Hangler Lkw Tieflade Liftmaster Aufbau Für 4 Achs Lkw Fahrgestell Zum Transport Von Arbeitsbühnen kúpiť použité (46 693)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 13 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 51 500 kg, celková hmotnosť: 69 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck in SNT design for optimizing the loading platform length; length approx. 3,700 mm. Gooseneck rear bevel approx. 1,000 mm x 10°. Loading platform: Telescopic loading platform, length approx. 8,800 mm, with rear bevel approx. 500 mm x 10°. Recess in the bevel as well as extending into the loading platform to accommodate the excavator's bucket linkage. Pneumatic locking with conical bolt and reinforced lock positions. Supply lines are protected within the telescopic beam and adapt to the respective platform length. Ramps: 1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm x 900 mm. Hydraulically folding ramp tips. Each ramp can be hydraulically shifted approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward. Axles and suspension: BPW axles and suspension, two rigid axles, two self-steering axles. Electromagnetic reverse lockout, activated via reverse gear and manually. Air suspension with raise/lower valve. Axle tools. Tyres: 235/75 R17.5 3PMSF, dual-mounted. Load index: 143/141J (144/144F). Braking system: WABCO brand braking system, EBS-E, compliant with EU regulations. Lighting system: 24-volt lighting system in "ASPÖCK-NORDIK full LED." Metal finishing: Standard HRM metallization of the outer frame. Complete steel structure shot-blasted, then all defined visible surfaces hot-coated with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminum 15%). Steel structure: Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Welders certified to DIN-EN 287-1. MAG welding method according to EN ISO 4063. Protective gas M21 according to EN ISO 14175. Standard accessories included: Removable front wall, steel, height approx. 400 mm. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S, & 15-pin sockets. 24N connection per ISO-118524S connection per ISO-373115-pin connection per ISO-12098. Round NATO socket at the front connection strip. Power cable for supplying the electro-hydraulic unit and/or electric winch (35 mm², 3.5 m long) between trailer and truck tractor with connector (NATO-NATO). 3 kW electro-hydraulic unit for operating hydraulic functions, except hydraulic winches. 1 spare wheel with mounting adapter. External beam of gooseneck with fixing holes for bolted lashing rings; first hole approx. 200 mm from the front, then every approx. 400 mm. 2 pairs of screw-in lashing rings included. Fixing hole at the upper rear of the gooseneck external beams for a bolted lashing ring. 1 pair of screw-in lashing rings. Approx. 40 mm thick hardwood flooring over the gooseneck. On the gooseneck, 1 pair of removable, anodized aluminum sideboards, approx. 400 mm high. On the gooseneck, 1 removable anodized aluminum rear wall, approx. 400 mm high. 2” king pin. Guide plate on gooseneck for fifth wheel plate, approx. 500 mm wide. 4 wheel chocks with holders. Mount for aluminum approach ramps. Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank. Nodpfx Aok Ahugofmecw Approx. 50 mm hardwood floor, continuous on the platform and interrupted between the axles. Platform locking with conically welded locking profiles every 250 mm, including pre-tensioning plate. Long holes at the front of the loading platform for hook-in and relocatable bridging elements. 1 intermediate table with recessed platform, approx. 300 mm wide for the extension tube with large cross-section with steel covering. Front and rear with long holes...

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 13 250 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 47 550 kg, celková hmotnosť: 60 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 r17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer of approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform: Extendable loading platform with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of hinged lashing rings (can be folded outward) 3 pairs of hinged lashing rings (can be folded outward) 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading platform Cutouts in the outer frame of the loading platform for hooking in tensioning straps Hardwood floor approx. 48 mm thick, anti-slip checker plate over the axles Two-part steel ramps: One pair of galvanized two-part steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood overlay. Ramps with hydraulically extendable and retractable ramp sections, hydraulic lifting device, and hydraulically adjustable. Maximum load capacity per pair: 40,000 kg Landing legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test capacity) Axles and tires: Nodpfxjl Uxdke Afmscw BPW axles and suspension, 1st axle fixed, all other axles hydro-mechanical forced steering Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve Axle tools Tires: 245/70 R 17.5 Brake system: Brake system compliant with EU regulations with EBS-E (4S3M) without connecting lines to the tractor unit Steel construction: Steel construction made of high-strength fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Paintwork: Top-quality, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a two-component (2K) zinc-rich primer High-quality single-color 2-component (2K) top coat in Nova Grey Rear section metalized and painted in RAL 9010 (pure white) No metallic paints possible Electrical system: Electrical system according to EU specifications, 24 volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX on the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection as per ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Accessories included: 2" kingpin Galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings on the galvanized connection bar at the front 4 wheel chocks with holder at the front wall One spare wheel with holder in front of the front wall Electro-hydraulic power pack Remote steering from front and rear via cable remote control with push-button operation and single trace axle control Mount at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer White reflective striping according to EU regulations at the side, at the extension element, and rear in red On the gooseneck and ramps left and right, each with one bracket for warning signs including socket A bracket for a revolving beacon at the rear of the trailer Galvanized folding supports under the chamfer of the loading area Control valves for ramps mounted on the right side of the trailer Cover plates for bridging the gap between ramps and loading area One mudflap at the rear of the trailer Manual and documentation on USB stick Central lubrication system BEKAMAX (Pico) with standard NLGI-2 grease and removable pump guard On the gooseneck, removable ALU side boards and rear board approx. 2,440 x 400 mm Rear galvanized removable stanchions, body length approx. 2,560 mm A toolbox INOX 1,350x400x400 on the gooseneck, box covers oil fill 4 pairs of WADER container locks in the loading platform for one

