Hangler 3-Achs Plateau Auflieger Mega-Z Tele kúpiť použité (52 516)

Stav: použitý, najazdené kilometre: 961 844 km, výkon: 300 kW (407,89 k), prvá registrácia: 04/2011, typ paliva: nafta, stav pneumatík: 60 percento, konfigurácia náprav: 4x2, palivo: nafta, farba: červená, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2011, Výbava: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), centrálne zamykanie, klimatizácia, palubný počítač, spojler, systém kontroly trakcie, tempomat, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = Kdodjxt R Ehjpfx Anvou - Centrálne mazanie - Clona - Ovládanie klimatizácie - Vykurovanie = Ďalšie informácie = Kabína: MegaSpace Profil pneumatiky: 60% Zavesenie: vzduchové odpruženie Počet valcov: 6 Objem motora: 11.950 cc CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 18.000 kg Počet lôžok: 2 Predajná cena: € 20.600, US$ 23.120

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 47 500 kg, celková hmotnosť: 57 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2016, celková dĺžka: 15 840 mm, celková šírka: 2 750 mm, celková výška: 2 400 mm, Výbava: ABS, * vlastná hydraulická jednotka * labutia krk s bočnicami * hydraulicky ovládané nápravy * delené nápravy * vysúvateľné až do celkovej dĺžky 24 140 mm * rozšírenie ložnej plochy až do celkovej šírky 3200 mm * výškovo nastaviteľná nízkopodlažná plošina * rádiové ovládanie * Wabco Trailer EBS-E Remorque * bubnová brzda * podložky pod kolesá * náhradné kolesá ----* rozmer pneumatiky: 245/70R17,5 * technická celková hmotnosť: 66 000 kg * vlastná hmotnosť: 7700 kg * celková dĺžka: 15 840 – 24 140 mm * termín nasledujúcej STK: / ----Číslo vozidla/Vehicle: 12527----Chyby a predaj vyhradené----Reklama a rôzne nápisy boli digitálne odstránené.-----Radi vám pomôžeme so všetkými formalitami, ktoré sú spojené s nákupom vozidla. Jednoducho nám povedzte, čo si želáte a my sa o to postaráme. Okrem iného vám môžeme za príplatok ponúknuť nasledujúce služby:----prevzatie vášho starého vozidla * STK/technická kontrola * kompletné vybavovanie exportu * sprostredkovanie financovania Kdedpoz Rh Tisfx Anvou * žiadosť o exportné evidenčné číslo * preprava vozidiel * registrácia vozidiel * odťahové služby a preprava vozidiel ----? VÁŠ TÍM VTS

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 7 340 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 22 660 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2012, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Dĺžka ložnej plochy cca 9 200 mm, ložná výška cca 900 mm, 16x kotviacich ôk, vozidlo sa predáva na objednávku, vyhradzujeme si právo na tlačové chyby, omyly a zmeny, ilustračné obrázky. Viac údajov na: !, More Details: ! Kdjdpfxo Aawfre Anvju

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 29 384 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, prvá registrácia: 07/2017, dĺžka ložného priestoru: 13 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 3 000 mm, objem nakladacieho priestoru: 101 m³, 3631 – Identifikačné číslo vozidla pre telefonické dopyty Megaliner: variabilná vnútorná výška 2,9 – 3 m Portálové dvere, hliníkové vložky, perforovaná lišta vľavo a vpravo, Edscha, výsuvná strecha, dorazová lišta pre palety vľavo a vpravo, nápravy BPW, kotúčové brzdy, zdvíhacia náprava Pneumatiky 1A: 435/50R19,5 (3 / 10 mm) Pneumatiky 2A: 435/50R19,5 (2 / 11 mm) Pneumatiky 3A: 435/50R19,5 (8 / 8 mm) ----naša e-mailová adresa: Kdedpfx Aez Ddydonveu naše služby pre vás: - zabezpečenie krátkodobých alebo colných evidenčných čísel - preprava / dodanie v rámci EÚ - colné odbavenie vozidiel do tretích krajín WhatsApp pre angličtinu, nemčinu, ruštinu a ďalšie jazyky:

