Tabbert Da Vinci 390 Mover Go2 kúpiť použité (10 087)

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, pohotovostná hmotnosť: 3 980 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/65 r22.5, Further information Chassis Semi-Tipper Fine-grain steel welded construction, lightweight design, kingpin plate with interchangeable 2-inch kingpin Curved front end, patented Without landing leg Wheel chocks with holder Folding underrun guard Half-shell mudguards Integrated mudguard brackets with stone-repellent surface Rear tow hook Axles & Suspension SAF disc brake axles Axle/chassis laser alignment to reduce tire wear and fuel consumption Air suspension 1st axle automatic lift axle including forced lowering and start assist, activated after braking three times (start assist functional up to axle overloading of 30% and up to a maximum speed of 25 km/h) Galvanized lift axle mechanism, 10 years warranty against corrosion Braking system 2-line compressed air braking system, color-coded lines for easy servicing Spring-loaded parking brake 2 anti-mistake coupling heads at front, without connecting line EBS, electronic braking system with EBS socket at front, without connection cable Note: The trailer may only be towed by towing vehicles that can ensure the ABS works properly! With raise & lower valve Vehicle – driving stability system Wheels and Tires 385/65 R22.5, manufacturer as per OEM preference Polished aluminum rims, manufacturer as per OEM preference Electrics 24 Volt, multi-chamber lights, side yellow LED lights 2 white position lights at the front 2 white/red lane marker lights at the rear 2 x 7-pin sockets at the front, without connecting cable Hydraulics Low-pressure cylinder max. 170 bar, smallest stage hard-chromed, with HDK screw coupling, fixed part, NW 48 mm (without hose connection) Actuation hydraulically via truck PTO Bodies Aluminum box body made of high-quality, wear-resistant material, front wall 5 mm thick with external, end walls made of 30 mm hollow chamber profiles, neatly welded, with bulk material-repellent top edge profile. Access steps inside at the front wall (not in combination with Cramaro). Shovel and broom holder mounted on the outside front wall. Greenline – conical and aerodynamic body design Membrane tailgate Tailgate as pendulum flap with double joint hinge, mounted externally with double hook locking Tailgate with rubber seal. Note! Heat resistant up to max. 170°C! Continuous 5 mm thick floor, Brinell 110. Note! Only for transporting sand, gravel, and round gravel with a maximum grain size of up to 20 mm! All other transported goods are excluded from the warranty! Standing platform with access, connection plate for air/electric and brake with ample space for optimum handling. Roll tarp can be stored to the right-hand side, with central locking to the left Operational Instructions For the transport of salt, lime, etc., we recommend a tipping cylinder with hard-chromed piston rod to prevent material attack and rusting. The specified total weight is technically possible. Depending on the type of load, the total weight may not be achieved in compliance with permissible axle, support, and fifth wheel loads. (Poor driving and trailing behavior may occur due to incorrect load distribution.) Revolution Link: Revolution Link User Report: Giodpei Ri H Sefx Ap Dsu Registration Country/Plates Germany With Dekra approval and certificate (in accordance with §13 EC - FGV) 24/7 service hotline Prepared for single-line license plate holder Contour marking with reflective strips according to ECE R 048, white on the sides and red at the rear Paintwork Frame DB 7350 Novagrau Body R

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 45d76d32267904923b7adcdea, pohotovostná hmotnosť: 4 980 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 020 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/65 r22.5, Further Information Chassis Semi-Tipper Fine-grain steel welded construction, lightweight design, fifth wheel plate with replaceable 2-inch kingpin Patented curved front end 24 t, 2-speed landing gear, single-sided operation, with straight lower part, without compensator Wheel chocks with holders Folding underrun protection Half-shell mudguards Integrated mudguard bracket, surface resistant to stones Tow hook at rear Axles & Suspension SAF disc brake axles Axles/chassis laser-measured to reduce tire wear and fuel consumption Air suspension 1st axle automatic lift axle, including forced lowering and starting aid, actuated by 3x braking (starting aid functional up to axle load exceeded by 30% and up to a maximum speed of 25 km/h) Hot-dip galvanized lift axle mechanism: 10-year warranty against corrosion Giedpfxsi Ri Ide Ap Dju Braking System 2-line pneumatic brake system, color-coded piping for easy servicing Spring-loaded parking brake 2 non-interchangeable coupling heads at front, without connecting pipe EBS, Electronic Braking System with EBS socket at the front, without connecting cable Caution: The towed vehicle may only be hauled by towing vehicles that guarantee effective ABS operation! With raise/lower valve Vehicle stability control system Wheels and Tyres 385/65 R22.5, manufacturer according to OEM's choice Polished aluminium rims, manufacturer according to OEM's choice Electrics 24 Volt, multi-chamber tail lights, side LED marker lights (yellow) 2 white position lights at front 2 white/red outline marker lights at rear 2 x 7-pin connectors at front (no connecting cable) Hydraulics Low-pressure hydraulic cylinder, max. 170 bar, lowest stage hard-chromed, with HDK screw coupling, fixed part, NW 48 mm (without hose connection) Operated hydraulically via truck PTO Body/Tipping Body Aluminium box-type body made of high-quality, wear-resistant alloy; front wall 5 mm thick, external side walls made from 30 mm hollow-chamber profiles, cleanly welded, with bulk material-deflecting upper rail profile. Interior access on front wall (not in combination with Cramaro). Shovel and broom holder on outer front wall. Greenline - conical and aerodynamic body shape Membrane rear wall Rear wall is a pendulum flap with double-joint hinge, external mounting, double hook locking. Rear wall with rubber gasket. Note: Heat resistant up to max. 170°C! Floor continuous, 5 mm thickness, Brinell 110. Note: Only suitable for transport of sand, crushed stone and gravel with maximum grain size up to 20 mm. All other transported goods are excluded from the warranty! Standing platform with access ladder, connector plate for air/electrical and brake system, with ample space for optimal operation. Roll tarp, stowed on right-hand side, central locking on left-hand side Operating Instructions For transport of salt, lime, etc., we recommend a tipping cylinder with hard-chromed piston rod to prevent corrosion and material attack. The specified total weight is technically possible; depending on the load, the total weight may not be achievable while observing permissible axle, support and fifth-wheel loads. (Poor driving and tracking behaviour possible due to incorrect load distribution.) Revolution Link: Revolution Link Testimonial: Registration/Country Germany With Dekra test and certificate (according to §13 EC-FGV) 24/7 service hotline Prepared for single-line license plate holder Reflective contour marking according to ECE R0

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: f80f2330e1318ef03bc20755e, pohotovostná hmotnosť: 3 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 800 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/65 r22.5, Further information Fine-grain steel welded construction in lightweight design, fifth wheel plate with replaceable 2” kingpin, only two longitudinal beams as double T-beams for optional rear crane in new/current version, outer frame slightly angled with load-lock profile for lashing strap hooks. Note: To hook in straps in conjunction with side walls, the side walls must be opened! 24 t two-speed landing gear, single-sided operation, with straight lower section, without sliding compensation, wheel chocks with holder, foldable aluminium side underrun protection, extendable galvanized steel rear underrun protection, half-shell mudguards – supplied loose, not installed – with spray suppression flaps behind each axle, 1 plastic water tank, approx. 30l capacity, fitted front left BPW disc brake axles with 430 mm disc diameter, laser-measured axles/chassis reduce tyre wear and fuel consumption, air suspension, first axle with automatic lift axle function, additionally manually lowerable, operable via push button on the vehicle 2-line compressed air brake system with one central standard air reservoir, spring-type parking brake, 2 fail-safe coupling heads at the front, without connection line, EBS (Electronic Braking System) with EBS socket at the front, without connection cable, EBS 2S/2M, test connection for brake cylinder pressure routed externally at the EBS module. Note: The trailer may only be towed by vehicles that ensure ABS functionality! With raise & lower valve, control unit + brakes integrated into the frame as in semi-trailer tippers, installed in front of the axles Brake pad wear indicator for disc brakes via ABS/EBS lamp on truck 385/65 R22.5 Continental brand, steel rims, factory silver 24 Volt, multi-chamber lamps, yellow LED side lighting as on semi-trailer tippers, required overall width 3000 mm, 2 white LED position lights at the front, supplied loose, 2 white/red lane marker lights at the rear, 2 x 7-pin fail-safe sockets at the front, without connection cable Germany, type approval according to EC 2007/46 for complete vehicle, 24/7 service hotline, prepared for double single-line license plate holder, one plastic and one stainless steel interchangeable holder Gisdpfx Aji Riwqep Dou Warning panel according to ECE-70, aluminium, loose, EBS, safe parking, without contour marking / reflective stripes to ECE R 048, Frame: DB 7350 Novagrau, landing legs: black coated Immediately available!