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 49 000 kg, celková hmotnosť: 60 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with chamfered front corners at 45° and rear chamfer of approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Extendable Loading Area: - Extendable loading area with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8° - 5 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 5,000 daN) - 3 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 10,000 daN) - 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the external frame of the loading area for attaching tie-down straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, with chequered plate covering over the axles Detachable Two-Part Ramps: - One pair of galvanized, two-part steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood overlay - Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lift and hydraulically adjustable side shift - Max. load per pair: 40,000 kg Landing Legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Axles and Tyres: - BPW axles, two rigid axles, two self-steering axles, air-suspended, with drum brakes, lifting/lowering function - The self-steering axles can be locked via electromagnetic reverse lock through reverse gear or manually - Axle tools - Tyres: 235/75 R 17.5 Brake System: - Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel Construction: - Steel construction made from high-strength fine-grain steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: - Premium and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component (2K) zinc-rich primer - High-quality 2-component (2K) topcoat in single-tone Novagrey Electrical System: Njdpfeh Etf Rsx Afmocw - Electrical system according to EU regulations, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) 24 Volt lighting - ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Included Accessories: - 2" king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel with holder in front of the front wall - Yellow and red air couplings on galvanized front terminal strip - 4 wheel chocks with holder on the front wall - Mounting at the rear of the gooseneck for ALU approach ramps - Galvanized folding supports under the chamfered loading area - Bracket for a rotating beacon - Cover plates to bridge the gap between ramps and loading area - White reflective tape according to EU regulations on the sides, red at the rear and on the extension - Electro-hydraulic power unit - At the gooseneck and on the ramps, left and right, each with mounting for warning panels including socket - Control valves for the ramps mounted on the right side of the semi-trailer - Mudflap at the rear of the trailer - User manual and description on USB stick - Removable ALU side boards and rear panel on the gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm - Rear galvanized stanchions removable (body length approx. 2,560 mm) - 4 pairs of WADER container pockets in the loading area for a 20 ft, 2x 20 ft or a 40 ft container - 7 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm stakes in the external frame of the loading area - Extensions, galvanized, retractable by approx. 230 mm per side - Lift axle on the front axle with control - 20 x 20 mm square climbing strips - BEKAMAX central lubrication system - Four warning panels extendable by approx. 400 mm (approx. 423 x 423 mm)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 100 kg, celková hmotnosť: 50 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 760 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65 R17.5 3PMSF, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading platform: 5 pairs of folding lashing rings on the outside 3 pairs of folding lashing rings on the outside 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading platform Cutouts in the outer frame of the loading platform for attaching tie-down straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles with checker plate covering Landing gear: JOST landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity Axles and tyres: Ncsdpfxjtphtms Afmew BPW axles, two fixed and two self-steering axles, air suspension, drum brakes, with raise/lower function The self-steering axles can be locked for reversing via electromagnet, activated through reverse gear or manually Axle tools Tyres 205/65 R17.5 3PMSF Braking system: WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E Steel construction: High-strength fine grain steel frame Steel grades: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Electrical equipment: Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection in accordance with ISO Paintwork: Premium, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component zinc dust primer High-quality 2-component top coat, single color in MB 7350 Novagrau Metallic paint not available Rear section metallized and painted in RAL 9010 Standard equipment included: 1 spare wheel 205/65 R 17.5 TPMS tire pressure monitoring system in accordance with ECE R 141 At the galvanized front connection strip: yellow-red air couplings 4 wheel chocks with brackets on the front wall Mounting at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps Galvanized folding supports underneath the sloped section of the loading area One bracket for a rotating beacon at the rear of the trailer Height-adjustable curtain structure Galvanized front wall with a tensioning mechanism for the sliding curtains Adjustable height approx. 400 mm "EDSCHA" brand roof, forward-sliding on ALU roof beam profiles, bolted to front and rear walls 3 pairs of sliding stanchions on the loading area The superstructure can be hydraulically extended at the rear left and right by approx. 750 mm Sliding roof with lift-up portal beam Sliding curtain with 700 mm extra length, with tensioning straps approx. every 600 mm Height to top edge of superstructure approx. 3,960 mm Driving with open sliding roof is not permitted and will cause damage to the curtain Hanger bar for ALU loading ramps at the rear of the vehicle On the gooseneck and on the left and right of the rear panel, each with a bracket for warning signs including socket Mudflap at the rear of the trailer European reflective plates at the rear of the trailer 7 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm insertable stakes in the outer frame of the loading platform Lifting axle on the front axle controlled by TEBS E depending on current axle load and loading condition Superstructure at the rear with closed ALU swing doors On the checker plate on the gooseneck and loading area, an integrated sand coating to prevent slipping Central lubrication system BEKAMAX with standard grease NLGI-2 and removable pump guard 80 km/h speed stickers at the rear and on both sides Load gauge for axle load determination including load diagram

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 400 kg, celková hmotnosť: 50 960 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 760 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65 R17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 10 600 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with 30 mm hardwood floor - Gooseneck in straight design at the rear - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) Extendable loading area: - Loading area in extendable version - 5 pairs of lashing rings foldable outwards - 3 pairs of lashing rings foldable outwards - 1 pair of lashing rings laid flat at the front of the loading area - Cut-outs in the outer frame of the loading area for attaching tension belts - Hardwood flooring approx. 48 mm thick, over the axles with checker plate covering Landing legs: - JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and tyres: - BPW axles, two rigid, two trailing steering axles - Air suspension, with drum brakes, with lifting/lowering function - The trailing steering axles with electro-magnetic reversing lock, can be activated either via reverse gear or manually - Axle tools - Tyres 205/65 R17.5 Nsdpfx Ajt Ag Uwsfmocw Brake system: - Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel construction: - Steel construction made of high-strength fine-grained steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Electrical system: - Electrical system in accordance with EU regulations, 24-volt lighting, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX at the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets - Connections according to ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Paintwork: - First-class and long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by a 2-component (2K) zinc dust primer - High-quality 2-component (2K) top coat, single-colour in Novagrau - Rear section metalized and painted in RAL 9010 (pure white) Included accessories: - One spare wheel with holder in front of the front wall - 2" kingpin - Galvanized steel front wall approximately 400 mm high - Yellow-red air couplings on the galvanized connection bar at the front - 4 wheel chocks with holders on the front wall - Galvanized folding supports under the sloped loading area - Bracket for a revolving beacon at the rear of the trailer - Galvanized, extendable width approx. 230 mm per side - White reflective tape to EU regulations on the side, at the extension, and red at the rear - At the gooseneck and on the rear plate, left and right, one bracket for warning signs each, including socket - European reflective warning plates (red-yellow) at the rear of the trailer - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - On the gooseneck, plug-in aluminium side and rear panels approx. 2,440 x 400 mm - The rear, galvanized plug-in stakes are removable, length of the structure approx. 2,560 mm - 7 pairs of WADER container locks - 1x 20ft container on the loading area; 1x 40ft container on the loading area; 1x 40ft container above the gooseneck; 2x 20ft containers - 7 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area - Lift axle at the front axle controlled by TEBS E, depending on current axle load and load condition - Movable hanging bar for aluminium approach ramps at the rear of the vehicle - On checker plates on the gooseneck and loading area, a painted-in sand layer as anti-slip protection - Four warning signs each extendable by approx. 400 mm, size approx. 423 x 423 mm, with position light - On warning signs, bracket for rotating beacon - 80 km/h speed stickers on the rear and both sides - Load manometer for determining axle l

