Ackermann Z-Ka-F10.5/7,5 1 Achs Kofferanhänger Mit Ladebordwand 10,5 T Gg kúpiť použité (68 043)

Stav: použitý, prevádzkové hodiny: 6 862 h, zdvíhacia výška: 3 300 mm, typ paliva: plyn, typ stožiara: duplex, stavebná výška: 2 150 mm, výkon: 39 kW (53,03 k), typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 7.00 R 12, veľkosť zadnej pneumatiky: 6.00 - 9, pohotovostná hmotnosť: 4 051 kg, farba: červená, maximálna hmotnosť nákladu: 2 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 7.00 R 12, počet sedadiel: 1, kabína vodiča: iný, prevádzková hmotnosť: 4 051 kg, zdvihová kapacita: 2 500 kg/m, emisná trieda: žiadny, Výbava: bočný posuv, kabína, Autoplyn, bez klimatizácie, základná farba: červená Doplnková výbava Hjdpfxjzrplds Ab Hsfn Bočný posuv, nosnosť (kg): 2500 Typ nadstavby: Nissan 2,5 t plynový vysokozdvižný vozík, rok výroby 2005, prevádzkové hodiny: 6 880 h, 4-valcový benzínový / plynový motor s výkonom 39 kW / 53 k, bočný posuv, plne uzavretá kabína, duplexný stožiar, zdvíhacia výška 3 300 mm, osvetlenie

Stav: použitý, najazdené kilometre: 51 723 km, výkon: 129 kW (175,39 k), farba: biely, typ prevodu: automatický, celková dĺžka: 66 500 mm, celková šírka: 21 500 mm, celková výška: 26 200 mm, dĺžka ložného priestoru: 35 900 mm, šírka ložného priestoru: 20 000 mm, výška ložného priestoru: 4 000 mm, Rok výroby: 2020, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, klimatizácia, posilňovač riadenia, V prípade otázok týkajúcich sa vozidla vám rád pomôže pán Seidel (na telefónnom čísle...). Mitsubishi Fuso Canter 7C18D 4x2, valníková dodávka s trojstrannou vyklápacou nadstavbou. Hfjdpfxsz Anhfs Ab Hsn Výbava: elektrické ovládanie okien, klimatizácia, centrálne zamykanie, tempomat, systém automatického štartu/zastavenia, brzdový systém pomocou motora, ABS/ESP/ASR, vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá, pomocný pohon, halogénové svetlomety, hmlové svetlomety, denné svetlá, ťažné zariadenie s guľovou hlavou, stav pneumatík: 1. náprava 6-9 mm, 2. náprava 7-10 mm, rozmery nákladového priestoru: dĺžka: 3 590 mm, šírka: 2 000 mm, výška: 400 mm, maximálna povolená hmotnosť: 7 490 kg, pohotovostná hmotnosť: 3 940 kg, užitočná nosnosť: 3 550 kg. Na základe vašej požiadavky vám radi vypracujeme ponuku lízingu alebo financovania. Pán Seidel (tel. číslo...) vám rád poskytne ďalšie informácie. Ďalšie informácie nájdete na našej webovej stránke. ... Zmeny, chyby a predaj vyhradené !!! ESP, filter pevných častíc. Kabína: dvojitá kabína. = Ďalšie informácie = Kabína: dvojitá Objem motora: 2 998 cm³ Maximálna povolená hmotnosť: 7 490 kg Pre získanie ďalších informácií kontaktujte Tobiasa Eberta.

Stav: použitý, typ prevodu: iný, farba: čierny, najazdené kilometre: 1 001 km, zavesenie: vzduch, kabína vodiča: iný, Umiestnenie vozidla: Bovenden, Identifikačné číslo: 703015816/YA17310063 GEKH2 10510 3020 1950 980 256 ABS AGS ID1- 15-175-19 ID2- 3020P1 ID3- 11772 ID4- 36100807 Hfedpfsztrxpsx Ab Hen vzduchové odpruženie Vonkajšia dĺžka: približne 2 220 mm INFORMÁCIE O PRÍSLUŠENSTVE – BEZ ZÁRUKY, vyhradzujeme si právo na zmeny, predaj počas doby platnosti a chyby!