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 824d4741dc933a94e9a7a7a8c, pohotovostná hmotnosť: 5 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 400 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/65 r22.5, More information Chassis: Semi-trailer tipper Fine-grained steel welded construction in lightweight design, fifth wheel plate with replaceable 2-inch kingpin Patented curved front wall Central telescopic support leg, uncoupling when loaded is not possible, the vehicle must be positioned with a rearward slope when uncoupled. Wheel chocks with holder Foldable underride guard Half-shell mudguards Integrated mudguard support with stone-repellent surface Splash flaps behind last axle in asphalt version, hinged to the mudguard, with top hook-in option, mudguard shortened Tow hook at rear Axles & Suspension SAF drum brake axles Axles/chassis laser measured to reduce tire wear and fuel consumption Axles in off-road specification Air suspension 1st axle: automatic lift axle, including forced lowering and traction aid, activated by 3x braking (traction aid functional up to axle overload of 30% and up to a max. speed of 25 km/h) Hot-dip galvanized lift axle mechanism, 10 years warranty against rust-through Braking system 2-line compressed air braking system, colored lines for easy maintenance Spring-actuated parking brake 2 foolproof coupling heads at the front, no connecting hoses EBS, electronic braking system with EBS socket at the front, without connection cable Note: The trailer may only be towed by tractors/vehicles that ensure full ABS functionality! With raise & lower valve Vehicle stability control system Wheels and tires 385/65 R22.5, brand at manufacturer's choice Steel rims, factory silver Electrics 24 Volt, multi-chamber lights, yellow LED side marker lights 2 white front position lamps 2 white/red lane marker lamps at the rear 2 x 7-pin foolproof sockets at the front, without connection cable Gisdpfx Apsi Rix So Deu Hydraulics High-pressure cylinder max. 250 bar, with HDK screw coupling, fixed part, nominal width 48 mm (no hose connection) Operation hydraulically via truck PTO Body Steel round body in Stone Master design made of highly wear-resistant HB 400/450 steel. Slanted front wall with external hydraulic system and access ladder on the front wall. Membrane tailgate Tailgate as pendulum door, external, with double hook locking system. 2 clamping screws with butterfly fasteners on the lower sides. Continuous 4 mm thick side walls, floor 4/5 mm thick, wear and weight-optimized construction Body in insulated version, Fliegl Asphalt Profi Thermo, insulated at the front, sides, bottom, and rear with Fliegl Isotherm BASIC cover, tarpaulin system Standing platform with access ladder, connection plate for air/electric and brake with large free space for optimal handling. Roll tarp to be deposited on passenger side, with central lock on driver side Operating instructions For transports of salt, lime, etc., we recommend a tipping cylinder with a hard chrome-plated piston rod, so that it is not attacked by the material and rusts. The specified total weight is technically possible; depending on the cargo, the total weight may not be achievable while complying with permissible axle, support, and fifth wheel loads. (Poor driving and tracking performance possible due to incorrect load distribution) Registration country/plates Germany With Dekra inspection and report (according to §13 EG - FGV) Body strength in accordance with EN 12642 24/7 service hotline Manufacturer certificate for thermal vehicles according to RS 10 - 2013 Prepared for single-line number plate holder Conspicuity marking

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: d9c951d746f03c05bc5470f89, pohotovostná hmotnosť: 5 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 045 kg, celková hmotnosť: 35 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/65 r22.5, Further information Chassis Semi-trailer for forwarding operations Fine-grain steel welded construction, fifth wheel plate with interchangeable 2-inch kingpin Vario stanchion system 4 pairs recessed into the loading platform, telescopic, can be collapsed to 2,100 mm and extended to approx. 3,500 mm for loading. Stanchions lockable at any inner width from 2,100 mm to 3,000 mm in 100 mm increments; 4 pairs of divisible stanchions (600 mm + 1,200 mm), total height 1,800 mm, removable. For an inner stanchion width from approx. 2,350 mm, oversize width. Vario front walls Floor prepared for the insertion of 3 front walls. 4 x 5 pairs of vario stanchion pockets for insertable front walls (front and rear), and 1 x 3 pairs each centrally for rebar mesh transport of 2 x 5,000 mm or 2 x 6,000 mm 2 Vario front walls, each consisting of 1 pair of plug-in stanchions and 1 cross beam at the top, approx. 2,200 mm wide. Cross beams extendable by 220 mm on both sides, with lashing hole for securing. Vario front wall height approx. 1,900 mm, convertible to a height of 1,300 mm or 700 mm. 4 central stanchion pockets recessed into the floor for 80 x 80 mm plug-in stanchions 1 pair of lower supports for front Vario front wall 1 pair of lower supports for rear Vario front wall Exterior frame slightly sloped with load-lock profile for lashing strap attachment 14 additional pairs of lashing rings recessed into the outer frame, 5 t each 24 t two-speed landing gear, single-side operation, with straight base, without load compensator Rear extension ladder Wheel chocks with holder Side underrun protection, aluminium Rear underrun protection, galvanized steel Quarter mudguards in front of and behind axle assembly With anti-spray mud flap only on last axle Rear impact protection 8 rebar winches with wire rope and counter hooks, 4 left and 4 right, with rope feed through the outer frame, 1 removable attachable gearbox for rebar winches—supplied loose (without frame bracket) 1 spare wheel carrier for 1 E-wheel with wheel fastening kit 1 plastic tool box with drawer and shelf, w=650 / h=520 / d=670 mm, lockable with a padlock (padlock not included) 1 closed stanchion storage box, open at the top, below the loading platform, doors on both sides, w=450 mm / h=400/420 mm / d=2460 mm 4 crosswise lashing/stanchion rails recessed into the floor across the entire width to the outer frame (max. usable inner width between external plug-in stanchions approx. 2,170 mm), approx. 100 mm high. With 20 mm round steel bars, top and bottom, distance from top to bottom approx. 60 mm (of the round steel). Lower edge completed by an angle plate, half open at the bottom. For lashing and inserting 80 x 80 mm stanchions. Note: Stanchion pockets/plug-in stanchions are not designed for load securing of long goods, pipes, etc. without wrapping around. Axles + suspension SAF disc brake axles with 430 mm disc diameter Axle/chassis laser alignment—to reduce tire wear and fuel consumption Air suspension 1st axle automatic lift axle, including forced lowering and starting aid, activation by braking 3 times (starting aid operative up to 30% axle overload and up to a speed of max. 25 km/h) Axle lift below recommended ride height, therefore no guarantee for tire damage Brake system 2-line compressed air brake system Gjdpsi Ri R Defx Ap Doiu Color-coded line routing for easy service. Spring-loaded parking brake 2 non-interchangeable coupling heads at front, without connector line EBS, electronic braking system with EBS socket at

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 357314e4e176f8758d11ba42b, pohotovostná hmotnosť: 4 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 500 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/65 r22.5, Further information Chassis Semi trailer tipper Giodpfei Ri R Iox Ap Dou Fine-grain steel welded construction, lightweight design, kingpin plate with exchangeable 2-inch kingpin. Patented curved front bulkhead Central telescopic landing leg, unhitching when loaded not possible, when uncoupled the vehicle must be positioned with a rearward incline. 2 wheel chocks with holder Folding underrun protection Half-shell mudguards Integrated mudguard holder with stone-repellent surface Splash guard only on rearmost axle 1 tarpaulin support rod with holder 2 rear towing hooks Axles and suspension SAF disc brake axles with 430 mm disc diameter Laser-measured axles/chassis, reduction in tire wear and fuel consumption Axles in off-road version Air suspension 1st axle automatic lift axle, incl. forced lowering and traction aid, activated by braking 3 times (traction aid operates up to 30% axle overload and up to max. 25 km/h) Hot-dip galvanized lift axle mechanism, 10-year warranty against corrosion Brake system 2-line compressed air brake system, color-coded line layout for easy servicing Spring-loaded parking brake 2 foolproof coupling heads at the front, without connection lines EBS (Electronic Braking System) with EBS socket at the front, without connecting cable Note: The trailer must only be towed by vehicles that ensure the effectiveness of the ABS! With raise and lower valve Vehicle driving stability system Automatic tip lowering with shut-off valve Wheels and tires 385/65 R22.5, make at manufacturer's discretion Steel rims painted silver Electrics 24 Volt, multi-chamber rear lights, yellow LED side marker lights 2 white position lights at the front 2 white/red lane marker lights at the rear 2 x 7-pin foolproof sockets at the front, without connection cables Hydraulics Low-pressure cylinder max. 170 bar, smallest stage hard-chromed, with HDK screw coupling, fixed part, NW 48 mm (without hose connection) Operation hydraulically via truck PTO Bodies Aluminium box body made from high-quality, abrasion-resistant grade, front wall 5 mm thick, with external end walls made from 30 mm hollow-chamber profiles, cleanly welded, with bulk material repellent upper rail profiles. Interior with access at the front wall (not suitable with Cramaro cover). Shovel and broom holder outside on front wall. Greenline – conical and aerodynamic body shape Membrane tailgate Tailgate as swinging flap with double-joint hinge, external mounting with dual hook locking. Tailgate with rubber seal, Note! Heat-resistant up to max. 170°C! Floor continuous 6 mm thick Standing platform with access, connection plate for air/electricity and brake with large clearance for optimum operability. Roll tarpaulin stowable to the right, with central locking to the left Operating instructions For transportation of salt, lime, etc., we recommend a tipping cylinder with a hard-chromed piston rod to prevent material corrosion and rust. The specified total weight is technically possible, but may not be achieved depending on the cargo, due to observed permissible axle/support/kingpin loads. (Poor driving and trailing behavior possible with incorrect load distribution) Country of registration/plates Germany Approval according to EC 2007/46 24/7 Service Hotline Prepared for single-line number plate holder Conspicuity markings with reflective tape according to ECE R 048, white on sides and red on rear