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 54 000 kg, celková hmotnosť: 66 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform design: - Extendable loading platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - 5 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of recessed lashing rings in the front loading area (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the outer frame of the loading area for attaching tension belts (LC 2,000 daN) - Hardwood flooring approx. 48 mm thick, over the axles with tread plate covering Landing legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox, 24 t lifting capacity (50 t test load) Brake system: - WABCO braking system compliant with EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel structure: - Steel structure made from high-strength fine-grained steels Axles and tyres: - BPW axles and suspension, 1st axle rigid, all other axles hydro-mechanically forced-steered - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lift and lower valve - Axle tool - TPMS tyre pressure monitoring system in accordance with ECE R 141 - Tyres 245/70 R 17.5 3PMSF Accessories included: - 2" king pin - Galvanised steel front wall approx. 400 mm high - At the galvanised front connection plate: yellow-red air couplings - 4 wheel chocks with holder on the front wall - 1 spare wheel with holder in front of the front wall - Electro-hydraulic power unit - Forced steering, front and rear, operated via cable remote control with push buttons, with tracking control for the axles - European reflector plates (red-yellow) at the rear of the trailer - White reflective tape on the sides and the extension, red at the rear, in accordance with EU regulations - On gooseneck and rear left and right: holder for warning boards including socket - Galvanised, extendable width extensions, ca. 230 mm per side - Holder for beacon at the rear of the trailer - Galvanised folding supports under the rear chamfer of the loading platform - Mudflap at the rear - Operating manual and description on USB stick - Central lubrication system BEKAMAX (Pico) with standard lubrication grease NLGI-2 and removable guard around the pump - Plug-in ALU side boards and rear board on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm - Rear galvanised stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) - INOX toolbox 1,350x400x400 on the gooseneck (note: box covers oil filler cap) - 4 pairs of WADER container pockets in the loading area for 1x 20ft, 2x 20ft, 1x 40ft, or 1x 45ft container - 7 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area - Sliding hook-in crossbar for ALU drive-on ramps at the rear - Square climbing bars 20 x 20 mm every 200 mm on the outside frame of the rear chamfer - Lift axle on the front axle with control via TEBS-E depending on axle load and current loading condition - Four warning boards extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm with a position light - Holder for beacon on the warning boards - Radio remote control for forced steering, in addition to cable remote, with indicator lights on receiver as single-track control - Non-slip sand coating painted onto tread plates on gooseneck and loading area Ncodpfxoykpbkj Afmow - Speed stickers 80 km/h at the rear and on both sides - Load gauge for determining axle loads, including load diagram

Stav: použitý, prvá registrácia: 10/2001, Rok výroby: 2001, Nooteboom 4-nápravový kontajnerový podvozok deliteľný na 2 časti - 1. element: 1 náprava - 11 000 kg celková hmotnosť Nedpfewmpa Hex Afmjcw - 2. element: 3 nápravy - 26 000 kg celková hmotnosť - ABS - Vzduchové odpruženie - 4 x BPW Eco Plus nápravy - 1. náprava zdvíhateľná - Zariadenie na zdvíhanie/spúšťanie - Po 2 oporné nohy vpredu aj vzadu - Pneumatiky: 385/55 R 22.5 - Nemecký náves - TÜV / STK / SP: na želanie a za príplatok: nové! Chyby a predbežný predaj vyhradené!

Stav: použitý, prvá registrácia: 12/2010, Rok výroby: 2010, Schwarzmüller krátky ADR 3-nápravový kontajnerový podvozok pre špeciálne kyselinové nádoby • ABS Njdpfx Ajwmn U Ajfmocw • vzduchové odpruženie • 3 x Mercedes - 9 t nápravy • 1. náprava zdvíhateľná • Zdvihacie/spúšťacie zariadenie • Pneumatiky: 385/55 R 22.5 • Pohotovostná hmotnosť: 3 650 kg • Celková hmotnosť: 36 000 kg (technicky možné 39 000 kg) • Rozmery: 8 200 x 2 550 mm - nemecký náves - TÜV / technická kontrola / špeciálna prehliadka na želanie a za príplatok: nové! Chyby a medzičasový predaj vyhradené!

Stav: nový, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, celková šírka: 2 530 mm, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, 2-axle self-steering trailer type M2K-9L * COMPACT steering system * Corrosion resistance through powder coating * All attachments bolted * Conventional wiring * Brackets and attachments in stainless steel or galvanized * 2 single axles, BPW, 10 t with disc brakes, including safety cables * Air suspension * Aluminum air tank * Bolster model IX with 1x mechanically telescoping stakes * Tires 275/70 R 22.5 on steel rims * EBS braking system * LED tail lights with integrated triangle reflector * 4x LED work lights (1,800 lumen) * Manual central lubrication * Paint: RAL 9011 graphite black * Payload approx. 14,550 kg 2-axle self-steering trailer type M2K-10B * Differences compared to the M2K-9L: * Leaf spring suspension * 2 single axles, BPW, 12 t with drum brakes, including safety cables * Bolster model IX with 1x hydraulically telescoping stakes * Tires 315/80 R 22.5 on steel rims * Electric central lubrication * Payload approx. 14,100 kg 2-axle self-steering trailer type M2K-10L * Differences compared to the M2K-9L: * 2 single axles, BPW, 12 t with drum brakes, including safety cables * Bolster model IX with 1x hydraulically telescoping stakes * Tires 315/80 R 22.5 on steel rims * Electric central lubrication * Payload approx. 14,100 kg 2-axle self-steering trailer type M2R-10L Differences compared to the M2K-9L: * Ratio steering system (4-cylinder) * 2 single axles, BPW, 12 t with drum brakes, including safety cables * Bolster model IX with 1x hydraulically telescoping stakes * Tires 315/80 R 22.5 on steel rims * Electric central lubrication * Payload approx. 13,965 kg Various additional equipment available. Further information on request. Illustrations may differ from the original. All information without guarantee. Ncedpfsgqc Hbox Afmew Contact: Niclas Lott Tel.:

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 154 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 596 kg, celková hmotnosť: 750 kg, Rok výroby: 2025, NAVY features an adjustable drawbar, allowing for the transport of boats between 3.1 m and 5.5 m (10 – 18 feet). The tilting and swivelling keel rollers at the rear facilitate easy launching and retrieval of the boat. All side and keel rollers, as well as the axle, are adjustable and can be precisely adapted to your vessel. NAVY is manufactured from high-quality, hot-dip galvanised steel, ensuring long service life. The lighting bar can be detached within seconds using two small handles at the rear. NAVY standard equipment: winch (450 kg), winch stand, jockey wheel, 1 tilting keel roller, 2 fixed keel rollers, 2 side rollers. Safe transportation thanks to reinforced V-shaped drawbar, independent wheel suspension, and maintenance-free rubber suspension axles. The multifunction lights are mounted under the tailgate, protected from moisture and verdigris. Waterproof hub – ball bearings with additional protection against water ingress. Includes general 100 km/h road approval. Njdewwl Alepfx Afmjcw