Stav: použitý, celková hmotnosť: 133 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2023, Výbava: ABS, Náves – VIN: XNJ55H5XX23H01262 – Prvá registrácia: 29.11.2023 DOLLY – VIN: XNJ33H5XD23H01262 – Prvá registrácia: 29.11.2023 ELEKTROHYDRAULIKA s NATO zásuvkou alebo strojová hydraulika Nemecká registrácia Vlastná hmotnosť: Náves: 27 140 kg – Dolly: 13 200 kg Výška sedlovej platne: 1 350 mm – vymeniteľný kráľovský čap – 3,5″ Polomer otáčania vpredu cca 1 732 mm ---- hydraulicky spustiteľný a výškovo nastaviteľný zadný nájazd – dĺžka 4 020 mm Nízke lôžko: dĺžka: 8 000 mm, šírka: 2 870 mm – nakladacia výška cca 560 mm TELESKOPICKÝ predĺžiteľný o 5 800 mm ROZŠÍRITEĽNÝ do 3 240 mm Rám podvozku: dĺžka: 7 410 mm, šírka: 2 750 mm – nakladacia výška cca 1 100 mm Celková dĺžka s dolly: 24 622 mm – bez dolly: 20 140 mm Výrez na rýpadlo – výrez na násadu Centrálne mazanie BROSHUIS nápravy – KÝVNÉ NÁPRAVY s bubnovými brzdami S diaľkovým ovládaním 5 x hydraulicky odpružené a nútene riadené nápravy Zaťaženie náprav: 5 x 12 000 kg Záťaž na sedlový čap max. 25 000 kg Pneumatiky: 285/70 R 19,5 – hĺbka dezénu cca 10 mm na všetkých Zodpovedajúci 3-nápravový DOLLY Hydraulicky odpružené nápravy Zmeny, medzipredaj a chyby sú výslovne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle obchodného práva. Rozhodujúci je popis podľa kúpnej zmluvy. Naša ponuka je všeobecne bez novej technickej kontroly (TÜV). Ak si prajete novú TÜV, radi Vám ponúkneme služby našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené alebo popísané reklamou. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky. Kodpfxox Ialve Anvsdu

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 7 313 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 687 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2026, dĺžka ložného priestoru: 13 630 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 600 mm, objem nakladacieho priestoru: 87 m³, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385 / 65 R 22,5, farba: strieborný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 385 / 65 R 22,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 385 / 65 R 22,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, Základná farba: strieborná Kdedpoyrnrwsfx Anvou Doplnky vo výbave ABS, vzduchové odpruženie, kotúčové brzdy, odpruženie: vzduch – zdvíhacia náprava, užitočné zaťaženie (kg): 31.687 Typ nadstavby: plošinový náves dĺžka x šírka x výška 13 630 x 2 480 x 2 600 mm, podvozok žiarovo pozinkovaný, paletový box (24 Euro), nápravy Schmitz s kotúčovými brzdami, 1. náprava zdvíhacia, systém na dobíjanie tlaku v pneumatikách, plachty Speed Curtain Sider vpravo a vľavo s certifikátom nákladu DIN EN 12642 kód XL pre nápoje VDI 2700 a Daimler – smernica pre zabezpečenie nákladu 9,5, zadné portálové dvere (neutralizované), Edscha otváranie spredu aj zozadu, RSAB, cúvacia kamera, vzduchové prípojky červená/žltá, 2 x 7-pin + 15-pin zásuvka, ABS, NOVÁ CENA ? 43 000,-- bez DPH.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 29 700 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2014, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2028, Rok výroby: 2014, Interné číslo vozidla: G400232 Okamžite k dispozícii na našom dvore v Kaufungene. Ďalšie INFORMÁCIE nájdete na: ? Luis Lucena ? Viktoria Sologubova Nemecky Langendorf SKA 24/30 3-nápravový vyklápací náves | 29 700 kg úžitková hmotnosť Na predaj je použitý Langendorf SKA 24/30 3-nápravový vyklápací náves, vyrobený v roku 2014. Náves má nízku pohotovostnú hmotnosť 5 300 kg a vysokú úžitkovú hmotnosť 29 700 kg, čo ho robí ideálnym pre prepravu sypkých materiálov. Technické údaje: * Výrobca/model: Langendorf SKA 24/30 * Typ vozidla: Vyklápací náves * Prvá registrácia: 02/2014 * Rok výroby: 2014 * Nápravy: 