredaj vyhradený.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 13 860 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/2022, dĺžka ložného priestoru: 6 770 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 600 mm, objem nakladacieho priestoru: 10 m³, Výbava: ABS, ? pozinkované šasi ? hlboko spojené ? 50 mm ťažné oko ? uzamknutie kontajnera ? na každej strane 12 kotviacich ôk ? cúvacia kamera ? bubnové brzdy ? Duomatic prípojka ? ABS Dujdpfjxb Iglsx Aagow ? vzduchové pruženie ? náradie ? EBS ? oporné nohy ? dvojmontáž kolies ? BPW nápravy Všetky údaje bez záruky / možnosť medzi predaja vyhradená.

Stav: nový, Rok výroby: 2026, New model, now with a total weight of 9,900 kg! Cable drum transport trailer. Permissible total weight 9,900 kg, payload approx. 7,000 kg (standard equipment). Hydraulic lifting and lowering of the cable drum from the towing vehicle or via separate engine (4-stroke petrol; 8.1 kW; electric start) with weather protection cover. Hydraulic drum drive with rubber-coated drive rollers, drum diameter 800–3,000 mm, drum width up to approx. 1,650 mm, centring cones for cable drums. Two-speed support winch at the front, extendable rear support. BPW axle, EBS, parabolic suspension, tires 315-80R22.5, tire pressure monitoring. 40 mm adjustable towing eye, dual-line air system, LED lighting 12+24 V. Toolbox, advertising space in the side underride guard. Vehicle fully hot-dip galvanized. New vehicle incl. factory warranty. Available from approx. week 26/2026. (Archive photos) Dsdpfx Aasyyhb Negouw = Further information = Unladen weight: 2,900 kg Payload: 7,000 kg Gross vehicle weight: 9,900 kg Front tires: 315-80R22.5 Country of manufacture: DE Please contact Jan-Marc Schwickert for further information.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 15 100 kg, celková hmotnosť: 20 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/1987, dĺžka ložného priestoru: 8 650 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, ? Mechanické rampy ? Nakladacia výška: cca 910 mm ? Držiak rezervného kolesa ? Ťažné oko 40 mm ? Maják ? Bubnová brzda ? Listové pružiny ? 1 x úložný box ? Dvojmontáž pneumatík ? Nápravy SAF Všetky údaje bez záruky / Medzipredaj vyhradený. Duodpfx Aeyw Egweagjw

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 13 640 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/2019, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 450 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, celková šírka: 2 500 mm, HU: NOVÉ Celková hmotnosť: 18 000 kg/20 000 kg Dujdpoyw Ep Sjfx Aagow Prevádzková hmotnosť: 4 360 kg Užitočné zaťaženie: 13 640 kg/15 640 kg Ďalšie informácie - dvojmontáž pneumatík 235/75R17,5 - nápravy Gigant - 4 páry upevňovacích očiek - pneumatické uzamykanie - spúšťací podvozok - najazdové rampy cca 2 300 mm v úložnom priestore - zadná oporná noha - úložný box - ochrana proti podbehnutiu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 080 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * T4 RM 40.0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové brzdové valce * Monitorovanie tlaku v pneumatikách s možnosťou zobrazenia v kabíne nákladného vozidla cez EBS signál – bez potreby inštalácie na strane nákladného vozidla * Bubnové brzdy * 4 x 11 t Gigant nápravy * Vzduchové odpruženie so zadným manuálnym znížením podvozku * Varovné tabuľové balíky vpredu a vzadu * SmartBord infotool s tlak. senzormi pre zobrazenie celkovej zaťaženosti náprav podľa skupiny * Bočné a zadné reflektujúce kontúrové pásky * Odnímateľné zadné LED výstražné svetlo * 15-pólová elektrická zástrčka * LED koncové svetlá * Priamy ťažný oje s 50 mm okom a plynule nastaviteľnou výškou * Predné kryté plastové jednostranné blatníky * Zadné rovné oceľové blatníky so zásterkami (potlačenie rozstrekovania vody) * Bočná ochrana proti podjazdu * Predĺžený predok podvozku pred točňovou plošinou cca 520 mm s 45° rohmi a 3 odkladacími priestormi vrátane uzamykateľných výklopných viek (otváranie smerom dozadu) * Podvozok z vysokokvalitnej jemnozrnnej ocele * Podlaha nad točňovou plošinou z 50 mm a na nízkoplošinovej časti z 60 mm smrekového dreva * Vonkajšie dosky nájazdových rámp z 50 mm tvrdého dreva * Paket zabezpečenia nákladu: 2 viazacie úchyty 6,4 t vpredu vľavo a vpravo na hlavnom ráme točňovej plošiny, po jednom páre 13,4 t viazacích ok po bokoch vpredu a vzadu na vonkajšom ráme, po jednom páre 10 t sklopných a výškovo nastavitelných viazacích ok po bokoch (vyťažené vo všetkých smeroch a zapustené do vonkajšieho rámu), na ráme blatníkov skrutkované 5 t viazacie oká (pri prednom blatníku vždy 2 ks a pri zadnom 1 ks), 2 páry viazacích ok 6,4 t po bokoch v priestore pre rameno bagra * 11 párov vyklápacích rozšírení pre celkovú šírku 3 m (nie na zadnej šikmine) * Úložný priestor (L = 2 470 x B = 570 x H = 250 mm) na rozširovacie dosky z oceľového plechu naprieč ložnou plochou pred prvou zadnou nápravou * Priestor pre rameno bagra nad zadnou nápravou až po koniec nájazdovej šikminy cca 2 300 x 740 x 190 mm Djdpfx Aoxmpykjagsuw * Na každej strane 2 blatníkové výrezy cca 640 mm široké – predný 340 mm hlboký, zadný 220 mm hlboký – s výsuvným krytom (úložisko krytov vpredu na točňovej plošine) pre prepravu kolesových nakladačov s rázvorom 3 100 – 3 640 mm * Mechanické podpery vzadu * Hydraulické sklápacie rampy s hydraulicky výklopným špicom cca 4 650 x 720 mm * Hydraulicky nastaviteľné postranné rampy * Ložná plocha nad točňou: cca 2 990 x 2 520 mm * Zadná ložná plocha: cca 6 780 x 2 520 mm, nakladacia výška zaťažená cca 890 mm +/- 20 mm (vrátane 860 mm nájazdovej šikminy) * Podvozok, točňa, vyklápacie rozšírenia, zadné podpery a nájazdové rampy žiarovo zinkované * Nápravy, vzduchojem a ťažné oje lakované na čierno * Pneumatiky: 235/75R17.5 * Vozidlo je žiarovo zinkované * Nové vozidlo so zárukou výrobcu * Zmeny a predaj vyhradené * K okamžitému odberu v Egestorfe