Stav: nový, výkon: 382 kW (519,37 k), typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: čierny, typ prevodu: automatický, celková šírka: 2 250 mm, celková výška: 4 000 mm, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, zdvíhacie čelo, žeriav, MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH Basic Data - New MAN Truck Generation - MAN Code: FPLOEBL5 - Euro 6e - Vehicle type: Flatbed/Chassis - Cab: TM (narrow, long, medium-high) - Wheelbase: 4,105 mm - Rear overhang: 1,250 mm Weights (Permissible / Technical) - Gross vehicle weight: 32,000 kg / 34,500 kg - Front axle: 7,100 kg / 7,500 kg - 2nd front axle: 7,100 kg / 7,500 kg - Rear axle: 11,500 kg / 12,000 kg - Trailing axle: 7,100 kg / 7,500 kg Engine & Drive - Diesel engine: MAN D2676 LFBF, 382 kW / 520 HP, 2,650 Nm - MAN TipMatic 12.28 OD - Single-plate clutch 430 mm - High-performance engine brake MAN EVBec - MAN EfficientRoll - MAN Idle Speed Driving Axles & Suspension - Front axle: 9,200 kg, drop-beam, steered - 2nd front axle: 9,200 kg, drop-beam, steered - Rear axle: HY-1350, 13,000 kg - Trailing axle: 9,000 kg, steered, liftable - Axle ratio: i = 3.08 - Air suspension - Digital axle load indicator - Shock absorbers and stabilizers on all axles Tyres - FA/2nd FA/Trailing axle: Continental 315/60R22.5 EcoPlus HS3 - Rear axle: Continental 315/60R22.5 Conti Hybrid HD3 - Rims: Alcoa Dura-Bright EVO, 9.00x22.5 - Tyre Pressure Monitoring System TPM Chassis - Longitudinal frame thickness: 8 mm - Underrun protection: front, side, rear - Fuel tank: 300 l right, steel, AdBlue tank: 35 l right Electrics - 2x batteries 12 V / 210 Ah AGM - Alternator: 28 V / 120 A / 3,360 W - 24 V battery management system Brakes - Electronic braking system (EBS) - ABS - Full brake assistant - Disc brakes on all axles - Electronic parking brake - Rollaway prevention MAN EasyStart Cab - Cab suspension: Comfort Njdpfjygzraox Afmocw - Electric glass sunroof - Central locking with remote - 4 vehicle keys - LED package Plus - High beam assist - Automatic driving light control - 2 LED yellow rotating beacons - Reversing warning - Climatronic air conditioning - Additional water heater 4 kW - Lower bunk with slatted frame - Leather multifunction steering wheel - Professional instrument cluster 12.3" - Digital tachograph with remote download - MAN Media system Professional Navigation 12.3" - Advanced sound system with subwoofer Seats - Driver's seat package Premium, air-suspended, heated - Passenger seat: non-suspended, adjustable Assistance Systems - ESP - ASR - Cruise control ACC Stop & Go - Emergency brake assistant EBA - Lane departure warning LDW - Lane change assist LCS and turn assist - Attention warning MAN AttentionGuard - Front detection - Traffic sign recognition - Reversing Motion System Interfaces - 2-line trailer brake connection - 15-pin trailer socket - ABS socket - Body power supply interface - FMS interface - PTO dependent on transmission type NH4c Paint - Cab paintwork: RAL 9010 Pure White - Paintwork door extension and entry - Paintwork wheel arches - Paintwork bumper _____ WIESE Body for Work Platform and Construction Machine Transport Superstructure Dimensions - Length: approx. 9,050 mm usable length - Width: approx. 2,550 mm - Loading height: approx. 1,050 mm unladen Subframe - Welded steel construction, weight-optimized - Longitudinal and cross members made from laser-cut special profiles - Short cross member spacing for high point load capacity - Rear end beveled for low approach angle - Outer frame profile 90° with lashing point holes Front wall & Floor - Reinforced front wall, 200 mm below top edge of cab - 2 outer posts + 2 central supports - Storage box

Stav: nový, výkon: 382 kW (519,37 k), typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: čierny, typ prevodu: automatický, celková šírka: 2 250 mm, celková výška: 4 000 mm, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, zdvíhacie čelo, žeriav, MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH Basic Information - The new MAN Truck Generation - MAN Code: FPLOEBL5 - Euro 6e - Vehicle type: Flatbed truck/chassis - Cab: TM (narrow, long, medium height) - Wheelbase: 4,105 mm - Rear overhang: 1,250 mm Weights (Registration / Technical) - Gross weight: 32,000 kg / 34,500 kg - Front axle: 7,100 kg / 7,500 kg - Second front axle: 7,100 kg / 7,500 kg - Rear axle: 11,500 kg / 12,000 kg - Trailing axle: 7,100 kg / 7,500 kg Engine & Drive - Diesel engine: MAN D2676 LFBF, 382 kW / 520 hp, 2,650 Nm - MAN TipMatic 12.28 OD - Single-disc clutch, 430 mm - High-performance engine brake MAN EVBec - MAN EfficientRoll - MAN Idle Speed Driving Axles & Suspension - Front axle: 9,200 kg, dropped, steered - 2nd front axle: 9,200 kg, dropped, steered - Rear axle: HY-1350, 13,000 kg - Trailing axle: 9,000 kg, steered, liftable - Axle ratio: i = 3.08 - Air suspension - Digital axle load display - Shock absorbers and stabilizers on all axles Tyres - FA/2nd FA/Trailing Axle: Continental 315/60R22.5 EcoPlus HS3 - RA: Continental 315/60R22.5 Conti Hybrid HD3 - Rims: Alcoa Dura-Bright EVO, 9.00x22.5 - Tire Pressure Monitoring System (TPM) Chassis - Longitudinal beam thickness: 8 mm - Underrun protection: front, side, rear - Fuel tank: 300 l right, steel; AdBlue tank: 35 l right Electrics - 2x batteries 12 V / 210 Ah AGM - Alternator: 28 V / 120 A / 3,360 W - 24 V battery management system Brakes - Electronic Braking System (EBS) - ABS - Full brake assist - Disc brakes on all axles - Electronic parking brake - Anti-rollaway protection MAN EasyStart Cab - Comfort cab suspension - Electric glass roof - Central locking with remote control - 4 vehicle keys - LED Package Plus - High beam assistant - Automatic driving light system - 2 amber LED rotating beacons - Reversing alarm - Climatronic air conditioning - Auxiliary water heater, 4 kW - Lower bunk with slatted frame - Multifunction leather steering wheel - Professional 12.3" instrument cluster - Digital tachograph with remote download - MAN Media System Professional Navigation 12.3" - Advanced sound system with subwoofer Seats - Premium driver's seat package, air-sprung, heated - Co-driver's seat: non-sprung, adjustable Nodpfxjygzrgj Afmecw Assistance Systems - ESP - ASR - Cruise control ACC Stop & Go - Emergency Brake Assist (EBA) - Lane Departure Warning (LDW) - Lane Change Support (LCS) and Turning Assistant - MAN AttentionGuard driver alert system - Front Detection - Traffic sign recognition - Reversing Motion System Interfaces - Two-line trailer brake connector - 15-pin trailer socket - ABS socket - Body power supply interface - FMS interface - Gearbox PTO, type NH4c Painting - Cab topcoat: RAL 9010 Pure White - Door extension and step topcoat - Fender topcoat - Bumper topcoat _____ WIESE Body for Access Platform and Construction Machine Transport Body Dimensions - Length: approx. 9,050 mm usable length - Width: approx. 2,550 mm - Loading height: approx. 1,050 mm unladen Subframe - Weight-optimized welded steel construction - Longitudinal and cross members made of laser-cut special profiles - Short cross member spacing for high point loads - Rear inclining for low ramp angle - 90° outer frame profile with lashing holes Front Wall & Floor - Reinforced front wall, 200 mm below the upper edge of the cab - 2 outer stanchions + 2 central supports - Storage box