3 * Maximálna prípustná hmotnosť: 35 000 kg * Pohotovostná hmotnosť: 5 300 kg * Úžitková hmotnosť: 29 700 kg * Technická kontrola: Nová * Číslo vozidla: G400232 * Stav: Použitý * Nemecké vozidlo Prehliadka je možná po predchádzajúcom dohodnutí termínu. Ďalšie informácie, fotografie a videá vám radi poskytneme na vyžiadanie. Vyhradzujeme si právo na prípadné chyby, zmeny a predaj predchádzajúcim záujemcom. Anglicky Langendorf SKA 24/30 3-Axle Tipper Semi-Trailer | 29,700 kg Payload Použitý Langendorf SKA 24/30 3-nápravový vyklápací náves, vyrobený v roku 2014. Tento náves kombinuje nízku pohotovostnú hmotnosť 5 300 kg s vysokou úžitkovou hmotnosťou 29 700 kg a je ideálny na prepravu sypkých materiálov. Technické údaje: * Výrobca/model: Langendorf SKA 24/30 * Typ vozidla: Vyklápací náves * Prvá registrácia: 02/2014 * Rok výroby: 2014 * Počet náprav: 3 * Maximálna prípustná hmotnosť: 35 000 kg * Pohotovostná hmotnosť: 5 300 kg * Úžitková hmotnosť: 29 700 kg * Technická kontrola: Nová * Skladové číslo: G400232 * Stav: Použitý * Nemecký náves Prehliadka je možná po predchádzajúcom dohodnutí termínu. Ďalšie informácie, fotografie a videá vám radi poskytneme na vyžiadanie. Vyhradzujeme si právo na prípadné chyby, zmeny a predaj predchádzajúcim záujemcom. Vyhradzujeme si právo na prípadné chyby. Radi vám vaše použité vozidlo započítame. Financovanie je možné priamo u nás. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Kdsdpfxezthrrj Anvou Hovoríme: Nemčina, Angličtina, Španielčina, Poľština, Ukrajinčina, Ruština, Bulharčina.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 24 990 kg, celková hmotnosť: 33 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2001, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2026, Rok výroby: 2001, Výbava: ABS, * Schwarzmüller TS 3 E, náves na chemikálie (nadstavba na nádrž) * Preprava chemikálií, a to: kyseliny chlorovodíkovej, chloridu železitého, síranu hlinitého, recyklovanej kyseliny, hydroxidu sodného, kyseliny sírovej, kyseliny mravčej a pod. * 1. majiteľ, rakúske vozidlo * Objem komory v litroch: 11 000 / 15 900 / 10 000 l * Vlastná hmotnosť: 8 510 kg – celková hmotnosť: 33 500 kg * Užitočná nosnosť: 24 990 kg – rázvor: 5365 + 1310 + 1310 // 2040 / 2040 / 2040 mm Kjdez Sww Hspfx Anvedu * Všetky údaje bez záruky * Vyhradzujeme si právo na zmenu a predaj

Stav: použitý, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2021, ďalšia kontrola (TÜV): 12/2026, celková dĺžka: 10 020 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 500 mm, Výbava: ABS, Hmotnosti ? Max. prípustná celková hmotnosť: 36 000 kg ? Max. prípustná hmotnosť na nápravu: 24 000 kg (technicky 27 000 kg) ? Hmotnosť sedelnej spojky: 12 000 kg ? Vlastná hmotnosť: približne 8 560 kg Rozmery ? Rozmer sedelnej spojky: približne 1 150 mm ? Celková šírka: približne 2 550 mm ? Celková dĺžka: približne 10 000 mm ? Výška rolí zariadenia: približne 1 350 mm Všeobecné informácie ? Naše vozidlá sú navrhnuté a vyrábané pre najvyššie nároky v oblasti prepravy, likvidácie/skládkovania a poľnohospodárstva. Dlhoročné skúsenosti zaručujú robustné vozidlo s dlhou životnosťou. Oceľový rám ? Oblúková rámová konštrukcia zváraná z oceľových profilov, pozdĺžnikov a priečnikov, s použitím kvalitných ocelí. ? S nosným profilom pre montáž hydraulického vyklápacieho zariadenia. ? 