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 13 490 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, TRA-Kombi 18,0: Hsdpfx Abjwb Raks Hsfn * 3 v 1 = na prepravu kontajnerov, valníkových nadstavieb a ako nízkopodvozný príves ----Brzdy: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10,5 t nápravy Gigant ----Odpruženie: * Vzduchové odpruženie s manuálnym spúšťaním vzadu ----Otočný ťažný záves: * Pneumaticky spúšťateľný otočný ťažný záves, dĺžka 2 100 mm, ťažné oko 40 mm, zariadenie na nastavenie výšky ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (RDÜ), možnosť zobrazenia údajov v kabíne nákladného vozidla prostredníctvom signálu EBS (bez inštalácie na strane nákladného vozidla) * LED koncové svetlá 12 / 24 V * 15-pólová zástrčka ----Všeobecné komponenty: * Nástrojová skrinka z práškovo lakovanej ocele * Držiak rezervného kolesa v bočnej konštrukcii na pravej strane * Uzavretá bočná ochrana proti nárazu * Plastové štvrťové blatníky s ochranou proti striekajúcej vode * Plastový ochranný nárazník vzadu * Sklopné výstražné označenie vzadu ----Ložná plocha: * žiarovo pozinkovaný hlavný rám s vyvýšeným vonkajším rámom na vedenie valníkových kontajnerov * Ocelový plechový podlahový panel s prehĺbeninami pre valníky v oblasti podvozku * Pri preprave valníkových kontajnerov je možná celková dĺžka 5 500 – 7 000 mm * Pneumaticky ovládané 4-bodové uzamykanie svorkami a mechanicky zasúvateľné oporné uhly vpredu v dráhe * Je možné prepravovať až 2 valníkové kontajnery s maximálnym objemom 10 m³ * 8 zasúvateľných oporných bodov na bočné centrovanie valníkov, predné 4 oporné body sú zasunuté s kyvadlovou oporou * Zvarová spoja ako protišmyková vrstva v oblasti prístupovej rampy * Mechanické oporné podpery vzadu ----Upevnenie nákladu: * 3 páry 10 t UVV očiek na bočnej strane na pripevnenie upínacích prvkov na zabezpečenie valníkov pomocou tvarového a silového spojenia, vždy 4 upínacie pásy v tvare štvorlístka (bočne) * 1 pár 13,4 t UVV očiek smerom vpred * Vždy 4 x 8 t upínacie oká na bočnej strane zapustené do vonkajšieho rámu ----Rampy: * Hliníkové prístupové rampy (10,6 t / pár) 2 800 x 470 mm, vhodné pre vozidlá s pneumatikami a pásovými vozidlá (uzamykateľný úložný priestor zozadu) ----Lakovanie: * Reflexná bočná a zadná lemovacia páska * Rám žiarovo pozinkovaný * Nápravy, otočný ťažný záves lakované na čierno ----Informácie: * Certifikát o upevnení nákladu podľa DIN 30722-1 * Certifikát o upevnení nákladu podľa DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * --Technicky je možné dosiahnuť celkovú povolenú hmotnosť 20 000 kg-- * Nové vozidlo bez prvotnej registrácie so zárukou výrobcu * Chyby a predpredaj vyhradené ----Doba dodania: * Okamžite k dispozícii z Egstorfu

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module Hfodpfx Absz N Nrde Hjn - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter Hfjdpfxjz N Nrke Ab Hen 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area Hfedpfx Aez N Nq Hsb Hsn - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° Hodpfxoz N Npvs Ab Hefn - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Hfjdpfoz N Nqajx Ab Hsn Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 16 300 kg, celková hmotnosť: 22 000 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 08/2022, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2026, BPW 10t axles, frame construction made of high-strength Domex 700, total loading area 11,800 mm, platform length 8,350 mm, Knorr brake system EBS 4s/2k (ASR), rear foldable support legs rated for 25,000 kg, pneumatic valve for adjustment of the four wheel blockers, electric winch with remote control, 3x2 lashing rings in outer platform frame (8 t), aluminum frame L: 2,300 mm - W: 500 mm, hot-dip galvanized, toolbox, platform rollers, extendable bumper, ramp holder. Hjdpsih E Hysfx Ab Hjfn

Stav: použitý, najazdené kilometre: 366 729 km, výkon: 175 kW (237,93 k), prvá registrácia: 02/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 16 020 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, dĺžka ložného priestoru: 7 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, nezávislé kúrenie, sadzový filter, zdvíhacie čelo, V súlade s našimi „Všeobecnými obchodnými podmienkami“ bez akejkoľvek záruky a zodpovednosti vám môžeme dnes ponúknuť nasledujúce vozidlo, a to s výhradou, že ponuka platí do uzavretia zmluvy, s výhradou chýb, preklepov a prípadného predaja tretej strane: Mercedes Benz 1524 BDF Dátum prvej registrácie: 25. 02. 