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 43 600 kg, celková hmotnosť: 54 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2025, dĺžka ložného priestoru: 8 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 855 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 r17.5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, prevádzková hmotnosť: 10 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck, rigid, in central tube design: - Enclosed outer frame with cutouts for lashing straps (LC 1,500 daN) - Steel flooring with anti-slip coating - Including perforated rail for aluminum approach ramps - 2" king pin - Mechanically operated BPW landing gear - 550 mm long, 8° bevel at the rear end of the gooseneck - Front bulkhead including stowage position for rear wall, 400 mm high - Spare wheel holder mounted upright at the front of the gooseneck - 3 pairs of recessed lashing rings LC 5,000 daN on the gooseneck deck - Aluminum drop-in sideboards, 400 mm high, consisting of 2x sideboards (length 3,150 mm) and rear board with stanchions (galvanized) - Rectangular storage box, aluminum, with folding lid and lockable, approx. 400 x 800 mm, centrally mounted - Storage box 45’, aluminum, with folding lid and lockable, approx. 400 x 800 mm, left side - Storage box 45’, aluminum, with folding lid and lockable, approx. 400 x 800 mm, right side Load platform, single telescoping: - Enclosed outer frame with cutouts for lashing straps (LC 1,500 daN) - Fixed section at front 700 mm - Steel tread plate with anti-slip coating - Beveled transition between fixed section and load platform for attaching bridging rails and wheel recesses - Excavator recess including elongated holes for load securing (LC 1,500 daN), approx. 3,850 mm long - Prepared for hydraulic ramp (electric supply fitted) - Beams for extension to 3,000 mm width Nodoi Ai E Ropfx Afmecw - Beveled vehicle rear, 8°, 550 mm long - Sled-type design for easy mounting and removal of ramps - Continuous rear mudflap - 1 pair of lashing points LC 10,000 daN centrally on the platform behind the gooseneck - 7 pairs of lashing points LC 10,000 daN on outer frame of the platform - 6 pairs of stake pockets 100 x 50 mm on the outer frame of the platform - 1 pair of lashing points LC 10,000 daN centrally at the rear of the platform - 1 pair of stake pocket rails approx. in the middle of the platform - 1 pair of stake pocket rails on the fixed section - 1 pair of stake pocket rails behind the last axle Ramps: - Hydraulic twin-fold ramps, 2,750+1,500x800 mm - Larch timber decking - Operated via remote control (either wired or wireless) - Ramps with quick-change (removal system) Chassis: - BPW ECO Max axle make - 2 ride heights - 4 axles, each 10 t (technically 12 t) - Twin tires 245/70 R17.5 - 2 rigid axles and 2 friction-steered axles - Reverse steering lock for friction-steered axles via reverse gear - Brake system make Knorr (in accordance with EU directives with EBS-E) - TIM G2 by Knorr (Trailer Information Module) - RSS (Roll Stability Support) - Load-dependent lift axle on the first axle including starting aid (forced lowering of lift axle via TIM possible) Accessories: - 4 wheel chocks with holder - 2 pairs of warning boards 423 mm x 423 mm, with 2 marker lights and mounting position for beacon, continuously adjustable up to 3,950 mm - Mounting options on gooseneck and platform (alternatively on ramp, if present) are included - Insertable bulkhead at the end of the excavator recess - Electro-hydraulic unit for ramp operation - Wireless remote control for ramp operation - Hydraulic stabilizer legs at vehicle rear for support during loading - 1 pair of additional reversing lights at the rear, activated with reverse gear - Larch wood extension beams (option)

Stav: použitý, najazdené kilometre: 498 000 km, výkon: 243 kW (330,39 k), prvá registrácia: 07/2008, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 315/80R22,5, stav pneumatík: 60 percento, konfigurácia náprav: 6x2, palivo: nafta, kapacita palivovej nádrže: 600 l, farba: oranžová, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 4, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2008, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, hmlové svetlá, klimatizácia, palubný počítač, posilňovač riadenia, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Centrálne mazanie - Clona Nsdsxt T Hhspfx Afmecw - Imobilizér - Náprava s dvojitými kolesami - Rádio - Skrinka na náradie - Strešné okno - Tachograf - Vyhrievané predné sedadlá = Ďalšie informácie = Kabína: Comfort Os 1: Veľkosť pneumatiky: 315/80R22,5; Profil pneumatiky: 60%; Brzdy: kotúčové brzdy; Zavesenie: vzduchové odpruženie Os 2: Veľkosť pneumatiky: 315/80R22,5; Profil pneumatiky: 70%; Brzdy: bubnové brzdy; Zavesenie: vzduchové odpruženie Počet valcov: 6 CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 26.000 kg Značka motora: Mercedes Benz Sklápač: Za Počet vlastníkov: 2

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 56 570 kg, celková hmotnosť: 66 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, Celú našu ponuku vozidiel, vrátane okamžite a v krátkom čase dostupných vozidiel, nájdete na našej webovej stránke. Výpis z výbavy. Kompletná výbava na požiadanie. Podvozok: * Rám podvozku zvarený z pozdĺžnikov a priečnikov prechádzajúcich cez celý rám * Podjazdový nos vyčnievajúci cca 700 mm * Odrážacia doska min. cca 8 mm hrubá, umiestnená medzi pozdĺžnikmi * Vzdialenosť medzi priečnikmi max. 400 mm (pre pozdĺžne uloženú podlahu) * Kráľovský čap 3,5'' podľa normy SAE, vymeniteľný * Vonkajší rám ako UNP 200, otvorený smerom von Podperné nohy: * 24 t teleskopická podpera JOST - MODUL CH (Heavy Duty) S-noga Nápravy: * 4 x 10 t SAF nápravy s veľkopriemerovou bubnovou brzdou * 22,5" jednoduché obutie * Rozstup náprav cca 1 700/1 810/1 810 mm * Každý vzduchový agregát má nosnosť 10 t so zdvíhacím a spúšťacím zariadením a jedným otočným ventilom Knorr/Wabco * Uchytenie pre zdvíhacie a spúšťacie zariadenie, skrutkované prevedenie Brzdy: * Smartboard/TIM/Infocenter na držiaku pre zdvíhanie a spúšťanie, dodatočne k ventilu pre zdvíhanie a spúšťanie, bez batérie (ovládateľné iba ťažným vozidlom) * Držiak pre svetlá a brzdu vpredu na spodnom nárazníku, celková výška cca 700 mm * Kontrola tlaku v pneumatikách základná verzia, napojená na CAN-bus systém EBS * Dvojité uvoľňovacie ventily pre brzdu a pružinový akumulátor * Testovací ventil pre tlak brzdového valca vpredu vpravo * Po 1 spojovací hlavici červenej a žltej * Zdvíhacie a spúšťacie zariadenie namontované vzadu vľavo v smere jazdy * EBS brzdový systém značky Wabco, diagnostika EBS cez CAN-bus (EBS konektor), žiadny diagnostický kábel vyvedený von! Pneumatiky: * 8x 445/65 R 22.5 – značková voľba podľa dodávateľa * Stredenie kolies Mazanie: * Rozvodné lišty mazacích tŕňov na podvozkoch a vpredu na riadení. Bez centrálného mazania Nadstavba: * Bez certifikátu nadstavby podľa DIN EN 12642 XL * 2x LED pracovné svetlá hore na prednej stene (svietia dozadu), vypínač na držiaku pre zdvíhanie a spúšťanie * Predná stena pre plato, zosilnené vyhotovenie * Kontúrne označenie po bokoch žlté, vzadu žlté * Predná stena cca 800 mm vysoká, s plechovým opláštením, skrutkované prevedenie Svetelná výbava: * 2x LED pracovné svetlá, namontované na lampovej lište, s ovládaním cez spätný chod * 2x LED pracovné svetlá, ovládanie cez spätný chod, na každej strane jedna pri podpernej nohe * 2x LED cúvacie svetlo na každú stranu pred prvou nápravou * Svetelný systém/elektroinštalácia značky podľa výberu * Osvetlenie ŠPZ * Ťažné vozidlo musí poskytovať dostatočný výkon pre zvolenú svetelnú výbavu (najmä spätné svetlo) * Pozíčné svetlá vpredu, dole, biele po jednom na každej strane (LED) * Svetelná výbava 24V s veľkým multifunkčným svetlom * Bočné označovacie svetlá (LED) blikajúce Ncsdswx Dctjpfx Afmew * 1x 15-pin a 2x 7-pin zásuvky vpredu cez multifunkčnú skrinku * Zásuvka EBS * 1 pár vodiacich svetiel (LED) Podlaha: * Tvrdé drevo cca 28 mm striedavo s pozinkovanými omega oceľovými profilmi Lakovanie/povrchová úprava (bez metalíz): * Lakovanie podvozku v zvolenom RAL odtieni * Predná stena (oceľová konštrukcia) v zvolenom RAL odtieni * Náboj kolesa v farbe podvozku * Nápravy a podperné nohy čierne * Kolesá v hliníkovej/striebornej podobnej RAL 9006 * Matice kolies bez povrchovej úpravy * Lakovanie podjazdového ochranného zariadenia v RAL 9010 čistobiela (hliník) Príslušenstvo: * Zdvíhacie zariadenie pre 1. nápravu * Na každej strane 9 ks hákových plechov zvarené do vonkajšieho rámu. Sila utiahnutia max 3 000 daN * Na každej str