Stav: použitý, najazdené kilometre: 659 549 km, výkon: 390 kW (530,25 k), prvá registrácia: 10/2022, typ paliva: nafta, počet sedadiel: 79, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, farba: iný, brzdy: retardér, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, klimatizácia, tempomat, = Ďalšie možnosti a vybavenie = - DVD prehrávač - Klimatizácia - Predná chladnička - Spacia kabína - Toaleta - USB prípojky - Webasto (nezávislé kúrenie) = Ďalšie informácie = Výška: 400 cm Gisdpfex Nh T Dex Ap Deu Poškodenia: žiadne = Firemné informácie = Sme medzinárodná spoločnosť so sídlom v Belgicku, v okolí Bruselu (+/- 20 km). Belgian Bus Sales je váš ideálny partner pri kúpe a predaji použitých autobusov a disponuje veľkým areálom, ktorý slúži ako výstavná plocha. Vždy máme skladom množstvo autobusov všetkých značiek, kapacít, modelov a v rôznych cenových reláciách. Môžeme pre vás nájsť správny turistický, školský alebo linkový autobus, ktorý bude zodpovedať vašim potrebám a rozpočtu. Všetky informácie sú bez záruky. Vyhradzujeme si právo na chyby, medzi-predaj a preklepy. Otváracie hodiny na obhliadku použitých autobusov: Po-Pia: 08:30 - 12:00 hod., 12:30 - 17:00 hod. Hovoríme po poľsky (Agata). Hovoríme vaším jazykom: holandsky, francúzsky, anglicky, španielsky, portugalsky, taliansky, rusky, poľsky a ďalšie.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT33902027826, pohotovostná hmotnosť: 6 590 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 410 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 02/2021, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2027, dĺžka ložného priestoru: 15 020 mm, šírka ložného priestoru: 2 490 mm, výška ložného priestoru: 2 810 mm, celková dĺžka: 15 100 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65R22,5, stav pneumatík: 60 percento, farba: červená, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, For sale: FLIEGL SDS 390 X-TRA LONG Curtainsider Trailer. The trailer is equipped with a large and a small pallet storage box, Alcoa aluminum rims, work lights, fire extinguisher boxes, and an Air Pipe System for roof de-icing. The trailer is in excellent technical and visual condition. Low mileage; very good condition! Equipment: - First registration: 01.02.2021 - VIN: WFDFLT33902027826 Godeyqxkhjpfx Ap Doiu - Main inspection (HU): 02/2027 - Safety inspection (SP): 08/2026 - 1st axle tires: 385/65R22.5, tread depth approx. 60%, air suspension - 2nd axle tires: 385/65R22.5, tread depth approx. 60%, air suspension - 3rd axle tires: 385/65R22.5, tread depth approx. 60%, air suspension - Galvanized and painted chassis - Portal doors - Alcoa Dura-Bright aluminum wheels - AIR PIPE system to prevent ice sheets - Work lights - Mud flaps - Pallet storage boxes - Fire extinguisher box - Load securing tarpaulin Offer non-binding. Input errors, changes, mistakes, and prior sale reserved. Financing available upon request. We are also happy to organize customs clearance for you. Opening hours: Mon.–Fri. 8 a.m.–4 p.m. or by appointment Price is NET / negotiable basis. An invoice with VAT shown will be issued upon sale. Vehicle location: Im Gewerbepark 11, 99441 Umpferstedt.

Stav: nový, Rok výroby: 2024, číslo stroja/vozidla: 2338352, typ paliva: nafta, výrobca motorov: Volvo TAD1381GE, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = Giedoyrbccepfx Ap Deu - Batéria - Ovládací panel - Oceľová strecha - Nádrž = Ďalšie informácie = Určenie použitia: Stavebníctvo Prevádzková hmotnosť: 5 370 kg Výkon generátora: 390 kVA Rozmery nákladného priestoru: 486 x 206 x 259 cm Certifikácia CE: áno Emisná úroveň: Stage V / Tier IV final Objem vodnej nádrže: 534 l Pre viac informácií kontaktujte tím DPX.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 470 073 km, výkon: 382 kW (519,37 k), prvá registrácia: 01/2015, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: oranžová, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 800 mm, dĺžka ložného priestoru: 6 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, Výbava: ABS, klimatizácia, nezávislé kúrenie, sadzový filter, žeriav, Scania R520 valník + žeriav ATLAS 390 6x2 Gedpfxjy I Exno Ap Djiu Odpruženie: vzduch-vzduch Rázvor: 5,10 m ATLAS žeriav Typ: 390 : 2-A5 5x hydraulický výsuv 4x hydraulické oporné body 1x diaľkové ovládanie Valníková plošina Dĺžka: 6,30 m Šírka: 2,55 m Výška od zeme: 1,16 m Výbava: - Digitálny tachograf - 1x posteľ - Chladnička - Vyhrievané sedadlá - Elektrické okná - Posuvné strešné okno - Slnečná clona - Ťažné zariadenie (2x prípojka vzduch-ABS-elektrina) Radi vám pomôžeme aj s financovaním/leasingom cez našich partnerov. Všetky údaje bez záruky. Chyby a medziodpredaj vyhradené.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 13 549 km, typ paliva: nafta, rázvor náprav: 3 100 mm, palivo: nafta, farba: červená, typ prevodu: mechanický, počet prevodových stupňov: 6, emisná trieda: euro2, Rok výroby: 1997, Mercedes Benz 814 DA 4x4. Rok výroby: 1997. Najazdené kilometre: 13 549 km. Manuálna prevodovka, 6 stupňov. Maximálna hmotnosť: 7 490 kg. Zaťaženie náprav: 1: 3 000 kg. 2: 5 600 kg. 3 miesta na sedenie. Uzávierka diferenciálu. Rázvor: 3 100 mm. Godpfx Aey I T D Ssp Doiu Euro 2. Pneumatiky: 9.5R17,5, 90% stav. Vodné čerpadlo: Godiva GMA 3600/108. Nádrž na vodu: 1 400 l. Stav ako nový! Požiarnické vozidlo! ID NR: 587. Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis sa vzťahujú na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky od Heinhuis, všetky zmluvy uzatvorené spoločnosťou Heinhuis a rokovania, ktoré im predchádzajú. Akoukoľvek reakciou potvrdzujete uplatniteľnosť týchto podmienok a prehlasujete, že ste sa s nimi oboznámili. Naše ceny sú exportné netto ceny. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 1997 Celková hmotnosť: 7 490 kg Cena: na vyžiadanie = Informácie o spoločnosti = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 06/2016, celková šírka: 2 510 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65R22,5, rázvor náprav: 8 880 mm, farba: modrá, Rok výroby: 2016, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - EBS = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 385/65R22,5 Značka náprav: BPW Brzdy: kotúčové brzdy Pruženie: vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: zdvíhateľná náprava; Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 5 750 kg Užitočné zaťaženie: 33 250 kg Celková hmotnosť: 39 000 kg Gisdpeyxl S Asfx Ap Dju Identifikácia ŠPZ: OP-52-HT