2016 Najazdené: 366 729 km Motor: 7 698 cm³ Výkon: 175 kW / 240 koní Bluetec 5 Celková hmotnosť vozidla: 16 020 kg Hmotnosť v prázdnom stave: 5 050 kg Úžitková nosnosť: 10 970 kg Rázvor: 5 030 mm Výška vozidla: 1 000 mm Dĺžka podvozka od kabíny po zadnú časť: 7 200 mm 2 x strešné svetlomety veľký úložný box na strane spolujazdca v strede + 2 veľké úložné boxy na strane vodiča v strede nakladacia plošina Zepro 2 000 kg, skladacia na zadnej strane s diaľkovým ovládaním ťažné zariadenie Duomatik konektory 1 pár LED pracovných svetiel za kabínou prístrešok s 2 lôžkami zosilnená motorová brzda klimatizácia, nezávislé vykurovanie 2 x elektrické okná, zrkadlá, vyhrievané zrkadlá, manuálne strešné okno rádio / CD Hfodpfx Aoz Edlpsb Hen 8-stupňová manuálna prevodovka so spojkovým pedálom Cena: 17 500,00 € (bez DPH) Všetky údaje bez akejkoľvek záruky a zodpovednosti. Platné sú naše „Všeobecné obchodné podmienky“. Miestna príslušnosť súdu pre obe strany do sporu s hodnotou do 10 000 € je okresný súd v Ludwigslust, pri sporoch s vyššou hodnotou je to krajský súd v Schwerin. S výhradou chýb, preklepov a prípadného predaja tretej strane.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 440 000 km, výkon: 194 kW (263,77 k), prvá registrácia: 02/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 16 000 kg, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2026, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, dĺžka ložného priestoru: 7 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 450 mm, výška ložného priestoru: 2 300 mm, Výbava: klimatizácia, zdvíhacie čelo, DAF LF 16.260 Chladiarenský skriňový voz Prvá registrácia: 06.02.2018 VIN: XLRAEL2700L471887 Chladiaci systém: Frigoblock FK13 do -20 °C Hydraulické čelo: Palfinger C2000s 2000 kg Vnútorné rozmery ložného priestoru: D 7,50 x Š 2,45 x V 2,30 metra Užitočné zaťaženie: 8000 kg Hfsdpfxez D Ha Ts Ab Hen 1 bočné dvere Klimatizácia Manuálna prevodovka Vozidlo je vo veľmi dobrom stave! STK platná do 02-2026

Stav: nový, celková hmotnosť: 29 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 520 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 700 mm, objem nakladacieho priestoru: 90 m³, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, lfd 12381 SUCHÝ NÁKLADNÝ BOX SCHMITZ 2-nápravový SBO 18 / ROLLOVACIE DVERE / ZAISŤOVACIE LIŠTY / ZDVIHACIA NÁPRAVA výrobca: SCHMITZ rok výroby: NOVÉ VOZIDLO rozmery: 13520 x 2480 x 2700 mm objem: 90 m³ povolená celková hmotnosť: 29000 kg pohotovostná hmotnosť: 6750 kg zaťaženie točne: 12000 kg vzduchové odpruženie – zdvih / spúšťanie diskové brzdy držák rezervného kolesa ABS EBS najazdené km: 0 značka náprav: SCHMITZ ROTOS zdvihacia náprava Hfodszdl Eqspfx Ab Hjn protišmyková podlaha vonkajší lak: pozinkovaný lakovanie nadstavby: biela lakovanie podvozka: pozinkované pneumatiky: 4x stav pneumatík: 100 % veľkosť pneumatík zadná náprava: 385 / 65 R 22,5 vnútri 3x zaťažovacie lišty vo výške 730, 1600 a 1900 mm súčasťou 3x zaisťovacie tyče vzadu mechanické rolovacie dvere – IZOLOVANÉ 25 mm vnútorná výška pri rolovacích dverách: 2500 mm vzadu oceľová opotrebovacia doska zdvihacia náprava na poslednej náprave (super malý polomer otáčania) použiteľná vnútorná dĺžka 13525 mm zabezpečenie nákladu podľa DIN EN 12642 kód XL Schmitz LED osvetlenie 12 alebo 24 V, dynamické smerovky strecha a bočné steny FP 30 / podlaha do 7100 kg vozidlo bude dodané s COC deklaráciou všetky údaje bez záruky, predbežný predaj vyhradený! ak máte otázky ohľadom tohto alebo iného vozidla, neváhajte nás kontaktovať.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 13 490 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, TRA-Kombi 18,0: * 3 v 1 = na prepravu kontajnerov s bočným vyklápaním, kontajnerov na zber a ako nízkopodvozný príves ----Brzdy: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10,5 t nápravy Gigant ----Odpruženie: * Vzduchové odpruženie s manuálnym znižovaním na zadnej strane ----Ohybná oj: * Pneumaticky znižovateľná ohybná oj s dĺžkou 2 100 mm, ťažným okom 40 mm a zariadením na nastavenie výšky ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: Hodpfx Absl Tnwzs Hofn * RDÜ (systém monitorovania tlaku v pneumatikách), možnosť zobrazovania údajov v kabíne nákladného vozidla cez signál EBS (bez inštalácie na strane nákladného vozidla) * LED koncové svetlá 12 / 24 V * 15-pólová zásuvka ----Všeobecné komponenty: * Nástrojová skrinka z práškovo lakovanej oceľovej dosky * Držiak rezervného kolesa v korbe na pravej strane * Uzatvorená bočná ochrana proti nárazu * Plastové štvrťové blatníky s ochranou proti striekajúcej vode * Plastový nárazový ochranný nárazník na zadnej strane * Sklopný nápis A na zadnej strane ----Ložná plocha: * žiarovo pozinkovaný hlavný rám s vyvýšeným