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 31 800 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2007, Výbava: ABS, * Dotazy radi prostredníctvom WhatsApp * Návěs pro výměnné lisovací kontejnery Ncsdpfx Afjhy R Swjmew * Výrobce: H&W * Typ: HWDCSS39 * Kotoučové brzdy * ABS * Zvedací náprava * Řiditelná náprava * Hydraulický výsuvný válec * 4x kontejnerové uzávěry Twistlock * Pohotovostní hmotnost 7200 kg * Pneumatiky 385/55R22,5 přibližně 80-70-80 % * Německé vozidlo * Nová cena 73 000 EUR * Prodej v rámci EU pouze s vratnou DPH zálohou a doložením registrace v zemi určení (potvrzení o doručení), * Prodej pouze podnikatelům, transport k přístavu možný * Tato nabídka je nezávazná a platí do vyprodání. Omyl a mezitímní prodej vyhrazen. * Za chyby při zadávání údajů neručíme. Transport do přístavu možný * Prohlídky pouze po předchozí domluvě, WhatsApp

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 30 800 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2012, dĺžka ložného priestoru: 13 620 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 3 000 mm, Výbava: ABS, Hangler 3 SDEL 24 Nádstavba na prevoz oceľových zvitkov Nízka podlaha Dátum uvedenia do prevádzky: 10/2012 Nápravy BPW Plachtová nadstavba so štyrmi bočnicami a posuvným systémom Dvere Výklopná strecha na oboch stranách Nádstavba na prevoz oceľových zvitkov, dĺžka 5 m Kotúčové brzdy ABS Pneumatiky 435/50 R19.5 Stav: 1. náprava: hrúbka 10 mm 2. náprava: hrúbka 12 mm Ncodpfoznq Hzjx Afmow 3. náprava: hrúbka 8 mm Rezervné diely Prevádzková hmotnosť 7200 kg.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 4 590 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 15 410 kg, celková hmotnosť: 20 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17,5, Výbava: ABS, | Humbaur HBTZ217224 BS tandem low loader, 20t version | height-adjustable drawbar with crank, 800–1070 mm | heavy-duty, welded, hot-dip galvanized chassis frame | 2 hydraulic, massive steel ramps, laterally adjustable | Platform dimensions: L: 7.20 m, W: 2.54 m, bed height: 0.40 m | Beveled rear with rear support | 6 pairs of heavy-duty recessed lashing rings in the floor | Lashing rings on outer frame | SAF axle with drum brakes | Gross weight: 20,000 kg, payload: 15,360 kg | Tires: 235/75R17.5 twin tires | Operating voltage: 24V | 50 mm softwood floorboards | Drawbar eye 50 mm diameter | Lashing rings on outer frame | Errors, input mistakes, and prior sale reserved. Nsdjwkqw Uspfx Afmecw

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 7 170 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 25 830 kg, celková hmotnosť: 33 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2007, veľkosť pneumatiky: 455/40 R22,5", Ďalšie informácie 2 VOZIDLÁ K DISPOZÍCII! - 2 VOZIDLÁ K DISPOZÍCII! - 2 VOZIDLÁ K DISPOZÍCII! - 2 VOZIDLÁ K DISPOZÍCII! Ncsdji Ri Akspfx Afmow Vzduchové odpruženie s možnosťou zdvíhania a spúšťania, BPW nápravy s kotúčovými brzdami, dvojrýchlostné oporné nohy s vyrovnaním posunu, 1 plastová úložná schránka, posuvná strecha, bočná plachta, dvojkrídlové portálové dvere, držiak rezervného kolesa bez kolesa, tabuľa pre nebezpečný tovar, A-tablica, držiak na dokumenty, colný povraz. 4 rady hliníkových zasúvacích lát, coil-poklop cca 7 000 mm dlhý, 2 nárazníky vzadu, výstražné tabule podľa ECE-070, pneumatiky cca 30 – 40 %. 2 VOZIDLÁ K DISPOZÍCII! - 2 VOZIDLÁ K DISPOZÍCII! - 2 VOZIDLÁ K DISPOZÍCII! - 2 VOZIDLÁ K DISPOZÍCII!

