Müller-Mitteltal Edu-Ta 13,5 Tandemkippanhänger kúpiť použité (12 936)

Stav: nový, zavesenie: iný, farba: iný, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Vyrovnávací blok pre návesy s nízkou ložnou plochou vrátane kontajnerových zámkov, cena za jeden vyrovnávací blok, -- tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky --, Viac informácií na: !, More Details: ! Podpfx Aezm Ullsp Asgp

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 23 500 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2010, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Vozidlo sa predáva na zákazku zákazníka., čiastočne poškodené drevené podlahové dosky, 17 párov kotviacich ôk, výška nakladania cca 900 mm, -- technické údaje, chyby a zmeny vyhradené, ilustračné fotografie --, Viac informácií nájdete na: !, Ďalšie podrobnosti: ! Pgjdpfx Aszm Ia Njp Ajp

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 29 750 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2010, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2026, Rozmer-B 11 750 mm Prevádzková hmotnosť 10 250 kg Pgsdpfx Aexpmmmep Aop Zaťaženie nápravy 2 x 10 000 kg Dĺžka ložnej plochy nad točnicou 2 400 mm vrátane 350 mm skosenia Dĺžka ložnej plochy 7 700 mm vrátane 900 mm skosenia Nakladacia výška 880 mm Šírka 2 550 mm, rozšíriteľná na 3 000 mm Vybranie pre uloženie ramena rýpadla (d x š x v cca 2 500 x 740 x 180 mm) SAF nápravy so vzduchovým odpružením Dvojdielne hydraulické nájazdové rampy, 2 100 mm + 2 000 mm dlhé, 650 mm široké vrátane Rampy hydraulicky nastaviteľné Hydraulické podperné nohy vzadu Prelis na kolesá za druhou nápravou Prelis na predné koleso, horná dĺžka cca 2 000 mm x 1 100 mm, spodná hĺbka cca 350 mm Prelisy na kolesá medzi 3. a 4. nápravou Prelis na zadné koleso, horná dĺžka cca 1 300 mm x 550 mm, spodná hĺbka cca 220 mm

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Príves na prepravu kotúčov s káblami. Maximálna povolená celková hmotnosť 9 900 kg, užitočné zaťaženie 7 380 kg. Hydraulické zdvíhanie a spúšťanie kotúča s káblami z ťahača alebo pomocou štvorvalcového benzínového motora, ochranný kryt, hydraulický pohon kotúča s gumenými valcami, priemer kotúča 800 – 3 000 mm, šírka kotúča do 1 650 mm, centrovacie kužele pre kotúče s káblami. Dvojstupňová oporná navijacia brzda vpredu, vysúvateľná zadná opora. Náprava BPW, EBS, parabolické odpruženie, pneumatiky 315-80R22.5, monitorovanie tlaku v pneumatikách. Ťažné oko 40 mm s výškovo nastaviteľnou polohou, dvojokruhový vzduchový systém, osvetlenie 12 + 24 V LED. Úložný box na náradie. Vozidlo je kompletne žiarovo pozinkované. Nové vozidlo vrátane záruky výrobcu. = Ďalšie informácie = Pgjdpfx Ajzp Dnbsp Aep Vlastná hmotnosť: 2 520 kg Užitočné zaťaženie: 7 380 kg Maximálna povolená celková hmotnosť: 9 900 kg Stav pneumatík vzadu: 100 Pneumatiky vpredu: 315-80R22.5 Pneumatiky vzadu: 315-80R22.5 Krajina pôvodu: Nemecko Pre získanie ďalších informácií kontaktujte Jana-Marca Schwickerta.

Stav: použitý, prvá registrácia: 06/2011, celková šírka: 25 500 mm,

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 9 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 14 700 kg, prvá registrácia: 02/2001, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2024, celková šírka: 25 500 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17.5 / 10mm, veľkosť prednej pneumatiky: 235 / 75 R 17.5 / 10mm, prevádzková hmotnosť: 24 000 kg,