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 211 569 km, výkon: 103 kW (140,04 k), prvá registrácia: 11/1995, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 7 490 kg, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 400 mm, typ prevodu: mechanický, počet sedadiel: 2, Výbava: ABS, hydraulika, posilňovač riadenia, uzávierka diferenciálu, žeriav, Stav – Veľmi dobre zachované vozidlo Kategória – Autožeriav Značka – Mercedes‑Benz Gedsxdni Ejpfx Ap Djiu Model – Ecopower 814 - Böcker Mobilkran DA53 - diaľkové ovládanie Najazdené km – 211569 Mesiac prvej evidencie – 11 Rok prvej evidencie – 1995 Objem motora (cm³) – 3972 Výkon (kW) – 103 Typ paliva – Diesel Emisná trieda – Samohybný pracovný stroj Celková hmotnosť (kg) – 7490 Farba – Biela Počet miest na sedenie – 2 Počet dverí – 2 Počet náprav – 2 Pohon – 4x2 Rázvor (mm) – 3400 Rad a model žeriavu – Böcker Mobilkran TYP AK Hydraulické podpery – 4 Možnosti žeriava – Diaľkové ovládanie, navijak Pruženie – Listové/Listové Prevodovka – 5-stupňová manuálna Vybavenie vozidla – Vývod na prídavné zariadenia, chladič oleja, zadná uzávierka diferenciálu, rezervné koleso Výbava – Analógový tachograf, rádiomagnetofón Podnikanie/Export – Netto cena v € – 24990 Zmeny, predaj počas ponuky a chyby vyhradené Telefón +49 551 50 84 912

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 11be0b1246b37a0869e99ab60, pohotovostná hmotnosť: 5 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 900 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, výška ložného priestoru: 1 750 mm, objem nakladacieho priestoru: 40 m³, celková dĺžka: 10 300 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 340 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22,5, Ďalšie informácie Podvozok návesového sklápacieho vozidla Jemnozrnné oceľové zvárané prevedenie v základnom odľahčenom vyhotovení, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom Patentovaný zahnutý čelný panel 24 t, dvojstupňový oporný navijak, jednostranná obsluha, s rovným spodkom, bez kompenzácie zdvihu 2 podkladové kliny s držiakom Sklápací podjazdový ochranný rám Polškrupinové blatníky Integrovaný držiak blatníka s povrchom odpudzujúcim kamene Antisprejové zásterky iba na poslednej náprave 1 plachtová tyč s držiakom 2 ťažné háky vzadu Nápravy a odpruženie SAF nápravy s kotúčovými brzdami, priemer kotúča 430 mm Laserom merané nápravy/podvozok na redukciu opotrebenia pneumatík a spotreby paliva Nápravy v offroad prevedení, vzduchové odpruženie 1. náprava automaticky zdvíhateľná, vrátane núteného spúšťania a rozjazdovej asistencie, ovládanie 3x brzdením (rozjazdová asistencia je funkčná do prekročenia nápravového zaťaženia o 30% a do max. rýchlosti 25 km/h) Žiarovo pozinkovaný mechanizmus zdvíhacej nápravy – 10 rokov záruka proti prehrdzaveniu Brzdová sústava 2-okruhová tlaková vzduchová brzdová sústava s farebným rozvodom pre jednoduchý servis Parkovacia brzda s pružinovým akumulátorom 2 neprehoditeľné spojovacie hlavice vpredu, bez prepojovacej hadice EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla Pozor: Prívesné vozidlo môže byť ťahané len ťažnými vozidlami, ktoré zabezpečujú funkčnosť ABS! s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Systém jazdnej stability vozidla Kolesá a pneumatiky Gijdpji Rixyofx Ap Dju 385/65 R22.5 – výrobca podľa výberu výrobcu Oceľové ráfiky, továrenská strieborná "RDKS" systém sledovania tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141, zobrazenie cez displej v ťažnom vozidle cez EBS, bez montáže v nákladnom vozidle (predpoklad je pripravenosť v LKW; platí len pre základné obutie) Elektrická sústava 24 V, viackomorové svietidlá, bočné žlté LED osvetlenie Bočné žlté LED osvetlenie spojené s blinkrom– "blikajúce bočné svetlá" 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo/červené vodiace svetlá vzadu 2 x 7-pólové neprehoditeľné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla Hydraulika Nízko-tlakový valec max. 170 bar, najmenší stupeň tvrdo pochromovaný, s HDK závitovým tesniacim prvkom, pevná časť, NW 48 mm (bez hadicového spojenia) Ovládanie hydrauliky cez prídavný pohon LKW Korba Hliníková hranatá korba z vysoko kvalitného, oderuvzdorného materiálu, čelo 5 mm silné, vonkajšie bočnice z 30 mm dutinových profilov, precízne zvárané, s profilom hornej lišty odpudzujúcim sypké materiály. Vo vnútri nástup na čelnej stene (nie v kombinácii s Cramaro). Držiak na lopatu a metlu na čelnej stene z vonkajšej strany Greenline – kužeľový a aerodynamický tvar korby Membránová zadná stena Zadná stena ako výkyvné dvere s dvojitým kĺbovým závesom, uložená zvonka s dvojitým hákovým zámkom. Zadná stena s gumovým tesnením – Pozor! Tepelne odolné do max. 170 °C! Podlaha v celku 6 mm silná Stojacia plošina s nástupom, montážny panel pre vzduch/elektrinu a brzdu s veľkým priestorom na najlepšiu obslužnosť Rolovacia plachta odkladaná vpravo, centrálne zamykanie vľavo Krajina schválenia/ŠPZ Nemecko Homologizácia podľa EG 2007/46 24/7 servisná linka Pripravené pre jednostranný držiak ŠPZ Reflexná kontúrová páska podľa ECE R 048, bočne biela a vzadu červená Lakovanie Rám: DB 7350 Novagrau "10 rokov záruka proti prehrdzaveniu" Podperné nohy: čierny lak Korba: hliník prírodný Rolovacia plachta: RAL 7035 svetlosivá

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: efdaf8862775f9506d97b86a5, pohotovostná hmotnosť: 5 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 400 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, výška ložného priestoru: 2 150 mm, objem nakladacieho priestoru: 50 m³, celková dĺžka: 10 300 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 740 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22,5, Ďalšie informácie Podvozok návesového sklápacieho vozidla Jemnozrnná oceľová zváraná konštrukcia v základnom ľahkom prevedení, sedlová platňa s vymeniteľným druhým kráľovským čapom Patentovaný zaoblený čelný panel 24 t, 2-rýchlostná oporná noha, ovládanie z jednej strany, so zvislou spodnou časťou, bez kompenzácie posunu 2 kliny s držiakom Sklopná ochrana proti podbehnutiu Polškrupinové blatníky Integrovaný držiak blatníka s povrchom odpudzujúcim kamene S ochrannými zástierkami len na poslednej náprave 1 tyč na plachtu s držiakom 2 ťažné oká vzadu Nápravy a pruženie BPW diskové brzdy s priemerom disku 430 mm Laserové meranie náprav/podvozka – znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Vzduchové odpruženie 1. náprava automaticky zdvíhacia, vrátane núteného spustenia a pomoc pri rozjazde Mechanizmus zdvihnutej nápravy žiarovo pozinkovaný – 10-ročná záruka proti korózii Brzdový systém Dvojokruhový tlakový vzduchový brzdový systém, farebné vedenie rozvodu pre jednoduchší servis Parkovacia brzda s pružinovým zásobníkom 2 proti-zámenné spojovacie hlavy vpredu bez spojovacieho vedenia EBS – elektronický brzdový systém so zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla Upozornenie: Prívesové vozidlo smie ťahať len vozidlo, ktoré zaručí účinnosť ABS! S ventilom pre zdvíhanie a spúšťanie Systém stability vozidla Kolesá a pneumatiky 385/65 R22.5 – značka podľa výberu výrobcu Oceľové disky, továrenská strieborná farba RDKS – systém monitorovania tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141, indikácia na displeji vo ťahači cez EBS, bez inštalácie v nákladnom vozidle (podmienka musí byť vo vozidle, platí len pre základné pneumatiky) Elektrika 24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie Bočné žlté LED osvetlenie spojené s blinkrom – blikanie bočných svetiel 2 biele predné pozičné svetlá 2 bielo-červené pozičné svetlá vzadu 2 x 7-pólové proti-zámenné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla Hydraulika Nízko-tlakový valec max. 170 bar, najmenší stupeň tvrdo chrómovaný, s HDK závitovou matkou, pevný diel, svetlosť 48 mm (bez hadicového prepojenia) Ovládanie hydrauliky cez pomocný pohon nákladného vozidla Korby Hliníková boxová korba z kvalitného, oderu odolného materiálu, čelná stena 5 mm silná, s vonkajšími stenami zo 30 mm komorových profilov, precízne zvárané, s horným nosníkom odpudzujúcim sypké materiály. Vo vnútri rebrík na čelnej stene (nie pri variante Cramaro). Držiak na lopatu a metlu zvonku na čelnej stene Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Gedpfji Ri Ihox Ap Dsiu Membránová zadná stena Zadná stena uložená výkyvne s dvojitým kĺbovým závesom, delená 1/2 ku 1/2, hore s otočným pákovým ramenom, každé dvere s klzným vyprázdňovacím šupátkom Zadná stena s gumovým tesnením, odolná voči teplu do max. 170°C! Podlaha súvisle hrubá 6 mm Stúpadlo s prístupom, pripojovacia doska pre vzduch/elektriku a brzdy – veľký priestor pre optimálne ovládanie Rolovacia plachta jednostranne úchyt vpravo, centrálne uzamykanie vľavo Registrácia/Štítky Nemecko Schválenie podľa EG 2007/46 24/7 servisná horúca linka Pripravené na držiak jedno-riadkových ŠPZ Obrysové označenie reflexnými páskami podľa ECE R 048, nabielo po bokoch, načerveno vzadu Lakovanie Rám – DB 7350 Nová sivá 10-ročná záruka proti korózii Korba – prírodný hliník Rolovacia plachta – RAL 7035 svetlosivá