2" kráľovský čap, skrutkovaný a vymeniteľný, 2 polohy. ? Sedelné plato s nadstavbou (pozri nižšie). Kedpezthhgefx Anvjdu Nápravy/odpruženie ? Nízkoúdržbové značkové nápravy 3 x 9 000 kg, kotúčové brzdy. ? Výrobca náprav: SAF. ? Vrátane vzduchového odpruženia so zdvíhacím a spúšťacím zariadením. ? Prvá náprava ako zdvíhacia náprava s bočným zdvíhaním. ? Rozchod náprav 1 320 mm / 1 320 mm. Brzdový systém ? Dvojokruhový brzdový systém s dávkovaním brzdnej sily v závislosti od zaťaženia, podľa smernice ES 71/320 (WABCO). ? Automatický regulátor brzdnej sily v závislosti od zaťaženia. ? EBS elektronický brzdový systém. ? SmartBoard vrátane informačného centra. ? Parkovacia brzda s pružinovým akumulátorom. ? Automatické spúšťanie pri spustení hydraulického systému. ? Napájanie cez bezpečné spojovacie konektory vpredu (napájací kábel nie je súčasťou dodávky). Pneumatiky ? 6 pneumatík 385/65 R 22,5, značková výroba podľa výberu výrobcu, namontované na hliníkových diskoch Alcoa Durabright. Podpory ? 2 x 10 t prevodové podpory s obojstranným ovládaním, 2 rýchlosti. Nadstavba Hydraulické vyklápacie zariadenie s posuvnými ramenami ? Typ: S25-6400 ? Výška háku: 1 570 mm, podľa DIN 30722 ? Výška rolí: približne 1 350 mm ? Pre dĺžku nádoby vnútri: min. 4 750 mm až 7 000 mm ? Zdvíhacia/vyklápacia sila: 25 000 kg ? Uhol vyklápania: 51 stupňov ? Údaje a rozmery: podľa DIN 30722 ? Pracovný tlak: max. 350 barov Ďalšia výbava ? Hydraulické vnútorné uzamknutie. ? Riadiaca jednotka ControllerPlus vrátane krytu ovládacieho bloku, vrátane displeja. ? Diaľkové ovládanie pomocou rádia vrátane držiaka a nabíjacie stanice, displej s rýchlou diagnostikou. ? Softstop, plynulé spúšťanie. ? Softslide, plynulé posúvanie nádoby. ? Manuálne ovládanie ako núdzové ovládanie. ? Automatické spúšťanie vzduchového odpruženia pri spustení hydraulického systému (spustenie vzduchového odpruženia na osi C). ? Montáž na rám podvozka, nosný prvok je umiestnený medzi pozdĺžnikmi. Nadstavba/sedelné plato ? Nadstavba typu plošina s pevnou čelnou stenou a sklopnými bočnými hliníkovými bočnicami, zadná bočnica je zasúvateľná. ? Drevená podlaha z preglejkových dosiek, skrutkovaná a utesnená. ? Upevňovacie body vo vonkajšom ráme na zaistenie nákladu. Osvetlenie ? 24 V podľa StVZO s LED zadnými svetlami, montáž v maximálnej technicky možnej výške. ? Vrátane hmlového svetla a cúvacieho svetla. ? Po 2 kusoch pozičných svetiel vpredu a vzadu. ? Po jednej strane 4 obrysové svetlá. ? Pripojenie vpredu cez 15-pólovú zásuvku podľa DIN ISO 1185 a DIN 3731. ? 2 extra cúvacie svetlá. ? 4 extra pracovné svetlá, ktoré sa zapínajú cez hmlové zadné svetlo. Prídavné diely ? 2 x kliny s držiakmi. ? 6 kusov plastových blatníkov (2 x s krytom proti

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2010, prevádzkové hodiny: 4 066 h, konfigurácia náprav: 4x4, typ paliva: nafta, Výbava: pohon všetkých kolies, Genie 12,60 m, dieselová kĺbovo-teleskopická plošina 4x4 Plošina Genie Z-34/22 IC 4WD je ideálna na práce vo výškach. Maximálna pracovná výška je 12,60 m. Výhodou tejto plošiny je dosah 6,80 m. To predstavuje dostatočnú vzdialenosť, ak plošinu nie je možné počas prác umiestniť priamo vedľa budovy. Genie Z-34/22 IC 4WD je dieselová plošina so štvorkolkou. Preto je táto kĺbovo-teleskopická plošina ideálna na vonkajšie práce. Výrobca: Genie, Model: Z34/22, Rok výroby: 2010, Odčítané prevádzkové hodiny: 4068 hodín, Hmotnosť: cca 4701 kg, Pracovná výška: cca 12,60 m, Výška plošiny: 10,60 m, Bočný dosah: max. 6,80 m, Nosnosť do 227 kg, Motor: Kubota 19,4 kW, diesel Rotácia koša: 180 stupňov, Stúpavosť: 45 % Rozmery (D/Š/V): 5,66 m / 1,85 m / 2,06 m Ďalšie informácie: Možné výhodné dodanie po celej Európe. Prehliadky sú možné iba po predchádzajúcom dohodnutí termínu. Radi prijmeme vaše zariadenia / stavebné stroje ako protihodnotu. Radi vám pripravíme ponuku financovania alebo lízingu prispôsobenú vašim potrebám. (iba pre podnikateľov) Ak máte akékoľvek otázky, kontaktujte nás. Všetky ceny platia na mieste 86684 Holzheim. Všetky informácie sú nezáväzné. Zmeny, tlačové a prenosové chyby a predaj medzičasom sú vyhradené. Všetky