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 14 550 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, Rok výroby: 2026, RA-T 18,0: Možnosť nakládky spredu a zozadu ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátory * Kotúčové brzdy 19,5" * Automatické pribrzďovanie pri otváraní priečnych upínacích jednotiek Pgjdpfx Ajl Tn U Rop Aop ----Nápravy: * 2 x 10 t BPW širokorozchodné nápravy ----Odpruženie: * Vzduchové odpruženie (automatické znižovanie pri odpojení brzdy) ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: * Monitorovanie tlaku v pneumatikách s možnosťou zobrazenia v kabíne nákladného vozidla prostredníctvom signálu EBS – bez inštalácie na strane nákladného vozidla * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvetlenie s ochranným krytom * 2 LED cúvacie svetlá (ovládané prostredníctvom spiatočky) ----Ťažné zariadenie: * Pneumaticky znižovateľné ťažné zariadenie s dĺžkou 1 800 mm, s ťažným čapom 40 mm a nastaviteľnou výškou pomocou pružiny a upínacieho zámku ----Všeobecné montážne diely: * Plastová skrinka na náradie 858 x 500 x 500 mm, umiestnená na pravej strane * Úložný box na sieť na upevnenie nákladu z pozinkovanej perforovanej ocele 1 000 x 500 x 500 mm, umiestnený na boku * Uzavreté plastové blatníky vpredu aj vzadu * Uzavretá bočná ochrana proti nárazu (RAL 9010, čistá biela) ako reklamná plocha * Spodná ochrana vzadu * Plastový nárazník vzadu * Skladacie výstražné označenie * Označenie pre prepravu nebezpečného tovaru so zásuvkou na sprievodné dokumenty a reflexná výstražná tabuľa vzadu ---- Plocha pre kontajnery: * Možnosť nakládky aj spredu s pneumatickým znižovaním nájazdovej rampy vzadu a zasúvateľnými zarážkami * Zapadnutia pre valce v oblasti otočného krúžku s mechanicky nastaviteľnými uhlami zarážky (2 polohy) vpredu vľavo a vpravo na nájazdových rampách * Dĺžka nájazdovej rampy cca 6 830 mm * Pneumatické 4-bodové zaisťovacie zariadenie * Určené na prepravu valcových kontajnerov podľa DIN 30722, časť 1 – k dispozícii je certifikát o zaistení nákladu od spoločnosti Dekra ----Výška nákladu: * pri naloženom stave cca 1 130 mm ----Náter: * Rám a diely uzamykacieho mechanizmu sú žiarovo zinkované * Vzduchový zásobník, nápravy, otočný krúžok a ťažné zariadenie sú nalakované v čiernej farbe ----Informácie: * --Maximálna povolená celková hmotnosť 20 000 kg, technicky možná-- * Nové vozidlo bez prvej registrácie, s výrobcom poskytovanou zárukou * Chybné informácie a prípadný predaj vyhradené * Ukážkové obrázky ----Doba dodania: * Okamžite k dispozícii z Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 23 830 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 460 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profil 30,0: ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: 3 x 11 ton BPW Eco nápravy ----Odpruženie: * Listové pružiny ----Ťažné zariadenie: Ťažné zariadenie s ťahacím čapom 40 mm a nastavením výšky pomocou pružiny a upínacieho mechanizmu ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) * Systém s viacerými napätiami * LED zadné svetlá * Rotujúce výstražné svetlo (odnímateľné) vzadu * 15-pólová elektrická zásuvka ----Všeobecné montážne diely: * Mechanická kompenzácia nápravy vzadu * Bočná ochrana proti nárazu * Výklopné opory vzadu na ráme podvozka * Mechanicky nastaviteľné balíky výstražných tabúľ vpredu a vzadu * Predný plastový blatník a zadný rovný oceľový ochranný pás, oba s ochranou proti striekajúcej vode * Kontúrová páska po stranách a vzadu, reflexná ----Nízka plošina: * Sklopný kryt (žiarovo pozinkovaný) pre úložný box v otočnej plošine * Po stranách 4 puzdrá pre upevňovacie tyče (ale bez samotných upevňovacích tyčí), umožňujúce súčasné upevnenie nákladu * 6 párov mechanických sklopných výložníkov pre celkovú šírku 3 metre (ale nie v zadnej šikmej časti) * Rozširovacie dosky uložené v strede nákladového priestoru Pgodpfex Ipbgex Ap Aop ----Upevňovanie nákladu (balík LaSi): 2 upevňovacie body (6,4 tony) vpredu vľavo a vpravo na hlavnom ráme otočnej plošiny * 5 párov UVV upevňovacích ok ťahacích, ktoré sa dajú otáčať a sklápať, zaťažiteľné vo všetkých smeroch a zapustených do vonkajšieho rámu – v rohoch 13,4 tony, inak 10 ton ----Umiestnenie ramena rýpadla: * Umiestnenie ramena rýpadla nad zadnou nápravou až po nosník, dĺžka cca 2 100 mm (2 páry 6,4 ton upevňovacích ok po stranách v uložení ramena rýpadla) ----Rampy: * Hydraulicky ovládané, jednodielne prístupové rampy (cca 3 000 x 720 mm) * Hydraulický bočný posuv rampy ----Nákladová plocha: * nad otočným krúžkom: cca 1 960 x 2 520 mm * zadná nákladová plocha: cca 6 500 x 2 520 mm (vrátane 860 mm nájazdovej rampy) ----Výška nákladovej plochy: * bez nákladu cca 910 mm ----Pneumatiky: * 235/75 R 17,5, dvojité pneumatiky ----Lakovanie: * Podvozok, otočný krúžok, ťažné zariadenie a prístupové rampy žiarovo pozinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové kotly atď. lakované čiernou farbou * Vozidlo je žiarovo pozinkované ----Informácie: * --Technicky je možné maximálne povolené celkové hmotnosti 30 000 kg-- * Nové vozidlo s výrobnou zárukou * Chyby a predaj vyhradené ----Doba dodania: * Okamžite k dispozícii z Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 23 830 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 460 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profil 30,0: ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: 3 x 11 ton. Nápravy BPW Eco ----Odpruženie: * Listové pružiny ----Oja: Oja s ťahom 40 mm a nastavením výšky pomocou pružiny a napínacieho zámku ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (RDÜ) * Viacvoltážová inštalácia * LED koncové svetlá * Otáčajúce sa svetlo (odnímateľné) vzadu * 15-pólová zástrčka ----Všeobecné montážne diely: * Mechanické vyrovnávanie nápravy vzadu * Bočná ochrana proti nárazu * Výklopné podpery vzadu na ráme vozidla * Mechanicky nastaviteľné sady výstražných tabúľ vpredu a vzadu * Predná ochrana nárazníka z plastu a zadná ochrana nárazníka z pozinkovanej ocele, obe s ochranou proti striekajúcej vode * Kontúrová páska po stranách a vzadu, reflexná ----Ložná plocha: * Sklopné veko (žiarovo pozinkované) na úložný box v otočnej plošine * Na každej strane 4 puzdra na upevňovacie tyče (tyče nie sú súčasťou), s možnosťou súčasného upevnenia nákladu * 6 párov mechanických sklopných výložníkov pre celkovú šírku 3 metre (ale nie v zadnej šikmej časti) * Rozšírovacie dosky uložené v strede ložnej plochy ----Upevnenie nákladu (balík LaSi): 2 upevňovacie body (6,4 tony) vpredu vľavo a vpravo na hlavnom ráme otočnej plošiny * 5 párov UVV upevňovacích ok, otočných a sklopných, zaťažiteľných všetkými smermi a zabudovaných do vonkajšieho rámu – v rohoch 13,4 tony, inak 10 ton ----Odkladací priestor pre rameno bagra: * Odkladací priestor pre rameno bagra cez zadnú nápravu až po nosník, cca 2 100 mm dlhý (2 páry upevňovacích bodov 6,4 tony po stranách odkladacieho priestoru) ----Rampy: * Hydraulicky ovládané jednodielne rampy (cca 3 000 x 720 mm) * Hydraulický bočný posun rampy ----Ložná plocha: * nad otočným krúžkom: cca 1 960 x 2 520 mm * zadná ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm (vrátane 860 mm nájazdovej rampy) ----Výška ložnej plochy: * bez záťaže cca 910 mm ----Pneumatiky: Psdpsx Ipb Hofx Ap Ajgp * 235/75 R 17,5, zdvojené pneumatiky ----Lakovanie: * Rám, otočná plošina, oja a rampy žiarovo pozinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže atď. nalakované čiernou farbou * Vozidlo je žiarovo pozinkované ----Informácie: * --Technicky možné celkové povolené hmotnosti 30 000 kg-- * Nové vozidlo s výrobnou zárukou * Chyby a predaj vyhradené ----Doba dodania: * ihneď k dispozícii z Egestorfu