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, pohotovostná hmotnosť: 5 400 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 600 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, výška ložného priestoru: 1 450 mm, objem nakladacieho priestoru: 25 m³, celková dĺžka: 8 600 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 2 960 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22.5, Ďalšie informácie Podvozok návesového sklápacieho vozidla Konštrukcia zo zváranej jemnozrnnej ocele v ľahkom prevedení, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom Patentované zaoblené čelné ukončenie Teleskopická oporná noha centrálne, odpojenie s nákladom nie je možné, v odpojenom stave musí byť vozidlo naklonené dozadu. Kliny s držiakmi Odklopná ochrana proti podjazdu Poloskořepinové blatníky Integrovaný držiak blatníka s povrchom odpudzujúcim kamene Zástery za poslednou nápravou v asfaltovej úprave, pripevnené pántom na blatník, s možnosťou zavesenia na vrch blatníka, blatník skrátený Ťažné oko vzadu Nápravy a odpruženie Nápravy SAF s kotúčovými brzdami a priemerom kotúčov 430 mm Laserové meranie náprav/podvozku – zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva Nápravy v offroad vyhotovení Vzduchové odpruženie 1. náprava zdvíhacia, s automatickým spúšťaním a rozbiehacou pomocou Žiarovo pozinkovaný mechanizmus zdvíhacej nápravy – 10-ročná záruka proti prehrdzaveniu Brzdový systém Dvojokruhová tlakovzdušná brzdová sústava, farebné vedenie pre jednoduchší servis Pridržiavacia brzda s pružinovým akumulátorom 2 nezameniteľné brzdové hlavice vpredu, bez prepojovacej hadice EBS – elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla Upozornenie: Príves môže byť ťahaný len vozidlami, ktoré zabezpečujú správnu funkciu ABS! S ovládaním zdvíhania a spúšťania Systém stabilizácie vozidla Kolesá a pneumatiky 385/65 R22.5 Oceľové disky, továrenská strieborná farba Systém kontroly tlaku v pneumatikách „RDKS" podľa ECE R 141, zobrazenie na displeji v ťahači cez EBS (inštalácia v LKW podmienkou, dostupné iba s originálnym obutím) Elektrická výbava 24 Voltov, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie Bočné žlté LED svetlá prepojené so smerovkami („blikajúce bočné svetlá") 2 predné biele pozičné svetlá 2 zadné bielo-červené obrysové svetlá 2× 7-kolíkové nezameniteľné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla Hydraulika Vysokotlakový valec, max. 250 bar, s HDK skrutkovacou maticou, pevná časť, svetlosť 48 mm (bez hadicového pripojenia) Ovládanie hydrauliky z pomocného pohonu LKW Korba Oceľová okrúhla korba v dizajne Stone Master z vysoko odolnej ocele HB 400/450. Šikmá čelná stena s vonkajším hydraulickým pohonom a s nástupom na čelnú stenu. Membránová zadná stena Zadná stena ako kyvná klapka, vonkajšia s dvojitým hákovým uzáverom. 2 upínacie skrutky s krídlovými maticami po bokoch dole. Bočné steny s hrúbkou 4 mm, podlaha 4/5 mm, konštrukcia optimalizovaná na hmotnosť a opotrebenie. Korba v izolačnom prevedení Fliegl Asphalt Profi Thermo, vpredu, po bokoch, dole aj vzadu izolovaná systémom Fliegl Isotherm. Kryt BASIC, plachtová úprava. Stúpačka s výstupom, pripojovacia doska pre vzduch/elektriku a brzdu s veľkým priestorom pre optimálnu ovládateľnosť. Rolovacia plachta odkladateľná vpravo (jazdná strana), s centrálnym uzáverom vľavo (odjazdová strana) Krajina schválenia/Štítky Nemecko Typové schválenie podľa EG 2007/46 Pevnosť nadstavby podľa EN 12642 24/7 servisná hotline Certifikát výrobcu na termo vozidlá podľa RS 10 - 2013 Pripravené pre jedno-radový držiak EČV Gisdsi Rix Ijpfx Ap Dsu Výstražná tabuľa podľa ECE - 70 Lakovanie Rám: DB 7350 Nová sivá „10-ročná záruka proti prehrdzaveniu" Oporné nohy: pozinkované Korba/bočná plachta: podľa želaného odtieňa RAL, jednozložkovo Rolovacia plachta: RAL 7035 svetlosivá Termoizolácia dostupná aj vo verzii BASICplus (plechové opláštenie) a Premium (nerezové opláštenie)!

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 7d479432c7290a73a46ff6365, pohotovostná hmotnosť: 5 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 000 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, výška ložného priestoru: 1 450 mm, objem nakladacieho priestoru: 25 m³, celková dĺžka: 8 600 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 2 960 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22.5, Ďalšie informácie Podvozok Podvozok pre návesový sklápací vozík, jemnozrnná oceľová zváraná konštrukcia v základnom ľahkom prevedení, sedlová doska s vymeniteľným 2-kráľovským čapom Patentované zakrivené čelo Teleskopická oporná noha uprostred, odpojenie s naložením nie je možné, v odpojenom stave musí byť vozidlo naklonené dozadu. Kliny na podloženie s držiakom Sklopný ochranný rám proti podjazdu Poloskořepinové blatníky Integrovaný držiak blatníka s povrchom odpudzujúcim kamene Plachtová tyč s držiakom Ťažné oko vzadu Nápravy a odpruženie SAF nápravy s kotúčovými brzdami, priemer kotúča 430 mm Nápravy/podvozok merané laserom – znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Nápravy v prevedení Offroad Vzduchové odpruženie 1. náprava automatická zdvíhacia náprava, vrátane núteného spúšťania a rozjazdovej pomoci Pozinkovaný mechanizmus zdvíhacej nápravy, 10 rokov záruka proti prehrdzaveniu Brzdový systém 2-okruhový tlakový vzduchový brzdový systém, farebné označenie vedení pre jednoduchý servis Pružinové parkovacie brzdy 2 zámenné spojovacie hlavice vpredu, bez prepojovacej hadice EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla Upozornenie: Prívesné vozidlo smie ťahať len ťahač, ktorý zaručuje funkciu ABS! s Heben & Senk ventilom Godpji Ri Dpsfx Ap Doiu Stabilizačný systém jazdy Kolesá a pneumatiky 385/65 R22.5 Oceľové disky, továrenská strieborná "RDKS" systém monitorovania tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141, zobrazenie cez displej v ťahači, cez EBS, bez inštalácie v LKW (musí byť pripravené v LKW, len na základné obutie) Elektrika 24 V, viackomorové svetlá, postranné žlté LED osvetlenie Postranné žlté LED svetlá prepojené s blinkrom „blikanie bočných svetiel“ 2 x 7-pólové zámenné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla Hydraulika Nízkotlakový valec max. 170 bar, najmenší stupeň tvrdo chrómovaný, so šróbovacou HDK spojkou, pevný diel, NW 48 mm (bez hadicového prepojenia) Ovládanie hydrauliky cez prídavný pohon LKW Korba Oceľová okrúhla korba v dizajne Stone Master z vysoko odolnej ocele HB 400/450. Šikmá čelná stena s vonkajším hydraulickým zariadením s rebríkom na čelnej stene. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Držiak lopaty a metly zvonka na čelnej stene Membránová zadná stena Zadná stena ako výkyvná klapka s dvojitým kĺbovým pántom, s vonkajším 2-násobným hákovým zámkom. 2 upínacie skrutky s pákovým uzáverom dole bokom. Bočné steny po celej dĺžke 4 mm hrubé, podlaha 4/5 mm, optimalizovaná konštrukcia pre odolnosť a hmotnosť, Stúpačka s prístupom, pripojovací plech pre vzduch/elektrinu a brzdy s veľkým priestorom pre optimálnu obsluhu. Rolovacia plachta uložená na pravej strane, s centrálnym zamykaním vľavo Krajina schválenia/Štítky Nemecko Typové schválenie podľa EG 2007/46 Pevnosť nadstavby podľa EN 12642 24/7 servisná linka Pripravené na jednostranný držiak ŠPZ Varovná tabuľa podľa ECE – 70 Kontúrové označenie s reflexnými páskami podľa ECE R 048, vpredu biele a vzadu červené Lakovanie Rám DB 7350 Novagrau "10-ročná záruka proti prehrdzaveniu" Oporné nohy: pozinkované Korba: RAL na želanie, jednofarebný Rolovacia plachta: RAL 7035 svetlosivá