informácie o farbe, výbave, stave, vlastnostiach atď. ponúkaných vozidiel sú uvedené bez záruky. Vyhradené chyby/preklepy/predaj medzičasom. Kodpfx Aez Iiw Nsnvedu = Ďalšie informácie = Pohon Typ pohonu: Kolesový Značka motora: Kubota Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 4 701 kg Funkčné Žeriav: Kĺbové rameno Nosnosť: 227 kg Pracovná výška: 1 260 cm Označenie CE: áno Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Ďalšie informácie Max. horizontálny dosah: 680 m Transportné rozmery (D x Š x V): 5,66 / 1,85 / 2,06 Ďalšie informácie Kontaktujte Tobiasa Mayra pre získanie ďalších informácií.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2021, objem nakladacieho priestoru: 50 m³, Rok výroby: 2020, Výbava: ABS, Menci 3-nápravový sklápač, objem 50 m³, univerzálne zadné čelo, hliníkové disky, zdvíhacia náprava, riadená náprava Všetko na jednom pohľade: · Prvé uvedenie do prevádzky: 05. 02. 2021 · Rok výroby: 2020 · Farba: Sivá · Farba plachty: Sivá · Vlastná hmotnosť: 6 420 kg · Pneumatiky: 385/65 R22,5 · Poznámka: K dispozícii ihneď! Špeciálna výbava: · 50 m³ · Hliníkové disky · 3. náprava, riadená · Trojnápravový sklápačový príves · Univerzálne zadné čelo s 2 posúvačmi na obilniny / DVERE a kyvadlová funkcia s kyvadlovým rámom a priečkou · Dvojité kyvadlové uloženie pre ukladaciu zadnú klapku, (kombinované dvere) · Mechanické zamykanie s 2 západkami · Zdvíhacia náprava · Platforma s prístupovým schodíkom (pracovná plošina s prístupovým schodíkom) · Manometer na zaťaženie · Plachtové zakrytie s priečnymi priečkami · Automatické spúšťanie počas nakláňania · Kotúčové brzdy 430 mm · Nápravy BPW · Podpěrné koleso, výrobca SAF · 1x 15-pólová + 2x 7-pólová elektrická prípojka · Kontúrové značenie · Podjazdová ochrana, skladateľná · 3 kusy náradia, plastové · Hliníkový rebrík · LED cúvacie svetlá Štandardná výbava: · ABS · ESP · EBS · Vzduchové odpruženie · Zdvíhacie a spúšťacie zariadenie · 2 podkladové kliny s držiakom Chyby, preklepy a predaj vyhradené. Predávajúci si vyhradzuje právo odstúpiť od zmluvy pred predajom. Autorské právo: Všetky texty, obrázky a videá v tejto ponuke sú chránené autorským právom spoločnosti STARENT Truck & Trailer GmbH. Používanie, reprodukcia alebo šírenie – aj čiastočné – bez výslovného písomného súhlasu nie je povolené. _____ Interné číslo pre dopyty: TR26292 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Kontaktné osoby – predaj: Kodpfsz Sh Tyjx Anvjdu Ing. Wimmer Christoph (nemčina, angličtina, čeština, poľština, taliančina) p: WhatsApp t: @: Mehmet Terzi (nemčina, turečtina, angličtina, ruština, ukrajinčina, bosenčina, srbčina) p: / WhatsApp t: -104 @: Elias Höfler (nemčina, angličtina, bulharčina, bosenčina, srbčina) p: / WhatsApp t: -123 @: Hovoríme 13 jazykmi. Určite aj jazykom, ktorý potrebujete. Kontaktujte nás! Domovská stránka: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH nakupuje vaše úžitkové vozidlá, ako sú ťahače, prívesy, nákladné autá a dodávkové vozidlá. Kontaktné osoby – nákup: Michael Doblhofer (nemčina, angličtina) p: WhatsApp t: -102 @:

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 4 600 kg, Ďalšie informácie Rám Oceľová zváraná konštrukcia z jemnozrnnej ocele, žiarovo pozinkovaná, rovná plošina bez zvýšených okrajov, klesanie nakladacej plochy za zadnou nápravou cca 8° smerom nadol. Pozdĺžne nosníky z oceľových profilov, oceľový rám žiarovo pozinkovaný s nerezovým plechom v oblasti lomu ako vedenie lana – zarovno s podlahou. Pre nákladné vozidlo s rázvorom kolies: 2. náprava 1 795 mm / 2. až 3. náprava 4 105 mm a 3. až 4. náprava 1 350 mm Ťažné zariadenie Ťažná guľa D24,8: (výška od podlahy po hornú hranu cca 480 mm), ťahaná hmotnosť 2 800 kg, včítane montáže a elektroinštalácie