vonkajším rámom na vedenie kontajnerov * Ocelová podlaha s prehĺbením pre valčeky v oblasti podvozku * Pri preprave kontajnerov s bočným vyklápaním je možná celková dĺžka 5 500 - 7 000 mm * Pneumatické 4-bodové upínacie zariadenie a mechanické západkové uhlové dorazy vpredu na behu * Preprava až 2 kontajnerov s maximálnou kapacitou 10 m³ je možná * 8 západkových dorazov na bočné centrovanie kontajnerov, predné 4 dorazy kontajnerov sú pripevnené s kyvnými dorazmi * Zvarová spoja ako protišmyková vrstva v oblasti behu nájazdovej rampy * Mechanické podperné nohy vzadu ----Zabezpečenie nákladu: * 3 páry 10 t uväzovacích ok 10 t UVV na bočnej strane na pripevnenie napínacích prvkov na zabezpečenie kontajnerov s tvarovou a silovou západkou, každé 4 uväzovacích pásikov v tvare štvorlístka (bočne) * 1 pár 13,4 t uväzovacích ok UVV smerom dopredu * Po bočnej strane 4 x 8 t uväzovacích ok zapustených vo vonkajšom ráme ----Rampy: * Hliníkové nájazdové rampy (10,6 t / pár) 2 800 x 470 mm vhodné pre vozidlá s gumovými pneumatikami a pásovými vozidlá (uzamykateľný úložný priestor vzadu) ----Lakovanie: * Kontúrová páska po stranách a vzadu, reflexná * Rám žiarovo pozinkovaný * Nápravy, ohybná oj nalakované na čierno ----Informácie: * Certifikát o zabezpečení nákladu podľa DIN 30722-1 * Certifikát o zabezpečení nákladu podľa DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * --Maximálna celková hmotnosť 20 000 kg, technicky možná-- * Nové vozidlo bez prvotnej registračie s výrobnou zárukou * Chyby a medziobdobný predaj vyhradené ----Doba dodania: * Okamžite k dispozícii z Egstorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 13 490 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, TRA-Kombi 18,0: * 3 v 1 = pre prepravu kontajnerov s bočným vyklápaním, kontajnerov na odťahovanie a ako nízkopodvozný náves ----Brzdy: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10,5 t nápravy Gigant ----Odpruženie: * Vzduchové odpruženie s manuálnym spúšťaním vzadu ----Ťažné zariadenie: * pneumaticky spúšťateľné ťažné zariadenie s dĺžkou 2 100 mm, 40 mm ťažné oko a zariadenie na nastavenie výšky ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS), možnosť zobrazenia údajov v kabíne nákladného vozidla prostredníctvom signálu EBS (bez inštalácie na strane nákladného vozidla) Hjdpfxol Tld Is Ab Hjfn * LED koncové svetlá 12 / 24 V * 15-pólová zásuvka ----Všeobecné doplnky: * Nástrojový box z práškovo lakovanej ocele * Držiak náhradného kolesa v bočnej pravej časti karosérie * Uzatvorený bočný nárazový ochranný prvok * Plastový štvrťový blatník s ochranou proti striekajúcej vode * Plastový nárazový ochranný tlmič vzadu * Sklopný výstražný trojuholník vzadu ----Ložná plocha: * žiarovo pozinkovaný hlavný rám s vyvýšeným vonkajším rámom na vedenie valníkových kontajnerov * Oceľový plechový podklad s priehlbinami pre valčeky v oblasti podvozku * pri preprave valníkových kontajnerov je možná celková dĺžka 5 500 – 7 000 mm * pneumaticky ovládaná 4-bodová upínacia západka a mechanicky zapustiteľné dorazové uhly vpredu v koľajovej dráhe * preprava až 2 kontajnerov s maximálnou objemnosťou 10 m³ * 8 prenosných dorazov pre bočné centrovanie kontajnerov, predné 4 dorazy kontajnerov sú zapustené s kyvadlovými dorazmi * zvárací spoj ako protišmyková vrstva v oblasti koľajovej dráhy nájazdovej rampy * mechanické oporné nohy vzadu ----Zabezpečenie nákladu: * 3 páry 10 t upevňovacích ok 10 t, bočne pre upevnenie napínacích prvkov na zaistenie kontajnerov mechanickým a tvarovým spôsobom, každé 4 upevňovacie pásy v tvare štvorlístka (bočne) * 1 pár 13,4 t upevňovacích ok vpredu * na každej strane 4 x 8 t upevňovacie oká zapustené vo vonkajšom ráme ----Rampy: * Hliníkové rampy (10,6 t / pár) 2 800 x 470 mm vhodné pre vozidlá s gumovými alebo pásovými podvozkami (uzamykateľný úložný priestor vzadu) ----Lakovanie: * Reflexné obvodové pásy na boku a vzadu * Rám žiarovo pozinkovaný * Nápravy a ťažné zariadenie lakované na čierno ----Informácie: * Certifikát o zabezpečení nákladu podľa DIN 30722-1 * Certifikát o zabezpečení nákladu podľa DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * --Maximálna celková hmotnosť 20 000 kg, technicky možné-- * Nové vozidlo bez prvej registrácie s výrobnou zárukou * Chyby a medzipredaj vyhradené ----Doba dodania: * ihneď k dispozícii z Egstorfu