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, pohotovostná hmotnosť: 5 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 800 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, výška ložného priestoru: 1 600 mm, objem nakladacieho priestoru: 27 m³, celková dĺžka: 8 600 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 110 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22,5, Ďalšie informácie Podvozok: podvozok na návesový sklápací vozík Zvarená konštrukcia z jemnozrnnej ocele, vo verzii Basic odľahčené prevedenie, návesová doska s vymeniteľným 2-palcovým královským čapom Patentované zakrivené čelo kontajnera Teleskopická podpera v strede, odpájanie návesu pod zaťažením nie je možné, v odpojenom stave musí byť vozidlo naklonené smerom dozadu. Kliny na podloženie kolies s držiakom Sklopná ochrana proti podbehnutiu Polovičné blatníky Integrované držiaky blatníkov s povrchom odpudzujúcim kamene Tyč na plachtu s držiakom Ťažné oko vzadu Nápravy a odpruženie SAF kotúčové brzdové nápravy s priemerom kotúča 430 mm Laserovo vymerané nápravy / podvozok na zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva Nápravy v offroad prevedení Vzduchové odpruženie 1. náprava automaticky zdvíhaná, vrátane núteného spustenia a asistenčnej funkcie rozjazdu Žiarovo pozinkovaný mechanizmus zdvíhanej nápravy, 10-ročná záruka proti prehrdzaveniu Brzdový systém Dvojokruhový tlakovo-vzduchový brzdový systém Farebné vedenie hadíc pre ľahkú údržbu Pružinová parkovacia brzda 2 prehodenie-odolné spojovacie hlavy vpredu, bez prepojovacej hadice EBS – elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacej hadice Upozornenie: Príves môže byť ťahaný iba ťahačmi, ktoré zaisťujú účinnosť ABS! S funkciou zdvíhania a spúšťania podvozku Systém stability jazdy vozidla Kolesá a pneumatiky 385/65 R22.5 Oceľové disky, továrenská strieborná Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) podľa ECE R 141, zobrazovanie na displeji v ťahači cez EBS (inštalácia vozidla je potrebná, iba na základné pneumatiky) Elektrická sústava 24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie Giodpfx Apji Ri A Ij Deu Bočné žlté LED osvetlenie prepojené so smerovkami („blikajúce bočné svetlá“) 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo-červené pozičné svetlá vzadu 2x 7-pólová neprehoditeľná zásuvka vpredu, bez prepojovacieho kábla Hydraulika Nízko-tlakový valec max. 170 bar, piest tvrdochrómovaný, s HDK závitovou maticou, pevná časť, NW 48 mm (bez hadíc) Ovládanie hydrauliky cez vývodový hriadeľ LKW Korby Oceľová okrúhla korba Stone Master Design z vysoko odolnej ocele HB 400/450. Šikmé čelo so zvonku uloženým hydraulickým mechanizmom, s rebríkom na čele. Greenline – kónický a aerodynamický tvar korby Držiak na lopatu a metlu zvonku na čelnej stene Membránová zadná stena Zadné veko ako výkyvná klapka s dvojitým kĺbovým závesom, zvonku s dvojitým hákovým uzáverom. 2 ručné skrutky s hviezdicovými uzávermi naspodku po stranách. Bočné steny sú po celej dĺžke hrubé 4 mm, podlaha 4/5 mm, konštrukcia optimalizovaná na opotrebovanie a hmotnosť Stúpačka s výstupom, pripojovacia doska pre vzduch/elektriku a brzdu s veľkým voľným priestorom pre najlepšiu obsluhu Rolovacia plachta jednostranne ukladateľná vpravo (FR), s centrálnym zamykaním vľavo (FR) Schválenie/Štítky Nemecko Certifikácia podľa EG 2007/46 Pevnosť nadstavby podľa EN 12642 24/7 servisná linka Pripravené pre jednostranný držiak poznávacej značky Výstražná tabuľka podľa ECE-70 Obrysové označenie reflexnými pásikmi podľa ECE R048, po bokoch biele a vzadu červené Lakovanie Rám: DB 7350 Novograu 10-ročná záruka proti hrdzi Stojace nohy – pozinkované Korba – podľa želaného RAL odtieňa, jednofarebná Rolovacia plachta – RAL 7035 svetlosivá

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 637ca014c140e4e48dc3231a0, pohotovostná hmotnosť: 5 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 300 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, výška ložného priestoru: 1 600 mm, objem nakladacieho priestoru: 31 m³, celková dĺžka: 9 090 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 110 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22,5, Ďalšie informácie Podvozok náves Sklápací náves Jemnozrnná oceľ zvarovaná konštrukcia v základnom ľahkom prevedení, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom Patentovaný zaoblený predný čelník Stabilizačný podvozok 24 t, 2-rychlostná oporná noha, jednostranné ovládanie, s rovným spodným dielom, bez výsuvného vyrovnávania Kliny pod kolesá s držiakom Sklopný ochranný kryt proti podjazdu Polovičné blatníky Integrovaný držiak blatníka s povrchom odpudzujúcim kamene S protišmykovými lapačmi na poslednej náprave Tyč na plachtu s držiakom Ťažné oko vzadu Nápravy + pruženie BPW nápravy s kotúčovými brzdami s priemerom kotúča 430 mm Laserové meranie náprav/podvozka – zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva Vzduchové pruženie 1. náprava automaticky zdvíhateľná, vrátane núteného spúšťania a pomoci pri rozjazde Žiarovo zinkovaný zdvíhací mechanizmus nápravy so zárukou 10 rokov proti korózii Brzdový systém Dvojokruhový tlakový brzdový systém, farebné rozvody pre jednoduchý servis Pružinová parkovacia brzda 2 nezameniteľné spojovacie hlavy vpredu, bez prepojovacieho vedenia EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla Gisdpfxsi Rivde Ap Deu Upozornenie: Prípojné vozidlo môže byť ťahané len vozidlami, ktoré zaručujú funkčnosť ABS! S ventilom pre zdvíhanie a spúšťanie Systém stability jazdy vozidla Kolesá a pneumatiky 385/65 R22.5 Oceľové disky, továrenský odtieň striebornej "RDKS" – systém monitorovania tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141, zobrazenie cez displej v ťažnom vozidle, cez EBS, bez inštalácie do LKW (nutná výbava v LKW, len na základné obutie) Elektrika 24Volt, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie Bočné žlté LED osvetlenie napojené na smerovky („blikajúce bočné svetlá“) 2x 7-kolíkové nezameniteľné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla Hydraulika Nízko-tlakový valec max. 170 bar, najmenší stupeň tvrdochrómovaný, s HDK skrutkovacou spojkou, pevná časť, svetlosť 48 mm (bez hadicového pripojenia) Ovládanie hydrauliky cez prídavný pohon LKW Korba Oceľová okrúhla korba v "Stone Master Design" z vysoko odolnej ocele HB 400/450. Šikmá predná čelná stena s vonkajším uložením hydraulického valca Vnútro s rebríkom pri čelnej stene "Greenline" – kónický a aerodynamický tvar korby Držiak na lopatu a metlu zvonka na čelnej stene Membránové zadné čelo Zadné čelo ako kyvné veko s dvojitým kĺbovým závesom, vonkajšie s dvojitou hákovou aretáciou. 2 upínacie skrutky s pákovými uzávermi po stranách dolu. Bočné steny 4 mm hrubé, podlaha 4/5 mm, konštrukcia optimalizovaná na opotrebenie a hmotnosť Stúpačka s prístupom, montážna doska na vzduch/elektriku a brzdu s veľkým voľným priestorom pre najlepšiu ovládateľnosť Rolovacia plachta jednostranne odkladacia na FR-pravá, s centrálnym zamykaním na FR-ľavá Schválenie krajiny/prihlásenie Nemecko Typové schválenie podľa EG 2007/46 Stabilita nadstavby podľa EN 12642 24/7 servisná linka Pripravené na jednostranný držiak ŠPZ Výstražná tabuľa podľa ECE-70 Kontúrová reflexná páska podľa ECE R 048, boky biele a vzadu červené Lakovanie Rám – DB 7350 Novagrau 10 rokov záruka proti korózii Podpery – čierny náter Korba – RAL podľa želania, jednofarebné Rolovacia plachta – RAL 7035 svetlosivá

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, pohotovostná hmotnosť: 6 750 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 32 250 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 150 mm, objem nakladacieho priestoru: 50 m³, celková dĺžka: 10 300 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 670 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22,5, Ďalšie informácie Podvozok náves sklápací Jemnozrnná oceľová zváraná konštrukcia v základnom odľahčenom vyhotovení, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom Patentované zahnuté čelo predku 24 t, 2-stupňová oporná noha, ovládanie z jednej strany, s rovným spodným dielom, bez kompenzácie ťahu Podkladové kliny s držiakom Sklopná ochrana proti podbehnutiu Polokorýtkové blatníky Integrovaný držiak blatníka s povrchom odpudzujúcim kamene Tyč na plachtu s držiakom Ťažné oko vzadu Nápravy a odpruženie BPW kotúčové nápravy s priemerom kotúča 430 mm Laserové meranie náprav/podvozku - znižuje opotrebovanie pneumatík a spotrebu paliva Vzduchové odpruženie 1. náprava automaticky zdvíhacia, vrátane núteného spúšťania a štartovacej pomoci Pozinkovaný zdvíhací mechanizmus nápravy, 10 rokov záruka proti korózii Brzdový systém Dvojokruhový tlakový vzduchový brzdový systém, farebné vedenie potrubí pre jednoduchý servis Pružinová parkovacia brzda Dve zámenné spojovacie hlavice vpredu, bez prepojovacieho vedenia EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla Upozornenie: Prívesné vozidlo smie ťahať iba ťažné vozidlo, ktoré zabezpečuje účinnosť ABS! s funkciou zdvíhania a spúšťania ventilu Systém stability jazdy vozidla Kolesá a pneumatiky 385/65 R22.5 Oceľové disky, továrenská strieborná úprava Systém monitorovania tlaku v pneumatikách „RDKS“ podľa ECE R 141, zobrazenie na displeji v ťahači cez EBS, bez inštalácie do vozidla (musí byť prítomná príslušná výbava v ťahači; iba pre základné vybavenie). Elektrika 24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie Bočné žlté LED osvetlenie spojené s blinkrom („blikajúce bočné svetlá“) 2 x 7-pólové zámenné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla Hydraulika Nízko-tlakový valec max. 170 bar, najmenší stupeň tvrdo pochrómovaný, so skrutkovacou spojkou HDK, pevná časť, NW 48 mm (bez hydraulických hadíc). Ovládanie hydraulicky cez PTO z nákladného vozidla Korby Oceľový korýtkový žľab z vysoko odolnej ocele HB 400, šikmá predná stena s vonkajším uložením hydraulického valca. Držiak na lopatu a metlu na prednej stene zvonku. Vo vnútri s rebríkom na prednej stene. Bočné steny hrúbka 3 mm v celom rozsahu, podlaha hrúbka 3 mm v celom rozsahu Membránová zadná stena Vnútorná šírka dole cca 1440 mm Hliníková zadná stena, kyvná na dvojitom kĺbe, dvojkrídlové dvere delené 1/2 na 1/2, hore otočný žeriavik, každé krídlo s výsypným šúbrom Stúpačka s rebríkom, prípojná doska na vzduch/elektriku a brzdu s veľkým manipulačným priestorom pre čo najlepšiu obsluhu Rolovacia plachta na jednu stranu na FR-vpravo, so stredovým uzamykaním na FR-vľavo Registrácia/krajina Nemecko Homologácia podľa EG 2007/46 Odolnosť nadstavby podľa EN 12642 24/7 servisná horúca linka Pripravené na jednodielny držiak ŠPZ Výstražná tabuľa podľa ECE-70 Obrysové označenie reflexnými páskami podľa ECE R 048, zboku biela a vzadu červená Lakovanie Podvozok: DB 7350 Nová sivá „10 rokov záruka proti korózii“ Korba: RAL podľa želania, jednofarebná Giedpfxsi Rizfo Ap Dju Rolovacia plachta: RAL 7035 svetlosivá

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, pohotovostná hmotnosť: 7 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 100 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, šírka ložného priestoru: 2 330 mm, výška ložného priestoru: 1 950 mm, objem nakladacieho priestoru: 50 m³, celková dĺžka: 11 200 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 470 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22,5, Ďalšie informácie Podvozok – náves sklápač Jemnozrnná oceľová zváraná konštrukcia v ľahkej konštrukcii s miernym zahnutím, sedlová platňa s vymeniteľným 2" kráľovským čapom 24 t, dvojrýchlostná oporná kľuka, jednostranné ovládanie, s rovným spodným dielom, bez kompenzácie ťažnej sily Podkladové kliny s držiakom Sklápateľný ochranný rám proti podjazdu Polovičné blatníky Integrovaný držiak blatníka s povrchom odpudzujúcim kamene Tyč na plachtu s držiakom Ťažné oko vzadu Nápravy a pruženie Diskové nápravy BPW s priemerom kotúča 430 mm Laserové meranie náprav/podvozku znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Vzduchové pruženie Gisdpfxji Rizqj Ap Dsu 1. náprava s automatickým zdvíhaním vrátane núteného spúšťania a pomoci pri rozjazde Žiarovo zinkovaný mechanizmus zdvíhacej nápravy, 10 rokov záruka proti prehrdzaveniu Brzdový systém Dvojvodičová pneumatická brzdová súprava, farebné vedenie pre jednoduchý servis Parkovacia brzda s pružinovým akumulátorom 2 bezpečné spojkové hlavice vpredu, bez prepojovacieho vedenia EBS – Elektronický brzdový systém so zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla Upozornenie: Príves môže ťahať len ťažné vozidlo, ktoré zaručuje účinnosť ABS! S ventilom na zdvíhanie/spúšťanie Systém stability jazdy vozidla Kolesá a pneumatiky 385/65 R22.5 Oceľové disky, továrenská strieborná RDKS – systém monitorovania tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141, zobrazenie na displeji vo ťahači cez EBS, bez inštalácie do nákladného vozidla (predpoklad funkcie v ťahači, platí len pre základné pneumatiky). Elektrika 24 Voltov, viackomorové svietidlá, bočné žlté LED osvetlenie Bočné žlté LED osvetlenie prepojené s blinkrom – blikajúce bočné svetlá 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo/červené obrysové svetlá vzadu 2 x 7-pólové bezpečné zástrčky vpredu, bez prepojovacieho kábla Hydraulika Nízko-tlakový valec max. 170 barov, najmenšia fáza je tvrdochrómovaná, so skrutkovacím HDK spojom, pevná časť, menovitý priemer 48 mm (bez hadíc) Ovládanie hydrauliky cez pomocný pohon nákladného vozidla Korba Kantovaná oceľová korba z vysoko odolnej ocele HB 400, šikmá predná stena s vonkajším hydraulickým valcovým uchytením. Sklopný hliníkový kryt vpravo pre rolovaciu plachtu. Držiak na lopatu/metlu z vonkajšej strany prednej steny. Vnútorný prístup na prednej stene. Boky priebežne hrubé 4 mm, dno priebežne 5 mm Membránová – zadná stena Zadná stena s dvojkrídlovými dverami delenými 1/2 : 1/2, s jedným posuvníkom v pravom krídle S vonkajším otočným uzáverom a mechanickým spodným zaistením Stúpadlo s prístupom, montážnou doskou pre vzduch/elektriku a brzdu s veľkým voľným priestorom pre najlepšiu ovládateľnosť Rolovacia plachta uložená vpravo, s centrálnym zamykaním vľavo Krajina povolenia/Štítky Nemecko Typové schválenie podľa EG 2007/46 Pevnosť nadstavby podľa EN 12642 24/7 servisná linka Pripravené pre jednořadový držiak ŠPZ Výstražná tabuľka podľa ECE 70 Kontúrové označenie reflexnými páskami podľa ECE R 048, vpredu biele, vzadu červené Lakovanie Rám DB 7350 Novagrau 10 rokov záruka proti prehrdzaveniu Oporné nohy čierny povlak Korba podľa RAL, jednofarebná Rolovacia plachta RAL 7035 svetlosivá

Stav: použitý, najazdené kilometre: 1 320 km, výkon: 135 kW (183,55 k), typ paliva: elektrický, typ prevodu: automatický, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 300 mm, prvá registrácia: 06/2023, farba: biely, počet sedadiel: 3, Rok výroby: 2023, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, imobilizačný systém, klimatizácia, navigačný systém, parkovacie senzory, posuvné dvere, systém kontroly trakcie, tempomat, vyhrievanie sedadla, = Ďalšie možnosti a výbava = - Klimatizácia - Parkovacie senzory vzadu - Parkovacie senzory vpredu - Posuvné bočné dvere vpravo - Android Auto - Apple CarPlay - Automatické stmievanie svetiel - Vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá - Elektrické ovládanie predných okien - Elektricky nastaviteľné vonkajšie spätné zrkadlá - Airbag vodiča - Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním - Výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča - Výškovo nastaviteľný volant - Bezklúčové štartovanie - Systém núdzového brzdenia - Varovný systém kolízie - Kožený volant - Multimediálny systém - Hmlové svetlomety - Dažďový senzor - Cúvacia kamera - Automatické ovládanie svetiel - Vyhrievané sedadlá - Hlasové ovládanie - Asistent pre udržiavanie v jazdnom pruhu - Imobilizér - Tachograf - Prepojené služby - WiFi hotspot - Vyhrievané čelné sklo - Predelová prepážka = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Počet dverí: 5 Modelová séria: feb. 2022 – 2026 Kabína: jednoduchá Technické informácie Krútiaci moment: 430 Nm Pohon Prevádzkový dojazd: 313 km Prevodovka Prevodovka: 1 rýchlosť, automatická Rozmery Dĺžka/výška: L2H2 Rozmery (D x Š x V): 553 x 206 x 255 cm Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 2 494 kg Užitočné zaťaženie: 1 006 kg Celková hmotnosť: 3 500 kg Batéria Batéria: zakúpená Kapacita akumulátora: 68 kWh, stav: 99 % Nabíjací konektor: Type 2 Vhodné pre rýchlonabíjanie: áno Konektor pre rýchlonabíjačku: Combined Charging System Interiér Farba interiéru: čierna Gijdpfx Apeyy Ru Ss Dsu Údržba, história a stav Servisná knižka: k dispozícii STK (Technická kontrola): platná do 06/2027 Počet kľúčov: 2 (2 diaľkové ovládače) Bezpečnosť produktu Výrobca: Oostland Automobielen Wasaweg 22 9723JD GRONINGEN, NL

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: DIN0DA40AG084xxxx, Rok výroby: 2016, prevádzkové hodiny: 11 000 h, Uveďte referenčné číslo na požiadanie: 23304 Špecifikácie: Model: 2016 Prevádzkové hodiny: cca 11 000, nový motor má cca 1 700 prevádzkových hodín Najazdené kilometre: cca 55 000 Certifikovaný do: 10/2026 Hmotnosť: 71 000 360 kW Giodpfxey R Niie Ap Deu Pneumatiky (pozri obrázky) Kúrenie v kabíne 30 km/h LED panel Klimatizácia Rádio Pripravený na dodanie Popis: Doosan DA 40 sklápač, rok výroby 2016. Sklápač má nový motor s približne 1 700 hodinami prevádzky. Pozrite si video. Pripravený na dodanie Prevádzkové hodiny: 11 000 Vlastná hmotnosť: 71 000 CE: Áno Model: DA 40 sklápač – Nový motor! POZRITE VIDEO = Ďalšie informácie = CE označenie: áno Kontaktujte ATS Norway pre viac informácií.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 13 844 km, výkon: 135 kW (183,55 k), typ paliva: elektrický, typ prevodu: automatický, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 300 mm, prvá registrácia: 10/2023, farba: biely, počet sedadiel: 3, Rok výroby: 2023, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, imobilizačný systém, klimatizácia, navigačný systém, parkovacie senzory, posuvné dvere, systém kontroly trakcie, tempomat, vyhrievanie sedadla, = Ďalšie možnosti a výbava = - Klimatizácia - Parkovacie senzory vzadu - Parkovacie senzory vpredu - Pravé bočné posuvné dvere - Android Auto - Apple CarPlay - Automatické stmievanie svetlometov - Vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá - Predné elektrické okná - Elektricky nastaviteľné vonkajšie spätné zrkadlá - Airbag vodiča - Centrálne zamykanie na diaľkové ovládanie - Výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča - Výškovo nastaviteľný volant - Bezkľúčové štartovanie - Asistent núdzového brzdenia pre zmiernenie kolízie - Varovný systém pred kolíziou - Kožený volant - Multimediálna kompatibilita - Hmlové svetlá - Dažďový senzor - Cúvacia kamera - Asistent svetlometov - Vyhrievanie sedadiel - Hlasové ovládanie - Asistent jazdy v pruhoch - Imobilizér - Tachograf - Prepojené služby - WiFi hotspot - Vyhrievanie čelného skla - Medzistenná prepážka = Ďalšie informácie = Gsdpfeyxnrrox Ap Doiu Všeobecné informácie Počet dverí: 5 Modelový rad: február 2022 - 2026 Kabína: jednoduchá Technické informácie Krútiaci moment: 430 Nm Prevodovka Prevodovka: 1-stupňová, automatická Rozmery Dĺžka/výška: L2H2 Rozmery (d x š x v): 553 x 206 x 255 cm Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 2 494 kg Užitočné zaťaženie: 1 006 kg Celková prípustná hmotnosť: 3 500 kg Batéria Existujúca batéria: zakúpená Akumulátor: 68 kWh, stav: 98% Nabíjací konektor: typ 2 Vhodné na rýchlonabíjanie: áno Nabíjací konektor pre rýchlonabíjačku: Combined Charging System Interiér Interiér: čierny Údržba, história a stav APK (technická kontrola): platná do 10.2027 Počet kľúčov: 3 (2 diaľkové ovládače) Bezpečnosť produktu Výrobca: Oostland Automobielen Wasaweg 22 9723JD GRONINGEN, NL

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, výkon: 397,17 kW (540,00 k), typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 8x4, brzdy: intarder, farba: biely, typ prevodu: automatický, Výbava: ABS, klimatizácia, retardér, ďalšie svetlomety, 🇮🇹 New Iveco T-Way 500 / 540 HP ⭕️ BRAND NEW FROM FACTORY ⭕️ READY FOR REGISTRATION Giedpfx Asuxz A Aop Deu - Gearbox: Automatic - Retarder: Intarder - 0 km TAILORED FINANCING OR LEASING OPTIONS AVAILABLE ON SITE. FROM 24 UP TO A MAXIMUM OF 96 INSTALLMENTS, ALSO AVAILABLE WITH ZERO DOWN PAYMENT. OTHER LOCATIONS OF OUR GROUP: DOMENICO TRUCK SRL, NAPLES BRANCH DOMENICO ESPOSITO S.P.A., EBOLI (SA) BRANCH – OFFICIAL DEALER MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL, AND MAXUS CONTACTS: 0823 1686306 335 6713062 OPENING HOURS: MONDAY–FRIDAY 8:30 AM/7:00 PM - SATURDAY 8:30 AM/2:00 PM WE OFFER A WIDE SELECTION OF USED MULTI-BRAND COMMERCIAL/INDUSTRIAL VEHICLES: Fiat – Hyundai – DAF – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania - S-Way – S500-V8-650-580-730 – Stralis – MAN - Nissan V8 - Intarder – 770s - Limited Edition – 660 S – Semi-Trailer – Refrigerated Tank Trailer - Lamberet – Schmitz – Isuzu – Fixed Bed – Crane – Tipper – 4 Axles – Rear 4 Axles – T-Way – 540 – 460 HP – X-Way – Three-Sided Tipper – V8 – Scania – Frost Edition – Curtain Side – Box – Tail Lift – Refrigerated Body – Insulated with Fridge – Van Domenico Truck srl declines any responsibility for possible discrepancies in technical specifications, features, and options that in some instances may differ from those detailed in the description. Please verify the specifications of the individual vehicle.