so 7-pólovou zásuvkou Príslušenstvo / prestavby 2 držiaky na kliny pod kolesá, bočná ochrana proti nárazu z hliníka, sklopná – preberaná z nákladného auta! Kdjdpfx Aek Unitenvsu Oceľová ochrana proti podbehnutiu, štvrťkruhové blatníky s zásterkami – preberané z nákladného auta! Úložný box Plastový box na náradie so zásuvkou a vloženou policou, šírka 650 mm / výška 520 mm / hĺbka 670 mm, uzamykateľný visiacim zámkom 1 držiak na 3 ks kanistrov na benzín 1 nerezový úložný box, šírka 600 mm / výška 400 mm / hĺbka 500 mm, s leštenými dvierkami, uzamykateľný, obsahuje ovládací ventil a elektrohydraulickú pohonnú jednotku. Ovládacia skrinka s obvodovým tesnením dverí a tesniacimi manžetami na zadnej strane Elektroinštalácia Úprava existujúcich zadných svetiel, 2 doplnkové LED pracovné svetlá zapustené do čelnej steny, spínané cez parkovacie svetlo prepínačom na vonkajšej strane čelnej steny vľavo, 1 LED pracovné svetlo dozadu, s integrovanou cúvacou kamerou a farebným plochým monitorom, displej s prísavkou a napájaním 24 V, napäťový delič 24/12 V, 1 zásuvka 7-pólová 12 V = adaptér Podlaha Mega Grip z ozubených pozinkovaných mriežok, oceľové mriežky 50/4 mm so sieťovým rozmerom 50 mm. Vrchná strana s protišmykovým ozubením, pokrytá cez celú hlavnú plošinu rámu Kotviace oká 12 párov kotviacich krúžkov vo vonkajšom ráme, voľne otočných – každý na 10 ton. Po 1 ks úplne vpredu a úplne vzadu. 1 ks kotviace oko úplne vzadu uprostred na uchytenie lanového navijaka 12 ks kotviacich ôk vsadených v strede podlahy, každé na 5 ton Čelná stena Čelná stena z oceľového plechu, výška 1 500 mm. Pevná s rohovými stĺpikmi po výške prednej steny. Po 2 x 12 ks závesných hákov na ukotvovacie reťaze vľavo a vpravo na čelnej stene Lanový navijak Elektrický lanový navijak, 24 V, ťažná sila cca 6 350 kg, montovaný v strede pri čelnej stene (zapustená s nakladacím mostíkom), ovládanie diaľkovým ovládačom, dĺžka lana min. 35 m x 9,5 mm, s valčekovým vedením, s tlakovou platňou na lano, vrátane ochrany proti preťaženiu, voľnobežná spojka, ručný ovládač cca 5 m ovládacou pákou, schválenie lanového navijaka, inžiniersky skúšobný protokol, skúšobná kniha, návod na obsluhu Najazdové rampy Dĺžka 3 500 mm – 2 diely (2 000 mm + 1 500 mm), šírka 850 mm, nosnosť 20 000 kg / pár (aj pri nakladaní cez rampy), elektrohydraulicky sklopné a bočne posuvné – vrátane elektrohydraulickej pohonnej jednotky. Uhol najazdu cca 8° pri zníženej zadnej náprave Rampová plocha z oceľových pozinkovaných mriežok s protišmykovým ozubením. Rampa zložená na cca 170 mm, predĺženie rampy hydraulicky. Rampa pripravená na prevádzku na nakladacej rampe s plnou nosnosťou. Zamknutie rampy 2 upínacími popruhmi. Špička rampy upravená na dosadnutie na nakladacie rampy. Popisy ovládania rampy. Zostupný brzdný ventil na sklopenie rampy Podpery Výškovo nastaviteľné parkovacie podpery, vzadu sklopné a dĺžkovo nastaviteľné,

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 7 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 37 700 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2019, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17,5 --/140J, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75R17,5 --/140J, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75R17,5 --/140J, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Zosilnené prevedenie, dĺžka vysokého ložného priestoru cca 4 180 mm, dĺžka nízkeho ložného priestoru cca 9 400 mm, ložná výška cca 900 mm, 12 x vrecká na stĺpiky v vonkajšom ráme, 3 x priečne stĺpové lišty, 14 x upínacie oká, 4 páry kontajnerových zámkov pre 2 x 20 ft ISO kontajnery alebo 1 x 40 ft ISO kontajner, -- zmena špecifikácie, tlačové chyby a omyly vyhradené, ilustračné obrázky --, Viac informácií na: !, Ďalšie podrobnosti: ! Ksdpfxsz Syb Us Anvedu