Stav: takmer ako nový (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WMM000000L0066323, pohotovostná hmotnosť: 2 980 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 7 020 kg, celková hmotnosť: 10 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 000 kg, dĺžka ložného priestoru: 5 350 mm, šírka ložného priestoru: 2 450 mm, výška ložného priestoru: 800 mm, celková dĺžka: 7 498 mm, celková šírka: 2 550 mm, stav pneumatík: 95 percento, farba: biely, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, Ako nový príves. Predaj bez záruky. Pgjdpfjyt Igkex Ap Asp V cene sú zahrnuté rampy. Chyby a prípadný predaj vyhradené! Informácie v tomto inzeráte sú len orientačné a neslúžia ako záväzné špecifikácie. Predávajúci nezodpovedá za chyby v texte alebo pri prenose údajov. Uvedená výbava sa musí overiť samostatne. Všetky informácie v inzerátoch sú len orientačné!

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 38 230 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2026, dĺžka ložného priestoru: 8 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Nízko položený príves Müller-Mitteltal s výklenikmi pre kolesá TS 3 RM ML 30,0, 2 výšky nakladacej plochy a rampy * Zvýšenie nosnosti sedlovej nápravy z 12 t na 18 t vrátane. * Sedlový čap inštalovaný v: Druhej pozícii sedlového čapu 2", sedlový čap vrátane. * Offset 2 750 mm. Polomer otáčania vzadu cca 2 400 mm v stave bez záťaže (odporúčaná minimálna vôľa 150 mm). Polomer otáčania dopredu 1 480 mm, resp. 1 570 mm s náhradnou pneumatikou. Poznámka: Dostatočná vôľa k ťažnému vozidlu musí byť zabezpečená na strane zákazníka. * Výsuvné časti k výklenikom pre kolesá vpredu a vzadu v spodnej časti (hlbka 205 mm). 6 kusov vrátane. Vložky pre výkleniky pre kolesá vzadu. Držiaky vložiek ako prijímacie šachty podľa kódu 09.112. Hliníková tlaková nádoba namiesto oceľovej. * Ovládacia skrinka Smartboard ako informačný nástroj, inštalovaná na prívese, s tlakovými senzormi vrátane, výhradne na zobrazenie celkovej hmotnosti nápravy. Možnosť zobrazenia voliteľne cez ovládaciu skrinku alebo v ťažnom vozidle cez systém vzduchového odpruženia EBS (závisí od výrobcu ťažného vozidla). * ?Kombinovaný balík SP: Náradie s uhlovými spojmi 45° z pozinkovanej oceľovej platne, dodatočne práškovo lakované v farbe RAL 9006, biela hliníková farba, na sedlovej plošine, šírka 2 480 x výška 500 mm, so sklopným vekom hore, bočnými dverami a šikmými rohmi. Vrátane hliníkových bočných stien, sklopných k sedlovej plošine (výška 500 mm), hliníkovej zadnej steny, zasunutej (výška 150 mm), hliníkových bočných stien vnútri aj vonku, lakovaných v RAL 9006, biela hliníková farba. Vrátane zadných výstuh, sklopných a odnímateľných, pozinkovaných (bez finálneho náteru). Vrátane skrutovanej prednej konštrukcie. Dĺžka predného nosníka až po offset 3 935 mm, polomer otáčania dopredu, bez náhradnej pneumatiky, pri rozmere offsetu 2 450 mm, resp. 2 750 mm, cca 1 750 mm, resp. cca 1 480 mm. Pgjdpfx Apsy R Ipuo Aep * 2 kusy kontajnerových zámkov, zapustených v prednom nosníku. * 3 kusy prijímacích šácht pod sedlovou plošinou na uloženie voliteľných hliníkových výsuvných rramp alebo drevených dosiek na prekrytie výklenikov pre kolesá. * Sklopný výložník / výsuvný výložník (pozinkovaný) a drevené dosky na rozšírenie sú súčasťou balenia (nie na zadnej šikmej ploche), držiaky dosiek na sedlovej plošine (šírka nákladu nesmie presiahnuť max. 2 500 mm). * Druhé LED pozičné svetlo na prednom a zadnom upozorňovacom balíku (dvojité osvetlenie), iba v kombinácii s upozorňovacím balíkom. * 2 LED cúvacie svetlá na zadnej strane prívesu, zapojené do spiatočky (vhodné pre 12 V a 24 V), max. celkovo 2 kusy sú povolené. * 7-pólová zásuvka na zadnej strane, určená pre osvetlenie pre nadrozmerné náklady so zadným svetlom (58 R) a uzemnením. * Gumený povrch na nájazdovej rampe vľavo a vpravo (cca 860 mm dlhý), 190 07644, gumený pás, na vnútornej doske jednodiesnej rampy. * Centrálny systém mazania, plne automatický, s čerpadlom (24 V), nádobou na mazivo a integrovaným ovládaním prívesu, bez pripojenia rampy (pri riadení: vrátane pripojenia rozdeľovača sedlovej plošiny), Poznámka: Použiteľné iba pri ťažných vozidlách s 24V svetelnou sústavou! Medzičasné predaje a chyby sú výhradne vylúčené! Predaj výhradne na základe našich všeobecných obchodných podmienok. Dôležité upozornenie - Dôležité informácie: Napriek starostlivému overeniu všetkých detailov v našej ponuke sa môže stať, že sa vyskytnú chyby. Časť z nich je spôsobená chybami pri prenose v systémoch rôznych poskytovateľov platforiem. Preto chceme upozorniť, že vš