Stav: použitý, najazdené kilometre: 883 213 km, výkon: 310 kW (421,48 k), prvá registrácia: 11/2016, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 10 960 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 15 040 kg, celková hmotnosť: 26 000 kg, veľkosť pneumatiky: 385 / 55 R 22,5, konfigurácia náprav: 3 nápravy, rázvor náprav: 4 900 mm, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, brzdy: retardér, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, počet sedadiel: 2, objem nakladacieho priestoru: 48 m³, dĺžka ložného priestoru: 7 308 mm, šírka ložného priestoru: 2 440 mm, výška ložného priestoru: 2 709 mm, veľkosť prednej pneumatiky: 385 / 55 R 22,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 315 / 70 R 22,5, počet lôžok: 1, Výbava: ABS, klimatizácia, nezávislé kúrenie, prípojné zariadenie, tempomat, uzávierka diferenciálu, 1. Bočná a zadná plachta, emisná norma Euro 6, rozloženie náprav 6x2, digitálny tachograf, airbag vodiča, rádio, CB vysielačka, vonkajšie slnečné clony, strešný spojler, kabína pre diaľkovú dopravu, typ kabíny Stream Space, brzdič (retarder), menič napätia 24 V/12 V, 6-valcový motor do V, počítadlo odpracovaných hodín, tempomat, nezávislé vykurovanie, strešné okno, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, elektrické ovládanie okien, elektricky nastaviteľné zrkadlá, vyhrievané zrkadlá, vodičské sedadlo s pneumatickým odpružením, 1. horná posteľ, vyhrievané sedadlo vodiča, klimatizácia, prídavné svetlomety, prevodovka Mercedes-Benz Powershift 3 (automatická), automatická prevodovka s 12 prevodovými stupňami, uzávierka diferenciálu zadnej nápravy, zadná náprava s pneumatickým odpružením, predná náprava s listovým odpružením, pomocná náprava s možnosťou zdvíhania a riadenia, ťažné zariadenie, dvojokruhové vzduchové pripojenie, systém Duomatik pre vzduchové pripojenie, 15-pólová zásuvka pre príves, zásuvka ABS pre príves, 40 mm čap, ekologická známka: 4 (zelená), automatická prevodovka, dieselový motor, trieda emisií: EURO6, pohon zadnej nápravy, klimatizácia, základná farba: biela. Ďalšie prvky výbavy: ABS, ťažné zariadenie, uzávierka diferenciálu, miesto pre oddych vodiča, brzdič (retarder/intarder), nezávislé vykurovanie, tempomat, typ odpruženia: listový/vzduchový, maximálna nosnosť (kg): 15040, trvalá brzda: brzdič (retarder). Typ nadstavby: nadstavba pre prepravu živého jatočného kurčaťa (korba s bočnými plachtami), dĺžka x šírka x výška 7 308 x 2 440 x 2 709 mm, zdvíhacia strecha (maximálna výška nadstavby 3 455 mm), systém RoofSafetyAirBag. Ncjdpfezb N Ifex Afmew

Stav: použitý, najazdené kilometre: 510 192 km, výkon: 460 kW (625,43 k), prvá registrácia: 04/2016, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 10 029 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 600 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 6x4, rázvor náprav: 3 500 mm, brzdy: retardér, farba: zelený, kabína vodiča: iný, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, počet sedadiel: 2, dĺžka ložného priestoru: 12 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 450 mm, Výbava: ABS, airbag, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, hydraulika, imobilizačný systém, kabína, klimatizácia, nezávislé kúrenie, palubný počítač, posilňovač riadenia, sadzový filter, spojler, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, ďalšie svetlomety, * Nemecký kompletný ťahač z prvej ruky * DOLL, ťažký nízko položený náves z roku výroby 2016 s odnímateľnou ojou a elektrickými rampami * MB 2663, ťažký ťahač 6x4, retardér a rozsiahly hydraulický systém * Elektrické, hydraulické nájazdové rampy * Úžitková hmotnosť 35 570 kg * Odnímateľná oja * Z prvej ruky, predtým používané komunálnou spoločnosťou * Jednoduché nakladanie cez rampy a nakladanie spredu pomocou odnímateľnej oje * Ťažký náves od špičkového výrobcu DOLL, typ Panther T3E-0S3L * Technológia podvozka Panther * Aktuálne výnimočné povolenie pre úžitkovú hmotnosť 35 570 kg * Počet náprav 3, rozdelený, odpružený a riadený * Bočne vysúvateľné podvozky * Celková dĺžka 16,61 metra * Dĺžka nízko položeného podvozka 8,4 metra + 4 metre zdvih za autom * Výška nakladacej plochy 300 mm * Šírka 2,55 metra * DOLL tronic® – inteligentný systém ovládania a riadenia založený na CAN-Bus. Vďaka vyspelej senzorickej technológii umožňuje jednoduché a bezpečné ovládanie všetkých hlavných funkcií návesu. Farebné LED diódy názorne ukazujú, v akej polohe sa vaše vozidlo nachádza. – Kvalitné ovládacie panely na zadnej strane a na oji – Ovládanie všetkých funkcií: oja, riadenie, výška podvozka – Neustále monitorovanie polohy – Integrované do systému: ovládanie ramp a monitorovanie centrálneho mazacieho systému * Pohodlné ovládanie riadenia a výšky podvozka pomocou ovládacích panelov a rádiového diaľkového ovládania DOLL connect® * Vynikajúca jazda v teréne s maximálnym uhlom natočenia 55° * Individuálne odpruženie, hydraulické nútené riadenie a elektrohydraulické pomocné riadenie * Vždy horizontálna platforma vďaka hydraulickej vyrovnávacej náprave * Jednoduché manévrovanie v obmedzenom priestore a v náročnom teréne * Perfektná stabilita na ceste aj pri nízkej výške vozidla a vysoko položenom ťažisku * Upevňovacie body * Zaťaženie nápravy 3 x 12 000 kg * Rozostup náprav medzi 1./2./3. nápravou 1,36 metra * Výstražné svetlo po obvode * Bubnové brzdy * Nápravy BPW Eco * Úložný box Ak si želáte novú technickú kontrolu (TÜV), radi vám vypracujeme ponuku od našich partnerských servisov. Naša ponuka je všeobecne BEZ novej technickej kontroly (TÜV), BEZ novej DGUV, BEZ novej SP, BEZ novej UVV. Nodpfszk Rcbex Afmocw Ďalšie nákladné vozidlá nájdete na našej domovskej stránke pod Hovoríme nasledujúcimi jazykmi: nemčina, angličtina, poľština, turečtina Poznámka: Dôrazne odporúčame a ponúkame možnosť osobnej prehliadky a kontroly tovaru, aby u kupujúceho nevznikali nesprávne predstavy o stave a vhodnosti. Prehliadka a kontroly sú možné kedykoľvek po dohode o termíne a sú výslovne vítané. Všetky údaje sú uvedené bez záruky. Za chyby a nepresné údaje v ponuke nezodpovedáme. Kupujúci je povinný sa sám presvedčiť o stave a výbave tovaru/vozidla. Zmeny, predaj tretím stranám a chyby vyhradené.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 16 400 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 600 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2016, dĺžka ložného priestoru: 12 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 450 mm, zavesenie: vzduch, farba: zelený, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, hydraulika, * Nemecký kompletný ťahač z prvej ruky * Doll ťažký nízko položený príves s odnímateľnou labuťou + elektrické rampy * vrátane MB 2663 ťažkého ťahača 6x4, rok výroby 2016 * MB 2663 s veľkou hydraulikou, retardérom, lôžkom * Príves s odnímateľnou labuťou * Užitočné zaťaženie 35 570 kg * Elektrické, hydraulické prístupové rampy * Kompletný ťahač z majetku obce * Technológia podvozku Panther * 3 nápravy BPW s riadením * Všetky nápravy s hydraulickým vyrovnávaním * Majetok obce * Bočné výklopné nájazdové plochy * Celková dĺžka 16,61 metra * Dĺžka nízko položeného rámu 8,4 metra + 4 metre zdvih vzadu * Výška nakládky 300 mm * Šírka 2,55 metra * DOLL tronic® – inteligentný systém ovládania a riadenia založený na CAN-Bus. Vďaka prepracovanej senzorickej technológii umožňuje jednoduché a bezpečné ovládanie všetkých hlavných funkcií prívesu. Farebné LED diódy vizuálne ukazujú, v akej polohe sa vaše vozidlo nachádza. – Kvalitné ovládacie panely na zadnej strane a labuti – Ovládanie všetkých funkcií: labuť, riadenie, výška – Neustále monitorovanie polohy – Integrované do systému: ovládanie rampy a monitorovanie centrálneho mazacieho systému * Pohodlné ovládanie riadenia a výšky pomocou ovládacích panelov a diaľkového ovládania DOLL connect® * Prístupové rampy, dĺžka 2,5 metra – hydraulické a posuvné s diaľkovým ovládaním * Vynikajúca schopnosť prekonávať terén vďaka maximálnemu uhlu natočenia 55° * Jednotlivé odpruženie kolies, hydraulické nútené riadenie a elektrohydraulické pomocné riadenie * Kedykoľvek horizontálna platforma vďaka hydraulickému vyrovnávaniu náprav * Jednoduché manévrovanie v stiesnených priestoroch a náročnom teréne * Perfektná stabilita na ceste aj pri nízkej výške a vysokom ťažisku * Upevňovacie body * Zaťaženie nápravy 3 x 12 000 kg * Rozchod náprav k 1/2/3 náprave 1,36 metra * Výstražné svetlo po celom obvode * Bubnové brzdy * Nápravy BPW Eco * Úložný box * Zaťaženie sedlového prívesu 21 000 kg Ak si prajete novú technickú kontrolu TÜV, radi vám predložíme ponuku našich partnerských servisov. Naša ponuka je všeobecne BEZ novej technickej kontroly TÜV, bez novej certifikácie DGUV, bez novej certifikácie SP, bez novej certifikácie UVV. Ďalšie nákladné vozidlá nájdete na našej domovskej stránke pod Hovoríme nasledujúcimi jazykmi: nemčina, angličtina, poľština, turečtina Poznámka: Ncjdpfx Aozk Rchofmew Dôrazne odporúčame a ponúkame, aby si tovar prehliadol a skontroloval potenciálny kupujúci, aby sa predišlo nesprávnym predstavám o stave a vhodnosti tovaru. Prehliadka a kontrola sú kedykoľvek možné po predchádzajúcej dohode a sú mimoriadne vítané. Všetky údaje sú bez záruky. Za chyby a nepresné údaje v ponuke neručíme. Kupujúci je povinný sa sám presvedčiť o stave a výbave tovaru/vozidla. Zmeny, predaj pred predajom a chyby sú vyhradené.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 5 350 kg, celková hmotnosť: 7 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/2010, dĺžka ložného priestoru: 4 900 mm, šírka ložného priestoru: 2 100 mm, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, * Nízko položený príves Blomenröhr, typ: 553/7500 * Nemecký príves * Platnosť technickej kontroly (TÜV) vypršala 05/2026 * ABS * Pevné nakladacie rampy * Úložný box vpredu * Upevňovacie body Nsdpfx Afozi Rhzomecw * Zhrdzavený