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2023, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2027, objem nakladacieho priestoru: 33 m³, Rok výroby: 2023, Výbava: ABS, Wielton 3-nápravový vyklápací príves 33 m³ HARDOX, zdvíhacia náprava Všetko na jednom pohľade · Dátum prvej registrácie: 03.04.2023 · Rok výroby: 2023 · Farba: Strieborná · Farba plachty: Strieborná · Vlastná hmotnosť: 6 760 kg · Pneumatiky: 385/65 R22,5 · Poznámka: K dispozícii ihneď! Špeciálna výbava · 33 m³ · Hardox · Trojnápravový vyklápací príves · Výklopné zadné čelo · Nápravy SAF · Zdvíhacia náprava · Automatické spúšťanie pri vyklápaní · Kotúčové brzdy 430 mm · Stabilizačný zdvihák, výrobca SAF · 1 x 15-pólový + 2 x 7-pólový elektrický konektor · Kontúrové označenie · Spodný ochranný rám, sklopný · 1 kus náradie, plastová skrinka · 2 kusy LED cúvacie svetlá · Hliníkový rebrík · Technická kontrola platná do 04.2027 Štandardná výbava · ABS · ESP · EBS · Vzduchové odpruženie · Zdvíhacia a spúšťacia jednotka · 2 kliny s držiakom Vyhradzujeme si právo na zmeny, chyby v písaní a predaj. Predávajúci si vyhradzuje právo odstúpiť od zmluvy pred predajom. Autorské práva: Všetky texty, obrázky a videá v tejto ponuke sú chránené autorskými právami spoločnosti STARENT Truck & Trailer GmbH. Používanie, kopírovanie alebo šírenie – aj čiastočné – bez výslovného písomného súhlasu nie je povolené. _____ Interné číslo pre dopyty: TR26294 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Kontaktné osoby – predaj: Ing. Wimmer Christoph (nemčina, angličtina, čeština, poľština, taliančina) p: WhatsApp t: @: Mehmet Terzi (nemčina, turečtina, angličtina, ruština, ukrajinčina, bosniančina, srbčina) p: / WhatsApp t: -104 @: Elias Höfler (nemčina, angličtina, bulharčina, bosniančina, srbčina) p: / WhatsApp t: -123 @: Hovoríme 13 jazykmi. Určite aj vašim. Kontaktujte nás! Domovská stránka: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH nakupuje vaše úžitkové vozidlá, ako sú ťahače, prívesy, nákladné autá a dodávky. Kontaktné osoby – nákup: Michael Doblhofer (nemčina, angličtina) Kodps Aauu Rofx Anvedu p: WhatsApp t: -102 @:

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles Kdodpfsz N Np Aox Anvsu - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 Kdjdsz N Nrdopfx Anvju - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt Kdodpfez N Nrksx Anvou - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h Kdodpfx Ajz N Np Nenvju 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles Kdodpfxjz N Nqmj Anvou - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m Kjdpfjz N Nq Hsx Anvodu - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters Kjdsz N Nrqopfx Anvsdu - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Kdjdpfx Anoz N Npvsvou Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° Kjdpsz N Nqaefx Anvedu - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 8 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 25 700 kg, celková hmotnosť: 34 000 kg, prvá registrácia: 01/2000, objem nakladacieho priestoru: 10 m³, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22.5, farba: biely, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 385/65 R 22.5, veľkosť zadnej pneumatiky: 385/65 R 22.5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Betónový miešač náves Prestel so Stetter nástavbou 10 m³ Ksdpfeyrxzpex Anvsdu Vynikajúci stav Ihneď pripravený na použitie Nemecké vozidlo Dostupné aj ako kompletný ťahač so súpravou