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 13 490 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, TRA-Kombi 18,0: * 3 v 1 = pre prepravu kontajnerov s bočným vyklápaním, kontajnerov na odťahovanie a ako nízkopodvozný náves ----Brzdy: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10,5 t nápravy Gigant ----Odpruženie: * Vzduchové odpruženie s manuálnym spúšťaním vzadu ----Ťažné zariadenie: * pneumaticky spúšťateľné ťažné zariadenie s dĺžkou 2 100 mm, 40 mm ťažné oko a zariadenie na nastavenie výšky ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS), možnosť zobrazenia údajov v kabíne nákladného vozidla prostredníctvom signálu EBS (bez inštalácie na strane nákladného vozidla) * LED koncové svetlá 12 / 24 V * 15-pólová zásuvka ----Všeobecné doplnky: * Nástrojový box z práškovo lakovanej ocele * Držiak náhradného kolesa v bočnej pravej časti karosérie * Uzatvorený bočný nárazový ochranný prvok * Plastový štvrťový blatník s ochranou proti striekajúcej vode * Plastový nárazový ochranný tlmič vzadu * Sklopný výstražný trojuholník vzadu ----Ložná plocha: * žiarovo pozinkovaný hlavný rám s vyvýšeným vonkajším rámom na vedenie valníkových kontajnerov * Oceľový plechový podklad s priehlbinami pre valčeky v oblasti podvozku * pri preprave valníkových kontajnerov je možná celková dĺžka 5 500 – 7 000 mm * pneumaticky ovládaná 4-bodová upínacia západka a mechanicky zapustiteľné dorazové uhly vpredu v koľajovej dráhe * preprava až 2 kontajnerov s maximálnou objemnosťou 10 m³ * 8 prenosných dorazov pre bočné centrovanie kontajnerov, predné 4 dorazy kontajnerov sú zapustené s kyvadlovými dorazmi * zvárací spoj ako protišmyková vrstva v oblasti koľajovej dráhy nájazdovej rampy * mechanické oporné nohy vzadu ----Zabezpečenie nákladu: * 3 páry 10 t upevňovacích ok 10 t, bočne pre upevnenie napínacích prvkov na zaistenie kontajnerov mechanickým a tvarovým spôsobom, každé 4 upevňovacie pásy v tvare štvorlístka (bočne) * 1 pár 13,4 t upevňovacích ok vpredu * na každej strane 4 x 8 t upevňovacie oká zapustené vo vonkajšom ráme ----Rampy: * Hliníkové rampy (10,6 t / pár) 2 800 x 470 mm vhodné pre vozidlá s gumovými alebo pásovými podvozkami (uzamykateľný úložný priestor vzadu) ----Lakovanie: * Reflexné obvodové pásy na boku a vzadu * Rám žiarovo pozinkovaný Pedpfxol Tld Ie Ap Asgp * Nápravy a ťažné zariadenie lakované na čierno ----Informácie: * Certifikát o zabezpečení nákladu podľa DIN 30722-1 * Certifikát o zabezpečení nákladu podľa DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * --Maximálna celková hmotnosť 20 000 kg, technicky možné-- * Nové vozidlo bez prvej registrácie s výrobnou zárukou * Chyby a medzipredaj vyhradené ----Doba dodania: * ihneď k dispozícii z Egstorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 13 490 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, TRA-Kombi 18,0: * 3 v 1 = na prepravu kontajnerov s bočným vyklápaním, kontajnerov na zber a ako nízkopodvozný príves ----Brzdy: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10,5 t nápravy Gigant ----Odpruženie: * Vzduchové odpruženie s manuálnym znižovaním na zadnej strane ----Ohybná oj: * Pneumaticky znižovateľná ohybná oj s dĺžkou 2 100 mm, ťažným okom 40 mm a zariadením na nastavenie výšky ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: * RDÜ (systém monitorovania tlaku v pneumatikách), možnosť zobrazovania údajov v kabíne nákladného vozidla cez signál EBS (bez inštalácie na strane nákladného vozidla) * LED koncové svetlá 12 / 24 V * 15-pólová zásuvka ----Všeobecné komponenty: * Nástrojová skrinka z práškovo lakovanej oceľovej dosky * Držiak rezervného kolesa v korbe na pravej strane * Uzatvorená bočná ochrana proti nárazu * Plastové štvrťové blatníky s ochranou proti striekajúcej vode * Plastový nárazový ochranný nárazník na zadnej strane * Sklopný nápis A na zadnej strane ----Ložná plocha: * žiarovo pozinkovaný hlavný rám s vyvýšeným vonkajším rámom na vedenie kontajnerov * Ocelová podlaha s prehĺbením pre valčeky v oblasti podvozku * Pri preprave kontajnerov s bočným vyklápaním je možná celková dĺžka 5 500 - 7 000 mm * Pneumatické 4-bodové upínacie zariadenie a mechanické západkové uhlové dorazy vpredu na behu * Preprava až 2 kontajnerov s maximálnou kapacitou 10 m³ je možná * 8 západkových dorazov na bočné centrovanie kontajnerov, predné 4 dorazy kontajnerov sú pripevnené s kyvnými dorazmi * Zvarová spoja ako protišmyková vrstva v oblasti behu nájazdovej rampy * Mechanické podperné nohy vzadu ----Zabezpečenie nákladu: * 3 páry 10 t uväzovacích ok 10 t UVV na bočnej strane na pripevnenie napínacích prvkov na zabezpečenie kontajnerov s tvarovou a silovou západkou, každé 4 uväzovacích pásikov v tvare štvorlístka (bočne) * 1 pár 13,4 t uväzovacích ok UVV smerom dopredu * Po bočnej strane 4 x 8 t uväzovacích ok zapustených vo vonkajšom ráme ----Rampy: * Hliníkové nájazdové rampy (10,6 t / pár) 2 800 x 470 mm vhodné pre vozidlá s gumovými pneumatikami a pásovými vozidlá (uzamykateľný úložný priestor vzadu) ----Lakovanie: * Kontúrová páska po stranách a vzadu, reflexná * Rám žiarovo pozinkovaný * Nápravy, ohybná oj nalakované na čierno ----Informácie: * Certifikát o zabezpečení nákladu podľa DIN 30722-1 * Certifikát o zabezpečení nákladu podľa DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * --Maximálna celková hmotnosť 20 000 kg, technicky možná-- * Nové vozidlo bez prvotnej registračie s výrobnou zárukou * Chyby a medziobdobný predaj vyhradené ----Doba dodania: * Okamžite k dispozícii z Egstorfu Pgsdel Tnwzepfx Ap Asp