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 29 574 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2020, ďalšia kontrola (TÜV): 12/2026, dĺžka ložného priestoru: 7 440 mm, šírka ložného priestoru: 2 330 mm, výška ložného priestoru: 1 500 mm, objem nakladacieho priestoru: 26 m³, celková dĺžka: 8 785 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 050 mm, Výbava: ABS, * 2 zdvíhacie nápravy (1+3) * Oceľová korba * Pracovná plošina s ochrannou plachtou * Parkovacia kamera * Vzduchové odpruženie * Nápravy Schmitz s kotúčovými brzdami * Wabco SmartBoard Unit * Automatická regulácia výšky * Hliníkové rebríky ----* Rozmery pneumatík: 385/65R22,5 * Technická celková hmotnosť: 39 000 kg * Vlastná hmotnosť: 6 426 kg * Celková dĺžka: 8 785 mm * Termín pravidelnej technickej kontroly (TÜV): 06.2027 ----Číslo vozidla/Vehicle: 12499----Vyhradzujeme si právo na chyby a predaj počas platnosti ponuky----Reklamné prvky a rôzne nápisy boli digitálne odstránené.----Radi vám pomôžeme so všetkými formalitami, ktoré sú spojené s kúpou vozidla. Stačí, ak nám oznámite vaše priania a návrhy, a my sa postaráme o všetko. Môžeme vám tiež za príplatok ponúknuť nasledujúce služby:----Odber starého vozidlaVýkon technickej kontroly (TÜV)Kompletné vyriešenie exportných formalítSpôsobenie financovaniaŽiadosť o exportné evidenčné čísloPreprava vozidielRegistrácia vozidielVyzdvihnutie a preprava vozidiel----?Váš VTS TEAM Hfsdpfx Abez Dzq He Hjn

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 8 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 100 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2025, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, For every used semi-trailer, you receive a current and comprehensive inspection and functionality report. Chassis: - Robust welded steel frame construction with a front frame offset and level loading platform with rear taper approx. 500x100 mm - 200 mm gooseneck with chamfered front corners - Sloped end of the gooseneck approx. 500 x 100 mm (grip steps on the outer frame in the rear taper area) Hsdjywv Ixepfx Ab Hsfn - 2 king pin positions with replaceable 2" king pin - Closed external frame as perforated outer frame - Loading platform with extendable central frame, extendable by approx. 2,000 mm lockable every 500 mm pneumatically - Frame stepped 80x80mm before and after division - Reinforced frame design / point load in retracted state at center of gravity - Without extendable widening sections but prepped for later installation (= guide tubes welded into frame) - With excavator trough (uncovered), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting after 2nd axle to vehicle end - 1 pair wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers (covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm - Rear underride guard = extended rear plate - Drop landing legs at the rear Floor: - 35 mm larch wood floor with aluminum omega profiles Axles, Steering, and Tires: - BPW air suspension axles, each 10 t axle load, airbag diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjuster - Lifting and lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50mm - 1st axle as lift axle (wired via EBS), full automatic confirmation with manual emergency actuation via button on the trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, centrally positioned offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Including tire pressure monitoring system Equipment: - Removable side and rear boards on the gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Lateral aluminum side underrun protection - 4 wheel chocks with holders - Long license plate holder in rear plate - 1 ECE board insertable at rear - 11 pairs ZK modules 10t side: - 2x on the gooseneck - 2x on the loading platform before the extension - 7x after the extension - No rear towing eyes - Extendable warning signs including 3 position lights each, front at landing gear and rear before tail plate, steplessly extendable up to load width 4,500 mm - 4 holders for warning signs insertable in stanchion pockets on the loading platform - 6 pairs of side stanchion pockets for 100x50 mm plug-in stanchions - 2 cross rows of stanchion pockets for 100x50 mm stanchions on the gooseneck from outer to main frame (1x before and 1x after king pin positions) - 3 cross rows of stanchion pockets for 100x50 mm stanchions on the loading area from outer to main frame (1x before extension, 1x after extension, 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in loading area for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber apron mounted on underride guard - Pre-installed (NATO cable routing, hole pattern for subsequent installation of NATO socket at front of rear plate, and holder on the vehicle) for retrofitting an electrohydraulic unit right rear for possible control of loading ramps Optional: The trailer can be delivered with aluminum loading ramps.

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: PA1317, Nové triediace lyžice cca 1200 mm so zubami, priemer čapu 80 mm, šírka držiaka do 326 mm, vhodné pre hmotnostnú triedu 17/24T, napríklad: Komatsu, Kobelco, Volvo, Samsung atď., vozidlo môže byť polepené/reklamne označené alebo popísané. Hodpfoq Et Nhox Ab Hjfn

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 5 418 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 16 582 kg, celková hmotnosť: 22 000 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65R22,5, Výbava: ABS, Krone 1-nápravový náves | Bočné upevňovacie body | Portálové dvere | Držiak rezervného kolesa | Strešný posuvný systém Edscha | Zmena, chyby a predaj vopred vyhradené. | Predaj iba podnikateľom. Hsdpfx Ajy Snzgjb Hsfn

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 27 206 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2010, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2026, dĺžka ložného priestoru: 13 310 mm, šírka ložného priestoru: 2 460 mm, výška ložného priestoru: 2 650 mm, objem nakladacieho priestoru: 86 m³, Výbava: ABS, * 7861 – Identifikačné číslo vozidla pre telefonické dopyty * Typ: SKO 24/L – 13.4 FP 60 COOL * ABS, EBS, nápravy Schmitz, kotúčové brzdy, pneumatické odpruženie s možnosťou zdvíhania a spúšťania, zdvíhacia náprava, úložný box, portálové dvere, dvojposchodová konštrukcia s nosníkmi * Carrier Maxima 1300, nafta (prevádzkové hodiny motora 5 972), elektrina (prevádzkové hodiny záložného systému 5 243), –30 °C / +30 °C * Kontajner je polepený fóliou / reklamou! * Pneumatiky 1. nápravy: 385/65R22,5 (3 / 4 mm) * Pneumatiky 2. nápravy: 385/65R22,5 (7 / 6 mm) * Pneumatiky 3. nápravy: 385/65R22,5 (8 / 8 mm) ----naša e-mailová adresa:     naša služba pre vás:      - Zabezpečenie krátkodobých alebo colných ŠPZ      - Preprava / doručenie v rámci EÚ Hfedpfx Asxth Rneb Hon      - Colné odbavenie vozidiel do krajín mimo EÚ Whatsapp pre angličtinu, nemčinu, ruštinu a ďalšie jazyky:

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 10 000 kg, celková hmotnosť: 13 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 11/2007, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2027, dĺžka ložného priestoru: 7 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 700 mm, Rok výroby: 2007, Výbava: ABS, ACKERMANN Tandemový príves Hfodpfx Abszgpixo Hsn * Rok výroby: 11/2007 * Užitočné zaťaženie: 10 000 kg * Pohotovostná hmotnosť: 3 500 kg * Výškovo nastaviteľné ťažné oje * Pneumatiky cca 80–90 % * 285/70R19.5 * STK platná do 05/2027 * Bezpečnostná kontrola do 11/2026 * Nemecká registrácia

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 26 600 kg, celková hmotnosť: 32 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/2018, celková dĺžka: 8 735 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 725 mm, Výbava: ABS, Schmitz Cargobull SKI 19 SL-7.2 SR – dvojnápravový vyklápací náves Výbava: dvojnápravový vyklápací náves * Oceľová vyklápacia korba * Elektrická plachtová roleta (Cramaro) Hsdez Rrh Rjpfx Ab Hofn * Zdvíhacia náprava * Vzduchové odpruženie * Kotúčové brzdy * Pneumatiky 385/65 R22,5 * Rebrík na nastupovanie * ABS/EBS * Maximálna povolená celková hmotnosť: 32 500 kg * Hmotnosť bez nákladu: 5 900 kg * Užitočné zaťaženie: približne 26 600 kg Pre viac informácií nás neváhajte kontaktovať.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 258 256 km, výkon: 132 kW (179,47 k), prvá registrácia: 11/2014, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 7 490 kg, farba: modrá, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 2, Výbava: klimatizácia, zdvíhacie čelo, Navštívte našu webovú stránku, kde nájdete náš kompletný vozový park s množstvom ďalších fotografií a informácií v niekoľkých jazykoch. SEL 89 Mercedes-Benz Atego 818 Kamera mŕtveho uhla | Vyklápacia plošina PREHĽAD Prvé prihlásenie: 14.11.2014 Krajina prihlásenia: Nemecko Najazdené km: 258 256 Farba: Modrá Prvý majiteľ Hfjdpfx Absz Rr Uqe Hsn ŠPECIFIKÁCIE Technicky povolená celková hmotnosť (kg): 7 490 Povolená celková hmotnosť (kg): 7 490 Pohyblivá hmotnosť (kg): 5,2 VIN: WDB9670221L900955 Euro: 6A MOTOR A PREVODOVKA Objem motora (cm³): 5 132 Počet valcov: 4 v rade Výkon (kW): 1 Skutočný výkon (k): 177 Kommerčný výkon (k): 180 Hodiny prevádzky motora: 6 875 Prevodovka: Automatická Motorová brzda Bez retardéra NÁDRŽE Nádrž 1: Vľavo PNEUMATIKY A NÁPRAVY Konfigurácia náprav: 4x2 Predná náprava (kg): 3 600 Rázvor (mm): 3 620 Náprava 1: 215/75 R 17,5 | Listové pruženie | Kotúčové brzdy | Riadená náprava Náprava 2: 215/75 R 17,5 | Vzduchové pruženie | Kotúčové brzdy KABÍNA Odpružené sedadlo vodiča Klimatizácia Rádio CD Počet lôžok: 0 Kamera mŕtveho uhla NADSTAVBA Vnútorné rozmery Výška (m): 2,38 Šírka (m): 2,46 Dĺžka (m): 5,12 VYKLÁPACIA PLOŠINA Značka plošiny: MBB Palfinger Typ: MBB C 1000 S Rok výroby: 2014 Qmax (kg): 1 000 DOKUMENTY K VOZIDLU A TECHNICKÁ PREHĽADKA Dokumenty k vozidlu: Nemecko Technický preukaz Osvedčenie o registrácii vozidla COC (Certifikát zhody) DE-Osvedčenie o schválení vozidla Technická kontrola: 12/2026 Naše vozidlá sa predávajú v aktuálnom stave, v akom sa nachádzajú. Zákazníkov pozývame, aby navštívili našu spoločnosť a osobne si preverili stav vozidla. Ponúkame tiež možnosť skúšobnej jazdy. Je dôležité poznamenať, že s vozidlom dodávané batérie sú tie, ktoré sú momentálne nainštalované. Ak zákazník požaduje nové batérie, poskytneme informácie o cenách. KONTAKTNÉ OSOBY Michele Bufano Taliansky, nemecký, anglický m. Joana Cordeiro Portugalský, španielsky, taliansky, anglický, nemecký 0049 1 j. Liza Obodynska Ukrajinský, ruský, anglický Jovana Marjanovic Bosniansky, nemecký, anglický j.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 627 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 32 373 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2023, dĺžka ložného priestoru: 13 620 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 900 mm, objem nakladacieho priestoru: 97 m³, celková dĺžka: 13 620 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 445/45 19,5, stav pneumatík: 40 percento, farba: biely, Rok výroby: 2023, veľkosť prednej pneumatiky: 445/45 19,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 445/45 19,5, kabína vodiča: denná kabína, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, registrácia nákladného vozidla, Číslo vozidla pre dopyty: 41528 Schmitz, SCS * Rok výroby: 2023 * ABS, systém proti blokovaniu kolies * EBS, elektronický brzdový systém * Pneumatické odpruženie * Výklopná náprava * Plachta neutrálna farba * Pevná strecha * Certifikát zaistenia nákladu DIN EN 12642, kód XL * VDI 2700 EN 12195 * Perforácia v ráme (vonkajší rám Multilock) * Zarážková lišta pre palety * Strešný panel, mechanický * Certifikát DCE 9.5 Daimler Chrysler * Portálové dvere * Prípojka vzduchu, spojovacia hlava (červená + žltá) * Konektor 2x7-pólový * Konektor 15-pólový * Zariadenie na zdvíhanie a spúšťanie * Ferry lashing (systém upevňovania nákladu na trajektoch) * Úložný box / box na náradie Hedpfx Aboyiby Te Hefn * Pozinkované * Odpruženie: vzduchové * Celková hmotnosť: 39 000 kg * Hmotnosť v prázdnom stave: 6 627 kg * Nosnosť: 32 373 kg * Max. celková hmotnosť: 39 000 kg * Stav pneumatík 1. náprava: 40 % -- 40 % - Veľkosť pneumatiky: 445/45 R19,5 * Stav pneumatík 2. náprava: 30 % -- 30 % - Veľkosť pneumatiky: 445/45 R19,5 * Stav pneumatík 3. náprava: 40 % -- 40 % - Veľkosť pneumatiky: 445/45 R19,5 * Veľkosť pneumatík: 445/45 R19,5 * Vnútorné rozmery: D=13620 mm, Š=2480 mm, V=2900 mm * Vnútorný objem*: 98 m² * Počet miest pre palety: 34 Vyhlásenie o zodpovednosti: Zmeny, predaj predchádzajúcim záujemcom a chyby sú vyhradené. Ďalšie obrázky a videá nájdete na našej webovej stránke. Naše rozsiahle služby zahŕňajú napríklad: * Nákup / predaj / prenájom úžitkových vozidiel * Rýchle a jednoduché financovanie * Vyhotovovanie všetkých (exportných) dokumentov * Objednávanie exportných alebo colných značiek * Príprava vozidla: nové plachty, nápisy, lakovanie a pod. * Profesionálne nakladanie / zaistenie nákladu * Technické kontroly TÜV, služby pri registrácii * Preprava úžitkových vozidiel Obraťte sa na náš vyškolený odborný personál, radi vám poradíme. Referenčné číslo pre dopyty: 41528 Schmitz, SCS * Rok výroby: 2023 * ABS, systém proti blokovaniu kolies * EBS, elektronický brzdový systém * Pneumatické odpruženie * Výklopná náprava * Plachta neutrálna farba * Pevná strecha * Certifikát zaistenia nákladu DIN EN 12642, kód XL * VDI 2700 EN 12195 * Dekoratívna perforácia v ráme (vonkajší rám Multilock) * Zarážková lišta pre palety * Strešný panel, mechanický * Certifikát DCE 9.5 Daimler Chrysler * Portálové dvere * Prípojka vzduchu, spojovacia hlava (červená + žltá) * Konektor 2x7-pólový * Konektor 15-pólový * Zariadenie na zdvíhanie a spúšťanie * Ferry lashing (systém upevňovania nákladu na trajektoch) * Úložný box / box na náradie * Pozinkované * Odpruženie: vzduchové * Celková hmotnosť: 39 000 kg * Hmotnosť v prázdnom stave: 6 627 kg * Nosnosť: 32 373 kg * Max. celková hmotnosť: 39 000 kg * Stav pneumatík 1. náprava: 40 % -- 40 % - Veľkosť pneumatiky: 445/45 R19,5 * Stav pneumatík 2. náprava: 30 % -- 30 % - Veľkosť pneumatiky: 445/45 R19,5 * Stav pneumatík 3. náprava: 40 % -- 40 % - Veľkosť pneumatiky: 445/45 R19,5 * Veľkosť pneumatík: 445/45 R19,5 * Rozmery vnútorného priestoru vozidla: D=13620 mm, Š=2480 mm, V=2900 mm * Vnútorný objem*: 98 m² * Počet miest pre palety: 34 Vyhlásenie o zodpovednosti: Zmeny, predaj predchádzajúcim záujemcom a chyby sú vyhradené. Ďalšie fotografie a videá nájdete u nás na našej webovej stránke.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 7 390 kg, celková hmotnosť: 29 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 02/2004, ďalšia kontrola (TÜV): 12/2025, dĺžka ložného priestoru: 13 410 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 640 mm, objem nakladacieho priestoru: 89 m³, Rok výroby: 2004, Výbava: ABS, KRONE 2-axle insulated box body 13.40 m with rear portal doors * Permissible total weight: 29,000 kg = payload approx. 21,840 kg * New TÜV inspection available for an additional charge * Vehicle number for customer inquiries: 3271 * ABS * Eberspächer cargo hold heater * BPW axles * 2-axle vehicle * EBS by Wabco No liability for printing or typographical errors Sale exclusively to commercial customers Subject to prior sale and errors* Changes, prior sale, and errors expressly reserved. The description serves for vehicle identification and does not constitute a warranty in the legal sense of a purchase agreement. Only the description in the sales contract is legally binding. * TOP SERVICE + QUALITY * We can offer you a LEASING-FINANCING-HIRE PURCHASE proposal Guaranteed warranty insurance available on request from the insurer * TÜV / UVV tail lift / tachograph inspection and installation of OBU device can be arranged by our local partners * Export license plates for 30 days All export customs documents are available on request but must be ordered individually * TOLL for Toll-Collect can be booked in-house * Free transfer from Stuttgart Airport or Metzingen train station (Württ) * ARRIVAL TRAIN STATION: 72555 METZINGEN/WÜRTT. Hodpfxskf Snxj Ab Hjfn * FOR ENGLISH * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP number * * ---- Visit us on our website at * over 200 vehicles in stock at all times