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT33901014072, pohotovostná hmotnosť: 7 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 700 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 530 mm, celková dĺžka: 13 850 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 330 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22,5", stav pneumatík: 100 percento, farba: strieborný, Chassis semitrailer for freight forwarding Fine-grained steel welded construction in lightweight design, fifth wheel plate with replaceable 2" kingpin, main frame reinforced for 25 tonnes centered over 3 m loading length when retracted. 13 pairs of hooks for lashing strap attachment welded onto the cross members 23 pairs of lashing rings recessed into the outer frame, each rated at 3.5 tonnes 24-tonne, two-speed support landing gear in reinforced version for loaded uncoupling, single-side operation 1 spare wheel holder for 1 spare wheel 1 storage compartment for stake inserts open, with insert option behind front wall for storage / or storage in compartment between extended longitudinal beams! 4 pairs of stake pockets recessed into the outer frame, for 80x80 mm box section stakes 5 stake pockets recessed centrally in the floor, for 80x80 mm box section stakes, with reinforcement beams, installed each between the outer stake pockets except one 6 tie-down/stake rails crosswise in the floor, recessed across the full width up to the outer frame (max. usable internal width between the outer plug-in stakes approx. 2170 mm), approx. 100 mm high. With 20 mm round steel bars, top and bottom, spacing top to bottom approx. 60 mm (of the round steel). Bottom finished with angle plate, half open downwards. For lashing and inserting 80 x 80 mm stakes. Pull-out ladder at rear right in the direction of travel 5 x 3 pairs of stake pockets recessed on outer longitudinal beams, for 80x80 mm box section stakes, incl. reinforcement beams 10 'lightweight' removable stakes, W=80/D=80 mm, usable height approx. 1850 mm, hot-dip galvanized, with lashing eyes welded at the lower ends on both sides 2 plastic toolboxes, W=600 / H=425 / D=460 mm, lockable Kdedpfeza Dyyjx Anveu Telescoping extendable up to max. 4,000 mm, can be locked every approx. 500 mm Main frame can be telescoped Locking with pneumatic locking bolts and frame locking indicator on both sides, operated by push button; controls for brake/locking and suspension left side ahead of axles in the direction of travel Storage compartment between longitudinal beams when extended Axles + suspension SAF disc brake axles with 430 mm disc diameter Last axle is trailing steered, with automatic reverse lock via reversing light and additional locking function on vehicle via push button Axle spacing offset 1310/1410 mm Air suspension First axle is automatic lift axle, additionally electrically operable from the truck, with start assist Brake system 2-line compressed air brake system Spring-loaded parking brake 2 interlock-proof coupling heads at front EBS Wabco, Electronic braking system with EBS socket at front with lifting & lowering valve + auto reset function Axle load detection via EBS CAN bus signal, for display in driver's cab (truck must be suitably equipped) Wheels and tires 385/65 R 22.5" steel rims Electrical system 24 Volt, multi-chamber taillights, yellow LED side lights 2 white LED position lights at front 2 white/red LED lane marker lights at rear 2 x 7-pin and 1 x 15-pin interlock-proof sockets at front 1 rotating beacon with holder, switched via position light 2 pairs of warning signs, LED illuminated and extendable to 3,500 mm Flashing side marker lights Lateral 7-pin sockets, position: 2x front bulkhead, 2x landing gear, 2x rear end 1 additional 7-pin socket in rear underrun protection 2 additional LED work lights, mounted top inside of front wall, switch on outside of front wall left in direction of travel Anti-slip