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 13 490 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, TRA-Kombi 18,0: * 3 v 1 = na prepravu kontajnerov, valníkových nadstavieb a ako nízkopodvozný príves ----Brzdy: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10,5 t nápravy Gigant ----Odpruženie: * Vzduchové odpruženie s manuálnym spúšťaním vzadu ----Otočný ťažný záves: Psdpfx Apowb Rako Asgp * Pneumaticky spúšťateľný otočný ťažný záves, dĺžka 2 100 mm, ťažné oko 40 mm, zariadenie na nastavenie výšky ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (RDÜ), možnosť zobrazenia údajov v kabíne nákladného vozidla prostredníctvom signálu EBS (bez inštalácie na strane nákladného vozidla) * LED koncové svetlá 12 / 24 V * 15-pólová zástrčka ----Všeobecné komponenty: * Nástrojová skrinka z práškovo lakovanej ocele * Držiak rezervného kolesa v bočnej konštrukcii na pravej strane * Uzavretá bočná ochrana proti nárazu * Plastové štvrťové blatníky s ochranou proti striekajúcej vode * Plastový ochranný nárazník vzadu * Sklopné výstražné označenie vzadu ----Ložná plocha: * žiarovo pozinkovaný hlavný rám s vyvýšeným vonkajším rámom na vedenie valníkových kontajnerov * Ocelový plechový podlahový panel s prehĺbeninami pre valníky v oblasti podvozku * Pri preprave valníkových kontajnerov je možná celková dĺžka 5 500 – 7 000 mm * Pneumaticky ovládané 4-bodové uzamykanie svorkami a mechanicky zasúvateľné oporné uhly vpredu v dráhe * Je možné prepravovať až 2 valníkové kontajnery s maximálnym objemom 10 m³ * 8 zasúvateľných oporných bodov na bočné centrovanie valníkov, predné 4 oporné body sú zasunuté s kyvadlovou oporou * Zvarová spoja ako protišmyková vrstva v oblasti prístupovej rampy * Mechanické oporné podpery vzadu ----Upevnenie nákladu: * 3 páry 10 t UVV očiek na bočnej strane na pripevnenie upínacích prvkov na zabezpečenie valníkov pomocou tvarového a silového spojenia, vždy 4 upínacie pásy v tvare štvorlístka (bočne) * 1 pár 13,4 t UVV očiek smerom vpred * Vždy 4 x 8 t upínacie oká na bočnej strane zapustené do vonkajšieho rámu ----Rampy: * Hliníkové prístupové rampy (10,6 t / pár) 2 800 x 470 mm, vhodné pre vozidlá s pneumatikami a pásovými vozidlá (uzamykateľný úložný priestor zozadu) ----Lakovanie: * Reflexná bočná a zadná lemovacia páska * Rám žiarovo pozinkovaný * Nápravy, otočný ťažný záves lakované na čierno ----Informácie: * Certifikát o upevnení nákladu podľa DIN 30722-1 * Certifikát o upevnení nákladu podľa DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * --Technicky je možné dosiahnuť celkovú povolenú hmotnosť 20 000 kg-- * Nové vozidlo bez prvotnej registrácie so zárukou výrobcu * Chyby a predpredaj vyhradené ----Doba dodania: * Okamžite k dispozícii z Egstorfu

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: 39500, pohotovostná hmotnosť: 8 250 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 750 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/1995, dĺžka ložného priestoru: 9 480 mm, celková dĺžka: 1 160 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 2 950 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75 r17,5 zwilling, farba: oranžová, Viac informácií Hlavný a vonkajší rám z vysokopevnostných dvoj-T profilov, akosť ST 52.3, štvornásobne pozdĺžne profilovaný, s vysokým čelom na prednej i zadnej strane a priečnymi nosníkmi; rám za priechodom podvozka s plynulo prechádzajúcim profilovým zahnutím a zadnou najazdovou šikminou s dĺžkou 0,8 m; najnižšia svetlá výška vďaka zapusteným kolískovým puzdrám nad zadnými kolesami; predné rohy podvozkovej plošiny skosené v 45 stupňoch. Na podvozkovej plošine a na najazdovej šikmine sú po dva zapustené UVV kotviace oká na uchytenie upínacích zariadení. Zadné zakončenie s širokými ložiskami pre 6-násobne uložený rampový hriadeľ. Bočný ochranný zariadenie s ochrannou lištou podľa smernice EÚ, kliny na podloženie kolies s upínacím zabezpečením. Nízkoúdržbové nápravové jednotky so šikmými valivými ložiskami a automatickými nastavovačmi tiahla, dvojokruhový vzduchotlakový brzdový systém podľa EÚ a ručná brzda. Podvozok a oj: z dvoj-T profilov v zváranej konštrukcii s guľovým otočným uložením, štandardná dĺžka oje 1500 mm, s ôsmimi okami s priemerom 50 mm, podperná noha s nastavovacím vretenom na regulovanie výšky; vozidlo nemá vyrovnanie náprav! 24 V, dva pripojovacie kábly, sedempólové zapojenie odolné voči zámene, veľké štvorcové štvor-komorové svetlá vrátane zadných hmlových a cúvacích svetiel, rozvodná skrinka vpredu, zadné obrysové svetlá, bočné obrysové reflektory a držiak na jednoriadkovú evidenčnú značku. Podlaha z borovicového dreva hrubého 40 mm, tlakovo impregnované. Nízkonakladacia plošina a najazdová šikmina s krížovým povrchom z dosiek hrubých 30 mm, pozdĺžne uložené. Celková hrúbka podlahy 70 mm. Podvozková plošina s pozdĺžnou jednoduchou podlahou a zapustenou, otvorenou schránkou na náradie, rozmer L 700 x Š 800 x V 180 mm. RAMPY: v zváranej konštrukcii s vaničovým plechom, priečnymi nosníkmi, drevenou nášľapnou plochou hrubou 50 mm uloženou pozdĺžne; špička rampy vystužená, držiak rampy s napínacím zámkom a poistkou; rampy na oboch stranách posuvné o 470 mm, s dierovanou lištou a posuvnou rúrkou; rampový hriadeľ z hladkej ocele; kĺbové rameno s vonkajšími a vnútornými pružinami pre jednoduchú jednoručnú obsluhu, s automatickými opornými nohami. Oceľový povrch otryskaný oceľovým pieskom, základný náter zinkovou fosfátovou základnou vrstvou, jednofarebný akrylový lak v odtieňoch RAL, kolesá strieborné, dopravné, svetlé a metalické farby, ako aj dvojfarebné lakovanie, drevo lazúrované. Psdpfx Apei Rixgs Aegp

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 2 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 7 000 kg, celková hmotnosť: 9 600 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2012, Müller Mitteltal Typ EK9,6 Prvé uvedenie do prevádzky 05/2012 Trojstranný sklápač Bočné steny, výška 0,70 m, hliník Podlaha sklápača, oceľ, dĺžka cca 4,00 m, šírka cca 2,42 m Výška ložnej plochy cca 1,30 m Centrálne uzamknutie bočných stien (otváranie zhora alebo zdola) Ťažné oko 40 mm Podperná noha vzadu, sklopná Podperná noha vpredu s kľukou Pgsdpfjzl Td Dox Ap Ajp Listové pruženie Náprava BPW Eco plus Pneumatiky 385/65 R22.5, vpravo 100 % v dobrom stave, vľavo 20 % v dobrom stave Vlastná hmotnosť 2 600 kg Úžitková nosnosť 7 000 kg Maximálna povolená hmotnosť 9 600 kg Vzduchový zásobník, NOVÝ Z prvej ruky, pôvodom z Nemecka Technická kontrola platná do 06/2027 S/N: WMM00000C0055843 Technická kontrola TÜV platná do 06/2027 _____ V tejto ponuke si vyhradzujeme právo na chyby pri zadávaní údajov a omyly. Rozhodujúce sú výhradne konkrétne dohody uvedené v potvrdení objednávky alebo v kúpnej zmluve.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 14 300 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2020, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2027, dĺžka ložného priestoru: 9 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Výbava: ABS, * ABS Pedpfjy T Dh Sox Ap Asgp * Zadná podpera * Nápravy BPW ECO-Plus * Oranžové výstražné svetlo * Hliníkové disky * Duomatik vzduchová prípojka ----Nadstavba: Pozinkovaný nízkozdvižný príves (2500+7300mm)/Nakladacia výška cca 900 mm, vzadu znížený/Nábehová výška cca 770 mm, oceľové/drevené dno a protišmykový povrch, rozšíriteľný na 3 m, hydraulické nájazdové rampy (skladacie pre nízky nájazdový uhol) s protišmykovou úpravou, hydraulicky bočne posuvné, viazacie oká Predaj len podnikateľom. PRI EXPORTU JE POTREBNÁ IBA ČISTÁ CENA!!!! VŠETKY ÚDAJE BEZ ZÁRUKY VRÁTANE VÝBAVY A PRÍSLUŠENSTVA. Základom všetkých kúpnych zmlúv, faktúr, proforma faktúr, objednávok, predajných rozhovorov sú naše VOP (pozri tiráž).

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 29 850 kg, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/2012, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2028, Rok výroby: 2012, Interné číslo vozidla: G300402 Pgodpfx Apjxy Ul So Ajp Okamžite k dispozícii v našom areáli v Kaufungene Viac informácií na: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (nemecky, anglicky, bulharsky, rusky) * Viktoria Sologubova (poľsky, rusky, ukrajinsky, anglicky) Rok výroby: 2012 Pohotovostná hmotnosť návesu: 6 530 kg Betónovačkový náves LIEBHERR 10 m³ Chyby vyhradené Radi vezmeme vaše ojazdené vozidlo na protiúčet. Financovanie priamo u nás. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hovoríme: nemecky, anglicky, španielsky, poľsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 3 280 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 14 600 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 09/2013, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 265/70 R19,5, rázvor náprav: 5 030 mm, Výbava: ABS, | Müller-Mitteltal kontajnerový príves | Náradie box | Pozinkované | Pneumatiky: 265/70R19,5 | Kotúčová brzda BPW | STK platná do | Zmena, chyby a predchádzajúci predaj vyhradené. Psdpfx Apowd Sdcs Ajgp

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 3 350 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 14 650 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 12/2006, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2026, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 455/40R22.5, farba: čierny, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Umiestnenie vozidla: Bovenden, hliníkové disky, 2 nápravy, nápravy BPW, otočný podvozok, vzduchové odpruženie, ABS (antiblokovací systém), poistka kontajnera, ochrana v tvare U, bočná hliníková ochrana, úložný box. Pgodszl At Iepfx Ap Ajp Konštrukcia: Vonkajší valcový prístavný vozík pre valníkové kontajnery do 7 m, 2 x 9t nápravy BPW, bubnové brzdy, 2 x pneumatická poistka kontajnera! Rezervné koleso je k dispozícii za príplatok! INFORMÁCIE O PRÍSLUŠENSTVE SÚ UVEDENÉ BEZ ZÁRUKY, vyhradzujeme si právo na zmeny, predaj počas trvania ponuky a chyby!

Stav: použitý, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 05/2009, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 900 mm, Výbava: ABS, Identifikačné číslo vozidla: WMM00090053007 Pohon s hydraulikou Vlastná hmotnosť: 7 500 kg DE HU splatné ----LIEBHERR TYP HTM 1004 – objem 10 m³ Voda: 620 l Nápravy BPW Eco Plus s bubnovými brzdami Stetter-Smart-Control Pgedpfezirhvex Ap Ajp Zdvíhacia náprava Obutie: 445/65 R 22,5 Zmeny, medzi-predaj a chyby sú výslovne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle kúpnoprávnych predpisov. Rozhodujúci je opis podľa kúpnej zmluvy. Naša ponuka je vo všeobecnosti bez novej TÜV kontroly. V prípade záujmu o novú TÜV kontrolu Vám radi spracujeme ponuku od našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo popísané. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 23 830 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 460 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ systém monitorovania tlaku v pneumatikách * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pneumatický valec pruženia * Bubnové brzdy * 3 x 11 ton. Nápravy BPW Eco * Listové pružiny * Mechanické vyrovnávanie náprav vzadu * Bočná ochrana proti nárazu * Výkyvné podpery vzadu na ráme vozidla * Mechanicky nastaviteľné sady výstražných tabúľ vpredu a vzadu * Predná uzavretá plastová ochrana blatníkov a zadná rovná pozinkovaná oceľová ochrana blatníkov, každá s ochranou proti striekajúcej vode * Kontúrová lepiaca páska po stranách a vzadu, reflexná * Výklopné veko (žiarovo pozinkované) pre skrinku na náradie v plošine podvozku * Viacvoltový systém Podpfx Ajl Thxdep Ajgp * LED koncové svetlá * Otáčajúce sa svetlo (odnímateľné) vzadu * Ťažné zariadenie s 40 mm ťažným čapom a nastavením výšky pomocou ťahovej pružiny a napínacieho mechanizmu * 15-pólová elektrická zásuvka * Po stranách 4 puzdrá pre nosníky (ale bez nosníkov) so súčasnou možnosťou upevnenia * Balík La-Si, ktorý sa skladá z: 2 upevňovacích čapov (6,4 tony) vpredu vľavo a vpravo na hlavnom ráme plošiny podvozku, 5 párov UVV upevňovacích ok, ktoré sa dajú otáčať a skladať, zaťažiteľné vo všetkých smeroch a zabudované do vonkajšieho rámu – v rohoch 13,4 tony, inak 10 ton. * 6 párov mechanických výklopných ramien pre celkovú šírku 3 metre (ale nie na zadnej šikmej ploche) * Rozšírovacie dosky uložené v strede ložnej plochy * Odkladacia plocha pre rameno bagra cez zadnú nápravu až po nosník, cca 2 100 mm dlhá (2 páry 6,4 tonových upevňovacích ok po stranách odkladacej plochy pre rameno bagra) * Hydraulické jednodielne nakladacie rampy (cca 3 000 x 720 mm) * Ovládací blok pre neskoršiu dodatočnú montáž hydraulického posunu rampy (4-cestný) * Mechanický bočný posun rampy * Ložná plocha nad otočným krúžkom: cca 1 960 x 2 520 mm * Výška ložnej plochy bez záťaže cca 1 070 mm * Zadná ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Výška ložnej plochy bez záťaže cca 910 mm (vrátane 860 mm nájazdovej rampy) * Podvozok, otočný krúžok, ťažné zariadenie a nakladacie rampy žiarovo pozinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové kotly atď. natreté čiernou farbou * 235/75 R 17,5 dvojité pneumatiky * 5 900 kg hmotnosť v prázdnom stave * --technicky je možné celková hmotnosť 30 000 kg-- * Vozidlo je žiarovo pozinkované * Nové vozidlo s výrobnou zárukou * Chyby a medzipredaj vyhradené * Dodávka od cca týždňa 44/2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 16 400 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * T3 Profil 30,0: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ – systém monitorovania tlaku v pneumatikách * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce * Bubnové brzdy * 3 x 11 ton BPW Eco nápravy * Vzduchové odpruženie s hydraulickým systémom na zdvíhanie a spúšťanie * SmartBoard ako informačný nástroj na prívese s tlakovými senzormi na zobrazenie tlaku pre celkové zobrazenie zaťaženia nápravy na každú skupinu náprav * Bočná ochrana proti nárazu * Mechanicky nastaviteľné balíky výstražných tabúľ vpredu a vzadu * Predné blatníky z uzavretého plastu a zadné rovné pozinkované oceľové kryty, obe s ochranou proti striekajúcej vode * Sklopný kryt (žiarovo pozinkovaný) na úložný box na otočnej plošine * Úložný box z pozinkovaného oceľového plechu, cca 650 x 300 x 600 mm (čierna prášková povrchová úprava), na pravej strane * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvetlenie 12 / 24 V * LED výstražné svetlo (odnímateľné) vzadu * Bočné obrysové svetlá s funkciou smerových svetiel * Ťažné zariadenie s 40 mm ťažným čapom a nastavením výšky pomocou ťažnej pružiny a napínacieho zámku Pgodstplv Nepfx Ap Asp * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách s možnosťou zobrazenia v kabíne nákladného vozidla prostredníctvom signálu EBS (bez inštalácie na strane nákladného vozidla) * Gumová vrstva na sklopných rampách a na prístupovej rampe vľavo a vpravo (cca 860 mm dlhá) * Gumová vrstva na pozdĺžnych nosníkoch od čelného po koncové nosníky * Podlaha z tvrdého dreva na ložnej ploche nízkopodvoznej plošiny * Na každej strane 4 uchytenia na popruhy, súčasne možnosť upevnenia zaťažením 2 tony * Balík La-Si pozostávajúci z: 5 párov UVV popruhov, výkyvných a znížiteľných, zaťažiteľných vo všetkých smeroch a zapustených do vonkajšieho rámu – v rohoch 13,4 tony, inak 10 ton * 6 párov mechanických výkyvných konzol pre celkovú šírku 3 metre (ale nie na zadnej prístupovej rampe) * Držiak dosiek pod ložnou plochou v pozdĺžnom smere * Valcový doraz pred čelným nosníkom, vysunutý nahor, na každej strane 1 x 6,4 tony uchytenie na popruh * Hydraulické sklopné rampy (cca 4 650 x 720 mm) s hydraulicky vysúvateľnou špičkou a uzatváracími ventilmi na udržanie nákladu * Hydraulický bočný posuv rampy * Zadná podpera, hydraulická (jednostupňový valec) * Hydraulický rozdeľovač prietoku na prívese (pri hydraulickom výkone čerpadla na nákladnom vozidle nad 40 l/min do max. 140 l/min) * Hydraulická ovládacia jednotka chránená proti striekajúcej vode * Dvojvodičová hydraulika * Ložná plocha nad otočným krúžkom: cca 1 960 x 2 520 mm, * zadná ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm (vrátane 860 mm prístupovej rampy) * Výška ložnej plochy pri zaťažení cca 890 mm +/- 20 mm, vzduchové odpruženie * Podvozok, otočná plošina, valcový doraz, výkyvné rozšírenia a prístupové rampy, žiarovo pozinkované * Nápravy, otočný krúžok, ťažné zariadenie, vzduchový kotol atď. lakované v čiernej farbe * Výška ložnej plochy pri zaťažení: cca 890 mm +/- 20 mm * Nové vozidlo so zárukou výrobcu * Chyby a predaj vyhradené * Dodávka možná od cca 45. týždňa 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 23 500 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 380 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * PT 30 Profil: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 tonové nápravy Gigant ----Zavesenie: * Vzduchové odpruženie s funkciou zdvíhania a spúšťania, ako aj ventilom RtR ----Ťažné oko: * Ťažné oko dĺžky 1 200 mm s ťahovým čapom 40 mm a nastaviteľnou výškou pomocou ťažnej pružiny a upínacieho zámku ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: * Smart-panel ako informačný nástroj, namontovaný na prívese (na zobrazenie zaťaženia nápravy – samostatne vpredu a vzadu) * Monitorovanie tlaku v pneumatikách s možnosťou zobrazenia v kabíne nákladného vozidla prostredníctvom signálu EBS bez inštalácie na strane nákladného vozidla * 15-pólová zásuvka * LED osvetlenie 12 / 24 V * LED výstražné svetlo (odnímateľné) vzadu ----Všeobecné montážne diely: * Bočná ochrana proti nárazu * Otočné podpery vzadu na ráme vozidla * Mechanicky nastaviteľné výstražné tabule vpredu a vzadu * Predný plastový blatník s ochranou proti striekajúcej vode * Zadný rovný oceľový ochranný panel s ochranou proti striekajúcej vode * Náradie v oceľovej skrinke s povrchovou úpravou žiarovým zinkovaním, rozmery cca 650 x 300 x 600 mm, čierna prášková povrchová úprava, umiestnená na pravej strane * Kontajner v otočnom ráme na príslušenstvo s výklopným vekom, 2 ks. západiek, pevne zabudované (priamo za platformou otočného rámu) * 2 ks. schodíkov, žiarovo zinkovaných, umiestnených na otočnom ráme vľavo a vpravo ----Ložná plocha: * ROBOTER – zváraná, protišmyková povrchová úprava na oceľovej platni platformy otočného rámu (prečnievajúce zvarové švy) ----Zabezpečenie nákladu (balík zabezpečenia nákladu pozostávajúci z): * 2 upevňovacie body (13,4 t) vpredu vľavo a vpravo na nosníku čelnej steny * Vpredu a vzadu 1 pár UVV krúžkov (13,4 t), ako aj po stranách po 3 páry UVV krúžkov (10 t), otočných a výškovo nastaviteľných, zaťažiteľných všetkými smermi a zapustených do vonkajšieho rámu * Po stranách po 3 puzdrách na popruhy so súčasnou možnosťou upevnenia s nosnosťou 2 t * Profifix – upínacia lišta v pozdĺžnej osi, umiestnená v strede, v rovnej časti pre upevnenie s nosnosťou do LC 3000 daN ----Rozšírenie: * 6 párov mechanických výsuvných ramien pre celkovú šírku 3 m (ale nie v zadnej sklonenej časti) * Rozšírovacie dosky uložené v strede ložnej plochy ----Rampy: * Hydr. jednodielne rampy, rozmery cca 3 000 x 720 mm * Mechanicky bočne nastaviteľné * Ovládací blok 4-cestný pre neskoršiu dodatočnú montáž hydr. posúvania rampy ----Odkladací priestor na vykopávacie ramená: Pedpfx Ajxptn Rjp Aegp * Odkladací priestor na vykopávacie ramená za zadnou nápravou, plynulo až po koncový nosník (celková dĺžka cca 2 100 mm) * 2 páry upevňovacích bodov LC 6400 daN v odkladacom priestore na vykopávacie ramená po stranách v pozdĺžnom ráme ----Výška ložnej plochy: * Zaťažené cca 910 mm +/- 20 mm, vzduchové odpruženie ----Lakovanie: * Rám vozidla, otočný rám, výsuvné ramená, podperné nohy a rampy žiarovo zinkované * Nápravy, otočný krúžok, vzduchový kotol, ťažné oko lakované v čiernej farbe ----Informácie: * Nové vozidlo so zárukou výrobcu * Chyby a predaj vyhradené ----Doba dodania: * Dodanie od cca 45. týždňa roku 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 23 830 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 460 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ systém monitorovania tlaku v pneumatikách * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pneumatický valec pruženia * Bubnové brzdy * 3 x 11 ton. Nápravy BPW Eco * Listové pružiny * Mechanické vyrovnávanie náprav vzadu * Bočná ochrana proti nárazu * Výkyvné podpery vzadu na ráme vozidla * Mechanicky nastaviteľné sady výstražných tabúľ vpredu a vzadu * Predná uzavretá plastová ochrana blatníkov a zadná rovná pozinkovaná oceľová ochrana blatníkov, každá s ochranou proti striekajúcej vode * Kontúrová lepiaca páska po stranách a vzadu, reflexná * Výklopné veko (žiarovo pozinkované) pre skrinku na náradie v plošine podvozku * Viacvoltový systém * LED koncové svetlá * Otáčajúce sa svetlo (odnímateľné) vzadu * Ťažné zariadenie s 40 mm ťažným čapom a nastavením výšky pomocou ťahovej pružiny a napínacieho mechanizmu * 15-pólová elektrická zásuvka * Po stranách 4 puzdrá pre nosníky (ale bez nosníkov) so súčasnou možnosťou upevnenia * Balík La-Si, ktorý sa skladá z: 2 upevňovacích čapov (6,4 tony) vpredu vľavo a vpravo na hlavnom ráme plošiny podvozku, 5 párov UVV upevňovacích ok, ktoré sa dajú otáčať a skladať, zaťažiteľné vo všetkých smeroch a zabudované do vonkajšieho rámu – v rohoch 13,4 tony, inak 10 ton. * 6 párov mechanických výklopných ramien pre celkovú šírku 3 metre (ale nie na zadnej šikmej ploche) * Rozšírovacie dosky uložené v strede ložnej plochy * Odkladacia plocha pre rameno bagra cez zadnú nápravu až po nosník, cca 2 100 mm dlhá (2 páry 6,4 tonových upevňovacích ok po stranách odkladacej plochy pre rameno bagra) * Hydraulické jednodielne nakladacie rampy (cca 3 000 x 720 mm) * Ovládací blok pre neskoršiu dodatočnú montáž hydraulického posunu rampy (4-cestný) * Mechanický bočný posun rampy * Ložná plocha nad otočným krúžkom: cca 1 960 x 2 520 mm * Výška ložnej plochy bez záťaže cca 1 070 mm * Zadná ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Výška ložnej plochy bez záťaže cca 910 mm (vrátane 860 mm nájazdovej rampy) * Podvozok, otočný krúžok, ťažné zariadenie a nakladacie rampy žiarovo pozinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové kotly atď. natreté čiernou farbou * 235/75 R 17,5 dvojité pneumatiky * 5 900 kg hmotnosť v prázdnom stave * --technicky je možné celková hmotnosť 30 000 kg-- Psdpfxel Th Ado Ap Aegp * Vozidlo je žiarovo pozinkované * Nové vozidlo s výrobnou zárukou * Chyby a medzipredaj vyhradené * Dodávka od cca týždňa 44/2026