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 12 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 26 800 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2024, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 17,5, stav pneumatík: 80 percento, farba: čierny, Rok výroby: 2024, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75 17,5, kabína vodiča: denná kabína, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, registrácia nákladného vozidla, Referenčné číslo pre dopyty: 413701 Fliegl, SDS 480 * Rok výroby: 2024 * ABS, protiblokovací brzdový systém * Vzduchové odpruženie * Plachta neutrálna * Plachta použitá * Edscha / posuvná strecha * Zápustné upínacie oká * Mechanicky zdvíhaná strecha * Doťahovaná riadená náprava * Prípojka vzduchu (červená + žltá) * Pripojovací konektor 2x7-pin * Pripojovací konektor 15-pin * Zdvíhacie a spúšťacie zariadenie * Úložný/stojanový box na náradie * Podpera vzadu * Hydraulické rampy * Odpruženie: vzduchové * Celková hmotnosť: 39 000 kg * Pohotovostná hmotnosť: 12 200 kg * Užitková hmotnosť: 26 800 kg * max. prípustná celková hmotnosť: 39 000 kg * Výrobca náprav: SAF * Stav pneumatík 1. náprava: 80% -- 80% - rozmery pneumatík: 235/75 R17,5 * Stav pneumatík 2. náprava: 80% -- 80% - rozmery pneumatík: 235/75 R17,5 * Stav pneumatík 3. náprava: 80% -- 80% - rozmery pneumatík: 235/75 R17,5 * Rozmery pneumatík: 235/75 R17,5 * Hydraulická nakladacia rampa 26 t * Diaľkové ovládanie pre nakladaciu rampu * Doťahovaná riadená náprava * Výška sedla 1250 mm * Vnútorná výška nízkej ložnej časti 3050 mm * Výška ložnej plochy nízka 920 mm * Zadné rozšírenie bočníc po 400 mm * Skladacia spojovacia doska s vymeniteľným kingpinom * 30 mm podlaha Omega * Podpera 24 t * Rozpoznávanie záťaže náprav v nákladnom vozidle * Kontrola tlaku v pneumatikách * Výsuvné varovné tabule * 10-ročná záruka proti korózii * Na vyžiadanie Vám radi zašleme video * Ďalšie fotografie a opis konštrukcie Zrieknutie sa zodpovednosti: Zmeny, medzičasný predaj a omyly vyhradené Ďalšie obrázky a videá nájdete na našej webovej stránke. Naša komplexná služba zahŕňa napríklad: * Výkup/predaj/prenájom úžitkových vozidiel Nedpfx Afezhfvdemjcw * Rýchle a jednoduché financovanie * Vybavenie všetkých (exportných) dokumentov * Objednanie exportných alebo colných značiek * Príprava vozidla: nové plachty, polepy, lakovanie atď. * Profesionálne naloženie a zabezpečenie nákladu * Technické prehliadky TüV, registračný servis * Transport úžitkových vozidiel Opýtajte sa nášho vyškoleného odborného personálu, radi Vám poradíme.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 27 700 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/1992, Rok výroby: 1992, Interné číslo vozidla: G183 Okamžite k dispozícii v našom areáli v Kaufungen Viac informácií na: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (nemecky, anglicky, bulharsky, rusky) * Viktoria Sologubova (poľsky, rusky, ukrajinsky, anglicky) Prevádzková hmotnosť: 7 300 kg Celková povolená hmotnosť: 35 000 kg Zmena údajov vyhradená Vaše ojazdené vozidlo radi prijmeme na protiúčet. Financovanie priamo u nás možné. Ncjdpfx Aswcuznjfmsw GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hovoríme: nemecky, anglicky, španielsky, poľsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky.